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RESUMEN DE DATOS DEL PERFIL

Tmax = 543 pv = 0.596486 VER OBSERVACIONES AL FINAL DE LA TABLA


APOYO VANO Alt. Cond. Angulo Cruceta Seguridad Angulo
mínima interior
nº Nº Long. (m) Desn. (m) m º sex. A. Anclaje b T Tmin

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0.00 0
El usuario cumplimentará, de acuerdo con los datos obtenidos del perfil
Los números de los apoyos, a partir de la celda A7
Los números de los vanos, a partir de la celda B8
Las longitudes proyectadas de los vanos, a partir de la celda C8
Los desniveles de los vanos, a partir de la celda D8
La altura mínima en cada apoyo sobre el terreno, que se deduce del perfil, a partir de la celda E7
El tipo de cruceta a utilizar, a partir de la celda G7: Montaje0(M0),Tresbolillo(TB), Bóveda (B) y Doble circuito (DC)
En la columna H se consignará el tipo de seguridad; Normal (N) o reforzada ( R )
Si se utilizan apoyos normalizados AENOR (UNE207017), según Normas de Sevillana Endesa el montaje 0 tiene
disposición T(Triángulo)- En este tipo de apoyos el programa interpreta el montaje 0 como disposición T
El programa confeccionado calcula los esfuerzos en los apoyos de ángulo considerando el valor interior del ángulo
en grados sexagesimales. Para los apoyos que no sean de ángulo, este valor es de 180º sex. Por ello inicialmente
figura esta cifra en todos los apoyos. Debe ser variada consignando el valor real del ángulo interno,
solamente en los apoyos en los cuales exista un cambio de dirección.
Dado que en el nuevo Reglamento se distinguen dos tipos de apoyos con cadenas de amarre,
los de amarre y los de anclaje, en los de este último tipo el valor del ángulo se consignará
en la columna I, en lugar de en la F
Las celdas se rellenan desde el programa de diseño de líneas.
Para facilitar la elección de la componente horizontal máxima de la tensión, se ha calculado en esta Hoja el valor
máximo que corresponde a cada vano, en función de sus características y de la tensión máxima admisible en el
conductor. Tambien se facilitan los valores mínimos de estas tensiones máximas, que corresponderán al caso más
desfavorable.
Normalmente se utilizará una componente horizontal única para toda la línea, que se corresponderá con el valor
mínimo que se calcula. Excepcionalmente podría utilizarse más de un valor para la componente horizontal máxima
en distintos tramos, por ejemplo si la línea discurre en parte por terreno llano y en parte por terreno accidentado.
Todo ello queda al buen criterio del proyectista.
Ha de tenerse en cuenta que en apoyos con cadenas de suspensión, en el caso de que el valor de N sea negativo
y muy pequeño, el valor de la componente horizontal máxima adoptada influirá en el ángulo de desviación de
las cadenas.
Para relacionar la constante de la curva con la componente horizontal máxima de la tensión a
utilizar, puede consultarse el documento que se acompaña denominado Líneas M.T.
TENSIONES EN daN
montaje 0 tiene
CALCULO DE COMPONENTES HORIZONTALES MAXIMAS DE LA TENSION
INTRODUCCION DE DATOS GENERALES
Angulo máximo de desviación de las cadenas de suspensión 59 º sex.
(ver nota al principio de la página siguiente) Constante
Valor máximo del EDS adoptado 15 dibujo
Temperatura correspondiente al EDS 15 ªC
Longitud de la cadena de aisladores 0.54 m
Esfuerzo del viento sobra la cadena de aisladores 7 daN
Peso de la cadena de aisladores 7 daN
Tensión de la línea 45 kV
LINEA: Ejemplo 1 Angulo máx. desv. apo.cad. susp,(º 5
Cond. Al-ac LA-56 Nº conduct. 3
Temp. Cálc. Flec. Máx.(ºC) 50
Coef. Seg. conductor 3
ZONA A
Peso con sob. Viento p= 0.596 daN/m Se prescinde hipótesis
Carga de rotura 1629 daN rotura de conductores S
T max = 543 daN S =Sí; N=No
VANO Nº a h b TA - p. h/2 (TA - p. h/2)2 p2 . b2 / 2 T

Valor mínimo de la C.H. Máx. en toda la línea (d 0 Valor mínimo( daN) 0


Componente horizontal máxima adoptada para el tramo
NOTA.- Los desniveles se consideran positivos cuando el apoyo de la derecha está más alto que
el de la izquierda, y negativos en caso contrario.
T es la componente horizontal máxima en cada vano, calculada por las ecuaciones de la parábola
Se adoptará para cada tramo un valor de T que sea igual o inferior al mínimo calculado.
Salvo los números de los vanos, las celdas coloreadas en amarillo quedan cumplimentadas
por defecto con valores acordes con lo especificado en el documento CÄLCULO DE LÏNEAS
ELECTRICAS AËREAS DE MEDIA TENSIÖN. Estos valores pueden ser modificados por
el usuario.
En la celda F37 el valor que aparece es el mínimo de la C.H. Máxima calculada
para toda la línea
Si se utilizan apoyos según especificación AENOR, en el caso del conductor LA-110
se recomienda no utilizar valores superiores a los 1.400 Kg, para la componente
horizontal de la tensión por motivos de resistencia de los apoyos a la torsión.
Los apoyos según especificación AENOR corresponden a Norma UNE 207017.
En el cuadro anterior se introducirán los datos correspondientes a un determinado número de vanos.
Al introducir un vano, se analizan las condiciones que concurren en el primer apoyo del mismo. Si
de ángulo (con cadenas de amarre), o si las desviaciones de las cadenas supuestas de suspensión
superiores a las reglamentarias, este apoyo ha de constituirse en final de tramo, debiendo por cons
eliminarse el último vano introducido. Si el apoyo está en una alineación, debe transformarse en anclaje.
Tales circunstancias hacen que aparezca un aviso en la columna A.
Si interesa que un determinado apoyo sea de amarre, aun cuando no se produzca la circunstancia
anterior, ( por ejemplo, porque han de disponerse elementos de meniobra o protección), el tramo
se terminará en dicho apoyo, que será el segundo del último vano que figure.
Angulo máximo desviación 1.0297443
cadenas de suspensión 59 º sex.
El ángulo máximo de desviación de las cadenas de suspensión, depende de la tensión de la línea,
del tipo de cruceta utilicado, y de la longitud de la cadena. En líneas de media tensión (20kV) con crucetas
al tresbolilo el ángulo máximo de desviación es normalmente de 59º sex.

VALORES DE L, N Y ANGULO DE DESVIACION DE LAS CADENAS Elevación


necesaria
VALORES DE N y L DESVIACION CADENAS para
APOYO Nº N L tg Angulo alineación
- -
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- -
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- -
NOTA.- El ángulo máximo de desviación de dos alineaciones para utilizar cadenas de
suspensión se ha considerado de 5º sex. Este valor figura por defecto, pero puede ser variado
ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS
CON CADENAS DE SUSPENSION da
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
-
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-
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-
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-
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena
En la hipótesis 3ª , cuando se trata de apoyos de ángulo, el esfuerzo calculado es el equivalente
al dirigido según el eje de simetría ( en apoyos metálicos de sección cuadrada).
CARGAS VERTICALES daN
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V *-5ºC sin sob. *-5ºC + V *-5ºC sin sob.
-
-
- COPIAR TRAMOS EN RESUMEN
-
- Tramo 1
- Tramo 2
- Tramo 3
- Tramo 4
- Tramo 5
- Tramo 6
- Tramo 7
- Tramo 8
- Tramo 9
- Tramo 10

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.

NOTAS

Cuando se termina de calcular un tramo, accionar el botón correspondiente para copiar y almacenar
datos en el Resumen. De esta forma podemos reunir los correspondientes hasta 10 tramos en lo que
refiere a tensiones y flechas por una parte, y esfuerzos sobre apoyos por otra. (columna AP y .
sucesivas
Accionando el botón correspondiente a cada tramo, una vez efectuado el cálculo
del mismo, se completan y almacenan los datos correspondientes al mismo
en las Hojas nº 2 y 3.
Es imprescindible copiar los tramos a medida que se calculan.
CALCULO DE LA SEPARACION ENTRE FASES EN APOYOS
LINEA: TRAMO:
Conductor LA-56
Sección 54.6 mm2
ZONA A
Coefic. K 0.7
TENSION 45 Kv
Long. Cad. 0.54 m
Dpp 0.7 m
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES

VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.

El número de apoyos será el de vanos + 1

Datos a introducir
Resultados

El parámetro Dpp viene fijado en una Tabla contenida en el Apartado 5.2. De la ITC-LAT 07
y tiene por valor para las líneas de media tensión

Tensión Tensión más Dpp


Nominal elevada m
kV kV
20 24 0.25
25 30 0.33
30 36 0.4
FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 50 MAXIMA
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00
- - 0.00

VALORES DEL COEFICIENTE K

CONDUCTO TENSION
Hasta 30 kV >30kV
LA-30 0.65 0.70
LA-56 0.65 0.70
LA-78 0.65 0.70
LA-110 0.60 0.65
LA-145 0.60 0.65
LA-180 0.60 0.65
LA-280 0.60 0.65
LA-380 0.60 0.65
LA-455 0.60 0.65
LA-545 0.55 0.60
LA-630 0.55 0.60
CALCULO DE INCREMENTO DE ALTURA DE UN APOYO PARA PASAR DE ANCLAJE A ALINEACION
Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 1
a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 2


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 3


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!
Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 4
a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 5


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 6


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!
Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 7
a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 8


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 9


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!
Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 10
a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 11


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 12


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!
Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 13
a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 14


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!

Número de apoyo del tramo supuesto de alineaci 15


a1 = Angulo máximo desviación 59 º
a2= Idm 1.0297443 radianes
h1= tg correspondiente 1.6642795
h2=
L= #VALUE! h2/a2= #VALUE!
p= 0.18522 h1/a1= #VALUE!
d= 9.45 1/a1+1/a2 = #VALUE!
Ec = 7
Pc = 7
Diámetro del conductor menor de 16 mm
#VALUE! N(Máx)= #VALUE!
d= #VALUE!
Diámetro del conductor > 16 mm
#VALUE! N (máx) #VALUE!
d= #VALUE!
CALCULO DE TENSIONES Y FLECHAS EN TRAMOS DE LINEA COMPRENDIDOS
ENTRE APOYOS CON CADENAS DE AMARRE
ECUACIONES DE LA PARABOLA
ZONA A
LINEA : Ejemplo1 TRAMO 1º

CONDUCTOR AL-AC LA-56


SECCION S= 54.6 mm2
DIAMETRO d= 9.45 mm.
MODULO DE ELASTICIDAD E= 7900 daN/mm2
COEFICIENTE DE DILATACION d= 0.0000191 ºC-1
Peso/m sin sobrecarga p= 0.185 daN/m
Peso/m sobrecarga Viento pv = 0.596 daN/m
Peso/m sobrecarga 1/2 Viento pv(1/2)= 0.339 daN/m
Carga de rotura 1629 daN
Constante de la curva #VALUE! CADENAS AISLADORES
VANO Nº LONGITUD DESNIVEL LONGITUD Esf. Vien, s/cad,(daN) 7
PROYECT. REAL Peso cadena (daN) 7

a (m) h(m) b(m) a 3


b /a
2
b /a
3 2

#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!


- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
SUMA 0 #VALUE! #VALUE! #VALUE!
a está más alto que ELECCION VALOR E.D.S.
VALOR 15 VANO REGULADOR #VALUE! m
TEMPER. 15 ºC
Componente horizontal correspondiente a las condiciones anteriores 244 daN
an cumplimentadas Componente horizontal máxima concordante #VALUE! daN
ÄLCULO DE LÏNEAS Componente horizontal máxima adoptada para que no se sobrepase
la tensión total máxima admisible en el conductor. 0 daN
Componente horizontal máxima adoptada #VALUE! daN

CONDICIONES INICIALES
Componente horizontal máxima #VALUE! daN
Temperatura coincidente -5 ºC
Peso por m.l. de conductor 0.596 daN/m
Datos a introducir
nado número de vanos. Resultados finales, parciales o datos intermedios
NOTA.-
Los desniveles se consideran positivos cuando el apoyo de la derecha está más alto que el de la izquierda, y negativos en
caso contrario.
e transformarse en anclaje.
LINEA: Ejemplo 1 TRAMO: 1

HOJA RESUMEN DE CALCULOS


CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
FLECHAS (m)
#VALUE!

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES ( daN)
#VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
FLECHAS
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
- - - - - - -
Temper. Tensión
5 #VALUE!
10 #VALUE!
15 #VALUE!
20 #VALUE!
25 #VALUE!
30 #VALUE!
35 #VALUE!
40 #VALUE!

CALCULO DE TENSIONES.- TRAMO 1


ECUACIONES DE LA PARABOLA
E.D.S.

t= #VALUE!
S= #VALUE!
ara copiar y almacenar A= #VALUE!
sta 10 tramos en lo que B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
#VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q +R =
3 2
#VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! #VALUE!

Acos #VALUE!

*-5ºC+1/2 V
t= #VALUE! t= -5
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q3 +R2 = #VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!
*-5ºC SIN SOBRECARGA
t= -5
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q +R =
3 2
#VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

5ºC SIN SOBRECARGA


t= 5
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q3 +R2 = #VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q 3=
#VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

10ºC SIN SOBRECARGA


t= 10
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q3 +R2 = #VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!


Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!
x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

15ºC SIN SOBRECARGA


t= 15
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q3 +R2 = #VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

15ºC +SOBRECARGA VIENTO


t= 15
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q3 +R2 = #VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

20ºC SIN SOBRECARGA


t= 20
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q3 +R2 = #VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

25ºC SIN SOBRECARGA


t= 25
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!
ANCLAJE A ALINEACION Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q +R =
3 2
#VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

30ºC SIN SOBRECARGA


t= 30
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q3 +R2 = #VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!
35ºC SIN SOBRECARGA
t= 35
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q +R =
3 2
#VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

40ºC SIN SOBRECARGA


t= 40
A= #VALUE! S= #VALUE!
B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q3 +R2 = #VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = #VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

t máx. SIN SOBRECARGA


t= 50
A= #VALUE! S= #VALUE!

B= #VALUE! T= #VALUE!

Q= #VALUE! x= #VALUE!
Tens = #VALUE!
R= #VALUE!
Q3 + R2 = #VALUE!
Raiz cuad. Q3 +R2 = #VALUE!

Raiz cuad. - Q= #VALUE!

Raiz cuad. - Q3 = #VALUE!


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q 3=
#VALUE! Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!
ZONA A
CÁLCULO DE CONSTANTES PROVISIONALES
CARGA DE ROTURA DIVIDIDA POR 3
Conductor LA-110 VANO
C. Rotura 4317 kg Longitud proyectada (a 250
Peso 0.424 Desnivel (h) 80
Peso (Vient 0.941 Longitud real (b) 262
C- R./3 1439
Coef. Dilat 0.0000178 b2/a 275.6
Mód- elast- 8000 b3/a2 289.4
Sección 116.2
Componente horizontal de la Tensión por carga admisible
TA-p h/2 1401
(TA-p h/2)2 1963799 Temperatura máxima flecha 50
p2 b2/2 30511
T= 1329 kg
Componente horizontal de la Tensión por EDS
EDS 18 t0 = 15
Temperat. 15 ºC t= -5
Tensión 777.06
Cálculo de la tensión máxima concordante

t= 815.8759963
S= 1291.2343
A= -491.9595389177
B= 2.14404599E+09 T= 20.826257

Q= -26891.5764369024 x= 1476.05
1405.82
R= 1076432849.77
Q3 + R2 = ###
Raiz cuad. Q3 +R2 = 1.07642382E+09

Raiz cuad. - Q= 163.9865129726

Raiz cuad. - Q3 = 4409855.84822291


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = 244.0970604983 #VALUE!

Acos #VALUE!

Tensión máxima por EDS 1406 kg


Tensión adoptada 1329 kg
Temperatura -5 ºC
Peso 0.941 kg/m

CONSTANTE DE FLECHAS MÏNIMAS

t= 1395.891648 t= -5
A= -295.5420760836 S= 759.33001

B= 4.35905988E+08 T= 12.781022

Q= -9705.013192869 x= 870.63
Tens = 829.20
R= 218909073.83998
Q3 + R2 = 4.79202685206723E+16
Raiz cuad. Q3 +R2 = 2.18906986E+08

Raiz cuad. - Q= 98.5140253612

Raiz cuad. - Q3 = 956079.915813169


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q3 = 228.96524675324 Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!

Tensión 829
Const de flechas mínim 1954
CONSTANTE DE FLECHAS MÁXIMAS

Temperatura máxima SIN SOBRECARGA


t= 1395.891648 t= 50
A= 614.5363239164 S= 748.01737

B= 4.35905988E+08 T= 56.097166

Q= -41961.6548236276 x= 599.27
Tens = 570.76
R= 2.09357340E+08
Q3 + R2 = 4.37566106430968E+16
Raiz cuad. Q3 +R2 = 2.09180808E+08

Raiz cuad. - Q= 204.8454413055

Raiz cuad. - Q3 = 8595653.70025326


x= #VALUE!
R/Raiz cuad. -Q 3=
24.3561859894 Tens = #VALUE!

Acos #VALUE!
T= 570.76
Const de flechas máxi 1345
ESFUERZOS TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS DE AMARRE Y ANCLAJE

CONDUCTOR LA-56
DIAMETRO 9.45 mm
Peso por metro lineal sin sobrecarga 0.18522 daN/m
COMPONENTE HORIZONTAL MAXIMA DE LA TENSI 0 daN
Componente horizontal máxima a -5ºC sin sobrecarga 0.00 daN
Se prescinde de la hipótesis de rotura de conductores S
APOYO FUNCION ANGULO VANOS
Nº Amarre Anclaje Amarre Anclaje Anterior Posterior L N
º sexag. Long, (m) Desn, (m) Long, (m) Desn, (m)

Anc.= Anclaje Ang.= Angulo

ESFUERZOS HORIZONTALES EN APOYOS DE AMARRE ( daN )


SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
APOYO Hipót. 1ª HIPOTESIS TERCERA Hipót 4ª Hipot. 1ª HIPOTESIS TERCERA Hipot. 4ª
Nº Fx Fy Esf. Equiv.

ESFUERZOS HORIZONTALES EN APOYOS DE ANCLAJE ( daN )


SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
APOYO Hipót. 1ª HIPOTESIS TERCERA Hipót 4ª Hipot. 1ª HIPOTESIS TERCERA Hipot. 4ª
Nº Fx Fy Esf. Equiv.
CARGAS VERTICALES ( daN )
APOYO SEGURIDAD NORMAL
SEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC s/ sob.*-5ºC + V *-5ºC s/ sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


Incluyen el peso de las cadenas.

NOTAS.-
En la hipòtesis primera se incluye el esfuerzo del viento sobre las dos cadenas de aisladores.
El Reglamento admite la posibilidad de prescindir de la hipòtesis de rotura de conductores cuando el conductor tiene una
carga de rotura inferior a 6.600 daN el coeficiente de seguridad no es inferior a 3, se instalan apoyos de anclaje cada 3 km
como máximo, y se considera como hipòtesis normal la tercera de desequilibrio de tracciones.
Ello se establece para apoyos de alineación y ángulo, tanto con cadenas de suspensión como de amarre, hasta una tensión de 66 kV
No se considera aplicable a apoyos de anclaje.
En los casos de seguridad reforzada, cuando se exige un incremento del 25 % en los coeficientes de seguridad, lo que
se hace es incrementar un 25 % los esfuerzos cuando procede, calculando los apoyos correspondientes en la misma
forma que los restantes.
En la hipótesis tercera, en las condiciones de seguridad reforzada, los esfuerzos se incrementan en un 25 % cuando se
prescinde de la hipòtesis 4ª de rotura de conductores.
Los esfuerzos calculados se refieren a un solo conductor. Para calcular el esfuerzo total sobre cada apoyo en las hipòtesis
1ª y 3ª habrá que multiplicar los valores por el número de conductores.
Fx y Fy representan los esfuerzos en las direcciones de la línea y su perpendicular, respectivamente, en que se descompone
el esfuerzo de desequilibrio de tracciones.
ESFUERZO TRANSMITIDO POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS DE FIN DE LINEA

APOYO VANOS
Nº Anterior Posterior L N
Long, (m) Desn, (m) Long, (m) Desn, (m)
1 - - #N/A #N/A #N/A #N/A
1 #N/A #N/A - - #N/A #N/A

ESFUERZOS HORIZONTALES ( daN )


SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
APOYO HIPOTESIS PRIMERA Hipót. 4ª HIPOTESIS PRIMERA Hipót. 4ª
Nº Fx Fy Esf. Equiv. Fx Fy Esf. Equiv.
1 0 #N/A #N/A 0 0 #N/A #N/A 0
1 0 #N/A #N/A 0 0 #N/A #N/A 0

En los casos de seguridad reforzada, cuando se exige un incremento del 25 % en los coeficientes de seguridad, lo que se
hace es incrementar un 25 % los esfuerzos cuando procede, calculando los apoyos correspondientes en la misma forma
que los restantes.
Los esfuerzos calculados se refieren a un solo conductor. Para calcular el esfuerzo total sobre cada apoyo en la hipòtesis
1ª habrá que multiplicar los valores por el número de conductores.
Fx y Fy representan los esfuerzos en las direcciones de la línea y su perpendicular, respectivamente, en que se descompone
el esfuerzo total actuante sobre cada apoyo..

