ETUDE DES FRACTIONS LUBRIFIANTES DES BRUTS DE MOYEN ORIENT

PAR

R. DUPAS * ET B.DE SAINT-LEGER *

Résumé Introduction

Cette étude traite du rendement et de la qualité des La présente étude a été effectuée dans le but de
huiles de graissage produites à partir de différents déterminer ce que l’on pourrait attendre des diffé-
bruts du Moyen Orient, spécialement ceux d’Iraq, rents bruts de Moyen Orient au point de vue rende-
de Kuwait et d’Aramco (mélange de 2 bruts presque ment et qualité des huiles de graissage.
identiques : Damman et Abqaiq). I1 est inutile d’insister sur ce que représentent les
Chaque brut a été étudié de la façon suivante: bruts de Moyen Orient pour l’approvisionnement de
séparation des fractions lubrifiantes par distillation l’Europe. Au point de vue huiles de graissage, leur
et par désasphaltage des résidus; étude du traite- nature : base intermédiaire à prédominance paraf fi-
ment au phénol; déparaffinage et traitement à la nique, laisse prévoir la possibilité d’obtention d’huiles
terre. à haut indice de viscosité. E t d’ailleurs, avant guerre,
Bienque tous les bruts aient les propriétés analo- on avait pu produire à partir d’Irak, des huiles mo-
gues, les dif férences justifient les conclusions sui- teurs de haut indice de viscosité, d’excellente qualité.
vantes : L’Aramco est de beaucoup le plus intéres- Depuis la guerre, d’autres bruts de Moyen Orient
sant. L’Iraq contient plus d’asphalte et moins d’huile. sont apparus sur le marché européen. Et, quoique
Le Kuwait, à cause de sa forte proportion d’asphalte, tous ces bruts soient de même nature, des différences
exige des installations de désasphaltage très impor- assez grandes ont rendu une étude nécessaire.
tantes. C’est le résultat d’une telle étude, sur les rende-
Tous ces bruts permettent l’obtention d’excellentes ments, les facilités de traitement et les qualités des
huiles à moteur à haut indice de viscosité. huiles obtenues que nous vous présentons. Notre
étude a porté sur les bruts d’Irak, de Kuwait et
d’Aramco (mélange de 2 bruts presque identiques :
Synopsis Damman et Abqaiq. Quelques essais ont également
This study deals with yield and quality of lu- été effectués sur le brut de Qatar.
bricating oils which may be produced from various Sans viser plus particulièrement une qualité d’huile
Middle East crudes, viz. Iraq, Kuwait and Aramco bien déterminée, nous avons toujours eu en vue !a
(mixture of two nearly identical crudes : Damman fabrication d’huiles moteurs à haut indice de visco-
and Abqaiq). sité, de qualité équivalente aux meilleures huiles mo-
Each crude has been investigated as iollows: teurs fabriquées actuellement aux U.S.A.
separation of lubricating oil fractions by distillatioti Chaque brut a été étudié de la façon suivante:
and deasphalting of the residues ; study of treatment séparation des fractions lubrifiantes par distillation
with phenol, dewaxing and clay treatment. et par désasphaltage des résidus de distillation ; étude
Although the crudes have analogous properties, the du traitement au phénol, déparaf f inage, traitement
study justifies the following conclusions : Aranico à la terre. L’étude de la stabilité a été abordée.
crude is by far the most attractive. Iraq crude con- On a d’abord éliminé par distillation à pression
tains more bitumen and less oil. Kuwait crude makes atmosphérique 50 ”/o de tête du brut étudié, ce qui
high demands on the deasphalting installations. représente l’essence, le pétrole et une fraction im-
An the crudes may yield excellent motor oils of a portante du gas-oil. A titre indicatif, cette opération
high viscosity index. a été effectuée en laboratoire semi-industriel, en
discontinu dans une marmite de 60 litres. C’est sur
* Standard Française des Pétroles, Notre Dame de Gra- ce brut débarrassé de ses fractions légères, dit brut
venchon, Seine hi., France. réduit, que nous avons travaillé.
Fig. I. Brut d’Aramco. Caractéristiques des huiles en fonction du % sur brut.
374 PROCEEDINGS THIRD WORLD PETROLEUM CONGRESS-SECTION
Distillation
Trois séries de distillations sous-vide ont été effec-
tuées :
I. Distillation en pipe still, de faqon à obtenir un
bitume de pén. 21/30, tout le distillat étant condensé
en bloc. Ce distillat fut ensuite repris au labo et
