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TAREA #1 TIPOS DE CIMENTACION

La cimentación es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las cargas al


terreno, éste es el único elemento que no podemos elegir, por lo que la cimentación la
realizaremos en función del mismo. Por otro lado, el terreno no se encuentra todo a la
misma profundidad, otra circunstancia que influye en la elección de
la cimentación adecuada.
La finalidad de la cimentación es sustentar estructuras garantizando la estabilidad y
evitando daños a los materiales estructurales y no estructurales.

Tipos de Cimientos:

 Cimientos superficiales
 Cimiento ciclópeo
 Cimientos de concreto armado
 Cimentaciones corridas
 Cimentación por zapatas
 Cimentación flotante
 Cimentaciones profundas
 Cimentación por pilotes

Cimientos superficiales: los cimientos superficiales son aquellos que descansan en las
capas superficiales del suelo y que son capaces de soportar la carga que recibe de la
construcción por medio de la ampliación de base. La piedra es el material más
empleado en la construcción de cimentación superficial, siempre y cuando ésta sea
resistente, maciza y sin poros. Sin embargo, el concreto armado es un extraordinario
material de construcción y siempre resulta más recomendable.

Cimiento ciclópeo: en terrenos cohesivos donde la zanja pueda hacerse con


parámetros verticales y sin desprendimientos de tierra, el cimiento de concreto
ciclópeo es sencillo y económico.

Cimentaciones corridas: es un tipo de cimiento de concreto o de concreto armado que


se desarrolla linealmente a una profundidad y con una anchura que depende del tipo
de suelo. Se utiliza para transmitir adecuadamente cargas proporcionadas por
estructuras de muros portantes. También se usa para cimentar muros de cerca, muros
de contención por gravedad, para cerramientos de elevado peso….etc.
Las cimentaciones corridas no son recomendables cuando el suelo es muy blando .Las
zapatas aisladas para la cimentación serán de concreto armado para firmes
superficiales o en masa para firmes algo más profundos, salvo las situadas en linderos
y medianeras. La profundidad del plano de apoyo o elección del firme, se fijará en
función de las determinaciones del informe geotécnico, teniendo en cuenta que el
terreno que queda por debajo de la cimentación no quede alterado. Previamente para
saber qué tipo de cimentación vamos a utilizar tenemos que conocer el tipo de terreno
según el informe geotécnico.

TAREA#2 MECANICA DE SUELOS Y GEOTECNIA

La mecánica de suelos es una parte del área de la ingeniería que esta dedicada a
estudiar las fuerzas o cargas que son establecidas en la superficie terrestre. La
mecánica de suelos es la aplicación de las leyes de la mecánica y la hidráulica a los
problemas de ingeniería que tratan problemas relacionados a la consolidación de
partículas subatómicas y de los sedimentos.

Una diferencia muy palpable entre dos materiales distintos es la que existe entre la
roca y el suelo, a pesar de su definición en la parte natural de la corteza terrestre. La
diferencia mas significativa entre la roca y el suelo es la resistencia, en ingeniería se
conoce como roca un material altamente resistente, el mismo esta formado por
partículas minerales unidas mediante fuerzas cohesivas sorprendentes, sin embargo
dentro de las principales características del suelo es la forma en la cual se encuentran
sus partículas, estas están separadas ligeramente con medios mecánicos de poca
fuerza. Si no se conoce a simple vista la diferencia de ambos materiales se procede a
realizar una prueba en un vaso precipitado, la prueba consiste en introducir los
materiales en un vaso con agua, si el material se desintegra entonces este corresponde
al suelo, en la parte contraria se estaría hablando de una roca. Sin embargo, un dato
muy importante es que con el paso del tiempo las rocas pueden ir convirtiéndose en
suelo debido a los fenómenos de metereorizacion, esto provoca que la misma vaya
perdiendo la resistencia mecánica y por lo tanto que sus partículas se vayan
desintegrando de manera tal que llegue a ser totalmente suelo. La mecánica de los
suelos incluye temas importantes como la investigación de las propiedades físicas y
químicas del suelo, la teoría del comportamiento de los suelos sujetos a cargas y la
aplicación de dichos conocimientos empíricos a la práctica. El comportamiento estético
de la estructura también estará determinado por la funcionalidad del material
aplicado, quien en todo momento interactúa con el medio del soporte.
La Geotecnia es una de las ramas más relevantes dentro de la ingeniería civil. Entre sus
aplicaciones principales se encuentran el diseño de las cimentaciones y taludes,
control de las napas freáticas, diseño de túneles, puentes y presas.

