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INFORME TECNICO: “EVALUACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE LOS EQUIPOS DE

SEPARACIÓN Y DEPURACIÓN ASOCIADOS A LA ESTACIÓN DE FLUJO MURI”

INFORME TECNICO:

“EVALUACIÓN DE LAS CAPACIDADES DE LOS EQUIPOS DE SEPARACIÓN Y


DEPURACIÓN ASOCIADOS A LA ESTACIÓN DE FLUJO MURI – DISTRITO
PUNTA DE MATA”

ELABORA REVISADO APROBADO FIRMA DE


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DO POR POR POR APROBACIÓN

0 18/12/2014 EMISIÓN FINAL J.R.. C.M A.L.


B 05/12/2014 INCORPORACIÓN DE COMENTARIOS J.R.. C.M A.L.
A 12/08/2014 EMISIÓN ORIGINAL J.R.. C.M A.L.
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TABLA DE CONTENIDO

1 RESUMEN EJECUTIVO 3

2 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN 4

3 OBJETIVO 8

4 ALCANCE 8

5 PREMISAS 9

6 NORMAS DE REFERENCIA 9

7 EVALUACIÓN DE LA CAPACIDAD DEL SISTEMA DE SEPARACIÓN. 10

7.1 EVALUACIÓN DEL SEPARADOR SEPG-01. 10

7.2 EVALUACIÓN DEL SEPARADOR SEPG-02. 23

7.3 EVALUACIÓN DEL SEPARADOR SEPG-03. 31

8 EVALUACIÓN DE LA CAPACIDAD DEL SISTEMA DE DEPURACIÓN. 35

8.1 EVALUACIÓN DEL DEPURADOR DEP-01. 35

8.2 EVALUACIÓN DEL DEPURADOR Filtro antiasfaltenico (FILT-ASF). 40

9 CONCLUSIONES 44

10 RECOMENDACIONES 49

11 ANEXOS 51

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1 RESUMEN EJECUTIVO

La Estación de Flujo Muri (MEF-1) esta ubicada en el Municipio Cedeño del estado
Monagas, adyacente al pueblo de Potrerito, al este de la población de Punta de Mata.
Inició operaciones en septiembre de 1987. Según datos manejados por PDVSA la
Estación está diseñada para manejar en el proceso de separación primaria (gas –
líquido) 40 MBPD de crudo y 43 MMPCND a nivel de 500 Lpcm y 40 MBPD y 86
MMPCNGD a nivel de 60 Lpcm. En el proceso de depuración está diseñada para
manejar 45 MMPCNGD y 15 MBPD a nivel de 500 Lpcm, a nivel de 60 Lpcm cuenta
con un Depurador tipo Filtro, con capacidad de 26 MMPCNGD, aunque no se cuenta
con mayores datos y especificaciones técnicas ni de diseño. El principio de
separación era en cascada, comenzando en una etapa de media presión (500 Lpcm)
y finalmente una de baja presión (60 Lpcm). En agosto del 2005 la Estación quedó
trabajando a un solo nivel de separación (60 Lpcm). El gas separado era enviado al
Depurador tipo Filtro donde se extraen la mayor cantidad posible de líquidos que
contiene el gas, para posteriormente ser enviado a la planta compresora MUSCAR.
El crudo separado es enviado a un tanque de lavado, para extraer la mayor cantidad
de agua libre, luego pasa a los Deshidratadores Electroestáticos. Finalmente el crudo
deshidratado pasa a los tanques de estabilización para ser bombeado a PTT
(Tejero).

En octubre del 2012 se, se plantearon los arreglos para reactivar los equipos de
separación y depuración que anteriormente operaron a nivel de 500 Lpcm (SEPG-01
y DEP-01) a las nuevas condiciones de operación (60 Lpcm). En este sentido se
hace necesario realizar una evaluación completa de las nuevas capacidades de
todos los equipos de separación y depuración asociados a la EF. Muri, a fin de tomar
los resultados obtenidos como punto de partida para futuras evaluaciones y
propuestas de optimización de los procesos de manejo y procesamiento de fluidos de
la Estación.

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2 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN

La Estación de Flujo Muri (MEF-1) forma parte de las tres (03) Estaciones de Flujo
correspondientes al área Carito del Distrito Punta de Mata. Esta ubicada en el
Municipio Cedeño del estado Monagas, adyacente al pueblo de Potrerito y a 7 km al
este de la población de Punta de Mata (PDM). La culminación de los trabajos de
construcción y el inicio de las operaciones fueron el septiembre de 1987. Según
datos manejados por PDVSA la Estación está diseñada para manejar 40 MBPD de
crudo y 43 MMPCND de gas. Ésta recibe la mezcla bifásica líquido – gas proveniente
de los pozos que llegan a los múltiples de producción. Desde el múltiple, la mezcla
pasa a los trenes de producción general compuestos por separadores cuya función
es separar la mayor cantidad de gas del crudo y recuperar la mayor cantidad de
líquido. El mecanismo de separación era en cascada, comenzando en una etapa de
media presión (500 Lpcm) y finalmente una de baja presión (60 Lpcm). En agosto del
2005 la Estación quedó trabajando a un solo nivel de separación (60 Lpcm). El gas
separado es enviado a los depuradores donde se extraen la mayor cantidad de
líquidos que contiene este gas, para posteriormente ser enviado a la planta
compresora MUSCAR y el condensado recuperado es enviado a la salida de líquido
de los separadores. El crudo que sale de la etapa de separación (60 Lpcm) es
enviado a un tanque de lavado o tanque de crudo sucio, donde se extrae cierta
cantidad de agua, pasando luego a la etapa de deshidratación (Deshidratadores
Electroestáticos), cuya función es reducir el contenido del agua en el crudo a niveles
menores al 0.5 % A y S. El crudo deshidratado pasa a los tanques de crudo limpio o
tanques de estabilización, de donde es succionado y bombeado al Centro de
Almacenamiento y Transporte de Crudo Tejero (Patio de Tanques Travieso – PTT).
El agua resultante del proceso de deshidratación, es enviada al tanque de agua
efluente desde donde se envía a la planta MUC-10. El vapor acumulado en los
tanques de crudo sucio y limpio, era enviado a la unidad recuperadora de vapor
(REVA), actualmente fuera de servicio (desmanteladas).

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El proceso de separación primario (gas – líquido) consiste en la separación de la


mezcla bifásica (líquido-gas), en recipientes horizontales (separadores horizontales).
Estos son recipientes cilíndricos dispuestos en forma horizontal en cuyo interior se
encuentran láminas de deflexión ubicadas inmediatamente a la entrada, al producirse
el choque de la mezcla ocurre el desprendimiento del gas asociado, en la parte
superior tienen un tamiz llamado “Extractor de nieblas”, el cual retiene las gotas de
líquido que pueda llevar el gas. La mezcla bifásica proveniente de los múltiples de
producción a nivel de 60 Lpcm es enviada a los separadores (SEPG-01, SEPG-02 y
SEPG-03) según las condiciones de operación y las respectivas estrategias de
alineación y distribución de fluidos.

El Tren N° 01 de la Estación inicialmente estaba conformado por dos (02) etapas de


separación (500 y 60 Lpcm) está compuesto por tres (03) separadores: SEPG-01
(500 lpcm), SEPG-02 y SEPG-03 (60 Lpcm). A partir del segundo semestre del 2005
(agosto 2005) el Separador SEPG-01 fue sacado de operaciones y la Estación quedó
operando a un solo nivel de separación (60 Lpcm). En octubre del 2012 se planteó la
construcción de las facilidades necesarias para la activación del separador SP-01 y
del depurador D-1 a nivel de 60 Lpcm de la Estación de Flujo Muri 1 . En este sentido,
la Estación cuenta con un Tren de Separación, conformado por tres (03) separadores
horizontales, todos a nivel de baja presión (60 Lpcm). A continuación se presenta las
condiciones operativas y de diseño del Tren de Separación, según datos manejados
hasta la fecha:

1
FACILIDADES PARA ACTIVACIÓN DEL SEPARADOR SP-01 Y DEPURADOR D-1 DE LA ESTACIÓN DE FLUJO MURI.
CODIGO: AC141101-EF0I3-GD10001. INGENIERÍA DE OPTIMIZACIÓN – OPTIMIZACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE
PRODUCCIÓN. 01/10/2012. PDVSA

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Tabla Nº 01. Condiciones Operativas y de Diseño del Tren de Separación.


Fuente: PDVSA

Tag de Presión de Temperatura de Capacidad de Gas Capacidad de Crudo


Separador Operación (Lpcm) Operación (° F) (MMPCND) (BPD)

SEPG-01 525 / 110 110 43 / 45 40000 / 35000

SEPG-02 110 110 43 40000

SEPG-03 110 110 43 40000

Tomando en cuenta el referido Documento de adecuación del SEPG-01 y DEP-01,


se determinaron las siguientes capacidades:

• SP-01: 35 MBBPD y 45 MMPCNGD.

• SP-02 y SP-03: 20 MBBPD y 25 MMPCNGD.

• DEP-01 y FIL-ASF: 30 MMPCNGD.

De acuerdo a los volúmenes de producción manejados por la Estación y la reciente


incorporación de Pozos productores por flujo natural cuyo método de producción fue
cambiado a levantamiento artificial por gas (MUC-2, MUC-8, MUC-46, MUC-95 y
MUC-97) la producción de gas manejada por la Estación incrementó 18 MMPCNGD
aproximadamente. De acuerdo a la información suministrada por el Equipo de la
Gerencia de Planta el 05/05/14, sale fuera de servicio la T-2 de planta compresora
Muscar por reemplazo de los 03 compresores. El 15/05/14, se registra un importante
flujo de líquidos hacia la succión de planta compresora Muscar, ocasionando daños
severos a los instrumentos usados para monitoreo y control de los niveles de líquidos
en depuradores de entrada y sistema de alivio. El 23 y 24/05/15, se vuelve a percibir
presencia importante de líquidos a la succión de planta compresora Muscar, en esta
oportunidad se informa que dada la configuración del manejo de gas de baja presión
de las Estaciones de Flujo Muri y Musipan, se presume que la fuente de Muri sea la

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causante de la presencia de líquidos en el sistema. Debido a que se mantenía la


presencia de líquidos en la succión de la Planta se planteó la necesidad de evaluar
las condiciones en el proceso. En este sentido el 09/06/2014 el Equipo de Ingeniería
de Optimización en conjunto con el Equipo de Plantas de Gas entrega una
presentación preliminar del resultado de la “EVALUACION Y DIAGNOSTICO DEL
MANEJO DE GAS DE LA ESTACIÓN DE FLUJO MURI Y FACILIDADES DE
ENTRADA PLANTA COMPRESORA MUSCAR”. Las conclusiones de esta
evaluación fueron las siguientes:

1. La Estación de Flujo Muri se encuentra manejando gas por encima de la


capacidad instalada en el sistema de depuración, ocasionando posibles
arrastres de líquidos hacia planta compresora.

