Seminario de Investigacion 2015-2

Facultad de Ingeniería y Arquitectura
BORDE CERRO COMO INTEGRADOR DE LA PERIFERIA URBANA.

SEMINARIO DE INVESTIGACIÓN PARA OPTAR AL GRADO DE LICENCIADO EN ARQUITECTURA
Estudiante
Camila Alejandra Saldivia Inostroza
Profesores Guía
Alberto Prado
Vesna Obilinovic
Iquique - Chile
2015
AGRADECIMIENTOS.
A mis padres Faustino y Ximena, por todo en esta vida.

A Nelson, mi compañero de vida, por estar junto a mí en este proceso y darme aliento hasta el final.
INDICE
Introducción al Tema. ........................................................... pág. 1

Cruz de Observación. ........................................................... pág. 2
CAPITULO 1
PLANTEAMIENTO DEL TEMA. ........................................................... pág. 3
La observación. ............................................................pág. 4
Planteamiento de la Problemática. ............................................................pág. 6

Zona Teórica. .............................................. ............ pág. 7
Preguntas de Investigación. .......................................................... pág. 12
Objetivos de Investigación. ......................................................... . pág. 13
Hipótesis Teórica. ........................................................... pág. 14
CAPITULO 2
DESARROLLO DE LA PROBLEMÁTICA. ........................................................... pág. 15
Problemática en el Tiempo. ........................................................... pág. 16

Expansión de la ciudad de Iquique desde su asentamiento ……................................................... pág. 19
Desarrollo Histórico de la Planificación Urbana. ................................................ .......... pág. 27
¿Cómo afectó la Planificación Urbana a la Periferia Borde Cerro? ............................................................ pág. 29
Problemática en la actualidad. ............................................................ pág. 30
CAPITULO 3
CONSTRUCCIÓN DEL ANTEPROYECTO. ........................................................... pág. 32
Matriz de Investigación Territorial. ............................................................ pág. 34

Hipótesis Espacial. ............................................................ pág. 40
Construcción de la Hipótesis Espacial. ............................................................ pág. 41
Investigación Micro Escala. ............................................................ pág. 52
Partido General. ........................................................... pág. 53
Programa Parque Borde. ............................................................ pág. 59
Hipótesis Programática. ........................................................... pág. 60
ANEXOS. ........................................................... pág. 61
Bibliografía ........................................................... pág. 62

INTRODUCCIÓN AL TEMA.
Según los estudios urbanos realizados durante los procesos de Taller de Diseño Arquitectónicos, en relación al
análisis de planos y observación en terreno de la ciudad de Iquique se logró constatar lo siguiente:
+ Existe un borde construido ligado al asentamiento inicial desarrollado en torno al mar.
+ Se percibe un borde residual en el encuentro de la trama urbana con el respaldo territorial de la ciudad.
+ No existe relación (espacial, vial, urbana) entre estos dos bordes por lo que la ciudad se extrapola hacia
el que está más desarrollado, en cuanto a carga programática, negándose hacia el “otro borde” generando
así un notorio contraste.
1
El desarrollo de esta investigación se centrará en entender el proceso histórico de la periferia urbana de Iquique,
desde el inicio en el núcleo urbano hasta lo actual, la ciudad contenida por la cabida territorial del cerro y que no
posee una relación intermedia entre estos elementos, ciudad + cerro.
El desarrollo de la propuesta investigativa se plantea desarrollar en tres capítulos, el primero abordará el

