Está en la página 1de 55

 

Ingeniería Conceptual Paseo Manzanares 

WALTER MALDONADO 

2008

EPS COOPERATIVA JD, R.L.  INGENIERIA CONCEPTUAL DE INTEGRACIÓN Y RECUPERACIÓN DEL 
Ave. Cancamure, Edificio Doña Evelia, Piso  PARQUE GUAIQUERÍ Y PASEO MANZANARES, TRAMO COMPRENDI‐
01, Oficina 01, Cumaná, Estado Sucre  DO DESDE EL PUENTE DE LA CALLE MARIÑO HASTA EL PUENTE RAÚL 
0293 451 3836 / 04147741035  LEONI, EN LA CIUDAD DE CUMANÁ,  
www.coopd.com / dirección@coopjd.com   
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 2 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

TOTAL APROB.
REV. FECHA BREVE DESCRIPCION DEL CAMBIO ELAB. POR REV. POR
PAG. POR

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 3 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

“Este plan estratégico ha sido diseñado para los


próximos 25 años, para hacerlo coincidir con el Ciclo
Bicentenario Bolivariano, para que a finales de 2030,
los que estén o estemos vivos, lancemos un sólo grito y
le digamos al mundo: ¡No hemos arado en el mar!
¡Aquí está ésta patria salvada, reconstruida y en plena
marcha, en un proceso irreversible para siempre
jamás! El mismo lleva implícito utilizar el petróleo y
toda la industria petrolera, el músculo, el nervio del
petróleo, como palanca para el desarrollo integral de
toda la patria”,

Hugo Chávez Frías,


18 de agosto de 2005

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 4 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Contenido

 
1.  ANTECEDENTES ................................................................................................................................................ 6 
2.  ALCANCE .......................................................................................................................................................... 7 
3.  PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................................................................................... 7 
3.1.  SITUACIÓN ACTUAL ...................................................................................................................................... 7 
3.1.1.  LÍMITES..................................................................................................................................................... 8 
3.1.2.  VÍAS DE ACCESO ..................................................................................................................................... 10 
3.1.3.  SUPERFICIE ............................................................................................................................................. 11 
3.1.4.  TOPOGRAFÍA .......................................................................................................................................... 11 
3.1.5.  SERVICIOS PÚBLICOS .............................................................................................................................. 11 
4.  SOLUCIÓN ...................................................................................................................................................... 14 
5.  JUSTIFICACIÓN ............................................................................................................................................... 17 
5.1.  CRITERIOS ECONÓMICOS ............................................................................................................................ 17 
5.2.  SALUD Y CALIDAD DE VIDA ......................................................................................................................... 18 
5.3.  COMUNIDAD Y RELACIONES SOCIALES ....................................................................................................... 18 
5.4.  CALIDAD MEDIO AMBIENTAL ...................................................................................................................... 19 
5.5.  CRITERIOS FÍSICOS ...................................................................................................................................... 19 
5.6.  GERENCIA Y MANTENIMIENTO ................................................................................................................... 22 
5.7.  DE FINANCIAMIENTO .................................................................................................................................. 22 
5.8.  PROPUESTA ................................................................................................................................................ 25 
5.9.  ZONA CULTURAL .................................................................................................................................... 26 
5.9.1.  JUSTIFICACIÓN: .............................................................................................................................. 26 
5.10.  CENTRO DE CONVENCIONES DEL CARIBE ........................................................................................... 29 
5.10.1.  JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................... 29 
5.11.  ZONA ARTESANAL Y DE FLORES .......................................................................................................... 32 
5.11.1.  JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................... 32 
5.12.  ZONA INALÁMBRICA .......................................................................................................................... 34 
5.12.1.  JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................... 34 
5.13.  SEGURIDAD ........................................................................................................................................ 36 
5.13.1.  JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................... 36 
5.14.  CAMINERÍAS Y CIRCULACIÓN PEATONAL ........................................................................................... 38 
5.14.1.  JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................... 38 
5.14.2.  ELEMENTOS DE CAMINERÍA ...................................................................................................... 39 
5.14.2.1.  ARCOS ................................................................................................................................... 39 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 5 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.14.3.  BEBEDEROS ............................................................................................................................... 41 
5.14.4.  ASIENTOS, BANCOS ................................................................................................................... 41 
6.  CONCLUSIONES .............................................................................................................................................. 44 
6.1.  COSTOS INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE ............................................................................................ 44 
6.2.  COSTOS ESTIMADOS DE CONSTRUCCIÓN ............................................................................................... 45 
6.3.  COSTOS ESTIMADOS DE TECNOLOGÍA .................................................................................................... 46 
6.4.  COSTOS ESTIMADOS DE TECNOLOGÍA .................................................................................................... 46 
6.5.  TOTALES COSTOS ESTIMADOS POR AÑO ................................................................................................ 46 
6.6.  FACTIBILIDAD DEL PROYECTO ................................................................................................................. 48 
6.7.  RECOMENDACIONES .............................................................................................................................. 52 
6.7.1.  FASES ................................................................................................................................................. 52 
6.7.2.  CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN POR PERIODOS .................................................................................. 53 
6.7.3.  CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN EN BOLÍVARES FUERTES .................................................................... 54 
6.8.  RECURSOS INVOLUCRADOS EN ESTE ESTUDIO ....................................................................................... 54 
 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 6 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

1. ANTECEDENTES 
 
Cumaná es, sin duda, Río Manzanares y Mar Caribe. La corriente de agua originaria que le dio 
vida y razón a la fundación de la primera ciudad del continente, el Manzanares, es el río a cuyas 
riberas la ciudad fue creciendo, amalgamando una serie de calles que siempre nacían o morían 
en el río. Siempre. Cuando aparecieron los puentes que cruzaron el río, la ciudad creo cordones 
umbilicales de unión entre la zona costera, caribeña y la zona del castillo, del abolengo, de las 
catedrales y las calles de casas con zaguanes. 
 
Silencioso recorre su cuenca que ha perdido el contacto con sus riberas, con el pueblo. Pueblo 
que se alejó por el abandono de los paseos hechos sin continuidad ni coherencia y que se fue‐
ron llenando de basura, de desidia y hoy sólo es habitado por aquello que representa lo más 
peligroso de una sociedad: la indolencia. 
 
Esta indolencia que ha generado una sociedad de excluidos por casi 500 años puede ser trasto‐
cada, púes en fecha próxima Cumaná, cumple 500 años de fundada.  
 
Una  propuesta  conceptual  para  acometer  en  los  espacios  del  río  Manzanares  debe  estar  a  la 
altura de las circunstancias. Quinientos años es un privilegio que genera una serie de preguntas 
y razonamientos que deben tomarse en cuenta. 
 
En es sentido, la presente Ingeniería conceptual se basa en las respuestas a estas prioridades, 
de ellos pasaremos a enumerar: 
• Valores Económicos  
• Salud y Calidad de Vida  
• Valores sociales y comunitarios  
• Calidad ambiental y biodiversidad 
•  Aspectos Físicos  
• Gerencia y Mantenimiento  
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 7 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

2. ALCANCE 
 
El presente proyecto se desarrolló para la GREPS Proyecto Delta Caribe Oriental (PDVSA), entre 
el  mes  de  Octubre  y  Noviembre  de  2007,  se  denominó  “INGENIERIA  CONCEPTUAL  DE  INTE‐
GRACIÓN Y RECUPERACIÓN DEL PARQUE GUAIQUERÍ Y PASEO MANZANARES, TRAMO COM‐
PRENDIDO  DESDE  EL  PUENTE  DE  LA  CALLE  MARIÑO  HASTA  EL  PUENTE  RAÚL  LEONI,  EN  LA 
CIUDAD DE CUMANÁ” 
 
Se realizó un diagnóstico inicial el cual tuvo como propósito fundamental determinar la situa‐
ción general del tramo comprendido entre el puente de la Calle Mariño y el puente Raúl Leoni, 
el cual se denomina PASEO MANZANARES que comprende, además, todo el Parque Ayacucho, 
el Museo Gran Mariscal de Ayacucho, la llamada prolongación del parque Ayacucho, las riberas 
del lado contrario al parque, incluyendo la esquina resultante de la desembocadura del Puente 
de la Calle Mariño, las paradas de carros por puestos, las ventas de flores, algunos puestos de 
comercio informal, los terrenos aledaños a la ribera del río. 

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 
 
Problema: La estructura física de todo el parque Ayacucho, la prolongación del mismo, las ribe‐
ras este, los terrenos aledaños, las caminerías, las luminarias, el parque infantil y, en general, 
todo  el  espacio  físico  del  parque  presentan  abandono,  falta  de  mantenimiento,  invasiones, 
acumulación de basura, falta de estructura amigable, y deterioro generalizado en todo el par‐
que. 

3.1. SITUACIÓN ACTUAL 
 
La situación actual del área a ser intervenida la analizaremos bajo los siguientes parámetros: 
 
• Límites 
• Vías de acceso 
• Superficie 
• Topografía 
• Servicios Públicos 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 8 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

3.1.1. LÍMITES 
 

Ilustración 1: Ubicación del Paseo Manzanares dentro de la Ciudad de Cumaná. 

Ubicado en el centro histórico de la ciudad, es, conjuntamente con el Parque Guaiquerí, las zo‐
nas públicas de paseos por excelencia de la ciudad. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 9 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
Ilustración 2: El Paseo Manzanares se encuentra en el Centro de la Ciudad. 

 
El área a intervenir comprende la zona pública ubicada entre los puentes Mariño y Raúl Leoni 
de  la  Ciudad  de  Cumaná,  sus  zonas  aledañas  y  las  riberas  del  Río  Manzanares  en  ese  tramo. 
Está ubicada en la parte norte de la ciudad, cercano al Mercado Municipal y la desembocadura 
del Río Manzanares. Entre la Avenida Las Palomas en la Ribera Este y la Avenida El Islote en la 
Ribera Oeste, con límites para este proyecto en el Puente Raúl Leoni hacia el Norte y el Puente 
de la Calle Mariño en el extremo Sur. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 10 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

3.1.2. VÍAS DE ACCESO 
 

Ilustración 3: Al ser espacios céntricos de la ciudad, los accesos son ideales para las actividades comunitarias. 
 
Para  llegar  al  área  del  Paseo  Manzanares  existen  varias  calles  y  avenidas.  Empezando  por  el 
Norte, ribera Este, se accede a través de la Avenida Las Palomas y Avenida Humboldt, en esa 
misma  dirección  pero  del  lado  de  la  ribera  Oeste  se  accede  desde  la  Avenida  Perimetral  o 
Cristóbal Colón, a través de la Avenida El Islote, la cual circunvala la ribera Oste hasta la Avenida 
Mariño. Igualmente, la Avenida Las Palomas circunvala el Paseo desde el Puente Raúl Leoni en 
el Norte hacia el Sur hasta la Plaza Ayacucho por la ribera Este. 
 
