TIPOS DE CIMENTACIONES

La cimentación es la parte estructural del edificio,

encargada de transmitir las cargas al terreno, éste es el
único elemento que no podemos elegir, por lo que la
cimentación la realizaremos en función del mismo. Por otro
lado, el terreno no se encuentra todo a la misma
profundidad, otra circunstancia que influye en la elección de
la cimentación adecuada.

¿Qué se necesita para poder elegir un tipo de cimentación?

• El estudio de todas las cargas.

• Un análisis estructural lo más apegado a la realidad.
• Conocer la capacidad de carga que tenga el suelo
mediante las propiedades, perfil de operación, y pruebas de
campo hechas al suelo.
Con esto se define la localización y profundidad de la
cimentación, hacemos una serie de anteproyectos con
diferentes soluciones y seleccionamos la mejor solución que
deberá basarse en la rapidez de construcción, adaptabilidad
al proyecto y economía.
Clasificación de las cimentaciones
Las cimentaciones se clasifican principalmente en dos tipos:
Las Directas o superficiales, y las indirectas o profundas.
Estas a su vez, se subdividen en otros tipos los cuales se
mencionarán a continuación.

Cimentaciones Superficiales o
directas
Son aquellas que descansan en las capas superficiales del
suelo y que son capaces de soportar la carga que recibe de
la construcción por medio de la ampliación de base. La
piedra es el material más empleado en la construcción de
cimentación superficial, siempre y cuando ésta sea
resistente, maciza y sin poros. Sin embargo, el concreto
armado es un extraordinario material de construcción y
siempre resulta más recomendable.

Se considera cimentación superficial cuando tienen entre

0,50 m. y 4 m. de profundidad, y cuando las tensiones
admisibles de las diferentes capas del terreno que se hallan
hasta esa cota permiten apoyar el edificio en forma directa
sin provocar asientos excesivos de la estructura que puedan
afectar la funcionalidad de la estructura.

Tipos de cimentaciones superficiales

Las cimentaciones superficiales, las podemos catalogar
como:

a) Zapatas
b) Losas de cimentación
c) Vigas de Cimentación

a) Las zapatas: Una zapata es un elemento estructural

que sirve de cimentación a un pilar, muro u otro elemento
superficial, transmitiendo los esfuerzos que recibe de este al
terreno.

Pueden ser:
• Zapata aislada
Generalmente es el ensanchamiento de una columna y
soportan cargas axiales y momentos flectores.
Las Zapatas Aisladas son un tipo de Cimentación Superficial
que sirve de base de elementos estructurales puntuales
como son los pilares; de modo que esta zapata amplía la
superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin
problemas la carga que le transmite.

• Zapata corrida
Es la cimentación de un muro o de una pared soportante y
se hace con el ensanchamiento de toda la pared o de todo
el muro.

Las zapatas corridas pueden ser bajo muros, o bajo pilares,

y se define como la que recibe cargas lineales, en general a
través de un muro, que, si es de concreto armado, puede
transmitir un momento flector a la cimentación. Son
cimentaciones de gran longitud en comparación con su
sección transversal.

Se emplea normalmente este tipo de cimentación para

sustentar muros de carga, o pilares alineados relativamente
próximos, en terrenos de resistencia baja, media o alta. Las
zapatas de lindero conforman la cimentación perimetral,
soportando los pilares o muros excéntricamente.

Las zapatas corridas están indicadas cuando:

• Se trata de cimentar un elemento continuo, como por

ejemplo un muro
• Queremos homogeneizar los asientos de una alineación
de pilares y nos sirve de arriostra miento.
• Queremos reducir el trabajo del terreno
• Para puentear defectos y heterogeneidades del terreno
• Por la proximidad de zapatas aisladas, resulta más sencillo
realizar una zapata corrida.

• Zapata combinada
Son aquellas fundaciones que soportan más de una
columna. Se opta por esta solución cuando se tienen dos
columnas muy juntas y al calcular el área necesaria de
zapata para suplir los esfuerzos admisibles sobre el suelo
nos da que sus áreas se montan.
b) Losas de cimentación: Una losa de cimentación es una
placa de hormigón apoyada sobre el terreno que sirve de
cimentación que reparte el peso y las cargas sobre el
edificio sobre toda la superficie de apoyo.

Las losas son un tipo de cimentación superficial que tiene

muy buen comportamiento en terrenos poco homogéneos
que con otro tipo de cimentación podrían sufrir
asentamientos diferenciales.

Estas losas llevan una armadura principal en la parte

superior para contrarrestar la contrapresión del terreno y el
empuje del agua subterránea, y una armadura inferior,
debajo de las paredes portantes y pilares, para excluir en lo
posible la producción de flechas desiguales.
La cimentación por losa es una buena solución cuando:

• La construcción posee una superficie pequeña en

relación al volumen (rascacielos, depósitos, silos).
• La base de cimientos calculada resulta tal que la
transmisión de carga a 45º representa una profundidad
excesiva.
• El terreno tiene estratificación desigual y son
previsibles asientos irregulares
• El terreno de asiento es flojo y de gran espesor y los
pilotes a colocar serían exageradamente largos
c) Vigas de cimentación: Se usan en suelos pocos
resistentes e integran la cimentación de varias columnas en
forma lineal. Si se hacen las vigas de cimentación en dos
direcciones se forma lo que llamamos una red de
cimentación.

