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Polares en túnel de viento del perfil NACA 633-418.

RFOIL predice bien el máximo coeficiente de sustentación a un número de


Reynolds de 3e6, pero consecuentemente sobre predice el 𝐶𝑙𝑚𝑎𝑥 para números de
Reynolds de 6e6 y 9e6. El coeficiente de arrastre se sobre predijo alrededor del
9% para un amplio rango de perfiles aerodinámicos y números de Reynolds.

Perfiles de la familia NACA de seis dígitos de las series 63 y 64, se siguen


empleando en las palas de aerogeneradores.

Las mediciones de los coeficientes aerodinámicos del perfil NACA 63-418 se


realizaron en el túnel de viento LTPT (Langely low-turbulence pressure tunnel), a
un número de Reynolds de 𝑅𝑒 = 3.0𝑥106 .

CL vs. alpha CD vs. alpha


1.6 1.5
1.4
1.2 1
1
0.8
0.5
0.6 CL/CD - (Langely LTPT)
0.4
CL

CL

0
0.2
0 0.008 0.016 0.024
0
-10 -0.2 0 10 20 30 -0.5

-0.4
-0.6 CL- (Langely LTPT) -1
-0.8
-1 -1.5
alpha CD
Perfil aerodinámico empleado típicamente en la región de la punta de las palas en
aerogeneradores, el perfil NACA 63,3-418 con un espesor máximo de 18% en
relación con la cuerda. El perfil limpio es analizado para establecer una línea base
sobre las modificaciones de rugosidad en el túnel de viento de baja de velocidad
Oran W. Nicks en Texas A&M Univesity.

Las gráficas mostradas a continuación muestran los resultados obtenidos de las


pruebas en túnel de viento a un número de Reynolds 𝑅𝑒 = 3.2𝑥106 .

CL vs. alpha CD vs. alpha


1.6 1.6

1.4 1.4

1.2 1.2

1 1

0.8 0.8
CL

CL

0.6 0.6 CL/CD - (Texas


University)
0.4 CL - (Texas 0.4
University)
0.2 0.2

0 0
-10 0 10 20 0 0.008 0.016 0.024 0.032
-0.2 -0.2
alpha CD
Comparación de polares de literatura del perfil NACA 633-418.

CL vs. alpha
1.6
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
CL

0.2
0
-15 -5-0.2 5 15 25
-0.4 CL - (Abbott 3e6)
-0.6
CL - (Langely LTPT)
-0.8
-1 CL - (Texas University)
-1.2
alpha

CD vs. alpha
1.5

CL/CD - (Abbott 3e6)


0.5
CL/CD - (Langely LTPT)
CL/CD - (Texas University)
CL

0
0 0.008 0.016 0.024

-0.5

-1

-1.5
CD
Análisis de la nomenclatura del perfil NACA serie 6

Aircraft design (Kndu)

Perfiles aerodinámicos NACA de 6 dígitos.

La familia de 5 dígitos surgió de la mejora de los perfiles de 4 dígitos; sin embargo


los investigadores encontraron mejoras geométricamente para representar una
nueva familia de perfiles aerodinámicos de 6 dígitos.

Los perfiles aerodinámicos de la serie de 6 dígitos fueron generados a partir de


una distribución más o menos establecida y fueron diseñados para obtener perfiles
aerodinámicos que maximizaran la región sobre la cual el flujo de aire permanece
laminar. Esto se logró al colocar el espesor máximo espesor más hacia atrás del
borde de ataque. Sus características a velocidades bajas se comportan como las
series de 4 y 5 dígitos, pero muestra mejores características en velocidades altas.

Un ejemplo de la nomenclatura del perfil NACA 65 3-421 de la serie 6 es la


siguiente.

(6) Perfil aerodinámico serie 6, de la familia de perfiles NACA.

(5) La posición de la presión mínima en 1/10 de la cuerda, es indicada por el


segundo digito (al 50% de la posición de la cuerda o al 0.5C).

(3) El subíndice 3 indica que el coeficiente de arrastre está cerca de su valor


mínimo en un rango de coeficientes de sustentación de 0.3 por encima y por
debajo del coeficiente de sustentación de diseño.

(4) El siguiente digito indica indica el coeficiente de sustentación de diseño de 0.4

(21) Los últimos dos dígitos indican el espesor máximo en porcentaje de la cuerda
(21%).
http://people.clarkson.edu/~pmarzocc/AE429/The%20NACA%20airfoil%20series.pdf

Familia del perfil NACA Ventajas Desventajas


1. Alto arrastre fuera del
1. Alto coeficiente de
rango óptimo de
sustentación máximo.
condiciones de
2. Muy bajo arrastre en
operación.
un rango pequeño de
2. Momento de cabeceo
Serie 6 condiciones de
alto.
operación.
3. bajo comportamiento
3. Optimizado para altas
en perdida (stall abrupto).
velocidades.
4. Muy susceptible a la
aspereza.
Análisis del perfil CU-300 con RFOIL &XFOIL

RFOIL:

CL vs. Alpha
2

1.5

0.5
CL

0
-20.00 -10.00 0.00 10.00 20.00 30.00
-0.5
CL DOWEC DU-300
-1
CL RFOIL DU-300
-1.5
alpha

CD vs. Alpha
0.35
CD DOWEC
0.3 DU-300

0.25 CD RFOIL
DU-300
0.2
CD

0.15

0.1

0.05

0
-20.00 -10.00 0.00 10.00 20.00 30.00
alpha