2. Actualmente la corriente de Muri no entra al Slug Catcher de 60 Lpcm ubicado


en Muscar, lo que limita el manejo eficiente de los líquidos que pueden viajar
eventualmente por el gasoducto.

3. El gasoducto Muri-Muscar de 16 pulgadas tiene capacidad para manejar hasta


40 MMPCND.

Con las siguientes recomendaciones:

1. Instalar un nuevo depurador en la estación de Flujo Muri con capacidad de 45


MMPCND para realizar distribución de carga y mejorar la eficiencia en el
proceso.

2. Incorporar la corriente de Muri al Slug Catcher de 60 Lpcm ubicado en Muscar,


para contener posibles líquidos hacia la planta compresora Muscar.

3. Se requiere ampliar la capacidad del gasoducto Muri-Muscar de 60 Lpcm en al


menos 40 MMPCND para manejar el volumen actual.

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4. Llevar registros automatizados de las variables (P&T) de proceso para


detectar oportunamente desviaciones y realizar los correctivos pertinentes.

5. Verificar el crecimiento volumétrico de los Yacimientos asociados a la estación


de flujo Muri para definir la infraestructura necesaria para manejo de gas.

Por todo lo antes mencionado y dadas las inconsistencias en los datos de


capacidades de los equipos de separación y depuración, el equipo de Ingeniería de
Optimización de Infraestructura se planteó la necesidad de realizar una evaluación
integral de las capacidades actuales de los Equipos de Separación y Depuración a fin
de contar con fundamentos reales para plantear la posible ampliación de la
capacidad de manejo de gas de la EF. Muri a corto plazo.

3 OBJETIVO

Evaluar las capacidades de los equipos de separación (gas – líquido) y depuración


de gas existentes a fin de plantear la mejor estrategia para optimizar las capacidades
y el manejo de gas asociado a los pozos productores de la Estación de Flujo Muri
(MEF-01) perteneciente al área de Carito del Distrito Punta de Mata – División Punta
de Mata.

4 ALCANCE

Evaluar la capacidad actual de tres (03) equipos de separación (SEPG-01, SEPG-02


y SEPG-03) a nivel de 60 Lpcm, así como también la capacidad de dos (02) equipos
de depuración de gas (D-01 y FIL-ASF) al mismo nivel de separación (60 Lpcm),
asociados a la EF. Muri. De acuerdo a los resultados obtenidos, se plantea optimizar
la capacidad de manejo de gas a nivel de depuración con la instalación de un
Depurador adicional con una capacidad estimada de 49 MMPCNGD y 9 MBPD,

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tomando en cuenta los avances del Proyecto “OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE


DESHIDRATACION ESTACION DE FLUJO MURI” que actualmente lleva el Equipo
de la Gerencia de Infraestructura y Procesos de Superficie (Fase: Ingeniería de
Detalle).

5 PREMISAS

¾ Los datos de presión, temperatura y volúmenes de producción manejados fueron


suministrados por el Equipo de Manejo y Procesamiento de Fluidos de la EF. Muri.
¾ Los datos de longitudes diámetros y alturas asociados a los equipos existentes
fueron cotejados con medición en campo.
¾ Se realizaron cálculos manuales para la evaluación de las capacidades de cada
equipo tomando como referencia las normas PDVSA y las normas de la Asociación
de Productores y Procesadores de Gas de los E.U.A (GPSA).
¾ Los resultados obtenidos fueron evaluados y cotejados con los calculados
utilizando el simulador GASNET de la empresa Ingenieros Consultores y Asociados,
C.A. (ICONSA), Certificado de registro No. 438344, en la Oficina de Propiedad
Intelectual de Canadá.
¾ Los criterios de evaluación se basan en las normas de PDVSA para el diseño de
separadores Liquido-Vapor.
¾ Según la Filosofía de Operación y Control de la Estación el nivel de líquido en los
separadores no debe exceder del 50 % de su volumen total, a fin de evitar el posible
arrastre de líquido en la corriente de gas.

6 NORMAS DE REFERENCIA

Los códigos y normas aplicables son los siguientes:


¾ PDVSA – 90616.1.027 “Separadores Liquido-Vapor”.

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¾ PDVSA - MDP-03-S-03 “Separadores Liquido- Vapor”.

Otras Referencias:
¾ “Ingeniería de Gas, Principios y Aplicaciones”. MARCÍAS J. MATÍNEZ.
¾ “Diseño Conceptual de Separadores”. MARCÍAS J. MATÍNEZ.
¾ “Design of Fractionating Columns. I - Entrainment and Capacity” (Diseño de
columnas de fraccionamiento I. Arrastre y Capacidad). MOTT SOUDERS, JR., AND
GEORGE GRANGER BROWN, Universidad de Michigan, Ann Arbor, Mich.

7 EVALUACIÓN DE LA CAPACIDAD DEL SISTEMA DE SEPARACIÓN.

El sistema de separación actualmente esta conformado por tres (03) separadores:


SEPG-01, SEPG-02 y SEPG-03. A continuación se muestran las respectivas
evaluaciones:

7.1 EVALUACIÓN DEL SEPARADOR SEPG-01.

Originalmente este Equipo estaba operando a nivel de 500 Lpcm, a partir de agosto
de 2005 fue sacado de servicio, y en octubre del 2012 se propusieron los arreglos
para activarlo a nivel de 60 Lpcm. En este sentido se realizan los cálculos a nivel de
1200 Lpcm y 500 Lpcm para cotejarlo con los datos suministrados y manejados
hasta la fecha por PDVSA, para luego realizar lo propio a nivel de 60 Lpcm.

Adicional a los datos mostrados en la Tabla N° 02, tenemos los siguientes datos:
• γGas (Gravedad específica del gas): 0.79392 (para un gas con peso molecular de
23 gr/mol).
• Gravedad API del crudo: 30 °API.
• Altura del líquido: 50% Dint.

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Tabla Nº 02. Datos y especificaciones del SEPG-01. Fuente: PDVSA


SEPARADOR GENERAL
Código : S-01 Separador General de Media ( Tren # 1)
Instalación : Estación de Flujo Muri (MEF-1)
Ubicación : Superficial Fecha Estado : 28/06/2004
Estado : Activo
Tipo de Fluido : Crudo Mesa 30
PARAMETROS Unidad
Presión Maxima de Trabajo : 1300 LPPC
Presión Operacional : 525 LPPC
Temperatura Maxima de trabajo : 200 °F
Temperatura Operacional : 114 °F
Longitud : 19´5"
Diametro Externo : 66 Pulg
Capacidad de Diseño de Manejo Crudo : 40 MBPD
Capacidad Oper. Manejo Crudo : 14 MBPD
Capacidad de Diseño de Manejo de Gas : 43 MMPCND
Capacidad Oper. Manejo Gas : 10.0 MMPCND
CARACTERISTICAS
Posición : Horizontal
Nivel de Presión : Media
Marca : A.O SKITH. CORP

Diámetro interno: Como conocemos el diámetro externo del equipo, determinamos el


espesor de las paredes del mismo por la siguiente ecuación:

PDiseño De
E cuerpo = +C
(2 S m E + 2YPPO ) corr
Donde:
• P Diseño: Presión de diseño (Lpcm).
• De: Diámetro externo (pulg).
• Y: Coeficiente de ductilidad (0.4 para temperaturas hasta 900 °F).
• Sm: Resistencia cedente mínima especificada o tensión máxima del metal (20000
Lpcm para el material asumido que es API- 5L-GR- X42 2 ).
• Ccorr: Corrosión permisible (0.0625 pulg).

2
INSPECCIÓN EN MARCHA AL TREN DE PRODUCCIÓN N° 1 DE LA ESTACIÓN DE FLUJO MURI. CODIGO: IM-IEE-CA-
021-11. INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO – INSPECCIÓN DE EQUIPOS ESTÁTICOS. 07/10/11. PDVSA.

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• E: Eficiencia mínima en las juntas. (Para juntas radiografiadas 100% en igual a 1


para soldadura de tope con penetración completa y soldada, tanto para la parte
interior como la exterior, con la misma calidad).

Para una presión de diseño de 1950 Lpcm (según datos suministrados por el Equipo
de Ingeniería de Mantenimiento - Integridad Mecánica de Equipos Estáticos 3 ) y
tomando como referencia la máxima presión de trabajo de la Tabla N° 02 (1300
Lpcm) tenemos:

E cuerpo: 3.1985 pulgadas. ⇒ Espesor comercial inmediato superior: 3-1/4” (3.25”)


∴ ⇒ Dinterno: 59.5”.

Tomando en cuenta una de las premisas indicadas, iniciamos estimando una altura
de líquido del 50%.
hl 30
= = 0.5042
Dint erno 59 .5
Ahora obtenemos la fracción del área correspondiente a hl/D en la sección
transversal del cilindro (Referencia recomendaciones del GPSA). % Aseparador:
0.505094.

GAS hg

LÍQUIDO hl

Figura Nº 01. Área transversal ocupada por la fase de gas y la fase líquido.
Fuente: Autor.

3
SERVICIO DE DIAGNÓSTICO DE INTEGRIDAD MECÁNICA EN INSTALACIONES DE MANEJO DE CRUDO, GAS Y AGUA
DE LA DIVISIÓN PUNTA DE MATA. INFORME N°: ID-IEE-13-11-014 Y ID-IEE-13-06-002. INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
– INSPECCIÓN DE EQUIPOS ESTÁTICOS. 01/10/2013. PDVSA.

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Sabemos que el área del separador es de: Asep= π * r2 = 2780.5058 pulg2 = 19.3091
pie2
∴ ⇒ ALíquido= 0.505094 * 19.3091 pie2 = 9.7529 pie2.

La longitud de costura a costura (L) es de: 19’ 5” = 19.4167 pies. ∴ El volumen de


líquido es:

VLíq = ALíq * Lcos turaa cos tura = 9.7529 pie 2 * 19 .4167 pies = 189 .3693 pie 3 = 33 .7281 Bbls .

Ahora estimando un tiempo de retención de 1.2 min. (para crudo entre 20–30 °API el
tiempo típico de retención esta entre 1–2 min). Entonces tenemos que:

t(min) 1440 min día


Q L = VLíq . * = 33 .7281 * = 40139 BPD
t retención 1.21 min

El volumen de gas a condiciones normales (P = 14.74 Lpca y T = 60F) se puede


calcular a través del caudal a condiciones de operación, el cual se deriva de la
siguiente manera:

Q( CO )
AGas =
VGas
Donde:
• A Gas: Área del gas (Pie2)
• V Gas: Velocidad del gas (Pie/s)
• Q (CO): Caudal del gas a condiciones de operación (Pie3/s)

Despejando se obtiene:
Q( CO ) = AGas * VGas

Sabemos que el área del gas se obtiene de la siguiente manera:

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ATotal = ALíq + AGas ⇒ AGas = ATotal − ALíq

AGas = 9.5561 pie 2

La velocidad del gas se puede determinar tomando como referencia la máxima


velocidad permisible para garantizar un proceso de separación eficiente. Esto es:

ρ L − ρG
VGas = K *
ρG
Donde:
• V Gas: Velocidad del gas (Pie/s).
• ρG: Densidad del gas a condiciones de operación (Lb/Pie3).
• ρL: Densidad del líquido a condiciones de operación (Lb/Pie3).
• K: Constante de SOUDERS – BROW (Adimensional).

