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“Año del Buen Servicio al Ciudadano”

Ingeniería Civil

Ciclo I

EVOLUCIÓN EN LOS USOS DE TECNOLOGÍA


EN LA INGENIERÍA CIVIL

Autor:

 Velásquez Ávila Ronaldiño Salas

Docente:

Ing. Carlos Alfredo Mendoza Corpus

Nuevo Chimbote

2017
INDICE

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 4
Resumen...................................................................................................................................... 5
Abstract ........................................................................................................................................ 6
Capítulo I ....................................................................................................................................... 7
1. Definiciones ......................................................................................................................... 8
Tecnología ................................................................................................................................. 8
Evolución ................................................................................................................................... 8
Ingeniería Civil ........................................................................................................................... 8
2. Historia de la ingeniería civil ............................................................................................. 9
3. Prehistoria .......................................................................................................................... 10
3.1. Uso de la tecnología en la prehistoria ................................................................... 10
4. Edad antigua ..................................................................................................................... 11
4.1. La tecnología en la civilización romana enfocada en la construcción. ........... 11
4.1.1. El coliseo romano. ............................................................................................ 11
4.2. La ingeniería oriental................................................................................................ 13
4.2.1. La Gran Muralla de China ............................................................................... 13
4.2.2. Construcción: .................................................................................................... 14
Capítulo II .................................................................................................................................... 17
5. La Ingeniería Civil, América Precolombina................................................................... 18
5.1. La Ingeniería Civil en la cultura Azteca ................................................................. 18
5.1.1. Tecnología sincrética Para las cimentaciones ............................................. 19
5.2. La Ingeniería Civil en la cultura Maya ................................................................... 20
5.2.1. El templo del sol................................................................................................ 20
5.2.2. Pirámide de Chinchén Itzá .............................................................................. 21
5.2.3. El palacio de Uxmal.......................................................................................... 22
5.3. La Ingeniería Civil en la cultura Inca ..................................................................... 23
5.3.1. CONSTRUCCIONES INCAS .......................................................................... 23
5.3.2. Técnicas de Construcción ............................................................................... 26
5.3.3. La Ingeniería vial e hidráulica. ........................................................................ 28
5.3.3.1. Caminos, puentes y obras de riego. La planificación. ............................ 28
6. Edad media .......................................................................................................................... 33
6.1. MATERIALES DE LA EPOCA ................................................................................ 33
6.2. ETAPA GOTICA ....................................................................................................... 36
7. Edad moderna................................................................................................................... 37
Capítulo III .......................................................................................................... 40
8. Edad contemporánea....................................................................................................... 41
8.1. Utilización de diferentes tipos de programas y software en la ingeniería civil.41
8.1.1. Software de Diseño (CAD/CAM/CAE) ........................................................... 41
8.1.2. Programas de Autodesk .................................................................................. 43
8.1.2.1. El autocad ...................................................................................................... 43
8.1.2.2. Civilcad ........................................................................................................... 44
8.1.2.3. Autodesk Buzzsaw ....................................................................................... 45
8.1.3. Productos de Dassault Systèmes .................................................................. 46
8.1.3.1. CATIA ............................................................................................................. 46
8.1.3.2. SolidWorks..................................................................................................... 46
8.1.4. Productos de UGS............................................................................................ 47
8.1.4.1. TeamCenter ................................................................................................... 48
8.1.4.2. Unigraphics NX: Desarrollo digital de productos ..................................... 49
8.1.4.3. Solid Edge...................................................................................................... 50
Capítulo IV ........................................................................................................ 52
9. Nuevos avances en los usos de la tecnología en la ingeniería civil ........................ 52
9.1. Nanotecnología ......................................................................................................... 53
9.1.1. LA NANOTECNOLOGIA EN EL HORMIGON. ............................................ 54
9.1.2. NANOTUBOS DE CARBONO........................................................................ 54
9.1.3. PAPEL MURAL SISMICO ............................................................................... 55
9.1.4. CONCRETO TRANSLUCIDO ........................................................................ 56
9.1.5. LADRILLOS INTELIGENTES ......................................................................... 59
10. Índice de tablas ............................................................................................................. 61
11. Índice de imágenes ...................................................................................................... 61
12. Glosario de Términos................................................................................................... 62
13. Anexos ........................................................................................................................... 63
13.1. Como crear un plano topográfico en AutoCAD ................................................... 63
13.2. EXTRAER DATOS DE RUMBOS Y COORDENADAS ...................................... 67
14. Referencias Bibliografía .............................................................................................. 73
INTRODUCCIÓN

La presente monografía titulado ‘’Evolución en los Usos de Tecnología en


la Ingeniería Civil’’ es un trabajo resultado de una exhaustiva investigación de
distintos libros y páginas web, donde recopilamos la mejor información. Esta
información que fue seleccionado cuidadosamente es para conocer y aprender
más sobre la evolución en los usos de la tecnología en la ingeniería civil.

El marco teórico esta exhaustivamente seleccionado con los temas más


importantes, para así poder dar a conocer a los lectores una amplia gama de
información que le será útil.

Empecemos con una pequeña definición sobre el tema:

Los cambios generados en el campo de la construcción debido a la


incorporación de nuevos materiales así como de métodos constructivos, han
permitido la industrialización. Esto ha ocasionado un desarrollo tecnológico en
las estructuras y en la definición de novedosos sistemas constructivos, creando
elementos y procedimientos estructurales interesantes. Se realizó una revisión
de la bibliografía, de los antecedentes en esta materia, de los métodos y
sistemas constructivos más utilizados en el campo de la ingeniería civil,
permitiendo comprender el avance que ha venido experimentado el campo de
la construcción. El uso de nuevas tecnologías en las obras civiles ha generado
reducción en costos y en tiempo, con tendencia a mejorar la calidad de la
estructura en resistencia y estética. Estos procesos han ayudado a reducir el
impacto ambiental mediante el empleo de materiales no tradicionales, con la
posibilidad de reciclaje de alguno de ellos.

4
Resumen
El siguiente trabajo monográfico trata sobre ’Evolución en los Usos de
Tecnología en la Ingeniería Civil’’.

En el primer capítulo trata de la definición de tecnología, evolución, e ingeniería


civil luego está la historia como las construcciones han ido avanzando gracias
a los descubrimientos de nuevas tecnologías propios de su época y como esto
ha ido avanzando a lo largo historia según la línea del tiempo en la prehistoria y
la edad antigua.

En el segundo capítulo comenzamos redactando sobre la ingeniería en la


época de los mayas aztecas e incas, en cuestión de construcción los mejores
en el arte de la construcción de su época, hicieron grandes construcciones
como las pirámides y grandes palacios y sistemas de aguay como olvidar en la
época de los incas sus grandes construcciones hechos a base de piedras de
gran tamaño, en este capítulo describimos cada una de las más importantes
construcciones realizadas por estas culturas. Luego pasamos a la edad media
y describimos sus grandes avances en los métodos de construcción empleados
para la edificación propios de su época y terminados con una breve explicación
sobre la edad moderna.

En el tercer capítulo entramos a la edad contemporánea en este capítulo ya se


hace más evidente el uso de la tecnología como lo conocemos en esta edad el
avance de la tecnología ha sido grandiosa en el ámbito de la construcción de
ha creado programas que son capaces de realizar cálculos matemáticos mucho
más rápidos y precisos y también está la creación de programas para poder
crear planos y hasta diseños en tercera dimensión así dando a conocer de una
manera más precisa las debilidades de la dicha edificación, aprovechando al
máximo el tiempo ya que con estos programas se puede realizar los planos de
una manera más rápida que los métodos convencionales.

En el cuarto capítulo se entra en la era de la súper tecnología, la tecnología


como lo conocemos ha sufrido un gran avance tanto que ha llegado a ser
posible cosas que solo se podían imaginar, en el campo de la construcción se
ha hecho evidente un gran avance del uso de la nanotecnología para poder
aumentar sus propiedades de cada material que se usa en la construcción
volviéndolos más resistentes al calor y dureza.

En conclusión en la actualidad la ingeniería civil hace uso de diferentes


herramientas informáticas para la realización de proyectos, estas herramientas
son buscadas debido a la integración de la tecnología de ingeniería y
construcción. Los conocimientos avanzados en ingeniería requieren la
manipulación de tecnología para una mejor obtención de resultados para dar
así una mejor comodidad de vida a las personas.

5
Abstract
The following monographic work deals with 'Evolution in the Uses of
Technology in Civil Engineering' '.

In the first chapter deals with the definition of technology, evolution, and civil
engineering then there is history as the constructions have been progressing
thanks to the discoveries of new technologies of their time and how this has
progressed along history according to the line of time in prehistory and the
ancient age.

In the second chapter we started by writing about engineering in the time of the
Aztec and Inca Maya, in a matter of building the best in the art of construction of
their time, they made great constructions such as the pyramids and great
palaces and water systems and how to forget In the time of the Incas, its large
constructions made of large stones, in this chapter we describe each of the
most important constructions made by these cultures. Then we move on to
middle age and describe their great advances in the construction methods used
for the building of their time and finished with a brief explanation about the
modern age.

In the third chapter we enter the contemporary age in this chapter the use of
technology as we know it in this age is becoming more evident. The
advancement of technology has been great in the field of construction and has
created programs that are capable of perform mathematical calculations much
faster and more precise and there is also the creation of programs to be able to
create plans and even designs in third dimension thus making known in a more
precise way the weaknesses of said building, making the most of the time since
with these Programs can be made plans in a faster way than conventional
methods.

In the fourth chapter we enter the era of super technology, technology as we


know it has undergone a breakthrough so much that things that could only be
imagined have become possible, in the field of construction a large advance of
the use of nanotechnology to be able to increase its properties of each material
that is used in the construction, making them more resistant to heat and
hardness.

In conclusion currently civil engineering makes use of different computer tools


for the realization of projects, these tools are sought due to the integration of
engineering and construction technology. The advanced knowledge in
engineering requires the manipulation of technology for a better obtaining of
results to give a better life comfort to people.

