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ACTIVIDAD #25

LAS TICs

HERSON ZAMBRANO CRUZ

PROF. GERMAN CASTRO

TEGNOLOGO EN GESTION LOGISTICA

SENA

NEIVA-HUILA

2016
Las TICs y la logística de operaciones

La tecnología Internet puede tener un efecto global en las empresas y no solo a


nivel del área de compras, como por ejemplo es una herramienta ideal para
alcanzar la integración entre empresas con el objetivo de mejorar la experiencia
del servicio que tiene el cliente final. Cuando se habla de integración y
colaboración entre empresas hay que hacer énfasis en la red logística que
consiste en un conjunto de empresas que se interrelacionan a través de procesos
de gran complexidad. Las tecnologías de información van a permitir realizar de
forma más eficiente la gestión integral de la red logística. Un factor necesario para
obtener integración logística es ciertamente tener visibilidad real de la información
en todos los elementos de una red logística. Pero no es una condición suficiente.
Un factor fundamental es la capacidad de utilización de esa información
actualizada y on-line.

Para hacer un uso efectivo y eficiente de la información disponible será necesario


sistemas de información de ayuda a la decisión. Ambos sistemas, de almacenaje y
publicación de la información y de ayuda a la decisión estarán basados en
tecnología Internet, que permite de este modo una plataforma común entre los
diferentes actores de la red logística. Es de vital importancia que la información
fluye de manera ágil, correcta e integrada a lo largo de la red logística. La
infraestructura de gestión de la información de una empresa no es útil mientras no
comparta la información que gestiona y no se retroalimente de las entidades con
las que interactúa. La web se convierte entonces en una puerta de acceso a los
sistemas de las empresas y uniformiza el sistema informático para el intercambio
de datos. La disponibilidad dela información a lo largo de la red logística permite
entonces la verdad era integración entre las empresas. La integración de la red
logística no es un concepto nuevo, las empresas siempre han sabido que esta
podía conducir a beneficios para todos los elementos de la red. No obstante la
integración se hacía complicada porque o no existía la tecnología apropiada, o si
existía, el tiempo de implantación y sus costes hacía que el proyecto de
integración fuese poco viable y rentable. Internet ha hecho viable y relativamente
barato la posibilidad de integración, y ofrece una plataforma común y estándar
para realizar dicha implantación añadiendo velocidad y flexibilidad a bajo coste al
intercambio de información.

La integración de las empresas de una red logística se puede dar a los diferentes
niveles: elaciones con los clientes; Los beneficios de la integración de la red
logística a través de Internet se derivan de la sincronización de los procesos de
demanda real del consumidor y dan como resultado una reducción de costes y
stocks así como una mejora del servicio al cliente. Está probado que las nuevas
tecnologías de información permiten una reducción de los plazos de entrega,
programación más fiable, más flexibilidad frente a imprevistos, menos errores en la
formulación y documentación, menor posibilidad de roturas de stock, menor
necesidad de existencias, menores necesidades de almacenamiento, lotes de
suministro más reducidos, menos entregas urgentes, mayor cumplimiento de las
fechas pactadas, etc. No obstante, la gestión de la red logística integrando los
flujos de materiales, información, monetarios y procesos entre los diferentes
actores es para muchas empresas una visión que dista mucho de la realidad.
Existen procesos complejos en la red logística que requieren una estrecha
colaboración entre fabricantes y distribuidores para conseguir una gestión eficiente
de tales procesos. Pero la mayor barrera en la utilización de las tecnologías de
Internet no está en la tecnologías y los sistemas de información disponibles en el
mercado, pero si en la capacidad de utilización por parte de las empresas. Internet
es solo una herramienta de integración y interconexión entre las empresas que
facilita la planificación y dirección de las empresas. Dentro de muchas empresas
hacen falta más conocimientos de estas herramientas y capacidad de utilizarlas
para alcanzar una ventaja competitiva. En el mercado existe un número elevado
de software basados en tecnologías de información y Internet, de diferentes
grados de complejidad y precio, que facilita esa integración.

La página web http://www.manufacturingsystems.com/ facilita un buscador de


software para distintas áreas de la logística y la dirección de la producción. El
Centro Español de Logística http://www.cel-logistica.org/ publica una edición sobre
lo sistemas de información para la logística.