P1 * PM
ρG =
Z * R * T1

Para calcular la densidad del gas a condiciones de operación utilizamos la siguiente


formula:

Donde:
• P1: Presión de operación (Lpca). Partimos de una presión de trabajo de 1200
Lpcm.
• PM: Peso molecular (Lb/Lbmol).
• Z: Factor de compresibilidad (adimensional). Para este caso 0.7668 (GASNET).
• R: Constante de los gases (10.73159 Lpca.Pie3/Lbmol.R).
• T1: Temperatura de operación (R).

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1214 .70 Lpca * 23Lb / Lbmol


ρG =
0.7668 * 10 .73159 Lpca . Pie 3 / Lbmol .° R * 573 .67° R

ρ G = 5.9182 Lb / Pie 3

Para conocer el valor de la constante K, la GPSA recomienda el uso de valores que


varían entre 0.4 y 0.5; mientras que nuestras normas (Manual de Ingeniería de
Diseño PDVSA N° 90616.1.027) hacen referencia a la relación L/D. En este caso:

L 233
= = 3.916
D 60 .5

L
2 .5 < < 4 . 0 ⇒ K = 0 .4
D

Conociendo el valor de K, la densidad del gas y la densidad del líquido (Crudo de


30°API a condiciones de P y T), se obtiene:

VGas = 1.1484 Pie / s

Al conocer el valor de la velocidad critica y el área del gas se puede calcular la


capacidad de manejo del gas que tiene el equipo.

Q( CO ) = 9.5561 Pie 2 * 1.1484 Pie / s = 10.9739 Pie 3 / s

Pie 3 86400 s 1MMPie 3


Q( CO ) = 10 .9739 * * = 0.9481 MMPCGD
s 1Día 1000000 Pie 3

Para conocer el caudal a condiciones normal, utilizamos la siguiente relación:


PO * QO P1 *Q 1
=
Z O * TO Z 1 * T1
Donde:
• P0: Presión a condición normal (Lpca).

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• Q0: Volumen de gas a condición normal (MMPCND).


• Z0: Factor de compresibilidad a condiciones normal (Z=1, Adimensional).
• T0: Temperatura a condición normal (F).
• P1: Presión a condición de operación (Lpca).
• Q1: Volumen de gas a condición de operación (MMPCND).
• Z1: Factor de compresibilidad de operación (Adimensional). 0.9058 (GASNET).
• T1: Temperatura a condición de operación. (F).

Despejando la formula anterior, el volumen de operación:

P1 *Q 1 Z O * TO
QO =
Z 1 * T1 * PO

1214 .7 Lpca * 0.9841 MMPCND * 1 * 519 .67 R


QO =
0.7668 * 573 .67 R * 14 .7 Lpca

QO = 92 .55 MMPCND ⇒ QGAS = 90 MMPCNGD

Estas condiciones nos llevar a indicar que este Equipo fue diseñado para trabajar a
alta presión, es decir a una presión de separación de 1200 Lpcm (presión
referencial). Sin embargo, debemos hacer los cálculos para verificar su capacidad a
media presión.
Para una presión de operación de 525 Lpcm, tenemos:
• Z: Factor de compresibilidad (adimensional). Para este caso 0.8906 (GASNET).
• ρG : 2.2640 Lb/pie3.
• V Gas: 1.9250 pie/s.
• Q Gas: 59.35 MMPCNGD

Ahora bien si ajustamos los valores de PM, Z y K, podemos obtener una capacidad
de manejo de gas de 43 MMPCNGD, para los siguientes valores (ver anexo I):

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• PM: 24.5 Lb/Lbsmol. ∴ γGas (Gravedad especifica del gas): 0.8457 (para un gas
con peso molecular de 24.5 gr/mol).
• Z: 0.8906 ≅ 0.89
• K: 0.30

Lo que implica tener una ρG a cond. de operación de 2.41 Lb/pie3 y una velocidad critica de
1.3969 pie/s. Esto nos indica que bajo estas condiciones el Equipo SEPG-01 tiene
una capacidad de manejo de 40 MBPD y 43 MMPCNGD (lo que tenemos en los
documentos y especificaciones de PDVSA hasta la fecha).

Ahora nos interesa verificar la capacidad de este equipo (SEPG-01) a las nuevas
condiciones de presión y temperatura de operación:
• P: 130 Lpcm.
• T: 120 °F.
• °API: 28 ° API.
• PM GAS: 22.674 Lb/Lbmol.
• Z: 0.9808.
• K: 0.348
• T Retención: 1.5 mín.

Manteniendo una altura de líquido de 2.5’ (30”), tenemos para valores de VGas: 3.5
pie/s (ver anexo II):

Q LÍQUIDO = 32 MBPD QGAS = 25.9 MMPCND

Pero si ahora ajustamos la altura de líquido a 1/3D (≅20”), tenemos (ver anexo III):

Q LÍQUIDO = 18.9 MBPD QGAS = 36 .9 MMPCND

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Si ajustamos la altura de líquido a 22’, con un valor de K de 0.4131, una velocidad


critica de 4.01 pie/s, un tiempo de retención de 3 min y tomamos un diámetro interno
de 66”, logramos obtener los valores de capacidad estimados en la “EVALUACION Y
DIAGNOSTICO DEL MANEJO DE GAS DE LA ESTACION DE FLUJO MURI Y
FACILIDADES DE ENTRADA PLANTA COMPRESORA MUSCAR” de fecha
09/06/2014 (ver anexo IV):

Q LÍQUIDO = 11MBPD QGAS = 49 MMPCND

Planteado todo lo anterior es evidente que la capacidad del equipo esta influenciada
directamente por las propiedades del fluido (mezcla líquido-gas), la altura del nivel
del líquido, la velocidad del gas, el tiempo de retención o residencia y la constante de
SOUDERS – BROW, utilizada para los cálculos. Manteniendo relativamente estable
las propiedades de los fluidos, debemos ratificar que la capacidad del equipo
quedará definida mayormente por las cuatro (04) últimas (hL, VGas, TRetención y K). Por
tanto nos permitimos mostrar la siguiente tabla variando los valores de operacionales
que comúnmente son manipulados en campo (ver anexos V y VI):

Tabla 03. Capacidad Líquido-Gas calculada para el SEPG-01 (130 Lpcm). Fuente:
Autor.
TRETENCIÓN CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE
(1.5 min) LÍQUIDO (MBPD) GAS (MMPCND)
hL (30") 32 25.9
hL (20") 18.9 36.9
TRETENCIÓN CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE
(3 min) LÍQUIDO (MBPD) GAS (MMPCND)
hL (30") 16 25.9
hL (20") 9.5 36.9

En este punto creemos conveniente evaluar las velocidades de entrada y salidas del
Equipo. Para ello contamos con las medidas de las respectivas boquillas de entrada
y salida de líquido y gas:

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• D Boquilla de Entrada: 10x12x14” luego se divide en dos (02) de 14x12x10” y finalmente


a 10x8”
• D Boquilla de Salida de Gas: 8x10”
• D Boquilla de Salida de Líquido: 8x10”.

En la boquilla de entrada si todo el flujo pasara por una sola entrada tendríamos
velocidades por encima de la velocidad erosional justo en la sección de 8”. Por tanto
se debe tener especial control al respecto. (Ver resultados en tabla N° 04).

Tabla 04. Velocidades de flujo a la Entrada del Equipo SEPG-01 (130 Lpcm). Fuente:
Autor.
VELOCIDAD DE LA VELOCIDAD PERMISIBLE VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD
MEZCLA CÁLCULADA CÁLCULADA EN LA BOQUILLA RECOMENDADA EROSIONAL
EN LA ENTRADA (PIE/S) DE ENTRADA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

110.98 40.95 30.00 51.19


* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (9 m/s).

Sin embargo, podemos idealizar el sistema y asumir que la producción se esta


dividiendo equitativamente por las dos (02) entradas. Entonces tenemos:

Tabla 05. Velocidades de flujo a la Entrada del Equipo SEPG-01 (130 Lpcm). Fuente:
Autor.

VELOCIDAD DE LA VELOCIDAD PERMISIBLE VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD


MEZCLA CÁLCULADA CÁLCULADA EN LA BOQUILLA RECOMENDADA EROSIONAL
EN LA ENTRADA (PIE/S) DE ENTRADA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

55.49 40.95 30.00 51.19


* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (9 m/s).

En ambos casos tenemos velocidades por encima de la velocidad máxima


recomendada, permisible e incluso por encima de la velocidad erosional. Esto para el

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caudal más bajo de gas de 25.9 MMPCNGD y máximo caudal de líquido. Ahora bien,
para volúmenes de 18.9 MBPD y 36.9 MMPCNGD, tenemos:

Tabla 06. Velocidades de flujo a la Entrada del Equipo SEPG-01 (130 Lpcm). Fuente:
Autor.

VELOCIDAD DE LA VELOCIDAD PERMISIBLE VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD


MEZCLA CÁLCULADA CÁLCULADA EN LA BOQUILLA RECOMENDADA EROSIONAL
EN LA ENTRADA (PIE/S) DE ENTRADA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

76.28 57.59 30.00 71.98


* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (9 m/s).

Ahora para valores de 16 MBPD y 25.9 MMPCNGD, tenemos:


Tabla 07. Velocidades de flujo a la Entrada del Equipo SEPG-01 (130 Lpcm). Fuente:
Autor.

VELOCIDAD DE LA VELOCIDAD PERMISIBLE VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD


MEZCLA CÁLCULADA CÁLCULADA EN LA BOQUILLA RECOMENDADA EROSIONAL
EN LA ENTRADA (PIE/S) DE ENTRADA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

53.83 53.61 30.00 67.01


* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (9 m/s).

Finalmente tenemos para valores de 9.5 MBPD y 36.9 MMPCNGD:

Tabla 08. Velocidades de flujo a la Entrada del Equipo SEPG-01 (130 Lpcm). Fuente:
Autor.

VELOCIDAD DE LA VELOCIDAD PERMISIBLE VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD


MEZCLA CÁLCULADA CÁLCULADA EN LA BOQUILLA RECOMENDADA EROSIONAL
EN LA ENTRADA (PIE/S) DE ENTRADA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

75.31 71.78 30.00 89.72


* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (9 m/s).

