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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA

ENERGIA Y MECANICA
Carrera de Ingeniería Mecánica

Proyecto Integrador Mecánico III

Instructor: Ing. Patricio Quezada

Elaborado por:
 Andrés Pico
 Ma. Elisa Ramirez
 Andrés Villamarín

Sangolquí, 19 de diciembre de 2017

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Contenido
1. TITULO ................................................................................................................................... 3
2. FECHA DE PRESENTACION ..................................................................................................... 3
3. RESPONSABLES DEL PROYECTO ............................................................................................ 3
4. COLABORACIONES PROFESIONALES ..................................................................................... 3
5. AREA DEL TEMA..................................................................................................................... 3
6. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO ............................................................................................. 3
7. LOCALIZACION GEOGRAFICA................................................................................................. 3
8. AREA DE INFLUENCIA ............................................................................................................ 3
9. DEFINICION DEL PROBLEMA ................................................................................................. 3
10. OBJETIVOS ......................................................................................................................... 3
a. OBJETIVO GENERAL ........................................................................................................... 3
b. OBJETIVOS ESPECIFICOS .................................................................................................... 4
11. ALCANCE DEL PROYECTO .................................................................................................. 4
12. DISENO .............................................................................................................................. 4
5.000 kilómetros ....................................................................................................................... 4
10.000 kilómetros ..................................................................................................................... 4
20.000 kilómetros ..................................................................................................................... 5
30.000 kilómetros ..................................................................................................................... 5
40.000 kilómetros ..................................................................................................................... 6
50.000 kilómetros ..................................................................................................................... 6

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1. TITULO
MANTENIMIENTO DE UN AUTO

2. FECHA DE PRESENTACION
- 19 de Diciembre de 2017

3. RESPONSABLES DEL PROYECTO


- Sr. Andrés Pico
- Srta. Maria Elisa Ramirez
- Sr. Andrés Villamarín

4. COLABORACIONES PROFESIONALES
- Ingeniero Patricio Quezada
Docente de la Asignatura de Proyecto Integrador Mecánico III

5. AREA DEL TEMA


- Motores de Combustión Interna
- Tecnología Automotriz

6. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO


El proyecto está dirigido a aquellas personas que tienen un auto sin embargo, no tienen
los conocimientos básicos sobre el mantenimiento y correcta puesta a punto del mismo
conforme avanza su uso.

7. LOCALIZACION GEOGRAFICA
- Sangolquí, Pichincha, Ecuador

8. AREA DE INFLUENCIA
Adultos ecuatorianos que poseen automóviles y requieran una guía del mantenimiento
preventivo que deben darle a su vehículo y la frecuencia con la que deben realizar el
mismo.

9. DEFINICION DEL PROBLEMA


En nuestro país, el patio automotor ha ido creciendo con el pasar del tiempo, al punto
que un auto está al alcance de casi todos los hogares de nuestro país, sin embargo no
todos los dueños de los automotores tienen conocimiento de cuál es el mantenimiento
adecuado que deben realizar a su vehículo ni la frecuencia a la que deben realizarlo, es
por esta razón que decidimos plantear un adecuado mantenimiento preventivo de un
vehículo promedio, luego de ser comprado.

10. OBJETIVOS
a. OBJETIVO GENERAL
Plantear el correcto mantenimiento preventivo de un vehículo estándar.

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b. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Determinar la frecuencia con la que se debe dar mantenimiento a un vehículo estándar

Determinar el mantenimiento correcto que se debe realizar en un automóvil de


acuerdo al kilometraje recorrido.

11. ALCANCE DEL PROYECTO


El alcance de nuestro proyecto llega hasta las personas cuyo conocimiento sobre
mantenimiento vehicular es ínfimo o nulo, de manera que podamos dar a conocer al
menos la frecuencia con la que se debe realizar el mantenimiento y cuáles serán los
parámetros más importantes a ser revisados de acuerdo al kilometraje del vehículo.

12. DISENO
El mantenimiento debe realizarse de la siguiente manera, tomando en cuenta los
mantenimientos de rutina par e impar. En la rutina impar no se realizan cambios
importantes, sino más bien revisiones al contrario de lo que sucede en la rutina par:

5.000 kilómetros
 Cambio de aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire dependiendo de la zona de
circulación.
 Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe
realizar en todas las revisiones)
 Revisar tensión del embrague y correas del motor
 Completar el nivel de líquidos de los diferentes sistemas del auto
 Realizar una inspección a diferentes alturas de la carrocería
 Revisar el ajuste de la suspensión
 Verificar campañas o boletines de servicio (en el concesionario) estos boletines
informan sobre correcciones de fábrica.
Esta rutina se repite en las rutinas que terminan en 5, 15, 25, 35, etc. Es la denominada
rutina impar, donde no se realizan cambios importantes que si se realizan en las
revisiones denominadas pares 10, 20, 30, etc.

10.000 kilómetros
 Cambio de aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire dependiendo de la zona de
circulación. Si se realiza cada 5000 kilómetros así debe efectuarse, si es cada 8000,
este será el kilometraje sugerido o 10.000 kilómetros según el fabricante.
 Completar nivel de líquidos: agua de batería, diferencial, hidráulico, etc.
 Alineación y balanceo. Se debe realizar cada 10.000 kilómetros o menos si transita
por carreteras destapadas y después de haber pasado por un bache.
 De ser conveniente realizar rotación de la llantas.
 Verificación de sistema eléctrico, luces, indicadores del tablero, sistema eléctrico en
general (alternador y arranque).

