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TEORÍAS sobre la conformación y estructura de los REDES DE AAHH

R E S U M E N D E C L A S E S – A A H H I I – 2017/ Arq. Marcela Villa


EL PROCESO DE URBANIZACIÓN ACTUAL, CIUDADES Y GLOBALIZACIÓN, FUTURO DE LAS CIUDADES
ANÁLISIS DEL PROCESO DE ESTRUCTURACIÓN DEL ESPACIOMUNDIAL, REGIONAL Y NACIONAL EN
TÉRMINOS DE CIUDADES

Economías de Aglomeración
• Las economías de aglomeración = ventajas existentes en algunas localizaciones (sitios) que ejercen fuerza
de atracción para los nuevos establecimientos industriales, comerciales, financieros, etc. Arq. Marcela Villa L.

TEORÍA DE LOS LUGARES CENTRALES, - W. Isard (1971), Lösch y Christaller, - Economistas -


Investigaciones en el aspecto espacial de la economía -W. Isard, A.Lösch y W. Christaller, economistas, han
desarrollado la categoría de espacio económico correspondiente a una ciudad y no a una empresa como
regiones económicas.
La teoría de los lugares centrales, elaborada por Christaller, es un modelo descriptivo que analiza la distribución de
las ciudades. Este modelo intenta explicar el tamaño y la frecuencia de distribución espacial de las ciudades en función
de la jerarquía de los servicios que producen cada una de ellas.
El modelo de lugares centrales analiza las zonas de influencia de las ciudades. La teoría de los lugares centrales,
inicialmente formulada por Christaller, supone que las ciudades o lugares centrales de una región se estructuran
jerárquicamente, de manera tal que las ciudades de jerarquía superior se caracterizan porque en ellas se realizan
todas las funciones (tipos de actividades) de las ciudades de jerarquía inferior y, además, las propias de su jerarquía; y
constante que el tamaño poblacional de estos núcleos urbanos, coherente con sus funciones, debería tener una relación
estable con el tamaño poblacional de los núcleos urbanos de jerarquía superior o inferior.
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Este tipo de esquema jerárquico se supone que corresponde a una situación de "equilibrio", en el sentido de ser una
distribución eficiente y estable. Dadas las condiciones tan restrictivas del esquema de Christaller (inspirado en el Sur
de Alemania), el análisis de este tipo de regularidad ha tendido a flexibilizarse o reinterpretarse.
Se enfatiza de manera especial la jerarquía de las aglomeraciones urbanas, en tanto que son centros de atracción
económica. Este modelo teórico propone el concepto de redes urbanas o sistema de ciudades a partir de los cuales se
intenta establecer el principio de la jerarquización de ciudades.
La teoría de lugares centrales propuesta por Christaller se complementa con otros modelos de localización espacial,
particularmente el modelo de Lösch. Este último plantea la regularidad de localización de la producción y de las áreas
de mercado, haciendo previsible la localización de las actividades económicas más importantes.

• Se tiene así que, dentro de un país,


las ciudades son centros que
cuentan con áreas de influencia
económica de distintas
dimensiones, desde un nivel
nacional hasta un nivel
microregional.
Arq. Marcela Villa L.

Teoría de los polos de crecimiento


• Los geógrafos a partir de las teorías de Perroux y de Boudeville han desarrollado este concepto de
ESPACIOS GEONÓMICOS o REGIONES POLARIZADAS O NODALES alrededor de una ciudad que
Perroux denominó como "POLO DE CRECIMIENTO".
• Aspecto espacial de la economía W. Isard (1971), Lösch y Christaller, - Economistas – ciudad / regiones
económicas con categoría de espacio económico
• Se tiene así que, dentro de un país, las ciudades son centros que cuentan con áreas de influencia económica
de distintas dimensiones, desde un nivel nacional hasta un nivel microregional. Arq. Marcela Villa L.
El desarrollo no aparece en todas partes al mismo tiempo, sino que se manifiesta en ciertos puntos o polos de
crecimiento con diferente intensidad (Perroux 1955).
• La idea básica en este caso es el concepto de región como un campo de fuerzas que atrae actividades
económicas de todo orden.
• Esta polarización puede asumir la forma de:
- polarización técnica, también puede ser descrita por la formación de "complejos industriales” – industrias
técnicamente ligadas
- polarización por la renta, prosperidad del sector terciario vía creación de mercado con efectos retro -
alimentadores sobre el sector productivo interno de la región;
- efectos de polarización – perspectiva de utilización de factores de producción en una determinada zona
Arq. Marcela Villa L.

