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Proyectodelpuentedearmadura 130218090948 Phpapp01 PDF
Proyectodelpuentedearmadura 130218090948 Phpapp01 PDF
Participante:
Leonardo Suarez
Edixon González
Yimmy Chirinos
Samuel Briceño
Lennemar Montes
Sección: 5MIO1N
Facilitador: Ing. Rubén Parra
Cátedra: Mecánica Aplicada
Historia:
Elementos de un puente:
Subestructura o Infraestructura:
Superestructura:
Según su estructura:
1. Puentes fijos:
Puentes de vigas
Puentes de arcos
Puentes de armaduras
Puentes cantiléver
Puentes sustentados por cables
Puentes de pontones
2. Puentes móviles:
Puentes basculantes
Puentes giratorios
Puentes de desplazamiento horizontal
Puentes de elevación vertical
Puente transbordador
Según el material:
Puentes de cuerdas
Puentes de madera
Puentes de mampostería
Puentes metálicos:
1. Puentes de fundición
2. Puentes de hierro forjado.
3. Puentes de acero.
Puentes de hormigón armado.
Puentes de hormigón preesforzado.
Puentes mixtos.
Definición:
Historia:
Identificación:
Función:
Tamaño:
Significado:
Reacciones:
Ay = 38.4N
∑Fx = 0 : Ay+By-20N-30N-40N = 0
Ay+38AN-90N = 0
By = 51.6N
Fuerza en la burn:
Nodo A:
Y FAL
θ
∞ X
θ FAC
38.4N
FAL sen45o+38.4N = 0
FAL = -54.3N
FAL = 54.3N
∑Fx = 0
FAL cos45o+Fac = 0
-54.3N.Cos45o+FAC= 0
FAC = 38.4N
Nodo L:
Y X
FLK
54.3N
FCL
∑Fx = 0
FLK+54.3N = 0
FLK = 54.3N
Fy = 0 : FCL = 0
Nodo C:
Y
FCK
38.4N
FCD
C X
+ ∑Fx = 0 FCK = 0
+
∑Fx = 0 FCD = 38.4N = 0
FCD = 38.4N
Nodo K:
Y
20N
FKJ
θ θ X
54.3N FKD
∑Fy = 0
FKD = 26.0N
∑Fx = 0
FKJ = -56.7N
FKJ = 56.7N
Nodo D:
26.0N Y
FDJ
θ θ
X
38.4N D FDE
∑Fy = 0
FDJ = -26.0N
FDJ = 26.0N
Nodo E:
Y
FEJ
75.2N
X
E FEF
∑Fy = 0
FEJ = 0
∑Fx = 0
FEF-75.2N = 0
FEF = 75.2N
Nodo J:
Y
30N
56.8 J FJI
θ θ X
26.0N FJF
∑Fy = 0
FJF = 16.4N
∑Fx = 0
FJI = -63.6N
Nodo F:
Y
16.4N FFI
θ θ
75.2 F FFG
∑Fy = 0
FFI = 16.4N
∑Fx = 0
FFG = 52.0N
Nodo I:
63.6N I
θ θ
16.4N FIH
FIG
∑Fx = 0
FIH = -73.5N
FIH = 73.5N
∑Fy = 0
FIG = 0
Nodo B:
FBH Y
θ
X
FBG 51.6N
∑Fy = 0
FBH.Sen 45o+51.6N = 0
FBH = 73.0N
∑Fx = 0
FBG = 51.6N
Nodo H:
Y
73.5N
73.0N
FHG X
∑Fy = 0
FHI = 0
∑Fx = 0
73.5N-73.0N = 0
0.5 = 0 (O,K)
Nodo G:
∑Fx = 0
-52.0N+51.6N = 0
0.4 = 0 (O,K)
CONCLUSION
Es de hacer notar que, los puentes son una parte importante del
patrimonio en infraestructura del país, debido a que son puntos medulares
en una red vial para la transportación en general y en consecuencia para
el desarrollo de los habitantes. Preservar este patrimonio de una
degradación prematura es, pues, una de las tareas más importantes de
cualquier administración de carreteras sea pública o privada.