fractionné sous-vide. On peut établir, grâce à cette
distillation, une courbe donnant, en fonction du %
distillé, les différentes caractéristiques : viscosité, in-
dice de viscosité, point d’inflammabilité, densité, point
de congélation (Figures 1-3).
C’est cette première étude qui permit ensuite la
détermination des coupes à effectuer.
2. A l’aide de ces éléments, une distillation fut
effectuée en pipe still de labo, de manière à séparer
les coupes suivantes :
fraction résiduelle du gas-oil
distillat léger (Spindle)
distillat lourd (base moteur légère)
distillat cylindre (base moteur lourde)
en laissant en résidu un asphalte de pén. 21/30.
3. Dans le but d’étudier également le désasphaltage
au propane, une troisième distillation fut effectuée
en pipe still, mais en laissant un résidu plus im-
portant.
L‘examen de la première distillation, dont les
résultats sont résumés dans le tableau suivant, fait
déjà apparaître des différences très importantes entre
les bruts.
Distillat
(à partir d’un Pt Aspha1te
d’infl. 220° C) 21/30
Aramco 1
Irak
Kuwait I Traitement au Phenol
Qatar
L‘Aramco paraît déjà le plus intéressant, puisqu’à
une teneur en huile importante, il joint une faible
teneur en bitume.
L e Kuwait, plus riche encore en huile, laisse pré-
voir des difficultés au désasphaltage à cause de sa
haute teneur en bitume.
Au point de vue caractéristiques des distillats, les
différences sont très faibles. A peine peut-on en-
registrer une densité plus forte des distillats de Ku-
wait. Toutes les autres propriétés sont sembh1)les:
point de congélation, point d’inflammabilité, indice
de viscosité (autant que l’on puisse mesurer cette
caractéristique sur des produits aussi paraffineux),
teneur en soufre.
VI
Désasphaltage
Comme nous l’avons déjà indiqué, une sème
distillation avait été effectuée dans le but d’obtenir
un ,,long residuum”, susceptible d’ëtre facilement
désasphalté au propane. Les résidus obtenus repré-
sentaient un brut: 15% pour l’Aramco, 16% pour
l’Irak et 25% pour le Kuwait.
L‘équipement très simple employé ne nous a pas
permis une étude très poussée des conditions optima
de désasphaltage. I1 se composait simplement d’une
bouteille de propane munie d’une vanne aux deux
extrêmités et d‘un puits thermométrique. Un baeiin
d’eau permet de maintenir la bouteille A la tempéra-
ture donnée. Dans ces conditions, il était difficile
d’envisager un traitement en contre-courant, el tous
nos essais ont été des traitements en une seule fois.
Les meilleurs rendements en huile ont été obtenus
à basse température (30° C) et avec tíe lorts pour-
centages de propane (au moins 800%). Dans ces
conditions, la quantité d’asphalte précipitée est sen-
siblement la même que celle obtenue cn résidu par
distillation poussée.
Ces résultats ont cependant montré que le dés-
asphaltage de ces bruts ne présentait pas de diffi-
cultés particulières. Au contraire, on peut s’attecdr.:
qu’industriellement, le traitement à contre-courant
permettra de travailler avec des quantités de propane
moins élevées tout en ayant un rendement en hul’le
légèrement supérieur.
Dans le cas du Kuwait, les décantations ont ét&
plus pénibles qu’avec les autres bruts; ceci est évi-
demment dû à la teneur élevée en asphalte de ce bi ut ;
on aurait certainement intérët à travailler avec un
résidu moins poussé.
Tous les traitements au phénol ont été effectuk
en contrecourant au laboratoire, avec 7 décanteiii s.
E n général, trois traitements ont été ef fectués avec
100,200, et 300% de phénol humide ?ì75’ C. Une
injection de 1% d’eau était faite dans chacun des
5 derniers décanteurs.
Les Figures 4 et 5 donnent l’indice de viscosité du
distillat lourd de l’huile de désasphaltagr en tcnction
du pourcentage de phénol et du rendement. Les
caractéristiques des huiles traitées sont groupées dans
les tableaux I et II.
Signalons que l’indice de viscosit6 porté dans ie
tableau et les courbes est l’indice de i’huile a p d s d?-
paraffinage. On sait, en effet, que la dCterrnination
du V.I. * dans le cas d’huiles à forte teneur en paraf-
fine est absolument illusoire. Mais, CC>IIIIII*~d’autre
*Viscosity Index.
- 30
- 20
I:
-$-
-10
-C
8
o: C
T
*
c
c
Fig. 3. Brut d’Irak. Caractéristiques des huiles en fonction du % distillé.
 ........ ..