La geotecnia está íntimamente vinculada a cualquier tipo de construcción o edificación


ya que es el terreno (en la mayoría de los casos) donde se asientan las cimentaciones,
bases de sustentación de las construcciones en general.
Esta disciplina abreva en otras fuentes que le sirven para el estudio específico del
terreno de cimentación, algunas son: la geología y la topografía. También se vale de la
física, hidráulica y la teoría de resistencia de los materiales.

TAREA#3 POLIETILENO CALIBRE 600


El polietileno en rollo es uno de los plásticos más utilizados.
El polietileno es muy útil ya que puede ser utilizado en un sin fin de aplicaciones por
sus excelentes características. Es utilizado para la fabricación de bolsas, películas,
recubrimientos, envases, base para los pañales desechables, bolsas de suero, tubos,
botes, tuberías e incluso para la fabricación de grandes piezas de plástico.
El polietileno en rollo se utiliza mucho en construcciones como recubrimiento, aislante
de humedad, para crear muros temporales de privacidad, para empaques y embalajes,
para cubrir muebles en construcciones, etc.

Nuestros productos de polietileno en rollo se fabrican en dimensiones desde 20


centímetros hasta 600 centímetros de ancho. La presentación es en bobinas
debidamente empacadas con un centro para que quede ajustado el polietileno y se
pueda transportar fácilmente con un peso aproximado de 60 kilogramos por pieza
(este peso puede variar dependiendo de la necesidad del cliente).

Todos y cada uno de nuestros productos reciclados, como el polietileno reciclado en


rollo son fabricados con Polietileno de Baja Densidad Post-Industrial, el cual consiste
en mermas derivadas de otros procesos y desperdicios de primera mano de la
industria manufacturera de plástico, en donde no interactúan desperdicios tóxicos o
de dudosa procedencia con aditivos y/o contaminantes químico-biológicos, como
materiales recolectados y acopiados de basureros y/o rellenos sanitarios, que pueden
poner en riesgo la salud desde la transportación, manejo y hasta el uso de este tipo de
materias primas o ya transformados en algún producto; tales como gérmenes
bacterias, microorganismos, plagas, virus, agentes cancerígenos corrosivos, iriitantes,
oxidantes, etc. Es por ello que en consecuencia brindamos una garantía de buena
calidad en nuestros productos plásticos, además de seguridad en el manejo y uso de
los mismos.

TAREA#4 REGATON

TAREA#5 LODOS BENTONITICOS

El lodo bentonítico o lodo de perforación es una mezcla de agua con bentonita, un tipo
de arcilla muy densa. Es utilizado para perforar pozos de sondeo y muy
frecuentemente, mientras se perforan pozos de petróleo y gas natural. Además, se usa
para trabajos más sencillos como los pozos de agua. Existen lodos en base de agua y
otros no acuosos en base de petróleo. También existen otros fluidos de perforación
como los gaseosos.
Una propiedad muy importante de este tipo de lodos es que están constituidos por
bentonita, que es una arcilla que no pierde consistencia ni estabilidad aunque se le
añada una gran cantidad de agua. Esto permite que el lodo pierda resistencia al ser
amasado sin que el agua varíe y se comporte como fluido. Si se deja en reposo, vuelve
a adquirir resistencia. También puede tener otros aditivos como el sulfato de bario, el
carbonato de calcio o la hematita. Además, se usan adelgazadores para influir en la
viscosidad del fluido como goma xantana, goma guar, diol, almidón y otros.

Los lodos de perforación tienen una serie de propiedades que deben controlarse para
su buen funcionamiento. Una de ellas es la viscosidad, que es la resistencia del fluido.
De ella depende que el material de perforación tenga una buena limpieza, además de
permitir que el detritus esté suspendido y sea extraído. La densidad es otra propiedad
importante que permite que el lodo ejerza la contrapresión necesaria en las paredes
de la excavación o perforación. La tixotropía es la capacidad del lodo bentonítico de
cambiar de estado consistente a uno líquido al estar en movimiento y volver a ser
consistente al estar en reposo. También debe estar libre de arena para ser de calidad.
Sin embargo, al momento de perforar, las partículas arenosas se van mezclando y
afectan a la viscosidad y tixotropía y, por lo tanto, su calidad. Otro factor que debe ser
revisado constantemente es el pH, que debe ser equilibrado para que el lodo sea
estable y se evite la sedimentación.

