Está en la página 1de 15

República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional experimental de las Fuerzas Armadas

“UNEFA”

Núcleo Sucre - Extensión Carúpano

Ing. Mecánica – 7mo Semestre, sección 1

Materia: Electiva técnica (Corrosión y desgaste)

Profesor:
ING. Enrique Tineo
Bachilleres:
Edinson La Rosa
Cl: 24841288
Moisés Pérez
Cl: 26216330
Juan Malave
Cl: 25898384

Carúpano, Febrero de 2018


ÍNDICE

Introducción...……………………………………………………………….. Pág. 3

Ensayo de corrosión...…………..………………………………………….. Pág.

Tipos de ensayos de corrosión...…………..………………….………….. Pág.

Aspectos De Los Ensayos De Corrosión.......……………….………….. Pág.

Clasificación De Los Ensayos De Corrosión.......………………….. Pág.

Técnicas en los ensayos de corrosión.......……………….………….. Pág.

Ventajas y desventajas del Ensayo De Corrosión.......………………….. Pág.

Normativa De Los Ensayos De Corrosión ......……………….………….. Pág.

Metodología En General...…………..…………………….…….………….. Pág.

Conclusión…………………………………………………………………....Pág.

Bibliografía…………………………………………………………………….Pág.
INTRODUCCIÓN
1) - Ensayo de corrosión

R: Casi todo lo que está hecho en metal está potencialmente sujeto a la

corrosión. Cuando un metal está expuesto al medioambiente, su

comportamiento frente a la corrosión es una propiedad conjunta de ese metal y

del entorno que lo rodea. Casi todo lo que está hecho en metal está

potencialmente sujeto a la corrosión. Cuando un metal está expuesto al

medioambiente, su comportamiento frente a la corrosión es una propiedad

conjunta de ese metal y del entorno que lo rodea.

Se define como ensayo de corrosión a la realización de experimentos de

laboratorio tales que permitan simular ambientes corrosivos extremos, con el fin

de establecer estimaciones que permitan determinar la resistencia de los

materiales bajo dichas condiciones. Cuando un metal está expuesto al medio

ambiente, su comportamiento frente a la corrosión es una propiedad conjunta

de ese metal y del entorno que lo rodea. Así pues, cuando en un ensayo de

corrosión se trate de definir las condiciones satisfactorias de exposición, al no

existir un ensayo válido para todos los fines que se deseen, es necesario

considerar y controlar debidamente todos y cada uno de los factores

relacionados con el metal y el entorno dado.

2) - Tipos de ensayos de corrosión

R: El ensayo de corrosión suele ser de dos tipos:

a) - Pruebas de Campo (Planta)

b) - Estudios de laboratorio

a) – Pruebas de campo
 Testigos de corrosión: Están fabricados con el mismo material de la

estructura o con otro material (ejemplo, para investigación).

 Sondas de resistencia: Opera con el principio de que cuando un alambre

delgado o lámina se corroe, su resistencia eléctrica aumenta debido a

una disminución del área de la sección transversal.

 Polarización lineal: Hace uso del hecho que la velocidad de corrosión es

inversamente proporcional a la pendiente de la densidad de corriente de

“polarización”. Otros ensayos de planta son los detectores de espesor

capaces de medir el metal que queda en los tubos corroídos. Estos

normalmente utilizan transductores ultrasónicos disponibles en el

mercado.

b) - Estudios de laboratorio

 Prueba de corrosión por niebla salina: Consiste en la atomización, a

temperatura controlada, de una disolución de diversas sales en agua, de

las cuales el ClN2 es el más representativo a efectos electrolíticos.

 Prueba de corrosión por atmósfera urbana: Consiste en simular la

contaminación ambiental existente en los núcleos urbanos, el cual en

presencia del oxígeno del aire pasa a SO3, que a su vez en presencia

de humedad se ioniza produciendo el Ion sulfúrico responsable de la

corrosión.

 Prueba de corrosión industrial: Es semejante a la atmósfera urbana, si

bien podemos encontrar la presencia de otro tipo de vapores ácidos

derivados del N2, Cl, etc., los cuales configuran la denominada niebla

ácida.
3) - Aspectos De Los Ensayos De Corrosión

R: Los dos aspectos sobre lo que se fundamentan estos ensayos son: El

material y el medio. Lo ideal sería realizar los ensayos cuando los metales

están en servicio, sin embargo, este modo de operar presenta generalmente

dificultades debido, entre otras razones, a las irregularidades propias del

servicio, que hacen complicado su control, existen por tanto dos formas básicas

de realizar estos ensayos:

• Crear en el laboratorio condiciones semejantes a la del ambiente.

• Realizar los ensayos en propio ambiente.

