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1.1 INTRODUCCION
1.2 OBJETIVOS
-
Determinar las características ambientales del área de influencia.
-
Determinar los impactos ambientales que puede generar el proyecto
-
Establecer un Plan de Control ambiental (Plan de Manejo Ambiental)
-
Incorporar en el expediente técnico de licitación de obra, las partidas necesarias
que son consideradas en el Plan de Manejo Ambiental.
Cartografía
-
Carta del IGN a escala 1/100,000 de la hoja 20g
-
Mapa físico Político del Departamento de Huánuco.
1.4 METODOLOGIA
Etapas de Campo
Etapa de Gabinete
Preliminar
-
Instalación de campamento y Patio de Maquinaria
-
Movilización y desmovilización de equipos
-
Roce y limpieza
-
Cartel de Obra
Construcción
-
Movimiento de tierra
-
Obras de Arte
-
Transporte del material
-
Explotación de Canteras
-
Eliminación de Material excedente
-
Señalización ambiental
Abandono
-
Retiros de instalaciones provisionales
-
Restauración de áreas disturbadas.
Funcionamiento
-
Funcionamiento de la vía rehabilitado.
Esta actividad incluye, la disposición final (hacia los botaderos) de todos los
materiales provenientes de las operaciones de desbroce y limpieza.
Instalación de Campamentos
El campamento se instalará en la progresiva 0+000 localidad de Leonpampa en un
área de 0.5 has. Contará con área de oficina, almacén, comedor y cocina, estará
provisto de instalación eléctrica, sanitaria y mobiliario.
b. Movimiento de Tierras
Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavación, remoción, cargio,
transporte hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los
materiales provenientes de cortes requeridos para la explotación y préstamos. De
acuerdo al estudio de Ingeniería se ha estimado los siguientes volúmenes:
Descripción Cantidad
(m3)
Movimiento de Tierra
Eliminación de Material 5,040.70
Obras de Arte y Drenaje
Excavación para estructuras 2,200.50
Varios
Limpieza de cunetas 1,500.00
8,741.20
d. Eliminación del Material de Desechos y Sobrantes
Para la eliminación del material de desecho y sobrantes se han considerado áreas
de depósitos de material excedente, conocidas como botaderos los cuales se
detallan a continuación:
Leonpampa-Jacas Grande-Carhuapata
A 20m M.D. en progresiva 1+360-1+420 3 500
A 25m M.D. en progresiva 9+420-9+500 4 000
Desvio Carhuapata
A 20m M.D. en progresiva 0+690-0+770 3 800
e. Señalizacion Ambiental
Consistirá básicamente en la colocación de paneles informativos y preventivos en
sitio visibles del camino, en los frentes de trabajo. Estos paneles contendrán frases
breves como:
-
No quemen lo pastos, deterioran los suelos
-
Cantera Nº ...........
-
Botadero Km: ........
f. Fuentes de Agua
De acuerdo a los trabajos de reconocimiento y evaluación preliminar se ha
determinado los puntos de abastecimiento de agua, la misma que proviene de los
cauces de las diferentes quebradas que existen a lo largo del Tramo Inspeccionado.
Canteras
Siendo las canteras, las fuentes de aprovisionamiento del suelo y rocas necesarias
para la construcción de la carretera, se procedió a efectuar el reconocimiento de los
depósitos existentes para determinar la calidad de las canteras, conocer si cumple
con las especificaciones de material que se busca, conociendo la potencia,
rendimiento y el estado de los accesos y su situación legal de las mismas.
Nuevas Flores – Río Marañón 30,000 A 10km del Tramo I de Depósito fluvial, para
Río Marañon la carretera en estudio agregado,
En el Mapa Nº 02, se muestra el ámbito del área de influencia del proyecto, que está
definida en 21.5 km2 aproximadamente.
CAPITULO II : MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
La política ambiental del sector Transportes tiene como marco legal principal a la
Constitución Política del Perú de 1993, al Código del Medio Ambiente y de los
Recursos Naturales (Decreto Legislativo Nº 613, del 7 de setiembre de 1990), a la
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada (Decreto Legislativo Nº 757,
del 8 de noviembre de 1991) y a la Ley Orgánica del Sector Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construcción (Decreto Ley Nº 25862, del 24 de
noviembre de 1992).