CARGAS VERTICALES ( kdaN)


APOYO SEGURIDAD NORMAL
SEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC s/ sob.*-5ºC + V *-5ºC s/ sob.
1 #N/A #N/A #N/A #N/A
1 #N/A #N/A #N/A #N/A
Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.
Incluyen el peso de las cadenas.
RESUMEN DE CARACTERISTICAS DE CONDUCTORES
ZONA A

Clave Conductor S d E d p pv pv (1/2) carga rot,


mm2 mm daN/mm2 ºC(-1) daN/m daN/m daN/m daN
1 LA-30 31.1 7.14 7900 ### 0.106 0.441 0.239 974
2 LA-56 54.6 9.45 7900 ### 0.185 0.596 0.339 1629
3 LA-78 78.6 11.3 7900 ### 0.267 0.729 0.431 2312
4 LA-110 116.2 14 8000 ### 0.424 0.941 0.597 4317
5 LA-145 147.1 15.8 8000 ### 0.537 1.090 0.716 5403
6 LA-180 181.6 17.5 8000 ### 0.662 1.097 0.794 6494
7 LARL-30 31.1 7.14 7500 ### 0.100 0.440 0.237 1020
8 LARL-56 54.6 9.45 7500 ### 0.176 0.594 0.334 1720
9 LARL-78 78.6 11.34 7500 ### 0.254 0.726 0.424 2300
10 LARL-145 147.1 15.76 7500 ### 0.504 1.071 0.691 5510
11 LARL-180 181.6 17.5 7500 ### 0.621 1.073 0.760 6630
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Anclaje
Anclaje
Anclaje
Anclaje
Anclaje
Anclaje
Anclaje
Anclaje
Anclaje
Anclaje
ductor tiene una
anclaje cada 3 km

, hasta una tensión de 66 kV

que se descompone
CALCULO DE LA SEPARACION ENTRE FASES EN APOYOS

Conductor
Sección mm2
ZONA
Coefic. K
TENSION kV
Long. Cad. m
Dpp m
TRAMO 1
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES

VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.

que se descompone

TRAMO 2
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES
VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.
TRAMO 3
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES

VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.

TRAMO 4
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES

VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.

TRAMO 5
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES

VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.


TRAMO 6
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES
VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.

TRAMO 7
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES

VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.

TRAMO 8
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES

VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.


TRAMO 9
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES

VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.

TRAMO 10
Flechas APOYO Nº FLECHA SEP. MIN. ENTRE FASES

VANO Nº máximas MAYOR CAD. SUSP. CAD. AMAR.


FLECHAS
APOYO VANO VANO MAX. SEPAR.
Nº ANTER. POSTER.
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

1 0.00 #N/A #N/A #N/A


1 0.00 0.00 0.00 0.00

VANOS 15ºC+V 50 MAX


0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00
HOJA RESUMEN DE CALCULOS
LINEA: Ejemplo 1 TRAMO: 1
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
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0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO 2
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO 3
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO 4
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO 5
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO 6
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO 7
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO 8
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO 9
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO 10
C= Flechas máximas
C= 0 Flechas mínimas -5 ºC
CONDUCTOR LA-56
ZONA A
VANOS TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº a (m) h (m) Vano reg. *-5ºC+V *-5ºC+1/2V *-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

TENSIONES Y FLECHAS
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50
TENSIONES (daN)

FLECHAS (m)

Suma de longitudes reales de vanos 0


TRAMO: 1

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A

#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena
-

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


TRAMO 2

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena
-

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


TRAMO 3

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena
-

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


TRAMO 4

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena
-

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


TRAMO 5

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena
-

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


TRAMO 6

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


TRAMO 7

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


TRAMO 8

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena
-

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


TRAMO 9

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena
-

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


TRAMO 10

ESFUERZOS HORIZONTALES TRANSMITIDOS POR UN CONDUCTOR A LOS APOYOS


CON CADENAS DE SUSPENSION (daN)
APOYO SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REFORZADA
Nº Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
NOTA.-
El esfuerzo calculado es el transmitido por un conductor. En las hipòtesis 1ª y 3ª el esfuerzo
total sobre el apoyo se obtendrá multiplicando el valor del cuadro por el número de
conductores.
En la hipòtesis 1ª se incluye el esfuerzo sobre la cadena
-

CARGAS VERTICALES (daN)


APOYO SEGURIDAD NORMALSEGURIDAD REFORZ,
Nº *-5ºC + V*-5ºC sin sob.*-5ºC + V *-5ºC sin sob.

Las cargas verticales calculadas corresponden a un solo conductor.


CALCULO Y ELECCION DE APOYOS HOJA Nº 1
CARACTERISTICAS MINIMAS NECESARIAS CALCULADAS
APOY FUNC.SEGUR. ESFUERZOS CALCULADOS POR CONDUCTOR (daN)
HIPOTESIS 1ª HIPOTESIS 3ª H. 4ª Sep e/f Alt u. Cruceta
H V H V H neces.
s.n. s.r. s.n. s.r. s.n. s.r. s.n. s.r. m m
H = Esfuerzo horizontaV=Carga vertical N= Seguridad Normal R = Seguridad reforzada
La altura útil necesaria (penúltima columna), se deduce del perfil
CALCULO Y ELECCION DE APOYOS HOJA Nº 2
CARACTERISTICAS MINIMAS NECESARIAS CALCULADAS
APOY FUNC.SEGUR. ESFUERZOS CALCULADOS (daN)
HIPOTESIS 1ª HIPOTESIS 3ª H. 4ª Sep e/f Alt u. Cruceta
H V H V H neces.
s.n. s.r. s.n. s.r. s.n. s.r. s.n. s.r. m m
CALCULO Y ELECCION DE APOYOS HOJA Nº 3
CARACTERISTICAS MINIMAS NECESARIAS CALCULADAS
APOY FUNC.SEGUR. ESFUERZOS CALCULADOS (daN)
HIPOTESIS 1ª HIPOTESIS 3ª H. 4ª Sep e/f Alt u. Cruceta
H V H V H neces.
s.n. s.r. s.n. s.r. s.n. s.n. s.r. m m
ESFUERZOS HORIZONTALES CARGAS VERTICALES Angulo Cadena
APOYO FUNC. SEGURIDAD NORMAL SEGURIDAD REF. SEGUR. NOR. SEGUR. REFORZ,

Hipot. 1ª Hipót.2ª Hipót. 3ª Hipót. 4ª Hipot. 1ª Hipot. 2ª Hipót. 3ª *-5ºC + V *-5ºC + V

0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
0 #N/A 0 0 0 0 0 0 0 #N/A S
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Am
Am
Am
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Am
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Am
Am
Am
Am
Am
Am
Am
Am
Am
Am
1 FL #N/A 0 #N/A #N/A #N/A Am
1 FL #N/A 0 #N/A #N/A #N/A Am
0 Am
Número de conductore 3 HOJA Nº 1 Nº circuitos 1
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS PARA LA ELECCIÓN DE APOYOS
APOY FUNC.SEGUR. ESFUERZOS TOTALES (daN) Anclaje
Cruceta HIPOTESIS 1ª HIPOTESIS 3ª H. 4ª Sep e/f Alt u. Cruceta Cadena
Nº H V H V H neces.
m m
La altura útil se deduce del perfil. Teniendo en cuenta el tipo de cruceta, el empotramiento y la longitud de
la cadena (cadenas de suspensión), se determinará la altura total del apoyo.
Los tipos de crucetas normalmente utilizados son: Montaje 0 (M0),Montaje en T (T) Tresbolillo (TB),
Bóveda (B) y Doble Circuito (DC)
HOJA Nº 2
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS PARA LA ELECCIÓN DE APOYOS
APOY FUNC.SEGUR. ESFUERZOS TOTALES (daN) Anclaje
Cruceta HIPOTESIS 1ª HIPOTESIS 3ª H. 4ª Sep e/f Alt u. Cruceta Cadena
Nº H V H V H neces.
m m
HOJA Nº 3
RESUMEN DE CARACTERÍSTICAS PARA LA ELECCIÓN DE APOYOS
APOY FUNC.SEGUR. ESFUERZOS TOTALES (daN) Anclaje
Cruceta HIPOTESIS 1ª HIPOTESIS 3ª H. 4ª Sep e/f Alt u. Cruceta Cadena
Nº H V H V H neces.
m m
La altura útil se deduce del perfil. Teniendo en cuenta el tipo de cruceta, el empotramiento y la longitud de
la cadena (cadenas de suspensión), se determinará la altura total del apoyo.
Los tipos de crucetas nosmalmente utilizados son: Montaje 0 (M0),Montaje en T (T) Tresbolillo (TB),
Bóveda (B) y Doble Circuito (DC)
Cadena

Longitud total del conductor 0 m


Peso por m.l. 0.18522 Kg/m

Peso total de conductor 0 Kg


TABLA DE TENSIONES (daN) Y FLECHAS (m) (I)
Anclaje VANO Nº a (m) h (m) Vano re*-5ºC+V
*-5ºC+1/2V*-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC VANO Nº
T T T T F T F T F
TABLA DE TENSIONES (daN) Y FLECHAS (m) (I)
VANO Nº a (m) h (m) Vano re*-5ºC+V
*-5ºC+1/2V*-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC VANO Nº
T T T T F T F T F
Anclaje
VANO Nº a (m) h (m) Vano re*-5ºC+V
*-5ºC+1/2V*-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC VANO Nº
Anclaje T T T T F T F T F
0 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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VANO Nº a (m) h (m) Vano re*-5ºC+V
*-5ºC+1/2V*-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC VANO Nº
T T T T F T F T F
0 0 0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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VANO Nº a (m) h (m) Vano re*-5ºC+V
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T T T T F T F T F
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VANO Nº a (m) h (m) Vano re*-5ºC+V
*-5ºC+1/2V*-5ºC 5ºC 10ºC 15ºC VANO Nº
T T T T F T F T F
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TABLA DE TENSIONES (daN) Y FLECHAS (m) (I I)
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50 CONTANTES
T F T F T F T F T F T F T F MáximaMínima
TABLA DE TENSIONES (daN) Y FLECHAS (m) (II)
VANO Nº 15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50 CONTANTES
T F T F T F T F T F T F T F MáximaMínima
VANO Nº15ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50ºC
T F T F T F T F T F T F T F
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VANO Nº5ºC+V 20ºC 25ºC 30ºC 35ºC 40ºC 50ºC
T F T F T F T F T F T F T F
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CALCULO DE TENSIONES Y FLECHAS EN EL EQUILIBRIO SOBRE POLEAS
ECUACIONES DE LA CATENARIA
(Se considera despreciable la influencia del peso de las cadenas)
ZONA A
LINEA: Ejemplo 2 TRAMO:
Conductor LA-56
Sección 54.6 mm2
Peso por m.l 0.18522 daN/m
Temperatura t= 5 ºC
C.H. de la tensiòn una vez
engrapado el conductor #VALUE! daN S Desplaz.
Módulo de Elasticidad E = 7900 daN/mm2 #VALUE!

VANO Nº a h Comp Horiz. TENSIONES EN LOS EXTREMOS DE LOS VANOS


Valores reales Valores calculados
TA TB TA TB
189.99 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
NOTA.- Los desniveles se consideran positivos cuando el apoyo de la derecha está más alto que
el de la izquierda, y negativos en caso contrario.
FLECHAS S/ POLEAS.- AJUSTE PUNTO INCLINACION CADENAS
DE FIJACION EN EL ENGRAPADO
VANO Nº FLECHAS SOBRE POLEAS VARIACION P. SUJECION APOYO Nº ANGULO
#VALUE! #VALUE! -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- -
SUMA #VALUE!
Datos a introducir
Resultados para comparación
Resultados o datos intermedios
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA

Apoyo Increm. Long. Acumulado Angulo b *-L sen b TOTAL (m) Long. cadena
- - - - - 0.54
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -

PROCESO DE CALCULO
Introducir temperaturas correspondientes a la operación de engrapado. ( 4 posibles)
En la columna correspondiente a la componente horizontal en el primer vano debe existir un valor aleatorio
Utilizando el proceso que queda reflejado en el apartado 3.8.2. del texto se calculan los valores TA y TB
(valores reales)
Partiendo del valor más elevado para la tensión en el conductor, se calcula la componente horizontal de
la tensión correspondiente a cada vano utilizando la ecuación que se inserta en el apartado 4.6. del Capítulo 4.
A partir de las componentes hotizontales calculadas, se calculan, a efectos de comprobación, las tensiones
en los puntos extremos de cada vano, que coincidirán practicamente con los valores aque hemos deno-
minado resles
Los demás cálculos se efectuan siguiendo lo indicado en el apartado 3.8.3. y siguientes del Capítulo III
El ajuste final para cada temperatura y la acumulación de datos correspondientes a cada tramo se hace al
accionar los botones contenjdos en la Hoja 2"Cal. Con."

