 El efecto de hacer transposición en una línea de transmisión es el de hacer simetría

en los parámetros de la línea, cambiando de forma coordinada la posición de los

conductores logrando así un desfase de 120 grados en los campos eléctricos y
magnéticos.
 El efecto pelicular se da únicamente en corriente alterna y consiste en que la
densidad de corriente se da principalmente por el exterior del conductor.
 La NO uniformidad de la distribución corriente causada por el efecto de proximidad
aumenta la resistencia efectiva del conductor.
 En una línea de transmisión de extra alto voltaje se usan conductores ACSR
expandidos
 En los análisis de las líneas de longitud corta se desprecia el efecto de la admitancia
en paralelo
 La institución encargada de la planificación y emisión de concesiones en el sector
eléctrico es: (MEER)
 La regulación de voltaje en una línea de transmisión es la variación de voltaje en el
extremo receptor cuando se pasa de vacío a plena carga
 El numero total de filamentos (N) en cables trenzados concentricamente con el
espacio anular total lleno de filamentos de diametro uniforme d esta dado por N =
3x^2-3x+1 siendo "x" el numero de capas.
 La conductancia tiene en cuenta las corrientes de fuga tanto de los aisladores que
sostienen a las líneas aéreas como las pérdidas ocasionadas por los electrones al
saltar a través del aire
 La inductancia de una línea trifásica de un circuito cuyo radio por conductor es “r” y
separadas una distancia “D” corresponde a la siguiente fórmula 2*10E-7 ln(D/r)
 El flujo magnético total en una línea de transmisión se puede dividir en dos partes,
aquel flujo que es interno del conductor y otro externo al conductor. Dicho concepto
es simétrico y aplicable para el cálculo de la inductancia total de las líneas
 La línea de transmisión, es pasiva ya que no es una fuente de generación
 Los componentes principales de los SEP relacionados con la producción, transporte
y distribuciónson: i) Los generadores, ii) Transformadores, iii) Líneas de Transmisión;
y, iv) Equipos de compensación reactiva.