Mec. Fluidos Informe Tec. Montalvan

INFORME TÉCNICO DEL CANAL MONTALVAN
DEDICATORIA
Dedicado a nuestros padres quienes

nos brindaron su apoyo
incondicional en el aspecto moral y
económico.
Además de ser los cimientos en la

construcción de nuestra vida
universitaria.
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Pag. 1

Y agradecer a Dios por iluminarnos

día a día para seguir adelante.
INTRODUCCION
Es de importancia conocer este tipo de obra ya que trata de satisfacer necesidades de
los ciudadanos y también nos da una amplia visión de cómo se desarrolla.
Este documento tiene por objeto proporcionar el análisis del gasto en secciones del
tramo asignado, proveerle la debida sustentación y el fundamento técnico del tema en
discusión. La investigación, datos y temas desarrollados como vías de acceso, el
revestimiento, el talud, la pendiente y otros aspectos que son necesarias para el
cálculo del caudal en un canal, haciendo uso de equipos de trabajo como notas,
winchas, etc.

INDICE
Pagina
Objetivos Generales 4
Ubicación 5
Vías de acceso del Canal 6
Limites 7
Descripción del Sistema del Canal Montalván 8
Observaciones de campo 10
Problemas encontrados en el Canal 12
Evaluación Hidráulica 14
Uso de software H-CANALES 21
Análisis de resutados 28
Panel fotográfico 29

OBJETIVOS GENERALES
El objetivo general de la realización de este trabajo es la de poner en
prueba lo teórico dictado en clases con la practica en campo y poder
observar si hubiera o no variaciones en dicho canal ya que pueden
existir diferentes factores internos o externos que puedan modificar la
sección transversal del canal haciendo que el flujo no actúe
uniformemente sino actúe como un flujo real o variado pudiendo dañar
el revestimiento del canal o hasta puede colapsar por un mal diseño.

UBICACIÓN
1.- Situación:
Departamento : Ica.
Provincia : Ica.
Distrito : Los Molinos
Lugar : Caserío Trapiche
El sistema de riego canal Montalván se encuentra ubicado en el distrito de San

José de Los Molinos está ubicado en el extremo Noreste de la provincia de Ica,
sobre la intersección del paralelo 13°55´42” de latitud Sur con el meridiano y
75°40´0 0” de longitud Oeste. Su altitud es de 535 m.s.n.m.

VÍAS DE ACCESO HACIA EL CANAL.
El acceso al distrito de los Molinos es por la Av. Grau, carretera que atraviesa el distrito
de Parcona, Tinguiña, y los caseríos pertenecientes al distrito de los molinos como son
La máquina, Romanes, Santa Rosa, Pampas de la Isla, Cerrillos, Callejón del Romero,
Plaza de Armas del distrito, el recorrido total desde Ica hasta la Plaza de Armas de los
Molinos es 18 km. Haciendo todo este recorrido en un promedio de 1 hora.
El distrito tiene un sistema vial de pista en el tramo de Ica, Parcona, la Tinguiña luego a
partir de la plaza de armas hacia el canal todo ese tramo es trocha carrozable que
comunica el cercado con sus diversos caseríos.

LÍMITES
 Por el Noreste, con los distritos de Huaytara y Huancano (Huancavelica).
 Por el Noroeste, con el distrito de Humay.
 Por el Oeste, con los distritos de Salas y San Juan Bautista
 Por el Sur, con el distrito de la Tinguiña.
 Por el Este, con los distritos de Santiago de Chocorvos (Huancavelica y
Yauca del Rosario).
CLIMA.
Se encuentra en el rango de sub tropical – seco; presentado una temperatura
contrastada: cálida en el día y fría en la noche. Su temperatura media anual
es de 22ºC, teniendo una máxima de 35ºC que se presenta en el mes de
febrero y una mínima de 16 ºC que se presenta en el mes julio y agosto.
LAS PRECIPITACIONES.
Las precipitaciones son mínimas en la parte baja del valle, siendo las de mayor
intensidad en la parte alta y media de la cuenca del río Ica.
En los meses de verano el distrito presenta cambios en la orientación general
del viento lo que demuestra que está vinculado con una amplitud de llanura
pre andina. La orientación del viento es de Sur- Oeste a Nor- Este y de oeste a
este. Los vientos son más intensos en los meses de otoño e invierno.