Más abajo pueden verse unos recuadros en los que están contenidas las ecuaciones utilizadas, y que se
han ocultado para simplificar la Hoja. El usuario puede verlas seleccionando el contenido del recuadro
y haciendo que el color de la fuente sea negro.

VANO Nº 1
Situación inicial
c = T/p = 1025.74202

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE! y2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE!
L0 = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!
Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!
X= #VALUE!
x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L= #VALUE!
Ajuste
L-(T-T1)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

VANO Nº 2
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T2)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(1)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(2)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 3
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T3)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(2)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(3)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 4
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T4)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(3)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(4)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 5
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T5)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(4)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(5)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 6
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T6)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(5)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(6)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 7
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T7)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(6)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(7)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 8
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T8)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!
Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(7)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(8)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 9
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T9)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(8)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(9)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 10
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T10)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(9)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((10)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 11
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T11)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(10)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((11)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 12
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T12)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(11)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((12)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 13
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T13)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(12)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((13)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 14
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T14)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(13)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((14)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 15
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!
x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T15)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(14)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((15)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 16
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T16)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(15)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((16)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena =(Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!
CALCULO DE TENSIONES Y FLECHAS EN EL EQUILIBRIO SOBRE POLEAS
ECUACIONES DE LA CATENARIA
(Se considera despreciable la influencia del peso de las cadenas)
ZONA A
LINEA: Ejemplo 2 TRAMO:
Conductor LA-56
Sección 54.6 mm2
Peso por m.l 0.18522 daN/m
Temperatura t= 10 ºC
C.H. de la tensiòn una vez
engrapado el conductor #VALUE! daN S Desplaz.
Módulo de Elasticidad E = 7900 daN/mm2 #VALUE!

VANO Nº a h Comp Horiz. TENSIONES EN LOS EXTREMOS DE LOS VANOS


Valores reales Valores calculados
TA TB TA TB
184.91 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
NOTA.- Los desniveles se consideran positivos cuando el apoyo de la derecha está más alto que
el de la izquierda, y negativos en caso contrario.
FLECHAS S/ POLEAS.- AJUSTE PUNTO INCLINACION CADENAS
DE FIJACION EN EL ENGRAPADO
VANO Nº FLECHAS SOBRE POLEAS VARIACION P. SUJECION APOYO Nº ANGULO
#VALUE! #VALUE! -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- -
SUMA #VALUE!
Datos a introducir
Resultados para comparación
Resultados o datos intermedios
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA

Long. cadena Apoyo Increm. Long. Acumulado Angulo b *-L sen b TOTAL (m) Long. cadena
- - - - - 0.54
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -

PROCESO DE CALCULO
Introducir temperaturas correspondientes a la operación de engrapado. ( 4 posibles)
ebe existir un valor aleatorio En la columna correspondiente a la componente horizontal en el primer vano debe existir un valor aleatorio
culan los valores TA y TB Utilizando el proceso que queda reflejado en el apartado 3.8.2. del texto se calculan los valores TA y TB
(valores reales)
componente horizontal de Partiendo del valor más elevado para la tensión en el conductor, se calcula la componente horizontal de
en el apartado 4.6. del Capítulo 4. la tensión correspondiente a cada vano utilizando la ecuación que se inserta en el apartado 4.6. del Capítulo 4.
comprobación, las tensiones A partir de las componentes hotizontales calculadas, se calculan, a efectos de comprobación, las tensiones
alores aque hemos deno- en los puntos extremos de cada vano, que coincidirán practicamente con los valores aque hemos deno-
minado resles
iguientes del Capítulo III Los demás cálculos se efectuan siguiendo lo indicado en el apartado 3.8.3. y siguientes del Capítulo III
es a cada tramo se hace al El ajuste final para cada temperatura y la acumulación de datos correspondientes a cada tramo se hace al
accionar los botones contenjdos en la Hoja 2"Cal. Con."

ciones utilizadas, y que se Más abajo pueden verse unos recuadros en los que están contenidas las ecuaciones utilizadas, y que se
contenido del recuadro han ocultado para simplificar la Hoja. El usuario puede verlas seleccionando el contenido del recuadro
y haciendo que el color de la fuente sea negro.

VANO Nº 1
Situación inicial
c = T/p = 998.3395745

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE! y2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE!
L0 = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!
Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!
X= #VALUE!
x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L= #VALUE!
Ajuste
L-(T-T1)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

VANO Nº 2
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T2)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(1)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(2)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 3
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T3)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(2)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(3)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 4
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T4)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(3)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(4)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 5
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T5)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(4)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(5)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 6
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T6)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(5)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(6)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 7
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T7)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(6)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(7)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 8
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T8)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!
Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(7)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(8)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 9
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T9)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(8)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(9)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 10
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T10)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(9)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((10)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 11
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T11)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(10)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((11)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 12
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T12)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(11)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((12)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 13
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T13)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(12)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((13)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 14
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T14)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(13)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((14)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 15
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!
x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T15)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(14)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((15)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 16
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T16)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(15)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((16)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!
CALCULO DE TENSIONES Y FLECHAS EN EL EQUILIBRIO SOBRE POLEAS
ECUACIONES DE LA CATENARIA
(Se considera despreciable la influencia del peso de las cadenas)
ZONA A
LINEA: Ejemplo 2 TRAMO:
Conductor LA-56
Sección 54.6 mm2
Peso por m.l 0.18522 daN/m
Temperatura t= 15 ºC
C.H. de la tensiòn una vez
engrapado el conductor #VALUE! daN S Desplaz.
Módulo de Elasticidad E = 7900 daN/mm2 #VALUE!

VANO Nº a h Comp Horiz. TENSIONES EN LOS EXTREMOS DE LOS VANOS


Valores reales Valores calculados
TA TB TA TB
180.17 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
NOTA.- Los desniveles se consideran positivos cuando el apoyo de la derecha está más alto que
el de la izquierda, y negativos en caso contrario.
FLECHAS S/ POLEAS.- AJUSTE PUNTO INCLINACION CADENAS
DE FIJACION EN EL ENGRAPADO
VANO Nº FLECHAS SOBRE POLEAS VARIACION P. SUJECION APOYO Nº ANGULO
#VALUE! #VALUE! -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- -
SUMA #VALUE!
Datos a introducir
Resultados para comparación
Resultados o datos intermedios
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA

Long. cadena Apoyo Increm. Long. Acumulado Angulo b *-L sen b TOTAL (m) Long. cadena
- - - - - 0.54
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -

PROCESO DE CALCULO
Introducir temperaturas correspondientes a la operación de engrapado. ( 4 posibles)
be existir un valor aleatorio En la columna correspondiente a la componente horizontal en el primer vano debe existir un valor aleatorio
ulan los valores TA y TB Utilizando el proceso que queda reflejado en el apartado 3.8.2. del texto se calculan los valores TA y TB
(valores reales)
omponente horizontal de Partiendo del valor más elevado para la tensión en el conductor, se calcula la componente horizontal de
n el apartado 4.6. del Capítulo 4. la tensión correspondiente a cada vano utilizando la ecuación que se inserta en el apartado 4.6. del Capítulo 4.
omprobación, las tensiones A partir de las componentes hotizontales calculadas, se calculan, a efectos de comprobación, las tensiones
ores aque hemos deno- en los puntos extremos de cada vano, que coincidirán practicamente con los valores aque hemos deno-
minado resles
guientes del Capítulo III Los demás cálculos se efectuan siguiendo lo indicado en el apartado 3.8.3. y siguientes del Capítulo III
s a cada tramo se hace al El ajuste final para cada temperatura y la acumulación de datos correspondientes a cada tramo se hace al
accionar los botones contenjdos en la Hoja 2"Cal. Con."

ones utilizadas, y que se Más abajo pueden verse unos recuadros en los que están contenidas las ecuaciones utilizadas, y que se
ontenido del recuadro han ocultado para simplificar la Hoja. El usuario puede verlas seleccionando el contenido del recuadro
y haciendo que el color de la fuente sea negro.

VANO Nº 1
Situación inicial
c = T/p = 972.7573159

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE! y2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE!
L0 = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!
Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!
X= #VALUE!
x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L= #VALUE!
Ajuste
L-(T-T1)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

VANO Nº 2
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T2)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(1)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(2)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 3
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T3)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(2)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(3)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 4
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T4)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(3)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(4)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 5
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T5)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(4)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(5)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 6
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T6)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(5)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(6)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 7
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T7)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(6)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(7)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 8
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T8)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!
Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(7)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(8)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 9
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T9)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(8)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(9)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 10
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T10)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(9)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((10)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 11
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T11)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(10)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((11)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 12
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T12)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(11)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((12)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 13
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T13)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(12)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((13)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 14
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T14)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(13)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((14)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 15
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!
x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T15)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(14)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((15)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 16
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T16)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(15)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((16)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!
CALCULO DE TENSIONES Y FLECHAS EN EL EQUILIBRIO SOBRE POLEAS
ECUACIONES DE LA CATENARIA
(Se considera despreciable la influencia del peso de las cadenas)
ZONA A
LINEA: Ejemplo 2 TRAMO:
Conductor LA-56
Sección 54.6 mm2
Peso por m.l 0.18522 daN/m
Temperatura t= 20 ºC
C.H. de la tensiòn una vez
engrapado el conductor #VALUE! daN S Desplaz.
Módulo de Elasticidad E = 7900 daN/mm2 #VALUE!

VANO Nº a h Comp Horiz. TENSIONES EN LOS EXTREMOS DE LOS VANOS


Valores reales Valores calculados
TA TB TA TB
175.74 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
NOTA.- Los desniveles se consideran positivos cuando el apoyo de la derecha está más alto que
el de la izquierda, y negativos en caso contrario.
FLECHAS S/ POLEAS.- AJUSTE PUNTO INCLINACION CADENAS
DE FIJACION EN EL ENGRAPADO
VANO Nº FLECHAS SOBRE POLEAS VARIACION P. SUJECION APOYO Nº ANGULO
#VALUE! #VALUE! -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- - -
- -
SUMA #VALUE!
Datos a introducir
Resultados para comparación
Resultados o datos intermedios
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA

Long. cadena Apoyo Increm. Long. Acumulado Angulo b *-L sen b TOTAL (m) Long. cadena
- - - - - 0.54
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -

PROCESO DE CALCULO
Introducir temperaturas correspondientes a la operación de engrapado. ( 4 posibles)
be existir un valor aleatorio En la columna correspondiente a la componente horizontal en el primer vano debe existir un valor aleatorio
ulan los valores TA y TB Utilizando el proceso que queda reflejado en el apartado 3.8.2. del texto se calculan los valores TA y TB
(valores reales)
omponente horizontal de Partiendo del valor más elevado para la tensión en el conductor, se calcula la componente horizontal de
n el apartado 4.6. del Capítulo 4. la tensión correspondiente a cada vano utilizando la ecuación que se inserta en el apartado 4.6. del Capítulo 4.
omprobación, las tensiones A partir de las componentes hotizontales calculadas, se calculan, a efectos de comprobación, las tensiones
ores aque hemos deno- en los puntos extremos de cada vano, que coincidirán practicamente con los valores aque hemos deno-
minado resles
guientes del Capítulo III Los demás cálculos se efectuan siguiendo lo indicado en el apartado 3.8.3. y siguientes del Capítulo III
s a cada tramo se hace al El ajuste final para cada temperatura y la acumulación de datos correspondientes a cada tramo se hace al
accionar los botones contenjdos en la Hoja 2"Cal. Con."

ones utilizadas, y que se Más abajo pueden verse unos recuadros en los que están contenidas las ecuaciones utilizadas, y que se
ontenido del recuadro han ocultado para simplificar la Hoja. El usuario puede verlas seleccionando el contenido del recuadro
y haciendo que el color de la fuente sea negro.

