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Habrá más diésel desde octubre y se exportará gasolina desde 2015 Página 2 de 15
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Ed. Impresa AUTOSUFICIENTES. Con la puesta en funcionamiento de tres nuevas unidades, el país dejará de comprar gasolina y subirá
la producción de diésel, aunque éste aún lo importaremos
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Con la puesta en funcionamiento de la nueva Unidad de Crudo 12.500 BPD (Valle Hermoso) en octubre próximo, Bolivia obtendrá 20
millones de litros adicionales de diésel por mes, mientras que con la conclusión de las nuevas unidades de Reformación Catalítica
(Cochabamba) y de Isomerización (Santa Cruz) en el último trimestre de 2015, el país no sólo habrá dejado de importar gasolina especial
para su consumo, sino que tendrá un pequeño excedente para la exportación.
Además, con la conclusión de la Planta Separadora de Líquidos de Río Grande (Santa Cruz) el año pasado, el país dejó de comprar Gas
Licuado de Petróleo (GLP) y hasta se permite la exportación de 31 mil toneladas métricas de este producto, sobre todo a Paraguay.
La información fue ofrecida por el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB-Corporación),
Carlos Villegas, durante una visita inspección realizada el viernes y sábado pasados a las plantas de Separación de Líquidos y de Gas
Natural Licuado (GNL), ambas en Río Grande, y a la refinería Gualberto Villarroel, de Valle Hermoso (Cochabamba). La gira incluyó a la
Planta Petroquímica de Amoníaco y Urea en Bulo Bulo, un conjunto que, según Villegas, es la síntesis de búsqueda de autosuficiencia y
seguridad energética, por una parte, y un valor agregado en la industrialización, por otra.
Sin embargo, Villegas reconoció que pese al incremento de producción en GLP, gasolina especial y diésel, no se llegará a cubrir toda la
demanda de este último carburante con la producción nacional y seguirá importándose el 38 por ciento del total del consumo interno.
¿A qué apuesta el Gobierno? “A la exploración”, responde Villegas, quien graficó que una gran posibilidad es hallar nuevas reservas de
petróleo en Lliquimuni (norte de La Paz). Si el resultado es positivo, “podríamos estar hablando de aquí a unos dos o tres años de ser
autosuficientes también en diésel”, dijo.
Producción y demanda
Actualmente YPFB produce 1.052,1 millones de litros por mes de gasolina, pero la demanda es de 1.384 millones, por lo que la diferencia
(332,2 millones) debe ser importada provocando que por la diferencia de precios internacionales el Estado tenga que subvencionar 195
millones de dólares.
Con los nuevos proyectos, la producción de gasolina subirá a 1.472 litros por mes, y, aunque la demanda para 2015 aumentará a 1.439,6
millones habrá un excedente aproximado de 32,4 millones que serán destinados a la exportación. La subvención será igual a cero.
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Con el diésel, se tiene actualmente una demanda de 1.786,6 millones de litros por mes, pero el país produce actualmente sólo 857,5
millones, por lo que el restante 929,1 aún es importado. Se prevé que con la puesta en funcionamiento de la Unidad Crudo 12.500, la
producción llegue a 1.148 millones de litros por mes, pero la demanda seguirá creciendo hasta alcanzar en 2015 a 2.055 millones, por lo
que 907 millones aún seguirán importándose. Sin embargo, las subvenciones bajarán de 605,3 millones de dólares a 461 millones.
Refinación
Por ahora, reclama escenario la Unidad de Crudo 12.500 BDP, llamada así porque ésa será su capacidad de producción de barriles por día,
cifra que sumada a los 27.200 que ya producen las viejas instalaciones de la refinería Gualberto Villarroel derivará en 39.700 barriles por
día.
Las obras presentan actualmente un avance de 80 por ciento. La primera prueba está programada para el próximo 12 de septiembre,
mientras que el 15 de octubre comenzará oficialmente la producción de diésel y permitirá obtener utilidades anuales superiores a los 20
millones de dólares.