6
Capítulo I
1. Definiciones

Tecnología

Es la ciencia con la que el hombre estudia, analiza, repara y considera


las mejores alternativas para poder tener una vida más plena, segura,
tranquila y actual, que va en movimiento, en innovación, en evolución
completa y revolucionando las diferentes industrias por todo el mundo,
que van desde las mejoras cotidianas de la vida, como las complicadas
en la ingeniería, la informática, la física, la comunicación y en la salud.
Conjunto de instrumentos, recursos técnicos o procedimientos
empleados en un determinado campo o sector.

Evolución

Puede entenderse la evolución como un proceso que deben atravesar


algunas cosas y que consiste en el abandono de una etapa para pasar a
otra, ya sea de manera gradual o progresiva.

Ingeniería Civil

La especialidad de la ingeniería que se encarga de la creación de


infraestructuras, obras de transporte y emprendimiento hidráulicos se
denomina ingeniería civil. Por lo general se ocupa de las obras públicas
y de desarrollos de gran envergadura.

Además de las tareas de construcción, la ingeniería civil se involucra en


la inspección, el examen y la preservación de aquello que se construyó.
De esta forma, busca colaborar en la protección del medio ambiente y en
la prevención de accidentes vinculados a la infraestructura que deriva de
las obras de ingeniería.

8
2. Historia de la ingeniería civil

Las diferentes culturas marcaron un importante hito en el desarrollo de la


historia de la ingeniería civil, ya que sus primeros pasos los dieron
sociedades como la egipcia, romana, mesopotámica, griega, oriental y
europea, que fueron creando modelos civilizados a partir de sus
diferentes necesidades.

Por ejemplo, algunos tenían la necesidad de mantener sus culturas y


religiones, y por eso creyeron oportuno construir grandes templos que
les permitieran seguir rindiéndole culto a sus deidades, mientras otros
simplemente necesitaban lugares donde alojarse para poder
establecerse en los lugares donde migraban.

El desarrollo de la ingeniería

El término de ingeniería civil fue denominado de esta forma para


diferenciarla de la ingeniería militar en el siglo XVIII. La primera escuela
de ingeniería civil fue creada en 1747, en la ciudad de París, con el
nombre de La Ecole Nationale des ponts et Chaussées, la cual perdura
hoy en día. Con la construcción del faro de Eddystone, John Smeaton
fue el primer ingeniero autoproclamado. De ahí se abrió paso a nuevos
grupos de profesionales de la ingeniería civil que continuamente se
reunían para debatir sobre esta profesión.

Así fueron los orígenes de la ingeniería civil, una nueva disciplina que
emplea diversos conocimientos, como cálculo, mecánica, física e
hidráulica, que permiten crear el proceso de construcción y conservación
de infraestructuras, tales como: carreteras, puentes, ferrocarriles,
puertos y aeropuertos y cualquier tipo de construcciones, lo que
denominó la profesión de ingeniería civil.

9
3. Prehistoria

3.1. Uso de la tecnología en la prehistoria

Si bien se sabe que en la prehistoria la tecnología como lo conocemos aun


no existía debido a que el hombre recién estaba estableciéndose como
sedentario pero ellos sin saber hacían uso de algunos instrumentos
realizados por su propio deseo de satisfacer sus necesidades, en esto
surge los primeros usos de la tecnología prehistórica:

Primeras construcciones de viviendas en la prehistoria

 las construcciones megalíticas, del griego megas, grande


y lithos piedra; constan de enormes losas pétreas sin tallar, o
escasamente devastadas, verticales y horizontales, adinteladas,
apoyadas, nunca unidas con mortero, o con algún tipo de aparejo.
Estas construcciones fueron en el neolítico, continuado en las primeras
épocas dela edad del cobre.
 las construcciones ciclópeas. Así llamadas por haberlas atribuido los
antiguos griegos a unos gigantes fabulosos llamados cíclopes; se
constituyeron con aparejo sencillo de piedras, en parte escuadradas, o
sin escuadrar, aunque desbastadas, y de menor volumen que las
megalíticas, utilizando algunas veces mortero arcilloso para conformar
muros y paramentos. Estas construcciones pertenecen a la edad del
cobre, bronce o del hierro. (m. carriazo, 1929)

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Ilustración 1 herramientas de la prehistoria

4. Edad antigua

4.1. La tecnología en la civilización romana enfocada en la


construcción.

Los romanos una de las más grandes civilizaciones conocido por su


arte, literatura y arquitectura.
Los romanos fueron unos grandes innovadores en la ingeniería civil
incluso algunos de sus innovaciones se siguen utilizando en la
actualidad, en este capítulo le daremos a conocer el uso de algunas
tecnologías e innovaciones propias de la época que fueron utilizados en
la construcción por los romanos:

4.1.1. El coliseo romano.

Era un elegante edificio de cuatro pisos. Los romanos no hacían


nada a medias; en sus 487 metros de largo por 155 de ancho
podrían aparcarse cuatro aviones Jumbo. Su capacidad era de
50.000 espectadores y es el más grande de los anfiteatros
romanos. Si se construía otro mayor, se corría el riesgo de que los
espectadores de la última fila no tuviesen una visión perfecta del
espectáculo, así que el Coliseo es tan grande como lo permite la
vista. Incluso para los estándares actuales se trata de un gran
proyecto arquitectónico. En él se emplearon alrededor de nueve

11
años, miles de trabajadores, cien mil toneladas de piedra caliza y
trescientas toneladas de hierro para sostenerlo todo. Los muros
interiores y exteriores están hechos a base de roca. Buena parte de
su fortaleza estructural se debe a lo moderno y avanzado del
hormigón utilizado. Los romanos no inventaron el hormigón;
tomaron prestada la idea, al igual que muchas otras, de
civilizaciones a las que conquistaron, como los etruscos, quienes
mezclaban cal, agua, arena y pequeñas piedras para hacer mortero
de cal, aunque no era muy duradero, con el tiempo acababa
derrumbándose. Los romanos solucionaron esto añadiendo un
nuevo ingrediente que hacía su hormigón más consistente; un
ingrediente forjado en el corazón de un volcán: la puzolana, una
ceniza volcánica que se encuentra en las laderas del Vesubio, al
sur de Italia. Al añadir puzolana al mortero de cal las moléculas de
calcio quedan perfectamente ligadas. La prodigiosa técnica romana
creó una mezcla tan versátil que incluso solidificaba bajo el agua.
Los romanos llamaron a su milagroso compuesto caementum, es
decir, cemento. Incluso si se le añadía un conglomerado de piedra a
la mezcla se podía fabricar un hormigón más resistente y adaptable.
Los cimientos que sostienen el Coliseo, hechos de cemento y
piedra tienen una profundidad de 12 metros. Los espectadores
accedían al anfiteatro por una de sus 76 entradas, un sistema
bastante parecido al de los estadios actuales. El laberinto de
túneles y jaulas bajo el suelo de madera del estadio permitía
albergar miles de fieras y gladiadores que aguardaban para
entregarse a una lucha a vida o muerte. El perfeccionamiento del
hormigón es uno de los avances tecnológicos más significativos que
los romanos legaron al mundo. (m. carriazo, 1929)

12
Ilustración 2 coliseo romano

4.2. La ingeniería oriental


La ingeniería civil en el oriente se caracterizó por sus grandes
construcciones realizados a lo largo de la duración de su época en este
capítulo le presentaremos lo más resaltante de sus construcciones y
algunas tecnologías usadas para su construcción:

4.2.1. La Gran Muralla de China

Construida hace más de 2000 años es una de las más grandes


maravillas del mundo que no tiene comparación alguna en los 22
siglos de existencia que lleva. Se extiende a lo largo de 7300km
(longitud oficial) por toda China: desde las montañas de Corea
hasta el Desierto de Gobi, fue construida inicialmente para
proteger un antiguo imperio chino en contra de las tribus que
merodeaban por el norte. Pero se convirtió en algo mucho más
grande una joya arquitectónica de gran majestuosidad.

13
Ilustración 3 La gran muralla china

4.2.2. Construcción:
Para su construcción se requirió de un gran ejercito de personas
que fue compuesto por personas de varias regiones de china,
entre ellos, soldados, campesinos y artesanos. Se puso en
marcha del norte hacia el oeste y comenzó diligentemente la
increíble construcción. Con una gran planificación grandes
bloques de piedra eran traídos por el método de rodillos a las
zonas previamente excavadas para su colocación. Se dice que
cuando alguno de ellos estaba exhausto, los guardias lo arrojaban
dentro de los soportes de los cimientos y lo dejaban morir,
expuesto al hambre y las inclemencias del tiempo. Por eso en
esos años se llamó a la muralla "el cementerio más grande del
mundo". Al parecer, más de 400.000 personas fueron sepultadas
debajo de su estructura. La edificación del muro resultaba
especialmente difícil debido a los fuertes vientos que azotaban
algunas de las regiones por donde pasa, y al clima desértico de
otras. La construcción se extendía desde Linzhao (la parte este de

14
la Provincia de Gansu) en el oeste, hasta Liaodong (provincia de
Jilin) en el este. Servía de defensa y simbolizaba el poder del
emperador. Fue bastante efectiva en la contención de las
invasiones mongolas. Hoy, la parte más famosa de la muralla es
la que se encuentra cerca de Beijing, en la localidad de Badaling.

La Muralla tiene una altura que oscila entre los siete y los diez
metros. Su base mide unos siete metros y su parte superior seis.
Los pisos se pavimentaron usando una mezcla de piedra y
mortero, soportado por rodillos de troncos de árboles dispuestos
en varias capas.

Los materiales usados son aquellos disponibles en los


alrededores de la construcción. Cerca de Pekín se utilizó piedra
caliza. En otros sitios se utilizó granito o ladrillo cocido.
Básicamente, era una larga tapia de arcilla y arena, cubierta con
varias paredes de ladrillo. Eso la hizo muy resistente a los
impactos de armas de asedio.

En esta construcción se nota un gran avance de la ingeniería civil


hasta esta época donde el uso de algunas tecnologías fue
necesario para el transporte de grandes piedras, llamado el
método de rodillo.