VANO Nº 1
Situación inicial
c = T/p = 948.8204416

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE! y2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE!
L0 = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!
Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!
X= #VALUE!
x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L= #VALUE!
Ajuste
L-(T-T1)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

VANO Nº 2
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T2)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(1)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(2)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 3
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T3)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(2)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(3)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 4
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T4)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(3)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(4)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 5
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T5)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(4)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(5)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 6
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T6)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(5)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(6)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 7
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T7)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(6)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(7)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 8
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T8)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!
Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(7)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(8)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 9
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T9)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(8)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1(9)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 10
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!
z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T10)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(9)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((10)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 11
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T11)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(10)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((11)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 12
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T12)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(11)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((12)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 13
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T13)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(12)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((13)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 14
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T14)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(13)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((14)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 15
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!
x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T15)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(14)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((15)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!

VANO Nº 16
Situación inicial
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE! b= #VALUE!

X= #VALUE! TB-p*h/2 = #VALUE!


T= #VALUE!
x2 = #VALUE! y2 = #VALUE! TB = #VALUE!
x1 = #VALUE! y1 = #VALUE! TA = #VALUE!
L0= c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!
xf=c*ASh h/a= #VALUE! yf =cCh xf/c= #VALUE!
h/a*(x2-xf)= #VALUE! Flecha f = y2-h/a(x2-xf)-yf= #VALUE!

Situación final
c = T/p = #VALUE!

z= #VALUE!

X= #VALUE!

x2 = #VALUE!
x1 = #VALUE! L = c*(Sh(x2/c)-Sh(x1/c))= #VALUE!

Ajuste
L-(T-T16)/S E*L0*b/a-L0 = #VALUE!

Angulo de inclinación de la cadena

tg ángulo 1 = Shx2(15)/c1= #VALUE! Angulo 1 = #VALUE!


tg ángulo 2 = Shx1((16)/c2= #VALUE! Angulo 2 = #VALUE!
Angulo beta de inclinación de la cadena = (Angulo 1 + Angulo 2)/2 = #VALUE!
TENSIONES Y FLECHAS EN EL EQUILIBRIO SOBRE POLEAS

LINEA:
ZONA A
CONDUC LA-56
TRAMO 1
TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Nº a h T F T F T F T F

Tensiones T en daN
Flechas f en m

TRAMO 2
TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Nº a h T F T F T F T F
TRAMO 3
TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Long. cadena Nº a h T F T F T F T F

existir un valor aleatorio


n los valores TA y TB

ponente horizontal de
apartado 4.6. del Capítulo 4.
probación, las tensiones
s aque hemos deno-
TRAMO 4
entes del Capítulo III TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
cada tramo se hace al VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Nº a h T F T F T F T F

es utilizadas, y que se
enido del recuadro
TRAMO 5
TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Nº a h T F T F T F T F

TRAMO 6
TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Nº a h T F T F T F T F
TRAMO 7
TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Nº a h T F T F T F T F

TRAMO 8
TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Nº a h T F T F T F T F
TRAMO 9
TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Nº a h T F T F T F T F

TRAMO 10
TEMPERATURAS DE ENGRAPADO
VANO Longitud Desnivel 5 10 15 20
Nº a h T F T F T F T F
CUADRO RESUMEN t= 5 ºC CUADRO RESUMEN
TRAMO 1 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.

TRAMO 2 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.

TRAMO 3 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.
TRAMO 4 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.

TRAMO 5 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.

TRAMO 6 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.
TRAMO 7 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.

TRAMO 8 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.

TRAMO 9 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.
TRAMO 10 TRAMO
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOY
Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul
Longit. m cadena Longit.
CUADRO RESUMEN t= 10 ºC CUADRO RESUMEN t= 15 ºC
1 TRAMO 1
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena

2 TRAMO 2
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena

3 TRAMO 3
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena
4 TRAMO 4
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena

5 TRAMO 5
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena

6 TRAMO 6
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena
7 TRAMO 7
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena

8 TRAMO 8
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena

9 TRAMO 9
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena
10 TRAMO 10
ZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO DESPLAZAMIENTO TO
ESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA CON RESPECTO AL
Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long. Apoyo
m cadena Longit. m cadena
CUADRO RESUMEN t= 20 ºC
TRAMO 1
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena

TRAMO 2
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena

TRAMO 3
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena
TRAMO 4
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena

TRAMO 5
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena

TRAMO 6
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena
TRAMO 7
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena

TRAMO 8
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena

TRAMO 9
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena
TRAMO 10
DESPLAZAMIENTO TOTAL DEL PUNTO DE ENGRAPADO
CON RESPECTO AL PUNTO DE APOYO EN LA POLEA
Increm Acumul Ang. b *-L sen b TOTAL Long.
Longit. m cadena
Número de circuitos 1 SIMPLE CIRCUITO CONDUCTOR LA-56
Se prescinde hipótesis ZONA A APOYOS NORMA UNE 207017 (AND 001)
rotura de conductores S CALCULO Y ELECCION DE APOYOS LONGITUD CADENA 0.54 m
CARACTERISTICAS MINIMAS NECESARIAS CALCULADAS
APOY FUNC.SEGUR. ESFUERZOS CALCULADOS POR CONDUCTOR (daN) CRUCETAS
HIPOTESIS 1ª HIPOTESIS 3ª H. 4ª Sep e/f Alt u. TIPO ARM.
H V H V H neces.
s.n. s.r. s.n. s.r. s.n. s.n. s.r. m m
Los armados responden a lo indicado en las Normas Particulares de Sevillana Endesa.
T = Montaje en triángulo TB = Tresbolillo B = Bóveda (solamente hasta 4500da DC = Doble circuito
En el montaje en triángulo la cifra consignada detrás del guión corresponde a la distancia existente enre las cruceta inferio
y la cogolla. Este montaje en triángulo se recomienda en apoyos con aparamenta.
Junto a la base de datos situada a continuación de estas tablas se establecen los criterios bajo los cuales ha sido confeccio-
nada la misma.
El proyectista deberá cotejar los resultados obtenidos co0n la información facilitada por el fabricante
de los apoyos que utilice.
SIMPLE CIRCUITO CONDUCTOR LA-56
Se prescinde hipótesis ZONA A APOYOS NORMA UNE 207017 (AND 001)
rotura de conductores S CALCULO Y ELECCION DE APOYOS LONGITUD CADENA 0.54 m
CARACTERISTICAS MINIMAS NECESARIAS CALCULADAS
APOY FUNC.SEGUR. ESFUERZOS CALCULADOS POR CONDUCTOR (daN) CRUCETAS
HIPOTESIS 1ª HIPOTESIS 3ª H. 4ª Sep e/f Alt u. TIPO ARM.
H V H V H neces.
s.n. s.r. s.n. s.r. s.n. s.n. s.r. m m

Los armados responden a lo indicado en las Normas Particulares de Sevillana Endesa.


