Está en la página 1de 3

Desplome del puente Chirajara

El viaducto Chirajara es un puente atirantado que descansaba sobre dos


vigas principales de 110 metros de altura. Su longitud estaba fijada en 446
metros y quedaría colgando a 286 metros de altura.

¿Qué es un puente atirantado?

“Es un sistema constructivo en el cual se utilizan unos elementos verticales,


pilones, y de ellos se cuelgan unos cables. Esos cables de alta resistencia
soportan el tablero, que es el sistema sobre el cual circulan los usuarios del
puente”

¿Qué pudo haber fallado?

“Hay varias cosas que pueden fallar en un puente de estos. Es un puente


que, especialmente en la etapa de construcción, es susceptible a problemas
especiales. Cuando se está construyendo toda la estructura está
dependiendo de los pilones, por lo tanto, el pilón es el elemento más
sensible de todos. Cualquier problema que se tenga en el pilón lleva al
colapso del puente.”

“En la parte inferior hay una cimentación que se construye a una


profundidad adecuada de acuerdo con los estudios geotécnicos que se
hagan. Si algo en la cimentación empieza a dar problemas, esto también
puede causar una falla en el sistema.”

Un mal cálculo en el tramo final de la obra es una de las hipótesis que


maneja la Fiscalía sobre la tragedia en la obra que tenía un premio nacional
de ingeniería por su diseño y cobró la vida de 9 personas.
Una de las líneas de investigación apunta a que la tragedia se produjo por
un error de cálculo durante los balances finales del último tramo de la obra.

El fracaso podría también estar relacionado con deficiencias en el proceso


constructivo, uso de materiales de mala calidad o falla en estudios del
suelo.

La Fiscalía anunció que llamará a entrevistas a empresarios de Coviandes,


así como a los contratistas e interventores de las obras. Las indagaciones
buscan determinar posibles deficiencias.

Por su parte, la Contraloría General de la Nación anunció una vigilancia


especial para evitar que el Estado asuma cualquier costo por el colapso.

La caída de la estructura, considerada una de las obras de ingeniería más


importantes del país, causó la muerte de nueve trabajadores y lesiones en
ocho. La finalización de la construcción de puente iba a concluir en junio
próximo.