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2. Objetivos
• General
o Investigar todo lo referente a los temas solicitados con el fin de conocer
parámetros que implican en la teoría de Mecánica de Fluidos.
• Específicos
o Conceptualizar cada uno de los aspectos de gran importancia dentro del tema
planteado.
o Plasmar lo indagado a través de la resolución de ejercicios con el fin de
demostrar lo aprendido.
3. Marco Teórico
Flujo Volumétrico
La cantidad de fluido que pasa por un sistema por unidad de tiempo puede expresarse por medio
de tres terminos distintos:
Q: El flujo volumetrico es el volumen de fluido que circula en una sección por unidad de tiempo.
W: El flujo en peso es el peso del fluido que circula en una seccion por unidad de tiempo.
M: El flujo masico es la masa de fluido que circula en una seccion por unidad de tiempo.
𝑄 = 𝐴𝑣
𝑚
𝑄 = 𝐴𝑣 = 𝑚2 × = 𝑚3 /𝑠
𝑠
Flujos:
Flujos volumétricos comunes
Factores de conversión
Ecuación de Bernoulli
La cantidad total de energía de estas tres formas que posee el elemento de fluido es la suma E,
E = EF + EP + EC
E = w p /y + wz + wv2/ l g
Cada uno de estos términos se expresa en unidades de energía como el Newton-metro (N*m) en el
SI
Si no hay energía que se agregue o pierda en el fluido entre las secciones 1 y 2, entonces
el principio de conservación de la energía requiere que
El peso del elemento w es común a todos los términos y se elimina al dividir entre el. Así, la
ecuación se convierte en
Teorema de Torricelli
En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace acelerar a través
de la sección angosta llamada garganta, donde disminuye la presión del fluido. Después se
expande el flujo a través de la porción divergente al mismo diámetro que la tubería principal. En
la pared de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta, a la cual llamaremos sección 2,
se encuentran ubicados ramificadores de presión. Estos se encuentran unidos a los dos lados de un
manómetro diferencial de tal forma que la deflexión h es una indicación de la diferencia de
presión p1 – p2. Por supuesto, pueden utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial.
Punto de estancamiento
Donde se ve que p1 será la presión total o presión de estancamiento, que tiene en cuenta tanto la
presión estática como la presión dinámica producida por la velocidad. Si conocemos la presión
estática en el punto 0 podríamos saber cual es el valor de la velocidad en el conducto.
Tubo de Prandtl
Como se ha visto, el tubo de Pitot nos permite medir velocidades, pero necesitamos conocer la
presión estática de la tubería. Así, a Prandtl se le ocurrió la idea de unir en un mismo dispositivo
el tubo de Pitot y un medidor de presión, con lo que tener en un único dispositivo todo lo
necesario para conocer la velocidad. Así, lo que comúnmente conocemos como tubo de Pitot en
realidad es un tubo de Prandtl.
Vertederos
Régimen laminar y turbulento. El número de Reynolds.
Un flujo laminar se define como aquel en que el fluido se mueve en capas o láminas, moviéndose
suavemente unas sobre otras y existiendo sólo intercambio de moléculas entre estas capas.
Cualquier tendencia hacia la inestabilidad o turbulencia es disminuida por la acción de las fuerzas
cortantes viscosas que se oponen al movimiento de estas capas de fluido que se encuentran juntas
entre sí. Por otro lado, en un flujo turbulento el movimiento de las partículas es muy inestable o
desordenado y se tiene un intercambio entre capa y capa muy intensa o con mayor velocidad que
si fuese un flujo laminar.
El número de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del flujo, es decir, si se trata de un flujo
laminar, flujo transicional o de un flujo turbulento, además indica la importancia relativa de la
tendencia del flujo hacia un régimen turbulento respecto de uno laminar y la posición de este
estado dentro de una longitud determinada.
Las características que condicionan el flujo laminar dependen de las propiedades del líquido y de
las dimensiones del flujo. Mientras que aumenta el flujo másico aumenta las fuerzas del momento
o inercia, las cuales son contrarrestadas por la por la fricción o fuerzas viscosas dentro del líquido
que fluye. Cuando estas fuerzas opuestas alcanzan un cierto equilibrio se producen cambios en las
características del flujo. En base a los experimentos realizados por Reynolds en 1874 se concluyó
que las fuerzas del momento son función de la densidad, del diámetro de la tubería y de la
velocidad media. Además, la fricción o fuerza viscosa depende de la viscosidad del líquido. Según
dicho análisis, el Número de Reynolds se definió como la relación existente entre las fuerzas
inerciales y las fuerzas viscosas (o de rozamiento).
4. Bibliografía