PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

IMPRIMACION Y APLICACIÓN DE ASFALTO CALIENTE

SECTOR VESPUCIO NORTE

CONTROL DE CAMBIOS
FECHA REVISIÓN RESPONSABLE DESCRIPCIÓN

REALIZÓ REVISÓ APROBÓ

FIRMA

NOMBRE Rosa Cortés Cristián Silva Rodrigo Gálvez

CARGO Asesor SSO Jefe de Terreno Administrador de Obra
FECHA
 PROCEDMIENTO DE TRABAJO ESPECIFICO 05 CÓDIGO: FL-SGSSO-PTE-O-05
FECHA: 06-10-2017 REVISIÓN: 05

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1.- OBJETIVO Y ALCANCE

La aplicación de este Procedimiento, tiene por objeto, establecer la secuencia de actividades correctas para trabajos de
imprimación bituminosa como también de la aplicación asfalto caliente y así controlar, corregir, mitigar y compensar los
potenciales impactos para la salud de los trabajadores, comunidad y el Medio Ambiente, que pueden resultar, directa o
indirectamente, por una mala ejecución durante trabajos desarrollados por Flesan S.A.

Éste Procedimiento, debe ser dado a conocer a todo el personal de la jefatura, supervisores, capataces y trabajadores, así
como contratistas, y en definitiva, cualquier persona que tenga una relación contractual con Flesan S.A.

2.- DOCUMENTOS DE REFERENCIA

No aplica.

3.- DEFINICIONES

 Imprimación Bituminosa: La imprimación consiste en la aplicación de una capa de material bituminoso sobre la
superficie de una base o sub-base concluida, antes de la ejecución de cualquier revestimiento bituminoso o base.
 Compactación: acción que conduce a la reducción de la porosidad y volumen de un suelo por pérdida de agua y
empaquetamiento. Mejora las propiedades mecánicas del suelo.
 Movimiento de Tierra: es el proceso de aflojar, acarrear y depositar los materiales de la corteza terrestre de su
localización in situ al sitio de su disposición final en una construcción. Éste proceso se ejecuta para moldear el terreno
de movimiento o de destino de material a las necesidades de edificación.
 Accidente: evento indeseado que da lugar a la muerte, enfermedad, lesión, daño u otra pérdida.
 Accidente evitable: Accidente de vehículo que pudo haberse evitado si se hubiera realizado una conducción
defensiva. La evasión del accidente no implica necesariamente la culpabilidad legal del accidentado.
 Accidente inevitable: Accidente de vehículo que no podría haberse evitado realizando una conducción lo más
defensiva y prudente posible. La inevitabilidad del accidente implica la inocencia legal del accidentado.
 Acción Sub estándar: cualquier acción o falta de acción que pueden llevar a un accidente. Es la actuación personal
indebida, que se desvía de los procedimientos o instrucciones aceptados como correctos. Se trata de acciones
comunes, muchas veces que se realizan sin pensar, que pueden llevar a un accidente.
 Condición Sub estándar: cualquier condición del ambiente de trabajo que puede contribuir a un accidente. Estas
condiciones del ambiente de trabajo está conformado por el espacio físico, herramientas, estructuras, equipos y
materiales en general.
 Incidente: evento que da lugar a un accidente o que tiene el potencial para producirlo.
 Limpieza de la Faja: esto comprende la eliminación de vegetación, materiales de escombros, de desechos y
cualquier otro que interfiera con las obras a realizar.
 Maquinaria Pesada: cualquier tipo de maquinaria que realice trabajo pesado en construcción, minería, vialidad,
etc.
 Peligro: fuente o situación que tiene un potencial de producir daño, en términos de una lesión o enfermedad,
daño a la propiedad, daño al ambiente del lugar de trabajo, o una combinación de estos.
 Riesgo: combinación entre la probabilidad de ocurrencia y las consecuencias de un determinado evento peligroso.
 Asfalto: El asfalto es una mezcla sólida y compacta de hidrocarburos y de minerales que mayormente es
empleada para construir el pavimento de las calzadas. Sus características físicas más destacadas son la viscosidad, su
pegajosidad y su intenso color negro.
 Mezcla asfáltica en caliente: Fabricada con asfaltos a temperaturas elevadas, en rangos de los 150 grados
centígrados, según la viscosidad del ligante, se calientan también los agregados, para que el asfalto no se enfríe al
entrar en contacto con ellos. La puesta en obra se realiza a temperaturas muy superiores al ambiente, en caso
contrario, estos materiales no pueden extenderse y menos aún compactarse.
 Mezcla asfáltica en frío: El ligante es una emulsión asfáltica (aunque en algunos lugares se usan los asfaltos
fluidificados), y puesta en obra se realiza a temperatura ambiente.
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 Maquinaria Finisher: También conocida como pavimentadora, utilizada para construir la parte superior de un
pavimento de concreto asfaltico dosificado en planta se usan equipos de diseño especial, los cuales extienden la
mezcla caliente que recibe de los camiones de volteo. Estos equipos se conocen como pavimentadora, espaciadora o
terminadora.
 Rodillo compactador: De rodillo liso, consiste en un cilindro de acero con un determinado peso que compacta el
material por presión, rodillos de patas apisonadoras, gran tambor de acero, provisto de salientes que se utilizan para
el extendido.
 Rodillo de rueda neumática: Se utiliza para compactar mediante neumáticos las mezclas bituminosas en caliente
tras su tendido.