Las implicaciones que Internet tiene en la logística están lejos de terminar, así
como las innovaciones de los sistemas de información aplicados a la logística. La
posibilidad ya actual de conexión a Internet desde el teléfono móvil van dar al área
de la logística otra herramienta muy eficaz para gestionar sus actividades. La
tecnología WAP (Wireless Aplication Protocol) es un protocolo que permite el
acceso a Internet a través de los móviles adaptados a esta tecnología, mediante el
lenguaje WML. Mucho se comenta que la tecnología WAP servirá para realizar
comercio electrónico, pero en una de sus grandes aplicaciones será para realizar
contactos entre empresas. Como por ejemplo que un vendedor se pueda conectar
desde su teléfono móvil al sistema de gestión de stocks para saber si está
disponible o no, determinado producto. También nuevos modelos de gestión de la
información están apareciendo como es el caso de los Application Service
Provider (ASP). Las empresas ASP ofrecen un servicio que incluye la
actualización, manutención y gestión de las aplicaciones de software a partir de
unas instalaciones centrales, Data Center, con elevados padrones de seguridad y
fiabilidad. Este modelo permite a las empresas concentrase en su negocio,
dejando de preocuparse con la instalación, implementación, actualización de todos
los sistemas de información necesarios a su negocio, que será realizado por la
empresa ASP. La empresa ASP son para la información lo mismo que es un
operador logística para los productos. Los servicios prestados por las empresas
ASP permitirán a las empresas utilizar herramientas sofisticadas de gestión de la
información a bajo coste. Las tecnologías de Internet están cambiando y van
afectar cada vez más la dirección y políticas de una empresa, y muy en particular
el área de logística. Pero estas nuevas o ya no tan nuevas tecnologías no serán
por sí suficientes para combatir insuficiencias y modernizar a logística. Hacen falta
nuevas formas de ver la empresa, nuevas formas de gestión, nuevas
metodologías y muy particularmente altos conocimientos de logística y tecnologías
de información para poder hacer de la herramienta Internet una ventaja
competitiva para la empresa, y no una complicación añadida. En especial,
combinar los conocimientos de logística e Internet para determinar qué
información es necesaria, como obtenerla, como organizarla, y qué hacer con ella
será un desafío para cualquier empresa del futuro próximo. Tal como para otras
áreas de la empresa, para la gestión logística del futuro se requerirá conocer
profundamente los sistemas de información.

Inconvenientes relacionados con el remitente o usuario del servicio:

 Algunas de las circunstancias que pueden afectar el normal flujo de las


mercancías dentro de la cadena productiva son debido a la relación que
tienen los usuarios con las empresas de transporte, entre estos
inconvenientes se pueden mencionar:

 Contratar con empresas no habilitadas.

 No tener información acerca de la empresa con lo que suscribe el contrato.


Es necesario tener un mínimo de información acerca de estándares de
calidad de la empresa.

 Suscribir contrato con el propietario del vehículo.


 De otra parte los usuarios también generan circunstancias que pueden
afectar la cadena productiva. Entre ellas se pueden mencionar:
 Algunas empresas remitentes no cuentan con los mínimos desarrollos
logísticos, de infraestructura y administrativos, que les permita cumplir con
las condiciones pactadas (entregar las mercancías en las condiciones, lugar
y tiempo pactados).

 El remitente negocia con la empresa de transporte ofreciendo como pago


máximo lo estipulado en la regulación de relaciones económicas entre
empresa de transporte y propietario del equipo. En muchos casos, el
remitente no está reconociendo los demás gastos que ocasiona la
conducción de la mercancía como son el cargue y descargue o los tiempos
de espera, ni reconoce otros valores agregados como por ejemplo ayudas
logísticas, seguridad, comunicaciones, etc.

 Algunas empresas no pagan a tiempo y terminan siendo financiadas por la


empresa de transporte (ej. Pagos entre quince y noventa días).

EL PAPEL DE LAS TICS

En este sentido, la aplicación de tecnologías de la información y la comunicación