desarrollo del planteamiento del tema de estudio, fase que culmina con la síntesis investigativa, “cruz de
observación”. A continuación, el desarrollo del tema de investigación, donde se expone
CAPITULO 1
PLANTEAMIENTO DEL TEMA
2
LA OBSERVACIÓN.
Desde su conformación geográfica, la ciudad de Iquique nace como un borde
en extensión, un farellón costero que recorre la longitudinal territorial y que se
retranquea otorgando una planicie propicia para el asentamiento humano,
cobijándolo con el gran respaldo territorial que conforma la morfología del lugar,
espalda de farellón costero y que se proyecta hacia el pacífico. Por lo tanto,
Iquique se originó desde el borde más próximo al mar, ligado al ámbito
productivo y desde la supervivencia; como una caleta, para luego convertirse
en un puerto de gran importancia para la región y la zona norte del país. El
desarrollo urbano de la ciudad no contaba con planificaciones macro, por lo
que su crecimiento se materializó en forma de “parches”, producto del
crecimiento poblacional que se situó en la planicie, para luego abarcar su
máxima extensión de cabida territorial, hasta provocar un encuentro abrupto
con el farellón costero, creando una franja de borde que no logra consolidarse
urbanamente y se convierte en un espacio residuo de la periferia.
3
IQUIQUE, LA MANCHA URBANA.
El crecimiento de la ciudad producido en “parches”, deja una huella que habla de la historia de la ciudad, de sus
procesos económicos y sociales que marcaron la evolución de esta, la cual puede leerse y verse reflejada en sus
calles y construcciones, sobre todo las que conforman el Centro Histórico de Iquique, que muestran el paso del
tiempo graficado en el traslape de elementos, tipologías arquitectónicas y técnicas constructivas.
Por lo tanto, la Mancha Histórica Urbana que habla del progreso de la ciudad, pone en evidencia un
crecimiento desde la ocupación humana por sobre la planificación territorial, al hacer uso del terreno
disponible de la manera en que el habitante llegase a hacer uso de este, no existiendo una lectura/estructura
ciudadana, sino más bien una mancha que se dispersa en el territorio.
4
PLANTEAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA.
El borde (cerro - ciudad), al no estar construido, ni física ni
simbólicamente, pasa a ser un residuo del margen de la ciudad. Lo
anterior provoca que este borde no tenga una lectura continua en la
longitudinal, en cuanto a relaciones espaciales y programáticas, por lo
que dentro de este recorrido de borde existe una falta de continuidad de
flujos; siendo un foco para asentamientos informales y micro basurales a
lo largo de su extensión. Existe por lo tanto, un contraste de márgenes
entre el borde cerro y el borde mar, que evidencia la falta de espacios de
ámbito colectivo barrial y públicos ciudadanos de menor y mayor escala
en el borde cerro. Este contraste de márgenes provoca que la ausencia
de tratamiento urbano del borde sea aún más notoria, generando una
periferia olvidada y ajena para la ciudad, desintegrada de la trama urbana
y sirviendo como un elemento negativo para quienes viven en el sector.
5
ZONA TEORICA.
El Concepto de Borde.
Según Villamizar (2012) se entiende como borde, “La franja o espacio en donde convergen y coexisten
diversas dinámicas sociales, económicas y ambientales en un continuo urbano- rural que tiene diversos
niveles de relación con la ciudad y el territorio circundante”. De acuerdo a esto se entiende el borde más
allá de una simple línea que limita un objeto, sino más bien, un elemento mediador entre dos realidades, en
este caso, la realidad urbana de la ciudad de Iquique y la realidad territorial del farellón costero. Sumado a la
anterior definición, el borde como elemento contenedor, debiese hablar de una continuidad de lo urbano a lo largo
de su desarrollo territorial, reconociendo las dinámicas socio-económicas que se encuentra en su extensión, pero
llevado a la realidad local, esto no es así ya que el elemento no existe, por lo que no puede constituirse en valor
el borde mediador.
En 1966, Pahl, estableció el borde como “un resultado de procesos particulares sociales, en donde la
migración de clases medias orientaba la dirección de la ciudad y dominaban los entornos urbanos” , esto
se relaciona directamente con el llamado “parche” urbano de crecimiento de Iquique, ligado a sus procesos
6
económicos y sociales, motivando así, a la migración desde otras ciudades / regiones en su momento de máximo
esplendor productivo. Por lo tanto, el concepto amplio de borde, da cabida a algo mucho más extenso que una
línea limítrofe, es una franja, un espacio completo que contiene y media entre dos elementos, que permite la
interacción de realidades urbanas, sociales, económicas y que reúne la contemplación ciudad- territorio en un
solo elemento.
BORDE. Fuente: Bordes Urbanos: una pregunta desde el crecimiento de las ciudades /Natalia Villamizar – Duarte + Jeny Luna Sánchez; 2012.
PAHL, R. The rural /urban continuum, citado en: El borde como espacio articulador de la ciudad actual y su entorno/ Carolina Toro vasco + Vanessa
Velasco Bernal + Alexander Niño Soto; 1966.
7
CITAS Y CONCEPTOS.
PARCHE:
Retoque o añadido con que se pretende que mejore una cosa pero que en realidad desdice del elemento
principal o desentona del conjunto al que se incorpora. Fuente: Exploración y puesta en valor de “vacíos” urbanos, como estrategia
de desarrollo para barrios periféricos marginales de Santiago / Seminario Rodrigo Messen – Universidad Central. 2005.
PERIFERIA:
Aquellos lugares de la ciudad: fuera, al margen, al borde de un núcleo, centro o polo productivo o cívico. Carente
de significación o carente de un uso pertinente. Se pueden generar diversas tipologías de periferia constituida a
lo largo del tiempo en una misma ciudad, pero para eso habría que agregar, que la periferia debe poseer una
cierta medida, un espesor y una continuidad entorno, o en relación, con “algo” o si no le interpreto como un
residuo, intersticio, terrain vague o un no-lugar. Fuente: Exploración y puesta en valor de “vacíos” urbanos, como estrategia de
desarrollo para barrios periféricos marginales de Santiago / Seminario Rodrigo Messen – Universidad Central. 2005.
8
PERIFERIA MARGINAL:
Messen (2005), menciona el concepto de periferia marginal como las “áreas periféricas con dificultades y
desfavorecidas, donde no se vislumbra ninguna posibilidad de inversiones inmobiliarias, producto del historial que
les acompaña, y la nueva configuración de la metrópolis del modelo fordista”. Fuente: Exploración y puesta en valor de
“vacíos” urbanos, como estrategia de desarrollo para barrios periféricos marginales de Santiago. Seminario Rodrigo Messen – Universidad
Central.2005.
Según Villamizar (2012), “Una buena parte de los barrios localizados sobre los bordes de la ciudad son
desarrollos progresivos y corresponden a una proliferación de asentamientos tanto legales como ilegales” Fuente:
Bordes Urbanos: una pregunta desde el crecimiento de las ciudades hacia la concepción de una categoría para el análisis y la proyección de territorios
urbanos. Natalia Villamizar. 2012.
Limite Según J. Luis Mateo (2007): “El límite entendido como espacio de juntura entre diferentes realidades, es
realmente el espacio contemporáneo con el que hemos tenido que trabajar en numerosas ocasiones: un espacio
marcado por numerosas realidades que actúan simultáneamente entre si… el límite es un punto de articulación”
Fuente: Límite y Percepción en la Arquitectura. José Luis Mateo; textos instrumentales. Barcelona. 2007.
9
Según Peralta (2007), “Los bordes son analizados como envolturas abiertas o cerradas, lugares de transición y
tensión entre lo nuevo y lo anterior, entre lo estable y lo dinámico, deben ser construidos a muchas escalas,
desde las territoriales a las urbanísticas, desde las arquitectónicas a las de las piezas. Fuente: Bordes; Paisaje Natural –
Artificial. Ernesto Peralta Medina. 2007.
PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN.
10
1. ¿Existe algún plan de mejoramiento o políticas urbanas que permitan la inserción del borde cerro de
Iquique a la trama urbana?
2. ¿Los espacios públicos y áreas verdes son factores que permiten la consolidación del borde cerro como
Parque Urbano?
3. ¿La construcción del Borde Cerro es una oportunidad que permite una Red Urbana de Interacción Social?
OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN.
11
OBJETIVO GENERAL:
 Diseñar un Plan Maestro para la Integración del Borde Cerro de la Ciudad de Iquique.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Analizar el crecimiento urbano de Iquique y el desarrollo de su periferia, según estudios y bibliografía