T = Montaje en triángulo TB = Tresbolillo B = Bóveda (solamente hasta 4500da DC = Doble circuito
En el montaje en triángulo la cifra consignada detrás del guión corresponde a la distancia existente enre las cruceta inferior
y la cogolla. Este montaje en triángulo se recomienda en apoyos con aparamenta.
SIMPLE CIRCUITO CONDUCTOR LA-56
Se prescinde hipótesis ZONA A APOYOS NORMA UNE 207017 (AND 001)
rotura de conductores S CALCULO Y ELECCION DE APOYOS LONGITUD CADENA 0.54 m
CARACTERISTICAS MINIMAS NECESARIAS CALCULADAS
APOY FUNC.SEGUR. ESFUERZOS CALCULADOS POR CONDUCTOR (daN) CRUCETAS
HIPOTESIS 1ª HIPOTESIS 3ª H. 4ª Sep e/f Alt u. TIPO ARM.
H V H V H neces.
s.n. s.r. s.n. s.r. s.n. s.n. s.r. m m
Los armados responden a lo indicado en las Normas Particulares de Sevillana Endesa.
T = Montaje en triángulo TB = Tresbolillo B = Bóveda (solamente hasta 4500da DC = Doble circuito
En el montaje en triángulo la cifra consignada detrás del guión corresponde a la distancia existente enre las cruceta inferior
y la cogolla. Este montaje en triángulo se recomienda en apoyos con aparamenta.
ELECCION DE CRUCETAS
SEGÚN SEPARACION / FASES
Sep.m T TB B DC-1
0.3 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.35 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.4 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.45 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.5 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.55 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.6 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.65 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.7 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.75 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.8 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.85 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
ESFUERZOS MAXIMOS DE TORSION 0.9 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
0.95 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
ESFUERZO N OMINAL 1.00 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
a b s/f 500 1000 2000 3000 4500 7000 9000 1.05 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
H1 1.25 1.25 600.1 840.1 1680 1680 1680 3000 3000 1.10 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
H2 1.5 1.5 500.1 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 1.15 T2-0,6 TB-1 B-1 DC-1
H3 1.75 1.75 429.1 600.1 1200 1200 1200 2140 2140 1.20 T2-0,6 TB-2 B-1 DC-2
H4 2 2 375.1 525.1 1050 1050 1050 1875 1875 1.25 T2-0,6 TB-2 B-1 DC-2
T1-06 1.25 -0.6 1.39 600.1 840.1 1680 1680 1680 3000 3000 1.30 T2-0,6 TB-2 B-1 DC-2
T1-1,2 1.25 -1.2 1.73 600.1 840.1 1680 1680 1680 3000 3000 1.35 T2-0,6 TB-2 B-1 DC-2
T1-1,8 1.25 -1.8 2.19 600.1 840.1 1680 1680 1680 3000 3000 1.40 T2-0,6 TB-2 B-1 DC-2
T1-2,4 1.25 -2.4 2.71 600.1 840.1 1680 1680 1680 3000 3000 1.45 T2-0,6 TB-2 B-1 DC-2
T2-0,6 1.5 -0.6 1.62 500.1 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 1.50 T2-0,6 TB-2 B-2 DC-2
T2-1,2 1.5 -1.20 1.92 500.1 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 1.55 T2-0,6 TB-2 B-2 DC-2
T2-1,8 1.5 -1.8 2.34 500.1 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 1.60 T2-1,2 TB-2 B-2 DC-2
T2-2,4 1.5 -2.4 2.83 500.1 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 1.65 T2-1,2 TB-2 B-2 DC-2
T3-0,6 1.75 -0.6 1.85 429.1 600.1 1200 1200 1200 2140 2140 1.70 T2-1,2 TB-2 B-2 DC-2
T3-1,2 1.75 -1.2 2.12 429.1 600.1 1200 1200 1200 2140 2140 1.75 T2-1,2 TB-2 B-2 DC-2
T3-1,8 1.75 -1.8 2.51 429.1 600.1 1200 1200 1200 2140 2140 1.80 T2-1,2 TB-2 B-2 DC-3
T3-2,4 1.75 -2.4 2.97 429.1 600.1 1200 1200 1200 2140 2140 1.85 T2-1,2 TB-2 B-2 DC-3
T4-0,6 2 -0.6 2.09 375.1 525.1 1050 1050 1050 1875 1875 1.90 T2-1,8 TB-2 B-2 DC-3
T4-1,2 2 -1.2 2.33 375.1 525.1 1050 1050 1050 1875 1875 1.95 T2-1,8 TB-2 B-2 DC-3
T4-1,8 2 -1.8 2.69 375.1 525.1 1050 1050 1050 1875 1875 2.00 T2-1,8 TB-2 B-3 DC-3
T4-2,4 2 -2.4 3.12 375.1 525.1 1050 1050 1050 1875 1875 2.05 T2-1,8 TB-2 B-3 DC-3
TB-1 1.5 -0.6 1.2 500.1 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 2.10 T2-1,8 TB-2 B-3 DC-3
TB-2 1.5 -0.6 2.4 500.1 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 2.25 T2-1,8 TB-2 B-3 DC-3
TB-3 1.5 -0.6 3.6 500,1, 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 2.20 T2-1,8 TB-2 B-3 DC-3
2.25 T2-1,8 TB-2 B-3 DC-3
B-1 1.5 1.2 1.5 500.1 700.1 1400 1400 1400 2.30 T2-2,4 TB-2 B-3 DC-3
B-2 2 1.2 2 375.1 525.1 1050 1050 1050 2.35 T2-2,4 TB-2 B-3 DC-3
B-3 2.5 1.3 2.5 300.1 420.1 840.1 840.1 840.1 2.40 T2-2,4 TB-3 B-3 DC-3
B-4 3 1.3 3 250.1 350.1 700.1 700.1 700.1 2.45 T2-2,4 TB-3 B-3
DC-1 1.5 -0.6 1.2 500.1 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 2.50 T2-2,4 TB-3 B-4
DC-2 1.5 -0.6 1.8 500,1, 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 2.55 T2-2,4 TB-3 B-4
DC-3 1.5 -0.6 2.4 500.1 700.1 1400 1400 1400 2500 2500 2.60 T2-2,4 TB-3 B-4
2.65 T2-2,4 TB-3 B-4
2.70 T2-2,4 TB-3 B-4
2.75 T2-2,4 TB-3 B-4
OBSERVACIONES EN RELACION CON LA BASE DE DATOS 2.80 T3-2,4 TB-3 B-4
Los valores correspondientes a esfuerzos nominales de los apoyos son los indicados en 2.85 T3-2,4 TB-3 B-4
Los valores correspondientes a esfuerzos de torsión son los indicados en la Norma para 2.90 T3-2,4 TB-3 B-4
distancia de 1,50 m del punto de aplicación del esfuerzo al eje del apoyo, con las corres 2.95 T4-2,4 TB-3 B-4
correcciones para otras distancias de forma que se conserve el valor del momento de tor 3.00 T4-2,4 TB-3 B-4
Estos valores pueden ser aumentados por los fabricantes en determinados casos 3.05 T4-2,4 TB-3
Las crucetas que se utilicen deben ser las adecuadas para los esfuerzos considerados. 3.10 T4-2,4 TB-3
En el caso de crucetas al tresbolillo, se ha considerado que todas las semicrucetas tiene 3.15 TB-3
la misma longitud (1,50 m). Si alguna de ellas fuese de longitud superior, ello ha de ser t 3.20 TB-3
en cuenta a la hora de consignar el esfuerzo máximo admisible. 3.25 TB-3
El mismo criterio se ha seguido para los armados en doble circuito 3.30 TB-3
Los valores correspondientes a esfuerzos admisibles en ausencia de viento o en las disti 3.35 TB-3
condiciones de utilización según el tipo de armado, así como las dimensiones de las cime 3.40 TB-3
ciones, están tomadas de acuerdo con lo que se indica en la Ayuda. 3.45 TB-3
Para la utilización de este programa el proyectista deberá cumplimentar la base de datos 3.50 TB-3
acuerdo con la información facilitada por el fabricante de los apoyos que emplee 3.55 TB-3
En la cruceta bóveda la magnitud a coincide con la establecida en la Norma AENOR EA 3.60 TB-3
0015:2.003. No está normalizada la cota b, por lo que los datos figurados están tomados 3.65
catálogo. 3.70
En el caso e armados en doble circuito, con la cabeza normalizada de la EA 0015:2003 s 3.75
mente es posible una separación entre fases de 1,2 y 1,8 m. No obstante, la EA prevé la 3.80
lidad de recrecer la cabeza por encima del valor mínimo normalizado. Dado que algunos 3.85
ofrecen esta solución, se ha incluído un armado que permite la separación entre fases de 3.90
3.95
Si se trabaja habitualmente con apoyos de distintos fabricantes, se pueden guardar varios 4.00
con nombres distimtos.

SEPARACIÓN ENTRE CONDUCTORES SUPERIOR E INFERIOR

T1-0,6 1.25 0.6


T1-1,2 1.25 1.2
T1-1,8 1.25 1.8
T1-2,4 1.25 2.4
T2-0,6 1.5 0.6
T2-1,2 1.5 1.20
T2-1,8 1.5 1.8
T2-2,4 1.5 2.4
T3-0,6 1.75 0.6
T3-1,2 1.75 1.2
T3-1,8 1.75 1.8
T3-2,4 1.75 2.4
T4-0,6 2 0.6
T4-1,2 2 1.2
T4-1,8 2 1.8
T4-2,4 2 2.4
TB-1 1.5 1.2
TB-2 1.5 2.4
TB-3 1.5 3.6

B-1 1.5 0
B-2 2 0
B-3 2.5 0
B-4 3 0
DC-1 1.5 2.4
DC-2 1.5 3.6
DC-3 1.5 4.8
La cruceta bóveda considerada es la bóveda plana
APOYO Nº 1 FUNCION #N/A
REFER, 1 SEGUR: #N/A
ESFUERZO NOMINAL(con viento) 500 daN DENOM. C500
ESFUERZO NOMINAL (sin viento) 600 daN 0
ESFUERZO NOMINAL (Desequilibrio) #N/A daN VALIDEZ ALTURA HIP.
ALTURA TOTAL 10 m H V Observ.
CARGA VERTICAL TEORICA(Por fase) 200 daN
CARGA VERTICALMAXIMA TEORICA (p. 600 daN #N/A #N/A #N/A #N/A 1ª
CARGA VERTICAL MAXIMA REAL(p.f) #N/A daN #N/A #N/A #N/A 3ª
TIPO DE CRUCETA #N/A #N/A 4ª
ARMADO ADOPTADO #N/A #N/A Fin de línea al tresbolillo 4ª
DISTANCIA COGOLLA A CRUCETA #N/A m VALIDEZ

SEP. REAL E/ FASES ( B o T) #N/A m #N/A Sep. Necasaria e/f Si


SEP. REAL E/ FASES ( TB) o (DC) #N/A m #N/A Sep. Real e/fases
TIPO DE CADENA #N/A S = Suspensión Am = Amarre #N/A
COEF: COMPRESIB: TERRENO 8 daN/cm3
CIMENTACION a 0.9 m REFERENCIAS
h 1.60 1.60 m 500 1-9
VALOR CATALOGO h 1.6 m 1000 10-18
2000 19-27
CALCULOS.- 3000 28-36
Empotramiento 4500 37-45
(Distancia de la base al nivel del terreno) 1.40 m. 7000 46-53
Altura libre H 8.60 m 9000 54-61
(Distancia de la cogolla al terreno)
Momento de vuelco debido al es-
fuerzo nominal del apoyo 5800 daNxm
Momento estabilizador 6559 daNxm C.S.V.adop
Coeficiente de seguridad 1.131 0.069 1.2

El usuario introducirá el número del apoyo y el coeficiente de compresibilidad del terreno. Accionando el botón "sele
se hace la elección del apoyo. La referencia corresponde al número asignado a cada apoyo en la base de datos.
De acuerdo con las Normas EA 0015:2003 y AND 001 de ENDESA se supone que las crucetas están preparadas par
una carga triple de la nominal, lo que lleva consigo la disminuación de las cargas horizontales. De todas formas se p
la consignación de una carga menor, de acuerdo con las iinformaciones del fabricante. Aparecerá el mensaje "reforz
Las cargas realmente admisibles por cada cruceta aparecen reflejadas en la base de datos (AQ272 a AQ278)
El cálculo de la cimentación se hace considerando las dimensiones proporcionadas por el fabricante, que figuran en
base de datos. Aparece el coeficiente de seguridad al vuelco. Si éste no es satisfactorio y se quiere variar, se consi
el valor que se desea obtener (celda AA31) y se acciona el botón "ajuste", variandose la profundidad h,
El cálculo de cimentaciones se hace utilizando la fórmula de Sulzberger, calculando el momento de vuelco consider
el esfuerzo en cogolla libre de viento. Los coeficientes de seguridad al vuelco varían normalmente de 1,1 a 1,4.