Cimentaciones Profundas o
indirectas
Las cimentaciones profundas se encargan de transmitir las
cargas que reciben de una construcción a mantos
resistentes más profundos. Son profundas aquellas que
transmiten la carga al suelo por presión bajo su base, pero
pueden contar, además, con rozamiento en el fuste.

Se utilizan cuando se tienen circunstancias especiales:

• Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha
profundidad. (más de 5 m)
• Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o
concentradas y el terreno no tenga suficiente resistencia.

• Se justifica su utilización luego de evaluar y concluir que el

terreno no permite cumplir económicamente con los
requisitos mecánicos fundamentales, utilizando
cimentaciones superficiales, como en los casos de la
existencia de suelos blandos, sueltos, y/o expuestos a
socavación, típica de los cauces de los ríos.

• Se utiliza únicamente cuando resulta más barato que

retirar el terreno de poca capacidad portante y sustituirlo
por otro más resistente.
• Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios
vecinos.
Usos:
Para naves industriales, almacenes, gimnasios, etc.

Tipos de cimentaciones profundas:

a) Pilotes
b) Pilas o cilindros
c) Muros de pantalla
d) Cajones

a) Pilotes: El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de

cimentación profunda de tipo puntual, que se hinca en el
terreno buscando siempre el estrato resistente capaz de
soportar las cargas transmitidas. Los pilotes se utilizan en
los siguientes casos:
• Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se
pueden distribuir adecuadamente en una cimentación
superficial excediendo la capacidad portante del suelo.
• Puede darse que los estratos inmediatos a los
cimientos produzcan asientos imprevistos y que el suelo
resistente esté a cierta profundidad; es el caso de edificios
que apoyan en terrenos de baja calidad.
• Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones
de temperatura por hinchamientos y retracciones
producidos con arcillas expansivas.
• Cuando la edificación está situada sobre agua o con la
capa freática muy cerca del nivel de suelo.
• Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de
tracción.
• Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en
los muros de contención de los muelles.
• Cuando se deben recalzar cimientos existentes.

Según su trabajo se clasifican en:

1. pilotes por fuste: en aquellos terrenos en los que
al no existir un nivel claramente más resistente, al
que transmitir la carga del pilotaje, éste
transmitirá su carga al terreno
fundamentalmente a través del fuste. Se suelen
denominar pilotes “flotantes”.
 2. pilotes por punta: en aquellos terrenos en los
que, al existir, a cierta profundidad, un estrato
claramente más resistente, las cargas del pilotaje
se transmitirán fundamentalmente por punta. Se
suelen denominar pilotes “columna”.

Los pilotes pueden ser hechos de acero o madera y se

pueden clasificar en:
1. Pilote aislado: aquél que está a una distancia
lo suficientemente alejada de otros pilotes como para que
no tenga interacción geotécnica con ellos.

2. Grupo de pilotes: son aquellos que por su

proximidad interaccionan entre sí o están unidos mediante
elementos estructurales lo suficientemente rígidos, como
para que trabajen conjuntamente.
 b) Las pilas: son elementos de cimentación profunda
con secciones mayores que la de los pilotes, las cuales
también transmites al subsuelo las cargas provenientes de
una estructura y de la misma cimentación con el propósito
de lograr la estabilidad del conjunto.

Las pilas se fabrican directamente en el subsuelo por

los que se les conoce como elementos fabricados in situ-
cuando los esfuerzos que se transmitirán al subsuelo son
exclusivamente de compresión, las pilas pueden fabricarse
prácticamente de cualquier material que tenga la
resistencia requerida los cuales deben de ser estables
durante la vida útil de la estructura que soportarán, siendo
los más utilizados la grava, la cal, el mortero, y el concreto
premezclado. Las características de los estratos del
subsuelo, así como las condiciones del agua subterránea,
definirán el material que deberá emplearse para la
fabricación de las pilas.

c) Muros de pantalla: Los Muros Pantalla

constituyen un tipo de Cimentación Profunda muy usada en
edificios de altura, que actúa como un muro de contención
y brinda muchas ventajas por ahorro de costes y mayor
desarrollo en superficies.
Es la tipología de Cimentaciones más difundida en
áreas urbanas para edificios con sótano en un predio entre
medianeras, en parkings y a modo de barreras de
contención de agua subterránea en túneles y carreteras.
El muro pantalla es un muro de contención que se
construye antes de efectuar el vaciado de tierras, y
transmite los esfuerzos al terreno.
Estos elementos estructurales subterráneos se
emplean también en forma temporal para la contención y
retención de paredes.

d) Cajones: Los cajones de cimentación son pilotes

huecos (pueden rellenarse de concreto pero son más
pesados) con diámetros de 0.9 a 3.6 m (o más), capaces de
soportar cargas muy fuertes (350 toneladas cada uno)
siempre y cuando se tenga una capa de apoyo con alto
grado de resistencia.
Debido a su gran capacidad portante, su empleo no es
común en cimentaciones para edificios siendo más usados
en silos y construcciones muy pesadas. La elaboración de
cajones consiste en una excavación abierta que puede
hacerse a mano o con perforadoras; muchas veces se hinca
con un tubo de entibación con bordes cortantes para usarse
en terrenos sueltos blandos.
AREVALO

FATIMA

ZULLY

ADOLFO

KIKE