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San José de Cúcuta, Septiembre de 2007

Señores

COMITÉ CURRICULAR

PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA DE MINAS


UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
Ciudad

Cordial saludo:

Me permito presentar para su estudio el tercer informe del proyecto de grado


titulado: CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LAS LABORES MINERAS EN LAS
MINAS EL HIGUERON Y COOPSELVA I, CONSORCIO MINERO LA
ZORZANA, NORTE DE SANTANDER.

Atentamente:

DIANA CAROLINA VILLAMIZAR CAÑAS


Código 180375
San José de Cúcuta, Septiembre de 2007

Señores

COMITÉ CURRICULAR

PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA DE MINAS


UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER
Ciudad

Cordial saludo:

Como director del proyecto de grado titulado: CONTROL Y SEGUIMIENTO DE


LAS LABORES MINERAS EN LAS MINAS EL HIGUERON Y COOPSELVA I,
CONSORCIO MINERO LA ZORZANA, NORTE DE SANTANDER, cuyo autor
es la estudiante DIANA CAROLINA VILLAMIZAR CAÑAS código 180375,
apruebo el contenido del tercer informe de dicho proyecto, dando así
cumplimiento a los objetivos propuestos durante su permanencia en nuestra
empresa.

Atentamente:

HUGO URREGO ROZO


Ingeniero de Minas
Asesor Técnico
Consorcio Minero La Sorzana
CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LAS LABORES MINERAS EN LAS MINAS
EL HIGUERON Y COOPSELVA I, CONSORCIO MINERO LA ZORZANA,
NORTE DE SANTANDER

DIANA CAROLINA VILLAMIZAR CAÑAS

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER


FACULTAD DE INGENIERIAS
PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA DE MINAS
CUCUTA
2007
CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LAS LABORES MINERAS EN LAS MINAS
EL HIGUERON Y COOPSELVA I, CONSORCIO MINERO LA ZORZANA,
NORTE DE SANTANDER

DIANA CAROLINA VILLAMIZAR CAÑAS

Proyecto de grado presentado como requisito para optar el titulo de


Ingeniero de Minas

Director
HUGO URREGO ROZO
Ingeniero de Minas

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER


FACULTAD DE INGENIERIAS
PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERIA DE MINAS
CUCUTA
2007
TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION

1. CARACTERIZACIÓN PROGRAMA DE TRABAJOS Y OBRAS DE


RESERVA ESPECIAL DE SORZANA

1.1 Geología.

1.2 Geología Estructural

1.3 Fallas

1.4 Reservas y Calidad del Carbón

1.5 Método de Explotación.

1.6 Estructura Organizacional

2. DIAGNOSTICO TECNICO DE LAS LABORES MINERAS ACTUALES

2.1 Infraestructura, Equipos e Instalaciones.

2.2 Labores Mineras

2.2.1 Generalidades

2.2.2 Labores de Acceso y Desarrollo

2.2.3 Preparación

2.2.4 Explotación

2.3 Servicios Mineros

2.3.1 Sostenimiento

2.3.2 Ventilación

2.3.3 Desagüe

2.3.4 Alumbrado y Señalización


2.4 Operaciones Mineras

2.4.1 Arranque

2.4.2 Cargue

2.4.3 Transporte interno, Descargue y Almacenamiento

2.5. Aspectos Ambientales

2.6. Seguridad

3. ACTUALIZACIÓN DE LA TOPOGRAFIA INTERNA DE LAS MINAS, EL


HIGUERON Y COOPSELVA I

4. CONTROL OPERATIVO

4.1 Labores Mineras Mina El Higueron

4.2 Servicios Mineros.

4.3 Labores Mineras Mina Coopselva I

4.4 Servicios Mineros.

4.5 Medición de concentración de gases.

4.6 Calculo de Rendimientos

4.7 Ciclo de Transporte

4.8 Operación de Arranque

4.8.1 Consumo específico de Explosivos

4.8.1.1 Consumo de Explosivos en las Minas El Higueron y Coopselva I

4.8.2 Equipo de Perforación

4.8.3 Explosivos y Accesorios de Voladura

4.8.4Consumo de Explosivos en Las Minas El Higueron y Coopselva I.


5. PROPUESTA PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DEL TRABAJO Y LA
SEGURIDAD EN LOS FRENTES.

CONCLUSIONES

RECOMDACIONES

BIBLIOGRAFIA

ANEXOS

1. Carteras Topográficas.

2 Planos de Labores Actuales Minas El Higueron y Coopselva I.

3 Ciclo de perforación en carbón y roca Minas El Higueron y Coopselva I


.
LISTA DE FIGURAS

Figura 1. Columna Estratigráfica Mina El Higueron


Figura 2. Columna Estratigráfica Mina Coopselva I
Figura 3. Organigrama Consorcio Minero la Zorzana
Figura 5. Casino 1 y Duchas Mina El Higueron
Figura 5. Casino 1 y Duchas Mina El Higueron
Figura 6. Campamento 1 Mina El Higueron
Figura 7. Almacén, campamento2 y casino 2 Mina El Higueron
Figura 8. Campamento Mina Coopselva I.
Figura 9. Casino Mina Coopselva I.
Figura 10. Almacén Mina Coopselva I.
Figura 11. Polvorín Mina El Higueron.
Figura 12. Polvorín Mina Coopselva I.
Figura 13. Rumbon de almacenamiento Mina el Higueron.
Figura 14. Rumbon de almacenamiento Coopselva I Nivel 0.
Figura 15. Rumbon de Almacenamiento Mina Coopselva I Nivel 1.
Figura 16. Compresor D450 Mina Coopselva I.
Figura 17. Sección Nivel de Transporte Mantos M50 y M30.
Figura 18. Boca Mina (BM) Mina EL Higueron
Figura 19. Labores de Desarrollo Manto M50 Mina El Higueron.
Figura 20. Boca Mina (BM) Coopselva I Nivel 0
Figura 21. Boca Mina (BM) Mina Coopselva I Nivel 1
Figura 22. Labor de Preparación, Tambor
Figura 23. Sostenimiento en Labores de Explotación
Figura 24. Sostenimiento en Explotación (descuñe)
Figura 25. Esquema de Perforación Labores de Desarrollo
Figura 26. Sistema de Transporte
Figura 27. Botadero Mina El Higueron
Figura 28. Botadero Mina Coopselva Nivel 0
LISTA DE CUADROS

Cuadro 1. Características de los mantos


Cuadro 2. Calidad esperada del carbón en bocamina
Cuadro 3. Infraestructura e instalaciones existentes Mina El Higueron
Cuadro 4. Infraestructura e instalaciones existentes Mina Coopselva I
Cuadro 5. Diagnostico condiciones actuales de las labores mineras en las
Minas El Higueron y Coopselva I Aspectos ambientales
Cuadro 6. Diagnostico condiciones actuales de las labores mineras. Mina El
Higueron, seguridad
Cuadro 7, Diagnostico condiciones actuales de las labores mineras. Mina
Coopselva I, seguridad.
Cuadro 8. Medida de concentración de gases Mina El Higueron
Cuadro 9. Medición de concentración de gases Mina Coopselva I.
Cuadro 10. Calculo de rendimientos Mina El Higueron
Cuadro 11. Calculo de rendimientos avance en carbón Mina Coopselva I
Cuadro 12. Calculo de rendimientos avance en roca Mina El Higueron
Cuadro 13. Calculo de rendimientos avance en roca Mina Coopselva I
Cuadro 14. Ciclo de transporte Mina El Higueron
Cuadro 15. Ciclo de transporte, Mina Coopselva I nivel 0
Cuadro 16. Ciclo de transporte, Mina Coopselva I nivel 1
Cuadro 17. Control explosivos Mina El Higueron
Cuadro 18. Control explosivos Mina Coopselva I
INTRODUCCION

La elaboración de este proyecto de grado, modalidad pasantía, tiene como


finalidad llevar un control de las labores mineras, mediante el seguimiento del
Programa de Trabajos y Obras realizado años atrás; el cual determinó el
sistema de explotación a emplear, teniendo como base las características
geológicas del yacimiento y el tipo de extracción llevado a cabo por los
explotadores del área, antes del proceso de legalización, buscando así, el
aprovechamiento optimo del recurso carbonífero.

Las actividades realizadas estuvieron encaminadas al mejoramiento del


proceso productivo; se ejecutaron en dos fases, la primera de ellas consistió
en la elaboración del diagnóstico técnico de las labores mineras; en éste se
tuvieron en cuenta aspectos de infraestructura, labores, operaciones y servicios
mineros, por ultimo aspectos ambientales y de seguridad.

La segunda fase estuvo comprendida por el seguimiento y control, subdividida


por actividades tales como cálculo de rendimientos, ciclo de transporte y
perforación, control en el consumo de explosivos y medición de gases
presentes en la atmósfera de cada frente de trabajo.

