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Sondas

Una sonda náutica es un instrumento para determinar la distancia vertical entre el fondo del
lecho marino y una parte determinada del casco de una embarcación.
De acuerdo con el punto de referencia en el que se efectúa la medición, habrá que efectuar la
reducción para elevar esa medida al plano de la superficie de flotación, determinando así la
profundidad. Esto permite medir las profundidades del mar.
Las sondas pueden ser de diferentes tipos:

 De brazo: se las emplea en zonas de poca profundidad y cuando la velocidad de avance


es muy pequeña. Constan de un cordel graduado llamado sondaleza cuya longitud no
excede las 10 brazas (18 m aproximadamente), en cuyo extremo lleva un peso
de plomo llamado escandallo con el extremo inferior socavado para que con auxilio de
cebo o grasa se puedan extraer muestras para evaluar la calidad del fondo (arena, barro,
grava).
 Sondas Thompson: son sondas mecánicas empleadas para medir la profundidad en
función de la presión que ejerce la columna de agua sobre el aire contenido en un tubo
calibrado con un extremo cerrado que se sumerge solidario a un peso adecuado. Estos
tubos de vidrio calibrado están recubiertos en su interior de una película de cromato de
plata o bien son esmerilados de forma que al contacto con el agua cambien su tonalidad
y permitan efectuar una lectura.
 Ecoicas: son dispositivos instalados en el casco que constan de un emisor de señales
ultrasónicas y un receptor. Midiendo el tiempo entre emisión y recepción, dado que la
velocidad de propagación del sonido en el agua es un valor conocido, se puede determinar
el camino recorrido por la onda y por tanto la distancia al punto de reflexión.
Curvas marinas
es una curva que se utiliza para la representación cartográfica de los puntos de igual
profundidad en el océano y en el mar, así como en lagos de grandes dimensiones.
En Geodesia, es cada una de las curvas de nivel que materializa una sección horizontal de
relieve representado. La equidistancia, diferencia de altitud entre dos curvas sucesivas, es
constante y su valor depende de la escala del mapa y de la importancia del relieve.
Puerto

Se define como la superficie de agua parcialmente encerrada y protegida contra tormentas


para ofrecer albergue seguro y adecuado a las embarcaciones que buscan refugio, suministro,
reaprovisionamiento, reparaciones y transferencia de carga. Dentro de los puertos marítimos
se pueden distinguir aquellos orientados a la carga y descarga de contenedores; de mercancías
de distinto tipo, especialmente los pesqueros; al depósito de embarcaciones de recreo (puertos
deportivos) u otros. Los puertos, asimismo, pueden clasificarse dentro de otras categorías,
como según el uso civil o militar, el calado del que dispongan.
Fondeadero
Se llama fondeadero al paraje de un puerto, bahía, río, etc. en el que por la calidad,
naturaleza y profundidad del fondo, así como por estar resguardado de ciertos vientos,
encuentran buena sujeción las anclas de los buques.
Se indica en las cartas y planos hidrográficos por la abreviatura Fond.°, o lo que es más
frecuente por una ancla inclinada, con cepo si el fondeadero es para barcos grandes y sin él
si es para embarcaciones menores.
Las condiciones que, a ser posible, debe reunir un buen fondeadero son:

 que en su fondo agarren bien las anclas, esto es, que no sea de piedra ni demasiado
duro, pero sí consistente.
 que esté resguardado de los vientos más frecuentes o peligrosos.
 que en él no se arbole ni recale mucha mar.
 que sea fácil de conducir los barcos hasta él.