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 Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rotulas y guardapolvos,
tuberías y mangueras del vehículo.
 Verificar tensión y eficacia del freno de estacionamiento y el pedal de freno.
 Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe
realizar en todas las revisiones)

20.000 kilómetros
 Cambio de aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire dependiendo de la zona de
circulación. Si se realiza cada 5000 kilómetros así debe efectuarse, si es cada 8000,
este será el kilometraje sugerido o 10.000 kilómetros según el fabricante.
 Completar nivel de líquidos: agua de batería, diferencial, hidráulico, etc.
 Alineación y balanceo. Se debe realizar cada 10.000 kilómetros o menos si transita
por carreteras destapadas y después de haber pasado por un bache.
 De ser conveniente realizar rotación de la llantas.
 Verificación de sistema eléctrico, luces, indicadores del tablero, sistema eléctrico en
general (alternador y arranque).
 Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rotulas y guardapolvos,
tuberías y mangueras del vehículo.
 Verificar tensión y eficacia del freno de estacionamiento y el pedal de freno.
 Realizar limpieza y mantenimiento del sistema de frenos inspeccionar el desgaste de
las pastillas, observando si es necesario sustituirlas.
 Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe
realizar en todas las revisiones)
 Cambiar filtro de aire del habitáculo o anti polen del aire acondicionado

30.000 kilómetros
 Cambio de aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire dependiendo de la zona de
circulación. Si se realiza cada 5000 kilómetros así debe efectuarse, si es cada 8000,
este será el kilometraje sugerido o 10.000 kilómetros según el fabricante.
 Completar nivel de líquidos: agua de batería, diferencial, hidráulico, etc.
 Alineación y balanceo. Se debe realizar cada 10.000 kilómetros o menos si transita
por carreteras destapadas y después de haber pasado por un bache.
 De ser conveniente realizar rotación de las llantas.
 Verificación de sistema eléctrico, luces, indicadores del tablero, sistema eléctrico en
general (alternador y arranque).
 Tensionar embrague y correa de accesorios
 Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rotulas y guardapolvos,
tuberías y mangueras del vehículo.
 Cambio de pastillas de frenos delanteros y traseros, cambio de bandas dependiendo
manual del fabricante algunas vienen para (60.000 kilómetros).

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 Inspección aceite hidráulico, aceite diferencial en vehículos 4X4
 Revisión del sistema del Aire acondicionado.
 Engrase de rodamientos en los vehículos que tienen rodamientos abiertos, los que
tienen rodamientos sellados deben cambiarse cuando presente ruido anormal.
 Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe
realizar en todas las revisiones)

40.000 kilómetros
 Cambio de aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire dependiendo de la zona de
circulación. Si se realiza cada 5000 kilómetros así debe efectuarse, si es cada 8000,
este será el kilometraje sugerido o 10.000 kilómetros según el fabricante.
 Completar nivel de líquidos: agua de batería, diferencial, hidráulico, etc.
 Alineación y balanceo. Se debe realizar cada 10.000 kilómetros o menos si transita
por carreteras destapadas y después de haber pasado por un bache.
 De ser conveniente realizar rotación de la llantas como lo sugerimos en nuestro
articulo.
 Verificación de sistema eléctrico, luces, indicadores del tablero, sistema eléctrico en
general (alternador y arranque).
 Tensionar embrague.
 Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rotulas y guardapolvos,
tuberías y mangueras del vehículo.
 Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe
realizar en todas las revisiones)
 Realizar sincronización del motor ya sea de carburador o inyección (cambio de bujías,
instalación de alta, filtro de aire y de combustible)
 Cambiar filtro de aire del habitáculo o anti polen del aire acondicionado
 En algunos modelos y donde lo recomiende el fabricante, realizar sustitución
del aceite de la transmisión.
 Ajustar y retorquear la suspensión.
 Realizar mantenimiento, limpieza y sondeo del radiador ( no se recomienda cambiar
de refrigerantes)

50.000 kilómetros
 Cambio de aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire dependiendo de la zona de
circulación. Si se realiza cada 5000 kilómetros así debe efectuarse, si es cada 8000,
este será el kilometraje sugerido o 10.000 kilómetros según el fabricante.
 Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe
realizar en todas las revisiones)
 Cambiar correas de repartición y accesorios, en algunos modelos el cambio de correa
se realiza a los 60.000. También debe verificar si su auto tiene correa o cadenilla; en

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caso de que tenga cadenilla esta se debe cambiar cuando presente ruido o a los
120.000 kilómetros. Incluimos la correa de accesorios en este mantenimiento, pero
esta correa puede llegar a durar hasta los 70 mil kilómetros, se sugiere realizar el
cambio de las dos pues se requiere del desmonte de la correa de accesorios para
sustituir la de repartición, así solo realiza un desmonte o puede esperar a los 70 mil
para cambiar la correa de accesorios.
 Tensionar embrague.
 Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rotulas y guardapolvos,
tuberías y mangueras del vehículo.
 Alineación y balanceo. Se debe realizar cada 10.000 kilómetros o menos si transita
por carreteras destapadas y después de haber pasado por un bache.
 De ser conveniente realizar rotación de la llantas.
Desde acá en adelante puede repetir la misma rutina de 30000 kilómetros a la de 60000,
la de 40000 la puede utilizar a los 80000 y la de 50000 la puede aplicar a los
100000 kilómetros realizando una revisión general por si se requieren más
operaciones. A los 70.000 y 90.000 kilómetros puede aplicar la rutina
de mantenimiento de los 10.000 kilómetros y la rutina de 5000 kilómetros en las
intermedias si se realiza con esta periodicidad.