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Las tablas 07 y 08 nos indican que aunque estos valores muestras velocidades de
entrada de la mezcla por debajo de la velocidad erosional, aún están por encima de
los valores de velocidad permisible calculada y máxima velocidad recomendada (ver
Referencia PDVSA – 90616.1.027 “Separadores Liquido-Vapor”). Sin embargo, el
que muestra valores más cercanos a los recomendados es la tabla N° 07,
correspondientes a una capacidad de manejo de 16 MBPD y 25.9 MMPCNGD, para
una altura de líquido de 30” y un tiempo de residencia o retención de 3 min. No
obstante sabemos, de acuerdo a los parámetros manejados actualmente en la
Estación, que el tiempo de retención es mínimo y la altura del nivel de líquido en el
Equipo se mantiene por el orden de las 20” (50-60 cm), esto corresponde a una
capacidad de manejo de 18.9 MBPD y 36.9 MMPCNGD (ver tabla 03), estos
volúmenes a su vez representan las mayores velocidades de la mezcla calculadas a
la entrada, asumiendo una distribución equitativa del flujo por ambas entradas (ver
tabla N° 06).

Para efectos de sintetizar los cálculos realizados se presentan los valores de


velocidades, tanto en salída de crudo, como en la de gas, para las capacidades
evaluadas, en dos tablas. Tenemos entonces para la boquilla de salida de gas:

Tabla 09. Velocidades de flujo en la Salida de Gas del Equipo SEPG-01 (130 Lpcm).
Fuente: Autor.
CAPACIDAD VELOCIDAD DEL GAS VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD
VELOCIDAD MÁXIMA
DE GAS CÁLCULADA EN LA RECOMENDADA EROSIONAL
CÁLCULADA (PIE/S)
(MMPCNGD) SALIDA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)
25.90 104.34
108.66 60-90 135.83
36.90 148.43
* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (18 - 27 m/s).

En ambos casos las velocidades del gas superan la velocidad máxima recomendada
de 18 – 27 m/s. En caso de manejar una tasa de 36 MMPCNGD la velocidad excede

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incluso la velocidad máxima calculada y la velocidad erosional. Para una capacidad


de manejo de gas de 25.9 MMPCNGD esta sólo excede la máxima velocidad
recomendada, pero esta por debajo de la velocidad erosional e incluso de la
velocidad máxima calculada.

Ahora para la boquilla de salida de líquido, tenemos:


Tabla 10. Velocidad de flujo en la Salida de Líquido del Equipo SEPG-01 (130
Lpcm). Fuente: Autor.

CAPACIDAD VELOCIDAD DEL VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD


VELOCIDAD MÁXIMA
DE LÍQUIDO LÍQUIDO CÁLCULADA RECOMENDADA EROSIONAL
CÁLCULADA (PIE/S)
(MBNPD) EN LA SALIDA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)
32.0 6.64
18.9 3.88
10.75 3.00 13.44
16.0 3.32
9.5 1.94
* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (1 m/s).

En este caso todas las velocidades calculadas correspondientes a los diferentes


volúmenes de líquidos a manejar, están por debajo de la velocidad erosional y
máxima velocidad calculada. Sin embargo, solo uno está por debajo de la máxima
velocidad recomendada y este corresponde a un manejo de líquido de 9.5 MBPD.

Tomando en cuenta los cálculos de velocidades podemos afirmar que si ajustamos


los valores de T Retención yh Líquido para manejar una capacidad de 16 MBPD y 25.9
MMPCNGD lograremos tener velocidades de flujo por debajo o más cercanas a las
recomendadas.

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7.2 EVALUACIÓN DEL SEPARADOR SEPG-02.

De acuerdo a los datos manejados hasta la fecha por PDVSA, el equipo tiene las
especificaciones y capacidades mostradas en la Tabla N° 11.

Tabla Nº 11. Datos y especificaciones del SEPG-02. Fuente: PDVSA


SEPARADOR GENERAL
Código : S-02 Separador General de Baja ( Tren # 1)
Instalación : Estación de Flujo Muri (MEF-1)
Ubicación : Superficial Fecha Estado
Estado : Activo
Tipo de Fluido : Crudo Mesa 30

PARAMETROS Unidad
Presión Maxima de trabajo : 125 LPPC
Presión Operacional : 60 LPPC
Temperatura Maxima de Trabajo : 100 °F
Temperatura Operacional : 110 °F
Longitud : 19´5"
Diametro Externo : 48 Pulg
Capacidad de Diseño de Manejo de Crudo : 40 MBPD
Capacidad Oper. Manejo Crudo : 24 MBPD
Capacidad de Diseño de Manejo de Gas : 43 MMPCND
Capacidad Oper. Manejo Gas : 6.1 MMPCND

CARACTERISTICAS
Posición : Horizontal
Nivel de Presión : Baja
Marca : TRICO

Tomando en cuenta valores o datos iniciales, procedemos igual que el Equipo


anterior (SEPG-01). Datos adicionales:
• Gravedad especifica del gas: 0.79392 (para un gas con peso molecular de 23
gr/mol.
• Gravedad API del crudo: 30 °API.
• Altura del líquido: 50% D int.

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Diámetro interno: Como conocemos el diámetro externo del equipo (48”),


determinamos el espesor de las paredes del mismo por la siguiente ecuación:

PDiseño De
E cuerpo = +C
(2 S m E + 2YPPO ) corr

Para una presión de diseño 20% mayor a la máxima presión de trabajo indicada (125
Lpcm), podemos hacer los cálculos para una presión de 160 Lpcm. Entonces
tenemos:

Ecuerpo: 0.308 pulgadas. ⇒ Espesor comercial inmediato superior: 5/16” (0.3125”) y


3/8” (0.375”). Asumiremos un espesor de E=0.5” (4/8”). ∴ ⇒ Dinterno: 47”.

Esto se corresponde con la una presión de diseño de 162.5 Lpcm, según informe de
Ingeniería de Mantenimiento 4 .

Tomando en cuenta una de las premisas indicadas, iniciamos estimando una altura
de líquido del 50%.
hl 23.5
= = 0 .5
Dint erno 47

Ahora obtenemos la fracción del área correspondiente a hl/D en la sección


transversal del cilindro (Referencia recomendaciones del GPSA). % Aseparador: 0.5
Sabemos que el área del separador es de: Asep= 1734.9445 pulg2 = 12.0475 pie2
∴ ⇒ ALíquido= 0.5 * 12.0475 pie2 = 6.0237 pie2.

4
SERVICIO DE DIAGNÓSTICO DE INTEGRIDAD MECÁNICA EN INSTALACIONES DE MANEJO DE CRUDO, GAS Y AGUA
DE LA DIVISIÓN PUNTA DE MATA. INFORME N°: ID-IEE-13-11-014 Y ID-IEE-13-06-002. INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
– INSPECCIÓN DE EQUIPOS ESTÁTICOS. 01/10/2013. PDVSA.

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La longitud de costura a costura (L) es de: 19’ 5” = 19.4167 pies. ∴ El volumen de


líquido es:

V Líq = ALíq * Lcos turaa cos tura = 6.0237 pie 2 * 19 .4167 pies = 116 .9609 pie 3 = 20 .8316 Bbls .

Ahora estimando un tiempo de retención de 1.5 min. tenemos que:


t(min) 1440 min día
Q L = VLíq . * = 20.8316 * = 19998 BPD
t retención 1.5 min

Para el volumen de gas a condiciones normal (P= 14.74 Lpca y T= 60F) tenemos:
Q( CO )
AGas = ⇒ Q( CO ) = AGas * VGas
VGas

Sabemos que:
ATotal = ALíq + AGas ⇒ AGas = ATotal − ALíq

AGas = 6.0237 pie 2

Para la velocidad del gas tenemos:


ρ L − ρG
VGas = K *
ρG

Para calcular la densidad del gas a condiciones de operación sabemos que:

P1 * PM
ρG =
Z * R * T1

139 .70 Lpca * 23 Lb / Lbmol


ρG =
0.9717 * 10.73159 Lpca . Pie 3 / Lbmol .° R * 569 .67° R

ρ G = 0.5409 Lb / Pie 3

Para conocer el valor de la constante K, tenemos:

L 233 L
= = 4.9575 4< < 6 .0 ⇒ K = 0 .5
D 47 D

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Conociendo el valor de K, la densidad del gas y la densidad del líquido (Crudo de


30°API a condiciones de P y T), se obtiene:
VGas = 4.8726 Pie / s

Al conocer el valor de la velocidad critica y el área del gas se puede calcular la


capacidad de manejo del gas que tiene el equipo.

Q( CO ) = 6.0237 Pie 2 * 4.8726 Pie / s = 29.3513 Pie 3 / s

Pie 3 86400 s 1MMPie 3


Q( CO ) = 29 .3513 * * = 2.5359 MMPCGD
s 1Día 1000000 Pie 3

Para conocer el caudal a condiciones normal, sabemos que:


PO * QO P1 *Q 1
=
Z O * TO Z 1 * T1

Despejando la formula anterior, el volumen de operación:

P1 *Q 1 Z O * TO
QO =
Z 1 * T1 * PO

139 .7 Lpca * 2.5359 MMPCND * 1 * 519 .67 R


QO =
0.9717 * 569 .67 R * 14.7 Lpca

QO = 22 .63MMPCND ⇒ QGAS = 22 MMPCNGD

Ahora bien si ajustamos los valores de Z, K, VCritica, y el TRetención podemos obtener


una capacidad de manejo de gas de 43 MMPCNGD y 40 MBPD (según datos
manejados hasta la fecha por PDVSA), para los siguientes valores (ver anexo VII y
VIII):

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• PM: 20 Lb/Lbsmol
• Z: 0.978
• V Critica: 9.3 pie/s.
• T Retención: 45 s.

Pero nos interesa verificar la capacidad de este equipo (SEPG-02) a las nuevas
condiciones de presión, temperatura de operación y propiedades de los fluidos:
• P: 130 Lpcm.
• T: 120 °F.
• °API: 28 ° API.
• PM GAS: 22.674 Lb/Lbmol.
• Z : 0.9748.
• K : 0.5

Bajo estas condiciones nos permitimos mostrar las capacidades de este Equipo
(SEPG-02) para dos (02) condiciones de operación diferentes (hL y TRetención):

Tabla 12. Capacidad Líquido-Gas calculada para el SEPG-02. Fuente: Autor.