Se define claramente las dos riberas del Paseo dado que la Oeste es la ribera de construcciones 
nuevas, con espacios y terrenos sin construir de grandes dimensiones. A diferencia de la ribera 
Este donde todos los terrenos aledaños están construidos, siendo los fronterizos con el Parque 
Ayacucho con mayor densidad de viviendas, la mayoría de larga data. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 11 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

3.1.3. SUPERFICIE 
 

Ilustración 4: Toda la fotografía resaltada de la ilustración son las áreas del Paseo Manzanares 

 
El área o superficie total aproximada del paseo es de 77.220 mts2, dentro de la cual se incluye 
los terrenos aledaños a la ribera Oeste del Río, cruce con la Avenida Humboldt. 

3.1.4. TOPOGRAFÍA 

El relieve de toda la zona es plana, nivelada, sin terrenos elevados ni calados, cuyas característi‐
cas indican el uso histórico de toda la zona, es decir, son terrenos aptos para la construcción, 
cuya codificación según la Municipalidad es: 

3.1.5. SERVICIOS PÚBLICOS 
 
Toda la zona cuenta con todos los servicios públicos necesarios para lograr una buena calidad 
de vida a las comunidades aledañas. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 12 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Si bien, muchos de los servicios, tales como las aguas servidas, así como de agua corriente, son 
de más de 20 años, cumplen con su cometido. No está prevista la construcción de viviendas en 
los terrenos de la ribera Este del río. 
 
Los pocos proyectos presentados a la Municipalidad son básicamente de índole comercial. 
 
En cuanto a la energía eléctrica, y tomando en cuenta la potencial demanda de las edificaciones 
propuestas a construirse en el Paseo Manzanares, se cuenta con una sub estación al lado del 
Puente Raúl Leoni, que bien puede suministrar este servicios. 
 
En el caso del Paseo Manzanares, debemos verlo en varios frentes 
 
• Uno de los elementos arquitectónicos e históricos más importantes de la ciudad es, sin 
duda,  el  Parque  Ayacucho.  Espacio  que  establece  el  centro  de  la  ciudad.  Desde  allí  se 
entiende que parte o nace la ciudad. 
 
Consta de dos partes bien delimitadas. La primera incluye la escultura ecuestre en honor 
al Gran Mariscal de Ayacucho. 
 
Seguidamente una fuente de agua circular que lleva muchos años sin funcionar. 
 
En este mismo orden y caminando desde el puente de la Calle Mariño hasta el puente 
Raúl Leoni, se encuentra el museo Gran Mariscal de Ayacucho, el cual contiene piezas de 
la historia sucrense y concretamente lo referente a Antonio José de Sucre, el más gran‐
de hijo de esta tierra. 
 
Vecino al Museo esta un área de juegos infantiles en muy mal estado. Este espacio no 
fue diseñado para tal fin, simplemente pusieron los juegos.  
 
Unos pocos metros más allá empieza la llamada Prolongación del parque, que es un es‐
pacio de 6.000 metros cuadrados que hoy es ocupado por basura, plantas y árboles sin 
cuidado  y  sirve  de  refugio  personas  indigentes  y  delincuentes.  Es  tal  el  peligro  que  se 
siente que nadie en su sano juicio iría allá sin la debida custodia 
 
Del lado opuesto al parque Ayacucho, está toda la ribera oeste del mismo, en la cual se 
encuentran, partiendo desde el Puente Mariño, la esquina de puestos de venta de flo‐

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 13 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

res,  posteriormente  están  puestos de  ventas  informales  de  ropa  y  algunos  puestos  de 
venta de comida, seguidamente, están las paradas de las líneas de carritos por puesto 
que van hacia el Barrio Los Cocos y la Zona del Capitán y la línea de transporte público 
que va hacia el Ferri y el barrio El Dique. Desde este punto hasta el puente Raúl Leoni 
hay un espacio vacio que finaliza en la sub estación de Eleoriente frontera con el puente. 
Frente  a  este  espacio  existen  una  serie  de  terrenos  privados  que  en  estos  momentos 
permanecen sin uso. 
 
Es ahora cuando se debe intervenir el espacio que representa el Río Manzanares rescatarlo y 
crear  uno  nuevo  que  represente  un  homenaje  al  río  y su  ciudad  que  desde  esta  intervención 
pueda crearse una nueva cultura de vida para toda la población de la ciudad. 
 
Basándonos en esta premisa, presentamos la solución al problema. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 14 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

4. SOLUCIÓN 
  
Históricamente, los paseos y bulevares, han sido  espacios  públicos donde la gente  camina en 
ellos, gozando de distracción, esparcimiento y, como acostumbraban la aristocracia francesa, ir 
a mirar y ser vistos. 
 
Estos  espacios  representaban  un  hito  dentro  de  las  costumbres  sociales  de  distintas  épocas, 
desde la francesa, donde los reyes y la aristocracia definían los espacios públicos para solamen‐
te ser utilizados por la realeza, pasando y eran espacios donde se demostraba el poderío y ca‐
pacidad financiera de cada reinado, hasta por épocas donde la burguesía pretendía emular a la 
aristocracia europea con una pantomima repetida todos los domingos. Es decir, una visión cla‐
sista de boulevard francés que malamente fue copiado por muchos de los mandatarios de toda 
América  latina,  especie  de  complejo  de  inferioridad  donde  no  se  le  dio  valor  a  la  rica  cultura 
que se ha ido gestando en nuestros pueblos. 
 
Los  espacios  públicos,  como  plazas  y  parques  han  evolucionado  para  convertirse  en  lugares 
donde  la  población  puede  realizar  una  serie  de  actividades  al  aire  libre  que  hacen  del  hecho 
social algo superior al simple paseo semanal.  
 
Analizamos entonces el Paseo Manzanares con otra óptica, algo que vaya más allá de la inter‐
vención para maquillarlo a ser el espacio transformador de la ciudad, a ser el espacio que incul‐
que una cultura nueva, una revolución social dentro de la Primogénita del Continente que en‐
rumbe a los habitantes de esta tierra por caminos nuevos revolucionarios y esperanzadores. 
 
Así hemos determinado enfrentar la problemática del paseo Manzanares bajo el siguiente es‐
quema de valores: 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 15 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Cuadro 1

ESTRUCTURA DE NIVELES DE ANÁLISIS DEL PASEO MANZANARES
         
Nivel Prima‐   Criterios Económi‐   Salud y Calidad de  Comunidad y Relacio‐ Calidad medio am‐ Aspectos y  Gerencia y manteni‐
rio  cos  Vida  nes sociales  biental   criterios Físicos  miento 
    ↓    ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
Nivel Secun‐   Criterios     Aspectos de salud Aspectos  Micro clima Aspectos  Todos los aspectos
dario  económicos  comunitarios   Físicos 
         
    • Precios de las    • Salud física  • Inclusión social  • Calidad del aire  • Percepción  • Gerencia y mante‐
    propiedades    • Salud psicológica  • Orgullo comunita‐ • Beneficios para los  de los terre‐ nimiento 
    • Emolumentos a    • Calidad de vida  rio y cohesión  árboles y plantas  nos  • Herramientas y cali‐
    cancelar    • Investigación de  • Recreación y jue‐ • Biodiversidad  • Planos  ficación 
    • Análisis de bene‐   soporte  gos  • Investigación de  • Diseño  • Comunicaciones e 
    ficio costo    • Cultura y herencia  soporte  • Estructura y  información 
    • Mecanismo de    • Seguridad y reduc‐ composición  • Investigación de 
fundación  ción del crimen  del espacio  soporte 
• Regeneración  • Educación y capa‐ • Acceso y 
económica  citación  salidas 
• Investigación de  • Investigación de  • Investiga‐
soporte  soporte  ción de so‐
porte 
          ↓
Nivel Terciario    Todos los grupos involucrados
         
    • Niños y adolescentes / Personas tercera edad / Mujeres  
• Discapacitados / Otros usuarios /Investigación de soporte 
   

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 16 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
Estos aspectos analíticos nos permiten definir las partes en las cuales el Paseo Manzanares 
debe dividirse para ofrecer más que un parque: ofrecer una nueva vida a los habitantes de 
Cumaná. 
 
Los espacios se definen a continuación 
 
1. ZONA CULTURAL 
2. CENTRO DE CONVENCIONES DEL CARIBE 
3. ZONA ARTESANAL Y DE FLORES 
4. PARQUE INFANTIL Y DE EDUCACIÓN 
5. ZONA INALÁMBRICA 
6. SEGURIDAD 
7. GERENCIA Y MANTENIMIENTO  
8. CAMINERÍAS Y CIRCULACIÓN PEATONAL  
9. LUMINARIAS  Y MOBILIARIO URBANO 
10. ESTUDIO HIDROLÓGICO 
11. DRAGADO Y LIMPIEZA DE LA CUENCA DEL RÍO 
12. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 17 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5. JUSTIFICACIÓN 

5.1. CRITERIOS ECONÓMICOS 
 
En el siguiente cuadro se establece la cantidad de personas que se beneficiarán diariamente 
del Paseo Manzanares. 
Cuadro 2

ESPACIOS A CREARSE EN EL PASEO MANZANARES
POTENCIALES   EMPLEO  ASISTENTES DI‐
DENOMINACIÓN  DIVISIONES 
PARTICIPANTES  GENERADO  RECTOS /  DIA 
Zona Cultural  Música  Orquesta Nacional Juvenil 15  200
   Arte  Galería de Arte del Estado 4  40
   Danza  Fundadanza  10  160
Eventos  Organismo Ad Hoc  40  500
Centro de Convenciones del 
Biblioteca  Organismo Ad Hoc  30  500
Caribe 
PDVSA  PDVSA  100  500
Artesanos  Individuos  10  200
Zona Artesanal y de Flores  Flores  Individuos  6  100
Buhoneros  Organismo Ad Hoc  10  80
Parque Infantil y de Educación  Gerencia   Organismo Ad Hoc  2  100
Zona de Conexión Inalámbrica  Gerencia   Organismo Ad Hoc  8  48
Seguridad  Gerencia   Organismo Ad Hoc  20   
Gerencia y Mantenimiento  Gerencia   Organismo Ad Hoc  40   
Caminerías y Circulación  Gerencia   Organismo Ad Hoc     200
 
En los cuadros siguientes se exponen los beneficios económicos directos 

Cuadro 3

ASISTENCIA PREVISTA Y EMPLEO A GENERAR 
Total empleo directo generado  295 
Asistentes diarios  2.628 
Asistentes mensuales  18.396 
Asistentes anuales  220.752 
 
Cuadro 4

RELACIÓN DE VISITANTES FRENTE A LA POBLACIÓN DE CUMANÁ 
Población de Cumaná  330.000 
Asistencia diaria  0,80% 
Asistencia mensual  5,57% 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 18 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Asistencia anual  66,89% 

Cuadro 5

DATOS SOBRE EL EMPLEO GENERADO 

Cantidad de Empleo directo generado  295 
Ingreso mensual promedio por persona   Bs. F. 1.500  
Total en ingresos mensuales   Bs. F. 442.500  
Generación económica directa en empleo al año   Bs. F. 5.310.000  
 
Igualmente, el aporte al turismo de la ciudad y del estado que daría la construcción del Pa‐
seo Manzanares es sumamente importante. 