Dicho diagnóstico se ejecuto con el objeto de identificar las fortalezas y


falencias presentes en todo el sistema y con la ejecución de la segunda fase se
adquirieron herramientas de gran utilidad para la presentación de propuestas
encaminadas a mejorar la eficiencia del trabajo y la seguridad en los frentes.
1. CARACTERIZACIÓN PROGRAMA DE TRABAJOS Y OBRAS DE
RESERVA ESPECIAL DE SORZANA

Del Programa de Trabajos y Obras de Reserva Especial de Sorzana,


elaborado en el año 2003, me permito presentar algunos apartes.

1.1 Geología.

El estudio geológico fue realizado por el Geólogo Jaime Iván Romero Puentes
en el año de 1999.

En este estudio se determino, que la formación a la cual pertenece el bloque


carbonífero de Sorzana, corresponde a Los Cuervos, donde se resaltan los
mantos objeto de explotación en Las Minas El Higueron y Coopselva I.

En la estratigrafía también se encuentran arcillolitas, arenas, limonitas. Ver


figura1 y 2.

Cuadro 1 Características de los mantos


Manto Separación Espesor Respaldo Intercalación Respaldo
Estrat (m) (m) Superior (m) Inferior
30 0.5– 1.20 Arcillolita gris, Arcillolita Arcillolita limosa
dura plástica (0.05)
40 7.0 – 12 0.4-1.20 Arcillolita gris, Arcillolita
masiva (0.10-0.15) Arcillolita gris

45 8.0 – 15 0.45-1.04 Arcillolita gris Arcillolita (0.3- Arcillolita gris.


dura 0.6)
50 20 – 25 0.65-1.55 Arcillolita limosa Arcillolita Arcillolita gris.
(0.05)
70 50 - 65 0.47-1.0 Arcillolita gris No tiene Limonita arcillosa
dura.

Fuente: Estudio Geología para el Programa de Integración de Áreas de Pequeña


Minería en el Bloque Carbonífero Sorzana.

1.2 Geología Estructural

El bloque carbonífero hace parte de un monoclinal, dividido en tres sub


-bloques por la presencia de fallas geológicas.
La mina el Higueron hace parte del Sub bloque Buenos Aires, la mina
Coopselva I se encuentra en el Bloque Regadera.
Figura 1. COLUMNA ESTRATIGRAFICA CRUZADA MINA EL
HIGUERON
CRUZADA MINA EL HIGUERON

ESPESOR
IO MANTO
AC LITOLOGIA DESCRIPCION DE CARACTERISTICAS
RM LITOLOGICAS
FO

M60 MANTO DE CARBON "Ciscosa"

LIMOLITAS GRISES COMPETENTES

5,60

CINTA DE CARBON

2,00 ARENISCAS ARCILLOSAS COMPETENTES, PRESENCIA DE MICA


LOS CUERVOS (Tpcl)

0,20 CINTA DE CARBON


ARCILLAS GRISES
CINTA DE CARBON

1,35
LIMOLITAS GRISES COMPETENTES

CINTA DE CARBON

1,10 LIMOLITAS ARENOSAS BANDEADAS COMPETENTES

0,08 CINTA DE CARBON

ARENISCAS GRISES MICACEAS COMPETENTES


5,00

0,25 CINTA DE CARBON

1,50

1,16 CARBON NEGRO SEMIBRILLANTE, DURO, FRACTURA CUBICA ( M. GRANDE )

0,04

LIMOLITAS ARENOSAS BANDEADAS COMPETENTES

Fuente, Ingeniera Gloria Esperanza Arias, 2004 Boca Mina Cruzada (coordenadas,
1163940, 1349211, cota 1187m.s.n.m)
Figura 2. COLUMNA ESTRATIGRAFICA CRUZADA MINA
MINA COOPSELVA
COOPSELVA

ESPESOR
MANTO
LITOLOGIA DESCRIPCION DE CARACTERISTICAS
LITOLOGICAS

CINTA DE CARBON
0,12 CINTA DE CARBON

1,90 LIMOLITAS ARENOSAS

0,09 CINTA DE CARBON

1,30
ARENISCAS MICACEAS COMPETENTES

1,66 LIMOLITAS

0,07 LULITAS CARBONOSAS


0,55 CARBON
0,04 LULITAS CARBONOSAS
0,28
0,23 BANCO ARENISCA
ARENISCAS ESTRATIFICADAS
0,25
0,22 ARENISCAS DE GRANO FINO
LIMOLITAS ARENOSAS LAMINADAS
0,47 LIMOLITAS
0,12 CINTA DE CARBON
0,25 LIMOLITAS ARENOSAS BLANCUSCAS

2,24 ARENISCAS DE GRANO FINO GRISES

CARBON NEGRO SEMIBRILLANTE DURO, FRACTURA CUBICA


M50 1,12

0,10 LULITAS CARBONOSAS

1,75 LIMOLITAS

0,11 CINTA DE CARBON


0,10 LUTITAS
0,35 ARENISCAS DE GRANO FINO

1,10
ARENISCAS LIMOSAS

0,78 "FLORO" 0,50


M40
0,23 0,34 0,55 (GUIA 4)
0,60
0,55

1,00
ARENISCAS
0,14 CINTA DE CARBON

2,70
ARENISCAS
LOS CUERVOS (Tpcl)

0,84 ARENISCAS BANDEADA CON ALGUNOS NIVELES ARCILLOSOS

2,06 ARENISCAS DE GRANO FINO COMPETENTE - ESTRATOS GRUESOS

0,29 LUTITAS
0,78 LUTITAS ESTRATIFICADAS
VENAS DE CARBON INTERCALADAS CON LUTITAS
0,07
0,10 LUTITAS CARBONOSAS LAMINADAS
CINTA DE CARBON
0,38 LUTITAS CARBONOSAS CON NIVELES PEQUEÑOS DE CARBON
0,26 ARENISCAS BANDEADA
0,48
ARENISCAS BANDEADA CON NIVELES CARBONOSOS

1,73 ARENISCAS BANDEADAS

1,26 ARENISCAS DE GRANO FINO A MEDIO

0,80 ARENISCAS LIMOLITICAS ESTRATIFICADAS


0,09 CINTA DE CARBON

1,27 ARENISCAS BANDEADA

2,26 ARENISCAS DE GRANO FINO GRISE COMPETENTES

0,77 CARBON CON ESTRATIFICACION FINA


M30
0,16 LUTITAS CARBONOSAS
0,44 CARBON LAMINADO BLANDO FRACTURA CUBICA
0,66 LIMOLITAS COMPETENTES
0,30 CARBON CON INTERCALACION DELUTITAS CARBONOSAS LAMINADAS
0,35 ARENISCAS HACIA EL TECHO CARBONOSAS
0,79 BANCO DE ARENISCAS
0,33 ARENISCAS
0,28 ARENISCA ESTRATIFICADA COMPETENTE
0,23 LIMOLITAS GRISES OSCURAS LAMINADAS

1,97 ARENISCAS

1,83 ARENISCAS ARCILLOSAS

0,22
0,20 CARBON
SHALES CARBONOSAS, VARIA EL ESPESOR
0,39 CARBON, SEMIDURO, FRACTURA CUBICA

0,85 ARENISCAS DE GRANO FINO, DURAS CON PRESENCIA DE MICA


LIMOLITAS ARENOSAS LAMINADAS
0,20 CINTA DE CARBON
0,08 LIMOLITAS ARENOSAS LAMINADAS
0,80 ARENISCA DE GRANO FINO COMPETENTE
0,20 CINTA DE CARBON
0,10 LIMOLITAS ARENOSAS
0,11
CINTA DE CARBON

1,67 ARENISCAS DE GRANO FINO

1,87 LIMOLITAS ARENOSAS COMPETENTES CON NIVELES DE ARENISCA


DE GRANO FINO

M20 0,57 CARBON NEGRO DURO BRILLANTE


0,10 LIMOLITAS LAMINADAS GRISES
0,25 ARENISCAS DE GRANO FINO GRISES

ARCILLAS GRISES PLASTICAS


Figura 2. Columna Estratigráfica, Ingeniera Gloria Esperanza Arias, 2004
1.3. Fallas
Boca Mina Cruzada (coordenadas 1.164.085.00, 1.347.022.00, cota 920.87
Falla m.s.n.m)
la Selva. Es de tipo inverso, dirección promedio de N45ºE y plano de
falla vertical, con desplazamiento vertical aproximado de 60m hundiendo su
bloque norte. Tiene influencia en la mina Coopselva I.

Falla el Filo. De tipo inverso y plano de falla vertical, con desplazamiento


vertical de 120m, hundiendo su bloque norte. Dirección general N68ºW influye
en la mina El Higueron.

1.4 Reservas y Calidad del Carbón

El calculo de reservas explotables se realizo para los mantos donde se


adelantaban labores.

Los mantos que se explotan en el sub - bloque sur o sub bloque regadera son
M50 y M30, en el sub – bloque Buenos Aires M50, M45, M40 y M30.

