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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA EQUINOCCIAL

CIENCIAS DE LA INGENIERIA
TRABAJO DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL II

Nombre: Deyvid Ibarra


Curso: 6 TD
Fecha: 26/10/16
Profesor: Ing. Vinicio Melo

Tema: BOMBA HIDRAÚLICA TIPO PISTÓN

Establecer los daños más comunes que sufre la bomba hidráulica tipo pistón

 1.- Primer Daño


 Indicación
 Aumento repentino de la bomba de presión trabajada por
golpes.

 Causa
 La disminución de nivel de líquido, lo que provoca una mayor
elevación neta.
 La acumulación de parafina u obstrucción en la línea de
alimentación de aceite, f línea baja, o la válvula r
 Bombea material pesado, tal como agua salada o barro.
 La bomba comienza a fallar

 2.- Segundo Daño


 Indicación
 Aumento gradual de la bomba de presión de trabajada por
golpes

 Causa
 La reducción gradual del nivel de fluido al igual que la válvula de
pie o la formación
 Lenta acumulación de parafina.
 El aumento de la producción de agua

 3.- Tercer Daño


 Indicación
 Aumento repentino de la bomba de presión trabajada no por
golpes.

 Causa
 La bomba se pega o se estanca.
 Un cambio repentino en las condiciones del pozo que requieren
la presión de trabajo superior a triplex o ajuste de la válvula
elief.
 Cambio repentino en la emulsión de aceite de potencia, etc.
 La válvula se cierra o se obstruye en la línea de producción.

 4.- Cuarto Daño


 Indicación
 Disminución repentina de bomba de presión trabajada por
golpes. (La velocidad podría ser aumentado o reducido.)

 Causa
 Aumento de nivel de líquido de la bomba, la eficiencia
incrementa.
 Fallas de la bomba de manera que parte del aceite de
alimentación se hace pasar por la misma.
 Gas que pasa a través de la bomba.
 Falla tubular o en la línea de alimentación de aceite superficial
la velocidad reduce.
 El vástago o émbolo se rompe la velocidad aumenta.
 El sellado o la manga del BHA se moja y la velocidad reduce.

 5.- Quinto Daño


 Indicación
 Disminución repentina de la bomba de presión no trabajada por
golpes.

 Causa
 No bombea en el asiento.
 Falla en la unidad de producción o sello externo.
 Fuga defectuosa en la tubería de alimentación de cadena-
aceite.
 Fuga defectuosa en la línea de alimentación de aceite
superficial.
 No hay suficiente suministro de energía de aceite en el colector

 6.- Sexto Daño


 Indicación
 Disminución de la producción de la bomba a velocidad
constante.

 Causa
 Falla del extremo de la bomba de la unidad de producción.
 Fuga en la sarta de tubería de gas de ventilación.
 Bombeado fuera de la bomba con alta aceleración.
 Fuga en la línea de retorno de la producción.
 Modificación de las condiciones del pozo.
 Taponamiento de la bomba o de la válvula de pie.
 Manejo de Gas libre en la bomba.

 7.- Séptimo Daño


 Indicación
 Gradual o repentino aumento de la fuerza de aceite requerida
para mantener velocidad de la bomba. (Baja eficiencia del
motor)

 Causa
 Desgaste del motor.
 Fuga en la tubería tubular (potencia-aceite), sellos de BHA, y en
la línea de alimentación de aceite.

 8.- Octavo Daño


 Indicación
 Frotación o golpe errática generado en variables de presiones

 Causa
 Causada por el fracaso, falla, o el taponamiento del motor

 9.- Noveno Daño


 Indicación
 Golpe "Patadas Abajo" en lugar de "Patadas Arriba.”

 Causa
 El bombeado es acelerado y se da fuera de la bomba.
 Toma de la bomba o el equipo de fondo de pozo enchufado.
 El fallo de bomba (bolas y asientos)
 Manejo de gas libre en la bomba.

 10.- Decimo Daño


 Indicación
 Pérdida aparente , incontable del fluido del sistema

 Causa
 Fuga de la válvula debido a que el sistema no está lleno de
aceite cuando la bomba se inició por lo que hay agua en el anillo
del tubo U después de circular.
 Medidas inexactas