5.2. SALUD Y CALIDAD DE VIDA 
 
La  intervención  de  un  espacio  público  como  este  con  las  consideraciones  de  implementar 
criterios de participación de la población mejorará la calidad de vida y obviamente la salud 
de la población de la ciudad. 
 
Entendemos que la salud no es solo la parte física de las personas, es también la mental y 
psíquica.  
 
El cometido de lograr una respuesta de seguridad, un sentimiento de estar seguro en los es‐
pacios públicos es vital para lograr la salud mental, psíquica y física de la población, no sólo 
de los sectores aledaños al Paseo Manzanares, sino de todos aquellos que sea usuarios de 
este espacio de la ciudad. 
 
La recuperación de estos espacios permitirá que la comunidad toda pueda realizar ejercicios, 
actividades al aire libre, estar en contacto con la naturaleza y tener espacios de solaz y es‐
parcimiento. 

5.3. COMUNIDAD Y RELACIONES SOCIALES 
 
Actualmente, la comunidad dispone de muy pocas opciones de aprovechar en las distintas 
esferas de desarrollo humano de los espacios del Paseo Manzanares. 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 19 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.4. CALIDAD MEDIO AMBIENTAL 
 
Los llamados pulmones vegetales de la ciudad están en peligro de desaparición. En el centro 
de la ciudad la única reserva vegetal que queda es el Parque Guiaquerí, El Parque Ayacucho y 
la Prolongación del mismo. 
 
Por el efecto natural del crecimiento de vegetación en las riberas de los ríos, la vegetación 
observada en la zona crece por el Río Manzanares. Sin embargo, este crecimiento ha sido sin 
control ni resguardo. Las razones van desde la falta de planificación, pasando por una falta 
de cultura de cuidado del medio ambiente, hasta la falta de presupuesto de las organizacio‐
nes estatales encargadas de la zona. 
 
Los beneficios que genera la calidad del medio ambiente, van desde la calidad del aire, hasta 
la calidad de vida de la población.  

5.5. CRITERIOS FÍSICOS 
 
Desde el punto de vista físico, los espacios que comprenden el Paseo Manzanares, se dividen 
en zonas de potencial desarrollo y en zonas de recuperación y mejora. 
 
• El Parque Ayacucho 
Este  tradicional  y  emblemático  Parque  requiere  de  una  intervención  en  cuanto  a 
mantenimiento, de sus caminerías y aceras, tanto en el lado ribereño como en el lado 
de la Avenida Las Palomas. 
 
Requiere de mejoras en cuanto a iluminación y áreas verdes.  
 
• Caminerías de las riberas del río. 
Las caminerías de la ribera este del río, presentan un desnivel de un metro aproxima‐
damente del piso del Parque Ayacucho. Existen algunos acceso con escalinatas, todos 
ellos cubiertos por basura y restos de los árboles y vegetación. 
 
Del lado Oeste, las caminerías están en buen estado, presentan fácil acceso desde la 
finalización  de  la  las  actuales  paradas  de  microbuses  y  carritos  por  puesto  hasta  el 
puente Raúl Leoni. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 20 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
 

Ilustración 5: Ubicación de las paradas de Autobuses y carros por puesto

La zona demarcada en amarillo en la Ilustración Nº 5 identifica todo el espacio físico 
tomado por las paradas de microbuses de las líneas de carros por puesto UC Los Co‐
cos y UC El Islote. Dentro de esta misma zona y hasta el puente Mariño están ubica‐
dos  puestos  de  venta  de  comerciantes  informales  de  ropa  y  de  flores.  Además  de 
quiscos en la calle de venta de comida (parrillas y arepas). En toda esta zona no existe 
acceso a las caminerías de la ribera. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 21 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
• Ribera Oeste Puente Raúl Leoni 
 
En esta parte del Paseo se encuentran terrenos baldíos cuyo uso otorgado por el mu‐
nicipio es el de AR‐5 (área residencial comercia urbana) 
 
 

Ilustración 6: Ubicación de Terrenos dentro del alcance del Paseo Manzanares

La mayoría de los propietarios de los terrenos tienen planes de construcción de loca‐
les comerciales de distintos tamaños, desde centros comerciales pequeños hasta los 
llamados tipo mal. Estos proyectos tiene muchos años en espera de efectuarse. 
 
Los espacios físicos de todo el Paseo permiten la construcción de distintas alternativas tanto 
de soluciones habitacionales como comerciales. Sin embargo, tomando en cuenta las dimen‐
siones y la ubicación  del mismo, además de su  significado histórico, es importante que las 
soluciones sean de otra índole, es decir que las soluciones permitan la participación y el be‐
neficio a la mayor cantidad de personas posibles. 
 
De allí surgen las alternativas de construcción e intervención de los espacios del Paseo Man‐
zanares aquí propuestas. 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 22 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.6. GERENCIA Y MANTENIMIENTO 
 
Uno de los elementos más críticos a la hora de desarrollar un proyecto de espacios públicos 
es el álgido tema del mantenimiento. 
 
Por  lo  general,  el  mantenimiento  se  presume  es  responsabilidad  de  la  alcaldía  de  la  zona 
donde están ubicados esos espacios públicos. Sin embargo, y a pesar que legalmente es así, 
las alcaldías no ejecutan su plan de mantenimiento anual (en caso que lo tengan) y ocasiona 
un deterioro constante en la inversión pública, llegando a ser utilizados los espacios públicos 
tan solo en tiempos de “estreno”, es decir en los dos o tres años luego ser construidos o re‐
modelados. 
 
Entre  las  razones  está  la  falta  de  un  mantenimiento  permanente,  consiente,  dedicado  y  a 
tiempo.  
 
Dada las dimensiones y características del Paseo Manzanares, este debería tener una Geren‐
cia cuyo objetivo sea la administración de todo el Paseo, desde la planificación de los even‐
tos que pudieran hacerse anualmente, pasando por la seguridad, los servicios de apoyo a los 
visitantes,  la  circulación  peatonal  y  vehicular,  la  seguridad,  la  iluminación,  aseo,  limpieza, 
reparaciones menores y mantenimiento general preventivo y permanente. 
 
Debe  entonces,  crearse  una  Gerencia  especialmente  dedicada  para  el  Paseo  Manzanares, 
con personal y presupuesto propios. 

5.7. DE FINANCIAMIENTO 
 
La Corporación PDVSA, tiene entre sus planes de negocios previstos recursos para ser ejecu‐
tados dentro de los planteamientos que en este proyecto se presentan. Así tenemos que del 
Plan Siembra Petrolera 2005‐2030, tomamos lo siguiente. 
 
Las directrices de la política energética de Venezuela hasta el año 2030 están trazadas en el 
Plan Siembra Petrolera, que comprende seis grandes proyectos de desarrollo y consta de dos 
etapas: una a ejecutarse entre el período 2005‐2012, y la otra, a llevarse adelante en la eta‐
pa comprendida entre 2012 y 2030. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 23 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Para el primer período del Plan Siembra Petrolera, se han estimado inversiones por el orden 
de los 56.000 millones de dólares, a ser ejecutados entre 2005‐ y 2012. De esa cantidad, 70% 
será aportada por la operadora estatal venezolana y el resto por el sector privado. 
 
El Plan Siembra Petrolera 2005‐2012 comprende seis ejes fundamentales: 
1.‐Magna Reserva 
2.‐Proyecto Orinoco 
3.‐Proyecto Delta‐Caribe  
4.‐ Refinación 
5.‐ Infraestructura 
6.‐Integración 
Dentro  de  este  plan  de  Siembra  Petrolera,  se  destaca  para  los  efectos  de  la  presente  pro‐
puesta de intervención de las riberas del Río Manzanares, lo definido para el eje  
   
Proyecto Delta‐Caribe: 
“El Proyecto Delta Caribe tiene como meta el desarrollo del gas Costa Afuera en las 
áreas de Plataforma Deltana, en la fachada atlántica venezolana; y en las aguas ubi‐
cadas al norte del estado Sucre, al oriente de Venezuela; en las inmediaciones de la 
Península de Paria. 
 
El proyecto Delta Caribe agrupa varios proyectos específicos: la construcción del Cen‐
tro de Industrialización del Gas Gran Mariscal de Ayacucho, CIGMA, en la Península 
de Paria, estado Sucre; el desarrollo de bloques de gas en la Plataforma Deltana. 
 
Las  inversiones  requeridas  para  estos  proyectos  gasíferos  suman  aproximadamente 
16 mil millones de dólares entre el período 2005‐ 2012, mientras que la meta de pro‐
ducción  se  fijó  en  11  mil  500  millones  de  pies  cúbicos  diarios.  La  misión  inicial  del 
proyecto Delta Caribe para la explotación del gas Costa Afuera es superar el déficit de 
gas  que  presenta  el  mercado  interno  y  que  se  calcula  en  mil  500  millones  de  pies 
cúbicos diarios. 
 
Así mismo el desarrollo de toda la concepción integradora de la  sociedad con PDVSA y  los 
planes  de  desarrollo  que  ella  adelanta,  tiene  otra  rama  importante  de  apoyo  que  son  los 
DISTRITOS SOCIALES 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 24 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

“Los Distritos Sociales Petroleros y Gasíferos son consecuencia directa de las estrate‐
gias  que  por  instrucciones  del  Presidente  de  la  República Bolivariana  de  Venezuela, 
Hugo Chávez, se llevan a cabo a través del Plan Siembra Petrolera. Gracias a su ejecu‐
ción se profundizará la distribución popular y revolucionaria de la renta generada por 
la industria de los hidrocarburos. 
 
Su objetivo principal es generar un desarrollo socioeconómico sustentable, que se re‐
fleje en  la mejora de la calidad de vida de la población, a partir de la explotación y 
aprovechamiento de los hidrocarburos líquidos y gaseosos.  
 