Las calidades del carbón que se esperan en bocamina se muestran a


continuación:

Cuadro 2 Calidad esperada del carbón en Bocamina


Manto HS% HR% S% CZ% PC CAL/GR MV%
M30 20.9 1.32 20.1 11.64 12.659 34.16
M40 1.10 1.01 1.30 7.24 13.700 35.53
M45 1.36 1.08 1.02 11 12.900 36.7
M50 1.04 1.27 0.72 5.99 13.943 36
Fuente, SGS, Colombia S. A

1.5 Método de Explotación.

Se propusieron dos métodos de explotación, con la finalidad de que todas las


minas del bloque carbonífero de Sorzana los implementarán y así, obtener
mejor aprovechamiento del recurso minero.

El primer método, es pilares largos con derrumbe posterior del techo,


descartado por la cantidad de labores de preparación que requería. El segundo
es ensanche de tambores paralelos al rumbo, con una distancia entre tambores
principales de 15m y auxiliares cada 8m, ancho de sección de 1.5m,
comunicados entre si por sobreguías, la longitud del machón de protección de
la vía de transporte sería de 15m, en adelante se marcarían sobreguías cada
20m, con ancho de 2m. Método escogido por el alto buzamiento de los
mantos de carbón, rendimiento hombre turno, y pocos requerimientos
tecnológicos.

La implementación de este método de explotación a tenido lugar con variantes


en las longitudes entre tambores principales que llegan solo a los 10 -12m, la
longitud del machón de protección de la vía de trasporte solo es de 10m al igual
que la distancia entre sobreguías.
Con lo anterior se puede afirmar el exceso de labores de preparación, que
implica pérdidas de mineral y problemas de ventilación como los que se
presentan actualmente.

Las labores de desarrollo y explotación si se ejecutan dentro de lo planteado


por el método.

Los servicios mineros, como sostenimiento, arranque, cargue, transporte,


desagüe se han desarrollado según lo estipulado en el Programa, pero falta
implementar el programa de mantenimiento de equipos e infraestructura.

1.6 Estructura Organizacional

Con la integración de las áreas de explotación de pequeña minería se creo el


Consorcio Minero La Sorzana, conformado por 5 minas, de las cuales sus
representantes legales conforman la junta de socios.

JUNTA DE SOCIOS

GERENTE

INGENIERO DE CAPATAZ CONTADOR


MINAS

MINEROS

Figura 3. Organigrama Consorcio Minero la Zorzana


En cuanto al mejoramiento de la infraestructura, según el diagnostico realizado
en el PTO se puede apreciar la inversión realizada para lograr mejoras, tales
como la red vial entre minas que reduce tiempo de traslado de mineral al patio
de acopio, campamentos, tolvas, lámparas, rumbones.

Todas estas actividades se ven reflejadas el incremento de la producción, la


cual a pesar de las bajas de precio del mineral en el mercado, han logrado
superar la proyección planteada.
2 DIAGNOSTICO TECNICO DE LAS LABORES MINERAS ACTUALES.

2.1 INFRAESTRUCTURA, EQUIPOS E INSTALACIONES.

Cuadro 3. Infraestructura e Instalaciones existentes mina El Higueron


Instalación Capacidad Estado
1 campamento 15 personas Buena ( bloque, piso en cemento, cinc
y unidad sanitaria) ver figura 6.
Mala (tablas, piso en tierra y cinc)
1 Campamento 15 personas ver figura 7.
Buena ( bloque, piso en cemento y
1 casino 15 personas cinc)
Ver figura 4 y5.
1 casino 10 personas Mala ( Tabla, piso en cemento, cinc,
sin conexión de agua) Ver figura 7
Regular (filtración de agua)
Polvorín ver figura 11.

Almacén Regular ( tablas y piso de tierra)


herramientas Ver figura 7
Mala ( Madera en mal estado)
1 Rumbon 50 ton ver figura 13

Red eléctrica Buena


Equipos Capacidad Estado
2 ventiladores 3HP, 220 V. Bueno

2 taladros
eléctricos Regular ( falta mantenimiento)

7 taladros
manuales. Regular

8 horas
24 lámparas de continuas Bueno (cada lámpara cuenta
seguridad con cargador)
6 Lámparas de
Carburo Mala
6 coches 0,7 ton Regular ( corroídos)
Fuente, Autor del Proyecto

Cuadro 4. Infraestructura e Instalaciones existentes Mina Coopselva I


Instalación Capacidad Estado
Buena ( bloque, piso en
cemento, cinc, duchas y unidad
1 campamento 50 personas sanitaria) ver figura 8.

Buena (bloque, piso en cemento


y cinc comedor en cemento)
1 casino 30 personas ver figura 9.

1 Polvorín Superficie Buena ver figura 12.

1 polvorín Bajo tierra Regular ( Se encuentra fisurado)

Almacén herramientas
y lamapras de Regular (tablas, piso en tierra y
seguridad cinc) ver figura 10.

Buena ( muro de contención )


2 Rumbones 60 ton/cu ver figura 14-15
Red eléctrica Buena
Equipos Capacidad Estado
Compresor D450 2200 r.p.m Bueno ver figura 16.

60-90 CFM,
2 perforadoras (pie3/min.)
neumáticas Regular ( falta mantenimiento)

20 perforadoras
manuales. Regular

50 lámparas de Bueno (cada lámpara cuenta


seguridad 8 horas continuas con cargador)

8 coches 1 ton Buena


Fuente, Autor del Proyecto
Figura 4. Casino 1 Mina El Higueron

Figura 5. Casino 1 y Duchas Mina El Higueron


Figura 6. Campamento 1 Mina El Higueron

Figura 7. Almacén, campamento2 y casino 2 Mina El Higueron

Figura 8. Campamento Mina Coopselva I


Figura 9. Casino Mina Coopselva I

Figura 10.Almacén Mina Coopselva I

Figura 11. Polvorín Mina El Higueron


Figura 12. Polvorín Mina Coopselva I

Figura 13. Rumbon de almacenamiento Mina el Higueron


Figura 14. Rumbon de almacenamiento Coopselva I Nivel 0

Figura 15. Rumbon de Almacenamiento Mina Coopselva I Nivel 1


Figura 16. Compresor D450 Mina Coopselva I

2.2 LABORES MINERAS.

2.2.1 Generalidades.

Por ser parte del Consorcio Minero La Sorzana, las minas El Higueron y
Coopselva I, desarrollan un sistema de explotación similar, ensanche de
tambores en el rumbo.

Debido a la cercanía de los niveles sobre un mismo manto y a las condiciones


geológicas se ha presentado comunicación entre minas vecinas que han
mejorado notablemente los servicios de ventilación, desagüe, transporte de
madera y de personal. Es el caso de la mina Coopselva I que, al encontrarse
en zona de falla, fue necesario dividir el bloque carbonífero en dos niveles de
transporte comunicados entre sí.

2.2.2 Acceso y Desarrollo.

El acceso se realiza por cruzadas que comunican el manto con superficie, el


desarrollo se hace mediante el avance de un nivel de transporte. Ver figuras
18-19.

En la mina El Higueron el nivel de transporte tiene una longitud de avance de


530 m, siguiendo el rumbo del manto M50, con una sección actual de 3.1m2 en
forma trapezoidal, a lo largo de este se han construido tambores, separados
por una distancia que varía entre los 10 y 12m. Ver figura 17.
A lo largo del nivel se presentan problemas de mantenimiento de carrilera y
cunetas de desagüe, así como de sostenimiento en un tramo de 350m, en los
primeros 100 m avanzados, es necesario ensanchar la vía.
Para llevar a cabo la explotación de manto M30, se comparte un tramo de
256m. del Nivel de transporte de M50, a partir de este punto se trazo una
cruzada para encontrar este manto.
A través de todo este nivel, el cual se adelanta con una sección de 2.9 m 2, se
observan problemas de mantenimiento de carrilera, cunetas de desagüe y
sostenimiento.

En la Mina Coopselva I los niveles de transporte tienen una longitud de 1100 y


410 m respectivamente. Con un área de 3.1m 2 de forma trapezoidal, estos
niveles cuentan con personas encargadas del mantenimiento de cunetas de
desagüe y del sostenimiento. Ver figuras 20-21.
En unos sectores del nivel, no se ha seguido control de pendiente de la
carrilera, por lo tanto la operación de transporte es peligrosa en estos sectores.

Figura 17. Sección Nivel de Transporte Mantos M50 y M30 respectivamente


Figura 18. Boca Mina (BM) Mina EL Higueron

Figura 19.Labores de Desarrollo Manto M50 Mina El Higueron.


Figura 20.Boca Mina (BM) Coopselva I Nivel 0

Figura 21. Boca Mina (BM) Mina Coopselva I Nivel 1

2.2.3 Preparación.

 Mina El Higueron

M50
Las labores de preparación están constituidas por tambores con una sección
de 1.2m2 que se trazan en el buzamiento con variaciones de 55 – 40º,
alcanzando una longitud de 170m; son comunicados entre sí por sobre guías
marcadas cada una a partir de 10m, no tienen dimensiones constantes de alto
y ancho.

La calidad de la roca del techo puede brindar el soporte necesario para


adelantar una sección más grande.