r. DUPAS ET B . DE SAINT-LEGER-ETUDE DES FRACTIONS LUBRIFIANTES 377

TABLEAU I
Traitement phénol du distillat lourd
I

Brut Aramco l Kuwait

i
I

Traitement Phénol
% Phénol ............... IO 0
I l l IO0 200 300 I00 200 300
% Eau* ................ 5 5 5 5 5 5 5
Température "C .......... Stock 75 75 75 Stock 75 75 75 Stock 75 75 75
Rendement .............. 70 51 40 67 47 35J3 66 48 37
Rendement sur brut ...... I3 9.1 6,6 5,2 15 IO 7 5,4 1 2 7,9 597 4.4

Inspection
Densité 15°C ............ 0,921 0,881 0,867 0,866 0,918 0,891 0,86t 0,859 0,92c 0,884 0,869 0,866
Visc. Cst IOOO F . . . . . . 9/55 8,2 7.9 7,8 8.8 7,3 7 67 9,4 8>3 7>6 7>3
Visc. Sayb. 210'F ...... 58 53 52 51>8 55 50 49 482 57 53 51 50
Indice de viscosité . . . . . . . 65 97 II0 II2 55 go 105 110 55 91 106 IIO
Pt de congélation ........ f 3 9 +39 f 3 9 +39 +33 +39 f 39 t 3 9 +33
Flash V.O. .............. 222 225 222 221 219 220 222 221 218
yo de Paraffine. .......... 12 17 22,5 27 IO 17 22 25 IO

-
TABLEAU II
Traitement phénol de l'huile cylindre obtenue par
Désasphaltage au propane

Brut Aramco Kuwait

-
Traitement Phénol I I I
yo Phénol ............... IOO zoo 300 IO0 200 IOO 200 300
yo Eau * ................ 75
5 1 5 5 1 5 5 5 5 5
Température "C . . . . . . . . . . 75 75 Stock 75 75 Stock 75 75 75
Rendement .............. 90 65 52 90 63 go 62 38
Rendement sur brut . . . . . 7>7 5?6 4>5 11 9>9 6,< 588 5,2 3.6 2 3

Inspection
Densité 15" C ............ 0,918 0,908 0,945 3,918 0,907 0,895
Visc. Caybolt 210' F ..... 171 I45 204 180 147 138
Indice de viscosité ....... 82 95 75 82 95 IOO
Point de Congélation ..... +30 +30 f24 t 3 0 +30 +30
Flash V.O. .............. 310 312 313 311 312 310
Carbone Conradson . . . . . . . 2,5 2 3 2.3 1,8 I
yo de Paraffine.. ......... 9 I5 7 IO 15 22

* Injection de I % d'eau dans les 5 derniers décanteurs.

