SISTEMA DE FRENOS

Tipos de Frenos:
-El que es accionado por el individuo cuando el tractor esta en marcha.
-Freno de estacionamiento.
TIPOS:
Por tambor:
- Mecánico
- Hidráulico
Por disco:
- Hidráulico en baño de aceite
- Freno de disco

FRENOS DE TAMBOR
TIPO MECANICO
Consta de un:
- Pedal de freno
- Un mulle de recuperación de pedal
- Un interruptor de pare
- Una varilla tensora
- Una leva
- Dos zapatas
- Dos forros remachados o pegados
- Un mulle de recuperación de zapatas
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Funcionamiento:
Al presionar el pedal de freno tira la varilla tensora, y este hace girar a la leva por
medio de la palanca de accionamiento. Este giro hace que la leva presione sobre
ambas zapatas separándolas, con lo que se aproximan los forros al tambor,
provocando un rozamiento proporcional a la presión ejercida sobre el pedal,
produciendo una disminución del giro del tambor.
Al retirar el pie del pedal, su muelle de recuperación le hace volver a su posición
normal, al mismo tiempo que el muelle de recuperación de las zapatas, lleva a estas
a la posición normal separando a los forros del tambor.

ACCIONAMIENTO HIDRAULICO
Consta de:
- Pedal de freno
- Un mulle de recuperación de pedal
- Un interruptor de pare
- Dos zapatas
- Dos forros remachados o pegados
- Un mulle de recuperación de zapatas
- Una bomba de freno
- Un bombín de freno
- Un deposito de líquido de freno
Funcionamiento:
Al presionar sobre el pedal del freno se acciona el embolo de la bomba, la cual, por
medio del conducto, envía el líquido a presión al bombín de freno, separándose los
émbolos y aproximándose los forros al tambor. Al dejar de presionar el pedal, los
muelles de recuperación del pedal y de las zapatas hacen que los émbolos del
bombín y de la bomba vuelvan a la posición normal, separándose los forros del
tambor y volviendo el líquido de freno desde el bombín a la bomba.
FRENO DE DISCO
Consta de :
- Bomba de freno
- Caliper
- Pistón del caliper
- Pastillas
- Disco de freno

Funcionamiento:
La bomba de freno envía líquido de freno por una cañería hacia el caliper , el líquido
al ingresar al caliper acciona al pistón del caliper , los pistones accionan a las
pastillas y las pastillas se pegan al disco de freno y se detiene la marcha del
vehículo.