Para evitar las zonas de falla se trazan diagonales, con el objetivo de recuperar
las reservas de carbón que se encuentran sobre esta área.

M30
Las labores de preparación están constituidas por tambores de sección 1.3m 2
que se trazan en el buzamiento con variaciones de 50 – 45º, separados entre
sí por 10 a 12m, alcanzando una longitud de 70m; son comunicados entre sí
por sobre guías cada 10m las cuales, no tienen dimensión constante.

La poca cuelga que avanzan estos tambores se debe a que se trazan hasta la
zona de falla.

 Mina Coopselva I

M50
Se marcan tambores sobre el buzamiento cada 15m con auxiliares cada 10m
los cuales son comunicados cada 10m por sobre guías que no tienen una
dimensión constante.
Los tambores tiene dimensiones de 1,5m de alto por 0,9 m de ancho (varia en
algunos tramos) alcanzan una culega de 170m. Ver figura 22.

Se trazan diagonales, con el objetivo de recuperar las reservas de carbón que


se encuentran sobre el área de falla.
Figura 22.Labor de Preparación, Tambor

2.2.4 Explotación.

 Mina El Higueron

M50
Se ensanchan tambores paralelos en sentido descendente para aprovechar la
gravedad y facilitar el desplazamiento del material.

La explotación es limitada superior e inferiormente por machones de protección


del nivel de transporte de la mina La Zorzano y el de la mina respectivamente.

M30
No se cuenta con una secuencia programada de la explotación.
Se debería realizar la programación para atravesar las zonas de falla, ya que
se conoce el comportamiento geológico del manto de carbón que lo suprayace
como es el caso de M50.

 Mina Coopselva I

M50
Se ensanchan tambores paralelos en sentido descendente para aprovechar la
gravedad y facilitar el desplazamiento de la carga.

La explotación es limitada superior e inferiormente por machones de protección


de los niveles de transporte de la mina Buenos Aires y Coopselva II
respectivamente.
2.3 SERVICIOS MINEROS.

2.3.1 Sostenimiento.

 Mina El Higueron

M50
En el desarrollo se utiliza puerta alemana diente sencillo, colocadas a un
intervalo de 1m. Se han dejado los respectivos pilares de protección del nivel
de (15*10)m.
Para las labores de preparación se emplean cuadros en madera,
especialmente en zonas de falla, donde los desplazamientos son de gran
longitud. En los demás tramos de estas labores no se emplea madera ya que
las dimensiones de los tambores, sobre guías y diagonales ligado a la calidad
de la roca del techo permiten el auto soporte de la excavación.

En la labor de explotación se coloca estemples de madera con cabecera,


distribuidos en forma no uniforme. Las áreas explotadas son selladas
solamente con vendas de madera.

La madera empleada en esta labor es introducida a la mina por el tambor de


ventilación.

M30
En el desarrollo se utiliza media puerta alemana con diente sencillo. Debido a
la deficiente fortificación un tramo aproximado de 12m del nivel se encuentra
derrumbado.

Se generan fisuras en las zonas de falla, presentándose desprendimientos de


roca, no se atiza adecuadamente ni se emplea madera adecuada.
En zona de preparación se sostiene con cuadros en madera, la distribución no
es uniforme.
Las dimensiones de los tambores permiten que no haya mayor influencia del
respaldo superior.
En la explotación se emplean botadas sin distribución regular por lo tanto se
generan derrumbes, por ausencia de sostenimiento, estos trabajos son
abandonados.

 Mina Coopselva I

M50
El sostenimiento se realiza con puerta alemana diente sencillo, separación de
1m. La madera más utilizada es la conocida en la región con el nombre de
Guamo, Pardillo.
Se dejan machones de protección al nivel de (15*10)m.
En la preparación se emplean cuadros en madera para el sostenimiento en
zonas de falla en sentido de rumbo, donde se presentan desplazamientos de
gran longitud. Para los demás tramos de estas labores no se emplea madera
debido a que las dimensiones de los tambores, sobre guías y diagonales
ligado a la calidad de la roca del techo permiten el auto soporte de la
excavación.

En los trabajos de explotación se sostiene, colocando estemples de madera


con cabecera, distribuidos en forma no uniforme. Las áreas explotadas son
selladas solamente con vendas de madera. Ver figuras 23 -24.
Figura23. Sostenimiento en Labores de Explotación
Tomado Programa de Trabajos y Obras Área Reserva especial de Sorzana

Figura 24. Sostenimiento en Explotación (descuñe)

2.3.2 Ventilación.

 Mina El Higuerón

M50

El ciclo de ventilación de efectúa por tiro natural, en las zonas de preparación el


aire es impulsado por ventilador auxiliar mecánico el cual inyecta el aire al
tambor que se encuentre mas lejano al boca viento.

La ventilación se dificulta por la corta separación entre labores de preparación,


la velocidad con que viaja el aire no es constante, como se pudo comprobar en
las mediciones hechas en el tambor de ventilación.

Las condiciones atmosféricas son normales, las concentraciones de gas


metano se encuentran en los límites permisibles, El monóxido de carbono (CO)
alcanzando 22 ppm, se tienen antecedentes de accidentes por la presencia de
este gas.
M30

Ventilación se ejecuta por tiro natural, en los trabajos preparación y explotación


el aire es impulsado por un ventilador auxiliar mecánico que se encuentra mal
ubicado.
El ducto tiene reducciones muy grandes para llevar aire a los diferentes
frentes, de 6 pulgadas pasa 3 pulgadas, se encuentra en mal estado lo que
genera grandes perdidas de caudal.
Las condiciones atmosféricas son normales, las concentraciones de gas
metano son bajas (01 – 0.2), El monóxido de carbono (CO) alcanzando 23
p.p.m, se tienen antecedentes de accidentes de trabajo por la presencia de
este gas.

 Mina Coopselva I

M50

La ventilación se lleva a cabo por tiro natural


En zonas de preparación y explotación, se inyecta por tubería de pvc aire
proveniente de un compresor.

Las condiciones atmosféricas son normales, las concentraciones de gas


metano se encuentran en los límites permisibles, así como el acido sulfhídrico,
el monóxido de carbono (CO) ha alcanzado 20 ppm, se tienen antecedentes de
accidentes por la presencia de este gas.

2.3.3 Desagüe.

El caudal de agua se evacua desde el frente de explotación hasta superficie


por medio de cunetas aprovechando la gravedad.

2.3.4 Alumbrado y señalización.

 Mina El Higueron
M50

El alumbrado del personal se hace mediante lámparas de seguridad. No existe


señalización preventiva de riesgos y accidentes.

M30

El alumbrado del personal se hace, el 60% con lámpara de seguridad y 40%


con lámpara de carburo. No hay señalización preventiva.
 Mina Coopselva I

M50
Todo el personal cuenta para su alumbrado con lámparas de seguridad.

2.4 OPERACIONES MINERAS.

2.4.1 Arranque.

M50

El arranque en as labores de desarrollo y preparación se realiza por


perforación y voladura empleando perforadora manual. En las labores de
explotación el arranque se ejecuta únicamente con martillo manual.

En el nivel de transporte, la voladura se programa primero para el manto de


carbón y luego para el respaldo inferior. Se ejecuta así, para evitar
contaminación y debido a la dureza del respaldo.

*Explosivo: se utilizan tacos, de 50cm de largo, por 5/8 " de diámetro,


compuestos por anfo e indugel AP. El medio de ignición, es mecha de
seguridad y detonador común número 8 (fulminante) .

M30

El arranque se ejecuta con perforación y voladura, empleando taladro


eléctrico. El esquema de voladura varía de acuerdo a comportamiento de la
roca encajante, influenciado por la presencia de fallas geológicas.

La sección de avance del nivel, no es la adecuada para el transporte de los


coches y personal pues las condiciones ergonómicas no son las adecuadas
según decreto1335.

 Mina Coopselva I

M50

El arranque en el desarrollo se realiza por perforación y voladura empleando


perforadoras neumáticas. El esquema de voladura se programa primero en
carbón y luego en roca, para evitar contaminación del mineral y por la dureza
de respaldo inferior.

En la preparación el arranque se realiza con perforación y voladura empleando


perforadora manual.

*Explosivo: se utilizan tacos, de 50cm de largo, por 5/8 " de diámetro.


Compuestos por anfo e indugel AP. El medio de ignición, es mecha de
seguridad y fulminante.

2.4.2 Cargue.

En el desarrollo tanto el carbón como el estéril son dispuestos en coches


empleando palas.

En las labores preparatorias y de explotación el material es conducido por


gravedad, a través de canales hasta las teclas de descargue en madera,
ubicadas en el inicio de cada tambor.
Esta operación se dificulta debido a la presencia de agua, así como el mal
trazado de las labores, por la presencia de las fallas geológicas, por lo tanto el
traslado de madera a la zona de explotación es lento.