La unidad es construida por Técnicas Reunidas, compañía que subcontrató al Consorcio de Empresas Bolivianas, “Bolinter-Navec”, que
emplea mano de obra boliviana. Todos los equipos que forman parte de esta nueva unidad, fabricados en España, Corea del Sur, China,
México, Francia, Italia y Portugal entre otros, ya se encuentran montados. Forman parte de la planta el horno, los intercambiadores, los
enfriadores, aeroenfriadores, torres, recipientes, sello líquido de antorcha, bombas y el paquete de dosificación de químicos.
Para la Unidad de Crudo, se invierten 93,5 millones de dólares, para la de Reformación Catalítica, 103,1 millones y para la de Nueva
Isomerización 94,5 millones de dólares, haciendo un total de 291,2 millones de dólares invertidos en los proyectos de refinación.
GLP
• La gira de YPFB incluyó a la Planta de Separación de Líquidos en Río Grande que posibilitó que el país dejara de importar GLP.
• A un año de funcionamiento este pasado 2 de agosto se reportó una ganancia total de 147 millones de dólares.
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GNL
• Otro proyecto de YPFB es la construcción de la planta de Gas Natural Licuado (GNL), también en Río Grande, junto a la planta anterior.
• La planta convertirá el gas natural en líquido para cargarlo a cisternas y llevarlo a 27 poblaciones alejadas.
• Allí, se instalarán otras plantas de regasificación para retornar el combustible a su estado gaseoso y se lo inyectará a gasoductos para su
distribución para el consumo de la población.
L A PL A N T A T I E N E 4 2% D E A V A N C E Y E S T A RÍ A L I S T A PA RA J U N I O D E 2016
La construcción de la ferrovía Bulo Bulo-Montero y la adjudicación de la comercialización de fertilizantes a una empresa extranjera son la
apuesta de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para asegurar el mercado de la producción de la Planta Petroquímica de
Amoníaco y Urea, un proyecto que actualmente tiene un 42 por ciento de avance y cuya conclusión fue comprometida para el primer
semestre de 2016.
La construcción de la planta, que demandará una inversión de 862,5 millones de dólares, es una apuesta para el Gobierno debido a que “por
primera vez se incluye un valor agregado” en la industrialización de hidrocarburos, explicó el presidente de YPFB, Carlos Villegas en
visita al lugar.
A partir de 2016, probablemente desde junio, la planta comenzará a producir 2.100 toneladas métricas por día de fertilizante de urea,
logradas a partir de gas natural, del que, una vez procesado con aire y vapor de agua, se extraerá amoniaco, y de éste la urea. El 15 por
ciento de este producto irá para el mercado interno, sobre todo para el valle y oriente, y el 85 por ciento para la exportación. Para ello, se
necesitará de una empresa extranjera con experiencia y solvencia en estos rubros, como para almacenar urea en tiempos de poca venta, pues
el negocio de los fertilizantes es cíclico, de acuerdo a los períodos de siembra.
“Hasta donde sabemos, ninguna empresa en Bolivia tiene aún esta capacidad”, agregó.
En cuanto a mercados, aunque están en la mira Chile y Perú, se privilegiará Brasil (con gran demanda en las poblaciones colindantes con
Bolivia), además de Paraguay, Argentina y Uruguay.
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De allí la urgencia de contar con un ferrocarril que enlace Bulo Bulo con Montero (148 kilómetros) y de allí a la red oriental, pues el
transporte por camiones sería muy costoso y complicado.
Dos empresas chinas ya construyen el ferrocarril por un monto total de 250 millones de dólares: la CAMG Engineering y la Railway
International. Estas obras están en plena ejecución y deberán estar concluidas en dos años.
O bras
La fecha de entrega fue diferida en varias ocasiones, según notas de prensa anteriores, por problemas de saneamiento de la propiedad de los
terrenos y a la humedad del suelo en el lugar.
Según el gerente del proyecto, Carlos Vilar, ya se hizo la remoción de suelos y se instalaron los campamentos de trabajo y pabellones de
construcción de estructuras metálicas y provisión de electricidad colindantes con el campo. Además, comenzaron a llegar los equipos, cuyo
montaje empezará a fin de año.
Actualmente, se plantan 1.003 pilotes de hasta 18 metros de profundidad pensando, justamente, en la dimensión y peso de los equipos,
algunos de los cuales llegarán a medir como un edificio de 10 pisos y pesarán 400 toneladas.
Calificación promedio
10 puntos.
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