4.- RESPONSABILIDADES

 Gerencia: Brindar las mejores condiciones de seguridad para los trabajadores. Además, tomar todas las medidas
que sean prácticas para proteger a los trabajadores contra accidentes y mantener en todo momento una eficaz
organización de seguridad.
 Profesional Residente de la obra: Aprobar y velar el cumplimiento del presente Procedimiento de Trabajo Seguro.
Es responsable de controlar la ejecución de las actividades ajustadas a lo descrito en este documento, prever las
necesidades y gestionar los recursos como: mano de obra, materiales y equipos para mantener la viabilidad y
seguridad de los vehículos.
 Experto en Prevención de Riesgos: Es el responsable de la difusión de este documento y velar por que se cumpla
lo establecido en él.
 Jefe de Obra, Supervisores y/o Capataces: Es el responsable de controlar que se cumpla lo manifestado en este
documento.

5.- LEGISLACIÓN APLICABLE

Flesan S.A., dará cumplimiento a todas las disposiciones legales aplicables e informará, cumplirá y hará cumplir dichas
disposiciones en las distintas Obras, a través de todos los integrantes de la organización.

Los aspectos legales aplicables al contrato, son los siguientes:

 Bases del contrato

 Ley Nº 16.744 que establece normas sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales
 Ley Nº 19300. Ley de Bases del Medio Ambiente.
 D.S. N° 594: Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo. (MINSAL)
 Manual de Carreteras del MOP.
 Ley Nº 18.290 de Tránsito.
 Otras disposiciones legales aplicables a las obras que se desarrollen.

6.- METODOLOGIA DE TRABAJO PARA IMPRIMACION BITUMINOSA.

 Verificar el estado y condiciones del camión imprimador.

 Verificar que toda la dotación de trabajadores posea el elemento de protección personal mínimo para desarrollar
actividades de excavación y movimiento de tierra.
 Una vez instalados los equipos, colocar la defensa de los mismos.
 El personal debe mantenerse alejado del radio de operación del Camión Imprimador.
 Señalizar la zona de trabajo con el objeto de advertir a peatones y flujo de vehículos la presencia de personal
trabajando en el lugar, y en particular de los trabajos de imprimación bituminosa.
 Si se trabaja cerca de flujo de vehículos o maquinarias utilizar chaleco reflectante y utilizar elementos de
canalización, como conos, para advertir a conductores de la presencia de personal trabajando.
 Suspender los trabajos ante condiciones meteorológicas adversas o climáticas extremas.
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 Mantener distancia segura con líneas eléctricas de alta tensión.

 Mantener las manos alejadas de cualquier pieza que esté en movimiento.
 Estar siempre atento de cualquier trabajador que esté cerca y que pueda ser objeto de golpes con las
herramientas que se utilizan. Asimismo, los trabajadores deben mantener una distancia prudente ante la presencia de
Maquinaria Pesada.
 Toda maquinaria pesada presente en el lugar debe ser inspeccionada realizando las listas de verificación
respectivas.
 Si se utiliza maquinaria menor, el operador debe mantener el control de la máquina en todo momento.
 Utilizar protección auditiva en caso de exposición a ruido.
 Utilización de Mascarilla con filtro en caso de ser necesario.