4) - Clasificación De Los Ensayos De Corrosión

R: Estos ensayos se clasifican de la siguiente manera:

a) Atendiendo la finalidad del ensayo:

1. Ensayos de rutina para comprobar el logro de un determinado estándar de

calidad del metal o del corrosivo; en ambos casos, la reproducibilidad de los

resultados tiene generalmente más importancia que la simulación exacta de las

condiciones en que se produce la corrosión.

2. Ensayos de comparación de diferentes metales, para seleccionar el más

apropiado para un determinado fin, o para valorar un metal nuevo en relación

con otro cuyo comportamiento en servicio sea ya conocido.

3. Estimación de la vida de un metal en condiciones de servicio dada, para este

fin se requiere, generalmente, la calibración del ensayo en relación con el


comportamiento durante la utilización, o la inclusión de ciertas muestras de

control cuyo comportamiento ya se conoce.

4. Determinación de los diferentes tipos de medio ambiente y condiciones en

las cuales pueda satisfactoriamente un determinado metal.

5. Pruebas para la obtención de aleaciones nuevas, con una resistencia a la

corrosión adecuada o máxima. Para este fin se requiere especialmente la

adaptación del laboratorio a las mismas.

6. Ensayo para el estudio de mecanismo de la corrosión, en general, o de un

metal o aleación determinada en particular.

b) Atendiendo al efecto de la corrosión:

1. La pérdida de peso experimentada por la probeta del material en cuestión se

determina pesándola antes y después del taque corrosivo y obteniendo la

diferencia entre ambas medidas.

2. Examen óptico y metalográfico. Cuando el ataque del material no es

uniforme la pérdida de peso no arroja un valor suficientemente significativo del

ataque corrosivo. En estos casos procede realizar un examen óptico y

metalográfico de la superficie del material, con el fin de valorar la gravedad de

los daños por picadura, grietas, etc.

3. Variación de las propiedades físicas. Cuando el ataque de un material no es

uniforme la variación de las propiedades físicas y mecánicas del material no

resulta fácil de obtener mediante previsiones matemáticas, siendo necesario

obtenerlas por métodos empíricos. Algunas de las propiedades que se ven


fuertemente afectadas por taques localizados son la conductividad eléctrica y

térmica, la elasticidad y la resistencia a la tracción.

4. Ensayo en medio corrosivo. Mediante estos ensayos se pretende observar la

intensidad del ataque sobre cierto material, al variar las características y/o las

condiciones del medo corrosivo. Por ejemplo, variaciones del PH, de la

concentración de oxigeno o de la temperatura.

5) - Técnicas en los ensayos de corrosión

 Testigos de corrosión: Los testigos se limpian y pesan antes y después

de introducirlos en la corriente de flujo. Entonces la pérdida de peso se

convierte en la forma aceptable de la velocidad de corrosión (por

ejemplo: pulgadas por año, gramos por pulgada cuadrada).

 Sonda de resistencia: Las sondas de resistencia dan medidas continuas

de la resistencia, las cuales pueden convertirse a velocidad de corrosión

a través de un cálculo.

 Polarización lineal: Entre dos muestras metálicas se un voltaje que varía

linealmente sobre un intervalo pequeño (normalmente +/- 10 mV) y la

curva potencial-corriente se diferencia y se observa visualmente en un

panel medidor.

 Niebla salina: Los ensayos de corrosión por niebla salina se rigen por

una extensa variedad de normas internacionales, entre las que cabe

destacar la norma ASTM B-117 la cual es el punto de partida de todas

las demás. Se denomina de niebla salina porque en su interior se

atomiza una solución salina de ClNa en agua, a temperatura controlada,


en una proporción aproximada de 35 gr/l, que es la concentración media

existente en el agua de mar que rodea la Tierra.

 Atmosfera urbana: Los ensayos de atmósfera urbana, también

denominados de ensayos Kesternich, se realizan en cámaras de

pruebas de laboratorio, según normas DIN 50.018, ISO 3231, ASTM

G87, y sus equivalentes. En la cual se reproduce una condición climática

de humedad saturada con condensación a temperatura controlada y

dosificando cantidades normalizadas de gas sulfuroso (SO2).

 Corrosión industrial: Se rige por los mismos parámetros y normas que

las mencionadas para la atmósfera urbana, si bien podemos encontrar la

presencia de otro tipo de vapores ácidos derivados del nitrógeno y el

cloro, tales como los gases nitrosos, clorhídricos, etc., los cuales

configuran la denominada niebla ácida.

 Corrosión en refractarios: Este trabajo consiste en la simulación de un

ensayo de corrosión con un baño fundido estático de arrabio con el 4.5%

C. Los resultados que hemos obtenido de dicho estudio constatan la

idoneidad del ensayo propuesto como ensayo de laboratorio, ya que en

tiempos muy cortos conseguimos obtener niveles de corrosión muy

grandes (observables con microscopía óptica) y además, al trabajar con

varias probetas a la vez, podremos comparar los resultados de forma

rápida.

