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 Generadores del avión:

En los aviones comerciales normalmente se va a obtener de los motores del avión. Cada
motor tiene un generador que se encarga de suministrar la corriente a todo el avión.

 Apu:

APU o Auxiliary Power Unit por sus siglas en inglés, es un pequeño motor que disponen la
mayor parte de los aviones y cumple la función de proveer electricidad a la aeronave
cuando el o los motores no están en funcionamiento.
Al igual que estos, el APU funciona con el mismo combustible de la aeronave que
alimenta a la turbina de la unidad para producir electricidad. Los gases derivados son
expulsados a través de un escape, generalmente ubicado en el cono de la cola de las
aeronaves. Además de su utilización en las operaciones de tierra cuando los motores del
avión están apagados, el APU se suele utilizar también durante las fases de despegue
para proveer de un empuje adicional, especialmente en aquellos aeropuertos con
operaciones especiales, como aquellos ubicados a gran altura. Con el alza del precio de
los combustibles durante el último tiempo las aerolíneas han restringido en la medida de
lo posible el uso del APU, reduciéndolo al mínimo en las operaciones terrestres o
reemplazándolos por una fuente de energía externa denominada GPU o Ground Power
Unit.
La ubicación del APU varía según el modelo y tipo de aeronave, pero en la mayoría de los
aviones comerciales se en la sección de cola.

 Baterias:
Esto normalmente es un recurso de emergencia, ya que el avión no va a estar con los
equipos encendidos sin tener algún sistema que genere energía.
Transforma y almacena la energía eléctrica en forma química.
Se utiliza para arrancar el motor, y como fuente
de reserva limitada para uso en caso de fallo
del alternador o generador.
Su capacidad es notoriamente insuficiente
para satisfacer la demanda de energía de los
sistemas e instrumentos del avión.
Para paliar esta insuficiencia, los aviones están equipados con generadores o
alternadores.

Tipos de baterias en la aviación:


1. Niquel - cadmio
2. Plomo - acido
3. Ion - litio
 Gpu (ground power unit):
En tierra la energía eléctrica se puede obtener de un generador de tierra.
Es un pequeño motor que se alimenta con combustible de la propia aeronave y que puede
ir colocado en muchos sitios. En los grandes aviones comerciales suele ir en la cola,
donde genera menos ruido para los ocupantes, pero en otros puede ir en la barquilla de
un motor (turbohélices como el Fokker 50 o An-26); carenados del tren de aterrizaje
(Transall, An-12), o en una bodega de equipajes o junto a ellas (B-707, Fokker 100). En
algunos aviones, como el A310, en ciertas condiciones se recomienda despegar con el
APU encendido ya que los gases que se generan al quemar el combustible, tras mover la
turbina para producir la electricidad, al salir al exterior por el cono de cola, proporcionan
un pequeño empuje adicional.

Circuit Breakers:
Los “Circuit Breakers” son unos interruptores que protegen los circuitos eléctricos y
sistemas del avión.
Son como los de una casa. Si salta un automático, no hay que cambiarlo como si fuese un
fusible, simplemente una vez solucionado el problema, se vuelve a poner en la posición
correcta y listo.
Pues en un avión sería parecido, lo que pasa es que hay muchos breakers, ya que así se
protegen todos los sistemas del avión y en caso de que falle uno, solo nos quedamos sin
ese sistema en lugar de quedarnos sin varios.