6.1.- Medidas Preventivas

 Ante la presencia de condiciones climáticas adversas, se evaluará si los trabajos son viables de realizar.
 Los camiones deben transitar con extrema precaución y a velocidades lentas.
 Ante la presencia de cruces de arroyos y cauces de agua, realizar evaluaciones previas, en casos de duda no cruce,
espere que el agua disminuya y posibilite el cruce sin asumir riesgos.
 Mantenerse alejado del radio de operación de Camión Imprimador.
 Utilización de los Elementos de Protección Personal.
 Señalización en Obra.

6.2.- Otras Consideraciones

 Se realizan capacitaciones, tanto formales como informales, para instruir a los trabajadores en temas relativos a
Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente. Estas capacitaciones consideran actividades coordinadas con la
mutualidad.
 Se realizan charlas de 5 minutos, con el objetivo de informar a los trabajadores acerca de los riesgos presentes en
las actividades del día.
 Se realizan Check List, a todos los equipos, herramientas y elementos que son parte del proceso, entre los que se
mencionan vehículos, maquinaria pesada, maquinaria menor, herramientas manuales, herramientas eléctricas y en
definitiva, cualquier equipo que represente riesgo para la salud de los trabajadores y daño al ambiente.

6.3.- Equipos y Herramientas

 Herramientas Eléctricas.
 Herramientas Manuales.
 Camión Imprimador.
 Maquinaria menor
 Elementos de Protección Personal.
 Ropa de Trabajo.
 Letreros Indicativos.
 Bandeja de contención de derrame.

6.4.- Elementos de Protección Personal

 Casco.
 Barbiquejo.
 Zapatos de seguridad.
 Guantes de cuero.
 Antiparras.
 Protección Auditiva.
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 Chaleco/Ropa reflectante.
 Ropa de trabajo.
 Bloqueador solar.

7.0 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PARA APLICACIÓN DE ASFALTO CALIENTE

A continuación se entrega descripción de los pasos a seguir durante el proceso de asfaltado.

7.1 Preparación de terreno a asfaltar

 Previo al proceso de colocación de asfalto, se deberá contar con una cancha anticipadamente recepcionada y de
la cual se tomara la decisión de imprimación o riego de liga de acuerdo a las condiciones específicas del terreno.
 La persona encargada de la recepción de la canchas deberá reportar todas aquellas condiciones inseguras que
impliquen riesgos para la ejecución de los trabajos.
 No se podrán realizar trabajos en altura por parte de terceros mientras se encuentren en ejecución los trabajos
de asfaltado.

7.2 Imprimación

 Consiste en colocación de emulsiones asfálticas sobre base estabilizada y ocasionalmente asfalto cortado tipo
 mc-30. de esta forma el terreno contar con las condiciones óptimas para ser asfaltado.
 Para la ejecución del trabajo antes descrito se deberá contar con los elementos de protección personal
adecuados para el trabajo.

7.3 Riego de liga

 Consiste en colocación de emulsiones asfálticas sobre concreto o asfaltos fresados, utilizando emulsiones
asfálticas tipo CSS1 O CSS1H.
 De esta forma el terreno contara con las condiciones óptimas para ser asfaltados.
 El riego de liga solamente deberá aplicarse cuando el pavimento este seco. No deberá efectuarse riego de liga si
el tiempo se presenta neblinoso o lluvioso.

