Las pautas de calidad del sistema de transporte (aéreo, terrestre o

maritimo) involucran tres instancias de diseño:

a. La infraestructura arquitectónica y urbanística destinada al

transporte accesible. (por ejemplo la estación del ferrocarril, la
parada del taximetro, la terminal de omnibus, etc.).
b. El medio de transporte accesible (el tren, el taxi y el omnibus).
c. La relación entre la infraestructura y el medio de transporte. (el
acceso de la PCR de la estación o parada de omnibus ó taxi al
medio de transporte).

La OMT en su documento "Para un turismo accesible a los

minusválidos en los años 90" considera con relación a este tema
ciertas pautas de diseño:

"...A. Terminales, estaciones e instalaciones afines

1- Los pasajeros con deficiencias de movilidad en especial los que
utilizan sillas de ruedas, deberían tener fácil acceso a servicios de
transporte de ida y vuelta hacia y desde todas las terminales de los c/
Los prestadores de servicios deben contar con personal capacitado en la
atención de PMR. medios de transporte.
2- Siempre que sea posible, las terminales deberían estar situadas a un
mismo nivel o equipadas con rampas donde exista un cambio de altura.
3- Cuando sea necesario, deberían preverse rampas especiales o
ascensores no utilizados para carga y otros fines, con destino a las
personas con deficiencias de movilidad y a las que utilizan sillas de
ruedas.
4- Los cruces de las vías de acceso deberían estar provistos de señales
especiales y semáforos para las personas con deficiencias visuales o
auditivas para que puedan atravesarlas con seguridad.
5- El acceso a los medios de transporte debería ser lo más sencillo
posible y disponer de asistencia cuando sea requerida.
6- Las personas en silla de ruedas que tengan que trasladarse a sillas
especiales de embarque, deberían poder hacerlo lo más cerca posible
del medio de transporte, y las sillas de ruedas deberían ser almacenadas
de modo que se les pueda devolver intactas inmediatamente a la llegada
al destino o punto de tránsito

E. Excursiones
1- Los autocares de excursiones deberían estar previstos para acomodar
a los turistas con minusvalías físicas y facilitar tanto informaciones
auditivas como visuales y demás tipos de ayuda para invidentes y y
sordos.
2- Siempre que sea posible, las empresas organizadoras de excursiones
deberían tener contratados intérpretes del lenguaje de señas para los
turistas con sordera u otras deficiencias auditivas y/o colocar material
descriptivo impreso en todos los lugares abiertos a las visitas de
turistas.

G. Carreteras importantes
Las estructuras viarias deberían disponer en las carreteras principales,
particularmente en las autovías de peaje, de instalaciones y servicios
especiales para viajeros minusválidos, tales como entradas, cuartos de
baño, servicios higiénicos y teléfonos accesibles, y de señalización
apropiada...".

Debemos considerar una serie de instancias en la atención de la PCR en

las distintas etapas del circuito que se inicia con el acceso a las
instalaciones del sistema de transporte para luego continuar con la
adquisición del pasaje, el traslado al medio de transporte, el acceso al
medio del transporte, la instalación en el medio del transporte, la
llegada al punto de destino, el descenso del medio de transporte, el
acceso a las instalaciones del destino; circuito que culmina con el egreso
de las instalaciones del sistema de transporte. Un ejemplo de pautas de
calidad para la atención a una PMR es el detallado por la empresa de
transporte aereo IBERIA que se explicita como anexo 1 y que debe
servir como ejemplo para otros sistemas de transporte.

Paralelamente KEROUL de Canadá plantea en su publicación "Offrir un

meilleur service...une questión d'aménagement et d'accueil"
algunas pautas generales de calidad en la prestación de los servicios de
personas disminuidas visuales en el caso del autotransporte y dice:

"... Una persona con deficiencia visual desciende sola de un taxi; Usted
ha reconocido el bastón blanco y decide ir a su encuentro. Ofrézcale su
ayuda; no lo haga sin su permiso. Cuando lo aborde, dirijase
directamente o tóquele el brazo para que sepa que le habla a ella. Por
que no presentarse?. Y es inútil hablar alto; las personas con deficiencia
visual no son sordas!. Para guiar a esta persona pídale que se tome de
su codo de manera que se encuentre un poco detrás de Usted, pueda
seguir sus movimientos y sentir lo que pasa delante de ella. Si Usted
debe subir o bajar un desnivel, deténgase brevemente; esto indicará la
presencia de un obstáculo a la persona que guia. Salve los desniveles de
frente y no en forma sesgada...".