existente.
 Elaborar una Planificación Urbana bajo el esquema de Proyecto Arquitectónico focalizado en el

mejoramiento e inserción del Borde Cerro de Iquique.
12
HIPOTESIS TEORICA.
PLAN REGULADOR
El borde INTEGRA la periferia de
la ciudad y el borde cerro,
mediante un programa de ocio
ciudadano, espacios de encuentro
para los vecinos y nodos
articuladores de la red urbana, en
una franja conectora y
mediadora de realidades, un
espacio intermedio entre lo
urbano y lo territorial.
13
SINTESIS DE LA PROPUESTA
CRUZ DE OBSERVACION.
14
CAPITULO 2
DESARROLLO DE LA PROBLEMÁTICA
15
PROBLEMÁTICA EN EL TIEMPO.
El asentamiento inicial se instala ligado al mar, desde la sobrevivencia, para luego desarrollarse a lo largo del
tiempo hasta generar la escala ciudad, que crece desde el ámbito comercial marítimo (puerto y caleta).
A medida que la población aumentaba, (debido al requerimiento de mano de obra y faenas) se iba haciendo uso
de los terrenos disponibles. Al no existir una planificación general o un plan urbano de desarrollo de la ciudad, su
expansión se vio regida al poder adquisitivo, es decir, sólo las personas con un status económico sobre la media,
podían optar a los mejores terrenos; considerados los más cercanos al centro cívico y sectores laborales de la
ciudad.
De lo contrario, si no existía un poder adquisitivo, se generaba como consecuencia, el ocupar los terrenos más
pequeños, alejados del centro ciudadano, por lo que, el asentamiento informal a las afueras de la ciudad
comienza a dar sus primeros indicios, creándose los primeros márgenes de la ciudad; que a medida iban
creciendo, se traslapaban unos con otros, produciendo estos “parches” urbanos de crecimiento.
16
Iquique, Ciudad Borde.
A lo largo de su desarrollo, el borde da cuenta de su vínculo directo con el mar. En todos los ámbitos, es un
elemento esencial en la ciudad y su crecimiento, ya sea este planificado o no. No obstante, el llamado “otro
borde” se transforma solo en un residuo que crece constantemente.
Al mismo tiempo que fue creciendo, la ciudad se fue extrapolando, generando espacios públicos ciudadanos solo
en primera línea del sector borde mar, para crear esta “imagen ciudad”, mientras que para el borde cerro, se
delegó la vivienda y espacios industriales, creando una densidad espacial que no dio cabida a la planificación de
espacios públicos y menos, a un lenguaje continuo de estos. Por esta razón, la mancha urbana creció
desmesuradamente, hasta dar con el tope territorial del farellón costero.
17
LA PERIFERIA HISTORICA: EL TRASLAPE DE BORDES.
Desde el inicio del asentamiento humano, la ciudad ha
tenido una vinculación directa entre Actividad productiva
y geografía. Con la consolidación (y caída) de variados
procesos económicos, la ciudad se fue expandiendo
haciendo uso de la cabida geográfica disponible, y por
lo tanto, traslapando sus crecimientos hacia el farellón
costero. Traslape de bordes a lo largo del tiempo y
también traslape de periferias que, hoy en día,
quedaron insertas en el núcleo urbano de la ciudad. Por
lo tanto, se entiende el crecimiento urbano de
Iquique como una constante periferia en expansión
hasta que dio al tope territorial y donde se
encuentran hoy, sin dialogo.
Evolución de Iquique, Foto aérea. 1955 - 1996
18
EXPANSION DE LA CIUDAD DE IQUIQUE DESDE SU ASENTAMIENTO.
1828: Decreto autorizó la exportación de
salitre por el puerto menor de Iquique.
1830 -1848: Periodo en el que se
afianza el embrión urbano, fase de
ocupación.
1855: Iquique es Declarado Puerto
Mayor.
1861
1859: Durante la década la población
alcanzaba los 1.200 habitantes.
1873: Se inicia la exploración de las
Guaneras.
1874 – 1879: La extracción de guano se
incrementó. La extracción concluyó
alrededor del año 1905.
1880
19
1880
1880: Incendio destruye 30
manzanas.
1883: Incendio daña 15 manzanas
del centro comercial de la ciudad.
1883: Plano “Ensanche i rectificación
de las calles de Iquique” Ordenanza
q planifica el trazado de calles y la

