Está en la página 1de 3

MAQUINA DE VAPOR

Partes que forman la máquina de vapor:


Caldera: es el componente cuya función es la de calentar el agua hasta convertirla
en vapor a alta presión.
Lumbreras de entrada y salida (LE, LS): conductos de entrada y salida de vapor.
Válvula de entrada (VE): permite la entrada de vapor calentado
Contenedor (C): lugar donde se encuentra la válvula corredera.
Válvula corredera (VC): componente que se encarga de regular la salida y entrada
de vapor del cilindro.
Cilindro (CL): componente aislado que dispone de orificios para la entrada o salida
de vapor.
Pistón o embolo (P): es un disco que ocupa la sección transversal de la cámara
del cilindro y el cual transforma el movimiento de vaivén en movimiento circular.
Sistema de cambio de la válvula corredera (MI, MD): se componen de manivelas
conectada a la barra de la válvula corredera.
Biela (B): componente del sistema de transformación del movimiento (STM) que
une el pistón con la manivela.
Manivela (M): componente del STM que conecta la biela con el volante y se
encarga junto con la (B) y (V) de transformar el movimiento de vaivén en un
movimiento circular.
Volante (V): último componente del STM que, mantiene el movimiento circular por
la propia inercia de su peso.
FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA DE VAPOR

En el primer lugar se calienta agua en la caldera hasta que se obtiene vapor de la


misma y es conducido hasta el contenedor (C) por la lumbrera de entrada (LE).
Para ello se abre la válvula de entrada (VE). Si se desea cortar el suministro de
vapor, por tanto, para el funcionamiento de la máquina, se debe de volver a cerrar
VE. En el momento que el vapor llega al contenedor, pasa al cilindro (CIL) por una
lumbrera izquierda (LI). El vapor desplaza el pistón (P) hacia la derecha, moviendo
el resorte (R), la biela (B), la manivela (M) y el volante (V). La biela junto con la
manivela y el volante, se encargan de traducir el movimiento de vaivén del pistón
en un movimiento circular.
Desplazándose el resorte a ala derecha, llega un momento que acciona la
manivela de cambio derecha (MD), moviendo la válvula corredera (VC), que pasa
de tapar la lumbrera de escape (LES) y a la lumbrera derecha (LD), por
imposibilitar la entrada de vapor a la lumbrera izquierda (LI) y a la lumbrera de
escape (LES). Por tanto, el vapor entra ahora al cilindro (CIL) por la lumbrera
derecha (LD), desplazando al pistón (P) hacia la izquierda. El vapor que ha
quedado en la parte izquierda del cilindro (CIL), es presionado por le pistón (P),
por lo que sale por LI hacia LES, que conduce el vapor hasta la lumbrera de salida
(LS), la cual dirige el vapor a un condensador para poder reutilizarlo.
Como ocurría antes, el resorte (R) se va desplazando hacia la izquierda hasta que
acciona la manivela de cambio izquierda (MI), volviendo a cambiar la posición de
la válvula corredera (VC), por lo que el vapor vuelve a entrar en la lumbrera
izquierda (LI) al cilindro (CIL) moviendo al pistón (P), moviéndose hacia la
derecha. El vapor sobrante en la parte derecha del cilindro (CIL) sale por la
lumbrera derecha (LD) hacia la lumbrera de escape (LES), y de ahí la lumbrera de
salida (LS.)

A partir de este momento el funcionamiento de la máquina de vapor se repite, es


decir el pistón (P) se desplaza hacia una dirección desplazando consigo el resorte
que acciona la manivela de cambio correspondiente con la dirección a la que esta
desplazado dicho resorte. La pulsación de una de estas manivelas, hace que el
movimiento del pistón (P) se invierta, y se desplace en la nueva dirección hasta
que el resorte vuelva a pulsar una de las manivelas de cambio, y así
sucesivamente.