TRETENCIÓN CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE
(1.5 min) LÍQUIDO (MBPD) GAS (MMPCND)
hL (23.5") 20 23
hL (15.5") 11.5 33.5
TRETENCIÓN CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE
(3 min) LÍQUIDO (MBPD) GAS (MMPCND)
hL (23.5") 10 23
hL (15.5") 5.7 33.5

Alguno de estos cálculos se pueden ajustar a los resultados de capacidad


determinados en la reciente evaluación preliminar de este equipo “EVALUACION Y
DIAGNOSTICO DEL MANEJO DE GAS DE LA ESTACION DE FLUJO MURI Y

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FACILIDADES DE ENTRADA PLANTA COMPRESORA MUSCAR” de fecha


09/06/2014 (ver anexo IV):
Q LÍQUIDO = 9.7 MBPD

QGAS = 20.6 MMPCND

En este punto vamos a hacer los respectivos cálculos para las velocidades de
entrada y salida al Equipo. Para ello, igual que el equipo anterior, partimos de las
medidas de las boquillas tomadas en campo. Tenemos entonces:
• D Boquilla de Entrada: 10x8”.
• D Boquilla de Salida de Gas: 8x10”
• D Boquilla de Salida de Líquido: 6x10”.

Para efectos de resumir los cálculos vamos a mostrar los resultados obtenidos para
cada una de las capacidades o manejo de líquido y gas mostrados en la tabla N° 12.
Nótese que a diferencia del Equipo SEPG-01, este Equipo (SEPG-02) sólo cuenta
con una sola entrada. Ver resultados en la siguiente Tabla:

Tabla 13. Velocidades de flujo a la Entrada del Equipo SEPG-02 (130 Lpcm). Fuente:
Autor.
CAPACIDAD CAPACIDAD VEL. DE LA VEL. PERMISIBLE VEL. MÁX. VEL.
T RETENCIÓN
DE LÍQUIDO DE GAS MEZCLA CÁL. EN CÁL. EN LA BOQ. RECOMENDA EROSIONAL
(1.5 min)
(MBPD) (MMPCND) LA ENT. (PIE/S) DE ENT. (PIE/S) DA (PIE/S) * (PIE/S)
hL (23.5") 20 23 99.08 47.73 30.00 59.66
hL (15.5") 11.5 33.5 137.70 65.75 30.00 82.19
CAPACIDAD CAPACIDAD VEL. DE LA VEL. PERMISIBLE VEL. MÁX. VEL.
TRETENCIÓN
DE LÍQUIDO DE GAS MEZCLA CÁL. EN CÁL. EN LA BOQ. RECOMENDA EROSIONAL
(3 min)
(MBPD) (MMPCND) LA ENT. (PIE/S) DE ENT. (PIE/S) DA (PIE/S) * (PIE/S)
hL (23.5") 10 23 97.03 61.36 30.00 76.70
hL (15.5") 5.7 33.5 136.52 79.40 30.00 99.25
* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (9 m/s).

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Para todas las velocidades evaluadas, los cálculos indican velocidades muy por
encima de la máxima velocidad recomendada, por encima también de la máxima
velocidad permisible calculada e incluso por encima de la velocidad erosional (entre
el 27 y 68% por encima). Esto indica que debemos tener especial atención en la
Boquilla de entrada de 8”.

Ahora para la boquilla de salida de gas, tenemos:

Tabla 14. Velocidades de flujo a la Salida de Gas del Equipo SEPG-02 (130 Lpcm).
Fuente: Autor.

CAPACIDAD VELOCIDAD DEL GAS VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD


VELOCIDAD MÁXIMA
DE GAS CÁLCULADA EN LA RECOMENDADA EROSIONAL
CÁLCULADA (PIE/S)
(MMPCNGD) SALIDA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

23.00 94.98
108.66 60-90 135.83
33.50 135.35
* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (18 - 27 m/s).

En la salida de gas tenemos velocidades por debajo de la velocidad erosional, ambas


por encima de la máxima velocidad recomendada, pero solo una por debajo de la
máxima velocidad permisible cáculada, este es el caso de un volumen de 23
MMPCNGD. Para 33.5 MMPCNGD, aunque está por debajo de la velocidad
erosional, no solo está por encima de la máxima velocidad recomendada, sino
también por encima de la máxima permisible calculada.

Para la boquilla de salida de líquido, tenemos:

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Tabla 15. Velocidades de flujo a la Salida de Líquido del Equipo SEPG-02 (130
Lpcm). Fuente: Autor.
CAPACIDAD VELOCIDAD DEL VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD
VELOCIDAD MÁXIMA
DE LÍQUIDO LÍQUIDO CÁLCULADA RECOMENDADA EROSIONAL
CÁLCULADA (PIE/S)
(MBNPD) EN LA SALIDA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

20.0 4.10
11.5 2.36
10.75 3.00 13.44
10.0 2.05
5.7 1.18
* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (1 m/s).

En la salida de líquido tenemos velocidades por debajo de la máxima velocidad


permisible calculada y por tanto por debajo de la velocidad erosional. Sólo un caso
excede la máxima velocidad recomendada, el resto esta por debajo incluso de esta
(máxima velocidad recomendada).

En base a los resultados obtenidos, podemos afirmar que en todos los casos se
excede la velocidad erosional en la entrada del Equipo. Mientras que para las
boquillas de salida de líquido y gas, podemos indicar que manejar volúmenes de 20
MBPD y 23 MMPCNGD, aunque excede un poco las máximas velocidades
recomendadas (3 pies/s y 60-90 pies/s, respectivamente), pueden ser una opción
recomendada. Sin embargo, para el manejo de líquido el resto de los volúmenes
están por debajo de la máxima velocidad recomendada, por tanto dejamos a criterio
del Equipo de Operaciones de Producción de la Estación, ajustar la capacidad del
Equipo a estos valores.

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7.3 EVALUACIÓN DEL SEPARADOR SEPG-03.

A diferencia de los equipos anteriores (SEPG-01 y SEPG-02) no contamos con datos


o especificaciones básicas para este Equipo (SEPG-03). Sin embargo, vamos a
tomar como referencia los datos y medidas de campo, algunos parámetros medidos
y reportados por el Equipo de Ingeniería de Mantenimiento en marzo del 2009 5 y los
datos actuales de operación:
• Gravedad API del crudo: 28 °API.
• PM GAS: 22.674 Lb/Lbmol.
• Gravedad especifica del gas: 0.78267.
• Z: 0.9748.
• P Operación: 130 Lpcm.
• T Operación: 120 °F.
• D Externo: 48”
• Longitud: 19’5”.
• Altura del líquido: 50% D int (23.5”) – 1/3 D int (15.5”)

Dado que el Diámetro externo del Equipo y la longitud son iguales que el SEPG-02,
entonces podemos afirmar que bajo las mismas condiciones de operación y
propiedades de los fluidos el Equipo SEPG-03 manejará las mismas capacidades
que el SEPG-02:

5
INSPECCION CON TECNICAS NUCLEARES A LOS SEPARADORES DE PRODUCCION DEL TREN 1. ESTACION DE
FLUJO MURI. INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO –IEE. MARZO 2009. PDVSA

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Tabla 16. Capacidad Líquido-Gas calculada para el SEPG-02 y SEPG-03. Fuente:


Autor.
TRETENCIÓN CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE
(1.5 min) LÍQUIDO (MBPD) GAS (MMPCND)
hL (23.5") 20 23
hL (15.5") 11.5 33.5
TRETENCIÓN CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE
(3 min) LÍQUIDO (MBPD) GAS (MMPCND)
hL (23.5") 10 23
hL (15.5") 5.7 33.5

Debemos tomar en cuenta para este Equipo (SEPG-03) los mismos comentarios
aplicados para los separadores anteriores (SEPG-01 y SEPG-02), respecto a las
capacidades manejadas hasta la fecha por PDVSA de 40 MBPD y 43 MMPCNGD.

Partiendo de lo antes mencionado, podemos afirmar también lo propio para las


velocidades de flujo en las boquillas de entrada y salidas de líquido y gas. En todos
los casos se excede la velocidad erosional en la entrada del Equipo. Mientras que
para las boquillas de salida de líquido y gas, se puede indicar que manejar
volúmenes de 20 MBPD y 23 MMPCNGD, aunque excede un poco las máximas
velocidades recomendadas (3 pies/s y 60-90 pies/s, respectivamente), pueden ser
una opción recomendada. Sin embargo, para el manejo de líquido el resto de los
volúmenes indicados en la Tabla N° 16 están por debajo de la máxima velocidad
recomendada, por tanto se deja a criterio del Equipo de Operaciones de Producción
de la Estación, ajustar la capacidad del Equipo a estos valores (ver resultados en
tablas 13, 14 y 15).

En otro orden de ideas se hace necesario en este punto hacer referencia a las
condiciones mecánicas del SEPG-03, el cual presenta desgaste considerable según

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Informe del Equipo de Ingeniería de Mantenimiento, de fecha marzo del 2009 6 , en el


cual se destaca:
Conclusiones:
1. De acuerdo a los criterios de aceptación y rechazo establecidos en los
códigos ASME Secc. VIII Div 1 y API 510 (UG-27, UG-32 y UG 45), el
Separador de 60 psi perteneciente al Tren 1 (SP-03) presentó reducción de
espesor de hasta 74%, el mismo soporta las condiciones de operación del
equipo sin embargo los defectos evidenciados de espesores comprometen su
integridad mecánica.
2. El arrastre de líquidos en las salidas de gases del separador presenta arrastre
moderado.
Recomendaciones:
1. Aperturar el equipo a corto plazo para validar las picaduras encontradas a lo
largo de la hora seis (6) del mismo, para de esta manera poder establecer el
procedimiento de reparación del mismo.

En base al referido Informe, en agosto del 2011 se activó un plan de mantenimiento,


reparación y reactivación del SEPG-03 7 , según consta en Minuta de fecha
25/08/2011 (ver anexo XIII). Sin embargo, hasta la fecha no tenemos conocimiento
de alguna acción concreta para reparar este Equipo, aún así se ha puesto en
operación en varias oportunidades.

Resumiendo los cálculos asociados al Sistema de Separación de la EF. Muri,


tenemos:

6
INSPECCION CON TECNICAS NUCLEARES A LOS SEPARADORES DE PRODUCCION DEL TREN 1. ESTACION DE
FLUJO MURI. INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO –IEE. MARZO 2009. PDVSA.
7
PROPUESTA DE PROCEDIMIENTO GENERAL PARA LA REPARACIÓN DEL RECIPIENTE. EQUIPO DE MECÁNICA UBT
“JR” – PDM. 19/10/2011. PDVSA – UBT “JR” – PDM.