1883 edificación de la ciudad.
1884: Tarapacá es declarada
“Provincia Chilena” el tratado de
Ancón incorpora Iquique al territorio
nacional.
1884: Plano de Northcote. Calle
Huancavelica se ensancha y da paso
a Calle Baquedano.
1884
20
1884
Junto al plano de Northcote se
modifican varias calles, entre ellas
destaca Huancavelica, que nace
desde el costado de la Plaza Principal
y que será sometida a ensanche y
rectificación de trazado para dar paso
al Paseo Calle Baquedano.

1890
1884: El congreso nacional aprueba la
creación de la Provincia de Tarapacá,
sumado a esto, se determina que los
terrenos que se indiquen (según Plano
de Dirección de Obras Publicas/1883)
queden declarados de “Utilidad
Pública”.
1891
21
1886 – 1887: Huelga de Lancheros y
Fleteros de Iquique.
1890: Inauguración del Teatro Municipal de
Iquique.
1891 – 1901: Baja en Europa el precio del
salitre.
1904: se Inicia la construcción del ferrocarril

1896
interregional “Longino”.
1905: Incendio en Iquique
1907: Incendio en Iquique
1907: Matanza de la Escuela Santa María.
1916: Caída de las Exportaciones de Salitre
e inicio de la producción de salitre artificial, el
inicio de la crisis.
1907 1916: + 40.000 Habitantes.
22
1930: Se inaugura el
Hospital de Iquique
1932: Se inaugura el
Estadio Municipal.
1933: Fuerte Sismo
1933: Se entregan las
1937 Obras que unen la Isla
Serrano con el Puerto.
1940A
23
1960: Cierre de la Oficina
Humberstone.
Durante este periodo y
debido al cierre de las
Oficinas Salitreras se genera
un aumento explosivo en la
población de Iquique, lo cual

1940B
se ve reflejado en la
ocupación del espacio, en un
inicio de manera informal con
toma de terrenos los cuales
luego fueron regularizados e
incluidos en la trama urbana.
1945
24
1975: Se Funda ZOFRI.
1979: Se cierra
definitivamente la Oficina
“Victoria”.
Con la creación de
ZOFRI la situación
económica comienza a
1979
estabilizarse y poco a
poco la ciudad
nuevamente empieza a
expandirse a lo largo del
territorio, superando el
plano y ya comenzando a
hacer uso de la duna.

1980
25
1998: Primer embarque
de Cobre Provenientes
de Collahuasi.
2005: Terremoto Afecta a
la Región.
Al igual que los procesos
anteriores, la situación
1992
económica es la que rige
la expansión de la ciudad.
Si anteriormente fue el
salitre, Zofri; hoy en día,
es la minería de cobre la
que sustenta el desarrollo
urbano de la ciudad.
2015
26
DESARROLLO HISTORICO DE LA PLANIFICACION URBANA.
Archivo Nacional IPT (Fuente: Observatorio urbano, Ministerio de Vivienda y Urbanismo)
Instrumentos de Planificación Territorial publicados por el diario oficial
1.- MINVU aprueba plan regulador comunal de
Iquique. Santiago, 29 de Octubre de 1981 (Publicado el 25
de Noviembre de 1981) Define límite urbano y
sectorización de la ciudad, para la aplicación de la
ordenanza, usos de suelo, superficies prediales.
2.- MINVU aprueba modificación a plan
regulador comunal de Iquique, subsector cerro
dragón.
Santiago, 3 de Febrero de 1984. (Publicado el 7 de Marzo de
1984). Amplia limite urbano en el sector sur oriente
de la ciudad, fija usos de suelo, condiciones de
subdivisión y edificación, prolonga calle Tadeo
Haenke hasta el límite urbano.
27
3.- MINVU aprueba modificación a plan
regulador comunal de Iquique, Seccional
Sur.
Iquique, 5 de julio de 1989 (Publicado el 5 de Agosto de
1989) Amplia limite urbano en el sector sur y
establece una nueva zonificación, usos de
suelo, condiciones de subdivisión predial y de
edificación, trazados viales, líneas oficiales.
4.- IMI promulga enmienda al plan regulador
de la comuna de Iquique. Iquique, 14 de marzo
de 2007 (Publicado el 11 de Abril de 2007). Plan
Regulador que rige hasta el momento.
Enmienda al plan Regulador Comunal de
Iquique, Plan Seccional Sur, Plan Seccional
borde Costero, Sub Zona A-2. Se redefine
Limite Urbano y Sectorización.
28
¿COMO AFECTÓ LA PLANIFICACIÓN URBANA A LA PERIFERIA BORDE CERRO?
La planificación urbana de la ciudad, si bien
existe, llegó de manera tardía y no previendo
ni planificando un crecimiento urbano a largo
plazo, por lo tanto, funcionó más bien como
una regularización urbana, que establecía y
delimitaba los usos. Dentro de esta evolución
de la planificación, no se reconoce ningún
tratamiento o proyecto que recoja el borde
cerro como elemento mediador y limitante
ante el territorio dominante. La periferia se ve
afectada por esto ya no que es reconocida
para la ciudad, no existe planificación en
calidad de espacios públicos de borde y solo
permite la densidad habitacional
29
PROBLEMÁTICA EN LA ACTUALIDAD.
Reconocimiento del Residuo Urbano.
¿Cuál es el borde?
A grandes rasgos se entiende como borde la línea superior que
limita la ciudad con el territorio vivo. El borde, en sí mismo, posee
distintos espesores, desde lo urbano, lo natural, desde el “uso” (o
no uso) de este.
TERRITORIAL
El primer borde a reconocer es el TERRITORIAL, constituido por
el macizo farellón costero de borde, elemento vertical que limita
Iquique – Alto Hospicio, este es el borde que recorre toda la costa
y que se retranquea permitiendo el asentamiento. El segundo es
el BORDE CIUDAD, constituido por el límite vial dominante del
borde cerro, Av. La Tirana, y el abrupto encuentro de la ciudad
con el cerro, línea constituida por el último elemento construido

