Pontificia Universidad Católica del Perú

UNIVERSIDAD ALAS PERUNAS

CONSIDERACIONES PARA EL
“ANALISIS Y DISEÑO SÍSMICO
DE PUENTES”

OCTUBRE 2017
 “Propuesta de norma para el diseño sísmico de puentes”
Capítulo I: Introducción y Antecedentes
1.2. Objetivos

FACTORES DE ZONIFICACIÓN

FACTOR DE IMPORTANCIA

EVALUAR COEFICIENTES DE SITIO

FACTORES DE REDUCCIÓN

ESPECTROS DE RESPUESTA

MÉTODOS DE ANÁLISIS
ESTUDIAR UTILIZADOS POR LOS CODIGOS
CONSULTADOS
 “Propuesta de norma para el diseño sísmico de puentes”
Capítulo I: Introducción y Antecedentes
1.4. Propósito y filosofía sismorresistente
PROPOSITO Y FILOSOFÍA

Resistir sismos menores en el rango elástico

SISMORRESISTENTE

sin que la estructura sufra daños

Resistir sismos moderados dentro del rango

elástico con algún daño reparable

Resistir sismos severos sin llegar al colapso,

con daños reparables
 “Propuesta de norma para el diseño sísmico de puentes”
Capítulo I: Introducción y Antecedentes
1.5. Revisión de los códigos para puentes

AASHTO STANDARD
AASHTO LRFD
ADECUARLAS A
CALTRANS
COMPARAR LAS CONDICIONES
REGLAMENTO JAPONÉS USUALES EN EL
PERÚ
N.T.E. E.030
Propuesta por el M.T.C.

Propuesta de norma Sísmica de Venezuela

Reglamento de Diseño Sísmico de Puentes de Chile
REVISAR
FHWA-Manual de Diseño Sísmico
ATC-6, ACI, ATC-32 y el Reglamento de Canadá
 “Propuesta de norma para el diseño sísmico de puentes”
Capítulo II: Requerimientos Generales
2.3. Efectos de sitio o coeficientes de sitio

N.T.E. E.030 4 Tipos de perfiles de suelo

EFECTOS DE SITIO

AASHTO STANDARD
4 Tipos de perfiles de suelo
AASHTO LRFD

REGLAMENTO JAPONÉS 3 Tipos de perfiles de suelo

CALTRANS 5 Tipos de perfiles de suelo

Propuesta del M.T.C. Ídem al AASHTO LRFD

 “Propuesta de norma para el diseño sísmico de puentes”
Cap. V: Propuesta de Norma para el diseño sísmico de puentes en el Perú
- Alcances
- Propósito y filosofía sismorresistente
L<150 m
Superestructuras compuestas por losas, Vigas T, viga cajón
y/o tijerales
PROPOSITO Y FILOSOFÍA
SISMORRESISTENTE

Resistir sismos menores en el rango elástico

sin que la estructura sufra daños

Resistir sismos moderados dentro del rango

elástico con algún daño reparable

Resistir sismos severos sin llegar al colapso,

con daños reparables
 “Propuesta de norma para el diseño sísmico de puentes”
Cap. V: Propuesta de Norma para el diseño sísmico de puentes en el Perú
- Zonificación sísmica

Factor Zona
COEFICIENTE DE
ZONA ACELERACIÓN (Z)
3 0.4
2 0.3
1 0.15
 “Propuesta de norma para el diseño sísmico de puentes”
Cap. V: Propuesta de Norma para el diseño sísmico de puentes en el Perú
- Clasificación por importancia

Clasificación por importancia

Categorías de Descripción
Importancia
Puentes críticos Deben permanecer abiertos para todo tipo de tráfico
después de un sismo de diseño (475 años de
periodo de retorno), y abierto para el paso de
vehículos de emergencia después de un sismo
máximo probable (2500 años de periodo de retorno).
Puentes esenciales Deben permanecer abiertos para el paso de
vehículos de emergencia después de un sismo de
diseño (475 años de periodo de retorno).
Otros puentes Pueden ser cerrados para reparación después de un
sismo máximo probable (2500 años de periodo de
retorno).
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