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Tabla 17. Capacidad Líquido-Gas de los separadores SEPG-01, SEPG-02 y SEPG-


03. Fuente: Autor.

CODIGO PDVSA (CENTINELA) SEPG-01 SEPG-02 SEPG-03


AÑO DE FABRICACIÓN 1969 1980 07-1979
TIPO HORIZONTAL HORIZONTAL HORIZONTAL
C-E NATCO
MARCA A.O SKITH. CORP TRICO
TULSA. OKLA. USA.
SERIAL H-6052 X-4497 T-7091101-02
LONGITUD 19' 5" 19' 5" 19' 5"
DIAMETRO EXTERNO 66" 48" 48"
PDISEÑO (Lpcm) 1950 162.5 162.5
PMÁX. OPERACIÓN (Lpcm) 1560 130 130
POPERACIÓN (Lpcm) 120 130 130
TDISEÑO (°F) - - -
TMÁX. OPERACIÓN (°F) 200 - 650
TOPERACIÓN (°F) 120 120 120
Altura del Líqudo hL (pulgadas) 20 20 20
T Retención (mín.) 1.5 1.5 1.5
QL DISEÑO (MBPD) 40 40 40
QL OPERACIÓN (MBPD) (01) 18.9 11.5 11.5
QL OPERACIÓN (MBPD) (02) 16 20 20
QG DISEÑO (MMPCNGD) 43 43 43
(01)
QG OPERACIÓN (MMPCNGD) 36.9 33.5 33.5
QG OPERACIÓN (MMPCNGD) (02) 25.9 23 23
(01)
Sin tomar en cuenta las velocidades de flujo en las boquiillas de entra y salidas.
(02)
Tomando en cuenta las velocidades de flujo en las boquiillas de entra y salidas.

En base a lo desarrollado hasta ahora, es oportuno ratificar que existen una serie de
parámetros y propiedades de los fluidos que afectan directamente las capacidades
de los equipos, tanto para el manejo de gas, como para el de líquidos, resaltando
desde el punto de vista operacional, el nivel de líquido (hL) en el recipiente y el
tiempo de residencia o retención (T Retención). Para ello, existen dispositivos de control
de nivel que garantizan la operatividad del equipo dentro de los rangos establecidos.
En este sentido, es necesario tener conocimiento real y mantener un control óptimo
sobre estos parámetros.

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8 EVALUACIÓN DE LA CAPACIDAD DEL SISTEMA DE DEPURACIÓN.

El sistema de depuración actualmente esta conformado por dos (02) equipos: DEP-
01 y FILT-ASF. A continuación se muestran las respectivas evaluaciones para cada
uno:

8.1 EVALUACIÓN DEL DEPURADOR DEP-01.

Al igual que el SEPG-01, originalmente este Equipo estaba operando a nivel de 500
Lpcm, a partir de agosto de 2005 fue sacado de servicio y en 2013 se realizaron los
arreglos para activarlo a nivel de 60 Lpcm. En este sentido se realizan los cálculos a
nivel de 500 Lpcm para cotejarlo con los datos suministrados y manejados hasta la
fecha por PDVSA, para luego realizar lo propio a nivel de 60 Lpcm.

Partiendo de los datos mostrados en la Tabla N° 18, determinamos primero el


espesor de las paredes del recipiente. De acuerdo a la máxima presión de trabajo
reportada en la referida Tabla, podemos presumir que este Equipo fue diseñado para
trabajar a alta presión (al igual que el SEPG-01), es decir a una presión de
separación de 1200 Lpcm (presión referencial). Por tanto, para una presión de diseño
de 1625 Lpcm y tomando como referencia la máxima presión de trabajo de la Tabla
N° 18 (1300 Lpcm) tenemos:

Ecuerpo: 1.99 pulgadas.


Espesor comercial inmediato superior: 2”
∴ ⇒ Dinterno: 44”.

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Tabla Nº 18. Datos y especificaciones del DEP-01. Fuente: PDVSA


DEPURADOR DE GAS

Código : D-01 Depurador de Media


Instalación : Estación de Flujo Muri (MEF-1)
Ubicación : Superficial Fecha Estado : 28/06/2004
Estado : Activo
Tipo de Fluido : Gas

PARAMETROS
Unidad
Presión Maxima de Trabajo : 1300 LPPC
Presión Operacional : 500 LPPC
Temperatura Maxima de Trabajo : 200 °F
Temperatura Operacional : 113 °F
Diámetro Externo : 48 Pulg
Longitud : 10 Pies
Capacidad de Diseño Manejo de Liquido : 15 MBPD
Capacidad de Diseño Manejo de Gas : 45 MMPCND

CARACTERISTICAS

Posición : Horizontal
Nivel de Presión : Media Presión
Marca : VAN-DAM

Si ajustamos los valores de PM, Z, K, VGas y TRetención, podemos obtener una


capacidad de manejo de gas de 15 MBPD y 45 MMPCNGD, para los siguientes
valores (ver anexo XIV):
• °API Líquido: 60 °API
• PM: 20 Lb/Lbsmol.
• γGas (Gravedad especifica del gas): 0.69.
• VGas: 1.156 pie/s.
• TRetención: 54 s (0.9 mín).
• Z: 0.876

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Si ajustamos los valores de VGas (V Gas: 2.8 pie/s) podemos obtener la misma
capacidad de manejo de gas de 15 MBPD y 45 MMPCNGD, a una presión de 500
Lpcm (ver anexo XV):
Finalmente nos interesa verificar la capacidad de este equipo (DEP-01) a las nuevas
condiciones de presión y temperatura de operación:
• P: 130 Lpcm.
• T: 120 °F.
• °API Líquido condensable o separado: 60 ° API.
• PM GAS: 22.674 Lb/Lbmol.
• Z: 0.9808.
• K: 0.348 ⇒ 0.4 pie/s.
• V Gas: 4 pie/s.
• T Retención: 1 mín.

De acuerdo a medidas realizas en campo el diámetro externo del Equipo es de


aprox. 34”, esto ajusta drásticamente los cálculos. Tenemos entonces para algunas
altura de líquido y manteniendo un tiempo máximo de residencia de 1 min. (ver
anexos XVI y XVII):

Tabla 19. Capacidad Líquido-Gas calculada para el DEP-01 (130 Lpcm). Fuente:
Autor.
TRETENCIÓN CAPACIDAD DE CAPACIDAD DE
(1.0 min) LÍQUIDO (MBPD) GAS (MMPCND)
hL (10") 3.6 10.9
hL (8") 2.6 12

Algunos de estos valores se ajustan a los obtenidos en la “EVALUACION Y


DIAGNOSTICO DEL MANEJO DE GAS DE LA ESTACION DE FLUJO MURI Y

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FACILIDADES DE ENTRADA PLANTA COMPRESORA MUSCAR” de fecha


09/06/2014, para este Equipo.

Q LÍQUIDO = 3MBPD QGAS = 8.4 MMPCND

Manteniendo la misma metodología utilizada en los cálculos del sistema de


separación, evaluamos las velocidades en las diferentes boquillas del Equipo. Para
ello partimos de los siguientes datos:
• D Boquilla de Entrada: 8x10x12”.
• D Boquilla de Salida de Gas: 12x10x8”
• D Boquilla de Salida de Líquido: 4”.

Para efectos de seguir resumiendo los cálculos vamos a mostrar los resultados
obtenidos para cada una de las capacidades o manejo de líquido y gas mostrados en
la tabla N° 19. Los resultados se muestran en la siguiente tabla:

Tabla 20. Velocidades de flujo a la Entrada del Equipo DEP-01 (130 Lpcm). Fuente:
Autor.
CAPACIDAD CAPACIDAD VEL. DE LA VEL. PERMISIBLE VEL. MÁX. VEL.
T RETENCIÓN
DE LÍQUIDO DE GAS MEZCLA CÁL. EN CÁL. EN LA BOQ. RECOMENDA EROSIONAL
(1.0 min)
(MBPD) (MMPCND) LA ENT. (PIE/S) DE ENT. (PIE/S) DA (PIE/S) * (PIE/S)
hL (10") 3.6 10.9 44.60 69.97 30.00 87.46
hL (8") 2.6 12 49.21 78.09 30.00 97.62
* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (9 m/s).

Nótese que los cálculos se realizaron sólo para los volúmenes de manejo de gas y
líquido que permite manejar el Equipo (DEP-01) según las condiciones actuales de
operación y las premisas (datos de entrada) indicadas arriba. En este sentido, las
velocidades en el tramo de tubería de 8” están por debajo de las máximas
velocidades calculadas y por tanto por debajo de la velocidad erosional. Aunque
están levemente por encima de la máxima velocidad recomendada a la entrada,

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estos valores pueden ser manejados. Estos cálculos no corresponden a los


volúmenes de gas manejados actualmente por este Equipo, ya que no se cuenta con
mediciones reales en campo sobre los volúmenes de gas a la entrada del mismo.

Respecto a la boquilla de salida de gas, tenemos:

Tabla 21. Velocidades de flujo a la Salida de Gas del Equipo DEP-01 (130 Lpcm).
Fuente: Autor.
CAPACIDAD VELOCIDAD DEL GAS VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD
VELOCIDAD MÁXIMA
DE GAS CÁLCULADA EN LA RECOMENDADA EROSIONAL
CÁLCULADA (PIE/S)
(MMPCNGD) SALIDA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

10.90 43.85
108.66 60-90 135.83
12.00 48.66
* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (18 - 27 m/s).

Para la boquilla de salida de líquido, tenemos:

Tabla 22. Velocidades de flujo a la Salida de Líquido del Equipo DEP-01 (130 Lpcm).
Fuente: Autor.
CAPACIDAD VELOCIDAD DEL VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD
VELOCIDAD MÁXIMA
DE LÍQUIDO LÍQUIDO CÁLCULADA RECOMENDADA EROSIONAL
CÁLCULADA (PIE/S)
(MBNPD) EN LA SALIDA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

3.6 2.91
11.78 3.00 14.72
2.6 2.14
* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (1 m/s).

De acuerdo a los resultados mostrados en las tablas 21 y 22 las velocidades de


salida de gas y líquido, no exceden las máximas velocidades recomendadas y por
tanto las máximas velocidades calculadas, ni la velocidad erosional. Estos resultados
fueron obtenidos tomando como referencia los diámetros menores de las conexiones
de salidas, tanto de gas, como de líquido.

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8.2 EVALUACIÓN DEL DEPURADOR FILTRO ANTIASFALTENICO (FILT-ASF).

Aunque existe poca información referente a las especificaciones e internos de este


Equipo, partimos de los datos mostrados en la Tabla N° 23, tomando también como
referencia la geometría del Equipo (ver figuras 02 y 03).

De acuerdo a la máxima presión de trabajo arriba reportada, podemos estimar una


presión de diseño de 312.5 Lpcm y tomando como referencia la presión operacional
de la Tabla N° 23 (20 Lpcm) tenemos, para un diámetro externo de 48” (Tabla N° 23):

Ecuerpo: 0.223 pulgadas. ⇒ Espesor comercial inmediato superior: 2/8”


∴ ⇒ Dinterno: 47.5”.

Tabla Nº 23. Datos y especificaciones del FILT-ASF. Fuente: PDVSA


DEPURADOR DE GAS

Código : FS-01 Filtro de Asfalteno de Baja


Instalación : Estación de Flujo Muri (MEF-1)
Ubicación : Superficial Fecha Estado : 28/06/2004
Estado : Activo
Tipo de Fluido : Gas

PARAMETROS
Unidad
Presión Maxima de Trabajo : 250 LPPC
Presión Operacional : 20 LPPC
Temperatura Maxima de Trabajo : 220 °F
Temperatura Operacional : S/I °F
Diámetro Externo : 48 Pulg
Longitud : 10 Pies
Capacidad de Diseño Manejo de Liquido : 10 MBPD
Capacidad de Diseño Manejo de Gas : 26 MMPCND

CARACTERISTICAS

Posición : Horizotal
Nivel de Presión : Media Presión

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Figura Nº 02. Fotografía de un Filtro Separador de Gas. Fuente:


http://spanish.alibaba.com/product-free-img/filtro-de-gas-separador-100124267.html.