La técnica más utilizada para la realización de los muros fue la de


realizar un esqueleto de madera que se rellenaba con capas de
tierra, una sobre otra. Se dejaban secar y se retiraba el armazón,
dejando sólidos muros de tierra. En algunos tramos dicha tierra
era mezclada con piedras o cubiertas con ladrillos.

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Ilustración 4 construcción de la gran muralla china

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Capítulo
II
5. La Ingeniería Civil, América Precolombina
Siglos antes de la llegada de los españoles, existía en el continente americano
áreas pobladas por gran variedad de pueblos indígenas, muy civilizados y de
culturas intermedias. De las más avanzadas surgieron tres grandes centros de
civilización: el de los mayas, en Guatemala y Yucatán; el de los aztecas en
México; y el de los Incas, en el Perú, que han dejado un legado admirable.

5.1. La Ingeniería Civil en la cultura Azteca


En esta cultura la tecnología habría tenido un gran avance, ya que en esta
época se hizo el uso de las grandes obras hidráulicas y de grandes
construcciones por ejemplo de templos y palacios.

Los aztecas fueron extraordinarios ingenieros hidráulicos y civiles, fundada


en un islote, la antigua Tenochtitlan sobrevivió en el agua gracias a la
ingeniería hidráulica prehispánica, que era respetuosa del entorno, el
Chimalli, o escudo, simbolizaba a la ciudad de Tenochtitlan que los mexicas
lograron erigir sobre el agua, una plataforma tipo isla, totalmente artificial,
que prácticamente flotaba".

Representado por un caracol marino cortado, que significaba la eternidad de


esa ciudad, y rodeado de una amenaza constante por el agua, el Chimalli
azteca daba cuenta del mensaje divino de cómo debía protegerse para que
no desapareciera.

Características de sus construcciones:

Es de grandes masa y medidas colosales.


Hacia fuera presenta un aspecto geométrico y monótono
Por dentro es de espacios estrechos y oscuros
Hay también ensayos de falso arco y falsa bóveda
Como materiales, empleaban el adobe, la piedra, y la madera.

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Ejemplo:
Patio del templo quetzalpapalote
Pirámide del sol

5.1.1. Tecnología sincrética Para las cimentaciones


se recurrió a la tecnología sincrética, es decir, a la combinación de las
prácticas europea y prehispánica.
De acuerdo con el volumen, peso y lugar de la construcción, los
siguientes sistemas fueron utilizados:
- Estacados: morillos de entre 10 y 15 cm de diámetro y 150 cm de largo
en una colocación continua y compacta.
- Plataforma: sobre una base de céspedes apisonada se colocaba una
plataforma de vigas, y sobre ella pedacería de tezontle junteada con cal.
Encima de la plataforma se podían desplantar los muros maestros.
- Para edificios muy grandes y pesados se recurrió al uso de pilotes y
estacado en cuadrícula. En esa base, ya apisonada, se distribuía una
capa de céspedes alternada con una de arcilla y otra de ceniza con cal,
encima de las cuales se aplicaba un pedraplén y en toda la superficie de
lo que sería la planta que resistiría la carga de las columnas o los muros
a través de sus bases.
- Para construcciones sobre mantos de tepetate no profundos, la
distribución de cargas se lograba mediante una plataforma de
mampostería continua, que al funcionar como pedraplén permitía
desplantar muros y columnas.
- En los casos de pequeños templos, capillas o ermitas, generalmente
en lugares fuera del área lacustre, era común la construcción con
cimientos corridos bajo los muros, desplantándolos sobre capas más
resistentes.; o bien, donde se conocían planos de tepetate casi
superficial se levantaban haciendo capas poco profundas. (national
geographic, 2017)

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5.2. La Ingeniería Civil en la cultura Maya
En esta cultura la tecnología que se utilizo se hace mas visible gracias a sus
grandes construcciones que fueron realizadas durante su apogeo de dicha
civilización.

Lo mas sobresaliente de la cultura maya con respecto a la ingeniería civil


fueron sus grandes construcciones y algunos sistemas para la recolección
de agua al no tener una gran escasez de fuentes superficiales de agua y la
carencia de pozos comunes de muchos lugares, ellos captaban agua a partir
de las lluvias, esto les llevo a realizar grandes cisternas y a crear canales por
el subsuelo para poder obtener el agua, por tal motivo crearon sistemas de
drenaje que tenían el objetivo de desechar el agua en tal motivo de que la
lluvia sea de gran magnitud.

Entre sus grandes construcciones tenemos:

5.2.1. El templo del sol


Se ha comprobado plenamente que la estructura o basamento del
Templo del Sol existe y sirvió de apoyo para la construcción del Sagrario
de la Catedral Metropolitana

Alicia Islas Domínguez con el título de "El templo del Sol en el Centro
Ceremonial Mexica" nos muestra como a partir del trabajo original de
Ignacio Marquina, se intenta ubicar espacialmente el Templo del Sol.

Marquina hablaba de las referencias de Durán y los relatos de los indios


cuando a raíz de la traición de Pedro de Alvarado que se alojaba en el
Palacio de Axayacatl, los indios mexicas atacaban a los conquistadores
desde un templo que estaba enfrente de dicho palacio y el cual
identificaba como Templo del Sol y lo ubicaba en la esquina suroeste del
complejo ceremonial mexica.

Las obras de recimentación de la Catedral y del Sagrario, mediante un


sistema de 32 lumbreras de 3.40 m. de diámetro, permitieron que a
través de la lumbrera número 24 ubicada en el Sagrario, la arqueóloga

20
Alicia Islas Domínguez descubriera 5 estructuras pertenecientes a
distintas etapas constructivas del Templo del Sol.

En términos generales y de acuerdo a los datos que se tienen hasta


ahora; en base a las excavaciones de 1968-1969 para construir la ruta 2
del metro, posteriores entre los años de 1975-1976 y las recientes
lumbreras de la Catedral y el Sagrario, el Templo del Sol habría ocupado
un sitio de forma cuadrangular, que casi coincide con el alineamiento y
dimensiones del edificio del Sagrario.

Ilustración 5 templo del sol

5.2.2. Pirámide de Chinchén Itzá


Sin duda una de las más grandes construcciones de la cultura maya, en
esta construcción se hace evidente el uso de la tecnología en las
mediciones exactas para poder colocar las rocas y mover grandes
bloques de roca y poder colocarlas de una manera muy precisa una
encima de otra hasta poder formar un gran monumento fuerte y conciso.

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Ilustración 6 Pirámide de Chinchén Itzá

5.2.3. El palacio de Uxmal


Uno de los aportes más grandes en la ingeniería es el palacio de Uxmal:
una enorme construcción de tres niveles, el primero de los cuales está
conformado por un colosal basamento de casi 180 metros de largo, por
154 metros de ancho y más de 12 metros de alto, sobre el cual se
asienta una terraza de 120 metros de largo por 25 de ancho y 4 metros
de altura, qua a su vez soporta el edificio que alcanza casi 100 metros
de largo, 12 metros de fondo y 9 metros de alto.

Ilustración 7 palacio de Uxmal

22
5.3. La Ingeniería Civil en la cultura Inca
Con referencia a la tecnología Inca, Fray Bartolomé de las Casas 1550
escribe: “creo que traer muchos testigos no será muy necesario, pues los
grandes y ricos y suntuosos edificios de pueblos y casas, y templos y
acequias de aguas, que arriba de estos reinos, habemos referido, son no
solo primísimos, pero admirables y espantables. Todas estas obras, aunque
eran muy perfectas como se ha visto, empero, lo que excede toda industria y
humano ingenio, es la maravilla de hacerlas todas sin hierro y sin
herramientas, más que con piedras…”

Desde el punto de vista de la tecnología constructiva, los incas aprovecharon


los conocimientos de otras culturas como de los collas la destreza para el
trabajo en piedra, de los waris la técnica de las terrazas agrícolas (andenes),
de los mochicas y chimúes la metalurgia del bronce.

5.3.1. CONSTRUCCIONES INCAS


En la construcción inca se pueden distinguirse dos variedades de
construcción. En la primera las piedras en bloques ciclópeos, tienen su
cara exterior sin desbastar, pero las caras en que se apoyan están
colocadas con tal perfección que, a pesar de la forma poligonal irregular
de los bloques, se aplican tan íntimamente unas a otras. La segunda
variedad de construcción nos es sino una perfección de la primera, las
piedras sean grandes o pequeñas, sus caras son talladas que resultan
casi paralelepípedos regulares con una gran perfección en las juntas.
Los palacios y templos responden a este tipo de construcción, para dar
más cohesión a los muros en ciertos casos las piedras llevan verdaderas
entalladuras que encajan unas en otras; los vanos, nichos y puertas
figuradas, igual que el corte mismo de los muros tienen una forma
ligeramente trapezoidal; los dinteles son monolíticos rectangulares, éstas
configuraciones demuestran el conocimiento de la geometría. Los muros
de los templos admirablemente aparejados, hoy desnudos estaban
recubiertos de un fino enlucido de barro o revestidos de cinturones y
ornamentos de oro, en el templo de Wiracocha en San Pedro de Racchi,
Cusco, aún puede verse en el lienzo central frente a las columnas
circulares, restos de un fino revoque de barro, que hoy se confunde con

23
la pared misma, al observarse con cuidado se descubre una serie de
grandes triángulos escalonados invertidos , nuevamente aquí se
presentan nuevas figuras geométricas como el triángulo y la columna
circular.