BORDE CIUDAD
(muro de contención, calle, muro cierre de terreno).
BORDE CIUDAD
30
El tercer borde es el constituido por el borde en ABANDONO
CONTENIDO el que se genera entre el borde ciudad y la
carretera A-16, espacio sin uso y que ha pasado a
transformarse en residuo y usado para asentamientos
informales y micro basurales a lo largo de la extensión. Este
borde posee la cualidad de tener encuentros entre ciudad –
cerro y cerro – cerro.
ABANDONO CONTENIDO El cuarto borde es el que forma el PLAN REGULADOR ya que
sus límites no recogen la totalidad de lo urbanizado y así no
permite la regularización, creación y ordenamiento de nuevos
espacios para el borde.
Al no existir un borde construido o claramente delimitado,

el encuentro entre estos dos elementos distintos es de
manera abrupta, no hay un elemento mediador que
construya un espacio intermedio. Por lo tanto en la
actualidad, no logra consolidarse un borde y se transforma
PLAN REGULADOR
en un espacio residual.
31
CAPITULO 3
CONSTRUCCIÓN DEL ANTEPROYECTO
32
TERRITORIO CONTEXTO
FISICA
FUNCIONAL
SIMBOLICA
33
MATRIZ DE INVESTIGACION TERRITORIAL.
INVESTIGACIÓN MACRO ESCALA / Territorial – Física.
El territorio en su extensión se reconoce como un borde en
sí mismo, un farellón costero que se enfrenta al océano en una
franja limítrofe. En algunos de estos tramos el farellón se
retranquea, lo cual permite una planicie propicia para la
ocupación. Esta planicie que se reconoce en el territorio fue
óptima para el emplazamiento del asentamiento en la ciudad de
Iquique, resguardada y cobijada como un abrazo por este gran
cerro respaldo. Además de esto, la ciudad tenía conexión directa
con los pueblos ubicados al interior de la ciudad lo cuales,
cuando “bajaban” al mar, se guiaban con el macizo Cerro
Tarapacá, permitiendo así una relación comercial transversal al
territorio. Mar y cerro siempre han estado conectados, la ciudad
es el elemento mayor que dialoga entre estos dos elementos.
34
INVESTIGACIÓN MACRO ESCALA / Territorial –
Funcional.
Vialidad estructurante y articuladora de la
ciudad con la conexión territorial.
La ciudad posee dos macro órdenes viales:
Primero se encuentra la conexión territorial, ruta 5,
la que conecta la ciudad con los poblados del
interior de la región y hacia otras ciudades /
regiones del país, funcionando así como puente
para el traslado tanto de personas como de carga.
Segundo, se reconoce la conexión Av. La Tirana y
Arturo Prat como vías longitudinales que conectan
la ciudad en sí misma y permite el encuentro al
conector mayor.
35
INVESTIGACIÓN MACRO ESCALA /
Territorial – Simbólica.
El eje simbólico territorial de la ciudad
se construye desde el crecimiento del
asentamiento, su desarrollo como caleta,
la actividad ligada al mar y su crecimiento
en la longitudinal haciendo uso del
terreno disponible, reconociendo en esto
los distintos procesos económicos que
afectaron a la ciudad, los cuales quedan
impresos en su expresión urbana,
estos “parches” que hablan de la
historia de la ciudad. La ciudad crece
entendiendo la lógica territorial y se
adapta a esto.
36
INVESTIGACIÓN MESO
ESCALA / Contexto – Física.
El borde geográfico, a
pesar de ser reconocido en
la transversal de la ciudad,
queda contenido en el
límite de la ciudad hasta el
tope del farellón, por lo
tanto, el borde es uno solo
entre Alto Hospicio e Iquique.
Este borde también posee la
particularidad que en el
sector del Cerro Dragón se
“abre” y permite la puesta en
presencia de este elemento
duna presente en la ciudad.
37
INVESTIGACIÓN MESO ESCALA
/ Contexto – Funcional.
Desde el aspecto funcional, la
ciudad se arma en una Red
Urbana de trazado longitudinal,
constituido por Av. La Tirana y Av.
Arturo Prat (conectores
territoriales), y un trazado
transversal por las principales
avenidas y calles que unifican los
bordes. Esta red es una
oportunidad para ordenar el
