Caso de aplicación

Carretera Nauta Iquitos

Tramo km. 0+000 al 19+000
 ANTECEDENTE
MAXUS ECUADOR
MAXUS ECUADOR
 ANTECEDENTE
MAXUS ECUADOR
 CARRETERA IQUITOS
NAUTA

0.05 m. CARPETA ASFALTICA

Carretera Nauta Iquitos (km 0+000 al km. 19+000) 0.15 m. BASE GRANULAR

0.15 m. SUB−BASE

0.15 m. CAPA ANTICONTAMINANTE

BERMA BERMA

S = 2.5 % S = 2.5 %

Geomalla BX1200 Geomalla BX1200

S = 2.5 % Geomalla BX1100 Geomalla BX1100

CARRETERA IQUITOS
NAUTA
CARRETERA IQUITOS
NAUTA
CARRETERA IQUITOS
NAUTA
CARRETERA IQUITOS
NAUTA
CARRETERA IQUITOS
NAUTA
CARRETERA IQUITOS
NAUTA
CARRETERA IQUITOS
NAUTA
 Prueba con base de
mortero asfáltico

Superficie preparada para la

colocación de la Geomalla
Biaxial

Extendido de la Geomalla
Biaxial
 Prueba con base de
mortero asfáltico

Colocación de la cama de mortero asfáltico de apoyo

Prueba con base de
mortero asfáltico

Colocación del mortero asfáltico

en caliente a 140 ºC.
 Prueba con base de
mortero asfáltico

Ensayos de deflectometría
con Viga Benkelman en el
tramo de prueba
 Prueba con base de
mortero asfáltico
Toma de temperatura antes de la
prueba de deflectometría

Verificación visual de la resistencia

de la Geomalla Biaxial al
sometimiento en altas temperaturas
 Prueba con base de
mortero asfáltico

Evoluciòn de las Deflexiones

(Tramo de Prueba)

400.00
Deflexión Caracteristica (10-2 mm)

350.00

300.00
Tramo con
250.00 Geomalla

Tramo sin
200.00
Geomalla

150.00

100.00

50.00
05

05

05

05

05

05

05

05
20

20

20

20

20

20

20

20
1/

1/

1/

2/

2/

2/

2/

2/
/0

/0

/0

/0

/0

/0

/0

/0
29

30

31

01

02

03

04

05

Tiempo en dias
Prueba con base de
mortero asfáltico