Introducción

Seguros
• Remueva los anillos de resorte con pinzas diseñadas para este propósito. Los anillos de resorte se pueden reutilizar si
se remueven de esta manera, si no están vencidos o flojos.
Cuando utilice herramientas para mover partes
• Aplique siempre fuerza moderada a flechas, carcasas, etc. El movimiento de ciertas partes está restringido. Nunca apli-
que fuerza a partes atornilladas una vez que se detengan sólidamente. Se recomienda el uso de martillos blandos, barras
suaves y mazos para todos los trabajos de desarmado.

Precauciones durante inspecciones

Antes de armar la transmisión, revise cuidadosamente cada parte por desgastes y daños anormales o excesivos para determinar si
se reutiliza o reemplaza. Cuando sea necesario realizar un reemplazo, use únicamente partes de transmisión genuinas de Fuller®
para garantizar el funcionamiento continuo y la vida útil prolongada de su unidad.

Dado que el costo de una parte nueva es por lo general una pequeña porción del costo total del tiempo muerto en el taller y la
mano de obra, no vuelva a utilizar una parte dudosa que podría ocasionar reparaciones y gastos adicionales poco después del
armado. Para ayudarse en la determinación de la reutilización o el reemplazo de cualquier parte de la transmisión, también debe
considerarse la historia, distancia recorrida, aplicación, etc., de la unidad.

Se incluyen los procedimientos de inspección recomendados en la lista de verificación siguiente:

Rodamientos
• Lave todos los rodamientos en solvente limpio. Revise las bolas y los rodillos y conductos por muescas, decoloración
y áreas despostilladas. Reemplace los rodamientos que se agrieten, decoloren o despostillen durante su desarmado.
• Lubrique los rodamientos que no estén resquebrajados, decolorados o despostillados y revise sus distancias axiales
y radiales.
• Reemplace los rodamientos con espacios excesivos.
• Revise el ajuste del rodamiento. Las superficies interiores del rodamiento deben ajustarse estrechamente a la flecha;
las superficies exteriores deben estar ligeramente apretadas a ligeramente flojas en el diámetro interno de la caja. Si el
rodamiento gira libremente en el diámetro interno deberá reemplazarse la caja.
Cubiertas de rodamientos
• Revise que las cubiertas no estén desgastadas por el empuje del rodamiento adyacente. Reemplace las cubiertas
dañadas por el empuje de la superficie del rodamiento.
• Revise el diámetro interior de la cubierta por desgaste. Reemplace las desgastadas o demasiado grandes.
Partes de desembrague
• Revise las partes de desembrague. Reemplace los yugos desgastados en las superficies de las levas y los porta-
rodamientos desgastados en los cojines de contacto.
• Revise las flechas del pedal. Reemplace las que estén desgastadas en las superficies de buje.
Engranes
• Revise los dientes de los engranes por esmerilados y despostillados. El esmerilado de la superficie de los dientes de
engranes no presenta amenazas de falla en la transmisión. A menudo durante la continua operación de la unidad, los
engranes esmerilado se "curan" y no avanzan a la etapa de despostillado. En la mayoría de los casos, los engranes con
dientes con esmerilados ligeros a moderados conservan una vida considerable y se pueden reutilizar, pero los engranes
en la etapa avanzada de despostillado deben reemplazarse.