borde y generar nodos
conectores territoriales que
permitan el dialogo de bordes.
38
INVESTIGACIÓN MESO ESCALA /
Contexto – Simbólica.
En el traslape histórico del
crecimiento de la ciudad, su
evolución, se reconoce un
crecimiento “diagonal” que conecta
hitos territoriales de la ciudad, la Isla
Serrano + Centro Histórico y el Cerro
Dragón, elemento patrimonial de
importancia para el Imaginario
Colectivo Iquiqueño, representativo y
reconocido a nivel país que identifica
a la ciudad, además de ser un punto
de encuentro hoy en día para
variadas actividades sociales que
congregan al habitante iquiqueño.
39
HIPOTESIS ESPACIAL.
La “Diagonal Histórica” que se construye a través del reconocimiento de los márgenes en la historia deja
en evidencia el crecimiento de la ciudad que tensiona lo histórico hacia lo simbólico a través de una
continuidad fragmentada que une a estos dos elementos.
40
CONSTRUCCIÓN DE LA HIPOTESIS ESPACIAL.
La diagonal histórica / reconocimiento de márgenes en la historia, toma forma a través de una ruta que une la Isla
Serrano y el centro histórico de Iquique, núcleo urbano inicial, con el Cerro Dragón, hito simbólico dominante de
la ciudad que construye el paisaje cultural iquiqueño, todo esto a través de un recorrido que tensiona estos dos
puntos y que pone en valor distintos lugares de la ciudad, tanto para el iquiqueño, a través de la relectura del
paisaje cotidiano, como para el turista, que invita a conocer “el otro Iquique”, más allá del borde mar turístico, lo
inserta en la escala de la ciudad y lo invita a ser parte del circuito del iquiqueño.
El recorrido se configura en una dirección ascendente, siempre en la búsqueda de la visual al Cerro Dragón,
generando pausas dentro de este recorrido que funcionen de acuerdo al contexto donde se emplazan, algunas de
ellas funcionaran en torno al a información histórica del lugar, contextualizando también el recorrido total, otras
funcionaran como estaciones paradero, ubicadas en puntos neurálgicos de la ciudad y finalmente otras serán
estaciones miradores, desde donde se podrá ver aparecer el territorio ante el paisaje urbano construido.
La continuidad fragmentada se construye en este recorrido desde el ver aparecer
y desaparecer el cerro dragón.
41
CONSTRUCCION DE LA HIPOTESIS ESPACIAL.
EL RECORRIDO.
1.- Aduana: Lo Histórico, Estación Informativa.
2.- Céspedes y González / Arturo Prat: Mirador Paisaje, Estación
de Pausa.
3.- Céspedes y González / Héroes de la Concepción: Estación
Informativa + Paradero.
4.- Salvador Allende / Diego Portales: Estación informativa +
Paradero.
5.- Salvador Allende / Pedro Gamboni: Mirador Paisaje +
Descanso Recorrido
6.- Tadeo Haenke + Cerro Dragón: Mirador Paisaje.
7.- Cerro Dragón + Chipana: Mirador Paisaje + Tensión Remate.
8.- Algarrobo + Chipana: Lo Simbólico, Estación Remate,
presencia del paisaje + servicios.

2 EL RECORRIDO.
42
2.- Céspedes y González / Arturo Prat: Mirador
Paisaje, Estación de Pausa.
3.- Céspedes y González / Héroes de la
Concepción: Estación Informativa + Paradero.
4.- Salvador Allende / Diego Portales: Estación
informativa + Paradero.
5.- Salvador Allende / Pedro Gamboni: Mirador
Paisaje + Descanso Recorrido
7.- Cerro Dragón + Chipana: Mirador Paisaje +
Tensión Remate.
8.- Algarrobo + Chipana: Lo Simbólico, Estación
Remate, presencia del paisaje + servicios.
2
EL RECORRIDO.
43
6.- Tadeo Haenke + Cerro Dragón: Mirador
Paisaje.
Tensión Remate.
44
EL RECORRIDO.
Tensión Remate.

4
45
EL RECORRIDO.
2.- Céspedes y González / Arturo Prat:
Mirador Paisaje, Estación de Pausa.
4.- Salvador Allende / Diego Portales:
Estación informativa + Paradero.
5.- Salvador Allende / Pedro Gamboni:
Mirador Paisaje + Descanso Recorrido
Paisaje.
7.- Cerro Dragón + Chipana: Mirador Paisaje
+ Tensión Remate.
5
EL RECORRIDO.
46
Tensión Remate.
47
EL RECORRIDO.
Tensión Remate.