Los edificios públicos en especial los del cusco y de épocas posteriores


eran desde luego construcciones muy superiores con excelente
mampostería de piedra y muy restringido empleo del adobe, sin embargo
aún los mejores edificios solían techarse con paja. Todas las
poblaciones incas tenían su templo y sus sacerdotes, siendo el
Coricancha el gran centro ceremonial incaico y estaba en la plaza
principal del cusco. Aunque hubo diversas formas de centros poblados
en el imperio inca todos parecen haber tenido algunas características
comunes, construcciones sobre una elevación con un elemento de
refugio, todas las ciudades de cierta jerarquía tenían plazas, templos,
colcas o depósitos y mercados para el trueque. Además en muchas de
ellas se edificaron palacios para el inca y su séquito. Los palacios como
el de Atahuallpa en Cajamarca estaban en las afueras de la ciudad. Se
sabe muy poco respecto a los instrumentos de ingeniería, es seguro que
se conocía y se utilizaba la plomada también instrumentos para
determinar niveles y medir ángulos y distancias. Hace algún tiempo se
creía que la mampostería megalítica a base de enormes piedras de
forma y tamaño irregulares pertenecía a los pre-incas del periodo
Tiahuanaco, mientras que la mampostería de bloques de piedra
uniformes en tamaño colocadas en hileras regulares era típico del
periodo inca. Sin embargo, en la actualidad se supone que los incas
utilizaban ambos tipos de construcción y que casi todos los grandes
edificios y estructuras de mampostería en la región del Cusco,
incluyendo Sacsayhuamán, Ollantaytambo, Machu Picchu y el Cusco
mismo pertenecen al último periodo inca.

24
El gran volumen de las obras construidas en todo el imperio desde el
siglo XIV hasta la llegada de los españoles, fue posible solo mediante el
esfuerzo organizado de grandes grupos de obreros trabajando en
cumplimiento de un peculiar sistema de tributación al imperio. Gracias a
la mita se construyeron la mayoría de caminos, canales, tambos y, por
su puesto los palacios y templos de las principales ciudades del imperio
inca. La piedra labrada en bloques y admirablemente pulidos.

La piedra que utilizaban en las construcciones era extraída de las


canteras y era movida mediante rodillos de madera planos, inclinados y
palancas, los instrumentos que tenían para cortar la piedra y labrarlas
eran guijarros negros y duros seleccionados de los ríos, usaron también
el diamante azul colocado en un mango de chonta para pulimentar las
piedras, posteriormente era labrada con martillos y hachas de piedra y
cinceles de bronce. En última instancia era pulida con agua y arena, los
instrumentos de medida eran también simples y consistían en dos reglas
superpuestas en las que han introducido ciertas escalas.

Al estudiar las técnicas de construcción de los incas es difícil imaginar un


sitio donde éstas puedan ser mejor apreciadas que en la fortaleza de
Ollantaytambo, ciudad inca situada en la planicie aluvial del río
Vilcanota, provincia de Urubamba y se encuentra al NE de la ciudad del
Cusco a 68 Km de ella y a 2750m.s.n.m. En el área de la fortaleza existe
un considerable número de andenes de carácter defensivo y agrícola, en
ellos se puede apreciar el fino trabajo en piedra, semejante al del
“templo del sol “ en el cusco, y tal vez de mejor calidad. Pero lo más
significativo del trabajo incaico son las enormes lajas y bloques de piedra
colocadas en el lugar. La más grande mide 5,50m de largo y la de mayor
volumen pesa casi 45 toneladas. Junto con las demás piedras, con la
característica precisión de los trabajos en piedra están encajadas en la
roca y piedras adyacentes. La unión es de una absoluta precisión, y en
el caso del bloque mayor debió ser más difícil ya que la piedra fue
colocada al borde del precipicio, sobre una superficie no nivelada, sino
dejada deliberadamente en su estado natural.

25
5.3.2. Técnicas de Construcción
Para comprender las técnicas de construcción empleada se hace
necesario examinar tres puntos:

1. las técnicas para extraer la piedra de la cantera.


2. su transporte.
3. su enlazamiento en el sitio. En todas estas operaciones debe
tenerse en cuenta las limitaciones físicas del equipo disponible.
Es poco probable el uso de instrumentos de metal. No se disponía
de animales de carga, sólo el hombre realizaba esta tarea. En lo
que respecta al transporte se ha hecho uso de troncos de Aliso
(Agnus jorullensis: sauco o quishuar) de 9m de largo y 15 cm de
diámetro, árbol que crece en las márgenes de los ríos y arroyos,
los eucaliptos que hoy se ven en la zona no son nativos fueron
introducidos en el siglo XVII. Las grandes lajas de forma casi
rectangular eran cortadas en piezas más pequeñas por un
procedimiento que consistía en golpear la piedra hasta formar una
ranura continua en forma de V, que corría paralela a su clivaje. En
algunos casos en esta ranura había cavidades o entalladuras en
forma de cuña, de casi 8 cm de largo y 2 cm de profundidad,
estas cavidades pueden haber sido hechas para colocar cuñas de
piedra que ayudaran a partir la roca y forzarla a abrirse a lo largo
de las ranuras marcadas, es probable también que las cavidades
más grandes hubiera servido para que el agua se colocara de
manera tal que, en las noches frías al producirse su
congelamiento causara el ensanchamiento y ampliación de las
rajaduras y pudiera ser rápidamente partida. (A, 2007)

26
Ilustración 8 tallado de pedra

Es en el transporte donde mejor se puede admirar el ingenio de los


incas. En ollantaytambo enfrentaron el tremendo problema de
acarrear inmensas piedras de las cuales la más grande pesaba unas
75 toneladas, fueron llevadas desde la cima de una colina hasta el
valle, cruzando el río, para después llevarlas a subir hasta la fortaleza
y colocarlas en la posición deseada, después de haberlas cortado
convenientemente. Todo el proceso puede explicarse valiéndose de
deducciones que corresponden al campo de la ingeniería, por la
naturaleza de los caminos no existe posibilidad de que hayan sido
jaladas sobre algún tipo de trineo, deben haber sido transportadas
sobre rodillos colocadas en una superficie preparada, colocando tres
o cuatro troncos a lo largo de su superficie del terraplenado. Esto lo
sugieren no solamente las caras planas de las grandes piedras sino
lo bien conservado del camino. Esta es una brevísima descripción de
la tecnología constructiva de los incas utilizando la piedra, las
evidencias de la ingeniería lo confirman la extraordinaria habilidad
técnica utilizada para lograr sus insuperables estructuras. No
solamente fueron maestros en el manejo de los materiales, sino
también verdaderos ingenieros. Su ingenio los coloca con toda

27
seguridad entre los grandes constructores de todos los tiempos. (A,
2007)

Ilustración 9 técnicas de transporte

5.3.3. La Ingeniería vial e hidráulica.

5.3.3.1. Caminos, puentes y obras de riego. La planificación.


La construcción y el mantenimiento de las obras viales,
hidráulicas y de edificación forman un conjunto de procesos
tecnológicos pragmáticos que se identifican con la personalidad
de los incas para someter la naturaleza y ponerla a su servicio.
Los materiales constructivos fueron el barro, piedra , madera y
fibras vegetales, los incas no conocían el ladrillo no quemaron la
arcilla a pesar de que sí lo hicieron para obtener cerámica. La red
vial inca es notable, sólo la admirable red vial romana está en la
misma categoría, ella integró el imperio y sirvió tanto para la
administración y transmisión de información como para la
circulación de personas y animales en tiempo de paz y de guerra,
ambos construyeron caminos hasta los confines de los dominios
conquistados. La diferencia está en que los incas, al no poseer
vehículos de ruedas no necesitaban pavimentos tan buenos ni
caminos tan anchos, ni puentes tan resistentes; usaron escalones
en los tramos de pendiente fuerte, los caminos empedrados o no,

28
fueron un elemento importante de la cultura andina desde los
tiempos más antiguos. La red vial era un sistema que comprendía
infraestructura, caminos, puentes y tambos; depósitos ubicados a
distancias compatibles con el recorrido diario, los servicios, y los
suministros, la longitud total del sistema vial ha sido estimada en
20000 kilómetros estaba compuesto por dos grandes caminos
longitudinales norte-sur, uno costero y otro andino. El costero iba
desde Quito en el norte hasta el río Maule, unos cien kilómetros al
sur de lo que es hoy Santiago de Chile y hasta Mendoza en la
Argentina, por el lado este. Además existían vías de unión de los
caminos longitudinales que recorrían de este a oeste las laderas
de los valles costeros, como es obvio el camino reclama puentes.
Sin caminos habría sido casi imposible conquistar regiones tan
distantes de la ciudad del Cusco, ni administradas después de su
conquista. Los caminos incas causaron gran admiración a los
españoles, como se ha indicado había dos caminos principales de
norte a sur, uno a lo largo de la costa y otro que atravesaba las
tierras altas, estos dos calzadas estaban cruzadas por caminos
transversales, mientras que otros caminos de menor importancia
conducían a todas las aldeas del imperio, caminos conocidos
como Ccapan Ñan. El más importante avance tecnológico de los
antiguos peruanos fue probablemente el perfeccionamiento de la
agricultura, ella implicó el mejoramiento de la tecnología del agua,
la irrigación y la tecnología agrícola, en los andes se perfeccionó y
desarrolló un conjunto tecnológico muy sofisticado de terrazas
artificiales, llamadas andenes o andenería, que permitió utilizar la
parte fértil de los andes. (Regal, 1936)

29
Ilustración 10 caminos

Los ríos pequeños se cruzaban por medio de puentes de distintos


tipos, según las diversas condiciones locales, los más pequeños
se construían con una serie de troncos o con grandes piedras
sostenidas por estribos de mampostería. Pero el tipo de puente
que más llama la atención es el puente colgante, que por lo
general se utilizaba para salvar barrancas estrechas y profundas.
Estos puentes se hacían tendiendo a través del claro 5 grandes
cables que se anclaban firmemente en una viga empotrada en
pilas de mampostería en cada uno de los extremos, los cables
eran de fibra trenzada largas y delgadas llegaban a tener unos
cuarenta centímetros de diámetro, de estos tres forman el piso y
los otros dos servían de pasamanos, estos se reparaban cada
año tecnología que aún hoy se conserva. (Regal, 1936)

30
Ilustración 11 puentes de la cultura inca

En el Perú las obras de riego eran de la mayor importancia


especialmente en la región costera, entre las obras de ingeniería
más importantes y dignas de admiración destacan las acequias y
canales de riego. Se construían con la pendiente óptima y con un
trazado adaptado a las colinas; estas obras llegaban a tener
muchos kilómetros de longitud. Los canales de los incas superan
en eficiencia, el agua era conducida hasta los campos por medio
de pequeñas acequias cuyo gasto podía regularse con
compuertas formadas por losas de piedra, en el cusco el drenaje y
el abastecimiento del agua estaban muy bien resueltos, las
corrientes de agua que atravesaban la ciudad estaban confinadas
entre muros y los lechos más pequeños se pavimentaban con
piedras, el agua se hacía llegar hasta los edificios por conductos
revestidos de piedra. En las tierras buenas para la agricultura se
enderezaba y se estrechaba el cauce de los ríos con el fin de
aumentar y conservar la superficie cultivable. Los incas
construyeron algunos baños de piedra con agua corriente
permanente, se hacían modelos en relieve, una de esas obras
hidráulicas es el de Tipón en el Cusco la cual es un verdadero
laboratorio de hidráulica. (Garcilazo de la Vega, 1945)

31
Ilustración 12 canales de riego

Ilustración 13 sistema de drenaje

32
6. Edad media
Tal vez la estructura más interesante de la Edad Media, sean las catedrales
góticas. Se les considera, las más ligeras y osadas construcciones, con
esqueleto de piedra, jamás realizadas por el hombre. En esta época se
hace muy notoria la utilización de la tecnología para realizar construcciones
gracias a los avances se hizo el uso de las mejores sistemas de medición
para una mejor construcción.