Los Distritos Sociales Petroleros y Gasíferos cubren de manera directa a aquellas zo‐
nas en las que se efectúan actividades de exploración, explotación, procesamiento y 
distribución de petróleo, gas y sus derivados. Sin embargo, esto no se traducirá en la 
desatención  de  las  regiones  no  petroleras  ni  gasíferas,  de  las  cuales  se  encargará 
Palmaven, filial de Petróleos de Venezuela (PDVSA). “1 
 
Es  decir,  con  la  creación  y  puesta  en  práctica  de  los  Distritos  Sociales  Petroleros  y 
Gasíferos, el Gobierno Bolivariano, por intermedio del Ministerio de Energía y Petró‐
leo y de PDVSA, se ha fijado la tarea de combatir la pobreza, la exclusión social, y me‐
jorar los niveles de salud y educación de la población.  
 
  DISTRITOS SOCIALES
 
 
  FASES Desarrollo Productivo Apoyo Social

 
Diagnóstico
  Núcleo de Desarrollo Obras de Asistencia
Endógeno S i l
  Objetivo
Desembolso asociado a Desembolso Asociado al 
  los Proyectos de Inver- Fondo de las Empresas de 
Formulación de
Proyectos sión (10%) Producción Social 
 
  Consolidación

1
Tomado de www.pdvsa.com

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 25 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Los planes de PDVSA son claros, el apoyo a los proyectos de desarrollo socio económicos de 
las zonas adyacentes y vinculadas con el Proyecto de Hidrocarburos en el estado Sucre, está 
contemplado. 

5.8. PROPUESTA 
 
La  propuesta  del  Paseo  Manzanares  se  explica  a  continuación.  Cada  Zona  a  desarrollarse 
dentro del Paseo se explican bajo los criterios de análisis establecidos, tanto técnicos como 
sociales, económicos, ambientales, culturales y gerenciales. 
 

Ilustración 7: Ubicación y Dimensiones de las Áreas del Paseo Manzanares

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 26 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.9. ZONA CULTURAL 

Ilustración 8: Edificio sede de la Orquesta Nacional Juvenil e Infantil del Estado Sucre

5.9.1. JUSTIFICACIÓN: 
 
Actualmente  la  zona  elegida  es  la  llamada  Prolongación  del  Parque  Ayacucho,  hoy 
"tomada" por la delincuencia común. 
 
Existen en la ciudad una serie de instituciones relacionadas con la cultura. Estas insti‐
tuciones  del  Estado,  tanto  nacionales  como  regionales  y  municipales,  tienen  presu‐
puesto anual asignado. Ellas pagan un alquiler por los locales donde funcionan. Entre 
las instituciones se encuentran la Orquesta Nacional Juvenil, institución que ha brinda‐
do  momentos  de  gran  trascendencia  a  nuestro  país  y  desarrolla  una  labor  ejemplar, 
eficiente y, en estos momentos no cuenta con una sede propia. Sin embargo, cancelan 
alquiler por el local donde funciona. De la misma manera tenemos otras instituciones 
del área cultural que cuentan con un presupuesto tanto de funcionamiento como de 
pago de personal La propuesta es trasladar a un edificio que se construiría en la Pro‐
longación del Parque Ayacucho, a estas instituciones permitiendo un flujo obligatorio 
de personas al espacio. Este flujo será tanto de personal permanente de las institucio‐
nes como de alumnos e incentivará a la afluencia de público. 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 27 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Cuadro 6

CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA CULTURAL 
Superficie 
• Visitantes a museos y conciertos 
Valores Económicos   Turismo  • Se crea un corredor cultural y de espectáculos conjuntamente 
con el Teatro Luís Mariano Rivera 
• Inclusión de las actividades culturales al pueblo 
• Creación de un espacio donde el pueblo podrá estar en contac‐
to con las artes, la música, los museos, y las manifestaciones 
Social  propias de la cultura sucrense, la indígena, la actual 
• Posibilidad de brindar la opción de educación, capacitación e 
integración de los cientos de niños, jóvenes, adolescentes, 
Valores sociales y comu‐ adultos y personas de la tercera edad a participar de manera 
nitarios   protagónica dentro del ámbito cultural. 
• Creación de un espacio para el desarrollo de actividades co‐
Comunitarios  munitarias, la creación de un objetivo para los consejos comu‐
nales, que pueden crear visitas al nuevo espacio cultural. 
• La creación de la Zona Cultura, permite la recuperación de un 
Áreas beneficiadas 

espacio que hoy está tomado por una serie de delincuentes, 
Seguridad 
indigentes, centro de consumo de droga, escondite de los la‐
drones y carteristas que pululan por el centro de la ciudad. 
• Salud mental al crearse un espacio donde poder estar en con‐
Salud 
tacto con las artes y las demás manifestaciones culturales. 
• Un pueblo con un mejor conocimiento y goce del arte y la 
cultura, alcanza mejores niveles de calidad de vida, tanto por la 
exigencias que él mismo hace y se hace, como por el acerca‐
miento a nuevas maneras de enfocar la vida en comunidad. 
Salud y Calidad de Vida  
• En estos momentos esta zona es un gran basurero, lugar que 
Calidad de Vida 
ha sido tomado por una serie de personas que han conseguido 
en este espacio un sitio seguro para escondite, realizando sus 
necesidades básicas al aire libre y en las aceras, asientos. Con 
la creación de esta Zona, se eliminan todos estos elementos 
contaminantes, recuperando la calidad ambiental del Paseo 
• La zona cultural, por su propia naturaleza, no contamina y es 
Calidad ambiental y 
Calidad ambiental  amigable con el medio ambiente, que no afectaría el medio 
biodiversidad  ambiente de todo el paseo. 
• Creación de una serie de edificios nuevos, acondicionados para 
ser utilizados por los hacedores de cultura, de música, arte, 
Aspectos Físicos  Arquitectura  etc., permite la innovación en arquitectura, la creación de una 
estética determinante para toda la ciudad. 
• Recuperación de un espacio importante para la ciudad 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 28 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Ilustración 9: Edificios para las otras organizaciones del área cultural y artística 

 
Estos edificios servirán para alojar a instituciones como la  Galería  de Arte del estado 
Sucre, La Fundación de Danza del Estado Sucre y otras escuelas de danza, Grupos Tea‐
trales, grupos folklóricos, grupos de expresión cultural popular, etc. 
 
Las características del diseño de los espacios internos de estos edificios deben permitir 
que sea adaptable, flexible, cómodo y con la incorporación de tecnología de punta en 
el desarrollo de las expresiones culturales y artísticas que se involucren en esta zona 
del Paseo Manzanares. 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 29 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.10. CENTRO DE CONVENCIONES DEL CARIBE 
 

Ilustración 10: Propuesta de Edificio de Centro de Convenciones y la Biblioteca Pública de la Ciudad de Cumaná

5.10.1. JUSTIFICACIÓN: 
 
No existe una edificación en todo el estado Sucre que permita la realización de eventos 
como congresos, exposiciones industriales, simposios y eventos similares. 
 
La ciudad de Cumaná cumplirá dentro de 500 años, la construcción de una edificación 
emblemática es una necesidad, tanto por el hecho histórico como por la utilidad que 
representaría para la ciudad. La creación de un edificio donde puedan funcionar el cen‐
tro de convenciones, el salón de exposiciones y la tan necesitada biblioteca pública de 
la ciudad, es factible en el terreno que esta aledaño a la sub estación frontera con el 
puente Raúl Leoni. 
 
Este edificio está diseñado para ser símbolo emblemático de la ciudad. Debe incorpo‐
rar  tecnología  de  punta,  ventanales  con  LEDS  que  cambien  de  colores  y  puedan  ser 
controlados y programados por computadoras, permitiendo que la fachada misma del 
Centro de Convenciones, sea un espectáculo en sí mismo. 
Dentro de un área aproximada de 10.500 metros cuadrados, ubicado en el centro de la 
ciudad, en una zona que hoy en día cuenta con muchos terrenos baldíos, sin uso esta 
edificación permitirá cambiar la imagen de la ciudad con una estética y una cultura de 
vida distinta, de inclusión, de promoción y de desarrollo. 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 30 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
Cuadro 7

CARACTERÍSTICAS DEL CENTRO DE CONVENCIONES DEL CARIBE 
Superficie 
• Se podrá establecer un centro de negocios entre los esta‐
dos orientales y Venezuela, podrá realizarse exposiciones 
Producción 
de los países del área del Caribe y del Alba, incentivando 
el comercio regional 
• Al efectuarse eventos de carácter nacional e internacional, 
se incrementará el número de visitantes a la ciudad de 
Cumaná. 
Valores Económicos  
• Habrá un incremento en la venta de los restaurantes, en la 
ocupación de hoteles y posadas, incremento en el uso de 
Turismo 
transporte terrestre, aéreo y marítimo de pasajeros. 
• Incentivará a las agencias de viajes a programar y promo‐
ver eventos incrementando el turismo 
• Los participantes serán a su vez divulgadores de las bon‐
dades turísticas de la ciudad. 
• Inclusión y acceso al pueblo a la cultura, el comercio, los 
eventos políticos, culturales, artísticos y comunitarios 
• La existencia de un sitio donde el pueblo pueda realizar de 
Áreas beneficiadas 

manera cómodo y segura eventos comunitarios, reunio‐
Social  nes, asambleas, etc., servirá para asentar las relaciones 
comunales. 
Valores sociales y  • La biblioteca pública de la ciudad es una necesidad urgen‐
comunitarios   te de construirse 
• Creación de un espacio para el desarrollo de actividades 
Comunitarios  comunitarias, la creación de un objetivo para los consejos 
comunales 
• Al igual que la Zona Cultura, el Centro de convenciones  
Seguridad  permitirá  la recuperación de un espacio que hoy está va‐
cio, sin uso. 
• La tecnología aplicada en el edificio permitirá la incorpo‐
Ciencia  ración de técnicos nacionales y/o regionales (de preferen‐
Salud y Calidad de 
cia). 
Vida  
• Requerirá una capacitación especial de los empleados 
Calidad de Vida 
permanentes del complejo. 
• La zona cultural, por su propia naturaleza, no contamina y 
Calidad ambiental y  Calidad ambien‐
es amigable con el medio ambiente, que no afectaría el 
biodiversidad  tal  medio ambiente de todo el paseo. 
• Creación de un edificio emblemático, que debe tener un 
diseño innovador, utilizando tecnología de punta. Sus pa‐
Arquitectura 
Aspectos Físicos  redes y ventanas serán de vidrio que cambien de colores 
controlados por computadora. 
• Recuperación de un espacio importante para la ciudad 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 31 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Ilustración 11: Plano del Centro de Convenciones del Caribe 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 32 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.11. ZONA ARTESANAL Y DE FLORES 

Ilustración 12: Locales comerciales para artesanos, pequeños comerciantes y, sobre todo para vendedores de flores

5.11.1. JUSTIFICACIÓN 
 
En los límites del puente Mariño y la calle del miso nombre, existen una serie de ven‐
dedores callejeros de flores, ropa, comida. De manera desorganizada y anárquica. 
 