TAREA# 6 TIPOS DE PILOTEADORAS

TAREA#8 ANCLAS DYWIDAG


Anclajes de barra DYWIDAG
Los anclajes de barra DYWIDAG son un sistema de anclajes al terreno activamente
pretensados según las especificaciones de la DIN 4125 y la EN 1537. A través del
tesado activo, se minimizan o eliminan las deformaciones esperadas del sistema y en el
área de la obra civil. Se puede tratar de estructuras temporales (por ejemplo,
contención para excavaciones) o de sistemas de anclaje permanentes.
Por definición, un anclaje consiste en tres partes principales:
 Longitud de bulbo o adherente: el anclaje se fija en el taladro mediante lechada de
cemento y puede transferir las cargas a través de la adherencia y la fricción por fuste
a la capa de suelo portante.
 Longitud libre: la barra se aísla del taladro con una vaina lisa de forma que se puede
estirar libremente en su longitud libre. Así, la fuerza de tesado se puede aplicar
directamente a la zona de anclaje.
 Cabeza de anclaje: la cabeza de anclaje transfiere la carga de anclaje a la estructura
de base, y así también a la estructura que se debe anclar.
Después de haber fraguado suficientemente la lechada de cemento, se verifica la
capacidad de carga de cada anclaje.
TAREA#9 NIVEL FREATICO
Es el lugar geométrico de los puntos donde la presión del agua es igual a la presión
atmosférica. En otras palabras, el nivel freático es el lugar geométrico de los niveles
alcanzados por el agua subterránea en pozos de observación.

El agua situada por debajo del nivel freático se denomina agua freática y su presión es
positiva.
El nivel freático es un concepto fundamental en hidrogeología. Cabe señalar en cuanto
al nivel piezométrico del acuífero que la cota del nivel freático no es estable a lo largo
del tiempo sino que está sujeta a variaciones, según las estaciones y otros factores.

Aunque el nivel freático tiende a mantenerse paralelo al nivel topográfico en algunos


puntos su profundidad no es constante, sino que fluctúa de acuerdo con las
variaciones en las precipitaciones, presión atmosférica y con las fluctuaciones de las
mareas, en el caso de las zonas costeras.

Nivel freático en cimentaciones

El nivel freático y su profundidad respecto a la superficie del terreno natural es un dato


fundamental aportado por el estudio geotécnico a la hora de proyectar la construcción
de cimentaciones. Si embargo no son muchos los informes que incluyan información
acerca de las posibles variaciones puntuales o estacionales del nivel de agua
subterránea.

TAREA#10 TABLESTACAS Y ATAGUIAS


Las tablestacas o tablestacas son un tipo de pantalla, o estructura de
contención flexible, empleada habitualmente en ingeniería civil.
Están formadas por elementos prefabricados. Estos elementos prefabricados suelen
ser de acero, aunque también las hay de hormigón, vinilo, alumino o FRP Composite.
No se deben confundir las tablestacas de hormigón, con las pantallas de paneles
prefabricados de hormigón, que suelen ser de dimensiones mayores.
Los elementos prefabricados que componen las tablestacas se hincan en el terreno
mediante vibración. Aunque es muy raro, en ocasiones también se introducen en el
terreno por golpeo.
Tiene juntas entre sí, con dos misiones:

 Impermeabilizar el contorno, y evitar que se produzcan filtraciones.


 Guiar las tablestacas contiguas.
Dado que los elementos se colocan mediante hinca, han de tener unas dimensiones
(entre ellas el espesor) lo suficientemente pequeñas para que se facilite la hinca. Pero
también ha de tener una resistencia mínima. Es por esto por lo que, salvo raras
excepciones, se emplea el acero.
Los pequeños espesores pueden dar lugar a que los paneles o planchas metálicas que
conforman las tablestacas pandeen o flecten. Para evitarlo, se alabea la sección,
dotándoles de una mayor inercia.
Secciones típicas son 'en Z' o 'en U'.
Ataguías. ( también conocidas con el nombre de diques ). Las ataguías son
elementos que se hincan en el terreno como muros de contención para sostener
las terrenos colindantes al hacer una excavación, o bien para disminuir la
transmisión de presiones a los terrenos colindantes. Generalmente las ataguías
se colocan hincándolas por medio de martinetes de caída libre o de vapor antes
de proceder a la excavación del terreno circunscrito. De acuerdo con el material
de que estén hechas, pueden ser de madera, para lo cual se usan tablones o
pilotes; de fierro, ya sea que se usen perfiles laminados como viguetas, canales,
o bien lámina de acero; de concreto, o bien pueden ser mixtos usando dos o
más materiales. Algunas veces son usados para construir sobre terrenos que
tienen tendencia a desalojarse horizontalmente, coro lo cual se logra que las
presiones se transmitan a capas inferiores más resistentes o más profundas,
pero este caso no es el común en la Ciudad de México. Estas ataguías trabajan
como voladizos empotrados en el terreno inferior y deben estar calculadas de
tal manera que soporten la flexión producida por el empuje lateral de las tie rras
contenidas y que no se desalojen horizontalmente.