6.1. MATERIALES DE LA EPOCA


Piedra de sillería o sillar

Bloque de piedra labrado como un paralelepípedo. Frecuentemente


estos sillares eran marcados por los canteros con marcas para su
posterior cobro. Las paredes así elaboradas tenían dos finas capas de
sillería y en medio una masa de ripio (pequeñas piedras normalmente
procedentes del tallado de los sillares. La colocación o aparejo de la
sillería puede ser a soga y tizón (alternando la disposición en forma
paralela y perpendicular a la dirección del paramento), encintada, en
hileras, etc.

Ilustración 14 Piedra de sillería o sillar

33
Sillarejo

Piedra más pequeña, de peor labrado y ajuste, realizada con martillo


devastando directamente la piedra bruta, pero sin pulir las caras.

Mampuesto

Piedra no labrada o de labrado tosco. Frecuentemente se usaba el


"calicanto" a base de mampostería aglutinada con argamasa (mortero de
cal, arena y agua). Posteriormente se enfoscaba para dar aspecto liso a
la superficie previamente irregular. Otros materiales Otros materiales
usados fueron el ladrillo (sobre todo en España), la madera (para
cubiertas de templos no abovedados), la pizarra y el barro cocido (tejas
de tejados).

Ilustración 15 Mampuesto

Ladrillo

El ladrillo ha sido considerado el material mudéjar por excelencia,


utilizándose tanto con fines decorativos como constructivos. El ladrillo
fue muy utilizado en Oriente por influencia de la cultura mesopotámica,
también fue muy utilizado en la época hispano-árabe, tanto en la época
califal, aunque con carácter servicial respecto a la piedra, como bajo los
dominios almorávides y almohades, en las que el ladrillo adquiere más
protagonismo.

34
Ilustración 16 Ladrillo

Cerámica

La utilización de la cerámica al servicio de la arquitectura fue una


constante en el arte mudéjar, utilizándose tanto en exteriores como en
interiores, portadas, torres, zócalos, arrimaderos, solerías y techumbres.
Los centros productores más importantes fueron Paterna y Manises, en
Valencia; Teruel, Calatayud y Muel, en Aragón y Sevilla en Andalucía.
Las principales técnicas

Utilizadas, procedentes del Arte hispanomusulmán, fueron el alicatado,


la cuerda seca y la arista o cuenca.

La cubierta de madera

La utilización de la madera en las techumbres constituye uno de los


elementos más representativos del arte mudéjar, tanto en España, como
en América, adonde fue exportada esta técnica.

35
6.2. ETAPA GOTICA
La construcción gótica fue el estilo característico de la Edad Media
durante los siglos XII al XV. Su principal aporte fue la liviandad en la
construcción, gracias a innovaciones constructivas como el arbotante,
que permitieron abrir grandes aberturas, lo cual dio paso al uso de los
vitrales. Está vinculada a los cambios sociales y culturales de la época,
pero su temática continuó siendo principalmente religiosa, construyendo
catedrales, iglesias, y monasterios. Durante la etapa Gótica se
presentaron innovaciones técnicas y constructivas muy valiosas, que
permitieron levantar estructuras esbeltas con medios y materiales
sencillos. Las principales contribuciones en materia de construcción, al
igual que en el románico, se centran en las cubiertas. Donde los dos
elementos estructurales básicos son el arco apuntado u ojival y la
bóveda de crucería. Los principales materiales en el desarrollo de la
extraordinaria construcción y arquitectura Gótica son:

PIEDRA: era labrada por los canteros quienes esran los encargados de
hacer los bloques de piedra para la construcción. Era trasladada a pie de
obra donde el maestro cantero la cortaba y marcaba con las “marcas de
cantería” para ser ubicada en su lugar correspondiente.

BARRO COCIDO

Para la construcción de tejas curvas en techumbres, canales y


vertederos

MORTERO: mezcla de agua, cal y arena que era utilizado para el


ensamble de sillares. Madera en retablos y sillerías. También se empleó
en armazones y cimentaciones. En el gótico tardío de Inglaterra se
emplearon grandes vigas de roble para montar las techumbres.

VIDRIO: para elaborar las grandes vidrieras que son la esencia este
estilo arquitectónico.

36
Ilustración 17 construcciones góticas

7. Edad moderna
En esta época la tecnología tuvo un gran avance en lo referente a las
construcciones se crearon muchas maquinas capaces de facilitar las obras que
realizaban el hombre.

El hormigón aparecerá en 1849, descubierto por Monnier, aunque no se aplica


en arquitectura hasta 1883. El estupendo comportamiento a flexión de los
aceros hace que este material sustituya a todos los conocidos hasta el
momento. Ya no existen limitaciones en el diseño de estructuras, tanto
verticales como horizontales, y se construyen edificios de alturas imponentes,
al tiempo que se salvan vanos con luces rectas, lo que da lugar a interiores de
grandes dimensiones, libres de estructuras.

En esta época se descubre el cemento artificial y es obtenido por calcinación


hasta el punto de fusión de mezclas de calizas y arcillas con Clinker,
compuesto vitrificado de silicatos, aluminatos, ferritos, cal, magnesio. Estos

37
cementos conservan el nombre de Portland, el lugar donde se prepararon por
primera vez.

El tiempo de fraguado varía entre una y doce horas. Los morteros y pastas de
cemento artificial han sustituido a los conglomerantes históricos anteriores.
Aunque el hormigón es el compuesto que ha hecho posible el desarrollo sin
límites de la construcción. El comportamiento del hormigón después de su
fraguado es similar al de las piedras naturales. Dentro de los hormigones están:

Los hormigones en masa, que reúnen los componentes usuales del hormigón y
se conocen con el nombre de normales cuando el árido tiene una
granulometría continua, ciclópeos cuando se le mezcla con mampuestos de
gran tamaño, aligerados cuando se obtienen con áridos como la piedra pómez.

Los hormigones armados están formados por la inclusión de armaduras


metálicas, de aceros de resistencia normal, en su masa, destinadas a absorber
los esfuerzos a tracción provocados por necesidad de esfuerzos de flexión. El
descubrimiento del hormigón armado dio lugar a una enorme cantidad de
investigaciones arquitectónicas, la primera de los cuales son los rascacielos de
las ciudades americanas. Estos edificios cambian el concepto tradicional de
vivienda y se impone la masificación. Con el nuevo siglo llega la Escuela de
Chicago, que en la nueva tipología del rascacielos logra la combinación
perfecta entre la mampostería de piedra en la fachada y la estructura interna de
hierro. El acero se convirtió en el esqueleto de los edificios, que se levanta
rápidamente y sobre él se dispone el cerramiento. Con esto se soluciona tanto
la escasez de terreno de las ciudades como de tiempo.

38
Ilustración 18 construcciones de la edad moderna

39
Capítulo
III
8. Edad contemporánea
En esta edad la tecnología sufrió un gran cambio que ha hecho posible la
globalización y desde el punto de vista de la construcción se desarrolló de una
manera sorprendente con grandes avances en programas para poder realizar
diseños mucho más rápidos de lo normal y con mayor precisión.

8.1. Utilización de diferentes tipos de programas y software en la


ingeniería civil.

8.1.1. Software de Diseño (CAD/CAM/CAE)


Para apoyar la gran mayoría de actividades de diseño se cuenta con una
oferta comercial de software, ampliamente reconocido y aceptado por su
aporte y beneficios demostrados en la práctica. Por ejemplo se
encuentran muchas opciones de paquetes tipo CAD, algunos de los
cuales ofrecen versiones especializadas para los diferentes tipos de
aplicaciones en ingeniería, que dan un soporte muy importante en el
área de diseño de detalle, particularmente en lo relacionado con el dibujo
de piezas, ensamble de conjuntos, verificación dimensional, cálculo del
volumen de materiales, etc. También se pueden mencionar los
programas de análisis de elementos finitos (FEA) que han dado agilidad
al proceso de cálculo de los elementos mecánicos, por ejemplo,
permitiendo incorporar en forma efectiva procesos de optimización. Este
tipo de software se complementa con el concepto denominado
genéricamente como “manufactura asistida por ordenador” (CAM), de
manera que se ha logrado integrar una cadena dentro del proceso de
diseño y producción de elementos. A esto se puede sumar las
investigaciones más recientes que han llevado a nuevas propuestas
como la evaluación de diseños mediante técnicas de realidad virtual y de
realidad ampliada.

41
El estudio de la evolución de la tecnología informática revela el
protagonismo que ha tenido el desarrollo de sistemas CAD. Técnicas
tales como el diseño vectorial, la organización por capas, la
automatización de tareas, el manejo de diseño en 3D, etc., tienen su
origen en el desarrollo de programas CAD. Aunque en un principio este
tipo de programas estuvo limitado por las capacidades inherentes al
hardware, cuando aparecen

los circuitos electrónicos que permite la integración de funciones a gran


escala y los lenguajes de alto nivel, el CAD adquiere su verdadera
dimensión, convirtiéndose en instrumente estratégico a nivel productivo
industrial con altos índices de utilización.