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DEL CANAL MONTALVAN
 SISTEMA DE CAPTACION:
Se entiende por sistema de captación al conjunto de estructuras conformantes de una

obra, las cuales están destinadas a captar el caudal necesario para satisfacer el riego
del área de influencia de la estructura. De acuerdo a la evaluación en campo el
sistema proyectado está constituido por una estructura de toma del tipo lateral, con un
vertedor de excedencia y las compuertas del mecanismo de izaje.
El caudal de diseño es de 1.50 m3/s, el caudal máximo 5.000 m3/s, el cual será
controlado por el vertedor de excedencia.
 SISTEMA DE CONDUCCION:
El sistema de conducción está compuesto por el conjunto de estructuras destinadas a

conducir agua desde el punto de captación hasta el desfogue en la quebrada Trapiche.
El planteamiento contempla el mejoramiento del sistema existente y se encuentra

constituido por un canal principal revestido de concreto, el cual tiene una capacidad de
1.50 m3/s y que puede transportar como máximo 1.80 m3/s.

 DE DISTRIBUCION:
Está constituido por el conjunto de estructuras que se utilizan para manejar, controlar y
distribuir eficientemente el agua.
En el tramo 1 + 4.76 el cual está constituido por una rápida que conecta a un canal de
tierra existente con una capacidad máxima de 1.00 m3/s.
El proyecto no contempla así mismo la construcción de estructuras de medición tales

como medidores PARSHALL o RBC, pero si considera la presencia de reglas las
cuales deben ser calibradas. Estas reglas se ubican a la salida de la captación y aguas
debajo de la toma lateral con el fin de controlar los caudales.

OBSERVACIONES DE CAMPO
Durante el recorrido por todo el tramo del canal Montalván encontramos que existen
algunos desperfectos como pequeñas rajaduras que hacen que el agua se filtre por el
disminuyendo lentamente su caudal durante su recorrido, también se pudo observar
que parte de una piedra del cerro se cayó en el canal haciendo más pequeña su
sección y haciendo que el flujo pase de un flujo uniforme a un flujo real ósea variado,
generándose también una variación del tirante y formándose burbujas de aire.
ALGUNAS RAJADURAS QUE SE PUEDEN OBSERVAR EN EL CANAL HACIENDO

QUE EL FLUJO SE PUEDA FILTAR LENTAMENTE POR EL CANAL PERDIENDOSE
LITROS DE AGUA DURANTE EL TIEMPO

RESALTE HIDRAULICO GENNERADO POR REDIMENTOS DE PIEDRA EN SU

BASE Y SE GENERA BURBUJAS DE AIRE HACIENDO QUE EL FLUJO CAMBIE Y
SEA VARIADO GENERANDO UN CAMBIO DE CAUDAL Y VELOCIDAD

PROBLEMAS ENCONTRADOS EN EL CANAL
1. Problemas de las juntas:
La junta de construcción se hizo con el fin de separación o dilatación de cada paño,

cada 2.50 m aproximado en tramo rectos, pero en tramos curvos los paños se
colocaron cada 1.50 m aproximado (más cortos) para así evitar el empuje del suelo o
terreno y no se genere rajaduras o fisuras en el paño (revestimiento) , ya que por
medio de esas fisuras , con el paso del agua pueda emerger pequeñas raíces y que
puede ocasionar presión interna dentro del revestimiento y dañarlos.
Una de las soluciones posibles:
o Es darle el manteamiento adecuado cada cierto periodo.

o En el momento de la instalación del material elastomerico se debe de revisar
minuciosamente las juntas con el material puesta, para qué así no se presenta
fallas más adelante.
2. Problemas del revestimiento del canal.
El revestimiento del canal se hizo con concreto simple de f’c=175 kg/cm2, con un
espesor de ½”
Para la colocación de los paños y poder revestir el canal se hizo poniéndolo

alternadamente los paños, para tener un encofrado y desencofrado sin
complicaciones y revestirlo, considerando un coeficiente de rugosidad de MANNING
3. Problemas del revestimiento del canal.
El revestimiento de canales es una solución práctica y cada vez más usada en función
de sus ventajas, tales como rapidez en la instalación y durabilidad. Pero se originan
problemas ya también con el pasar del tiempo y sin un permanente mantenimiento el
revestimiento se va deteriorando.