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Teorías en relación al proceso de formación de un sistema de ciudades
Myrdal (1957) aplica a los problemas regionales el principio de "causación circular acumulativa ".
• Según esta visión el sistema capitalista camina en el sentido de la desigualdad en la medida en que las
regiones más avanzadas tienden a recibir más inversiones, volviéndose así más adelantadas.
• Por el contrario, las regiones más pobres no recibirán nuevas inversiones por no presentar condiciones de
rentabilidad, lo que las volverá aún más pobres y menos aptas para recibir nuevas inversiones en el futuro.
• Este empobrecimiento a través de los mecanismos o efectos de atraso que el autor denomina backwash
effects, se producen a través de movimientos migratorios, de capital y de comercio.
• Equilibrando estos efectos existen los efectos de difusión (spread effects), que constituirían la base del
traslado del desarrollo de áreas más adelantadas en dirección a las regiones menos desarrolladas.
Hirshman (1980) plantea que existe desigualdad en la distribución de los recursos, en las economías
externas. El factor dinamizador de la economía a nivel espacial es la concentración inicial de las inversiones
en aquéllas áreas donde los rendimientos marginales sean más elevados, casi siempre los de más rápida
expansión industrial
PAPEL DEL ESTADO - Considera que el gobierno cuenta con las condiciones y herramientas capaces de
manejar esta situación. Este planificador llegó a esta conclusión a partir de su análisis sobre la siempre
creciente desigualdad entre regiones de países desarrollados y los programas y proyectos de inversión
ejecutados.
Paul Singer defiende la macrocefalia en los países emergentes
-Escasos recursos del país + posibilidad de competir con otras ciudades/países
 Concentración inicial en un solo centro es positiva. Arq. Marcela Villa L.

Conformación de Redes de Ciudades:


1era fase: Centros poblados aislados inician interrelación
2da fase: - Ciudades centrales (Cc)  área de influencia
- Interrelación con otras regiones / micro regiones
3era fase: - Fortalecimiento de interrelación: articulación espacial e integración económica
- Generación de Ciudad principal (Cº)
4ta fase: - Interrelación con otras regiones / micro regiones Arq. Marcela Villa L.

Boix Domenech, Rafael - REDES DE CIUDADES y EXTERNALIDADES - 2003

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Jerarquización de las ciudades a partir de su papel dentro de un sistema de ciudades


