Título: Ingeniería básica y de detalle mejoras en el sistema de medición de flujo Terminal Santa

Cruz
Autor: Rodrigo Coa Rodriguez

FICHA DE IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Ingeniería básica y de detalle mejoras en el sistema de medición

Título de flujo Terminal Santa Cruz

Nombres y Apellidos Código de estudiante

Autor Rodrigo Coa Rodriguez C5250-7

Ingeniería Petrolera
Carrera
Proyecto de Grado I
Asignatura
“A”
Paralelo
Ing. Roxana Alvarez
Docente
I-2018
Periodo Académico
Cochabamba
Subsede
1.1) INTRODUCCIÓN:
La economía boliviana mejoró radicalmente después de que el presidente Evo Morales nacionalizó los
hidrocarburos e invirtió el factor de repartición de ganancias: 82% para el Estado y el restante 18% para
privados. En consecuencia a este acontecimiento, resalta la British Broadcasting Corporation (BBC, por sus
siglas en inglés), el despegue de la economía boliviana, cuyo Producto Interno Bruto (PIB) se multiplicó por
al menos 4 en la última década hasta situarse en el orden los 34.000 millones de dólares. En el momento
más boyante de la historia de la economía boliviana, el PIB per cápita subió de 700 a 2.400 USD y más.

Por lo tanto, la economía del estado plurinacional de Bolivia se sustenta principalmente de las prestaciones
obtenidas por las operaciones en el sector de hidrocarburos. Dicho sector corresponde al conjunto de
actividades económicas relacionadas con la exploración, producción, transporte, refinación o procesamiento
y comercialización de los recursos naturales no renovables.

En la mayoría de las actividades del sector es necesario custodiar la cantidad o caudal de corriente de fluido
hidrocarburífero que circula por el medio tubular. Las ganancias, en la industria del petróleo, dependen
fuertemente del precio y los volúmenes transferidos. En este documento nos enfocaremos en la corriente
de fluidos que circulan en la Terminal de Santa Cruz, ya que la correcta medición es muy importante para la
economía de YPFB y por efecto para el estado plurinacional de Bolivia.

Para una correcta determinación de los volúmenes es necesario contar con sistemas de medición que
brinden una mayor confiabilidad y exactitud. Ninguna medición será confiable si el elemento que determina
el valor de la variable a medir no lo es. A razón de esto, surge la necesidad de utilizar un sistema de control
de flujo como el de un puente de medición. El puente de medición es un conjunto de aparatos y elementos
instalados con el propósito de proporcionar los caudales o flujos másicos que circulan a través de esta.

Existen numerosos ejemplares o tipos de medidores de flujo disponibles en el mercado actual, por el cual se
hará el respectivo análisis y la selección oportuna según las propiedades de los fluidos que circulan por la
Terminal Santa Cruz.
1.2) ANTECEDENTES:
Terminal Santa Cruz debido a las innumerables operaciones que realiza tanto de recepción como de entrega
de hidrocarburos líquidos, cuenta con varios sistemas de medición los cuales desde su implementación han
sido utilizados solo como medición de control operativo, si bien todos estos equipos cuentan con
instrumentos y pueden ser adecuados para ser utilizados como puntos de transferencia de custodia, el
incremento en la producción de hidrocarburos líquidos y las proyecciones enmarcadas de acuerdo al plan de
desarrollo de negocios 2017-2021, inducen a tomar planes de acción que deben ser aplicados en provecho
de la continuidad y efectividad de operaciones en Terminal Santa Cruz. Estos planes de acción se traducen
en obras o servicios destinados a mejorar y ampliar la capacidad de los sistemas de medición que posee
Terminal Santa Cruz.

