ANÁLISIS Y DISEÑO EN ACERO

ESTRUCTURAL CON ANSI/AISC 360

Diseño de Miembros a Tracción

Propiedades de la Sección I:
Ÿ Gemetría:

H ≔ 400 mm Altura total de la sección.

tw ≔ 7 mm Espesor del alma.

bf ≔ 300 mm Ancho del patín.

tf ≔ 7 mm Espesor del ala.

d ≔ H − 2 ⋅ tf = 386 mm Altura del alma.

Ÿ Características del acero: Acero ASTM A36

kgf
Fy ≔ 36 ksi = 2531.05 ―― Tensión cedente.
2
cm

kgf
Fu ≔ 58 ksi = 4077.8 ―― Tensión ultima.
2
cm
Ÿ Características de la conexión:

3
dbw ≔ ―in = 19.05 mm Diámetro nominal del perno del alma.
4
sw ≔ 15 cm Paso, espaciamiento longitudinal enter pernos del alma.

ncw ≔ 3 Numero de columnas de pernos en el alma.

gw ≔ 10 cm Gramil, especiamiento transversal entre pernosen el alma.

nrw ≔ 3 Numero de filas de pernos

en el alma.
1
dnw ≔ dbw + ― in = 20.64 mm Diámetro del agujero en el alma.
16
1
tp ≔ ―in Espesor de la plancha.
2
lw ≔ sw ⋅ ⎛⎝ncw − 1⎞⎠ = 300 mm Longitud de la conexión del alma.

Ing. Sergio Valle

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lw ≔ sw ⋅ ⎛⎝ncw − 1⎞⎠ = 300 mm ESTRUCTURAL CON ANSI/AISC 360

5
dbf ≔ ―in = 15.88 mm Diámetro nominal del perno de las alas.
8
sf ≔ 10 cm Paso, espaciamiento longitudinal enter pernos de las alas.

ncf ≔ 5 Numero de columnas de pernos de las alas.

gf ≔ 5 cm Gramil, especiamiento transversal entre pernos de las alas.

nrf ≔ 4 Numero de filas de pernos de las alas.

1
dnf ≔ dbf + ― in = 17.46 mm Diámetro del agujero de las alas.
16
1
tp ≔ ―in Espesor de la plancha.
2
lf ≔ sf ⋅ ⎛⎝ncf − 1⎞⎠ = 400 mm Longitud de la conexión de las alas.

y ≔ bf − ⎛⎝nrf − 2⎞⎠ ⋅ gf − 10 cm = 100 mm Separación central entre pernos del ala.

Carga actuante:

Pu ≔ 100 tonnef Carga axial a tracción.

Determinación de la resistencia a tracción:

1. Cedencia del área gruesa

2
Ag ≔ d ⋅ tw + 2 ⋅ bf ⋅ tf = 6902 mm Área gruesa.

Rn ≔ Ag ⋅ Fy = 174.69 tonnef Resistencia nominal a tracción según el estado

límite de cedencia del área gruesa.

ϕt ≔ 0.9 Factor de minoración de resistencia para el

estado límite de cedencia del área gruesa.

Rn_1 ≔ ϕt ⋅ Rn = 157.22 tonnef Resistencia minorada a tracción para el estado

límite de cedencia del área gruesa.

2. Fractura del área neta:

Ing. Sergio Valle

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Ÿ Línea de falla 1

n ≔ 2 ⋅ nrf = 8 Numero de pernos en la ruta de falla.

2
An_1 ≔ Ag − n ⋅ dnf ⋅ tf = 5924.1 mm Área neta para la línea de falla 1.

Ÿ Línea de falla 2

sx ≔ 5 cm Separación longitudinal entre la primera columna de pernos del

ala y la primera columna de pernos del alma.

d
g1 ≔ tf + ―− gw = 100 mm
2
Gramil a utilizar para la determinación del área neta
y tw
g ≔ ―+ g1 − ― = 146.5 mm tomando en cuenta tornillos alternado justo en la
2 2 interfaz entre las alas y el alma.
2
sx ⋅ tw 2
An_2 ≔ Ag − n ⋅ dnf ⋅ tf − nrw ⋅ dnw ⋅ tw − 2 ⋅ ――― = 5430.99 mm Área neta para la
4⋅g línea de falla 2.

2
An ≔ min ⎛⎝An_1 , An_2⎞⎠ = 5430.99 mm Área neta.

Como el miembro se encuentra conectado en todos sus elementos, no existirán efectos de

desfasaje por cortante (shear lag), por lo tanto:

U≔1 Factor de desfasaje por cortante.

2
Ae ≔ An ⋅ U = 5430.99 mm Área efectiva.

Rn ≔ Ae ⋅ Fu = 221.46 tonnef Resistencia nominal a tracción según el

estado límite de fractura del área neta.