Históricamente se puede situar el surgimiento del CAD como


herramienta de alta demanda con el nacimiento de la empresa Autodesk
en el año 1982, cuyo objetivo se centró en desarrollar CAD a un precio
competitivo, teniendo en cuenta que las propuestas que hasta esas
fechas se manejaban, eran poco viables para la mayoría de las
empresas debido a sus costes. Para el año 1997 se identifican cinco
grandes empresas desarrolladoras de este tipo de software: Autodesk
Inc., Product Development Cia., Dassault Systems, SDRC y
EDS/Intergraph; con un volumen de mercado que rondaba los 100 mil
millones de dólares en Estados Unidos y 25 mil millones de euros en
Europa (Argote, 2001).

Actualmente se puede encontrar en el mercado una gran variedad de


sistemas CAD, desde muy sencillos y de tipo «freeware» (gratuitos)
hasta aquellos desarrollados para sectores industriales específicos, con
altísima sofisticación.

Características de algunos de los programas más importantes


comercialmente se describen a continuación, agrupados por las cuatro
primeras empresas de desarrollo mencionadas anteriormente, ya que la

42
quinta EDS/intergraph desarrolla software específicamente para
cartografía, no siendo éste campo de interés para la presente
investigación.

8.1.2. Programas de Autodesk

8.1.2.1. El autocad
Es un programa de dibujo técnico desarrollado por Autodesk para el
uso de ingenieros, técnicos y otros profesionales de carreras de
diseño.

Un software de diseño por computadora, con capacidad para 2d y 3d,


depende de la rama de aplicación, se puede decir que en cualquier
rama donde se utilice dibujo técnico el Autocad podrá ser aplicado.
Por ejemplo: en la Ingeniería civil, en el área de construcción de vías,
caminos, levantamientos topográficos, diseño mecánico, diseño
gráfico, planos arquitectónicos.

El programa se destaca por tener grandes características que en


cada versión nueva ya son comunes .Al igual que otros programas
de diseño asistido por computadora, AutoCAD gestiona una base de
datos de entidades geométricas (puntos, líneas, arcos, etc.) con la
que se puede operar a través de una pantalla gráfica en la que se
muestran éstas, el llamado editor de dibujo. La interacción del
usuario se realiza a través de comandos, de edición o dibujo, desde
la línea de órdenes, a la que el programa está fundamentalmente
orientado. Las versiones modernas del programa permiten la
introducción de éstas mediante una interfaz gráfica de usuario o en
Ingles GUI (graphic User Interface), que automatiza el proceso.

Como todos los programas y de CAD, procesa imágenes de


tipo vectorial, aunque admite incorporar archivos de tipo fotográfico
o mapa de bits, donde se dibujan figuras básicas o primitivas (líneas,
arcos, rectángulos, textos, etc.), y mediante herramientas de edición
se crean gráficos más complejos.

43
El programa permite organizar los objetos por medio de capaso
estratos, ordenando el dibujo en partes independientes con diferente
color y grafismo. El dibujo de objetos seriados se gestiona mediante
el uso de bloques, posibilitando la definición y modificación única de
múltiples objetos repetidos.

Parte del programa AutoCAD está orientado a la producción de


planos, empleando para ello los recursos tradicionales de grafismo
en el dibujo, como color, grosor de líneas y texturas tramadas.
AutoCAD, a partir de la versión 11, utiliza el concepto de espacio
modelo y espacio papel para separar las fases de diseño y dibujo
en 2D y 3D, de las específicas para obtener planos trazados en papel
a su correspondiente escala. La extensión del archivo de AutoCAD
es .dwg, aunque permite exportar en otros formatos (el más conocido
es el .dxf). Maneja también los formatos IGES y STEP para manejar
compatibilidad con otros softwares de dibujo.

Ilustración 19 El autocad

8.1.2.2. Civilcad
Es un programa diseñado para trabajar en conjunto con AutoCAD,
contiene aplicaciones especiales para Topografía e Ingeniería Civil.

44
Su mayor habilidad es la facilidad de algunos procesos que tardan
demasiado utilizando solo AutoCAD.

Las funciones que alberga como ya lo mencione anteriormente son


enfocadas a la ingeniería civil y topografía, desde el dibujo de un
polígono, generación de cuadros de construcción, hasta las
funciones básicas de altimetría como lo son la triangulación de un
terreno, generación de curvas de nivel, perfiles y secciones entre
otras. Además de estas funciones que te permiten generar cálculos
de volúmenes para plataformas también te ayuda a calcular circuitos
de redes de agua potable, circuitos de redes de alcantarillado, diseño
de carreteras así como también la opción de trabajo con la interface
de Google Earth.

Ilustración 20 civilcad

8.1.2.3. Autodesk Buzzsaw

Esta herramienta está pensada para apoyar el diseño


colaborativo. Con ella es posible crear un sitio Web para toda la
empresa y sobre el desarrollar múltiples proyectos. Se logra
definir una forma estandarizada para gestionar proyectos,
45
asegurando el desarrollo consistente de la información, de los
procesos comunes a todos los proyectos y la rápida
comunicación entre integrantes.

Los diferentes usuarios de la red pueden abrir los archivos de


planos de un proyecto y manejarlos como si fuesen copias en
papel y si se autoriza, puede realizar modificaciones en los
planos originales.

Una utilidad importante que se logra con esta herramienta es la


de «clonar» proyectos, es decir, reutilizar información generada
en la realización de anteriores proyectos, tales como archivos,
usuarios, permisos de acceso, logotipos y formas, permitiendo de
esta manera ir construyendo lo que se podría denominar la
memoria empresarial, una de las herramientas más importantes
para la gestión del conocimiento.

8.1.3. Productos de Dassault Systèmes

8.1.3.1. CATIA

Se trata del producto bandera de la compañía para el desarrollo de


productos sobre el que gira todo el concepto de ciclo de producto.
Incorpora herramientas para integrar todas las actividades de
desarrollo de producto incluyendo el diseño de estilo y forma, el
análisis de ingeniería, la maquetación digital, simulación de
funcionamiento, etc.

Su valor añadido en las últimas versiones se centra en el desarrollo


colaborativo, posibilitando el intercambio de datos, archivos y gestión
integrada del proyecto de diseño.

8.1.3.2. SolidWorks

46
Es el producto de dibujo y diseño en 2D y 3D. Ha mostrado desde su
lanzamiento una concepción de utilización simple y rápida de
aprender y por ello ha captado un segmento importante del mercado.
Incorpora en sus últimas versiones la herramienta de análisis por
elemento finito COSMOS. Además, por estar integrado en la filosofía
de la compañía, facilita el desarrollo colaborativo de diseños y la
interconexión con los otros programas de la plataforma base.

Integra dentro de su ambiente una buena flexibilidad de trabajo y la


posibilidad de generar modelos 3D a partir de bosquejos realizados
rápidamente en 2D. Además contiene una herramienta de
comunicación vía e-mail que facilita el compartir diseños con
colaboradores. Por la red también tiene acceso una gran librería de
elementos que se arrastran y pegan con facilidad en el dibujo.

Productos ofrecidos por Dassault Systèmes


Diseño y análisis CATIA
PLM y toma de decisiones ENNOVIA
Gerencia compartida SMARTEAM
Ingeniería concurrente DELMIA
Desarrollo de plataforma V5. ESPACIAL
Dibujo 2D y 3D SolidWorks
Tabla 1 Productos ofrecidos por Dassault Systèmes

8.1.4. Productos de UGS

Productos ofrecidos por UGS


Gestión de conocimiento, bajo TeamCenter
enfoque PLM.
Desarrollo de producto. NX
Dibujo 2D y 3D Solid Edge
Ingeniería concurrente Solid Edge
Tabla 2 producto ofrecido por ugs

47
8.1.4.1. TeamCenter

Es el producto pivote para la gestión empresarial con visión de ciclo


de vida del producto. Su filosofía se centra en administrar y compartir
todos los activos intelectuales de la empresa incluyendo los procesos
de planeación, desarrollo y fabricación del producto, pero también
incluye herramientas de análisis empresarial, como por ejemplo
barreras o dificultades, proveedores, socios, etc., para la toma de
decisiones. Asegura la empresa poseer la más amplia oferta de
software PLM del mundo.

Tiene una estructura tipo suite (modular) configurable de acuerdo con


el tipo de empresa y de soporte requerido y nativa sobre ambiente
web. El módulo central del software es el Experteam™, que utiliza un
concepto de búsqueda y chequeo para determinar las
personalización del PLM para la empresa. Una vez que la
configuración se define para una empresa en particular, el software
ofrece soluciones pre-definidas que incorporan adicionalmente las
convenciones internacionales ampliamente aceptadas
(nomenclatura, modelos de reporte, etc.). Alrededor de este módulo
central, se ofrece módulos específicos por tipos de industria:
aeroespacial y defensa, automoción y tecnología electrónica de
punta. Además el portafolio incluye módulos genéricos aplicables a
cualquier otro tipo de empresa:

• Teamcenter Enterprice. Para capturar toda la información que


normalmente se encuentra dispersa por la empresa.

• Teamcenter Engineering. Provee un ambiente colaborativo que


combina la potencialidad de administración de datos con la visualización
gráfica con acceso a las múltiples plataformas de sistemas CAD:

48
Unigraphics, Solid Edge, CATIA, Pro/Engineer, AutoCAD. Permitiendo el
intercambio entre aquellas plataformas y el procesamiento de datos tales
como especificaciones de ingeniería, documentos y requerimientos.

• Teamcenter Manufacturing. Permite a todos los usuarios de la


empresa, incluyendo proveedores, aliados estrategicos y clientes, utilizar
la interfase del programa para definir, validar y compartir información de
pre-producción, asociar productos, procesos, planta y recursos, y
ejecutar un amplio rango de aplicaciones digitales de manufactura.