Asimismo en el artículo 2º, establece que las entidades del Estado, que se
sujeten a lo dispuesto en el artículo anterior, previa calificación de la obra hecha
por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Vivienda y Construcción,
informarán al Registro Público de Minería el inicio de la ejecución de las obras y
la ubicación de éstas en las coordenadas Universal Transversal Mercator-UTM
de la Carta Nacional a efecto que qyede incluidas en el Precatastro Minero
Nacional.
Para la caracterización del medio fisico, biológico y socioeconómico del área de influencia
del proyecto, se analizará y describirá los aspectos de clima, hidrología, topografía,
suelo,flora, fauna y socioeconómica.
3.1.1 Clima
3.1.2 Hidrología
a. Cuenca
El área de estudio se encuentra ubicada en la cuenca del río Marañon margen
derecha.
La cuenca del río Marañon, se caracteriza por presentar una red de drenaje dendrítica
y paralela, este río viene a constituir el principal colector en la zona de estudio; el
afluente principal en el área de estudio es el río Seguen y sus afluentes: Qdas.
Yanashallash y Lirioragra que cruzan la vía en las progresivas 10+817 y 12+863
respectivamente.
b. Fuentes de Agua
Se considera como fuente de agua necesaria para los trabajos de rehabilitación,
aquellos que tienen flujo permanente.
c. Quebradas principales
Las quebradas principales que se encuentran en el área de estudio, se muestran en el
cuadro siguiente:
CUADRO N° 3.1 QUEBRADAS PRINCIPALES
Quebradas Progresiva (Km)
Leonpampa-Jacas Grande-Carhuapata
Río Seguen 0+000
Qda. Yanashallash 10+817
Qda. Lirioragra 12+863
Desvio Carhuapata
Qda. s/n 1+686
3.1.3 Topografía
3.1.4 Suelos
a.Tipo de Suelo
Tramos: Leonpampa-Jacas Grande-Carhuapata (km 0+000-10+000) y Desvio
Carhuapata.
Por lo general aquí dominan suelos de profundidad media, de textura variable entre
media y fina, de ph sobre 7 y dependiendo mucho del material litológico dominante.
Siendo por lo general calcáreos, pueden ser asimilados a Cambisoles éutricos y
algunos Phaeosems.
Botaderos
Para la eliminación del material de desecho y sobrantes se han considerado las áreas
de depósitos de material excedentes conocidas como botaderos los cuales ha sido
indicados en el cuadro Nº 1.3, item 1.6.
Canteras Seleccionadas
Siendo las canteras, las fuentes de aprovisionamiento del suelo y rocas necesarias
para la rehabilitación del camino rural en estudio en sus respectivos tramos, se
procedió a efectuar el reconocimiento y selección de las canteras, conociendo la
potencia, rendimiento accesos y situación legal de la misma.
La ubicación de estas canteras seleccionadas se indican en el cuadro Nº1.5.
Teniendo como concepto que el derecho de vía es el área adyacente paralela a ella,
para el caso del camino rural en estudio el ancho de vía varía de 3.5m a 4.0m y se
desarrolla en gran parte por ladera de cerro; por lo que no se podría disponer de un
derecho de vía.
3.2.1 Flora
Tramos: Leonpampa-Carhuapata (km 0+000-10+000) y Desvio Carhuapata.
Entre las especies propias de la zona de vida, se tiene el “aliso” (alnus jorullensis),
“ulcumano” o “romerillo” (Padocarpus sp), carapacho (weinmannia) sp), carricillo o
“suro” (chusquea sp), “Eucalipto” (Eucalyptus), así como el epifitismo moderado,
principalmente de Bromeliaceas y el musgo que recubre los árboles con un manto
verdoso.
3.3.2 Fauna
Existe una variedad de especies en la zona de estudio, entre estos tenemos:
3.3.3 Ecología
En la zona de estudio se ha identificado 2 zonas de vida de acuerdo a la clasificación
de zonas de vida elaborado por L.R. Holdridge 1996 que a continuación se
describen: Ver Plano Ecológico N°4.
.
.