Figura 25. Esquema de Perforación Labores de Desarrollo


Tomado Programa de Trabajos y Obras Área Reserva especial de Sorzana

2.4.3 Transporte interno, descargue y almacenamiento.

El transporte se realiza por medio de vagonetas con capacidad de 0,7 Ton y


1Ton, que llevan el carbón hasta BM y lo descargan en el rumbon de forma
lateral. Aquí por gravedad son llenadas las volquetas. Ver figura 26.

Para el transporte de estéril se utilizan estas vagonetas y el material se


descarga en el botadero. Ver figuras 27-28.
Figura 26. Sistema de Transporte

Figura 27. Botadero Mina El Higueron

Figura 28. Botadero Mina Coopselva Nivel 0


2.5 ASPECTOS AMBIENTALES

La comunidad del área de Reserva Especial Zorzana, no tiene cultura


desarrollada en lo referente a la conservación del medio ambiente, es por esto
que se adelantaron trabajos mineros, sin la mínima prevención de fuentes de
riesgo biológico, químico, físico y locativo entre otros. Ver cuadro 5

2.6 SEGURIDAD

El desarrollo de la actividad minera dentro de un contexto de seguridad, ha


presentado falencias por razones de inversión y falta de espacios para la
capacitación de personal que permitan tener frentes de trabajo y ejecución de
este en óptimas condiciones. Ver cuadro 6-7

3. ACTUALIZACIÓN DE LA TOPOGRAFIA INTERNA DE LAS MINAS, EL


HIGUERON Y COOPSELVA I

Los elementos o herramientas que se emplearon para esta actividad fueron: en


niveles de transporte, Teodolito Topcon 100, el cual maneja un margen de error
de 3 segundos, la mira en tramos de gran longitud; brújula y cinta para las
labores preparatorias por ser temporales.

Los datos de campo se encuentran tabulados en carteras topográficas. (Ver


Anexo 1 – A,B,C). Para el cálculo de coordenadas, se empleo el valor de la
declinación magnética de la zona, correspondiente a 7.8409 º. Los valores de
las coordenadas y cota inicial se tomaron con GPS. Garmin 60CSX 1.5m.

Se hizo uso de las siguientes formulas:

 Di = DH/ cos (Angulo Vertical* π/180) (m)


 DV = DH* Tan (Angulo vertical * π /180) (m)

Proyecciones (m)
 Norte = DH * cos (Acimut corregido * π / 180)
 Este = DH * sen (Acimut corregido * π /180)

Coordenadas (m)
 Norte = Proyección Norte + Coordenada Inicial Norte.
 Este = Proyección Este + Coordenada Inicial Este.

 Cota = Cota Inicial + DV+HI - HS (m.s.n.m)

Donde:

Di = Distancia Inclinada (m)


DH = Distancia Inclinada (m)
HI = Altura del Instrumento a partir del riel (m)
HS = Altura de la plomada, a partir del techo (m)
DV = Distancia Vertical (m)

En la mina El Higueron se realizó el levantamiento de todo el nivel de


transporte, puesto que el registro topográfico existente, correspondía a
proyecciones elaboradas para el Programa de Trabajos y Obras, las cuales
partían de un levantamiento a partir de la bocamina que se encuentra
derrumbada.

A una distancia aproximada de 360m el manto M50 se desplazo hacia el SW


con longitud de 20m, por presencia de falla geológica.
A si mismo se midieron las labores de preparación (tambores y sobreguías) de
manto M50 y de manto M30, (Ver Anexo 2).

Para la mina Coopselva I, se procedió con el levantamiento completo del nivel


0 de transporte, a partir de bocamina, Encontrando zona de falla a los 117m,
con un desplazamiento del manto M50 de 6.20m, en dirección NW.

El nivel 1 de transporte contaba con una actualización reciente que sirvió de


punto de amarre para realizar las mediciones de los trabajos, se desarrollo, a
partir de la cruzada número 2, la cual fue trazada a una distancia desde BM de
867m, debido a falla geológica que desplazo el manto M50 aproximadamente
30m hacia el NW. Se marco 70m aproximadamente antes del frente, por el
alto grado de fisuramiento de la roca encajante, por lo tanto en este tramo del
nivel, se descuñaron los machones de protección y se abandono el área. (Ver
Anexo 2).

La cruzada número 1, se trazo con el objetivo de iniciar labores en manto M30,


esta se encuentra a 500m desde BM.

4. CONTROL OPERATIVO

Luego de la realización del diagnóstico de las labores mineras y mediante el


ingreso continuo a cada mina se han podido apreciar cuales son las limitantes
que no permiten un ligero incremento de la producción. A continuación se
evaluarán y enunciarán correctivos ejecutados para el buen manejo de la
explotación carbonífera.

Debido a que se adelantaban trabajos mineros en el área, en el momento de


la legalización, el proceso de implementación del Programa de Trabajos y
Obras ha sido lento en aspectos tan primordiales como seguridad y método de
explotación.

4.1 Labores Mineras

Mina El Higueron
 Desarrollo

El Nivel de Transporte trazado en manto M30, con dirección 230º se


encuentra en mal estado, el sostenimiento es deficiente, las labores de
preparación se han culminado y la explotación se ha desarrollado sin una
secuencia; por lo tanto se ha proyectado trazar una nueva cruzada 2 sobre el
Nivel de manto M50 a una distancia aproximada de 380m desde BM,
distancia a la cual, los nuevos trabajos se verán beneficiados por el sistema de
ventilación de manto M50.

Los trabajos realizados en manto M30 en dirección promedio de 40º, se han


activado, ya que se paso la zona de derrumbe, el espacio vacío producto del
desprendimiento de roca es sostenido con atices de madera y vendas.

 Preparación

Como alternativa para reducir tiempos de construcción de tambores y


sobreguías de manto M50, se ha programado trazar diagonales para desviar
la zona más grande de falla que se ubica aproximadamente a unos 40m del
nivel de transporte. Estas se marcarán tambor por medio.

Se marcaron nuevos tambores sobre manto M30, así como una diagonal, que
se trazará en el tambor ocho (8) a partir de la sobre guía cuatro (4) (ver
anexo 2), esta labor se desarrollara, con el fin de recuperar el mineral que se
encuentra sobre el área de derrumbe.

Se espera que, con el trazado de la cruzada 2 se incluya en la programación,


pasar la zona de falla, ya que como se menciono anteriormente, se tiene
conocimiento del comportamiento de las fallas en la explotación superior,
manto M50. Con esto se recuperara un buen porcentaje de reservas

Las fallas geológicas en el área, en sentido de rumbo, dificultan el adecuado


trazado de las labores de preparación retrasando el avance de los tambores y
sobreguías. Es necesario realizar las mediciones de las longitudes y secciones
de estas labores para seguir un esquema que no dificulte las futuras
actividades propias de la explotación como el traslado de madera.

 Explotación

Debido a la presencia de agua, la producción se ha disminuido pues el carbón


arrancado no se desplaza por gravedad, generando atascamiento durante
todo el turno de trabajo, por lo tanto se contrato a una persona para que se
ubique en esta zona y ayude a rodar el carbón, hacia la tecla de descargue.
4.2 Servicios Mineros

 Sostenimiento

El ensanche y colocación de sostenimiento en el nivel de transporte no se ha


podido realizar pues las condiciones climáticas (presencia excesiva de
lluvias) no permiten el acceso a la zona de madera de buena calidad,
sobretodo con diámetro adecuado.

 Ventilación

El ducto de ventilación se adecuo para llevar aire necesario a los frentes de


trabajo, además, se reubicó el ventilador de acuerdo a las recomendaciones
dadas en visita realizada por INGEOMINAS. El cual sugiere buscar un lugar
donde la presencia de oxigeno esté dentro de los valores normales.

 Desagüe

Ya se han instalado mangueras en el descuñe y en el tambor 5 para recoger


el agua proveniente del yacimiento y de la explotación de la mina La Zorzano.
Se ha realizado mantenimiento a la cuneta del nivel de transporte, para evitar
acumulaciones de agua que dañen la carrilera.

 Alumbrado y Señalización

Se ha creado conciencia y necesidad de la importancia del uso de lámpara de


seguridad, por lo tanto se han ido adquiriendo dos por mes.

Se dio inicio a la señalización de las labores de preparación, así como el


avance del nivel de transporte cada 100m a partir de BM.

 Seguridad

Se han hecho las adecuaciones para la utilización del polvorín, cumpliendo así
con lo establecido en el decreto 1335 de 1987.

La carencia de medidores de gases, no permiten llevar un registro periódico,


que prevenga accidentes de trabajo como los que se presentan regularmente
por la presencia de Monóxido de Carbono.
4.3 Labores Mineras

Mina Coopselva I

 Desarrollo

El avance de los niveles se ejecuta rápidamente, se han presentados


adelgazamiento en el manto en el Nivel 0, lo cual puede indicar que se
aproxima a atravesar zona de falla.

Para el nivel 1, se considero trazar una nueva cruzada para disminuir la


distancia hasta BM, pero la topografía de la zona no permite ejecutar dicha
labor.

 Preparación

Como se puede apreciar en el levantamiento topográfico, no se hace un control


de estas labores, lo cual se corrobora con la unión de tambores, es el caso del
tambor T16 con el tambor T17 en el nivel 0.