Cuantificación distribución por tamaño Gibrat, Singer, Zipf
Ley Tamaño-rango: relación Pr = P1 / r^-q
• En donde P1 = Población de la ciudad de rango 1
• Pr = Población de la ciudad de rango r
Esta ecuación asume que la población de la ciudad de segundo
tamaño = ½ de la población de la ciudad de rango 1 y que la
población de la ciudad e rango 5 = 1/5 de la población de rango
Ley de Zipf o ley del Tamaño-Rango - Zipf (1949) descubre que existe una distribución regular de los
tamaños de las ciudades de un país que está relacionada -como una sucesión- con la importancia de cada una de
las mismas en términos de población con independencia del período temporal analizado y del país al que se refería
el análisis. Zipf (1949) en su intento de explicar justamente algunos factores determinantes de la localización de la
inversión, basándose en la premisa de que la sociedad tiende cada vez a un mayor nivel de organización con la
finalidad de conseguir los mismos objetivos (e, incluso, superiores) pero con un menor esfuerzo, llega a encontrar
una evidencia empírica que pone de manifiesto la existencia de una regularidad entre el tamaño -medido a través
de su población- de los núcleos urbanos de un país3. La Ley de Zipf (en lo sucesivo LZ) se interpreta como que la
ciudad más grande de un territorio estará n-veces más poblada que la n-ésima; de modo que la segunda, en orden
de importancia en función de su población, tendrá la mitad de habitantes que la primera, la tercera un tercio de
ésta y así sucesivamente, i.e. que el gradiente tamaño-rango será igual a uno4. A pesar del elevado grado de
cumplimiento de esta regla, las explicaciones teóricas que se han ofrecido desde distintos ámbitos ha sido variadas
e, incluso, contradictorias.
No se cumple la ley de Zipf si existe concentración excesiva en la ciudad más importante: primacía de la ciudad
de más jerarquía.

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• CIUDAD PRIMAZ
La ciudad primaz – existen ciudades que dominan económica, política y culturalmente los países
– 30 % de la población del país, teniendo la segunda ciudad menos de la 1/5 parte de ese tamaño poblacional
– Blanco preferente de migración - El rápido crecimiento expande su dominio y primacía
– Por ejemplo ciudad de México — es mucho más importante y tiene mucho más población que Guadalajara,
la segunda ciudad de México.
– En muchos países en desarrollo el Sistema Urbano está dominado por una ciudad primaz, que a menudo era
el centro del poder colonial.
– También hay ciudades primaces países desarrollados—Londres y Paris

Distribución de ciudades en un territorio (País) – Análisis de Brian Berry


 Análisis de distribución log normal – regularidad Hipótesis: El grado de desarrollo de un país es
 Análisis de distribución p r i m a z inversamente proporcional a una “distribución primaz”

TEORÍA DE LA POLARIZACIÓN EN EL PROCESO DE FORMACIÓN DE UN SISTEMA DE CIUDADES


El proceso de estructuración del espacio nacional y regional en términos de ciudades
 de acuerdo a la teoría de la dominación - y desde un ENFOQUE ESPACIAL - el SISTEMA de
CIUDADES está conformado por
 diversos SUBSISTEMAS de CIUDADES,
 uno de estos subsistemas es el dominante y se beneficia con sus relaciones con el resto de los ---------
- subsistemas (extracción) creciendo en desmedro del resto
Relación de la morfología del sistema de ciudades de un país con el estadio de desarrollo
• Friedman y Williamson indican que la primacía aumenta con el desarrollo durante los primeros estadios
de ese proceso obteniendo su punto más alto durante el "estadio intermediario o de transición",
disminuyendo la primacía con el desarrollo hacia estadios más avanzados.
Grado de
Concentra
ción

A lo largo del tiempo (Ver libro RACIONERO)

A NIVEL DE SISTEMA INTERURBANO, ESTAS CUATRO FASES SE REFLEJAN EN OTRAS


ETAPAS CORRELATIVAS DEL SISTEMA DE CIUDADES.
PREINDUSTRIAL
• Ciudades pequeñas sirviendo un hinterland rural / Ciudades de mayor tamaño que concentran jerarquía
política, administrativa y comercial
• Ciudad compacta y poco extendida: Importancia de los factores físicos en la situación y emplazamiento
• Alto porcentaje de población rural. Débil crecimiento de la población
• Actividad rural fundamental de la economía  Concentración de la función mercantil en la ciudad

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INDUSTRIAL
• Desarrollo paralelo de la ciudad y la industria.
• Competencia entre ciudades
• Mayores lazos entre ciudades alejadas (carreteras, ferrocarril)
• Ciudad relativamente compacta, pero más extendida (radial)
• Segregación espacial de la población
• Incremento de la población urbana  Grandes movimientos migratorios campo-ciudad
• Desarrollo del sector secundario. Descenso del sector primario
• A nivel de sistema interurbano, estas cuatro fases se reflejan en otras etapas correlativas del sistema de
ciudades.