CAPITULO IV
a. Taludes Inestables
Los taludes de corte inestable a lo largo de los caminos, son aquellas áreas cuya
composición es roca suelta o material suelto y se caracteriza por presentar alturas
mayores a los 2m, a continuación se presenta la ubicación de estas áreas en sus
respectivas progresivas.
Leonpampa-Jacas Grande-
Carhuapata Drenaje superficial Construir Alcantarilla
Pase de agua Construir Alcantarilla
03+660
09+106
Desvio Carhuapata
Pase de agua Construir Alcantarilla
00+130
Nota: Estas recomendaciones han sido consideradas en el estudio de ingeniería para lo cual se han considerado su
diseño definitivo.
1+200 Quebradilla
1+560
Leonpampa-Jacas Grande-Carhuapata Plataforma y parte baja del talud
Drenaje superficial
2+640
Alcantarilla deteriorada
3+660
9+106
Plataforma y parte baja del talud
Desvio Carhuapata
Alcantarilla deteriorada
0+640
0+130
d. Areas de Anegamientos
Estas áreas se caracterizan por presentar aguas en la superficie del camino a
rehabilitar; este problema se debe a que la plataforma a perdido el bombeo y
afirmado, debido a la erosión pluvial y falta de obras de drenaje.
CUADRO Nº 4.4 – AREAS DE ANEGAMIENTO
Desvio Carhuapata
Plataforma y parte baja del talud
0+640
f. Areas Protegidas
Las áreas que se encuentran contempladas por el SINANPE son: Parque Nacional
(PN), Reservas Nacionales (RN), Santuarios Históricos (SH), Bosques de Protección
(BN). No se han identificado en todo el camino y área de influencia. Sin embargo se
considera como zona de alta sensibilidad ambiental a las tierras de protección y
quebradas.
g. Areas de Expropiación
Actualmente los caminos a rehabilitar son vías en mal estado, además poseen
secciones transversales que varían de 3 a 4.5m de ancho; en tal sentido se ha
previsto principalmente realizar obras de drenaje para mejorar principalmente la vida
útil de la vía, no habiéndose considerado la necesidad de realizar expropiaciones, la
que tampoco ha sido presupuestada.
a. Fuentes de Agua
Se ha determinado los puntos de abastecimiento de agua, las mismas que provienen
de los cauces de las quebradas cercanas, que cruzan el camino a rehabilitar, que se
caracterizan por mantener un caudal permanente.
Estos son los siguientes:
Ubicación/ Descripción
Progresiva
Leonpampa-Carhuapata
Localidad de Leonpampa Rió Seguen
Km 12+863 Qda. Lirioragra
Desvio Carhuapata
Km. 1+686 Quebrada s/n
Acceso Cascanga
Km. 1+859 Quebrada s/n
b. Medidas de Protección
Realizar un control estricto de las operaciones de mantenimiento de las
maquinarias (cambio de aceite, lavado de la maquinaria y recarga de
combustible) impidiendo siempre que se realice en el cauce de las quebradas y
áreas más próximas a ellas. Asimismo quedará prohibido cualquier tipo de
vertido, líquido o sólido. El mantenimiento de las maquinarias y recarga de
combustibles se realizará solamente en el área seleccionada y asignada para tal
fin, denominado patio de máquinas.
Por ningún motivo se verterá materiales aceitosos a los cuerpos de agua.
Los restos de los materiales de construcción (cemento, concreto, limos, arcilla,
etc) no tendrán como receptor final el lecho de algún curso de agua, estos
residuos serán llevados a los botaderos.
a. Centros Poblados
En relación a los centros poblados que se beneficiará directamente con la
rehabilitación de los caminos tenemos:
.
b. Puntos Críticos de Seguridad Vial
Como puntos críticos de seguridad vial, están considerados las áreas de
conservación de los recursos naturales (pastos naturales), las áreas de canteras, las
áreas asignadas como botaderos y el área asignada como campamento.
a. Metodología
Para el análisis de los impactos ambientales del proyecto de actualización de
estudios de rehabilitación Los caminos rurales : Acceso Cascanga, Leompampa-
Jacas Grande- Carhuapata y Desvio Carhuapata, se ha utilizado el método
matricial, el cual es un método bidimensional que posibilita la integración entre los
componentes ambientales y las actividades del proyecto por etapas, facilitando así la
comprensión de los resultados finales del estudio.