Cuando se tracen nuevos tambores se deben realizar mediciones de dirección


y longitud, cada (15) quince días, es en este lapso de tiempo que se ingresa
con el administrador a cada frente para medir el avance de las labores. Esto
permitirá llevar un control de las fallas evitando que los tambores se desvíen.

 Explotación

Se presenta igual situación que en la mina El Higueron, por la presencia de


agua se cuenta con personal para rodar el material hacia las teclas de
descargue.

Se ha pensado en la implementación de martillos picadores, para incrementar


rápidamente la producción.

4.4 Servicios Mineros

 Sostenimiento

Han aumentado los requerimientos de madera a los 500m del nivel, ya que se
presentaron grandes desprendimientos de roca.

No se han generado derrumbes en esta zona, las vendas en madera que se


colocan funcionan perfectamente.
 Ventilación

El sistema de ventilación aun sigue siendo impulsado por aire comprimido. Aun
falta aplicar los correctivos correspondientes a este sistema de ventilación que
sigue generando malestar en los trabajadores.

 Desagüe

Ya se han instalado mangueras en el descuñe para recoger el agua


proveniente del yacimiento y de la explotación vecina.
En los niveles de transporte no se presenta problemas, ya que el
mantenimiento de la cuentas es permanente.

 Alumbrado y señalización

Los trabajadores en su totalidad cuentan con lámpara de seguridad; se cuenta


con señalización preventiva.

 Seguridad

En cuanto a seguridad, el problema mas grave y al que se le debe dar solución


es la ventilación, especialmente en el nivel 1, pues el aire producido por el
compresor es viciado, generando problemas de cefalea en los trabajadores.

El botadero llego a su capacidad máxima, el material estéril alcanza a rodar


hasta la carretera, poniendo en riesgo la vida de las personas que llegan a la
mina, por lo tanto es necesario adecuar otra área para dicha operación.

4.5. Medición de Concentración de Gases.

Estas mediciones fueron realizadas con el medidor de gases de la Mina


Coopselva Nivel 2.

Los valores obtenidos se encuentran en su mayoría entre de los limites


permisibles, las concentraciones de CO son debidas a la falta de conexión
entres tambores, por lo tanto resulta lógico que las mayores concentraciones
tengan lugar en los trabajos mas lejanos a las ventilaciones.
Cuadro 8. Medida de Concentración de gases Mina El Higueron 1 de Julio de 2006
LABOR FRENTE HORA O2 CO H2S CH4
(%) PPM PPM (%)
Nivel M50 FR 8:00 AM 18.9 5 0 0
T10 8:15 AM 20 16 0 0
T7 8:25 AM 20.6 8 0 0
T6 8:30 AM 20.1 2 0 0.1
Cruzada 2 FR 1:15 PM 20.8 4 0 0
Nivel M30 FR 1:25 PM 19.9 6 0 0
T8 1:30 PM 18.9 5 0 0.1
T9 1:35 PM 19.8 7 0 0.2

Cuadro 9. Medición de concentración de gases Mina Coopselva I 26 de Septiembre de 2006


LABOR FRENTE HORA O2 CO H2S CH4
(%) PPM PPM (%)
Nivel 1 FR 1:00 PM 19.6 11 5 0
T2 1:25 PM 18.9 2 9 0.2
T4 1:30 PM 18.6 4 2 0
Cruzada 1 FR 2:00 PM 19.8 7 3 0
Nivel 0 FR 7:20 AM 20 2 1 0
T24 7:30 AM 19.9 8 4 0
T22 7:45 AM 19.9 9 5 0
T18 7:55 AM 20 0 0 0

4.6 Cálculo de Rendimientos

En el cálculo de rendimientos se tuvo en cuenta el avance tanto en carbón


como en roca, (ver cuadros 10-11-12-13) empleando las siguientes
ecuaciones:

 Rendimiento = Producción ton/ día


----------------------------
Número trabajadores H – turno

 Ra = Prodc Desarrollo +Prodc Preparación + Prodc Explotación ton/ día


-------------------------------------------------------------------------------
# Trabajadores en estas labores (H – turno)
 Re = Producción en Explotación ton/día
---------------------------------------------
# Trabajadores en explotación (H -turno)

 R bajo tierra = Producción total ton/día


-------------------------------------------------------
# Trabajadores labora bajo tierra (H –turno)

 R total mina = Producción total ton/día


----------------------------------------------
# Total de trabajadores (H - turno)

 Producción ton/día = A* e * ‫ץ‬

 Producción Nivel / mes = A * e * ‫* ץ‬días laborados/mes

Donde:

-Rendimiento en Arranque = Ra (ton/ H-t)


- Rendimiento en Explotación = Re (ton/ H-t)
- Área en mineral roca de la sección = A (m2)
- Espesor del manto = e (m)
- Densidad = ‫( ץ‬ton/m3)
- días laborados/ mes = 22 días

Como ya se especifico en el diagnostico técnico la operación de arranque en


desarrollo se realiza por separado en roca y carbón, por lo tanto en el cálculo
de la producción se tuvo en cuenta la mitad de los días laborados en el mes
(11).

4.7. Ciclo de Transporte

El ciclo de transporte de los coches, consta del cargue del material ya sea tecla
de descargue o frente del nivel, traslado hacia la zona de almacenamiento
temporal (tolva - botadero), descargue en esta zona y retorno a lugar de
cargue.

Este cálculo tiene por objeto, analizar las falencias que se presentan en la
operación de transporte de los coches y la influencia que tienen estas en el
proceso productivo de cada mina.

A continuación encontraremos un resumen de tiempos del ciclo de transporte.


Cuadro 14 Ciclo de Transporte Mina El Higueron
Trabajador Lc D Tc Ts Td Tr Tt Vv Vc
(m) (min) (min) (min) (min) (min) (m/ seg) (m/seg)
Cochero Tambor 400 0.6 5 0.80 8.13 14.53 0.82 1.33
M50 3
Cochero Tambor 460 0.5 5.75 0.75 9.34 16.34 0.82 1.33
M50 7
Cochero Tambor 360 0.7 5 0.82 8 14.52 0.75 1.2
M30 8
Cochero FR 400 20 6 15 8.8 49.8 0.75 1.11
M30 (roca)

Para el cálculo de este ciclo se empleo la siguiente formula:

Tt (min)= Tc + Ts + Td + Tr

Donde:

Lc = Lugar de cargue.
D = distancia a recorrer.(m)
Tc = Tiempo de cargue.(min)
Tr= Tiempo de salida.(min)
Td= Tiempo de descargue.(min)
Tr = Tiempo de regreso.(min)
Tt = tiempo total (min)
Vv = Velocidad coche vacío.(m/seg)
Vc = Velocidad coche cargado. (m/seg)

Cuadro 15 Ciclo de Transporte, Mina Coopselva I Nivel 0


Trabajador Lc D Tc Ts Td Tr Tt Vv Vc
(m) (min) (min) (min) (min) (min) (m/ seg) (m/seg)
Cochero Tambor 297 0.8 3.71 0.80 6.03 14.53 0.821 1.33
M50 16
Cochero Tambor 364 0.7 4.55 0.7 7.31 16.34 0.83 1.33
M50 22
Cochero Tambor 398 0.7 4.97 0.81 8 14.52 0.83 1.33
M50 25

Cuadro 16 Ciclo de Transporte, Mina Coopselva I Nivel 1


Trabajador Lc D Tc Ts Td Tr Tt Vv Vc
(m) (min) (min) (min) (min) (min) (m/ seg) (m/seg)
Cochero Tambor 915 1.10 17 0.7 21.9 40.7 0.696 0.897
M50 2
Cochero Tambor 940 0.9 17.5 0.6 22.5 41.5 0.696 0.895
M50 4
Cochero FR 534 15 10 14 12.78 51.78 0.696 0.89
M50 cruzada
1 (roca)
Cochero FR 960 15.5 17.83 13 22.97 69.3 0.696 0.897
M50 Cruzada
2 (roca)

Luego observar todo el ciclo en cada etapa y de tomar el tiempo de duración


de cada una se pudo analizar la falta de coordinación de este, es el caso de La
Mina El Higueron debido a que las explotaciones de los mantos M50 y M30
comparten 256m del nivel de transporte desde BM, (Ver Anexo 2) se
presentan retrasos, en el ingreso al nivel puesto que la distancia a recorrer no
es la misma.

Así como el avance de dos frentes separados por una distancia aproximada de
426m, esto genera mayores tiempos en el ingreso al nivel 1 de Coopselva I . Es
una limitante, debido a que la mano de obra para un recorrido tan extenso, es
escasa, esta mina es la que se encuentra más avanzada, de las minas del
consorcio;

Otro factor de influencia que se pudo corroborar por la variación de tiempo en


el momento del cargue son las condiciones de deterioro en que se encuentran
unas teclas de descargue, esto para las labores de preparación.

