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INTRODUCCION
COMPRESORES
COMPRESORES DINÁMICOS
Centrífugos :
En los compresores centrífugos, el desplazamiento del fluido es esencialmente
radial. El compresor consta de uno o más impulsores y de números de
difusores, en los que el fluido se desacelera.
El fluido aspirado por el centro de una rueda giratoria, ojo del impulsor, es
impulsado por los álabes de ésta y debido a la fuerza centrífuga, hacia los
canales del difusor. Después que la energía cinética se ha convertido en
presión, el fluido es conducido hacia el centro del próximo impulsor y así
sucesivamente.
Fig.: Compresor Centrífugo: para aplicaciones en las que se necesiten grandes caudales y aire exento de aceite.
Axiales:
Los compresores axiales son más adecuados, para aquellas plantas que precisen
grandes y constantes caudales de aire.
Alternativos:
1. Compresores de pistón.
Los compresores del tipo entroncado, no lubricados tienen un cárter seco, con
rodamientos lubricados permanentemente.
Los del tipo cruceta tienen una biela más larga, de forma que la parte
engrasada no penetre en el espacio de compresión. Los compresores
alternativos tienen válvula de aspiración, controladas por levas y válvulas
rotativas de corredera, pero que unas y otras no son muy frecuentes.
El sellado entre pistón y pared del cilindro, se logra mediante una serie de
laberintos. Las superficies interiores de los cilindros están estriadas y la de
los pistones llevan unas roscas mecanizadas de afiladas crestas. Las
empaquetaduras de las bielas son también del tipo laberinto, pero en cuanto a
las fugas internas son mayores a las que se dan en los diseños que utilizan
segmentos, pero en contrapartida, no se producen pérdidas por rozamiento, ni
en éstos ni en las empaquetaduras. El aire suministrado está extremadamente
exento de contaminación.
En los compresores de diseño normal, la biela ataca directamente al pistón (1) por lo que
la fuerza "a" se descompone en b + c, la primera se aprovecha para comprimir el aire,
pero la C desgasta los cilindros y segmentos debido a la escasa superficie de rozamiento
de estos.(ver figura)
VALVULA
REFRIGERADOR INTERMEDIO
Fabricado con tubos de latón aleteados con cobre, con lo que se consigue un inmejorable
intercambio de calor aire-agua y por consiguiente un buen rendimiento del compresor.
3. Compresores de diafragma
Estos son compresores de desplazamiento positivo, exentos de aceites, que
utilizan una membrana flexible o diafragma, en lugar de pistón.
Rotativos.
1. Compresores de tornillo.
Por otra parte, los rotores no se tocan, ni entre sí, ni con la carcaza, y
en consecuencia no se precisa lubricar el espacio de compresión
(interlobular).
Todos los componentes del conjunto son de primera calidad y éste es protegido por
una preciosa cabina metálica con la que se consigue un bajo nivel sonoro.
Los tornillos giran en continuo sin rozamiento; no hay desgaste, caudal regular
2. Compresor de paletas.
Constan de dos rotores, con dos lóbulos idénticos y simétricos, que giran en
dirección opuesta dentro de una carcaza cilíndrica. Para la sincronización de
dichos rotores, incorporan un juego de engranajes: la cámara de compresión no
va lubricada y normalmente van refrigerados por aire.
La compresión se produce por contra-flujo de la descarga, cada vez que un
rotor deja abierta la lumbrera de descarga. Estas máquinas tienen un bajo
rendimiento, por lo que se utilizan para bajas relaciones de presión.
Dicho control puede ser manual o automático. De una forma más generalizada,
los controles de los compresores pueden ser continuos (variación de la
velocidad, de estrangulación de la aspiración) o discontinuos.
El arranque en vacío del compresor, debe preverse en aquellos casos, en los que
el par de la unidad de accionamiento, no sea lo suficiente como para acelerar al
compresor con carga.
Variando la velocidad del eje, lo que por razones de costo, sólo se utiliza
cuando la unidad de accionamiento es una turbina.
Regulando continuamente la aspiración, que es el método más económico,
cuando la velocidad del eje no puede cambiarse.
El aire compresado es muy útil en el área del trabajo, pero puede ser peligroso
si no se usa correctamente.
Peligros del Aire Compresado:
Las sugerencias que siguen reducen el riesgo de las heridas durante el uso del
aire compresado:
BIBLIOGRAFIA
www.sea.es/betico/industrial.html
www.puksa.com
catálogos varios en línea
Fotografías buscadas en Internet
BOSCH, HARRISON, NIPPONDENSO,SANDEM, YORK/TECUMSEH.
(ver figuras )
BOSCH HARRISON