En la Matriz M1, denominado de identificación de impactos ambientales, se procede
a la identificación de los posibles impactos ambientales que podría generar la
ejecución de las actividades del proyecto.
Etapa de Construcción
Construcción y operación de campamento y patio de maquinaria
Extracción de material de cantera
Movimiento de tierra
Conformación de pavimentos, obras de drenaje
Disposición del material a botaderos
Etapa de Abandono
Abandono de instalaciones provisionales (canteras, botaderos,
campamentos, etc).
Restauración de áreas disturbadas.
Etapa de Funcionamiento
Funcionamiento del tramo vial rehabilitación
MATRIZ M. I - IDENTIFICACION DE IMPACTO AMBIENTALES
Estudio Ambiental del Proyecto de Rehabilitación del Camino Rural Leonpampa-Cajas Grande-Carhuapata, Desvio Carhuapata y Acceso Cascanga
Cobertura vegetal
salud ocupacional
Calidad del suelo
Calidad del agua
Calidad del aire
Comercio local
Morfologia del
(perturbación)
Salud pública
Fauna local
(reducción)
Calidad del
paisaje
terreno
ACCIONES QUE PUEDEN
CAUSAR IMPACTOS
ETAPA DE CONSTRUCCION
Construcción y operación de campamento
- - - - + -
y patio de maquinarias
Extracción de material de cantera - - - - - + -
Movimiento de tierra - - + - -
Conformacioón de pavimentos, obras de
- - + -
drenaje
Disposición del material - botaderos
- - - - - + -
excedentes
ETAPA DE ABANDONO
Abandono de instalaciones provisionales
- - - -
campamento, (canteras, botaderos)
Restauración de instalaciones provisionales + + +
ETAPA DE FUNCIONAMIENTO
Positivo +
TIPO DE
IMPACTO Negativo -
SIN IMPACTO
MATRIZ M. 2- EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTALES
En el Agua
El riesgo de alteración de las aguas superficiales por vertido de materiales,
desperdicios, grasas e hidrocarburos y lavado de carros; ha sido calificado
como de magnitud moderada, extensión local duración de corto plazo y la
significancia moderada.
En el Suelo
El riesgo de alteración de la calidad del suelo por la construcción y operación
de campamento y casa de maquinaria, y disposición del material en
botaderos ha sido calificado como de moderada magnitud, extensión local,
duración corto plazo y de significancia moderada.
En el Relieve y Paisaje
El riesgo de alteración del relieve y paisaje por la extracción del material en
cantera y excedente de material en botaderos ha sido calificado como de
moderada magnitud, extensión local, duración, corto plazo y de significancia
moderada.
En Flora y Fauna
La reducción de la vegetación local y la perturbación de la fauna local, por la
construcción de campamento, disposición del material al botadero, extracción
de material de cantera y movimientos de tierra, ha sido calificado como
magnitud variable entre leve y moderada, extensión variable entre puntual y
local, duración variable entre corte y moderada; y de significancia.
En la Economía
La dinamización del comercio local y generación de empleo local se verá
incrementada por el desarrollo de todas las actividades de rehabilitación víal,
este impacto positivo ha sido evaluado como de moderada significancia.
En el Aspecto Social
El riesgo de afectación a la salud pública personal y de la seguridad pública
en todas las actividades de rehabilitación ha sido evaluados como una
significancia variable entre poco y moderada.
Durante la etapa de Abandono
En el Agua
Este impacto se podría dar si se afecta a las principales fuentes de agua para
el proyecto ha sido calificado como de poca significancia.
En el Suelo
El riesgo de alteración de la calidad del suelo por el abandono de
campamento y botaderos ha sido calificado como de moderada significancia.
En el Paisaje y Relieve
El riesgo de alteración del paisaje y relieve por el abandono y restauración de
áreas disturbadas han sido calificado como de moderada significancia.
En el Aspecto Social
La generación del empleo local en todas las actividades del proyecto ha sido
calificado como de significancia moderada.
En el aire
La posible alteración de la calidad del aire por la generación de polvo en este
etapa ha sido calificado como de poca significancia.
En el aspecto socioeconómico
El incremento del comercio local y generación de empleo en esta etapa ha
sido calificado como una significancia variable de poca a alta.