7.4 Colocación de mezcla asfáltica

 Para dar inicio al proceso de colocación de asfalto, se trasladaran los equipos necesarios a terreno, los cuales
consiste una terminadora autopropulsada (Finisher); cuya función es distribuir el asfalto.
 También se traslada al lugar de asfaltado dos rodillos, uno liso y otro neumático, cuyas funciones serán las de
esparcir el asfalto alisarlo y dar densidad.
 El asfalto será transportado a los frentes en camiones tolva los cuales se irán acoplado a máquina extendedora de
asfalto en su parte frontal.
 El operador de Finisher será el responsable de ir avanzando lentamente a medida que el asfalto es descargado
por camión tolva.
 Por la parte lateral justo en la puerta de descarga de camión a Finisher se ubicará un trabajador encargado de
estar supervisando la descarga correcta y su comunicación será mediante señas hacia el operador y conductor de
camión.
 Corresponderá al capataz verificar la temperatura del asfalto utilizando un termómetro digital.
 El asfalto que ya ha sido extendido por la parte posterior de Finisher, es alisado por una plancha terminadora la
cual es operada por un trabajador planchero, quien debe poseer los conocimientos para lograr su correcta colocación.
 Alrededor del asfalto ya colocado, trabajadores irán verificando las terminaciones, solicitando trasladar
manualmente mediante palas el asfalto para ser rastrillado y de esta forma ir logrando correcta colocación.
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 Una vez terminado los procesos descritos anteriormente, comienza el trabajo de compactación por medio de
rodillos. Corresponderá a un rodillo liso desplazarse sobre el asfalto ya colocado en dirección atrás y adelante las
veces necesarias que el capataz indique.
 Posteriormente compactada la superficie corresponderá dar la densidad al asfalto mediante el uso de rodillo
neumático el cual se desplazará en dirección atrás y adelante las veces necesarias estimadas por el capataz.
 Las densidades podrán ser verificadas mediante un densímetro nuclear, el cual debe operarse por personal
autorizado. Pocedimiento FL-SGSSO-PTG-021 PROTECCIÓN RADIOLÓGICA

7.5 Medidas de seguridad para trabajos

A pesar de que el asfalto, en condiciones ambientales normales, se le considera como atóxico,

Sustancialmente, su contacto con la piel puede provocar implamaciones o dermatitis en algunas personas.
La temperatura del asfalto fluctúa entre 150 más menos 10 °c en lo que respecta a la manipulación personal. De acuerdo a
lo anterior se deben extremar las medidas de seguridad para evitar el contacto entre el materiral y los trabajadores.

7.6 Elementos de protección personal

A continuación se describen los elementos de protección personal que se deberán utilizar en las distintas actividades del
presente procedimiento:

CARGO ELEMENTO DE PROTECCIÓN

Capataz Casco de Seguridad
Legionario
Zapatos de Seguridad
Antiparras

Operadores Protector auditivo tipo fono

Casco de Seguridad
Legionario
Guantes Cabretilla
Zapatos de Seguridad dieléctricos
Polera manga larga y reflectante
Antiparras

Maestros Protector auditivo tipo fono

Casco de Seguridad
Legionario
Guantes Cabretilla
Zapatos de Seguridad dieléctricos
Polera manga larga y reflectante
Antiparras