Terminal Santa Cruz recibe crudo natural de los ductos OCSC (Sistema Norte), OCSZ-II (Sistema. Sur), ORSZ
(Planta Rio Grande), PRGS (GLP de Planta Rio Grande y PSL), al mismo tiempo entrega Crudo Natural a la
refinería Guillermo Elder Bell (RGEB) y a la refinería de Oro Negro (RON), a esta última se entrega solo
producto del OCSZ-II. Además, también recibe crudo reconstituido de la RGEB, RON, recepciones de GLP de
RGEB, Gasolina de la RGEB (como baches separadores) y por ultimo realiza bombeos de todos los productos
anteriormente nombrados al OSSA – 1 de acuerdo al programa de bombeo entregado por Control Sistema.
Actualmente como metodología de medición oficial para transferencias y recepción de productos hacia la
RGEB, RON y CRISPLANT se tiene medición estática en tanques de RGEB, RON y los tanques esféricos para el
caso de CRISPLANT. De acuerdo a lo expuesto anteriormente Terminal Santa Cruz es considerada como un
punto neurálgico en el transporte de hidrocarburos líquidos en YPFB TRANSPORTE S.A., por este motivo es
de suma importancia adoptar un sistema de medición acorde a las recomendaciones ISO-10012.

Terminal Santa Cruz cuenta con el siguiente equipamiento a nivel general:

- 2 Bombas booster de 75 hp (para crudo 50000 BPD) c/u.

- 2 Bombas booster de 60 hp (para GLP 25000 BPD) c/u.
- 2 Bombas booster de 125 hp (para Gasolina 25000 BPD) c/u.
- 4 Unidades de bombeo Principales (de 50000 BPD – 790 hp) c/u.
- 1 Unidad de generación eléctrica de 314 hp.
- Interconexión a red eléctrica urbana CRE de 315 KVA.
- 1 Tanque de almacenamiento de Crudo TK-101 de capacidad nominal 100000 BBL.
- 1 Tanque de almacenamiento de Crudo TK-102 de capacidad nominal 60000 BLS.
- 3 Tanques esféricos para almacenamiento de GLP 636 m3 capacidad nominal.
- 1 Tanques esféricos para almacenamiento de GLP 814 m3 capacidad nominal.
 - 4 puentes de medición para cuatro llegadas de los campos.
- 3 puentes de medición para salida de OSSA-1
- Sistema contra incendios con un tanque de agua de 8000 BLS
- 1 tanque espumígeno de 1000 Lts.

INFORMACIÓN OPERATIVA DE LA TERMINAL SANTA CRUZ:

1.3) PROBLEMÁTICA:
 1.3.1) IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA:
El incremento en la producción de hidrocarburos líquidos y las proyecciones enmarcadas de acuerdo al plan
de desarrollo de negocios 2017-2021, inducen a tomar planes de acción que deben ser aplicados en
provecho de la continuidad y efectividad de operaciones en Terminal Santa Cruz.

1.4) OBJETIVOS:
1.4.1) OBJETIVO GENERAL:
Desarrollar una ingeniería Básica y Detalle de acuerdo a los requerimientos de YPFB TRANSPORTE S.A.
orientada a las mejoras en las facilidades de medición en Terminal Santa Cruz (RGEB, RON, OCSZ-2,
GN/GLP/ISOMERADOS).

1.4.2) OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

- Recopilar información sobre las características y propiedades de los fluidos que circulan por la
Terminal Santa Cruz
- Diseñar un puente de medición en espacio definido en el sector Nor-Oeste de la Estación por el cual
se suministra crudo a la Refinería Guillermo Elder Bell.
- Diseñar un puente de medición en espacio definido en el sector Nor-Oeste de la Estación por el cual
se suministra crudo a la Refinería Oro Negro.
- Diseñar un puente de medición en espacio definido en el sector Nor-Oeste de la Estación y puntos
de interconexión para la medición de GLP/GN/ISOMERADOS.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS OPERATIVOS
RGEB - Analizar las propiedades del fluido que se
someterá al equipo de medición.
- Determinar el óptimo equipo de medición
en función al anterior operativo.
- Realizar el dimensionamiento del puente
de medición.
RON - Analizar las propiedades del fluido que se
someterá al equipo de medición.
- Determinar el óptimo equipo de medición
en función al anterior operativo.
- Realizar el dimensionamiento del puente
de medición.
GN/GLP/ISOMERADOS - Analizar las propiedades del fluido que se
someterá al equipo de medición.
- Determinar el óptimo equipo de medición
en función al anterior operativo.
- Realizar el dimensionamiento del puente
de medición.