Medidas de Mitigación
a. Aumento de Niveles de Inmisión
Disminuir las cantidades de polvo en el movimiento de tierras y
transporte en temporadas de ausencia de lluvias, mediante el uso de
agua (cisternas) y la cobertura de tolvas.
Se deberá efectuar los servicios de mantenimiento a la maquinaria en
estricta, a fin de garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de
carburación y escape.
Se deberá dotar al personal que trabaje en las labores de movimiento de
tierras, de los dispositivos necesarios de protección personal, a fin de
evitar la contaminación por partículas.
g. Protección de la Salud
El contratista de la obra del camino a rehabilitar, deberá considerar las
acciones pertinentes a fin de realizar los exámenes médicos necesarios que
garanticen el buen estado de salud de los trabajadores y la prevención de
enfermedades endémicas.
PROGRAMA
MESES
1 2 3
1. Medidas de Mitigación
2. Programa de educación ambiental
3. Programa de manejo de canteras, botaderos, campamento y
casa de máquinas residuos.
4. Programa de señalización ambiental
5. Programa de abandono de obra
6. Programa de revegetación
CAPITULO V
a. Manejo de Canteras
Este programa tiene como objetivo principal prevenir o mitigar los impactos
ambientales que pudieran ocurrir durante la explotación de la cantera seleccionada.
Características de la Cantera
Se localiza en la progresiva 5+200, en la margen Izquierda a 20m del camino.
El material a extraer será utilizado para el afirmado de la vía a rehabilitar.
El volumen disponible es de 15,000m3
Area de explotación 1.0 ha
Manejo Ambiental
Previa a la explotación de esta cantera, se deberá remover el suelo con la cubierta
revegetal y almacenada para ser utilizada en la restauración de la misma.
La explotación de esta cantera deberá realizarse sin desestabilizar el talud de
corte y manteniendo un talud de corte de reposo.
El sistema de explotación no debe comprometer la estabilidad de taludes, durante
ni después de su uso, evitando provocar deslizamientos de materiales.
A fin de disminuir la emisión de partículas de polvo hacia la atmósfera durante el
transporte del material, desde la cantera hacia el camino, deben cubrirse con un
manto de lona para no afectar a personas, flora, fauna, vehículos, viviendas y
otras instalaciones.
Una vez concluida la explotación de la cantera se procederá al
reacondicionamiento del área de acuerdo a la morfología circundante. Este
reacondicionamiento implica una nivelación del área afectada (1,0 ha), también la
nivelación de las rampas de carguío, reacondicionando el área intervenida de
acuerdo al entorno circundante.
Cantera Río Marañon
Características de la Cantera
-
Ubicación y acceso: Se ubica aproximadamente a 1.0Km. del inicio del
camino Leonpampa-Jacas Grande-Carhuapata.
-
Descripción: suelo aluvial, gravas subredondeadas.
-
Potencia estimada: 20,000 m3
-
Usos: Afirmado y agregado para concreto
-
Explotación: Chancado y Zarandeado.
-
Disponibilidad: libre disponibilidad de uso.
Manejo Ambiental
La zona de extracción deberá estar ubicada fuera del nivel de aguas ya que
la movilización de maquinaria en zonas que se encuentran por debajo de este
nivel generará una fuerte remoción del material con la consecuente turbidez y
afectación del ecosistema acuático.
Se debe cumplir con lo indicado en el programa de manejo de patio de
maquinaria (inciso 5.4) para evitar la contaminación del agua por
combustibles, aceites y grasas que podría generar la movilización de la
maquinaria.
Una vez concluida la explotación de las canteras en el lecho del río se
procederá al reacondicionamiento del área de acuerdo a la morfología
circundante. Este reacondicionamiento implica una nivelación de las rampas
de carguío reacondicionando el área intervenida a la morfología circundante
en un área aproximada de 1.0 ha.
b. Manejo de Botaderos
Para la ubicación de los botaderos indicados en el Cuadro N° 1.3 se ha tomado en
cuenta los siguientes criterios:
Cercanía a la vía a rehabilitar
Cantidad de material de desecho a disponer en los botaderos
Zona libre de vegetación cultivada (parcelas)
Zona de depresión y suave pendiente
Zona alejada de cursos de agua
En los Campamentos
Normas de construcción
En su construcción se evitará en lo posible, la remoción de la cobertura vegetal en
los alrededores del terreno asignado; asimismo, se debe conservar la topografía
natural del terreno a fin de no realizar movimientos de tierra excesivos.