6 Remate, presencia del paisaje + servicios.
EL RECORRIDO
48
Paisaje.
Tensión Remate.

7
49
EL RECORRIDO.
3.- Céspedes y González / Héroes de la Concepción:
Estación Informativa + Paradero.
Tensión Remate.
8 Remate, presencia del paisaje + servicios.
50
EL RECORRIDO.
Tensión Remate.
51
INVESTIGACION MICRO ESCALA.
FISICO: unión de bordes, el lugar es el

punto de encuentro de los bordes
Territorial + Ciudad / Territorial + Territorial.
Se encuentra en el inicio del ascenso
norte del Cerro Dragón funcionando como
un nodo articulador y de encuentros.
FUNCIONAL: Conectado a los principales

ejes viales urbanos e interurbanos,
poniendo en valor al eje chipana que
conecta transversalmente ambos bordes y
permite la conexión longitudinal del lugar
hacia la ciudad.
SIMBOLICO: Umbral Urbano Cerro, atrio

de acceso a la duna, puesta en valor del
territorio desde lo urbano.
PARTIDO GENERAL FORMAL.
52
Viviendas Reubicadas Parque Barrial
Espacios Culturales Conector - Mediador Colchón Verde
Altura Media
Espacios Educacionales
Boulevard Comercial Reubicados Espacio Parque
Espacios Deportivos
INTERVENCIONES PREVIAS.
53
Se reconoce el espacio de borde a
intervenir el contenido entre los dos
conectores del “sector sur” de Iquique
hacia la nueva carretera que une la
ciudad con Alto Hospicio.
Para que la intervención sea óptima
se reubican las viviendas del sector
Matilla y Laguna Verde en un “cordón”
de viviendas de altura media.
PROGRAMA HIBRIDO
CATALIZADOR DE BORDE CERRO + PUESTA EN VALOR DEL CERRO DRAGÓN
54
VIVIENDA: reubicación de viviendas sector matilla y
laguna verde en conjuntos habitacionales de altura
media.
PARQUE URBANO DE BORDE: construir el borde
urbano territorial mediante un parque que convoque
actos ciudadanos en torno al deporte y la cultura
artística. El parque también debe contener espacios
de desahogo y encuentro barrial.
CULTURA: espacios para el desarrollo y difusión de
actividades culturales.
DEPORTE: reconociendo el carácter actual del cerro
dragón, otorgarle un espacio al deporte que permita
activar este eje en el sector sur de la ciudad.
BOULEVARD COMERCIAL: servicios comerciales
mixtos.
55
¿PARA QUIEN EL PROYECTO?
El proyecto al poseer distintos y variados programas, acoge
usuarios transversales, desde vecinos del sector hasta
turistas que visitan la ciudad. La intención primera del
programa es, a través de la hibridación programática,
recoger todos estos usuarios y acercarlos “al otro
borde”, activando así una nueva red urbana que poco a
poco debiese integrarse a la trama mayor y constituir un
nuevo núcleo de actividades.
1.- ESCALA MACRO DE USUARIOS:
Iquique para la ciudad, al reconocer y poner en valor un recorrido histórico que remata en este elemento natural
dominante. Recuperar el lugar del cerro y ponerlo en presencia nuevamente para la ciudad.
Usuarios del Parque Ciudadano Iquiqueño, usuario de los espacios culturales / deportivos, vecinos del lugar.
56
Boulevard, vecinos del sector y Eje Chipana, usuarios carretera que conecta a alto hospicio, compra al paso,
permanencia en el atrio mirador.
Turistas visitantes que van a conocer la Duna Urbana.
2.- ESCALA MICRO DE USUARIOS:
Vecinos del sector otorgar un espacio que convoque a la reunión de los vecinos en torno al borde, a la
contemplación de la duna y del paisaje urbano.
Conexión visual de los bordes.
57
RELACIONES ESPACIALES.
ESPACIO ESPACIO
DEPORTIVO CULTURAL
PARQUE PARQUE AREAS

VERDES
BARRIAL URBANO
VIVIENDA
ATRIO BOULEVARD
DUNA MIXTO
58
PROGRAMA PARQUE BORDE.
Cada orden mayor posee programas específicos al área que trata, por lo tanto cada orden en sí mismo será un
foco de atracción ciudadana que articulará poco a poco el programa de borde.
ESPACIO DEPORTIVO: PARQUE URBANO:
Cancha Techada. Espacio Juegos Niños.

Piscina Techada. Explanada Publica.
Gimnasio. Espacios de Entrenamiento.
Cancha Abierta.
Gimnasio al Aire Libre.
Espacios Administrativos.
ESPACIO CULTURAL: COLCHON VERDE:
Anfiteatro Exterior. Área Verde.

Salón Principal. Ciclo vía.
Salas de Ensayo. Running.
Salas de Taller.
BOULEVARD: PARQUE BARRIAL:
Locales Comerciales Menor. Sede Junta de Vecinos.