Partiendo de este punto, donde la venta de flores significa el modus vivendi para unas 
diez familias, y vemos las posibilidades de crear una zona de gran atractivo por las flo‐
res en la esquina del puente con la calle Mariño. 
 
Los buhoneros que realizan sus actividades comerciales en la zona han construido sus 
tarantines de espaldas al río, creando una pared artificial que aísla el río de la acera. De 
la forma en que están colocados, la basura es arrojada hacia atrás, hacia el río. 
 
En esta propuesta los locales que se asignarán tanto a la venta de las flores como a los 
buhoneros  y  sobre  todo  la  incorporación  de  las  artesanos  y  artesanas  de  la  ciudad, 
cambian de posición pasando a estar de lado, formando pequeñas calles con el río al 
costado y no a la espalda, ahora el río será parte del paisaje y no se esconderá detrás 
de los locales. 
 
 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 33 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
Cuadro 8

CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA ARTESANAL Y DE FLORES 
Superficie 
• La incorporación de artesanos y artesanas a un espacio propio, 
hecho para ellos con locales adecuados permitirá el crecimiento 
Producción 
de la producción artesanal y la comercialización de la producción 
artesanal de la zona 
• La existencia de un espacio de flores, con la belleza natural que 
genera, la creación del espacio artesanal, donde el pueblo podrá 
Valores Económicos   exponer sus labores tradicionales y las contemporáneas, crea un 
espacio de gran atractivo turístico, además de prestar una servi‐
Turismo  cio afín a las visitas que todo el paseo Manzanares generará. 
Habrá un incremento en la venta de los restaurantes, en la ocu‐
pación de hoteles y posadas, incremento en el uso de transporte 
terrestre, aéreo y marítimo de pasajeros. 
 
• Al ser este espacio uno de los sitios comerciales de preferencia 
de la ciudad, y crear un espacio para los artesanos, se está inclu‐
Inclusión 
yendo en el desarrollo del país a un sector importante de la po‐
blación. 
Valores sociales y 
• El espacio servirá para la difusión de los valores artesanales 
comunitarios   Difusión  típicos, preservará las tradiciones artesanales, generará e incen‐
Áreas beneficiadas 

tivará las nuevas manifestaciones artesanales 
• Generará ingresos a un grupo de familias de la ciudad. Creándo‐
Empleo 
se empleos  directos y permanentes 
• Al reordenarse el espacio, donde los locales estarán ubicados de 
manera de generar un paseo, la posibilidad de botar basura, co‐
Calidad de vida 
mo se hace en la actualidad es casi nula, dado que la ordenación 
impide que se esconda la basura y desechos 
Salud y Calidad de  • La importancia de cuidar los espacios se establece no solamente 
Vida   por la concientización que los destinatarios de los locales deben 
tener, sino como conveniencia en cuanta a que a mayor cuidado 
Educación 
y mantenimiento, limpieza, higiene y sociabilización de los espa‐
cios mayores beneficios, tanto económicos como humanos y so‐
ciales. 
Calidad ambiental y  Calidad am‐ • La eliminación de la basura de las riveras rescatará el medio 
biodiversidad  biental  ambiente de la zona y podrá mantenerse en el tiempo. 
• La arquitectura elegida para esta parte del Paseo Manzanares 
tiene que ver con dos puntos básicos a saber. El Primero con la 
justicia en cuanto a los espacios a ser distribuidos entre los parti‐
cipantes de las zona artesanal, espacios adaptados y diseñados 
para servir como locales comerciales que además de ser prácti‐
Aspectos Físicos  Arquitectura  cos sirvan de atractivo turístico. 
• Se utilizará una arquitectura que tenga relación con la arquitec‐
tura del llamado centro histórico de Cumaná. Pequeñas casas 
con ventanales altos grandes, una puerta y un pequeño espacio 
para depósito. 
• Construcción de baños públicos. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 34 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.12.  ZONA INALÁMBRICA 
 

Ilustración 13: El área naranja representa las áreas de influencia en la Zona Inalámbrica 

5.12.1. JUSTIFICACIÓN 
 
Contribuir a la promoción e implantación de la Sociedad de la Información en el Muni‐
cipio, a través de la creación de servicios e infraestructuras que complementen su de‐
sarrollo  tecnológico  con  una  clara orientación hacia  los ciudadanos  y  que sirva como 
modelo al resto de municipios del estado Sucre. 
 
Actualmente el mayor uso de internet está en las clases sociales C, D y E. La conexión 
se efectúa en cibercafés, conectándose  diariamente uno 3 millones de usuarios a nivel 
nacional2. Esta, llamémosle, nueva costumbre, ha generado una alta demanda de co‐
nexión a Internet. 
 
Para que el Paseo Manzanares mantenga un constante flujo de visitantes y participan‐
tes  en  sus  distintas  áreas,  es  necesario  que  tenga  "vida",  es  decir  que  mantenga  un 
atractivo constante. 

2
Tendencias Digitales, Cantv, Conatel, 2008

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 35 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
La creación de una zona de conexión inalámbrica permitirá, entre otras cosas: 
• Acceso a las tecnologías de Información a la población 
• Construcción de locales donde funcionen cibercafés de unos 10 equipos cada 
uno 
• Establecer una red de vigilancia con cámaras en todo el parque 
• Supervisión de los contenidos a los que acceden los usuarios 
• Facilidad para los estudiantes de bachillerato de poder acceder a Internet 
• Posibilidad de generar cursos, foros, etc. 
 
Cuadro 9

CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA INALÁMBRICA 
Superficie: TODO EL PARQUE 
Producción  • Generación de empleo directo y permanente 
• Apoya a los turistas a poder tener conexión con Internet en un 
ambiente único de ribera de río y trópico 
Valores Económicos   • Será  el único espacio público con red inalámbrica del oriente 
Turismo 
del país. 
• Cubrirá una zona de 60 mil metros cuadrados aproximadamen‐
te 
• Los ciudadanos y ciudadanas podrán acceder a internet de 
Valores sociales y  manera fácil, a costos realmente accesibles, permitiendo que 
Inclusión 
comunitarios   todos los visitantes del parque puedan ser incluidos en esta 
tecnología. 
• Permitirá la difusión de valores, de cursos de capacitación, de 
Salud y Calidad de 
Educación 
Áreas beneficiadas 

cultura general, de integración comunitaria entre los residen‐
Vida   tes de Cumaná y el resto del país. 
Calidad ambiental y  Calidad am‐ • Al ser una actividad que no genera contaminación alguna, es 
biodiversidad  biental  amigable con el medio ambiente. 
• Construcciones tipo quioscos con posibilidad para la incorpo‐
ración de 5 a 10 equipos de computación por quisco. Un espa‐
cio para la(s) persona(s) que atiendan cada cibercafé. Cons‐
Arquitectura  truido en materiales de larga duración, poco o relativamente 
poco mantenimiento y adaptados a las exigencias de la tecno‐
  logía, con posibilidad de ser flexibles para los cambios que se 
Aspectos Físicos  puedan generar en todo el campo de la tecnología de Internet. 
• Creación de una red inalámbrica, con todo el aspecto tecnoló‐
gico que se requiera. Posibilidad de innovación, utilización de 
Tecnológicos  software libre, equipos venezolanos, tecnología nacional, y un 
sistema de cámaras inalámbricas para mantener la vigilancia 
constante de todo el Paseo Manzanares 
• Vigilancia permanente en todo el Paseo Manzanares desde 
una central, con la posibilidad de generar reacción inmediata 
Gerencia y Manteni‐
Seguridad  sobre cualquier acción que se esté dando dentro de los límites 
miento  geográficos del Paseo y apoyo a las brigadas de policías que 
estén en la zona. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 36 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.13. SEGURIDAD 
 

5.13.1. JUSTIFICACIÓN 
 
Uno de los preceptos más importantes tomados en cuenta en la conceptualización del 
Paseo Manzanares es la seguridad. Entenderemos la seguridad como un todo integra‐
dor, es decir, la combinación de una vigilancia preventiva, la existencia y presencia de 
efectivos de seguridad, la educación dirigida a la formación ciudadana y de comporta‐
miento dentro del colectivo y, sobre todo del rescate de los espacios públicos por los 
ciudadanos desplazando a los elementos que generan inseguridad, desde las personas 
delincuentes, la promoción y venta de estupefacientes y drogas de todo tipo, la inno‐
vación tecnológica en la búsqueda de brindar, más que seguridad: confianza. 
 
La  generación  de  esta  confianza  en  la  población  permitirá  recuperar  el  hecho  de  ser 
ciudadanos libres dentro de los espacios públicos. El uso de tecnologías adecuadas y la 
presencia permanente, con respuesta eficiente, respetuosa, educada a los eventos que 
ocurran, ayudarán en gran medida a servir para genera esa confianza tan necesitada. 
 
En  resumen,  recuperar  el  espacio  público  por  parte  de  los  ciudadanos,  generar  con‐
fianza, generar respeto por los agentes de seguridad pública y la innovación tecnológi‐
ca. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 37 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Cuadro 10

CARACTERÍSTICAS DE LA SEGURIDAD EN LA ZONA 
Superficie: TODO EL PARQUE 
Producción  • Generación de empleo directo y permanente 
Valores Económicos   • La generación de confianza y de seguridad hará que las visitas sean 
Turismo  mucho mayores y más frecuentes del turismo regional, nacional e 
internacional 
• La generación de confianza, creará un movimiento imperceptible 
Valores sociales y  de recuperación de los espacios públicos hoy "tomados" por delin‐
Inclusión 
comunitarios   cuentes menores y hasta por prostitución, venta y consumo de 
droga 
• Una vida con mayor seguridad permitirá a la población eliminar 
Salud y Calidad de 
Educación  estados de presión psicológica y, por ende, mejorará su salud 
Vida   mental y física 
Calidad ambiental y  Calidad am‐ • Al ser una actividad que no genera contaminación alguna, es 
Áreas beneficiadas 

biodiversidad  biental  amigable con el medio ambiente. 