Normas Sanitarias
El campamento a ser construido, deberá estar provisto de los servicios básicos de
saneamiento. Para la disposición de excretas, se deberá construir un pozo séptico
con su respectiva poza de percolación en un lugar seleccionado que no afecte a los
cuerpos del agua. Al final de las obras de rehabilitación, el pozo séptico será
convenientemente sellado.
El agua para el consumo humano deberá ser potabilizada, para lo cual se utilizará
técnicas de tratamiento como la cloración mediante pastillas.
En el patio de maquinaria
Deberán instalarse sistemas de manejo y disposición de grasa y aceites: asimismo,
los residuos de aceites y lubricantes se deberán depositar en recipientes herméticos
y disponerse en sitios adecuados de almacenamiento con miras a su posterior
eliminación.
Una vez retirada la maquinaria de las obras, por conclusión de los trabajos, se
procederá al reacondicionamiento del área ocupada por el patio de maquinarias; en
el que se incluye la remoción y eliminación de los suelos contaminados con residuos
de combustible y lubricantes.
5.4 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS LIQUIDOS
Las aguas negras que son consideradas aquellas provenientes de los servicios
higiénicos, que presenta materiales fecales: deben conducirse al pozo séptico. Las
dimensiones deben tener en cuenta el número de personas y el tiempo de duración de
las operaciones. Ver figura N° 01 –Esquema de Pozo Séptico en anexo.
Este programa tiene como objetivo disponer adecuadamente los residuos sólidos
provenientes del campamento, taller y frente de trabajo, para evitar el deterioro del
paisaje, la contaminación del aire, las corrientes de agua y el riesgo de enfermedades.
c. En el área de cantera
Al término del uso de la cantera, se debe proceder a la restauración del área
disturbada. De modo que permita darle un acabado final acorde con la morfología
del entorno circundante.
Este programa se desarrollará para restaurar las áreas inestables y áreas asignadas
como botaderos.
Las especies vegetales sugeridas en la aplicación de técnica de revegetación de
acuerdo a la zona de vida es el pasto natural.
c. PROGRAMA DE ABANDONO
Restauración de área utilizada para emplazamiento de campamento y patio de
maquinaria.
Considera las labores de limpieza, eliminación de desechos y el reacondicionamiento
morfológico de la superficie disturbada.
CUADRO Nº 5.2
Costos de Restauración del Area Utilizada
para Campamento y Patio de Maquinaria
CUADRO Nº 5.3
Costos por Restauración del Area Disturbada en Cantera
d. PROGRAMA DE REVEGETACION
En segundo término los gastos por revegetación están referidos a las áreas de
taludes inestables y botaderos indicados en el Cuadro Nº 5.1 (Areas a revegetar).
CUADRO Nº 5.5
Costos por Revegetación
e. OTROS
Botiquín, extintores, etc.