Teorías en relación a la reversión de la polarización en el proceso de formación de un sistema de ciudades


Richardson (1980) describe la situación de reversión de la polarización como un "punto de cambio cuando las
tendencias de polarización espacial en una economía nacional dan lugar a un
proceso de dispersión espacial hacia afuera de la región central en dirección a otras regiones del sistema"
Ese proceso ocurriría en cinco diferentes etapas:
• Concentración inicial, a través de un proceso de causación circular acumulativa, (Myrdal) : centro y una
periferia;
• Posteriormente debido a transformaciones en la zona (región), algunos centros poblacionales de esa área
crecerían a una tasa mayor que la ciudad central;
• Tercera etapa marcaría el inicio de la reversión en la polarización con dispersión hacia algunos centros de
otras regiones del sistema, en un esquema de "descentralización concentrada";
• Posteriormente, el mismo proceso ocurrido en el área central comenzaría a darse en esos centros regionales
(descentralización);
• Finalmente, el área central, y posiblemente algunos de esos centros regionales, comenzaría a perder población
en términos absolutos. Arq. Marcela Villa L.

MORFOLOGÍA DE REDES DE ASENTAMIENTOS HUMANOS


SUBSISTEMAS URBANOS POLARIZADOS  Un solo nodo principal - Monopolio funcional y espacial
SUBSISTEMAS URBANOS POLICÉNTRICOS – Fuente: Sassone, Susana
•Varios nodos: Reparto de funciones urbanas de jerarquía superior
•Complementariedad espacio funcional  Conectividad eficiente

 Vecindad y aumento de relaciones interurbanas Arq. Marcela Villa L.

SUBSISTEMAS URBANOS POLICÉNTRICOS – Fuente: Sassone, Susana


Complementariedad espacio funcional:
.Monopolio funcional y espacial Modelos policéntricos de subcentralización
Ciudades gemelas  Ciudades de Integración lineal
 Triángulo de ciudades o subsistema tripolar Arq. Marcela Villa L.

MORFOLOGÍA DE REDES DE ASENTAMIENTOS HUMANOS - Sistemas


- Fuente: Racionero, Luis  Concentrados  Lineales  Dendríticos
•Anulares  Radiocéntricos  Aglomerados
• Regulares  Asentamientos dispersos

REDES DE ASENTAMIENTOS HUMANOS / SISTEMAS DE CIUDADES


Variables determinantes señaladas por Racionero (1981) :
1) estadio (etapa) de desarrollo económico; 2) tamaño geográfico del país;
3) sistema de ciudades preexistente; 4) actividades predominantes del país;
5) intercambio económico del país con el exterior 6) focos y canales del proceso de difusión de innovaciones

JERARQUÍA DE LOS FLUJOS INTERCIUDADES Teoría de los grafos


- Nystuen, Dacey, Boudeville - - Cuantificación del grado de asociación, - medida de la dirección y magnitud
de los flujos

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MODELO GRAVITACIONAL
• la dominación de uno(o más) puntos sobre otros:
influencia disminuida por la distancia
Sustentado sobre la base de las zonas de atracción
comercial, Reilly estableció lo que se conoce como
ley de la atracción gravitacional de la actividad
comercial. Lo más importante a destacar es que la
distancia es el factor que determina la importancia
de una aglomeración con respecto a otra.
mxm
d2 el dominio de uno(o más) puntos
sobre otros: influencia disminuida por la distancia

Arq. Marcela Villa L

SISTEMA DE CIUDADES (Funciones y Jerarquía de ciudades al interior de un país, departamento,


provincia)
FUNCIÓN - Funciones económicas, administrativas, de servicios de conglomerados urbanos
- Centros de Servicios a las actividades primarias - minera, pesquera, agropecuaria, forestal -
también cuentan con actividades comerciales (normalmente son ciudades menores)
- Centros de Comercio  Ciudades Comerciales, ciudades puerto
- Centros Industriales  Ciudades Industriales
– Centros Financieros  Ciudades Comerciales y Financieras C. Turístico Arq. Marcela Villa L.