• La central del cuerpo de la seguridad del Paseo Manzanares, es‐
tará en el Edificio del Centro de Convenciones del Caribe, permi‐
tiendo la vigilancia y cuidado permanente, tanto del edificio como 
Arquitectura 
de todo el paseo. 
• El personal de seguridad contará con espacios adecuados para 
poder reposar, descansar, dormir, comer, ejercitarse y reunirse. 
• Al estar unida con la Zona Inalámbrica del Paseo, la seguridad 
 
estará dada por una red de cámaras de vigilancia que permitirá el 
Aspectos Físicos 
monitoreo constante durante 24 horas de toda la superficie del 
parque. 
Tecnológicos  • Las cámaras inalámbricas se instalarán en sitios estratégicos a lo 
largo y ancho del Paseo. 
• El traslado del personal de seguridad por el todo el Paseo se hará 
en dos tipos de vehículos: Bicicletas y Carritos Eléctricos, otorgan‐
do movilidad y cuidando el medio ambiente 
• Mantenimiento de una vigilancia permanente en todo el Paseo 
Manzanares desde una central, con la posibilidad de generar reac‐
Gerencia y Manteni‐
Seguridad  ción inmediata sobre cualquier acción que se esté dando dentro 
miento  de los límites geográficos del Paseo y apoyo a las brigadas de po‐
licías que estén en la zona. 
 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 38 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.14. CAMINERÍAS Y CIRCULACIÓN PEATONAL 

Ilustración 14: Concepción de la caminería

5.14.1. JUSTIFICACIÓN 
 
Todo  el  Parque  Ayacucho,  en  ambas  riberas  requiere  de  una  intervención  inmediata 
para,  por  un  lado,  conservar  las  Caminerías  existentes  y,  por  el  otro,  desarrollar  una 
nueva. 
 
En cuanto a las Caminerías existentes, tenemos que la ribera del Parque Ayacucho re‐
quiere de una adecuación al nuevo concepto del Paseo.  
 
Por un lado, el nivel de las Caminerías está por debajo de la calzada de la Plaza, al igual 
que pasan por debajo de los puentes (Mariño y Raúl Leoni), con los cual forman una 
especie de cueva donde se ocultan personas y se crea un sitio de depósito de basura, 
restos fecales, alimañas de distintas especies, etc. 
 
Las Caminerías deben elevarse hasta el nivel de la calzada del Parque Ayacucho, respe‐
tando  la  circunferencia  necesaria  para  el  buen  desarrollo  de  los  árboles  existentes  y 
una baranda de metal que permita la protección de las personas a la orilla del río. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 39 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

En la ribera contraria, los espacios para las Caminerías son mucho más anchos que en 
las riberas del Parque Ayacucho, lo cual permite realizar una caminería distinta, con un 
adecuado sistema de sombras y potencial crecimiento futuro. 
 
Las caminería deben ofrecer tanto como ornamento como comodidad y atracción a los 
caminantes. Debe permitir un paseo por la ribera del río. 
 

5.14.2. ELEMENTOS DE CAMINERÍA 

5.14.2.1. ARCOS 
 
A lo largo de las caminerías deberán ir elementos que sirvan para otorgar un poco de 
sombra, cierta frescura y sentido de protección. 
 
Los  arcos,  elementos  que  sirven  de  demarcación  y  se  soporte  para  otros  elementos 
necesarios  para  las  caminerías,  serán  hechos  en  aluminio,  material  muy  resistente, 
liviano, de gran vistosidad y de fácil mantenimiento. 
 
Cada arco deberá tener espacios para colocar lámparas empotradas como luminaria. 
 
Así mismo, cada dos grupos de arcos deberá clocarse una cámara inalámbrica empo‐
trada en los elementos de aluminio, que servirán al monitoreo permanente de la segu‐
ridad de todo el Paseo. Estas cámaras estarán conectadas a través de la Zona inalám‐
brica del Paseo el Centro de Convenciones donde estarán las oficinas principales de la 
Gerencia del Parque, permitiendo una coherencia en todos los elementos que confor‐
man el paseo. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 40 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Ilustración 15: Medidas de un elemento del grupo de Caminerías 

 
Las caminerías contarán con grupos de cinco elementos cada uno colocados a una dis‐
tancia prudencial uno de otro. 
 
Las  caminerías  deberán  cumplir  con  todas  las  normativas  para  discapacitados.  Obli‐
gando a un diseño de aceras y caminerías planas, sin desniveles, evitando en lo posible 
las escalinatas y, en caso de presentarse alguna establecer anexo las rampas necesa‐
rias para las sillas de ruedas. 
 
 
 

Ilustración 16: Grupo de elementos de Caminería

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 41 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

5.14.3. BEBEDEROS 
 
No existen bebederos de agua potable en toda la Zona del Parque Ayacucho ni en sus 
inmediaciones. 
 
Todo espacio público debe ofrecer al pueblo lugares donde obtener agua potable para 
saciar la sed de los visitantes. 
 
Deben  estar  colocados  a  distancias  adecuadas  y  con  capacidad  de  generar  suficiente 
presión de agua para ser recibida a una altura no menor  de 10 centímetros desde la 
salida hasta una altura no mayor de 15 cm. 
 

Ilustración 17: Propuesta de Bebedero manteniendo un diseño “antiguo”

 
La construcción de los mismos deberá contar con drenaje eficiente, fácil de reparar y 
que evite, en lo posible el riego de agua alrededor de los bebederos. 
 

5.14.4. ASIENTOS, BANCOS 
 
No sería Paseo si no hubiera bancos o asientos para poder descansar, conversar, con‐
templar, pasara el rato o, simplemente disfrutar del Paseo Manzanares. 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 42 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
Dentro del concepto donde conviven diseños tradicionales como es el Parque Ayacu‐
cho y el contraste vanguardista del Centro de Convenciones, os bancos y asientos del 
parque deben estar dentro de la concepción trazada, de allí la propuesta de diseño de 
bancos que se muestra a continuación. 
 
 

Ilustración 18: Banco o Asiento en Aluminio y Madera 

 
Los materiales de estos asientos son originarios del país, dado que los perfiles de alu‐
minio  pueden  ser  encargados  a  las  empresas  nacionales.  Por  otra  parte  la  madera  a 
usarse debe ser madera de la zona, o en su defecto madera de pino Caribe que se pro‐
duce suficientemente en el sur del estado Monagas. 
 
Los  asientos  deberán  ofrecer  la  posibilidad  de que  se  sienten  tres  personas  cómoda‐
mente.  
 
 
 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 43 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Cuadro 11

CARACTERÍSTICAS DE LA S CAMINERÍAS 
Superficie: RIBERAS DEL PASEO 
• El uso de materiales nacionales para la elaboración de los elemen‐
Valores Económicos   Producción  tos de la caminería, incentivará la producción encargada de estos 
elementos a las empresas nacionales. 
• El pueblo podrá disfrutar de todo el Paseo, tanto para recreación y 
Valores sociales y 
Inclusión  ocio, pudiendo ser parte de su Paseo 
comunitarios  
• Creará el espacio donde convivir con los demás ciudadanos. 
• Los ciudadanos que disfruten del parque aprenderán a ser parte 
de una sociedad que comparten sus espacios, integrándose a una 
comunidad. 
Salud y Calidad de 
Educación  • Permitirá que las personas de la tercera edad puedan compartir 
Vida  
con sus nietos y familiares de un espacio con la seguridad necesa‐
ria, con la comodidad adecuada para ser parte de una ciudad que 
disfrutará de su Paseo. 
Calidad ambiental y  Calidad am‐ • Al ser una actividad que no genera contaminación alguna, es 
biodiversidad  biental  amigable con el medio ambiente. 
Áreas Beneficiadas 

• La posibilidad de diseño de asientos, elementos, arcos, etc. en 
materiales nobles, duraderos, resistentes y de fácil mantenimien‐
to, como son el aluminio y la madera de la zona, incentivará la 
creación y el diseño regional. 
• La concepción de elementos tipo arcos cuadrados, crea una fron‐
 
Arquitectura  tera que guía por donde caminarán las personas.  
Aspectos Físicos 
• Los espacios serán mejor distribuidos a lo largo de ambas riberas 
del río, creando dos vertientes del mismo, una moderna, vanguar‐
dista y la otra tradicional, histórica ambas ricas en potencialidad 
de manejos distintos del espacio arquitectónico pero dentro de un 
todo conceptual, integrado y coherente. 
• Los arcos de aluminio permitirán la incorporación de elementos 
lumínicos y de seguridad innovadores. 
• La luminaria de la zona estará incorporada a la caminería de ma‐
nera directa. 
  Tecnológicos  • Las cámaras inalámbricas estarán cercanas a la actividad de las 
Gerencia y Manteni‐ personas. 
miento  • Estos elementos representan un reto tecnológico para ser instala‐
do en el Paseo, sin embargo la tecnología existe y puede ser apro‐
vechada. 
• Mantenimiento de una vigilancia permanente en todo el Paseo 
Seguridad 
Manzanares. 
 
 
 
 
 
 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 44 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

6. CONCLUSIONES 
 
Para  finalizar  hemos  analizaremos  las  perspectivas  del  proyecto,  tanto  en  el  orden 
técnico como financiero para poder determinar si es factible su continuación o deberá 
encontrarse otra(s) soluciones. En este sentido miraremos para cada zona propuesta: 
 
a) COSTOS DE INGENIERÍA BASICA Y DE DETALLE  
b) COSTOS ESTIMADOS DE CONSTRUCCIÓN 
c) COSTOS DE ADQUISICIÓN DE TECNOLOGÍA 
d) COSTOS ESTIMADOS DE MAQUINARIA Y EQUIPO 

6.1. COSTOS INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE 

Para  establecer  los  costos  aproximados  de  ingeniería  básica  y  de  detalle,  como  paso 
siguiente al proceso de Ingeniería Conceptual, establecemos los siguientes parámetros 
de análisis: 
a) DURACIÓN EN DÍAS PARA LA ELABORACIÓN DE LA IByD 
La duración en días para la elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle la 
nos determinará cuántos meses aproximadamente se lleve su terminación. Lo 
cual nos permite establecer un flujo de trabajo o cronograma de trabajo y de 
ejecución en un lapso de tiempo de 12 años 
b) HORAS HOMBRE ESTIMADAS 
De acuerdo a la complejidad de cada zona del Paseo se ha determinado un es‐
timado  de  Horas  Hombre  a  ser  ejecutadas  en  la  elaboración  de  la  Ingeniería 
Básica y de Detalle. 
c) HONORARIOS PROFESIONALES ESTIMADOS 
Estas horas hombre nos determinarán el costo total de Honorarios profesiona‐
les que ocasiona la elaboración de la Ingeniería Básica y de Detalle. 
d) GASTOS OPERATIVOS 
Se estima un presupuesto del 10% sobre el total de los Honorarios Profesiona‐
les en Gastos Operativos. 
e) ADQUISISCIÓN DE TECNOLOGÍA PARA ESTA ETAPA 
En  esta  partida  determinamos  la  adquisición  de  tecnología,  concretamente, 
software especializado y estudios especializados que está en el orden de un 5% 
sobre el total de los Honorarios Profesionales. 
f) ESTIPENDIO PROMEDIO 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 45 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

El  estipendio  promedio  que  devengarán  las  EPS  encargadas  de  la  elaboración 
de la Ingeniería Básica y de Detalle. 
g) COSTO TOTAL 
La suma de todos los costos anteriores. 
 