ϕt ≔ 0.75 Factor de minoración de resistencia para el

estado límite de fractura del área neta.

Rn_2 ≔ ϕt ⋅ Rn = 166.1 tonnef Resistencia minorada a tracción para el estado

límite de fractura del área neta.

ϕRn ≔ min ⎛⎝Rn_1 , Rn_2⎞⎠ = 157.22 tonnef Resistencia minorada a tracción.

Pu
D/C ≔ ―― = 0.64 Relación demanda-capacidad.
ϕRn

if (D/C ≤ 1 , “Cumple” , “No Cumple”) = “Cumple”

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3. Bloque de cortante:

Ÿ Tensión de Diseño:
Pu kgf
σ≔― = 1448.86 ――
Ag cm
2

Determinación de las áreas netas del bloque de cortante:

Ÿ Alas:

2
Agvf ≔ 2 ⋅ tf ⋅ ⎛⎝lf + 5 cm ⎞⎠ = 6300 mm Área gruesa a corte.
2
Anvf ≔ Agvf − 2 ⋅ dnf ⋅ tf ⋅ ⎛⎝ncf − 0.5⎞⎠ = 5199.86 mm Área neta a corte.
2
Antf ≔ ⎛⎝⎛⎝nrf − 2⎞⎠ ⋅ gf + 10 cm ⎞⎠ ⋅ tf − dnf ⋅ ⎛⎝nrf − 2⎞⎠ ⋅ tf = 1155.53 mm Área neta a traccion.

Ÿ Resistencia:

Ubs ≔ 1 Factor de tensión uniforme.

Resistencia nominal a tracción
Rn ≔ 0.6 ⋅ Fu ⋅ Anvf + Ubs ⋅ Fu ⋅ Antf = 174.34 tonnef para el estado límite de bloque
de cortante.
Límite superior de resistencia
Rn_max ≔ 0.6 ⋅ Fy ⋅ Agvf + Ubs ⋅ Fu ⋅ Antf = 142.79 tonnef nominal a tracción para el estado
límite de bloque de cortante.

Rnf ≔ min ⎛⎝Rn , Rn_max⎞⎠ = 142.79 tonnef

Ÿ Fuerza de diseño:

Pf ≔ σ ⋅ bf ⋅ tf = 30.43 tonnef

Ing. Sergio Valle

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Ÿ Alma:

2
Agvw ≔ 2 ⋅ tw ⋅ ⎛⎝lw + 10 cm ⎞⎠ = 5600 mm Área gruesa a corte.
2
Anvw ≔ Agvw − 2 ⋅ dnw ⋅ tw ⋅ ⎛⎝ncw − 0.5⎞⎠ = 4877.69 mm Área neta a corte.
2
Antw ≔ ⎛⎝nrw − 1⎞⎠ ⋅ gw ⋅ tw − dnw ⋅ ⎛⎝nrw − 1⎞⎠ ⋅ tw = 1111.08 mm Área neta a traccion.

Ÿ Resistencia:

Ubs ≔ 1 Factor de tensión uniforme.

Rn ≔ 0.6 ⋅ Fu ⋅ Anvw + Ubs ⋅ Fu ⋅ Antw = 164.65 tonnef Resistencia nominal a tracción

para el estado límite de bloque
de cortante.
Rn_max ≔ 0.6 ⋅ Fy ⋅ Agvw + Ubs ⋅ Fu ⋅ Antw = 130.35 tonnef Límite superior de resistencia
nominal a tracción para el estado
límite de bloque de cortante.
Rnw ≔ min ⎛⎝Rn , Rn_max⎞⎠ = 130.35 tonnef

Ÿ Fuerza de diseño:

Pw ≔ σ ⋅ d ⋅ tw = 39.15 tonnef

Ing. Sergio Valle

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Ÿ Resistencias minoradas y relación demanda capacidad:

ϕt ≔ 0.75 Factor de minoración de resistencia para el estado límite de bloque de cortante.

Ÿ Alas:

ϕRnf ≔ ϕt ⋅ Rnf = 107.1 tonnef Resistencia minorada a tracción para el estado

límite de bloque de cortante del ala.
Pf
D/C ≔ ―― = 0.28
ϕRnf

if (D/C ≤ 1 , “Cumple” , “No Cumple”) = “Cumple”

Ÿ Alma:

ϕRnw ≔ ϕt ⋅ Rnw = 97.76 tonnef Resistencia minorada a tracción para el estado

límite de bloque de cortante del ala.
Pw
D/C ≔ ―― = 0.4
ϕRnw

if (D/C ≤ 1 , “Cumple” , “No Cumple”) = “Cumple”

Ing. Sergio Valle