4. Sedimentación y erosión
El agua puede transportar partículas cuyo tamaño y cantidad depende de la velocidad

del caudal. Cuanto mayor es ésta mayores son las partículas y la cantidad de
sedimento acarreada. Cuando la carga de partículas es excesiva para un caudal
cualquiera, se depositan y causan sedimentación.
5. Modificación del flujo del canal.
El canal fue diseñado para un determinado caudal y con una determinada velocidad
que se encuentre dentro de los parámetros establecido. Pero por mala información o
mal manejo de información de los moradores.
6. Crecimiento de vegetación en juntas:
El crecimiento de vegetación en las juntas de debe al deterioro de las juntas o mal

impermeabilización de la junta.
Ya el agua que es conducido por el canal, arrastra materiales limos y vegetales lo cual
ocasiona que se depositen semillas en los orificios y así crezcan las plantas.

EVALUACIÓN
HIDRAULICA

2.65
PARA REALIZAR EL CÁLCULO DEL GASTO:

1
Z 1.15 1.00 - usaremos la fórmula de Maning:
𝑸 = 𝑨 𝑹𝟐/𝟑 𝑺𝟏/𝟐
0.32 0.25 n
Primero:
0.75
𝐴 = 1.15 + 0.75 0.25
2
ELEMENTOS DINÁMICOS:
𝐴 = 0.2375 m²
S = 0.0035/2 = 0.00175
n = 0.012 𝑅= A = 0.2375 = 0.1709 m
P 2(0.32) + 0.75
𝑅 = 0.1709m
REEMPLAZAMOS:
𝑄 = 0.2375(0.1709)2/3 (0.00175)1/2
0.012
𝑄 = 0.2548 ≈ 0.255 m³/s
𝑄 = 0.255 m³/s

2.65
PARA HALLAR DEL GASTO O CAUDAL MAX:

1
𝑸 = 𝑨 𝑹𝟐/𝟑 𝑺𝟏/𝟐
n
Primero:
0.75
𝐴 = 2.65 + 0.75 1.00
2
𝐴 = 1.70 m²
S = 0.0035/2 = 0.00175
n = 0.012 𝑅= A = 1.70 = 0.4845 m
P 2(1.38) + 0.75
𝑅 = 0.54 m
REEMPLAZAMOS:
𝑄 = 1.70 (0.4845)2/3 (0.00175)1/2

0.012
𝑄 = 3.6557 ≈ 3.656 m³/s
𝑄 = 3.656 m³/s

2.70

1
𝑸 = 𝑨 𝑹𝟐/𝟑 𝑺𝟏/𝟐
0.34 0.24 n
Primero:
0.70
𝐴 = 1.18 + 0.70 0.24
2
𝐴 = 0.2256 m²
S = 0.0030/2 = 0.0015
n = 0.012 𝑅= A = 0.2256 = 0.1659 m
P 2(0.34) + 0.70
𝑅 = 0.1635 m
REEMPLAZAMOS:
𝑄 = 0.2256 (0.1659)2/3 (0.0015)1/2

0.012
𝑄 = 0.2177 ≈ 0.218 m³/s
𝑄 = 0.218 m³/s

2.70

1
Z 1.05 - usaremos la fórmula de Maning:
𝑸 = 𝑨 𝑹𝟐/𝟑 𝑺𝟏/𝟐
n
Primero:
0.70
𝐴 = 2.70 + 0.70 0.24
2
𝐴 = 1.785 m²
S = 0.0030/2 = 0.0015
n = 0.012 𝑅= A = 1.785 = 0.4958 m
P 2(1.45) + 0.70
𝑅 = 0.4958 m
REEMPLAZAMOS:
𝑄 = 1.785 (0.4958)2/3 (0.0015)1/2