JERARQUÍA
La jerarquía está definida a nivel Nacional, Regional, Departamental, Microregional respecto a si constituye la
ciudad-eje de un sistema o subsistema – Aspectos a considerar:

• TAMAÑO POBLACIONAL
• JERARQUÍA POLÍTICO ADMINISTRATIVA
• ÁREA DE INFLUENCIA- Nodo de transporte (número de articulaciones con otros centros poblados )
• BASE ECONÓMICA -Comercial, Servicios
. Más jerarquía = más especialización + diversificación de servicios
• % de PEA en actividades manufactureras Arq. Marcela Villa L.

• El grado de integración depende de la densidad de interrelaciones / flujos en el sistema


Medio Urbano
 Morfología: Es un paisaje discontinuo tanto por la ubicación de personas como de construcciones en
donde ya no domina la naturaleza
 Distribución: Asentamientos pequeños, medianos, grandes: compactos y dispersos.
 Dependencia: Algunos centros mayores controlan a centros poblados menores.
 Especialización funcional: las actividades terciarias (especialmente el comercio) y las cuaternarias son las
principales
 Articulación: La posibilidad de desplazamiento está respaldada por avances técnicos, lo que valoriza la
movilidad
• ASPECTOS SOCIO-DEMOGRÁFICOS - Volumen demográfico - Densidad y concentración de la población
• ASPECTOS CULTURALES - Heterogeneidad social - Modos de vida - Intensidad de interrelaciones
- Anomia - Anonimato
• ASPECTOS ECONÓMICOS - Función externa - Base económica - P.E.A
• MORFOLOGÍA URBANA - Organización física elementos de la estructura urbana - Trama
– Densidad volumétrica - Características de la volumetría
Fuente: Capel, Horacio; Remy, Jean; Vinuesa J. & Vidal M; World Resource Institute

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Boix Domenech, Rafael - REDES DE CIUDADES y EXTERNALIDADES – 2003

SUBSISTEMAS DE CIUDADES POLICÉNTRICOS

Sistema de ciudades tipo “RIZOMA”

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CIUDAD POSTINDUSTRIAL I
• Constitución de áreas metropolitanas y regiones urbanas Incremento de la relación entre ciudades, incluso
con otros países (desarrollo del transporte y comunicaciones)
• Ciudad dispersa (automóvil) Gran segregación de la población y de las funciones urbanas en el espacio
• Suburbanización
• Continúan los movimientos migratorios campo-ciudad Decrece el crecimiento poblacional
• Desarrollo del sector terciario

CIUDAD POSTINDUSTRIAL II
• Deceleración del crecimiento económico. Estabilización de la población
• Deterioro de las grandes metrópolis: Crecimiento de áreas urbanas de tamaño medio e inferior
• Descentralización productiva en el espacio (favorecida por las nuevas tecnologías de la información y el
transporte)
• Inversión de los movimientos migratorios campo-ciudad.
• Desarrollo del sector terciario y cuaternario
-O - - o - o- o - o - o- o - o - o- o - o - o- o - o - o- o - o - o- o - o - o- o - o - o- o - o - o- o - o - o- o – 0 -

CONFIGURACIONES ESCALARES Y SISTEMAS URBANOS - Denise Pumain, University


Panthéon-Sorbonne, 2003
http://www.santafe.edu/research/publications/workingpapers/04-02-002.pdf
Los conglomerados urbanos y las ciudades se han expandido por todo el mundo por más de 8 000 años. El
tamaño de estos nódulos permanentes con población residente varía desde unos pocos miles hasta decenas de
millones de habitantes. El número de ciudades en un territorio dado es siempre una progresión geométrica
inversa a su tamaño (por ejemplo: hay cerca de 23 000 conglomerados urbanos de más de 10 000 habitantes
en el mundo, 2000 son mayores a 100 000 habitantes y cerca de 200 con más de 1 millón - fuente: Moriconi-
Ebrard, 1993).