Figura Nº 03. Dibujo de un Filtro Separador de Gas. Fuente: http://www.korea-


eco.com/english/mistseparation/index.htm

Para estos valores la capacidad de manejo de líquido para un tiempo de residencia


de 3 min. se ajusta a los 10 MBPD que se maneja hasta la fecha por PDVSA. Sin
embargo, partiendo de los datos actuales y medidas de campo (longitud: 16’ -

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diámetro externo de cámara inferior: 16”) debemos corregir los cálculos para un
diámetro interno de 15.5” y una longitud de 16 pies. Asumiendo un tiempo de
residencia de 1 min. la capacidad de manejo de líquido será de 5 MBPD.

Q LÍQUIDO = 5MBPD

Ahora bien, para la cámara superior o cilindro que maneja la fase gaseosa partimos
de los datos actuales:
• P: 130 Lpcm.
• T: 120 °F.
• °API Líquido condensable o separado: 60 ° API.
• PM GAS: 22.674 Lb/Lbmol.
• Z: 0.9808.
• K: 0.348 ⇒ 0.4 pie/s.
• V Gas: 4 pie/s.
• D Externo: 37-38” (medidas en campo).
• D Interno: 36” (Especificado en el Equipo)
• Longitud: 16’ (medidas en campo).

De acuerdo a estos datos hacemos los cálculos para un área trasversal de flujo
totalmente disponible para el gas. Esto nos da una capacidad de manejo de gas de
aproximadamente:
QGAS = 21.9 MMPCND

Sin embargo, es oportuno indicar que no se cuenta con información real sobre los
internos de este Equipo (FIL-ASF), por lo que se recomienda hacer una inspección y
levantamiento detallado de información en campo, cuando se presente la primera
oportunidad de sacar fuera de servicio el Equipo para algún mantenimiento y
aprovechar de destapar el mismo para revisar y documentar los internos de éste.

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Estos valores se aproximan un poco a los obtenidos en la “EVALUACION Y


DIAGNOSTICO DEL MANEJO DE GAS DE LA ESTACION DE FLUJO MURI Y
FACILIDADES DE ENTRADA PLANTA COMPRESORA MUSCAR” de fecha
09/06/2014, para este Equipo (QLÍQ.: 6.5 MBPD; QGAS: 21 MMPCNGD). Sin embargo,
se encontraron detalles menores en algunos datos utilizados, así como en la
geometría del Equipo, lo que provoca ciertas inconsistencias en los cálculos y puede
llevar a obtener valores errados si se analiza el Equipo como un solo recipiente.

Respecto a las velocidades de flujo, resumimos los cálculos en las siguientes tablas:

Tabla 24. Velocidades de flujo a la Entrada del Equipo FILT-ASF (130 Lpcm).
Fuente: Autor.
CAPACIDAD CAPACIDAD VEL. DE LA VEL. PERMISIBLE VEL. MÁX. VEL.
DE LÍQUIDO DE GAS MEZCLA CÁL. EN CÁL. EN LA BOQ. RECOMENDADA EROSIONAL
(MBPD) (MMPCND) LA ENT. (PIE/S) DE ENT. (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)
5 21.9 51.83 76.29 30.00 95.37
* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (9 m/s).

Tabla 25. Velocidades de flujo en la Salida de Gas del Equipo FILT-ASF (130 Lpcm).
Fuente: Autor.
CAPACIDAD VELOCIDAD DEL GAS VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD
VELOCIDAD MÁXIMA
DE GAS CÁLCULADA EN LA RECOMENDADA EROSIONAL
CÁLCULADA (PIE/S)
(MMPCNGD) SALIDA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

21.90 51.20 108.66 60 - 90 135.83


* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (18 - 27 m/s).

Tabla 26. Velocidades de flujo a la Salida de Líquido del Equipo FILT-ASF (130
Lpcm). Fuente: Autor.
CAPACIDAD VELOCIDAD DEL VELOCIDAD MÁXIMA VELOCIDAD
VELOCIDAD MÁXIMA
DE LÍQUIDO LÍQUIDO CÁLCULADA RECOMENDADA EROSIONAL
CÁLCULADA (PIE/S)
(MBNPD) EN LA SALIDA (PIE/S) (PIE/S) * (PIE/S)

2.6 3.95 11.78 3.00 14.73


* Maxima Velocidad: Velocidad máxima recomendada o permitida (1 m/s).

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En todos los casos tenemos velocidades por debajo de la velocidad erosional,


incluso por debajo de la máxima velocidad calculada. Aunque en algunos casos
tenemos velocidades levemente por encima de la máxima velocidad recomendada
(Entrada y salida de líquido).

9 CONCLUSIONES

1. Se detectó que el SEPG-01 fue diseñado para trabajar a nivel de 1200 Lpcm
(presión referencial). A esta presión se estima que el Equipo tiene una
capacidad de manejo de líquido y gas de 40 MBPD y 90 MMPCNGD, de
acuerdo a los datos de propiedades de los fluidos y condiciones de operación.
2. La capacidad del equipo esta influenciada directamente por las propiedades del
fluido (mezcla líquido-gas), las condiciones de Presión y Temperatura, la altura
del nivel del líquido, la velocidad del gas, el tiempo de retención o residencia y
la constante de SOUDERS – BROW, utilizada para los cálculos.
3. Manteniendo relativamente estable las propiedades de los fluidos, la capacidad
del equipo quedará definida mayormente por cinco (05) parámetros
fundamentales hL, TRetención, Presión. VGas, y K, siendo las dos (02) primeras las
que mayormente pueden ser manipuladas en campo.
4. A nivel de 500 Lpcm el SEPG-01 podría manejar 59 MMPCNGD ajustando los
valores de Z, ρGas y VGas.
5. El SEPG-01 podría manejar el volumen de gas indicado en los Documentos de
PDVSA (QGas: 43 MMPCNGD) ajustando los valores de PM Gas, Z, γGas y VGas.
6. Bajo las condiciones actuales de operación (propiedades de los fluidos y
parámetros de P y T) el SEPG-01 tiene capacidad para manejar 32 MBPD y
25.9 MMPCNG con una hLíquido: 30” y un TRetención: 1.5 min.
7. Bajando la hLíquido: 20” y manteniendo una TRetención: 1.5 min. el SEPG-01 puede
manejar 18.9 MBPD y 36.9 MMPCNGD.

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8. Para una hLíquido: 30” y un TRetención: 3 min. el SEPG-01 puede manejar 16 MBPD
y 25.9 MMPCNGD.
9. Bajando la hLíquido: 20” y manteniendo una TRetención: 3 min. el SEPG-01 puede
manejar 9.5 MBPD y 36.9 MMPCNGD.
10. El SEPG-01 presenta dos (02) boquillas de entrada, si todo el flujo (QL: 32
MBPD y QG: 25.9 MMPCNGD) pasara por una sola entrada, tendríamos
velocidades por encima de la velocidad erosional (2.2 VErosional) justo en la
sección de 8”.
11. Asumiendo que el flujo de entrada (QL: 32 MBPD y QG: 25.9 MMPCNGD) se
distribuye equitativamente por las dos (02) entradas, se determinaron
velocidades de flujo por encima de velocidad erosional (1.08 VErosional) en las
secciones de 8” del SEPG-01.
12. Para un caudal de entrada de QL: 18.9 MBPD y QG: 36.9 MMPCNGD, se tienen
velocidades de entrada por encima de la velocidad erosional (1.06 VErosional) en
la sección de 8” del SEPG-01.
13. Para un caudal de entrada de QL: 16 MBPD y QG: 25.9 MMPCNGD, se tienen
velocidades de entrada por debajo de la velocidad erosional (0.8 VErosional),
aproximadamente igual a la velocidad máxima permisible calculada, pero aún
por encima (1.79 veces) de la máxima velocidad recomendada (30 pies/s), en
la sección de 8” del SEPG-01.
14. Para un caudal de entrada de QL: 9.5 MBPD y QG: 36.9 MMPCNGD, se tienen
velocidades de entrada por debajo de la velocidad erosional (0.8 VErosional),
aproximadamente igual a la velocidad máxima permisible calculada, pero aún
por encima (2.5 veces) de la máxima velocidad recomendada (30 pies/s), en la
sección de 8” del SEPG-01.
15. Los valores de QL: 16 MBPD y QG: 25.9 MMPCNGD, representan las
velocidades de entrada más cercanas a las recomendadas y corresponden a

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una altura de líquido de 30” y un tiempo de residencia o retención de 3 min, en


el SEPG-01.
16. De acuerdo a los parámetros manejados actualmente en la Estación para el
SEPG-01 (tiempo de retención mínimo y altura del nivel de líquido en el Equipo
de 20” aprox. 50-60 cm), la capacidad de manejo del Equipo es de aprox. 18.9
MBPD y 36.9 MMPCNGD, estos volúmenes a su vez representan las mayores
velocidades de la mezcla calculadas a la entrada del mismo, en las secciones
de 8”, asumiendo una distribución equitativa del flujo por ambas entradas.
17. Respecto a las velocidades de flujo en la Boquilla de salida de gas del SEPG-
01, para ambos casos (36 y 25.9 MMPCNGD), las velocidades del gas superan
(1.16 y 1.65 veces, respectivamente) la velocidad máxima recomendada de 60-
90 pies/s.
18. En caso de manejar una tasa de 36 MMPCNGD la velocidad en la Boquilla de
salida de gas del SEPG-01 excede incluso la velocidad máxima calculada y la
velocidad erosional.
19. Para una capacidad de manejo de gas de 25.9 MMPCNGD, la velocidad en la
Boquilla de salida de gas del SEPG-01, sólo excede la máxima velocidad
recomendada (60-90 pies/s), pero está por debajo de la velocidad erosional e
incluso de la velocidad máxima calculada.
20. Para la Boquilla de salida de líquido, todas las velocidades calculadas
correspondientes a los diferentes volúmenes de líquidos a manejar por el
SEPG-01, están por debajo de la velocidad erosional y máxima velocidad
calculada. Sin embargo, solo uno está por debajo de la máxima velocidad
recomendada y este corresponde a 9.5 MBPD.
21. Si ajustamos los valores de TRetención y hLíquido para manejar una capacidad de 16
MBPD y 25.9 MMPCNGD lograremos tener velocidades de flujo en las entradas
y salidas del SEPG-01 por debajo o por lo menos cercanas a las
recomendadas.