0.012
𝑄 = 3.6088 ≈ 3.609 m³/s
𝑄 = 3.609 m³/s

2.70

1
𝑸 = 𝑨 𝑹𝟐/𝟑 𝑺𝟏/𝟐
0.35 0.26 n
Primero:
0.72
𝐴 = 1.20 + 0.72 0.26
2
𝐴 = 0.2496 m²
S = 0.0032/2 = 0.0016
n = 0.012 𝑅= A = 0.2496 = 0.1758 m
P 2(0.35) + 0.72
𝑅 = 0.1758 m
REEMPLAZAMOS:
𝑄 = 0.2496 (0.1758)2/3 (0.0016)1/2

0.012
𝑄 = 0.26109 ≈ 0.261 m³/s
𝑄 = 0.261 m³/s

2.70

1
Z 1.02 - usaremos la fórmula de Maning:
𝑸 = 𝑨 𝑹𝟐/𝟑 𝑺𝟏/𝟐
n
Primero:
0.72
𝐴 = 2.70 + 0.72 1.02
2
𝐴 = 1.744 m²
S = 0.0032/2 = 0.0016
n = 0.012 𝑅= A = 1.744 = 0.4898 m
P 2(1.42) + 0.72
𝑅 = 0.490 m
REEMPLAZAMOS:
𝑄 = 1.744 (0.490)2/3 (0.0016)1/2

0.012
𝑄 = 3.6112 ≈ 3.611 m³/s
𝑄 = 3.611 m³/s


2.65
DETERMINANDO TALUD (Z):
1 Z = 0.7989 ≈ 0.80
Z 1.15 1.00
Z = 0.80
0.32 0.25
0.75

2.65
1
Z = 0.95
Z 1.15 1.00
Z = 0.95
0.75

2.70 DETERMINANDO TALUD (Z):
Z = 1.003 ≈ 1.00
1
Z 1.18 1.05 Z = 1.0
0.34 0.24
0.70

2.70
Z = 0.9523 ≈ 0.95
Z = 0.95
1
Z 1.05
0.70

2.70
Z = 0.9231 ≈ 0.92
Z = 0.92
1
Z 1.20 1.02
0.35 0.26
0.72


2.70
Z = 0.9705 ≈ 0.97
1
Z = 0.97
Z 1.02
0.72

En este trabajo se hicieron cálculos con la fórmula de maning en tres

puntos distintos del canal y luego se hizo la comprobación de resultados
con el programa H-CANALES, a continuación, mostraremos un cuadro
de comparación para ver el error que tenemos del cálculo por maning
y el programa H CANALES.
GASTO POR MANING (m3/s) GASTO POR H-CANALES (m3/s) ERROR (m3/s
Q1 0.255 Q1 0.2548 0.0002
QMAX 3.656 QMAX 3.6559 0.0001
Q2 0.218 Q2 0.218 0
QMAX 3.609 QMAX 3.6088 0.0002
Q3 0.261 Q3 0.2601 0.0009
QMAX 3.611 QMAX 3.6114 0.0004
Como podemos observar el error es mínimo en los tres puntos.
-Por otra parte, debemos tener en cuenta que hicimos las medidas con
un flexómetro así que las medidas que tomamos pueden tener un error,
el error debe ser mínimo ya que las distancias eran pequeñas.
-Lo que debemos tomar en cuenta es en la pendiente ya que no

hallamos el desnivel con un equipo que nos pueda dar la certeza de los
datos recogidos en el campo.


MEDICIONES DEL REVESTIMIENTO

LATERAL DEL CANAL
MEDICIÓN DE ANCHO DEL CANAL,

PUNTOS FIJADOS Y MEDIDOS CON
WINCHA

LONGITUD DE REVESTIMIENTO
LATERAL DE PUNTO CONOCIDO A
PUNTO DE LA SECION A
CONSIDERAR
VERIFICACIÓN DE MEDIDA PARA

CALCULO DE PENDIENTE EN
TRAMO REALIZADO

PREPARACION DE LUGARES A
TOMAR EN CUENTA PARA EL
CÁLCULO DE LA PENDIENTE
VERIFICANDO DISTANCIA
PROBABLE PARA EFECTUAR
LA EVALUACION HIDRAUICA