a) Ataguías de madera.
Cuando se usan ataguías de madera, pueden hacerse por medio de tablones;
cualquier solución que se adopte debe reunir el requisito de que todas las piezas
deberán estar ligadas o cuatropeadas entre sí, para que ayuden al trabajo de
conjunto por una parte, y por otra, para que impidan el paso de material o agua
a través de ranuras o intersticios. Para lograrlo, los tablones pueden ser
machihembrados, o en forma de cuña para longitudes y empujes no muy
fuertes, y para mayores lo general es usar tres tablones unidos con pernos y
colocados en forma de obtener un machimbre entre uno y otro como se indica
en la figura. Un sistema muy usado en la Ciudad de México ha sido el de
construirlas por medio de una serie de pilotes comunes de madera, hincados a
profundidades cortas (no mayores de 12 mts.), de una sola pieza y clavados uno
a continuación de otro por medio de una piloteadora común. Posteriormente a
estos pilotes y conforme se va bajando la excavación, se van clavando tablones,
formando así una pared que es aprovechada como molde para el muro de
contención de concreto armado que formará, por una parte, el muro colindante
de los sótanos del edificio ya terminado, y por otra, servirá para contener el
terreno vecino. Estos muros se apoyan en la estructura del edificio. Los tablones
son clavados por la parte exterior de la ataguía, y dado que el empuje mayor es
tomado por los pilotes en la forma que indica el croquis, es muy pequeña la
presión que se ejercerá sobre los tablones propiamente. Este tipo de ataguía
para que funcione correctamente debe trabajar como voladizo, para lo cual será
necesario que los pilotes queden empotrados por su parte inferior llegando a
ser ella en muchos casos la mitad de su longitud. Como esto es muy costoso,
muchas veces la estabilidad de estas ataguías se consigue por medio de un
atroquelamiento progresivo por medio de piezas que son retiradas
posteriormente, y las cuales no se clavan en el subsuelo sino que van apoyadas
por medio de puntales o estructuras falsas.

b) Ataguías de fierro
Pueden ser construidas en dos formas: ya sea hincando perfiles laminados tales
como viguetas y canales, las que se van atroquelando una contra otra, o bien
usando piezas laminadas, como se indica en la figura correspondiente. Este tipo
de ataguía tiene el' inconveniente de ser muy caro, aunque por otra parte
reporta ventajas tales como las de poder recuperar el material íntegramente y
sin deterioro, adaptarse a las más diversas formas y no presentar mayor
dificultad para su extracción.

c) Ataguías de concreto
Cuando el suelo en que va a cimentarse es muy permeable, pueden hacerse
ataguías que se llaman de fondo, y que consisten en tapar estas filtraciones con
una solera de concreto sumergido en el fondo de la excavación, previamente
dragada
Pueden hacerse en dos formas, ya sea a base de pilotes prefabricados que se
hincan en el lugar en la forma normal, o bien colados en el lugar constituyendo
de hecho un muro de contención. Su uso cada día se extiende más dado el
enorme desarrollo y adaptabilidad que ha tenido este material dentro de
nuestro medio.
d) Ataguías mixtas
La más usada en México es la que está constituida mediante una combinación
de viguetas "H" de 6" y losas de concreto intermedias apoyadas sobre ellas. El
procedimiento que se sigue normalmente es el de clavar las viguetas antes de
iniciar la excavación, y después conforme se va avanzando, se va colando la losa
en tramos generalmente de un metro, con lo que se evita gran cantidad de obra
falsa, siendo mínimo el riesgo de cualquier desprendimiento de terreno en áreas
tan pequeñas.

e) Ataguías de tierra
Para obras pequeñas y alturas de agua que no excedan de 1,50 rn., pueden
ejecutarse ataguías con tierras, que son entonces malecon es con doble talud,
pudiéndose proteger con escollera el talud exterior.

TAREA#11 COMO CONFINAR UNA EXCAVACION


BIBLIOGRAFIA
http://www.eadic.com/tipos-de-cimentacion-descripciones/

http://www.arqhys.com/arquitectura/mecanica-suelos.html

https://www.rollodeplastico.com/polietileno_en_rollo.html

http://www.misrespuestas.com/que-es-el-lodo-bentonitico.html

http://www.dywidag-sistemas.com/productos/geotecnia/anclajes-de-barra-
dywidag.html

http://www.ingeniero-de-caminos.com/2010/09/nivel-freatico.html

www.arkigrafico.com/es-el-tablestacado-tablestaca