Estructura del sistema de ciudades a inicios del


SXXI según ámbitos territoriales.

PROCESO DE GLOBALIZACIÓN DE LOS MERCADOS (+ globalización en todos los aspectos)


 Fortalecimiento de empresas transnacionales, diversificación de ellas
 Aparición de nuevas tecnologías relacionadas al intercambio de información y conocimiento TICs
 Consolidación de empresas financieras y servicios  TICs
 SISTEMA MUNDIAL DE CIUDADES
 Aparición de : CIUDADES GLOBALES
Fortalecimiento de factores exógenos al país: Nuevos Polos de Crecimiento
 Procesos de polarización
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Diferencias dirección del fortalecimiento: + / - Causación Circular Acumulativa
 Procesos de despolarización: desconcentradas / concentradas factores exógenos
REDES DE ASENTAMIENTOS -
SISTEMAS DE CIUDADES DE DIFERENTES NIVELES: Ciudades “globales”, ciudades principales a
nivel regiones mundiales, Ciudades “centrales de países.

Red de servicios globales al productor de alto rango (publicidad, banca, servicios jurídicos) entre
ciudades mundiales: Ciudades “globales”
• Los principales centros de poder en el funcionamiento del sistema internacional están constituidos
por ciudades globales establecidas en distintos puntos del Primer Mundo
• Son espacios donde convergen la liquidez, la tecnología, la información y la comercialización de la
producción global
Estas urbes desempeñan roles de control y de mando en la dinámica inter-nacional participando con una
función específica en la economía mundial
Ver: Clasificación de las ciudades mundiales según el grupo GaWC

Jerarquía de los flujos interciudades en el SISTEMA MUNDIAL DE CIUDADES

CRITERIOS DE ANÁLISIS DE LAS FUNCIONES GLOBALES DE UNA CIUDAD

• Flujos de pasajeros de avión (por ejemplo: comprobar entre que ciudades se realizan los principales flujos)
• Puntos de los circuitos de cruceros
• Número de firmas internacionales de servicio global que producen “commodities” organizacionales
indispensables al sistema económico y financiero global (por ejemplo: abogados, publicidad, auditoria y
fiscal, correctores e instituciones ligadas a los mercados financieros, logística, diseño, seguros, servicios de
limpieza)
• Características de la inversión directa extranjera y de los flujos comerciales
• Localización de los centros de decisión de las sedes regionales de las multinacionales
• Geografía de posicionamiento de las multinacionales
• Alianzas entre mercados financieros
• Flujos de inmigración para servicios calificados y profesionales
• Posicionamiento geo-político y geo-económico (nodo de una red, papel de “puente”, punto de entrada, etc.)
• Servicios a la elite profesional
• Bienales y festivales. Mercado de arte
• Alianzas interciudades transfronterizas
• Fijación de flujos de “outsourcing” en sectores de alto valor agregado
• Redes transnacionales de infraestructura comunicacional en las que insertarse
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Fuente: Global Networks – Linked Cities, editado por Saskia Sassen, Routledge, 2002

Heineberg Heinz LAS METRÓPOLIS EN EL PROCESO DE GLOBALIZACIÓN, 2005


Pérez Negrete, Margarita LAS METRÓPOLIS LATINOAMERICANAS EN LA RED MUNDIAL DE CIUDADES: ¿megaciudades o
ciudades globales?, 2002

Clasificación de ciudades, según características de globalización - http://www.lboro.ac.uk/gawc/world2012t.html

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