part, le V.I. est la caractéristique qui nous sert 8-le
critérium, nous avons bien été for& d'adopter cette
solution. De plus, il est bien évident que seul !e V.T.
de l'huile déparaffinée a de l'importmzc-.
Cette parenthèse fermée, considérons les résultats
obtenus.
Dans le cas des distillats lourds, par exemple, on
voit que l'indice 100 est atteint pour un faible traite-
ment au phénol, de l'ordre de 150%. Le rendement
est alors de 555% pour l'Irak et le Kuwait et de 67%
pour 1'Aramco.
Ce rendement, quoique inférieur à celui obtenu
avec certains bruts paraf finiques américains est
cependant bien supérieur à celui donné par des bruts
que nous avions l'habitude de traiter en France, corn-
me le Colombie ou certains Vénézuélas.
Si l'on veut obtenir des huiles comparables aux
meilleures huiles paraf f iniques obtenues actuellement
 378 PROCEEDINGS THIRD WORLD PETROLEUM CONGRESS-SECTION VI

*
- 110

- 120 L
e
L a -inn
u
“n 110 .Y

u
.w I

m
r
r; -100 E
.-
e
c
L - 90
rn 90 V
i
3
-80 0
.-
-
.al m

._ - so
8- 70 >
5 -0
0
w -60
V
w
aI

c-
- 70 so
-4c
50 30 40 60 70 80 90 100%
A I I I
- 40
I I

=2-
.w
c
- 110I
I 1
a

-- -
.w
-
% -ion

: 120 e
L
c

a
w
= -
0m --
2vlI
110 U

I -
w I Paraff amtricain
5 -100 m
2 -Aramco
L u
3 3 -Irak-Kuwait
B 90 E -80
- - 80
0 U
<u

gu
-> -Paraff. americain
I
u

--
V
I no
I
I50
I
200 250 300 350

V
70 3 - Irak-Kuwait
4 -Naphtenique venkzueiie
-60
-
=
V
so I I I
ino I50 200 250 300 350
I l I I

Déparaffinage
Nous n’avons pas fait, à proprement parler, de
déparaf finage. D’ailleurs, le déparaf finage par le
MEK benzol n’offre aucune difficulté spéciale. In-
dustriellement, les difficultés de déparaf finage vien-
dront surtout de la quantité de paraffine i 6liminer.
La Figure 7 donne le % de paraffine sèche, c’est-à-
dire, la quantité minimum de paraffine à éliminer,
en fonction de l’indice de viscosité de l’huile. Cette
quantité, sensiblement la même pour les 3 bruts, est
 R. DUPAS ET B. D E SAINT-LEGER-ETUDE DES FRACTIONS LUBRIFIANTES 379

30 40 SO 60 70 80 90 100
I I I I I l l

Rendement vol yo %de paraffine dans le raffinat

Indice de viscosité en fonction du rendement au traitement Indice de viscosité en fonction du % de paraffine dans les
phénol distillat cylindre. raffinats pour base légère moteur.
.w
gL -110

n
w
V

P -100
dL
W
3

.- - 90
2
VI

.-wu>

2- Irak-Kuwait
*
u
-80
I
I \\
3 -Napht. venézuélie
-
G

70 65
% d'huile dans, le raffinat

70 75 80 85 90
1O 0 150 200 250 300 350 I I I I I

%de Phenol humide

Relation indice de viscosité % Phénol au traitement phénol

d'un distillat cylindre. -
Fig. 6.