Así tenemos: 
 
Cuadro 12

RESUMEN GENERAL 
Centro de Con‐ Artesanal y de 
ZONAS  Cultural  Inalámbrica  Caminerías  Totales 
venciones  Flores 
Duración (días)  289  307 174 102  79  951
Trabajo (horas)  32.597  35.420 11.654 3.412  3.357  86.440
Recursos Bs. F.   2.509.969  2.691.920 967.282 293.432  288.702  6.751.305
Gastos Operativos 10%  250.997  269.192 96.728 29.343  28.870  675.131
Adquisición Tecnológica  125.498  134.596 48.364 14.672  14.435  337.565
Sub total  2.886.464  3.095.708 1.112.374 337.447  332.007  7.764.001
Estipendio (10%)  288.646  309.571 111.237 33.745  33.201  776.400
Total  3.175.111  3.405.279 1.223.612 371.191  365.208  8.540.401
Aporte Social (4%)  127.004  136.211 48.944 14.848  14.608  341.616
Costo Bs. F./ Hora (Prom.)  77  76 83 86  86  25.273.809
Área  1.380  8.300 570 77.200  1.140    
 
 

6.2. COSTOS ESTIMADOS DE CONSTRUCCIÓN 

Para determinar el costo de aproximado de construcción establecemos un aproximado 
de área en metros cuadrados de cada una de las edificaciones que se van a levantar en 
el Paseo Manzanares. 
 
El precio por metro cuadrado se ha establecido de acuerdo a los precios promedio del 
mercado en la ciudad de Cumaná y de acuerdo a la complejidad de cada construcción. 
 
Así tenemos: 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 46 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Cuadro 13

COSTOS ESTIMADOS DE CONSTRUCCIÓN 
P.U. Mts2 
EDIFICACIONES  ÁREA ESTIMADA / Mts2  TOTAL 
Bs. F. 
CENTRO DE CONVENCIONES DEL CARIBE  8.300 3.000  24.900.000
SEDE ORQUESTA NACIONAL JUVENIL  1.380 2.500  3.450.000
ZONA CULTURAL  1.380 2.500  3.450.000
ZONA ARTESANAL  570 1.857  1.058.490
ZONA INALÁMBRICA  77.200    200.000
CAMINERIAS  1.140 1000  1.140.000
TOTAL  89.970    34.198.490

6.3. COSTOS ESTIMADOS DE TECNOLOGÍA 
 
La tecnología que requiera cada edificación es distinta y en esta partida la determina‐
mos como aquella tecnología que inquiera sistemas que van desde el software para los 
sistemas computarizados como aquella especializad en iluminación, seguridad, control, 
sonido, manejo de imágenes, etc. 
 

6.4. COSTOS ESTIMADOS DE TECNOLOGÍA 
 
En  esta  partida  establecemos  un  costo  aproximado  de  adquisición  de  maquinaria  y 
equipo especializado no incluido dentro de los costos de construcción. 
 

6.5. TOTALES COSTOS ESTIMADOS POR AÑO 
 
En  el  cuadro  siguiente  se  establece  la  ejecución  de  la  inversión  en  un  periodo  que 
comprende desde la elaboración de la Ingeniería de Básica y de Detalle, la ejecución de 
la Construcción, la adquisición de la Tecnología y la Maquinaria y Equipo. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 47 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN  (En Bs. F.)  AÑO 2008  AÑO 2009  AÑO 2010  AÑO 2011  AÑO 2012  TOTALES 


TOTALES  4.115.853 4.409.876 20.399.094  9.499.698 8.314.370 46.738.891
CENTRO DE CONVENCIONES DEL CARIBE  1.635.341 1.769.937 14.940.000  6.980.000 5.980.000 31.305.279
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  1.635.341 1.635.341 3.270.683
CONSTRUCCIÓN  14.940.000  4.980.000 4.980.000 24.900.000
TECNOLOGÍA  134.596 2.000.000 2.134.596
MAQUINARIA Y EQUIPO  1.000.000,0 1.000.000
ZONA CULTURAL  1.524.806 1.650.305 4.140.000  1.880.000 1.380.000 10.575.111
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  1.524.806 1.524.806 3.049.612
CONSTRUCCIÓN  4.140.000  1.380.000 1.380.000 6.900.000
TECNOLOGÍA  125.498 125.498
MAQUINARIA Y EQUIPO  500.000 500.000
ZONA ARTESANAL  587.624 635.988 635.094  211.698 211.698 2.282.102
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  587.624 587.624 1.175.248
CONSTRUCCIÓN  635.094  211.698 211.698 1.058.490
TECNOLOGÍA  48.364 48.364
MAQUINARIA Y EQUIPO  0
ZONA INALÁMBRICA  178.260 178.260 0  0 514.672 871.191
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  178.260 178.260 356.520
CONSTRUCCIÓN  200.000 200.000
TECNOLOGÍA  14.672 14.672
MAQUINARIA Y EQUIPO  300.000 300.000
CAMINERÍAS  189.822 175.386 684.000  428.000 228.000 1.705.208
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  175.386 175.386 350.773
CONSTRUCCIÓN  684.000  228.000 228.000 1.140.000
TECNOLOGÍA  14.435 14.435
MAQUINARIA Y EQUIPO           200.000    200.000

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 48 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

6.6. FACTIBILIDAD DEL PROYECTO 
 
Para establecer la factibilidad de la continuación del proyecto desde la presente fase 
de la Ingeniería Conceptual a las siguientes de Ingeniería Básica y de Detalle y la Cons‐
trucción y Puesta en Marcha, analizaremos desde el resultado de un flujo de caja que 
tiene las siguientes premisas: 
 
PREMISAS DE ANÁLISIS DE FLUJO DE CAJA 
Premisa  Descripción
No establecemos costos directos de adquisición en este 
TERRENO  renglón, dado que todos los terrenos involucrados en el Paseo 
Manzanares son propiedad del estado. 
La suma de todos los presupuestos de construcción por cada 
CONSTRUCCIONES 
una de las edificaciones del Paseo Manzanares 
La suma de todos los presupuestos de adquisición de maqui‐
MAQUINARIA Y EQUIPO 
naria y equipo para la puesta en marcha de cada edificación 
Son todos aquellas inversiones tales como la Ingeniería Con‐
ceptual, la Básica y de Detalle, los costos de adquisición de 
ACTIVOS INTANGIBLES  Tecnología, tanto en el proceso de Ingeniería Básica y de 
Detalle como aquella tecnología requerida para las edificacio‐
nes 
Es costo requerido para la puesta en marcha de cada edifica‐
INSTALACIÓN Y MONTAJE 
ción 
En esta partida determinaremos los costos que asume el or‐
ganismo rector o encargado de gerenciar el Paseo Manzana‐
COSTOS OPERATIVOS 
res. Estos costos se iniciaran una vez se concluya las edifica‐
ciones. 
Son todos aquellos recursos de alta calificación que laborarán 
Mano de obra calificada. 
en el Paseo 
Son todo aquellos recursos que laborarán el Paseo no califi‐
Mano de obra no calificada 
cada 
El uso de combustible requerido por los equipos y vehículos 
Combustible 
del paseo 
Electricidad  El costo de consumo eléctrico estimado
El costo de consumo de materiales de limpieza de todo el 
Insumos de limpieza 
Paseo 
Insumos de Seguridad  El costo de consumo de insumos de Seguridad 
El costo de mantenimiento bajo un presupuesto del 0,025% 
Repuestos para Mantenimiento. 
sobre la inversión ejecutada por año 
En esta partida determinamos la otros gastos que se efec‐
Otros Gastos de Operación 
tuarán en el qué hacer del Paseo Manzanares 
En esta partida determinamos la otros gastos de administra‐
Otros Gastos de Administración. 
ción que se efectuarán en el qué hacer del Paseo Manzanares 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 49 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

PREMISAS DE FLUJO DE CAJA (CONTINUACIÓN) 
INGRESOS 
Es el presupuesto que el Estado ingresa a la autoridad del 
Aportes del Estado  Paseo para su funcionamiento. Debe estar en el mismo orden 
de los costos. 
Dentro de las actividades que se realicen en el Paseo algunas 
puedan generar ingresos propios, de todas maneras esta 
premisa se debe decir a otras instancia  de acuerdo a las polí‐
ticas de estado que en manejo de espacios públicos se aprue‐
ben. Sabemos que el Gobierno Nacional no contempla el 
Ingresos Propios (10% sobre Aportes) 
cobro de ningún tipo de emolumentos para el uso de espacios 
públicos. Sin embargo, para determinar la factibilidad de la 
inversión, hemos determinado un tope de 10% de cobro so‐
bre todas las actividades que tengan posibilidad de ser cobra‐
das. 
Es el resultado de la diferencia de los Ingresos y los egresos 
SALDO 
durante el periodo estudiado. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 50 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Cuadro 14