COMPROBACIONES DE VALIDEZ
HIPOTESIS VALORES CALCULADOS VALORES ADMITIDOS VALIDEZ
H V H V H V Observ.
Teór. Correg. Teór. Máx. teóMáx re.
Primera hipótesis #N/A #N/A #N/A #N/A 200 600 #N/A #N/A #N/A #N/A
Tercera hipótesis #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A
Cuarta hipótesis #N/A #N/A #N/A
Cuarta hipótesis´FL y TB #N/A #N/A

ALTURA
Altura útil necesaria #N/A m Altura útil del apoyo #N/A m

VALIDEZ
#N/A
Las características resistentes de las crucetas deberán ser las adecuadas de acuerdo con los esfuerzos
calculados, teniendo en cuenta la normalización del fabricante.
Los esfuerzos de torsión admisibles corresponden a semicrucetas de 1,50 m, que son los establecidos
con carácter general en las Normas Particulares de Sevillana Endesa para los armados tresbolillo y D. Circuito
cuales ha sido confeccio-
enre las cruceta inferior
enre las cruceta inferior
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
BASE DE DATOS
C=8 C=12 C=16
Nº ESF. NOMINAL V H.T. a h h h
c.v. s.v.
1 C500 500 600 200 10 0.9 1.6 1.45 1.35
2 C500 500 600 200 12 0.95 1.65 1.5 1.4
3 C500 500 600 200 14 1.02 1.7 1.55 1.45
4 C500 500 600 200 16 1.1 1.75 1.6 1.5
5 C500 500 600 200 18 1.15 1.85 1.6 1.55
6 C500 500 600 200 20 1.25 1.85 1.65 1.6
7 C500 500 600 200 22 1.3 1.9 1.7 1.65
8 C500 500 600 200 24 1.4 1.9 1.7 1.65
9 C500 500 600 200 26 1.5 1.9 1.75 1.65
10 C1000 1000 1110 200 10 0.9 1.85 1.7 1.65
11 C1000 1000 1110 200 12 0.95 1.95 1.75 1.65
12 C1000 1000 1110 200 14 1.02 2 1.8 1.75
13 C1000 1000 1110 200 16 1.1 2 1.85 1.75
14 C1000 1000 1110 200 18 1.15 2.05 1.85 1.83
15 C1000 1000 1110 200 20 1.25 2.05 1.9 1.85
16 C1000 1000 1110 200 22 1.3 2.1 1.9 1.85
17 C1000 1000 1100 200 24 1.4 2.15 1.95 1.85
18 C1000 1000 1100 200 26 1.5 2.2 1.95 1.9
19 C2000 2000 2136 200 10 0.9 2.2 2 1.9
20 C2000 2000 2136 200 12 0.95 2.3 2.1 1.95
21 C2000 2000 2136 200 14 1.02 2.35 2.15 2
22 C2000 2000 2136 200 16 1.1 2.4 2.15 2.05
23 C2000 2000 2136 200 18 1.15 2.45 2.2 2.1
24 C2000 2000 2136 200 20 1.25 2.45 2.2 2.15
25 C2000 2000 2136 200 22 1.3 2.5 2.25 2.2
26 C2000 2000 2136 200 24 1.4 2.55 2.3 2.2
27 C2000 2000 2136 200 26 1.5 2.6 2.35 2.2
28 C3000 3000 3150 266 10 0.9 2.45 2.2 2.05
29 C3000 3000 3150 266 12 1 2.5 2.3 2.1
30 C3000 3000 3150 266 14 1.05 2.6 2.35 2.15
31 C3000 3000 3150 266 16 1.15 2.6 2.35 2.25
32 C3000 3000 3150 266 18 1.2 2.65 2.4 2.25
33 C3000 3000 3150 266 20 1.3 2.7 2.45 2.3
34 C3000 3000 3150 266 22 1.35 2.75 2.55 2.45
35 C3000 3000 3150 266 24 1.45 2.8 2.55 2.45
36 C3000 3000 3150 266 26 1.5 2.85 2.6 2.45
37 C4500 4500 4665 266 10 0.9 2.7 2.45 2.3
38 C4500 4500 4665 266 12 1 2.8 2.5 2.35
39 C4500 4500 4665 266 14 1.05 2.85 2.55 2.4
40 C4500 4500 4665 266 16 1.15 2.9 2.6 2.45
41 C4500 4500 4665 266 18 1.2 2.95 2.65 2.5
42 C4500 4500 4665 266 20 1.3 2.95 2.65 2.55
43 C4500 4500 4665 266 22 1.35 3 2.7 2.6
44 C4500 4500 4665 266 24 1.45 3.05 2.75 2.65
45 C4500 4500 4665 266 26 1.5 3.15 2.8 2.65
46 C7000 7000 7449 400 12 1.35 2.95 2.7 2.5
47 C7000 7000 7449 400 14 1.5 3 2.75 2.55
48 C7000 7000 7449 400 16 1.7 3 2.75 2.55
49 C7000 7000 7449 400 18 1.85 3.05 2.75 2.55
50 C7000 7000 7449 400 20 2 3.05 2.8 2.6
51 C7000 7000 7449 400 22 2.2 3.05 2.8 2.6
52 C7000 7000 7449 400 24 2.4 3.05 2.8 2.6
53 C7000 7000 7449 400 26 2.55 3.05 2.8 2.65
54 C9000 9000 9480 400 12 1.35 3.1 2.9 2.65
55 C9000 9000 9480 400 14 1.5 3.15 2.95 2.7
56 C9000 9000 9480 400 16 1.7 3.2 2.95 2.7
57 C9000 9000 9480 400 18 1.85 3.2 2.95 2.8
58 C9000 9000 9480 400 20 2 3.25 2.95 2.85
59 C9000 9000 9480 400 22 2.2 3.25 3 2.85
60 C9000 9000 9480 400 24 2.4 3.3 3 2.9
61 C9000 9000 9480 400 26 2.55 3.3 3.05 2.9
Se prescinde hipótesis ZONA A APOYOS UNE 207017 (AENOR EA 0015:2003)
rotura de conductores S APOYOS SELECCIONADOS LONGITUD CADENA (m)
0.54
APOY FUNC. SEGUR. C.V. TIPO ALTURA CRUCETAS SEPAR. E/ FASES CIMENTACION COEF. Altura Separ.
por fase TOTAL TIPO ARM. Neces. Real a h COMP. útil cond. CIMENTACION
daN m m m m k real Supr. Exc. Horm
(m) Infer m3 m3
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00

0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
Se consigna el esfuerzo vertical máximo por fase por si en algún caso hay que consultar con el fabricante sobre posible refuerzo
de las crucetas, de acuerdo con la información proporcionada en el cálculo de cada apoyo.
Una vez calculado cada apoyo, se activa el botón correspondiente y se transcriben los valores a la tabla.
Se prescinde hipótesis ZONA A APOYOS UNE 207017 (AENOR EA 0015:2003)
rotura de conductores S APOYOS SELECCIONADOS LONGITUD CADENA (m)
0.54
APOY FUNC. SEGUR. C.V. TIPO ALTURA CRUCETAS SEPAR. E/ FASES CIMENTACION COEF. Altura Separ.
por fase TOTAL TIPO ARM. Neces. Real a h COMP. útil cond. CIMENTACION
daN m m m m k real Supr. Exc. Horm
(m) Infer m3 m3
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00

Se consigna el esfuerzo vertical máximo por fase por si en algún caso hay que consultar con el fabricante sobre posible refuerzo
de las crucetas, de acuerdo con la información proporcionada en el cálculo de cada apoyo.
Una vez calculado cada apoyo, se activa el botón correspondiente y se transcriben los valores a la tabla.
Se prescinde hipótesis ZONA A APOYOS UNE 207017 (AENOR EA 0015:2003)
rotura de conductores S APOYOS SELECCIONADOS LONGITUD CADENA (m)
0.54
APOY FUNC. SEGUR. C.V. TIPO ALTURA CRUCETAS SEPAR. E/ FASES CIMENTACION COEF. Altura Separ.
por fase TOTAL TIPO ARM. Neces. Real a h COMP. útil cond. CIMENTACION
daN m m m m k real Supr. Exc. Horm
(m) Infer m3 m3
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
0.00 0.00
Se consigna el esfuerzo vertical máximo por fase por si en algún caso hay que consultar con el fabricante sobre posible refuerzo
de las crucetas, de acuerdo con la información proporcionada en el cálculo de cada apoyo.
Una vez calculado cada apoyo, se activa el botón correspondiente y se transcriben los valores a la tabla.
ESFUERZOS HORIZONTALEAS ADMISIBLES SIN VIENTO (POR CONDUCTOR)
APOYOS
Cruc. 500 1000 2000 3000 4500 7000 9000
T2-0,6 207 373 717 1050 1550 2500 3167
T2-1,2 207 373 717 1050 1550 2500 3167
T2-1,8 207 373 717 1050 1550 2500 3167
T2-2,4 207 373 717 1050 1550 2500 3167
T4-2,4 207 373 717 1050 1550 2500 3167
TB-1 220 405 760 1110 1625 2578 3260
TB-2 225 415 780 1140 1675 2650 3360
TB-3 235 430 810 1190 1710 2730 3430
B-1 170 315 600 880 1310 0 0
B-2 170 315 600 880 1310 0 0
B-3 170 315 600 880 1310 0 0
B-4 170 315 600 880 1310 0 0
DC-1 110 210 390 570 840 1330 1680
DC-2 115 220 405 590 850 1360 1715
DC-3 125 220 420 615 880 1405 1760

APOYOS
Cruc. 500 1000 2000 3000 4500 7000 9000
T2-0,6 207 373 717 1050 1550 2500 3167
T2-1,2 207 373 717 1050 1550 2500 3167
T2-1,8 207 373 717 1050 1550 2500 3167
T2-2,4 207 373 717 1050 1550 2500 3167
T4-2,4 207 373 717 1050 1550 2500 3167
TB-1 220 405 760 1110 1625 2578 3260
TB-2 225 415 780 1140 1675 2650 3360
TB-3 235 430 810 1190 1710 2730 3430
B-1 170 315 600 880 1310
B-2 170 315 600 880 1310
B-3 170 315 600 880 1310
B-4 170 315 600 880 1310
DC-1 110 210 390 570 840 1330 1680
DC-2 115 220 405 590 850 1360 1715
DC-3 125 220 420 615 880 1405 1760
NOTA.- La tabla superior se refiere a esfuerzos admitidos en ausencia de viento, con coeficiente de seguridad 1,5 o 1,2 según se
prescinda o no de la hipòtesis de rotura de conductores. Es aplicable al desequilibrio de tracciones.
La tabla inferior representa los esfuerzos admisibles en ausencia de viento, con coeficiente de seguridad 1,5.

ESFUERZOS MÁXIMOS REALES ADMISIBLES EN CRUCETAS


CRUCETAS
Apoyo T TB B DC
500 600 600 600 300
1000 600 600 600 300
2000 600 600 600 300
3000 800 800 800 400
4500 800 800 800 400
7000 1200 1200 1200 600
9000 1200 1200 1200 600
En esta tabla figura el esfuerzo vertical admisible en las crucetas, que según la Norma ENDESA AND001 y Especificación AENOR 0015:2003
debe tener un valor máximo de 3 veces el valor nominal consignado en la Norma, que es el valor que en principio hemos reflejado,
y que puede ser variado por el usuario en función de los datos facilitados por el fabricante

ESFUERZOS ADMISIBLES CON VIENTO (POR CONDUCTOR)


APOYOS
500 1000 2000 3000 4500 7000 9000
T2-0,6 166 334 667 1000 1500 2333 3000
T2-1,2 166 334 667 1000 1500 2333 3000
T2-1,8 166 334 667 1000 1500 2333 3000
T2-2,4 166 334 667 1000 1500 2333 3000
T4-2,4 166 334 667 1000 1500 2333 3000
TB-1 175 355 705 1050 1560 2425 3100
TB-2 180 365 725 1080 1610 2500 3200
TB-3 190 380 750 1110 1660 2570 3260
B-1 140 280 555 830 1250
B-2 140 280 555 830 1250
B-3 140 280 555 830 1250
B-4 140 280 555 830 1250
DC-1 90 185 360 540 805 1250 1600
DC-2 95 190 370 560 830 1290 1630
DC-3 100 195 385 580 850 1320 1670
MEDICIONES PARA PRESUPUESTO

CIMENTACION APOYOS Anclaje

Nº Func. Caden,
#N/A CONDUCTOR
#N/A
#N/A Tipo LA-56
#N/A
#N/A Long. 0 m

#N/A
#N/A Peso 0 Kg
#N/A
#N/A
#N/A CIMENTACIONES
#N/A
#N/A Excav. 0.00 m3
#N/A
#N/A Hormig 0.00 m3
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
CIMENTACION APOYOS Ancl

Nº Func. Caden,
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
CIMENTACION APOYOS Ancl