TABLEAU IIbis
Traitement fihéno1 du distillat cylindre
I
Brut Aramco I
I
Kuwait Irak

Traitement Phénol
yo Phénol ...............
I l
""5 I j05
IO0 200 I O0 200
yo E a u ................. 5 5 5 5
Température "C .......... 75 75 Stock 75 75 Stock 75 75
Rendement .............. 59xJ 45,5 70 47. 67 47
Rendement sur brut ..... I0,I 7.9

Inspection
Densité à 15" C ......... 0,903 0,899 0,954 1,919 0,904 0,958 3.917 %899
visc. 2100 F 1 gGb:.
.. .. .. .. .. 4491
I39J3 I3It5 205 140 117,
413
I95 130 1o9
Indice d e viscosité ....... 92 98 78 91 80 91
Point d e congélation ..... t 3 3 +27 f 3 7 t 4 2 +42 t 3 0 t39 t 39
Point d'inflammabilité .... 291 292 283 279 280 270 272 274
Carbone Conradson . . . . . . . 2 14 4,: 1,6 I,. 4 I>5 1,:
yo de Paraffine .......... 16 16,6 6.4 I4 I7
-- 6,t I5 I7
380 PROCEEDINGS T H I R D WORLD PETROLEUM CONGRESS-SECTION VI

TALEAU III
Huile terminée

Base légère moteur Bright stock

Aramco 1 Kuwait 1 Irak Aramco Kuwait 1 Irak

Rendement sur Brut. ........... 4.9 1,6

D 15 ......................... 0,881 0,902
Viscosité Caybolt à IOOO F ..... 337 2200
Viscosité Saybolt à 210’ F ..... 56 I45
Viscosité Cst à I O O O F ..... 73 455
Viscosità Cst à ,210’ F ..... 931 30>7
V.I. ......................... 107 IO 0
Flash .......................... 222 312
Point de Congélation ........... -I2 -6
Couleur N.P.A. ................ 2 6
Carbone Conradson ............. 0,08 I
Soufre ........................ 0,6 0>9
I

de 18% dans le cas des Bright Stocks et de 25% points d’extraction sont situés à des centaines de
dans le cas des bases moteurs légères et lourdes. kilomètres les uns des autres, ils sont assez différents
pour que l’on puisse s’attendre à des différences
considérables de débits des unités de traitement.
Traitement à la terre Le tableau ci-dessous, donnant les rendeinents en
Rien à dire du traitement à la terre. Les huiles huile finie et en asphalte résume assez bien ces dif-
fortement raffinées sont décolorées facilement avec férences.
les pourcentages de terre habituels.
Qatar Irak Kuwait Aramco
Caractéristiques des huiles obtenues
Raffinats léger &
Nous avons groupé dans le tableau III !es carac- lourd flash > 220’ C 4 3>7 4/5 4.9
téristiques de quelques huiles terminées. Oii pellt VI = 107
constater qu’elles sont en tous pfiints coiiipai-ablys

1 1
aux meilleures huiles américaines de base para C Ei-
nique, tant au point de vue viscosité, point d’inflam- Bitumes (obtenus
mabilité, point de congélation et Carbone Conradson. par désasphaltage 9,j 10,2 14 6,4
La densité légèrement plus élevée semblerait indiquer du propane)
une constitution légèrement différente. La teneur
en soufre est élevée. Cette caractéristique, qui il y L’Aramco est de loin le plus intéressant. L’lrzk
a un quart de siècle, aurait été presque rédhibitoire, contient plus d’asphalte et moins d’huile. 1,e Kuwaii,
n’effraie plus personne aujourd’hui. Au contraire, 2 cause de sa forte proportion d’asphalte, exige des
beaucoup y voient maintenant la preuve de l’existence inctaIlations de désasphaltage très importantes. I1 se
d’inhibiteurs d’oxydation. rapproche beaucoup de l’Irak. Tous ces bruts per-
E n fait, au point de vue stabilité, les quelques mettent l’obtention d’excellentes huiles moteurs à haut
essais d‘oxydation effectués au labo ont montré que indice de viscosité.
la stabilité des huiles fortement’traitées était sensible-
ment la même que celle des huiles américaines de Manuscrit r e y le 9 janvier, 1951.
caractéristiques analogues.
DISCUSSION
Conclusions Cet article a été discuté ensemble avec l’article
Bien que tous les bruts de Moyen Orient soient suivant des mëmes auteurs sur le ,,Pipe still de labo-
de même nature, ce qui est remarquable puisque leurs ratoire”. Voir p. 387.