En las labores del desarrollo, el tipo de maquinaria y la cantidad de explosivo


me determina el tamaño de bloque luego de la voladura, como se puede
apreciar, el Tc empleando perforadora neumática es la mitad del Tc cuando se
utiliza perforadora manual.

El estado de la carrilera también es un parámetro importante que influirá


directamente en la pendiente de la vía y por lo tanto en la velocidad del coche,
es por esto que debido a antecedentes de accidentes presentados en la mina
durante la salida de los coches cargados por el nivel de transporte,
ocasionados por las velocidades generadas por la pendiente del mismo se
recomienda una distancia mínima de entre cocheros de 2m.

En la mina Coopselva I Nivel 0, al explotarse solo un manto, no se presentan


inconvenientes, el ciclo de transporte se realiza de manera satisfactoria,
contribuyendo a que la producción sea la mas elevada de estas minas.
4.8. Operación de Arranque

La cooperación en la operación de arranque tanto de mineral como de estéril,


consistió en el control de consumo de explosivos, análisis de los esquemas de
perforación, cargas y rendimientos.

A continuación se definen las herramientas y elementos necesarios para llevar


a cabo las voladuras.

4.8.1 Consumo Específico de Explosivos (CE)

Se puede definir como la cantidad de explosivos (en Kg) para fragmentar 1 m 3


o Ton de roca, es una variable que depende de la malla de perforación y la
profundidad e los barrenos.
Cuando los CE son altos, proporcionan buena fragmentación, desplazamiento y
esponjamiento de la roca y ayudan a obtener el punto óptimo de los costos
totales de perforación, voladura, cargue y transporte.

4.8.2 Equipo de Perforación

En la mina El Higueron se dispones de perforadoras manuales en manto M50 y


eléctricos en manto M30, para las labores de desarrollo con las siguientes
características:
Longitud de las varillas = 1.2m
Diámetro de las brocas = 1 pulg.

En la mina Coopselva I se dispone de perforadoras neumáticas Atlas Copco,


para la operación en manto M50 cuenta con las siguientes características:
Longitud de varilla = 1.2m
Diámetro de varilla = 1 pulg.
60-90 CFM, pie3/min.

En las dos minas para las labores de preparación y explotación, se utilizan


perforadoras manuales.
4.8.3 Explosivos y Accesorios de Voladura*

Los accesorios de voladura se definen como artículos no explosivos y


materiales utilizados como herramientas en voladuras. Estos accesorios se
seleccionan teniendo en cuenta las características de la roca a fragmentar. Las
rocas que se requieren de este tipo de arranque con explosivos.
Los respaldos superiores de los mantos de carbón están compuestos por
Limolitas arenosas grises competentes, por lo cual los agentes explosivos y
accesorios de voladura implementados son los de mayor potencia y velocidad
de detonación produciendo en el barreno una alta presión.

De acuerdo con la disponibilidad de INDUMIL y teniendo en cuenta las normas


vigentes de solicitud, las minas El Higueron y Coopselva I, realizan las
voladuras empleando los siguientes agentes y accesorios.

 ANFO

* Especificaciones Técnicas

Densidad = 0.85 ± 0.05 g/cm3


Velocidad de detonación = 3500 ± 200 m/s

Potencia absoluta en volumen, ABS = 890 cal/cm 3


Potencia absoluta en peso, AWS = 890 cal/g

Potencia relativa en volumen, RBS = 1.00

Volumen de Gas = 1.044 ‫ ץ‬Kg

Resistencia a la humedad = No

El Anfo es empacado en bolsas de polipropileno de 25 kg de peso neto con


bolsa interior de polietileno. Todas las bolsas son identificadas de acuerdo con
procedimiento interno.

El producto es transportado y manejado de acuerdo con regulaciones


existentes como agente de voladura y almacenado en polvorines que cumplan
con las disposiciones y normas establecidas por la legislación vigente. Puede
ser almacenado a temperatura ambiente

Es muy seguro en su uso y manejo, no produce dolores de cabeza durante su


manipulación, empleo y almacenamiento.
 INDUGEL Plus AP

Explosivo de alta potencia, usado en la explotación de minerales, en obras de


construcción, en voladuras subterráneas; con adecuada ventilación y en
ausencia de gas grisú y polvo de carbón.
Es empleado también en demoliciones de edificios e infraestructura civil. De
elevada seguridad en su manejo, debido a la baja sensibilidad al roce y al
impacto.
Explosivo denso fácilmente sumergible en agua, con alta energía específica y
humos clase 1. No produce dolores de cabeza durante su manipulación,
almacenamiento y empleo. Presenta un comportamiento confiable a bajas
temperaturas.

* Especificaciones Técnicas

Densidad = 1.21 ± 0.06 g/cm3


Velocidad de detonación = 4500 ± 500 m/s

Potencia absoluta en volumen, ABS = 1085 cal/cm 3


Potencia absoluta en peso, AWS = 904 cal/g

* Fuente, INDUMIL, Industria Militar

Potencia relativa en volumen, RBS = 1.43

Resistencia a la humedad = buena

Diámetro por longitud = (32*250) mm

Cartuchos por caja = 102

El Indugel PLUS AP es encartuchado en película plástica multicapa, grapado


en sus extremos. Todos los cartuchos son numerados de acuerdo con
procedimiento interno y embalados en cajas de cartón de 25 Kg. de peso neto y
26.2 kg de peso bruto.

Puede ser almacenado a temperatura ambiente y apilamiento hasta 7 niveles.

 MECHA DE SEGURIDAD

Usada como medio a través del cual se transmite fuego a una velocidad
uniforme, hasta un detonador común, el cual explota y se encarga de iniciar los
explosivos sensibles que están en contacto con éste, permitiendo un tiempo
adecuado de protección para la persona que realiza la voladura. Debe
manipularse con el cuidado que requiere un elemento combustible, sensible a
la fricción, chispa y fuego.
Posee muy buena resistencia al agua, siempre y cuando se haya preservando
su capa impermeabilizante de PVC. Tiene aceptable resistencia a la tracción,
abrasión y esfuerzos mecánicos.

La Mecha de Seguridad es comercializada en rollos de 250 m cada uno de los


cuales se embalan 4 unidades por caja de cartón identificada y codificada. La
Mecha de Seguridad es de color blanco, con identificación de forma continua
según procedimiento interno.

* Especificaciones Técnicas

Densidad de carga = 4.5 ± 6.0 g/m

Velocidad de combustión = 130 ± 10% s/m

Alcance de la llama = 40 mínimo mm

Resistencia a la humedad = Excelente

 DETONADOR COMUN N 8

El detonador común o fulminante común esta constituido por una capsula


cilíndrica de aluminio cerrada en uno de sus extremos, en cuyo interior lleva
una cantidad de explosivo primario muy sensible en la chispa de la mecha de
seguridad y otro secundario de alto poder explosivo.
Su diseño permite que la carga primaria sea activada por la chispa de la mecha
de seguridad, la cual inicia la carga secundaria y ésta al explosivo. En su
desarrollo se ha tenido cuidado especial en la compatibilidad del
funcionamiento que debe existir con la mecha de seguridad.

El Fulminante Nº 8 tiene todas las garantías para un buen funcionamiento,


siempre y cuando, se cumplan con las recomendaciones de un adecuado fijado
a la mecha de seguridad, controlando principalmente la impermeabilidad en el
lugar donde se encuentra el referido fijado.

*Especificaciones Técnicas

Longitud = 45.00 + 0.10

Diámetro externo = 6.30 + 0.10


Diámetro interno = 5.86 + 0.10

Potencia relativa o volumen Trauzl mínimo = 23 cm 3

Resistencia al impacto = 2Kg/1m No detona

Sensibilidad a la chispa = Buena

Carga explosiva total = 900mg

Cantidad por caja = 100 piezas.

4.8.4 Consumo de Explosivos en Las Minas El Higueron y Coopselva I.

El Consorcio Minero La Zorzana, obedeciendo a la normatividad del decreto


1335 de seguridad, cuenta personas encargadas de la manipulación de
explosivos, las cuales llevan registro diario del consumo de los mismos.

A continuación encontraremos un promedio del consumo semanal del mes de


Junio y Agosto, en cada mina. (Ver cuadro 17 y 18).

4.8.5 Esquemas de Perforación.

 Mina El Higueron

Como ya se menciono, se cuenta con respaldos competentes, que dificultan


realizar la malla de voladura, propuesta en el Programa de Trabajo y Obras,
en la cual se deben disponer los barrenos de tal forma, que se cree una cuña
que garantice mayor rendimiento.

Este problema que se presenta especialmente en los trabajos de manto M50,


donde el nivel de tecnificación podría decirse es nulo, realizar este esquema
tardaría mucho tiempo.

Para los trabajos de manto M30, las herramientas no tienen la capacidad y no


se encuentran en buenas condiciones.

El sistema de arranque en la preparación es el mismo para los dos mantos, se


emplea el propuesto por el PTO, se perforan dos barrenos paralelos en el
centro del frente, cuando es en carbón y 3 dispuestos en forma de cuña si se
atraviesa zona de falla.
En ocasiones es necesario realizar pequeñas voladura en el área de
explotación, ya que al trabajador le resulta difícil el arranque solo con el pico.
Se emplean dos tacos se disponen de forma paralela.

