Información general

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Información general
El sistema de iluminación exterior incluye las siguientes funciones del circuito de iluminación:
• faros
• luces de operación de día
• luces direccionales (delanteras, laterales, de los deflectores laterales, y traseras; también pueden activarse
como luces de emergencia)
• luces de estacionamiento
• luces de calzada
• luces demarcadoras (delanteras, laterales y del deflector lateral)
• luces traseras y luces de freno
• luces de retroceso
Cada una de estas funciones de iluminación enciende una o más bombillas en el vehículo. Por ejemplo, el circuito de las
luces de estacionamiento enciende las luces direccionales delanteras, las luces demarcadoras laterales y las luces
traseras.
Un componente de iluminación puede tener más de un circuito funcional. Por ejemplo, la bombilla de filamento doble en
la luz direccional delantera está conectada a los circuitos de las luces direccionales, de las luces de operación de día y
de las luces de estacionamiento.
En la parte delantera del vehículo hay faros, luces direccionales delanteras, luces de calzada y luces demarcadoras
delanteras. Vea la Figura 1 y la Figura 2. Las luces direccionales delanteras con bombilla ámbar de filamento doble
actúan además como luces de operación de día y como luces direccionales.

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 1. Luz de calzada
2. Faro
3. Luz direccional delantera y de operación de día
4. Luces demarcadoras delanteras
5. Luz demarcadora del deflector lateral
6. Luz demarcadora lateral
Figura 1 Iluminación exterior delantera de la cabina, Century Class Conventional

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 1. Luces demarcadoras delanteras
2. Luz de calzada
3. Luz direccional delantera y de operación de día
4. Faro
5. Luz demarcadora lateral
6. Luz demarcadora del deflector lateral
Figura 2 Iluminación exterior delantera de la cabina, Argosy COE
Las luces de estacionamiento hacen funcionar un segundo filamento en las bombillas de filamento doble ubicadas en las
luces direccionales delanteras, las luces demarcadoras laterales y las luces traseras (luces de servicio rojas).
Las luces de calzada opcionales se instalan en el parachoques delantero.
Las luces demarcadoras delanteras se instalan sobre la visera. En los vehículos que no tienen instalada una visera, se
encuentran en el techo de la cabina.
A cada lado del vehículo hay una luz demarcadora lateral con una bombilla de filamento doble. El primer filamento actúa
también como luz direccional, y el segundo filamento es para las luces de estacionamiento. Hay otra luz demarcadora
en el deflector lateral de la cabina, que actúa además como luz direccional.
En la parte trasera de los vehículos Century Class Conventional hay tres luces de servicio. Las luces de servicio con
lente roja tienen bombillas de filamento doble: un filamento funciona como luz trasera, luz de freno y luz direccional
trasera, mientras que el otro filamento es para las luces de freno. La luz de servicio con lente blanca es una luz de
retroceso.
Hay dos luces de servicio en la parte trasera de los vehículos Argosy COE, cada una de las cuales controla todas las
funciones de iluminación exterior trasera para ese lado: luz trasera, luz de freno, luz direccional trasera, luz de
estacionamiento y luz de retroceso.
En vehículos equipados con luces de operación de día, el girar la ignición a la posición de encendido y soltar los frenos
de estacionamiento activa automáticamente las luces de operación de día a voltaje reducido. Las luces de operación de
día comparten con las luces direccionales la luz más pequeña (ámbar), ubicada junto al faro. Esta luz funcionará como
una luz de operación de día hasta que se pongan los frenos de estacionamiento, se encienda el interruptor de los faros,
o se activen las luces direccionales.

Literatura de Servicio Freightliner: Manual de Taller Century Class Página 3

 Antes de efectuar cualquier soldadura eléctrica en un vehículo, desconecte los

cables de conexión a tierra y de energía de la batería, y el conector eléctrico en la

parte inferior del módulo de las luces de operación de día (DRL). Consulte las

instrucciones en Localización de averías, 300 en esta sección. Las corrientes

eléctricas producidas durante la soldadura eléctrica pueden dañar varios

componentes eléctricos en el vehículo.

NOTA: En los vehículos fabricados para los Estados Unidos, las luces bajas de los faros deben estar encendidas antes
de que puedan encenderse las luces de calzada. Las luces de calzada no se encenderán si están encendidas las luces
altas de los faros, y el cambiar de luces bajas a luces altas apagará las luces de calzada.
En los vehículos fabricados para Canadá, las luces traseras y las luces demarcadoras de los deflectores laterales deben
estar encendidas antes que puedan encenderse las luces de calzada. El interruptor de las luces de calzada no las
encenderá a no ser que el interruptor del faro esté en la posición más alta (faros, luces traseras, luces demarcadoras de
los deflectores laterales, demás luces demarcadoras y luces del panel encendidas) o más baja (luces traseras, luces
demarcadoras de los deflectores laterales, demás luces demarcadoras y luces del panel encendidas).
Dentro de la cabina se encuentran las siguientes luces:
• luces de techo (con luces de lectura y para mapas)
• luces de cortesía en las áreas del piso para los pies, tanto del conductor como del pasajero
• un panel de instrumentos con paneles y medidores completamente iluminados
El interruptor de las luces direccionales montado en la columna de dirección tiene incorporado el interruptor regulador de
intensidad de los faros.
En la litera o dormitorio hay luces de techo, luces del compartimiento de almacenaje debajo de la litera, y luces de
lectura. Los compartimientos de equipaje pueden estar equipados con luces auxiliares.
El enfoque de los faros se puede revisar y ajustar muy fácilmente utilizando el enfocador mecánico Hopkins. El
enfocador se une al faro mediante una ventosa que funciona al presionar la manija del pistón ubicada en la base del
enfocador. Vea la Figura 3.

1. Perilla de inclinación del piso

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 2. Ampolleta de nivel
3. Perilla de ajuste vertical
4. Perilla de ajuste horizontal
5. Ventanilla de imagen dividida
6. Manija del pistón
Figura 3 Enfocador del faro
Para ajustar el enfoque horizontal, gire el tornillo de ajuste horizontal en el faro hasta que la imagen dividida se alinee en
la ventanilla de imagen dividida. Para ajustar el enfoque vertical, gire el tornillo de ajuste vertical en el faro hasta que la
burbuja esté centrada en la ampolleta de nivel.

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