Universidad Nacional Autónoma de Honduras

Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería Mecánica

Laboratorio de Mecánica de materiales I

“Esfuerzo – deformación ”

Instructor:
Eby Fael Fonseca Álvarez

Nombre y Cuenta:
Danilo Edgardo Cárcamo Ferrufino 20131007684

Lugar y fecha:
Ciudad Universitaria, Tegucigalpa M.D.C.
12 de agosto de 2015 II Periodo
 Investigación
“Tipos de ensayos para determinar propiedades de materiales”

Definición de ensayo: es un examen o comprobación de una o mas propiedades de un

material, producto, etc. Que sirven para formar un juicio sobre dichas características.
Se intenta de esta manera simular las condiciones a las que va a estar expuesto un
material cuando entre en funcionamiento.

Clasificacion de los Ensayos

 Según la rigurosidad del ensayo

 Según la naturaleza del ensayo
 Según la utilidad de la pieza después de ser sometiada al ensayo.
 Según la velocidad de aplicación de las fuerzas

Según la rigurosidad del ensayo

 Ensayos científicos: se obtienen resultados que se refieren a los valores

numéricos de ciertas magnitudes físicas.
 Ensayos tecnológicos: se utilizan para comprobar si las propiedades de un
determinado material son adecuadas para una cierta utilidad.

Según la naturaleza del ensayo

 Ensayos químicos: permiten conocer la composición, tanto cualitativa como

cuantitativa del material.
 Ensayos metalográficos: consisten en analizar la estructura interna del material
mediante de un microscopio.
 Ensayos físicos: se cuantifican, por ejemplo: la densidad, el punto de fusión, la
conductividad eléctrica …
 Ensayos mecánicos: mediante los que se determinan la resistencia del material
cuando se somete a diferentes esfuerzos.

Según la utilidad de la pieza después de ser sometida al ensayo

 Ensayos destructivos: se produce la rotura o un daño sustancial en la estructura

del material.
  Ensayos no destructivos: se analizan las grietas o defectos internos de una
determinada pieza sin dañar su estructura. Por ejemplo: ensayos magnéticos,
eléctricos, por liquidos penetrantes, rayos X, ultrasonidos, etc.

Según la velocidad de aplicación de las fuerzas

 Ensayos estáticos: la velocidad de aplicacion de las fuerzas al material no

influyen en el resultado del ensayo.
- Ensayos de dureza al rayado: metodode Mohs, dureza Martens, método de
rayado a la lima.
- Ensayos de dureza a la penetración: método Brinell, método Vickers, método
Rockwell.
 Ensayos dinámicos: la velocidad de la aplicación de las fuerzas al material
juegan un papel decisivo en el resultado del ensayo.
 Introducción

El esfuerzo normal, o de tracción es un esfuerzo que trabaja de manera axial a la pieza

que está siendo sometida a dicho esfuerzo, en este experimento se trabajó con una
pieza , para medir cuál es su esfuerzo máximo y en qué zona sucede la falla, también
se podrá saber la ductilidad del material con el que se está trabajando en el
experimento.
 Objetivos

 En la pieza identificar cuál es el área más susceptible a fallar por esfuerzo de

tracción.

 Calcular cual es el esfuerzo de tracción máximo que puede soportar la pieza

 Saber qué tipo de fractura es la que sufre el perno debido a su ductilidad.

 Conclusiones

 La falla por tracción se dio en el área donde el diámetro es de 0.5 pulgadas.

 Debido a la ductilidad del material se observó que es una falla dúctil.

 Si el material del perno produce una falla de tipo dúctil se puede decir que hay
un margen donde la carga no es capaz de fracturar la pieza.
 Tabla de datos
Fuerza Lo Lf Do Df Ao Af %𝜀 %Ra 𝜎 (psi)
(lbf) (pulg) (pulg) (pulg) (pulg) (pulg ) (pulg 2 )
2

2 380.32 2.00 2.037 0.5 0.473 0.196 0.176 1.85 9.796 13 524.54
4 760.64 2.037 2.11 0.473 0.4244 0.176 0.1415 3.7 19.592 33 644.09
7 140.96 2.11 2.22 0.4244 0.3715 0.1415 0.108 5.55 23.38 66 120
9 521.28 2.22 2.38 0.3715 0.2891 0.108 0.065 7.4 39.18 146 481.23
11 901.6 2.00 2.185 0.5 0.358 0.196 0.100 9.25 48.98 119 016
 Marco Teórico

Esfuerzo de tracción:

En ingeniería se denomina tracción al esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo

por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.
Lógicamente, se considera que las tensiones que tiene cualquier sección perpendicular
a dichas fuerzas son normales a esa sección, y poseen sentidos opuestos a las fuerzas
que intentan alargar el cuerpo.
Son muchos los materiales que se ven sometidos a tracción en los diversos procesos
mecánicos. Especial interés tienen los que se utilizan en obras de arquitectura o de
ingeniería, tales como las rocas, la madera, el hormigón, el acero, varios metales, etc.
Cada material posee cualidades propias que definen su comportamiento ante la
tracción. Algunas de ellas son:
 Elasticidad: En física el término elasticidad designa la propiedad mecánica de
ciertos materiales de sufrir deformaciones reversibles cuando se encuentran
sujetos a la acción de fuerzas exteriores y de recuperar la forma original si estas
fuerzas exteriores se eliminan.
1

 Plasticidad: La plasticidad es la
propiedad mecánica de un
material inelástico, natural,
artificial, biológico o de otro tipo,
de deformarse permanente e
irreversiblemente cuando se
encuentra sometido
a tensiones por encima de su
rango elástico, es decir, por encima
de su límite elástico. En los
metales, la plasticidad se explica
en términos de desplazamientos
irreversibles de dislocaciones.

1
Fuente de la imagen:
https://es.wikipedia.org/wiki/Plasticidad_(mec%C3%A1nica_de_s%C3%B3lidos)#/media/File:Stress-strain1-es.svg
  Ductilidad: La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales,
como las aleaciones metálicas o materiales asfálticos, los cuales bajo la acción
de una fuerza, pueden deformarse sosteniblemente sin romperse,1 permitiendo
obtener alambres o hilos de dicho material. A los materiales que presentan esta
propiedad se les denomina dúctiles. Los materiales no dúctiles se califican
como frágiles. Aunque los materiales dúctiles también pueden llegar a romperse
bajo el esfuerzo adecuado, esta rotura sólo sucede tras producirse grandes
deformaciones. En otros términos, un material es dúctil cuando la relación entre
el alargamiento longitudinal producido por una tracción y la disminución de
la sección transversal es muy elevada.
2

a) Fractura frágil
b) Fractura dúctil
c) Fractura totalmente dúctil

 Fragilidad: La fragilidad es la cualidad de los objetos y materiales de perder su

estado original con bastante facilidad. Aunque técnicamente la fragilidad se
define más propiamente como la capacidad de un material de fracturarse con
escasa deformación

2
Fuente de la imagen https://es.wikipedia.org/wiki/Ductilidad#/media/File:Ductility.svg