Nº Func. Caden,
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
cación AENOR 0015:2003
PRESUPUESTO
Ref. Precio unit. Nº Unidades Total
Euros Euros
5 Apoyo C-500 20 m de altura. Montaje 0 650.00 3 1950.00
10 Apoyo C-500 18 m de altura Montaje Tresbolillo 650.00 5 3250.00
20 Apoyo C-1000 14 m de altura Montaje 0 750.00 2 1500.00
21 Apoyo C-1000 16 m de altura. Montaje 0 800.00 1 800.00
27 Apoyo C-1000 16 m de altura. Montaje Tresbolillo 800.00 5 4000.00
32 Apoyo C-1000 14 m de altura Montaje Bóveda 750.00 3 2250.00
TOTAL 13750.00
Ref. Precio unit. Nº Unidades Total
Euros Euros
SUMA ANTERIOR 13750.00
TOTAL 13750.00
BASE DE DATOS

Ref. Precio unit. Nº Unidades Total


Euros Euros
1 Apoyo C-500 12 m de altura. Montaje 0 400
2 Apoyo C-500 14 m de altura. Montaje 0 500
3 Apoyo C-500 16 m de altura. Montaje 0 550
4 Apoyo C-500 18 m de altura Montaje 0 600
5 Apoyo C-500 20 m de altura. Montaje 0 650
6 Apoyo C-500 22 m de altura. Montaje 0 700
7 Apoyo C-500 12 m de altura. Montaje Tresbolillo 450
8 Apoyo C-500 14 m de altura. Montaje Tresbolillo 550
9 Apoyo C-500 16 m de altura. Montaje Tresbolillo 600
10 Apoyo C-500 18 m de altura Montaje Tresbolillo 650
11 Apoyo C-500 20 m de altura. Montaje Tresbolillo 700
12 Apoyo C-500 22 m de altura. Montaje Tresbolillo 750
13 Apoyo C-500 12 m de altura. Montaje Bóveda 600
14 Apoyo C-500 14 m de altura. Montaje Bóveda 650
15 Apoyo C-500 16 m de altura. Montaje Bóveda 700
16 Apoyo C-500 18 m de altura Montaje Bóveda 750
17 Apoyo C-500 20 m de altura. Montaje Bóveda 800
18 Apoyo C-500 22 m de altura. Montaje Bóveda 850
19 Apoyo C-1000 12 m de altura. Montaje 0 700
20 Apoyo C-1000 14 m de altura Montaje 0 750
21 Apoyo C-1000 16 m de altura. Montaje 0 800
22 Apoyo C-1000 18 m de altura. Montaje 0 850
23 Apoyo C-1000 20 m de altura. Montaje 0 900
24 Apoyo C-1000 22 m de altura Montaje 0 950
25 Apoyo C-1000 12 m de altura. Montaje Tresbolillo 700
26 Apoyo C-1000 14 m de altura. Montaje Tresbolillo 750
27 Apoyo C-1000 16 m de altura. Montaje Tresbolillo 800
28 Apoyo C-1000 18 m de altura Montaje Tresbolillo 850
29 Apoyo C-1000 20 m de altura. Montaje Tresbolillo 900
30 Apoyo C-1000 22 m de altura. Montaje Tresbolillo 950
31 Apoyo C-1000 12 m de altura. Montaje Bóveda 700
32 Apoyo C-1000 14 m de altura Montaje Bóveda 750
33 Apoyo C-1000 16 m de altura. Montaje Bóveda 800
34 Apoyo C-1000 18 m de altura. Montaje Bóveda 850
35 Apoyo C-1000 20 m de altura. Montaje Bóveda 900
36 Apoyo C-1000 22 m de altura Montaje Bóveda 950
37 Apoyo C-2000 12 m de altura. Montaje 0 900
38 Apoyo C-2000 14 m de altura Montaje 0 1100
39 Apoyo C-2000 16 m de altura. Montaje 0 1300
40 Apoyo C-2000 18 m de altura. Montaje 0 1500
41 Apoyo C-2000 20 m de altura. Montaje 0 1700
42 Apoyo C-2000 22 m de altura Montaje 0 1900
43 Apoyo C-2000 12 m de altura. Montaje Tresbolillo 900
44 Apoyo C-2000 14 m de altura. Montaje Tresbolillo 1100
45 Apoyo C-2000 16 m de altura. Montaje Tresbolillo 1300
46 Apoyo C-2000 18 m de altura Montaje Tresbolillo 1500
47 Apoyo C-2000 20 m de altura. Montaje Tresbolillo 1700
48 Apoyo C-2000 22 m de altura. Montaje Tresbolillo 1900
49 Apoyo C-2000 12 m de altura. Montaje Bóveda 1000
50 Apoyo C-2000 14 m de altura Montaje Bóveda 1200
51 Apoyo C-2000 16 m de altura. Montaje Bóveda 1400
52 Apoyo C-2000 18 m de altura. Montaje Bóveda 1600
53 Apoyo C-2000 20 m de altura. Montaje Bóveda 1800
54 Apoyo C-2000 22 m de altura Montaje Bóveda 2000
55 Apoyo C-3000 12 m de altura. Montaje 0 1200
56 Apoyo C-3000 14 m de altura Montaje 0 1400
57 Apoyo C-3000 16 m de altura. Montaje 0 1600
58 Apoyo C-3000 18 m de altura. Montaje 0 1800
59 Apoyo C-3000 20 m de altura. Montaje 0 2000
60 Apoyo C-3000 22 m de altura Montaje 0 2200
61 Apoyo C-3000 12 m de altura. Montaje Tresbolillo 1200
62 Apoyo C-3000 14 m de altura. Montaje Tresbolillo 1400
63 Apoyo C-3000 16 m de altura. Montaje Tresbolillo 1600
64 Apoyo C-3000 18 m de altura Montaje Tresbolillo 1800
65 Apoyo C-3000 20 m de altura. Montaje Tresbolillo 2000
66 Apoyo C-3000 22 m de altura. Montaje Tresbolillo 2200
67 Apoyo C-3000 12 m de altura. Montaje Bóveda 1100
68 Apoyo C-3000 14 m de altura Montaje Bóveda 1300
69 Apoyo C-3000 16 m de altura. Montaje Bóveda 1500
70 Apoyo C-3000 18 m de altura. Montaje Bóveda 1700
71 Apoyo C-3000 20 m de altura. Montaje Bóveda 1900
72 Apoyo C-3000 22 m de altura Montaje Bóveda 2100
73 Apoyo C-4500 12 m de altura. Montaje 0 1400
74 Apoyo C-4500 14 m de altura Montaje 0 1700
75 Apoyo C-4500 16 m de altura. Montaje 0 2000
76 Apoyo C-4500 18 m de altura. Montaje 0 2300
77 Apoyo C-4500 20 m de altura. Montaje 0 2600
78 Apoyo C-4500 22 m de altura Montaje 0 2900
79 Apoyo C-4500 12 m de altura. Montaje Tresbolillo 1400
80 Apoyo C-4500 14 m de altura. Montaje Tresbolillo 1700
81 Apoyo C-4500 16 m de altura. Montaje Tresbolillo 2000
82 Apoyo C-4500 18 m de altura Montaje Tresbolillo 2300
83 Apoyo C-4500 20 m de altura. Montaje Tresbolillo 2600
84 Apoyo C-4500 22 m de altura. Montaje Tresbolillo 2900
85 Apoyo C-4500 12 m de altura. Montaje Bóveda 1500
86 Apoyo C-4500 14 m de altura Montaje Bóveda 1800
87 Apoyo C-4500 16 m de altura. Montaje Bóveda 2100
88 Apoyo C-4500 18 m de altura. Montaje Bóveda 2400
89 Apoyo C-4500 20 m de altura. Montaje Bóveda 2700
90 Apoyo C-4500 22 m de altura Montaje Bóveda 3000
91 Apoyo C-7000 12 m de altura. Montaje 0 1800
92 Apoyo C-7000 14 m de altura Montaje 0 2100
93 Apoyo C-7000 16 m de altura. Montaje 0 2400
94 Apoyo C-7000 18 m de altura. Montaje 0 2700
95 Apoyo C-7000 20 m de altura. Montaje 0 3000
96 Apoyo C-7000 22 m de altura Montaje 0 3300
97 Apoyo C-7000 12 m de altura. Montaje Tresbolillo 1800
98 Apoyo C-7000 14 m de altura. Montaje Tresbolillo 2100
99 Apoyo C-7000 16 m de altura. Montaje Tresbolillo 2400
100 Apoyo C-7000 18 m de altura Montaje Tresbolillo 2700
101 Apoyo C-7000 20 m de altura. Montaje Tresbolillo 3000
102 Apoyo C-7000 22 m de altura. Montaje Tresbolillo 3300
103 Apoyo C-7000 24m de altura. Montaje Tresbolillo 3600
104 Apoyo C-7000 26 m de altura. Montaje Tresbolillo 3800
105 Apoyo C-9000 12 m de altura. Montaje 0 2200
106 Apoyo C-9000 14 m de altura Montaje 0 2500
107 Apoyo C-9000 16 m de altura. Montaje 0 2800
108 Apoyo C-9000 18 m de altura. Montaje 0 3100
109 Apoyo C-9000 20 m de altura. Montaje 0 3500
110 Apoyo C-9000 22 m de altura Montaje 0 3700
111 Apoyo C-9000 24 m de altura Montaje 0 4000
112 Apoyo C-9000 26 m de altura Montaje 0 4200
113 Apoyo C-9000 12 m de altura. Montaje Tresbolillo 2200
114 Apoyo C-9000 14 m de altura. Montaje Tresbolillo 2500
115 Apoyo C-9000 16 m de altura. Montaje Tresbolillo 2800
116 Apoyo C-9000 18 m de altura Montaje Tresbolillo 3100
117 Apoyo C-9000 20 m de altura. Montaje Tresbolillo 3500
118 Apoyo C-9000 22 m de altura. Montaje Tresbolillo 3700
119 Apoyo C-9000 24m de altura. Montaje Tresbolillo 4000
120 Apoyo C-9000 26 m de altura. Montaje Tresbolillo 4200
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140 Electrodo de tierra con una pica de acero-cobre de 2 m de longitud y 14 mm diámetro, incluído conductor de con.
141 Electrodo de tierra con 4 picas de acero-cobre de 2 m de longitud y 14 mm diámetro, incluído conductor de con.
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150 Cadena de amarre 3 elementos 70
151 Cadena de amarre 4 elementos 80
152 Cadena de suspensión normal 3 elementos 60
153 Cadena de suspensión normal 4 elementos 70
154 Cadena de suspensión con preformado 3 elementos 80
155 Cadena de suspensión con preformado 3 elementos 90
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170 m3 de excavación para cimentaciones de apoyos (terreno blando) 60
171 m3 de excavación para cimentaciones de apoyos (terreno mediano) 80
172 m3 de excavación para cimentaciones de apoyos (terreno duro) 100
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180 m3 de hormigonado en cimentaciones 120
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190 Kg de conductor Al-Ac LA-56 3
191 Kg de conductor Al-Ac LA-110 3
192 Kg de conductor Al-Ac LA-180 3
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199 8
200 Hora de trabajo en armado e izado de apoyos 12
201 Hora de trabajo en tendido y regulación de conductores 8
202 Hora de trabajo en instalación de puestas a tierra
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