• Teamcenter Project. Util para compartir en tiempo real toda la


información del proyecto al equipo de trabajo aunque se encuentre
disperso en varias ubicaciones geográficas. Así, es posible compartir
ideas, notas, comentarios, etc.

• Teamcenter Requeriments. No solamente posibilita a los


participantes en la cadena de valor capturar y compartir información,
sino que una vez recolectados todos los requerimientos de un producto,
pueden ser asociados a elementos específicos del producto,
estableciendo costes, comportamientos, peso, potencia, fiabilidad, etc.

• Teamcenter Visualization. Integra capacidades de visualización


multiplataforma CAD y opciones de prototipado virtual. Así el equipo de
trabajo, aunque se encuentre disperso, puede examinar y conceptuar
sobre un diseño en particular. Las modificaciones se pueden realizar en
el CAD nativo y regresarlas para nueva revisión.

• Teamcenter Community. Administrador de la comunidad


empresarial.

• Temacenter Integrator. Integra la información dispersa de la


empresa, para facilitar su acceso a la comunidad.

8.1.4.2. Unigraphics NX: Desarrollo digital de productos

49
Integra todas las fases de desarrollo de producto: diseño, ingeniería y
fabricación. Para ello dispone de los siguientes módulos:

• Planning. Facilita la conceptualización del producto, permitiendo la


captura de conocimiento y de requisitos utilizando guías o plantillas.

• Industrial design and styling. Con esta herramienta se posibilita la


creación rápida de formas y estilos que dan cuerpo al producto. Para ello
usa unas herramientas de renderización y visualización rápida.

• Design. Con una orientación hacia el diseño mecánico y la


generación de documentación, flexibiliza el diseño de productos
complejos. Incluye aplicaciones especializadas para diseño de lámina y
de productos plásticos.

• Design simulation. Permite simular, validar y optimizar los


productos diseñados, reduciendo los costes relacionados con
construcción de prototipos físicos y las modificaciones introducidas luego
de la valoración. Integra su propia herramienta de FEA (NX MasterFEM
y NX Nastran) así como de simulación dinámica (NX Scenario).

• Tooling and machining. Herramienta que esta dinámicamente


ligada al módulo de diseño, facilita el proceso de manufactura y
mecanización.

• Knowledge drive automation. Con éste se puede capturar


conocimiento de productos y procesos para reutilizarlos posteriormente.

8.1.4.3. Solid Edge

Es la herramienta de CAD en 3D que ofrece esta compañía,


caracterizada por la posibilidad de hacer el diseño en forma
colaborativa permitiendo así la participación de toda la organización
en el proceso. Otra característica importante es la captura del

50
conocimiento de diseño, representado en la historia del desarrollo del
producto, que puede ser utilizado para futuros desarrollos.

Se puede concluir que se trata de una serie de programas de tipo


modular que buscan la integración de todo el ciclo de desarrollo de
producto. La incorporación de las estrategias de punta en la
ingeniería del producto, tales como el diseño colaborativo y la gestión
del conocimiento, permiten identificar a este fabricante como uno de
los más poderosos del mercado actual.

Ilustración 21 Solid Edge

51
Capítulo
IV
9. Nuevos avances en los usos de la tecnología en la
ingeniería civil
Hoy en día, los ingenieros civiles van a la delantera en materia tecnológica.
Son los principales usuarios de sofisticados productos de alta tecnología y
aplican los conceptos más recientes en diseño asistido por computadoras
(CAD) durante el diseño, construcción, programación de proyectos y control de
costos.

La ingeniería civil se concentra en ofrecer mejoras, avances y servicios a la


comunidad. Implica la concepción, planificación, diseño, construcción y
operación de las instalaciones esenciales para la vida moderna, que van desde
sistemas de transporte, a estructuras marítimas y satélites espaciales. Los
ingenieros civiles resuelven problemas y abordan desafíos tales como la
contaminación, congestión de tráfico, necesidades de energía y agua potable,
reurbanización y planificación comunitaria.

Anteriormente para poder medir la resistencia de un edificio o una estructura,


conocer si podría soportar las grandes cargas, así como su propio peso, había
que realizar muchos cálculos físicos y matemáticos, mediante la utilización de
fórmulas. Ahora existen diferentes tipos de software muy útiles para los
ingenieros civiles tales como el ETABS o el SAP2000, los cuales permiten
diseñar edificios desde la nada, estructuras que nos salgan de la imaginación y
al mismo tiempo mediante el ingreso de valores, tipos de materiales, grosores
de columnas, de losas, vigas, número de varillas, además de otros tipos de
datos calcular resistencias, deformaciones, y mediante animaciones conocer si
el edificio resistirá o no a nuestros valores para la utilización de nanotecnología.
(Calvo Ramón, 2015)

9.1. Nanotecnología
La nanotecnología aplicada a la industria de la Construcción permitirá la
fabricación de nuevos materiales de construcción, más resistentes y dúctiles
que el acero actual que se emplea en la construcción, manteniendo sus

53
propiedades resistentes a temperaturas más altas y con una mayor
resistencia a la corrosión, entre otras propiedades.

9.1.1. LA NANOTECNOLOGIA EN EL HORMIGON.

El 25% de los propietarios de estructuras de hormigón reparadas están


insatisfechos con el resultado de dicha reparación y del resultado de los
materiales de protección utilizados en los 5 años posteriores a la
reparación; un 75% lo están durante los 10 años siguientes [3].
La adición de nano partículas al hormigón puede permitir controlar su
porosidad.
Reforzando al hormigón con nanotubos de carbono puede incrementarse
su resistencia y evitar la propagación de grietas.

Ilustración 22 NANOTECNOLOGIA EN EL HORMIGON

9.1.2. NANOTUBOS DE CARBONO


Los "nanotubos de carbono", uno de los múltiples materiales creados por
la nanotecnología, son el material más fuerte conocido por el hombre:
mientras un cable de acero de alta resistencia de 0.56 milímetros de
espesor puede soportar un peso de unos 102 Kg., un cable de

54
nanotubos del mismo grosor puede soportar un peso de hasta 15.3
Toneladas.
Se consideran 100 veces más fuertes y resistentes que el acero, y su
peso es 1/6 de su peso. Además, conducen la electricidad mejor que
el cobre y son buenos conductores de calor.
Actualmente, todos los estudios de nanotecnología se enfocan en estos
nanotubos.

Ilustración 23 NANOTUBOS DE CARBONO

9.1.3. PAPEL MURAL SISMICO

En 2010, la naturaleza se ensañó con los habitantes de varios países


como Haití, Chile y Turquía, donde la infraestructura fue el elemento que

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marcó la diferencia entre la vida y la muerte de miles de personas. Para
entregarle mayor seguridad a las viviendas, científicos alemanes
desarrollaron un papel mural “inteligente y sísmico” para reforzar las
paredes en caso de un movimiento telúrico.

Los investigadores del Karlsruhe Institute of Technology (KIT) crearon


este material que posee fibras elásticas dispuestas en cuatro direcciones
diferentes, para resistir de mejor manera si la estructura de la casa cede
ante un terremoto, y darle segundos extras a los moradores para
arrancar.

Además del efecto preventivo, este material puede ser usado para
estabilizar edificios con problemas menores causados por sismos
(seísmos, para los amigos españoles) y analizando con mayor calma la
necesidad de demoler un inmueble o si alcanza con el refuerzo de este
nuevo papel de muro para mantenerse en pie.

El material todavía está en etapas de pruebas, pero ya mostró su


eficiencia en terremotos de varias magnitudes y se espera que para el
2011 este en el mercado para reforzar las viviendas de los países más
movidos.

Ilustración 24 papel mural sísmico

9.1.4. CONCRETO TRANSLUCIDO


El concreto translúcido es un concreto polimérico diseñado bajo patente
mexicana, que incluye cemento, agregados y aditivos. Permite el paso de la luz

56
y desarrolla características mecánicas superiores a las del concreto tradicional.
Este producto permite levantar paredes casi transparentes,y más resistentes y
menos pesadas que el cemento tradicional.1

La estructura de este concreto (hormigón) permite hasta un 70 % el paso de la


luz, haciéndolo ideal para el ahorro de luz eléctrica y el uso de materiales de
acabado como yeso y pintura logrando así una disminución en las emisiones
de gases de efecto invernadero.

Las cualidades del concreto translúcido son poder introducir objetos, luminarias
e imágenes ya que tiene la virtud de ser translúcido hasta los dos metros de
grosor, sin distorsión evidente; alcanzar una resistencia de hasta 450 kg/cm2;
al mezclarse se sustituye la grava y la arena por resinas y fibras ópticas; y
ofrecer una consistencia impermeable junto con una mayor resistencia al fuego.

El concreto traslúcido representa un avance en la construcción de plataformas


marinas, presas, escolleras y taludes en zonas costeras, ya que bajo el agua
sus componentes no se deterioran y es un 30 % más liviano que el concreto
convencional.

Su fabricación es igual a la del concreto común. Para ello se emplea cemento


blanco, resinas, fibras ópticas, agua y el aditivo cuya fórmula es secreta,
llamado “ilum”. Actualmente el cemento translúcido se comercializa en dos
formas: prefabricado y el aditivo ilum.

La preparación de los concretos no requiere equipo especial, se realiza con la


maquinaria convencional. El curado también es tradicional, igual al que se usa
en obra, sin requerir de tratamientos térmicos o de laboratorio especiales.

La diferencia de precio es apenas 15 o 20 % más costoso que el concreto


comercial de alta resistencia, pero con enormes ventajas como su alta
resistencia y sus facultades estéticas.

57
Ilustración 25 concreto translucido

Ilustración 26 pared de concreto translucido

58
9.1.5. LADRILLOS INTELIGENTES
Se trata de aplicar el sistema de uno de los juegos de construcción más
famosos de la historia a la edificación real de viviendas. El proyecto Smart
Bricks (Ladrillos inteligentes) todavía está en proceso de hacerse realidad, pero
se presenta como una alternativa que “cambiará el modo en que construimos
casas, edificios, puentes y aceras”.