6) - Ventajas y desventajas del Ensayo De Corrosión

Sus ventajas son:


 Este proceso provoca investigaciones y el planteamiento de formulas

que permitan alargar la vida útil de los materiales sometidos a este

proceso.

 Su estudio también es positivo dado a que no existe mucha información

acerca de los metales corroibles.

 Corto tiempo.

 Comparación.

 Condiciones controladas.

 Reproducibilidad.

 Separación de factores.

Sus desventajas son:

 Determinación de mecanismo.

 Extrapolación de resultados.

 Incertidumbre asociada a instrumentos.

 Nunca podrá simular un sistema real.

 Modelo simplista.

7) - Normativa De Los Ensayos De Corrosión

R: Algunas de las normas más importantes sobre corrosión a partir de los

organismos que las elaboran y publican, como son: UNE (Norma Española),

ISO (Normas de la Organización Internacional de Normalización), ASTM

(Normas de la Sociedad Americana de Ensayo de Materiales) o DIN

(Normas Alemanas):

 UNE 112-004-94: Corrosión de metales y aleaciones. Vocabulario.


 EN-ISO 4540: Recubrimientos metálicos. Recubrimientos electrolíticos

respectos al metal base. Clasificación de las probetas recubiertas

electrolíticamente, sometidas a ensayos de corrosión.

 EN-ISO 7384: Ensayos de corrosión en atmósfera artificial.

Prescripciones generales.

 UNE 112-17-92: Recubrimientos metálicos. Ensayos de corrosión en

atmósferas artificiales. Ensayos de niebla salina.

 EN-ISO 6988: Recubrimientos metálicos y otros recubrimientos no

orgánicos. Ensayo al dióxido de azufre con condensación general de la

humedad.

8) - Metodología En General

R: La realización de un ensayo puede comprender una o varias de

las siguientes etapas:

1. Preparación de las probetas: Requiere operar con sumo esmero para evitar

la posible contaminación de las probetas con algún agente corrosivo.

El desengrase ha de ser lo más perfecto posible, salvo en aquellos

casos en los que se quiera estudiar la influencia de la grasa en el ataque

corrosivo.

El desengrase se efectúa sometiendo a las probetas a los vapores de

disolventes adecuados (benceno, acetona o alcohol, principalmente) en un

aparato adaptado a este fin. Una vez finalizada esta operación, las probetas no

deberán tocarse directamente con las manos.

2. Inmersión: Puede ser total, parcial o intermitente.


a) Cuando la inmersión es total en el gas o líquido que constituye el ambiente

corrosivo debe procurarse, sobre todo si se trata de líquido, que haya suficiente

afluencia de aire y oxigeno y, en todo caso, que éste bien regulado para que

todas las probetas lo reciban uniformemente.

b) Cuando la inmersión es parcial los soportes de las probetas permanecen

fuera del medio corrosivo, lo que permite contrastar los efectos de la parte

externa de la probeta frente a los de la parte interna.

c) La inmersión intermitente se aplican para ensayos rápidos de corrosión en

soluciones acuosas. Al extraer la probeta del líquido periódicamente, se

consigue mantener constantemente una fina película de líquido en contacto con

el metal y con una renovación casi constante de aire y oxigeno. A veces se

secan las probetas con calor radiante, previamente a cada inmersión.

3. Aspersión: Consiste en humedecer la probeta con el líquido en estudio, ya

sea a mano o automáticamente.

Puede realizarse de modo intermitente o continuo, siendo el primer

sistema el que más se ajusta a la realizad, pudiendo, en tal caso, secar la

probeta antes de cada aspersión.

4. Atmósferas húmedas: Mediantes ciertos aparatos se puede producir y

controlar automáticamente, en unas cabinas especiales, determinados climas

artificiales o atmosferas con unas condiciones especificas. Este sistema se

emplea sobre todo cuando se desea estudiar la corrosión en zonas tropicales o

en regiones en que, por el tipo de industria preponderante, se dan condiciones

de humedad y temperatura análogas.


5. Separación de los productos de la corrosión de las muestras: En ciertos

casos es preciso separar completamente los productos de la corrosión de las

probetas en las se han realizado las pruebas, con el fin de valorar

correctamente los efectos producidos.

6. Valoración de los efectos sobre el metal: Esta etapa debe realizarse en todos

los casos, pues es, en general, el objeto primordial de ensayo.

7. Valoración de los efectos sobre el medio.

En algunos casos, el objeto del ensayo es también, o exclusivamente,

analizar los efectos del proceso corrosivo sobre determinado medio


CONCLUSIÓN
BIBLIOGRAFÍA

http://efectosdelmediocorrosion.blogspot.com/2013/12/ensayos-de-

corrosion.html

https://es.scribd.com/document/315638621/Ensayos-de-Corrosion

https://es.slideshare.net/sevilla_carlos2004/ensayos-de-corrosion

También podría gustarte