OBSERVACION DE
CORRECCION DE DATOS PARA
FIJAR LOS PUNTOS A MEDIR
CALCULO DE DISTANCIA
INCLINADA DEL PERIMETRO
MOJADO EN LA SECCION DEL
TRAMO

PREPARACION DE OBJETO DE
AYUDA EN CÁLCULO DE LA
PENDIENTE
VISTA DE PROGRESIVA Y
APERTURA DEL CAMBIO DE
SECCION

MEDICION DE ALTURA EN OBJETOS DE AYUDA

PARA CALCULO DE PENDIENTE
DISTANCIA MEDIDA PARA CONOCER EL PUNTO

DEL TRAMO A EFECTUAR LA EVALUACION
HIDRAULICA

EQUIPO DE TRABAJO DE EVALUACION

HIDRAULICA DEL TRAMO 1+ 600 A 1 + 660
VISTA ORIGINAL DE CONDICION ACTUAL DE

CANAL MONTALVAN

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Dedicado a nuestros padres quienes

Además de ser los cimientos en la

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Y agradecer a Dios por iluminarnos

Es de importancia conocer este tipo de obra ya que trata de satisfacer necesidades de

los ciudadanos y también nos da una amplia visión de cómo se desarrolla.

tramo asignado, proveerle la debida sustentación y el fundamento técnico del tema en

discusión. La investigación, datos y temas desarrollados como vías de acceso, el

revestimiento, el talud, la pendiente y otros aspectos que son necesarias para el

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Vías de acceso del Canal 6

Descripción del Sistema del Canal Montalván 8

Problemas encontrados en el Canal 12

Uso de software H-CANALES 21

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El objetivo general de la realización de este trabajo es la de poner en

prueba lo teórico dictado en clases con la practica en campo y poder

observar si hubiera o no variaciones en dicho canal ya que pueden

existir diferentes factores internos o externos que puedan modificar la

sección transversal del canal haciendo que el flujo no actúe

uniformemente sino actúe como un flujo real o variado pudiendo dañar

el revestimiento del canal o hasta puede colapsar por un mal diseño.

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El sistema de riego canal Montalván se encuentra ubicado en el distrito de San

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VÍAS DE ACCESO HACIA EL CANAL.

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 Por el Noreste, con los distritos de Huaytara y Huancano (Huancavelica).

 Por el Noroeste, con el distrito de Humay.

 Por el Oeste, con los distritos de Salas y San Juan Bautista

 Por el Sur, con el distrito de la Tinguiña.

 Por el Este, con los distritos de Santiago de Chocorvos (Huancavelica y

Yauca del Rosario).

Se encuentra en el rango de sub tropical – seco; presentado una temperatura

contrastada: cálida en el día y fría en la noche. Su temperatura media anual

es de 22ºC, teniendo una máxima de 35ºC que se presenta en el mes de

febrero y una mínima de 16 ºC que se presenta en el mes julio y agosto.

intensidad en la parte alta y media de la cuenca del río Ica.

En los meses de verano el distrito presenta cambios en la orientación general

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DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DEL CANAL MONTALVAN

Se entiende por sistema de captación al conjunto de estructuras conformantes de una

El sistema de conducción está compuesto por el conjunto de estructuras destinadas a

El planteamiento contempla el mejoramiento del sistema existente y se encuentra

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El proyecto no contempla así mismo la construcción de estructuras de medición tales

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ALGUNAS RAJADURAS QUE SE PUEDEN OBSERVAR EN EL CANAL HACIENDO

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RESALTE HIDRAULICO GENNERADO POR REDIMENTOS DE PIEDRA EN SU

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PROBLEMAS ENCONTRADOS EN EL CANAL

1. Problemas de las juntas:

La junta de construcción se hizo con el fin de separación o dilatación de cada paño,

Una de las soluciones posibles:

o Es darle el manteamiento adecuado cada cierto periodo.

2. Problemas del revestimiento del canal.

Para la colocación de los paños y poder revestir el canal se hizo poniéndolo

3. Problemas del revestimiento del canal.

de sus ventajas, tales como rapidez en la instalación y durabilidad. Pero se originan

problemas ya también con el pasar del tiempo y sin un permanente mantenimiento el

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El agua puede transportar partículas cuyo tamaño y cantidad depende de la velocidad