Las piezas son de un hormigón “de alta resistencia” y con propiedades


aislantes que propician el ahorro energético tanto en invierno como en verano.
Con ellas se forman estructuras similares a las que todos hemos creado alguna
vez a partir de los coloridos ladrillos de Lego: los Smart Bricks se mantienen
juntos con un potente adhesivo y a mayores se pueden asegurar con barras de
acero que los atraviesan en su interior. Además, es posible crear en ellos
espacios especiales para la electricidad y el agua y tienen ganchos en los que
se pueden encajar piezas para los suelos y las paredes.

Sus creadores ahora buscan financiación y de momento la iniciativa (pendiente


de patente en los EE UU) sólo cuenta con prototipos del ladrillo y un vídeo con
una animación virtual que recrea cómo sería el procedimiento, controlado por
un robot. Ronnie Zohar, el fundador de la empresa a la que pertenece la idea,
la israelí Kite Bricks, destaca que con el método se reducirían los costes en un
70% y el tiempo de la construcción en un 80% además de que supondría un
menor gasto de energía, mayor limpieza y mucho menos ruido durante el
tiempo que durara la obra.

Con un considerable ahorro del gasto general, los inventores de los “ladrillos
inteligentes” ven la posibilidad de crear construcciones de bajo coste en todo el
mundo, desde un poblado de “granjeros indios” a una localidad de “vinateros
franceses”. Aclaran que el material se puede adaptar a las necesidades
estéticas para respetar la arquitectura tradicional del lugar y que la aplicación
del método no arrasaría con el paisaje ni anularía los gustos ni la identidad de
los habitantes de las viviendas.

59
Ilustración 27 ladrillo inteligente

Ilustración 28 bloques de ladrillo inteligente

60
10. Índice de tablas
Tabla 1 Productos ofrecidos por Dassault Systèmes .................................................................. 47
Tabla 2 producto ofrecido por ugs .............................................................................................. 47

11. Índice de imágenes


Ilustración 1 herramientas de la prehistoria ............................................................................... 11
Ilustración 2 coliseo romano ....................................................................................................... 13
Ilustración 3 La gran muralla china ............................................................................................. 14
Ilustración 4 construcción de la gran muralla china ................................................................... 16
Ilustración 5 templo del sol ......................................................................................................... 21
Ilustración 6 Pirámide de Chinchén Itzá ...................................................................................... 22
Ilustración 7 palacio de Uxmal .................................................................................................... 22
Ilustración 8 tallado de pedra ..................................................................................................... 27
Ilustración 9 técnicas de transporte............................................................................................ 28
Ilustración 10 caminos ................................................................................................................ 30
Ilustración 11 puentes de la cultura inca .................................................................................... 31
Ilustración 12 canales de riego .................................................................................................... 32
Ilustración 13 sistema de drenaje ............................................................................................... 32
Ilustración 14 Piedra de sillería o sillar........................................................................................ 33
Ilustración 15 Mampuesto .......................................................................................................... 34
Ilustración 16 Ladrillo .................................................................................................................. 35
Ilustración 17 construcciones góticas ......................................................................................... 37
Ilustración 18 construcciones de la edad moderna .................................................................... 39
Ilustración 19 El autocad ............................................................................................................. 44
Ilustración 20 civilcad .................................................................................................................. 45
Ilustración 21 Solid Edge ............................................................................................................. 51
Ilustración 22 NANOTECNOLOGIA EN EL HORMIGON ................................................................ 54
Ilustración 23 NANOTUBOS DE CARBONO .................................................................................. 55
Ilustración 24 papel mural sísmico .............................................................................................. 56
Ilustración 25 concreto translucido ............................................................................................ 58
Ilustración 26 pared de concreto translucido ............................................................................. 58
Ilustración 27 ladrillo inteligente ................................................................................................ 60
Ilustración 28 bloques de ladrillo inteligente .............................................................................. 60

61
12. Glosario de Términos

A
M
acequias, 23
Agnus, 26 monasterios, 36
aluvial, 25 MORTERO, 36
autocad, 43 mudéjar, 35
AutoCAD, 3, 43, 44, 49, 63, 67, 69
O
C Ollantaytambo, 25
CATIA, 3, 46, 47, 49
civil, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 11, 13, 15, 20, 41, 43, 45, 52, P
53, 74
Civilcad, 3, 44 Portland, 38
civilización, 20
cultura, 20 Q
quishuar, 26
D
dimensiones, 37 S
sillar, 33
E Sillarejo, 34
ETAPA GOTICA, 36 sincrética, 19
Evolución, 2, 4, 5, 8 SolidWorks, 3, 46, 47

H T
hidráulica, 28 tecnología, 2, 3, 4, 5, 10, 11, 18, 19, 20, 21, 23, 27,
29, 30, 33, 37, 41, 42, 48, 52

J
U
jorullensis, 26
Unigraphics, 3, 49

L
V
longitudinales, 29
vial, 28

62
13. Anexos

13.1. Como crear un plano topográfico en AutoCAD


Pasos:

1. cargamos el programa y al iniciar escogemos la plantilla Acadiso.dwt.


Una vez hecho esto, nos vamos al comando "Units" con la abreviatura
"un" (No importa si es mayúscula o minúscula). Se verá así la pantalla:

2. Una vez activado el comando Unidades, hay que configurar las


siguientes opciones:
1) En Primer lugar hay que configurar la opción de los ángulos. De
las 5 opciones disponibles, escoja la última, la que dice "Surveyor
Units" .

63
A. Una vez configurado el tipo de ángulo, hay que escoger el tipo
de precisión del rumbo que vamos a utilizar. Utizaremos la
tercera opción de la lista.
 El primer dato necesario es la Orientación.
 El segundo dato necesario son los Grados
 El tercer dato son los Minutos.
 El cuarto dato son los Segundos.
 El quinto dato es la Dirección.

Una vez escogemos la tercera opción de la Precisión, solo


nos resta escoger la opción Metros (Meters) en la opción
Insertion Scale.

64
Al final el cuadro debe de quedar configurado de esta manera:

3. Una vez configurado de esta manera, solo le damos OK al cuadro.


Ahora para dibujar el plano topográfico necesitamos una distancia y un
rumbo. Hay que digitar los datos de la siguiente manera

4. En donde el símbolo "@" representa la distancia y el símbolo "<" los


ángulos a usar (en esta caso Rumbos). Al digitar los datos y darle Enter,
automáticamente se digitara la línea tal como se ve en la siguiente
imagen.

65
66
13.2. EXTRAER DATOS DE RUMBOS Y COORDENADAS
En este caso, utilizaremos dos aplicaciones Externas:

Aplicación Externa: LBL

Aplicación Externa: tabp

La Aplicación TABP

Sirve para poder extraer y dibujar automáticamente una tabla con los rumbos y
distancias del dibujo topográfico que hemos dibujado.

La Aplicación: LBL

Sirve para etiquetar las líneas al ponerle automáticamente el texto con


Rumbos y Distancias según la orientación de la Línea. I.

Una vez hemos descargado las aplicaciones desde OneDrive, y teniendo el


archivo topográfico que hemos dibujado previamente, vamos a empezar. En
primer lugar, nos vamos a los menús de cascada que se encuentran en la la
parte superior de la área de dibujo (Aunque claro, solo si se encuentra
trabajando en el Espacio de Trabajo "AutoCAD Classic"). Estando allí, nos
vamos al menú "Tools":

67
 Buscamos en el listado de comandos la opción "Load Application".
También puedes digitar la abreviatura del comando directamente en la
línea de comando: appload.

 Se abrirá el siguiente cuadro de dialogo:

68
 Estando allí, lo único que hay que hacer es cargar el comando dentro de
AutoCAD para poder ejecutarlo. La metodología es muy sencilla.
Buscamos la aplicación como buscamos cualquier archivo en el
explorador de Windows. Una vez ubicada la dirección en donde se
encuentra el archivo, buscamos el comando que se llama "tabp" y
presionamos el botón "Load". En la parte inferior izquierda del cuadro,
tiene que aparecer un mensaje que diga "tabp.LSP successfuly loaded".

Si no aparece este cuadro, es que no hemos cargado nada. Pero si el


mensaje aparece, entonces quiere decir que el comando está listo para
ser utilizado, así que cerramos el cuadro de dialogo.
 Para ejecutar adecuadamente el comando, solo sigamos los siguientes
pasos:
A. Comando: tabp

69
B. Escala de dibujo: 1000 (Es la escala mas proporcional a la realidad)

C. Especificar norte <90d0'0.00">: Enter (El Norte ya viene a 90° de Fabrica)

D. Ángulos en Acimuts <Rumbos>: R (De Rumbos)

E. Precisión Linear: 2 (Se refiere a la cantidad de ceros después de la medida de


una distancia)

F. Precisión Área: 2 (Se refiere a la cantidad de ceros después de la medida de


un área).

G. Valor inicial del mojón: 1 (Nunca iniciar ni con cero o letras porque el
comando no lo reconoce, solo empezar a enumerar los mojones con el
numero 1).

70
H. Seleccione primer lado:
Seleccione lineas del polígono:
Select objects: (En este punto, lo que se necesita es tocar la linea del primer
lindero dibujado).

I. Select Objects: (Abra una ventana de selección desde la parte superior


derecha, en diagonal, hasta la parte inferior izquierda y seleccione todo el
dibujo, sin dejar ninguna linea de la poligonal topográfica dibujada fuera de
la ventana de selección).

J. Después de esto, dele Enter al comando para confirmar la selección.

71
K. Una vez confirmada la selección de las líneas de la poligonal, solo falta
realizar el último paso que es "clickear un punto" en la pantalla para fijar una
coordenada en el espacio de trabajo.

L. Si la poligonal está bien cerrada y no interrumpimos el comando línea al


dibujar la poligonal topográfica, entonces al dar "click" para fijar el "Punto
de Inicio de Tabla" automáticamente se etiquetaran los mojones de la
poligonal y se dibujara la tabla tal como se ve en la siguiente imagen:

72
14. Referencias Bibliografía

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