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22. Bajo las condiciones y premisas originales el SEPG-02 podría manejar


aproximadamente 20 MBPD y 22 MMPCNGD.
23. El SEPG-02 podría manejar el volumen de gas indicado en los Documentos de
PDVSA (QLíquido: 40 MBPD y QGas: 43 MMPCNGD) ajustando los valores de PM
Gas, Z, γGas VGas y TRetención.
24. Bajo las condiciones actuales de operación (propiedades de los fluidos y
parámetros de P y T) el SEPG-02 tiene capacidad para manejar 20 MBPD y 23
MMPCNG con una hLíquido: 23.5” y un TRetención: 1.5 min.
25. Bajando la hLíquido: 15.5” y manteniendo una TRetención: 1.5 min. el SEPG-02
puede manejar 11.5 MBPD y 33.5 MMPCNGD.
26. Para una hLíquido: 23.5” y un TRetención: 3 min. el SEPG-02 puede manejar 10
MBPD y 23 MMPCNGD.
27. Bajando la hLíquido: 15.5” y manteniendo una TRetención: 3 min. el SEPG-02 puede
manejar 5.7 MBPD y 33.5 MMPCNGD.
28. El SEPG-02 presenta una sola boquilla de entrada, para todas las velocidades
evaluadas, los cálculos indican velocidades muy por encima de la máxima
velocidad recomendada, por encima también de la máxima velocidad permisible
calculada e incluso por encima de la velocidad erosional (entre el 27 y 68% por
encima). Esto indica que debemos tener especial atención en la Boquilla de
entrada de 8”.
29. Respecto a las velocidades de flujo en la Boquilla de salida de gas del SEPG-
02, se determinaron velocidades por debajo de la velocidad erosional, Sin
embargo, ambas (23 y 33.5 MMPCNGD) por encima de la máxima velocidad
recomendada (30-90 pies/s), pero solo una (23 MMPCNGD) por debajo de la
máxima velocidad permisible cáculada. Para 33.5 MMPCNGD, aunque está por
debajo de la velocidad erosional, no solo está por encima de la máxima
velocidad recomendada, sino también por encima de la máxima permisible
calculada.

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30. Para la Boquilla de salida de líquido, se determinaron velocidades por debajo de


la máxima velocidad permisible calculada y por tanto por debajo de la velocidad
erosional. Sólo un caso excede la máxima velocidad recomendada, el resto esta
por debajo incluso de esta (máxima velocidad recomendad – 3 pies/s).
31. Para una capacidad de 20 MBPD y 23 MMPCNGD, el SEPG-02, aunque
excede un poco las máximas velocidades recomendadas en las salidas de
líquido y gas (3 pies/s y 60-90 pies/s, respectivamente), representa las
velocidades de flujo más cercanas a estas.
32. Las velocidades en la salida de líquido para el SEPG-02, están por debajo de
la máxima velocidad recomendada para todas las capacidades evaluadas.
33. Dado que el Diámetro externo del SEPG-03 y la longitud son iguales que el
SEPG-02, se puede afirmar que bajo las mismas condiciones de operación y
propiedades de los fluidos el Equipo SEPG-03 manejará las mismas
capacidades que el SEPG-02.
34. Se mantienen las conclusiones citadas referentes al SEPG-03, referidas del
Documento del Equipo de Ingeniería de Mantenimiento, de fecha marzo del
2009. “INSPECCION CON TECNICAS NUCLEARES A LOS SEPARADORES
DE PRODUCCION DEL TREN 1. ESTACION DE FLUJO MURI. INGENIERÍA
DE MANTENIMIENTO –IEE. Marzo 2009. PDVSA”.
35. Se estima que el Equipo DEP-01 fue diseñado para trabajar a alta presión.
36. Se determinó una capacidad de 15 MBPD y 45 MMPCNGD para el DEP-01 a
nivel de 1200 Lpcm, ajustando los valores de PM, Z, K, VGas, TRetención y Dinterno.
37. A nivel de 500 Lpcm se puede obtener la misma capacidad, ajustando el valor
de la VGas a 2.8 pie/s.
38. El diámetro externo del DEP-01 es de 34”, estimando un DInterno de 30”, el
equipo tiene una capacidad de 8 MMPCNGD y 2.6 MBPD para un nivel de
líquido de 8.5” y manteniendo un tiempo máximo de residencia de 1 min.

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39. Para un nivel de 6” de altura de líquido el DEP-01 tiene una capacidad de 9.5
MMPCNGD y 1.6 MBPD, manteniendo un TRetención de 1 min.
40. Las velocidades en el tramo de tubería de 8” a la entrada del DEP-01 están por
debajo de las máximas velocidades calculadas y por tanto por debajo de la
velocidad erosional, para los volúmenes de gas y líquido calculados.
41. Las velocidades de salida de gas y líquido del DEP-01 no exceden las máximas
velocidades recomendadas y por tanto las máximas velocidades calculadas, ni
la velocidad erosional.
42. El Depurador tipo filtro (FIL-ASF), presenta una geometría diferente al DEP-01.
43. De acuerdo a los datos actuales y medidas de campo (longitud: 16’ - diámetro
externo de cámara inferior: 16”), para un diámetro interno de 15.5” y para un
TRetención de 1 min. la capacidad de manejo de líquido será de 5 MBPD.
44. Bajo las condiciones actuales de operación y para una VGas de 4 pies/s, el FIL-
ASF tiene una capacidad de aproximadamente 21.9 MMPCNGD.
45. Para la capacidad calculada del FIL-ASF, en todas las boquillas tenemos
velocidades por debajo de la velocidad erosional, incluso por debajo de la
máxima velocidad calculada. Aunque en algunos casos tenemos velocidades
levemente por encima de la máxima velocidad recomendada.

10 RECOMENDACIONES

1. Realizar tomas y análisis de muestras a las entradas y salidas de los equipos


de separación y depuración para conocer la composición de los fluidos y
determinar las condiciones de separación.
2. Reactivar la medición de los volúmenes de gas en las salidas de los equipos de
separación y entrada a los depuradores, incluyendo la transmisión de datos a la
sala de Control de la Estación.

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3. Realizar evaluaciones periódicas de los caudales manejados por los equipos de


separación y depuración a fin de mantener control de las velocidades de flujo,
tiempo de retención y altura de líquidos.
4. No exceder las capacidades evaluadas en el presente documento para cada
uno de los equipos de separación y depuración.
5. Garantizar la entrada de fluidos por ambas boquillas para el SEPG-01.
6. Realizar medición de espesores continuamente en las secciones que presentan
velocidades mayores a las máximas velocidades calculadas y mayores a las
velocidades erosiónales.
7. Actualizar los valores de capacidades evaluadas en el presente documento, en
los archivos de PDVSA y en nuestra base de datos corporativa (CENTINELA –
SEILA), respecto a las capacidades reales de los equipos de separación y
depuración de la EF. Muri.
8. Garantizar que todo el Equipo de la EF. Muri conozca los valores de
capacidades evaluadas en el presente Documento para los equipos de
Separación y Depuración de la EF. Muri.
9. Realizar una nueva inspección del Equipo SEPG-03 a fin de confirmar las
condiciones actuales referidas en el Documento “INSPECCION CON
TECNICAS NUCLEARES A LOS SEPARADORES DE PRODUCCION DEL
TREN 1. ESTACION DE FLUJO MURI. INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO –
IEE. Marzo 2009. PDVSA”, y realizar las reparaciones necesarias tomando en
cuenta la “Propuesta de Procedimiento General para la Reparación del
Recipiente. Equipo de Mecánica UBT “JR” – PDM. 19/10/2011. PDVSA – UBT
“JR” – PDM. (ver anexo XIII).
10. Evaluar la opción de reemplazar los internos (extractor de niebla) del SEPG-03
a fin de optimizar la capacidad de manejo de gas del Equipo.

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11. Reemplazar el DEP-01 por otro Equipo de mayor capacidad y reubicar este
Equipo (DEP-01) en otro punto de mayor utilidad tomando en cuenta su
capacidad de diseño a nivel de alta presión (1200 Lpcm).
12. Hacer una inspección y levantamiento detallado en campo, cuando se presente
la primera oportunidad de sacar fuera de servicio el FIL-ASF y aprovechar de
revisar los internos del Equipo.
13. Realizar una evaluación hidráulica y de procesos del manejo actual de fluidos
de los equipos de Separación y Depuración de la EF. Muri.
14. Realizar una evaluación a fin de optimizar la ubicación, máximo
aprovechamiento y posible adecuación de los equipos de depuración de la EF.
Muri.

11 ANEXOS

1. Anexo I: Resultados de la Evaluación del SEPG-01 a nivel de 500 Lpcm,


utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros Consultores y
Asociados, C.A.
2. Anexo II: Resultados de la Evaluación del SEPG-01 a nivel de 60 Lpcm (1era
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
3. Anexo III: Resultados de la Evaluación del SEPG-01 a nivel de 60 Lpcm (2da
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
4. Anexo IV: Resultados de la Evaluación del SEPG-01 a nivel de 60 Lpcm (3era
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.

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5. Anexo V: Resultados de la Evaluación del SEPG-01 a nivel de 60 Lpcm (4ta


sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
6. Anexo VI: Resultados de la Evaluación del SEPG-01 a nivel de 60 Lpcm (5ta
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
7. Anexo VII: Resultados de la Evaluación del SEPG-02 a nivel de 60 Lpcm (1era
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
8. Anexo VIII: Resultados de la Evaluación del SEPG-02 a nivel de 60 Lpcm (2da
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
9. Anexo IX: Resultados de la Evaluación del SEPG-02 a nivel de 60 Lpcm (3era
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
10. Anexo X: Resultados de la Evaluación del SEPG-02 a nivel de 60 Lpcm (4ta
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
11. Anexo XI: Resultados de la Evaluación del SEPG-02 a nivel de 60 Lpcm (5ta
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
12. Anexo XII: Resultados de la Evaluación del SEPG-02 a nivel de 60 Lpcm (6ta
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.
13. Anexo XIII: Minuta de reunión de Equipo de trabajo para realizar reparaciones al
separador de 60 Lpcm (SEPG-03). Fecha: 25/08/2011.

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14. Anexo XIV: Resultados de la Evaluación del DEP-01 a nivel de 1200 Lpcm,
utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros Consultores y
Asociados, C.A.
15. Anexo XV: Resultados de la Evaluación del DEP-01 a nivel de 500 Lpcm,
utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros Consultores y
Asociados, C.A.
16. Anexo XVI: Resultados de la Evaluación del DEP-01 a nivel de 60 Lpcm,
utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros Consultores y
Asociados, C.A.
17. Anexo XVII: Resultados de la Evaluación del DEP-01 a nivel de 60 Lpcm 1era
sensibilidad), utilizando la herramienta GAS-NET para Windows, de Ingenieros
Consultores y Asociados, C.A.

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