CALCULO DE LOS COEFICIENTES DE ARRASTRE Y CARGA

AERODINAMICA
1.Objetivo.

Calcular los coeficientes de arrastre y carga aerodinamica utilizando los programas GAMBIT &
FLUENT.

2.Procedimiento.

Comenzaremos con el programa Gambit,para graficar nuestro automovil,donde le daremos el

perfil deseado y modelado a traves de un tunel de viento simulado,Todo a traves del material
alcanzado en clase(video),y ademas especificaremos las condiciones de contorno,el correcto
mallado para su posterior analisis en el FLUENT.

Una vez en el Fluent se le brindara las siguientes propiedades a nuestro modelo:

Modelo de Viscocidad K-epsilon

Viscosidad Aire(kg/m-s) 1.7894e-05
Densidad(kg/m3) 1.225
Presion de operacion(Pascales) 101325
Auto Comportara como una pared estacionaria
Altura Rugosidad 50cm
Coeficiente de Rugosidad 0.5
Velocidad Carretera (m/s) En este caso la carretera se desplazara a 50
Velocidad de entrada del viento(m/s) 50
Presion en la salida(manometrica) 0
Residual Monitor 1000 iteraciones con una convergencia menor
de 0.001

Una vez la solucion llegue a su convergencia ,podremos obtener la simulacion para observar el
comportamiento en los contornos,como pueden ser:

a)Presion Estatica

b)Presion Dinamica

c)Perfil de Velocidades

d)Perfil de Turbulencias
a) PERFIL DE DISTRIBUCION DE LA PRESION ESTATICA

b) PERFIL DE DISTRIBUCION DE LA PRESION DINAMICA

c) PERFIL DE VELOCIDADES

d) PERFIL DE TURBULENCIA
Llegado a este punto pasaremos a calcular los coeficientes, para ello necesitamos llenar los datos
con los valores referenciales de nuestro modelo automovilístico.

Valores de referencia de nuestro modelo

Área (m2) 1.2
Velocidad (m/s) 50
Presión (pascal-manométrica) 0

Una vez ingresados los datos y en la opción reporte de fuerzas, tendremos los siguientes datos:

Como se puede apreciar en la parte derecha donde dice*total coefficient*, tendremos en la

dirección de entrada del viento un coeficiente de Arrastre(Cx) de 0.98 que me genera una fuerza
de arrastre de 1800N.

Así mismo para la vertical, tenemos un coeficiente de Carga aerodinámica(Cy) de 0.283 que me
genera una carga de 519.5N.

3.Conclusion.

Llegado a este punto,hemos obtenido los coeficientes respectivos de arrastre y carga

aerodinamica,que es lo que se deseaba hallar, con la ayuda de los programas facilitados,GAMBIT Y
FLUENT.mediante su simulacion.