Monto global s/ 200.00
5.9.2 RESUMEN DEL PRESUPUESTO AMBIENTAL
A continuación se detalla el costo para la aplicación del plan de Control Ambiental
Partida :
Unidad :
Rendimiento: 4.000 UND/DIA Costo Unitario directo por : UND
148.43
Código Descripción/Insumo Und Cuadrilla Cantid. Precio Parcial
Mano de Obra
CAPATAZ HH 0.10 0.2000 6.76 1.35
OPERARIO HH 2.00 4.0000 5.63 22.52
PEON HH 2.00 4.0000 3.13 12.52
36.39
Materiales
CLAVOS KG 1.0000 1.90 1.90
MADERATORNILLO P2 29.2000 2.12 61.90
TRIPLAYDE 4” X8” X1mm PLN 0.25.00 41.50 10.38
ALQUITRAN GLN 2.0000 2.50 5.00
PINTURAESMALTE GLN 1.0000 19.06 19.06
98.24
Cuadro N° 5.8
Restauración del Area Utilizada para el Aplazamiento de
Campamento y Casa de Maquinaria
Partida :
Unidad :
Rendimiento: 1.00 Ha/Día H.H. 84.00H.M. 24.00 Costo unitario directo por:Ha 2,616.18
Descripción Und Cuadrilla Cantid. Precio Parcial
Partida :
Unidad : Ha
Rendimiento: 1.00 Ha/Día H.H. 64.00 H.M. 32.00 Costo unitario directo por: Ha 2,241.35
Descripción Und Cuadrilla Cantid. Precio Parcial
Código Mano de Obra
Capataz Hh 1.00 8.0000 5.69 45.52
Oficial Hh 1.00 8.0000 3.50 28.00
Peón Hh 6.00 48.0000 3.24 155.52
229.04
Equipos
Herramientas manuales %mo 1.00 3.0000 229.04 6.87
Tractor de orugas de 140-160HP hm 1.00 8.0000 148.38 1,187.04
Motoniveladora de 125HP hm 1.00 8.0000 102.30 818.40
Costo Directo 2,012.31
Cuadro N° 5.10
Restauración de Areas asignadas como Botaderos
Partida :
Unidad : Ha
Rendimiento: 1.200.00 m3/DIA H.H. 0.04 H.M 0.02 Costo Unitario directo por:m 3 1.10
Descripción Und Cuadrilla Cantid. Precio Total
S/.
Código Mano de Obra
Oficial Hh 1.00 0.0067 3.50 0.02
Peón Hh 4.00 0.0267 3.24 0.09
0.11
Equipos
Herramientas Manuales %mo 3.0000 0.11 0.00
Tractor de Orugas de 140-160HP hm 1.00 0.0067 148.38 0.99
MAPAS
2 Plano Ambiental
4 Plano ecológico
CAPITULO VII
Método de Ejecución
La ejecución de la partida en mención, esta constituida por actividades que son
necesarias para realizar la educación ambiental; y que son las siguientes:
Dos conferencias, cada una de cuatro horas con un intermedio de media hora, a
los trabajadores, las instituciones públicas y privadas, y a la población en
general.
Alquiler de un equipo de transparencia por cinco días.
Método de Medición
La medición se efectuará de manera global (Glb), de acuerdo al avance porcentual
que será determinado por el Ing. Supervisor.
Base de Pago
La educación ambiental en carreteras, se pagara al precio unitario del contrato de
dicha partida, e incluirá la compensación por imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.
Todas las señales deberán fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas
galvanizadas.
Ubicación : En Canteras
CANTERA Km :
Km. 5+200 Cantidad : 02 Unidad
Tipo : Informativa
Ubicación : En Botaderos
BOTADERO Km :
Km 2+150-2+050 Cantidad : 05 Unidad
Tipo : Informativo
Descripción
Este ítem consiste en la ejecución de todas las actividades que contiene la presente
partida, referida a la Restauración de toda el área empleada como campamento,
hasta recuperar sus características primigenias.
Método de Ejecución
La ejecución de la partida en mención esta constituida por actividades que son
necesarias para realizar la rehabilitación de las áreas intervenidas y/o empleadas
como campamentos; y que son las siguientes:
Escarificación del suelo compacto.- Se proceden a realizar el renivelado del
terreno, asimismo las zonas que hayan sido compactadas debe ser
humedecidos y removidas, acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante.
Revegetación de la zona ocupada.- Una vez escarificado el suelo compactado
se inicia el proceso de revegetación del terreno, con las especies típicas del
lugar, con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al paisaje original.
Método de medición
La medición se efectuará en Ha. cuando el campamento haya sido retirado y
esté concluido el tratamiento ambiental del área.
REHABILITACIÓN DE CANTERA
Descripción
Este ítem consiste en la ejecución de todas las actividades que contiene la presente
partida, referida a la restauración de toda el área empleada para extracción de
materiales.
Método de Ejecución
La ejecución de la partida en mención, esta constituida por actividades que son
necesarias para realizar la rehabilitación de dichas canteras; y que son las
siguientes:
Método de Medición
La medición se efectuará en Ha. una vez concluido al 100% las actividades que
comprende la presente partida.
