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ANTEPROYECTO DE TESIS
ASESOR:
PIURA-PERÚ
2017
ANTEPROYECTO DE TESIS
1. TÍTULO:
2. JUSTIFICACION:
En el distrito de Sullana se eligió las transversales Tarapacá e Ica y las Calles San
Martin y 26 de octubre por ser de gran utilización en dicho distrito, puesto que estas
vías atraviesan el centro de la ciudad, se encuentran en lugares Cercanos al Mercado y
El estadio, circulan diferentes transportes público como colectivos de varias líneas,
mototaxis y transporte privado como motos lineales, autos. Inclusive esta vía ha sido
afectada por las fuertes lluvias que se han dado en los últimos meses en la ciudad de
Sullana
3. OBJETIVOS:
4.1.-OBJETIVO GENERAL
4.2.-OBJETIVO ESPECIFICO
Elaborar un registro de las fallas presentes en el pavimento de concreto de
de operación.
4. HIPOTESIS
5. METODOLOGIA DE LA TESIS
El trabajo de tesis se desarrollará en las siguientes fases:
Recolección bibliográfica: En esta etapa se recurrirá a diferentes fuentes
relacionadas con el tema a desarrollar, sean libros, normas, publicaciones,
páginas web, entre otras.
Trabajo en campo: Se han seleccionado más de 2km de pista de dos
transversales y dos calles. En primer lugar, se realizará un reconocimiento
de las condiciones generales del pavimento rígido, recorriendo a pie el
tramo seleccionado de cada vía para obtener información de ancho de
calzada, número de carriles, etc. y observar además las posibles fallas
presentes.
Las vías se dividirán en unidades de muestra, de acuerdo a lo indicado en la
norma y se analizará cada área. Luego se procederá a medir las fallas en las
unidades de medida correspondientes, teniendo cuidado de clasificarlas en
función a su tipo, severidad y cantidad. Todos los datos serán
cuidadosamente registrados en los formatos de evaluación para cada vía
establecidos por la norma.
Análisis de los datos tomados en campo y cálculos: Una vez recopilada
toda la información en tomada en campo, se realizará el cálculo de los
índices de condición de los pavimentos de concreto. A medida que se va
recopilando información en campo, se calculará el PCI de cada unidad de
muestra y con los resultados globales se determinará el PCI total de cada
una de las vías.
Introducción
Realidad problemática
Formulación del problema
Justificación
Objetivos
7. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
8. FINANCIAMIENTO