(TICs) ha contribuido en parte a la consecución de tal fin, dando lugar a los
denominados sistemas inteligentes de transporte (Intelligent Transportation
Systems - ITS), que consisten en soluciones tecnológicas que involucran
electrónica avanzada, telecomunicaciones e informática, con el fin de hacer más
eficientes y seguras las operaciones de transporte. Aunque en teoría podrían ser
aplicables a diversos modos de transporte, su aplicación principal se encuentra en
el transporte terrestre, tanto urbano como rural. En la actualidad los ITSs tienen un
amplio espectro de aplicaciones, tanto en el transporte de mercancías, como en el
transporte de pasajeros y por tanto, son una fuente significativa de mejora para las
empresas en la configuración de un sistema de transporte eficaz, dotado de la
infraestructura tecnológica necesaria, que propenda por lograr el rendimiento
óptimo de los recursos existentes. Desde hace más de veinte años, especialistas
en el tema determinaron que el problema del transporte de carga terrestre no
encontraría una solución adecuada en el incremento de la infraestructura vial. En
su lugar, se planteó el concepto de Sistemas Inteligentes de Transporte (
Intelligent Transport Systems– ITS), vinculando las TIC en la infraestructura vial y
la movilidad, en términos de control automático de carga, sistemas de gestión de
mercancías, sistemas de control del tráfico, gestión de aparcamientos,
comunicaciones dedicadas, identificación automática de vehículos, aplicaciones
de seguridad, entre otros.

En cuanto a la utilización por parte de los países de las tecnologías de la


información y las comunicaciones (TIC) como elemento facilitador del transporte,
se registra una rápida introducción y crecimiento, tanto en lo que respecta medios
de transmisión como a tecnología de las comunicaciones.

Sin embargo, a pesar de esta importante incorporación de ciertos elementos de


tecnología a las gestiones de distribución o transporte, téngase presente que
todavía no está suficientemente desarrollado en la región la cultura de las TIC y la
comprensión de la importancia que tiene la misma para el desarrollo de las
actividades económicas y el bienestar de la sociedad.
Los aspectos a tener en cuenta para la implementación de un Sistema de
Información, son:

Administración:

Una parte esencial de la responsabilidad de la administración es el trabajo creativo


impulsado por el nuevo conocimiento y la nueva información. La tecnología de
información puede desempeñar un rol preponderante para ayudar a los gerentes a
diseñar y ofrecer nuevos productos y servicios y para rediseñar y cambiar el
rumbo de las organizaciones.

Tecnología:

El hardware de cómputo es el equipo físico utilizado para realizar las actividades


de entrada, procesamiento y salida de un sistema de información. Consta de
varios dispositivos de entrada, salida y almacenamiento, dispositivos de
telecomunicaciones que enlazan estos dispositivos.

Software de cómputo:

Consiste en instrucciones detalladas, programadas por anticipado que controlan y


coordinan los componentes del hardware de cómputo de un sistema de
información.

Tecnología de administración de datos:

Consiste en el software que controla la organización de los datos en medios de


almacenamiento físico.

Tecnología de conectividad de redes y telecomunicaciones

: enlaza las diversas piezas de hardware y transfiere los datos de un punto físico a
otro. Una red enlaza dos o más computadoras para compartir datos o recursos.

Internet:

Es la red de redes global que emplea estándares universales para conectar


millones de redes diferentes. Internet ha dado lugar a una nueva

plataforma de tecnología universal” sobre la cual se pueden crear nuevos

Productos, servicios, estrategias y modelos de negocios. Esta plataforma de


tecnología tiene usos internos, pues proporciona la conectividad necesaria para
enlazar diferentes sistemas y redes dentro de la empresa. Las redes corporativas
que se basan en la tecnología de internet se denominan intranet. Las redes
privadas que se extienden a usuarios autorizados externos de la organización se
llaman extranets. El uso de la tecnología de internet es tanto una necesidad
empresarial como una ventaja competitiva.

World Wide Web:

Es un servicio ofrecido por internet que utiliza estándares universales para


almacenar, recuperar, dar formato y mostrar información en un formato de página
de internet. Todas estas tecnologías, en conjunto con las personas necesarias
para implementarlas y operarlas, representan recursos que se pueden compartir
en toda la organización y constituyen la Infraestructura de tecnología de
información de la empresa. Esta proporciona la base, sobre la cual la empresa
puede construir sus sistemas de información específicos.

BIBLIOGRAFÍA

Consejo Privado de Competitividad.

COMPES 3547 Política Nacional de Logistica.

Bogotá : s.n., 2008.2.

Ballou, Ronald H.

Logística: Administración de la cadena de suministro.

México : Pearson educaciónQuinta Edición, 2004.3.

Ministerio de Tranporte Colombia.

Ministerio de Transporte. [En línea] [Citado el: 29 de Octubre de2009.]


http:www.mintransporte.gov.co/Servicios/Estadisticas/DIAGNOSTICO_TRANSPORTE_2008.pdf.4.

Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI).

Insumos para los trabajos de Articulación yConvergencia de las Políticas y Normas de Transporte
de la Región.

http://es.tech-faq.com/intelligent-transportation-systems.shtml.

Wikipedia.

Wikipedia.