 Mina Coopselva I

En las labores de Coopselva I las perforadoras agilizan la operación, mas


cuando uno de los frentes del nivel 1, avanza en roca, y se perforan hasta 18
barrenos de 1.2m de longitud, dispuestos en forma de cuña

La operación en las labores preparatorias se ejecuta de igual forma que en la


mina el Higueron, con igual dificultan en las zonas de fallas por lo tanto bajos
rendimientos.

La presión que ejercen los respaldos en el área de explotación es suficiente


para realizar la operación manualmente con picos. Se espera implementar
martillos picadores en Coopselva I, ya que cuentan con la red de aire
comprimido en las labores de desarrollo y preparación.

4.8.6. Ciclo de Perforación en Carbón y Roca.

Conociendo los factores y parámetros anteriormente descritos, se puede


analizar la influencia que tienen estos en el ciclo de perforación, teniendo en
cuenta el nivel de tecnificación y mantenimiento. Ver anexo 3.

En el sistema de trabajo, se tiene programada una voladura por turno, por lo


tanto las personas encargadas de cada frente tienen la función de realizar
operaciones de mantenimiento, colocación de madera, entre otros.
Para el caso concreto de la labor de desarrollo, el personal que allí labora es
contratado no solo para realizar el avance, realizan además la colocación de
puertas, atices, prolongación de carrilera y cunetas de desagüe. En la Mina el
Higueron como no se tiene personal encargado del mantenimiento de nivel de
transporte, estas personas desempeñan la tarea de reforzar.

Es notable la reducción de tiempo durante la perforación, especialmente en


roca, al emplear algún medio mecanizado, lo cual se puede apreciar al
comparar los valores obtenidos en las Minas El Higueron y Coopselva I en
donde las labores de desarrollo se ejecutan con herramientas muy diferentes.

Las labores de preparación se encuentran en un rango de tiempo muy definido,


pues se emplea perforadora manual e igual cantidad de explosivo. Es
importante aclarar que el trabajador que avanza un (1) tambor, tiene a su cargo
el avance de dos sobreguías (2).

Finalmente, otro aspecto que se puede corroborar, y q se nombra en ítems


anteriores es la perdida de tiempo y el desgaste de los trabajadores en el Nivel
1 de Coopselva I. pues la distancia a recorrer es muy extensa reduciéndose
considerablemente el rendimiento en la operación de perforación y voladura.

5. PROPUESTA PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DEL TRABAJO Y LA


SEGURIDAD EN LOS FRENTES.

La actividad minera en nuestro departamento, se encuentra en un periodo de


crecimiento, por lo tanto es necesario ejecutar procedimientos que brinden un
aprovechamiento del recurso en condiciones óptimas de seguridad para el
trabajador. Por esta razón a continuación se presentan unos lineamientos
útiles para el mejoramiento de esta actividad:

 Manual de procedimientos, obedeciendo a los requerimientos de control


de calidad en toda labor productiva, la elaboración de un manual donde
se especifiquen los pasos a seguir para desempeñar una tarea, reducen
tiempos de ejecución, a su vez brindan un lugar de trabajo seguro. El
cual puede ser diseñado por el encargado de la salud ocupacional.

 Capacitaciones, encaminadas al conocimiento del reglamento de


Seguridad en las Labores Subterráneas.
 Cartillas de información, elaboradas por el Servicio Nacional de
Aprendizaje (SENA) de la mano del Ministerio de Minas y Energía, las
cuales permiten ilustrar normas básicas para la ejecución del trabajo.

 Ubicación de medidores de gases, para llevar un registro diario de las


condiciones atmosféricas en todos los frentes de trabajo y publicarlo en
cartelera a la vista de todo el personal que ingrese a la mina.

 Ingreso periódico del supervisor a los frentes de trabajo, para realizar


las medidas respectivas de las secciones y verificación del
sostenimiento.

 Es fundamental determinar todas las dimensiones de las labores según


el decreto 1335 de 1987 debido a que los avances se cancelan por
metraje y no existe una dimensión constante en las labores haciendo
que el sostenimiento de dichas labores sea efectuado en desorden y con
menos seguridad para el minero.

 Entregar dotación según lo estipulado por ley, con elementos de


protección auditiva, respiratoria y de columna.

CONCLUSIONES

 Se dio cumplimiento a los objetivos planteados por parte de la empresa y


el estudiante en pasantía, permitiendo su desarrollo profesional.

 El control y seguimiento de todas las labores mineras y las que en el


intervienen, los servicios y operaciones mineras, son de vital importancia
para facilitar las tareas y mejorar el aprovechamiento de los recursos
carboníferos especialmente en esta zona fuertemente influenciada por la
presencia de fallas geológicas.

 Se logró fomentar el registro periódico en el consumo de explosivos, así


como el almacenamiento de estos en el polvorín según lo estipulado en el
decreto de seguridad 1335 de 1987.
 Con el análisis del ciclo de transporte se determinaron los diversos
factores que influyen en el desarrollo de esta operación minera y se realizo
especial énfasis en los puntos críticos donde se pueden reducir los
tiempos sin descuidar la seguridad del minero.

 Realizar este proyecto de grado en dos minas, El Higueron y Coopselva I,


que laboran bajo condiciones económicas muy diferentes, permitió
comparar los diferentes ciclos en todas las operaciones mineras como el
arranque y el trasporte. Obteniendo resultados que hacen ver al
empresario la necesidad de implementar recursos tecnológicos dentro de
su actividad.
RECOMENDACIONES

El sistema de explotación propuesto por el Programa de Trabajos y Obras,


debe ser aplicado con todas las características expuestas en cuanto a las
dimensiones de las labores de preparación, minimizándolas y mejorando el
sistema de ventilación.

Crear mediante capacitaciones, cultura sobre la conservación del medio


ambiente, especialmente el recurso hídrico, cabe anotar que esta zona cuenta
con un buen porcentaje de población que consume y riega sus plantaciones
con el agua proveniente de afluentes que están siendo afectados por la
disposición indebida de residuos orgánicos.

Permitir la asistencia de los trabajadores a las jornadas de capacitación,


dictadas por la A.R.P, y a los grupos de socorredores de salvamento minero,
organizados por INGEOMINAS.

Crear un manual de procedimientos, que sea entregado al trabajador en el


momento de la vinculación a la empresa, aquí se estipularan las funciones,
entre ellas el dimensionamiento adecuado para el trazado de las labores
mineras.

Con el ánimo de no perder la inversión realizada en tubería de p.v.c para llevar


el aire a los frentes de trabajo en la mina Coopselva I, se deben cambiar en
forma permanente los filtros del compresor, los cuales se encuentran a muy
buen precio en el mercado actual, permitiendo quitar la suciedad, la humedad,
el aceite, los hidrocarburos, gases y bacterias, perjudiciales para la salud de los
trabajadores. Esta es una solución a corto plazo, pues no esta contemplado en
el reglamento de seguridad, dicho sistema de ventilación.

Si se desea implementar un sistema de arranque con martillos picadores, se


recomienda emplear personal capacitado que incremente la producción y la
inversión se recupere pronto.
Contratar personal idóneo para el mantenimiento del sostenimiento, carrilera y
cuentas de desagüe en el nivel de transporte de la Mina El Higueron.
Específicamente en los trabajos de manto M30, que están generando un riesgo
para los trabajadores.

Mejorar las condiciones de alojamiento de los trabajadores en el campamento y


casino 2, para lograr comodidad y motivación en el trabajador, velando por su
salud, pues las condiciones de salubridad son mínimas.

Debido a que el desempeño laboral del minero se encuentra ligado al aspecto


emocional se deben realizar actividades lúdicas donde el trabajador despeje su
mente del aspecto laboral y familiar.

Los encargados de comité paritario de salud ocupacional, deben tonar atenta


nota, de la opinión de los trabajadores que desempeñan cada tarea, así
saber en que condiciones de trabajo se encuentran y que se puede mejorar
para que realicen un trabajo ergonómico.
BIBLIOGRAFIA

 Decreto 1335. Reglamento De Seguridad En Las Labores Subterráneas.

 LEY 685 del 15 de Agosto de 2001 Nuevo Código de Minas

 Plan de Trabajos y Obras reserva especial La Zorzana.

 Ley 789 de 2002. Código Sustantivo de Trabajo.

 Glosario ECOCARBÓN.

 Guía Minero Ambiental de Explotación.

 Plan de Salud Ocupacional, Minas El Higuerón y Coopselva I.

 Ministerio de Minas y Energía – Ministerio del Medio Ambiente. Guía minero


ambiental de explotación.

 INDUMIL, Industria Militar de Colombia

 FAMESA Explosivos S.A.C


ANEXO 1. CARTERAS TOPOGRAFICAS
ANEXO 2. PLANOS DE LABORES
ACTUALES
ANEXO 3. CICLO DE PERFORACION