Locales Comerciales Mayor. Sector Reunión de Vecinos.
Sector Patio Comidas. Cancha Menor.
59
HIPOTESIS PROGRAMATICA.
El proyecto encauza el recorrido histórico – simbólico y propone una oportunidad de convocar distintos
usuarios en un mismo nodo articulador a través de un programa hibrido que mezcla servicios, habitación y
programas mixtos culturales deportivos, provocando una activación expansiva del borde cerro.
60
ANEXOS
61
BIBLIOGRAFIA.
Agudelo, Jairo. (2010). Formas de apropiación del espacio urbano. Revista Unisalle.
Peralta Medina, Ernesto. Bordes: Paisaje natural –Artificial. 4, 5. 2015.
Toro Vasco, C., & Velasco Bernal, V., & Niño Soto, A. (2005). El borde como espacio articulador de la ciudad
actual y su entorno. Revista Ingenierías Universidad de Medellín, 4 (7), 55-65.
Arroyo, Julio. (2011). Espacio Público. Entre afirmaciones y desplazamientos. 2015, de www.unl.edu.ar/editorial
Sitio web: http://www.academia.edu/7622281/Espacio_P%C3%BAblico._Entre_afirmaciones_y_desplazamientos.
Segovia, Olga; Dascal, Guillermo (editores) Espacio público, participación y ciudadanía Santiago de Chile:
Ediciones SUR, 2000 Obtenido desde: http://www.sitiosur.cl/r.php?id=71. [Consultado en: 06-11-2017]
Messen Montesinos, Rodrigo. (2005). Exploración y puesta en valor de “Vacíos” urbanos, como estrategia de
desarrollo para barrios periféricos marginales de Santiago. Año de recuperación; 2015. De
http://es.scribd.com/document/343997689/Exploracion-y-Puesta-en-Valor-de-Vacios-Urbanos-Como-Estrategia-
de-Desarrollo-Para-Barrios-Perifericos-Marginales-de-Santiago Base de datos.
Jordi Borja – Zaida Muxí. (Barcelona, 2000). El espacio público, ciudad y ciudadanía. 2005. Año de recuperación;
2015, De http://www.esdi-online.com/repositori/public/dossiers/DIDAC_wdw7ydy1.pdf Base de datos.
62

Seminario de Investigacion 2015-2

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Facultad de Ingeniería y Arquitectura

BORDE CERRO COMO INTEGRADOR DE LA PERIFERIA URBANA.

A mis padres Faustino y Ximena, por todo en esta vida.

Introducción al Tema. ........................................................... pág. 1

Planteamiento de la Problemática. ............................................................pág. 6

Problemática en el Tiempo. ........................................................... pág. 16

Matriz de Investigación Territorial. ............................................................ pág. 34

ANEXOS. ........................................................... pág. 61

Bibliografía ........................................................... pág. 62

+ Existe un borde construido ligado al asentamiento inicial desarrollado en torno al mar.

El desarrollo de la propuesta investigativa se plantea desarrollar en tres capítulos, el primero abordará el

Desde su conformación geográfica, la ciudad de Iquique nace como un borde

en extensión, un farellón costero que recorre la longitudinal territorial y que se

retranquea otorgando una planicie propicia para el asentamiento humano,

espalda de farellón costero y que se proyecta hacia el pacífico. Por lo tanto,

Iquique se originó desde el borde más próximo al mar, ligado al ámbito

productivo y desde la supervivencia; como una caleta, para luego convertirse

en un puerto de gran importancia para la región y la zona norte del país. El

desarrollo urbano de la ciudad no contaba con planificaciones macro, por lo

que su crecimiento se materializó en forma de “parches”, producto del

crecimiento poblacional que se situó en la planicie, para luego abarcar su

máxima extensión de cabida territorial, hasta provocar un encuentro abrupto

urbanamente y se convierte en un espacio residuo de la periferia.

El borde (cerro - ciudad), al no estar construido, ni física ni

simbólicamente, pasa a ser un residuo del margen de la ciudad. Lo

anterior provoca que este borde no tenga una lectura continua en la

longitudinal, en cuanto a relaciones espaciales y programáticas, por lo

que dentro de este recorrido de borde existe una falta de continuidad de

flujos; siendo un foco para asentamientos informales y micro basurales a

lo largo de su extensión. Existe por lo tanto, un contraste de márgenes

entre el borde cerro y el borde mar, que evidencia la falta de espacios de

ámbito colectivo barrial y públicos ciudadanos de menor y mayor escala

en el borde cerro. Este contraste de márgenes provoca que la ausencia

periferia olvidada y ajena para la ciudad, desintegrada de la trama urbana

y sirviendo como un elemento negativo para quienes viven en el sector.

urbanos. Natalia Villamizar. 2012.

Artificial. Ernesto Peralta Medina. 2007.

 Analizar el crecimiento urbano de Iquique y el desarrollo de su periferia, según estudios y bibliografía

 Elaborar una Planificación Urbana bajo el esquema de Proyecto Arquitectónico focalizado en el

El borde INTEGRA la periferia de

la ciudad y el borde cerro,

mediante un programa de ocio

ciudadano, espacios de encuentro

para los vecinos y nodos

articuladores de la red urbana, en

una franja conectora y

espacio intermedio entre lo

borde” se transforma solo en un residuo que crece constantemente.

desmesuradamente, hasta dar con el tope territorial del farellón costero.

Desde el inicio del asentamiento humano, la ciudad ha

tenido una vinculación directa entre Actividad productiva

y geografía. Con la consolidación (y caída) de variados

procesos económicos, la ciudad se fue expandiendo

haciendo uso de la cabida geográfica disponible, y por

lo tanto, traslapando sus crecimientos hacia el farellón

costero. Traslape de bordes a lo largo del tiempo y

también traslape de periferias que, hoy en día,

quedaron insertas en el núcleo urbano de la ciudad. Por

lo tanto, se entiende el crecimiento urbano de

Iquique como una constante periferia en expansión

hasta que dio al tope territorial y donde se

encuentran hoy, sin dialogo.

Evolución de Iquique, Foto aérea. 1955 - 1996

1828: Decreto autorizó la exportación de