FLUJO DE CAJA FINANCIERO (En Bs. F.) 
   Año 2008  Año 2009  Año 2010  Año 2011  Año 2012  Año 2013  Año 2014  Año 2015  Año 2016  Año 2017  Año 2018  Año 2019  Año 2020 
TERRENO  0  0 0 0 0 0 0  0 0 0 0 0 0
CONSTRUCCIONES  0  0 20.399.094 6.799.698 6.999.698 0 0  0 0 0 0 0 0
MAQUINARIA Y EQUIPO  0  0 0 700.000 1.300.000 0 0  0 0 0 0 0 0
Nacional  0  0 0 0 0 0 0  0 0 0 0 0 0
ACTIVOS INTANGIBLES  4.115.853  4.409.876 0 2.000.000 14.672 0 0  0 0 0 0 0 0
INSTALACIÓN Y MONTAJE  500.000  0 0 0 0 0 0  0 0 0 0 0 0
COSTOS OPERATIVOS  0  0 0 0 0 5.507.679 6.058.447  6.664.292 7.330.721 8.063.793 8.870.172 9.757.189 10.732.908
Mano de obra calificada.  0  0 0 0 0 3.186.000 3.504.600  3.855.060 4.240.566 4.664.623 5.131.085 5.644.193 6.208.613
Mano de obra no calificada  0  0 0 0 0 2.124.000 2.336.400  2.570.040 2.827.044 3.109.748 3.420.723 3.762.796 4.139.075
Combustible  0  0 0 0 0 3.650 4.015  4.417 4.858 5.344 5.878 6.466 7.113
Electricidad  0  0 0 0 0 9.000 9.900  10.890 11.979 13.177 14.495 15.944 17.538
Insumos de limpieza  0  0 0 0 0 50.000 55.000  60.500 66.550 73.205 80.526 88.578 97.436
Insumos de Seguridad  0  0 0 0 0 80.000 88.000  96.800 106.480 117.128 128.841 141.725 155.897
Repuestos para Mantenimiento.  0  0 0 0 0 1.029 1.132  1.245 1.370 1.507 1.657 1.823 2.005
Otros Gastos de Operación  0  0 0 0 0 30.000 33.000  36.300 39.930 43.923 48.315 53.147 58.462
Otros Gastos de Administración.  0  0 0 0 0 24.000 26.400  29.040 31.944 35.138 38.652 42.517 46.769
TOTAL EGRESOS  4.615.853  4.409.876 20.399.094 9.499.698 8.314.370 5.507.679 6.058.447  6.664.292 7.330.721 8.063.793 8.870.172 9.757.189 10.732.908
INGRESOS  4.615.853  4.409.876 20.399.094 9.499.698 8.314.370 6.058.447 6.664.292  7.330.721 8.063.793 8.870.172 9.757.189 10.732.908 11.806.199
Aportes del Estado  4.615.853  4.409.876 20.399.094 9.499.698 8.314.370 5.507.679 6.058.447  6.664.292 7.330.721 8.063.793 8.870.172 9.757.189 10.732.908
Ingresos Propios (10% sobre Aportes)                 550.768 605.845  666.429 733.072 806.379 887.017 975.719 1.073.291
SALDO  ‐4.615.853  0 0 0 0 550.768 605.845  666.429 733.072 806.379 887.017 975.719 1.073.291

TIR:  3,55% 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 51 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
 
Desde el punto de vista financiero, y de acuerdo a los resultados obtenidos, la Tasa de 
Retorno de la inversión está muy por debajo de la tasa activa de mercado actual, con 
lo cual se deduciría que la inversión no es recomendable. Sin embargo, si vemos la re‐
lación de beneficios para la población con respecto a los costos, tenemos: 
 
La tasa Beneficio Costo obtenida del proyecto es de 1,53% es decir que está por enci‐
ma de 1,00% lo cual es recomendable. 
 
Además  fijaremos  atención  en  el  beneficio  social  implícito  de  todo  el  proyecto  cuya 
relación promedio de inversión tomando como promedio de beneficiarios directos de 
la  ciudad  un  total  de  100  mil  habitantes  por  año  y  la  inversión  anual  que  ejecutaría 
PDVSA, tenemos: 
 
ANÁLISIS DE LA INVERSIÓN SOCIAL 
HABITANTES BENEFICIADOS  INVERSIÓN POR HABITANTE  
AÑO 
DIRECTOS  (Bs. F) 
Año 2008  100.000  46 
Año 2009  44 
Año 2010  204 
Año 2011  95 
Año 2012  83 
Año 2013  55 
Año 2014  61 
Año 2015  67 
Año 2016  73 
Año 2017  81 
Año 2018  89 
Año 2019  98 
Año 2020  107 
Promedio  100.000  85 
 
Tanto financieramente como socialmente el Proyecto es factible. 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 52 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

6.7. RECOMENDACIONES 
 

6.7.1. FASES 
 
El proyecto debe seguir las siguientes fases: 
 
Cuadro 15

FASES A SEGUIR 
FASE  DESCRIPCIÓN  PRODUCTO 
1  INGENIERÍA CONCEPTUAL  DOCUMENTO TÉCNICO 
    ESTRUCTURA DE EJECUCIÓN 
LICITACIÓN DE INGENIERÍA BÁSI‐ CONTRATOS DE IBD Y DE GERENCIA Y/O COORDINA‐

CA Y DE DETALLE  CIÓN DEL PROYECTO 
    EPS COORDINADORA 
3  INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  DOCUMENTOS TÉCNICOS Y PLANOS 
    IBD DE ZONA CULTURAL 
    IDB DE CENTRO DE CONVENCIONES 
    IDB DE ZONA ARTESANAL Y DE FLORES 
    IDB DE ZONA INALÁMBRICA 
    IDB DE CAMINERÍAS 
3  LICITACIONES   CONTRATOS DE SERVICIOS DE CONSTRUCCIÓN 
4  CONSTRUCCIÓN  EDIFICACIONES DE ZONA CULTURAL 
    EDIFICACIONES DE CENTRO DE CONVENCIONES 
    EDIFICACIONES DE ZONA ARTESANAL Y DE FLORES 
    EDIFICACIONES DE ZONA INALÁMBRICA 
    EDIFICACIONES DE CAMINERÍAS 
 
Se recomienda que todo el proyecto, tanto en la fase de Ingeniería Básica y de Detalle 
como en la fase de Ejecución de las Edificaciones, deba estar coordinado por una EPS 
con  suficiente  capital  intelectual  como  para  dirigir  y  coordinar  un  proyecto  de  esta 
magnitud. 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 53 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

6.7.2. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN POR PERIODOS 
 
Cuadro 16

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN (PERIODOS) 
AÑO  2008  2009  2010    2011    2012 
CENTRO DE CONVENCIONES DEL CARIBE 
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE     
CONSTRUCCIÓN     
TECNOLOGÍA     
MAQUINARIA Y EQUIPO     
ZONA CULTURAL 
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE     
CONSTRUCCIÓN     
TECNOLOGÍA     
MAQUINARIA Y EQUIPO     
ZONA ARTESANAL 
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE     
CONSTRUCCIÓN     
TECNOLOGÍA     
MAQUINARIA Y EQUIPO     
ZONA INALÁMBRICA 
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE     
CONSTRUCCIÓN     
TECNOLOGÍA     
MAQUINARIA Y EQUIPO     
CAMINERIAS 
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE     
CONSTRUCCIÓN     
TECNOLOGÍA     
MAQUINARIA Y EQUIPO                 
 
 
 
 
 
 
 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 54 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

 
 

6.7.3. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN EN BOLÍVARES FUERTES 
 
 
Cuadro 17

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN  (En Bs. F.) 
EDIFICACIÓN  AÑO 2008  AÑO 2009  AÑO 2010  AÑO 2011 AÑO 2012    
TOTALES  4.115.853 4.409.876 20.399.094 9.499.698 8.314.370  46.738.891
     
CENTRO DE CONVENCIONES  
1.635.341 1.769.937 14.940.000 6.980.000 5.980.000  31.305.279
DEL CARIBE 
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  1.635.341 1.635.341 3.270.683
CONSTRUCCIÓN  14.940.000 4.980.000 4.980.000  24.900.000
TECNOLOGÍA  134.596 2.000.000 2.134.596
MAQUINARIA Y EQUIPO  1.000.000,0  1.000.000
ZONA CULTURAL  1.524.806 1.650.305 4.140.000 1.880.000 1.380.000  10.575.111
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  1.524.806 1.524.806 3.049.612
CONSTRUCCIÓN  4.140.000 1.380.000 1.380.000  6.900.000
TECNOLOGÍA  125.498 125.498
MAQUINARIA Y EQUIPO  500.000 500.000
ZONA ARTESANAL  587.624 635.988 635.094 211.698 211.698  2.282.102
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  587.624 587.624 1.175.248
CONSTRUCCIÓN  635.094 211.698 211.698  1.058.490
TECNOLOGÍA  48.364 48.364
MAQUINARIA Y EQUIPO  0
ZONA INALÁMBRICA  178.260 178.260 0 0 514.672  871.191
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  178.260 178.260 356.520
CONSTRUCCIÓN  200.000  200.000
TECNOLOGÍA  14.672  14.672
MAQUINARIA Y EQUIPO  300.000  300.000
CAMINERIAS  189.822 175.386 684.000 428.000 228.000  1.705.208
INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE  175.386 175.386 350.773
CONSTRUCCIÓN  684.000 228.000 228.000  1.140.000
TECNOLOGÍA  14.435 14.435
MAQUINARIA Y EQUIPO           200.000    200.000
 
 
 

6.8. RECURSOS INVOLUCRADOS EN ESTE ESTUDIO 
 
WALTER MALDONADO:  

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:
GERENCIA REGIONAL EPS DCO ∙  DOCUMENTOS TÉCNICOS 
DESCRIPCIÓN DEL CONTENIDO:  INGENIERIA CONCEPTUAL PASEO MANZANAREZ  DOCUMENTO Nº

 
PAGINA 55 DE 55
DISCIPLINA: GENERAL 
PRIMERA MODIFICACIÓN 26 06 2008

Consultor Registro Sencamer Nº 608, Estudios de Ingeniería en Energía Solar, Uni‐
versidad Autónoma Metropolitana, México D.F., México. Consultor especialista en 
Proyectos de Inversión, Factibilidad Técnica en Ingeniería, Internet, Calidad, Work 
Flow. Autor de varios libros sobre el tema de Pymes. 12 mil horas hombre de expe‐
riencia en el área de Proyectos de Inversión. 
 
Actividades realizadas en este Proyecto: 
• Coordinación y Gerencia del Proyecto 
• Conceptualización del Proyecto 
• Definición de los lineamientos del Proyecto 
• Redacción y diagramación del Documento 
• Coordinación de la Investigación de datos previos al Proyecto 
• Diseño del Work Flow del Proyecto 
 
ELIO MARÍN: 
INGENIERO CIVIL, UDO. Vasta experiencia en el área de elaboración de Proyectos 
de Ingeniería básica y de detalle en el área civil. 
 
Actividades realizadas en este proyecto 
• Visitas de campo 
• Investigación sobre los antecedentes del área a ser integrada y recuperada 
• Participación en la elaboración del proyecto final 
• Participación en el estudio de factibilidad técnica de las propuestas concep‐
tuales en la zona 
 
YOXIBEL SANCLER: 
ARQUITECTO, ha colaborado y realizado numerosos trabajos de arquitectura y 
de  análisis  de  áreas  para  la  elaboración  de  proyectos  de  infraestructura  en  el 
estado Sucre. 
 
Actividades realizadas en este proyecto 
• Colaboración, diseño y asesoría en arquitectura 
 

ELABORADO POR COOP. JD REVISADO ESPARC DE VENEZUELA C.A. APROBADO PDVSA POR
NOMBRE: WALTER MALDONADO NOMBRE: ARQ. MARIA A. ESPEJO NOMBRE:

Intereses relacionados