Método de Ejecución
La ejecución de la partida en mención, esta constituida por actividades que son
necesarias para realizar la rehabilitación de las áreas empleadas como botaderos; y
que son las siguientes:
La superficie del botadero se deberá perfilar con una pendiente suave de modo que
permita darle un acabado final acorde con la morfología del entorno circundante.
DESCRIPCION
Esta partida consiste en la siembra con especies locales las superficies de las zonas
de corte previamente preparadas, conforme lo indicado en el cuadro N° 5.1 y las
áreas que podrían ser sugeridas por el Supervisor.
MATERIALES
Los materiales que componen esta partida son:
Pasto natural
Agua, para riego adecuado hasta producirse el prendimiento de la planta.
Abono.
EJECUCÍON
La partida comprende las siguientes actividades:
Preparación de la superficie donde se efectuará la siembra, mediante el
rastrillado manual.
El material así suelto y sobre el que se colocará la planta, deberá estar
constituido por suelo fino adecuado, y para tal efecto, los tamaños mas gruesos
serán retirados manualmente o con equipo apropiado, en el proceso del
rastrillado.
Colocación de la plántula y cubierta con el mismo material de la zona de siembra.
Riego de agua adecuado, hasta que se produzca el prendimiento de la planta.
MEDICION
Los trabajos así ejecutados serán medidos en hectáreas (HA) de superficie
revegetalizada, autorizadas y aprobadas por el Supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad así medida será pagada según el precio unitario de contrato para la
partida ‘Revegetalización en zonas de corte”, constituyendo dicho precio y pago
compensación total por el suministro de materiales hasta el lugar de ubicación de
estas obras, mano de obra, equipo, herramientas, y cualquier actividad e imprevisto
necesario para la completa ejecución de la partida de acuerdo a estas
especificaciones.
a. EL AGUA
Uno de los principales vehículos de enfermedades es el consumo del agua, en tal
sentido, se debe asegurar que el agua de consumo sea de calidad adecuada
(hervida o clorada).
a. Alcantarilla
Las alcantarillas son obras de arte componentes del sistema de drenaje del camino,
tiene por objeto desviar hacia cauces naturales las aguas procedentes de
filtraciones, lluvia, inundaciones, etc. Se debe tomar en cuenta las siguientes
consideraciones:
Las alcantarillas deben ser debidamente colocadas y alineadas para que duren
según el diseño y reducir al mínimo la perturbación en el sitio.
La cuneta lateral y la entrada de la alcantarilla deben ser suficientemente anchas
y profundas para permitir el fácil ingreso del agua a la salida de la alcantarilla
debe construirse un disipador de energía, como una cama de enrocado, a fin de
proteger su estructura.
La alcantarilla debe ser colocada sobre una sub-rasante uniforme.
La salida de la alcantarilla debe localizarse un poco alejado del pie del talud. La
pendiente mínima de la alcantarilla debe ser del 20% a una pendiente constante
en el patrón de los cursos de agua.
b. Cunetas
c. Badenes
Son obras de arte que se construye sobre el cauce de cursos de agua de carácter
estacional y puede ser una alternativa económica a la construcción de puentes o
alcantarillas.
Los badenes pueden estar sin refuerzo en suelo rocosos y cauces estables. En
suelos erosivos y arcillosos serán reforzados y estabilizados con grava, gaviones u
otro tipo de revestimiento o barreras. Los badenes pueden ser de material simple
(piedras), de concreto, con gaviones o con talud enrocado.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
2. Los impactos ambientales negativos se generarán en todas las etapas del proyecto
vial, siendo de mayor notoriedad aquellos que se producirán durante la etapa de
construcción y abandono en los componentes evaluados agua, suelo, paisaje,
relieve, socioeconómico y flora y fauna; por el desarrollo de las actividades del
proyecto como: movimientos de tierra, explotación de cantera, instalación y
funcionamiento del campamento y patio de maquinaria, acondicionamiento del
material excedente en botaderos, etc. Estos impactos por lo general serán de
significancia variable entre poco y moderada PS – MS .
VISTA Nº 01
VISTA Nº 02
VISTA Nº 03
VISTA Nº 04
VISTA Nº 05
VISTA Nº 06
VISTA Nº 07
VISTA Nº 08
VISTA Nº 09
VISTA Nº 10
VISTA Nº 11