Jornales Protector auditivo tipo fono

Casco de Seguridad
Legionario
Guantes Cabretilla
Zapatos de Seguridad dieléctricos
Polera manga larga y reflectante
Antiparras
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7.2 CUADRO IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
PELIGRO EN LA TAREA
Traslado de equipos
Descarga de Maquinaría
Acoplamiento de
máquina-camión tolva
Operación de Finisher
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RIESGOS MEDIDAS DE CONTROL
Atropello Respetar señalización
Colisión Uso de alarma de retroceso.
Caída de distinto nivel de operarios, al Manejo a la defensiva, autocuidado
afianzar las maquinarias Uso de ropa reflectante
Asegurarse que la carga se encuentra
bien afianzada.
Volcamiento Antes de realizar el trabajo, verificar
Aplastamiento que la máquina de transporte se
Golpeado por encuentre en buen estado, suelos en
desnivel y estado de los neumáticos.
Manejar la máquina de transporte a
velocidad moderada.
Evitar ponerse en la línea de fuego de
la maquinaria que está siendo
operada.
Coordinar los movimientos de los
materiales y ubicación de estos.
El traslado debe ser coordinado y
visualizado el entorno.
Utilizar herramientas manuales en
buenas condiciones y de acuerdo al
trabajo a realizar.
Despejar el área de trabajo.
Atrapamiento Evitar ponerse en la línea de fuego de
Proyección de Partículas la maquinaria que está siendo
Quemaduras operada.
Emanación de Gases Usar los elemento de protección
personal adecuados al trabajo.
No exponerse en el área de proyección
de partículas.
Todo personal deberá usar en todo
momento sus elementos de
protección personal, especial uso de
guantes y uso de mangas larga en su
vestimenta.
Las maniobras de aproximación y
vertido de productos asfálticos en la
tolva deben estar a cargo de personal
capacitado.
Evitar ubicarse en el área de
emanación de gases durante la caída
del asfálto.
Uso de protector respiratorio facial
con filtro para gases y vapores.
Caída de distinto nivel No permitir la permanencia sobre la
Emanación de gases y vapores expendedora en marcha a otra
Exposición a ruidos persona que no sea su conductor, para
Exposición a rayos U.V evitar accidentes por caída.
Uso de protector respiratorio facial
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Trabajos a alta temperatura
Operación de Rodillos
Uso de Densímetro Nuclear
CALIENTE
Quemaduras
Exposición a radiación UV
Exposición a ruido
Sobreesfuerzo
Atropello
Incendio
Exposición a Vibraciones
Exposición a Ruido
Caída de distinto nivel
No usar en forma permanente
dosímetro personal.
Golpes con herramientas al equipo en
su operación.
Utilizar el densímetro nuclear en
forma incorrecta.
Exponer la fuente radiactiva del
vástago fuera de la perforación del
terreno.
Colocar la caja de transporte con el
equipo cerca de la cabina del
conductor durante el transporte.
Operar, almacenar y transportar el
densímetro nuclear por personal no
calificado y sin autorización.
No demarcar y señalizar la zona de
operación del equipo.
Permitir el acercamiento de personal
no autorizado durante la exposición de
la fuente radiactiva.
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dependiendo de las condiciones
ambientales de ventilación.
Uso de protector auditivo en forma
permanente.
Uso de bloqueador solar y polera
manga larga y antiparras con filtro
solar, además el legionario.
El personal deberá usar sus E.P.P
en especial uso de guantes y uso de
manga larga en su vestimenta.
Aplicación de protector solar en forma
permanente .Uso de manga larga y
legionario en casco.
Uso de protector auditivo en forma
permanente cerca de la maquinaria.
La carga nunca debe exceder de los 50
kg, (ley del saco)
Respetar señalización instalada en
obra.
Uso de ropa reflectante, transitar solo
por área autorizadas.
Evita chispas, electricidad, llamas
abiertas, material incandescente.
La maquinaria cuenta con asiento que
minimiza las vibraciones del rodillo.
Uso de protector auditivo en forma
permanente.
Tener precaución al subir y bajar de la
cabina, se debe baja de la maquinaria
utilizando tres puntos de apoyo y
nunca bajar de frente o saltando de
esta.
Hacer una adecuada programación
Contar con personal con conocimiento
cabal de la práctica.
Permitir la operación del equipo solo a
personal calificado.
Realizar la operación del equipo con
un ayudante.
Verificar que la empresa cumpla las
exigencias legales.
Verificar que al ingresar a la faena o
área de trabajo se disponga de todos
los elementos de requeridos para la
operación.
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FECHA: 06-10-2017 REVISIÓN: 05

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No utilizar elementos de protección

personal como casco, zapatos de
seguridad, guantes, lentes y chaleco
reflectante.

8.0 CONCIDERACIONES PARA TRABAJOS FUERA DE HORARIO DIURNO (desde 23 hrs hasta 06 hrs).

El programa de trabajos fuera de horarios diurnos, deberá hacerse con anticipación, de esta forma todas las variables que
afectan el proceso deben validarse como “controladas”.

Se deberá disponer a lo menos de 4 focos haluro metálico de 400 watts o equipo de similar potencia lumínica, además, se
debe utilizar señalética luminosa de indicación para dirección del tránsito, sumado a lo dispuesto en el correspondiente
plan de desvío para Vespucio Norte.

 Las maquinas deberán contar con todas sus luces un buen estado y funcionamiento, además de balizas
destellantes, cintas reflectantes y alarmas sonoras, sin desmedro de toda la documentación de los equipos y los
trabajadores.
 Los trabajadores deberán contar con elementos reflectantes para mejor visualización por parte de operadores de
maquinaria y automovilistas.
 Nadie podrá salir del área delimitada de los trabajos hacia la calzada, en todo momento deberán mantenerse
dentro de ella o dentro de la línea de soleras hacia la vereda.
 Se deberá contar con supervisión permanente durante la ejecución de las tareas por parte de Jefe de Terreno y
Jefe SSO.
 Se dispondrá de un vehículo en forma permanente en el lugar, equipado para asistir una situación de emergencia.
 Al término de los trabajos se debe generar un reporte de seguridad dirigido al Administrador de Obra para que
comunique a la ITO y su Gerente Visitador y Gerente SSO.

9.0 REGISTROS

8.1 Registro de capacitación de este procedimiento.

9.0 ANEXOS

9.1 Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional de FLESAN.

10.0 MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO

10.1 No aplica.