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ARTÍCULO

¿CÓMO CAZAR A UN
VAMPIRO DE LA CARRETERA?
Las pérdidas de combustible pueden reducir significativa y
constantemente la utilidad proyectada en el sector logístico

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Existe una leyenda en el mundo del transporte pesado acerca de de detectar pérdidas y calcular de manera exacta y sencilla consu-
los vampiros, estos personajes succionan los tanques de com- mos. Los avances tecnológicos aplicados en reconocidas marcas
bustible causando pérdidas que pueden representar el 15% del de camiones permiten hoy en día un desempeño muy parejo entre
consumo mensual de muchas grandes y pequeñas empresas de ellas, por lo que el control del combustible y la forma de manejo
transporte en continentes como América del Sur, Asia y África. terminan marcando la diferencia en los indicadores de consumos.
Al analizar los costos del transporte, veremos que el combustible
ocupa el 1er lugar, aproximadamente un 30%; a esto debemos En el sector avícola se tienen dos tipos de ruta. La primera hacia
sumarle el hecho de que los rendimientos de combustible pueden las granjas ubicadas en las afueras de las ciudades, son en estas
variar dependiendo de la ruta, forma de manejo, peso de la carga, rutas en donde abundan puestos de esteras en donde se alma-
estado de las llantas, altura y otros factores que hacen casi im- cenan grandes cantidades de combustible provenientes de una
posible poder detectar cuando por obra de magia se “evaporan” infinidad de camiones modernos y antiguos. La segunda ruta es
entre 5 a 10 galones de diesel en cada viaje realizado tanto en la del reparto local hacia los mayoristas y minoristas, en donde
Lima como en provincias. las distancias y tráfico hacen difícil calcular de manera exacta el
consumo.
Teniendo en cuenta las largas distancias que deben recorrer los
camiones dentro de nuestra accidentada geografía, un control El uso de sensores asegura poder detectar cualquier tipo de sus-
eficiente del combustible permite asegurar los márgenes de ga- tracción en ruta y calcular consumos por tramos o entre clientes
nancia deseados. con una precisión de 99%. Todo esto se traduce en ahorro y un
cálculo más exacto del costo más alto de la cadena logística.
En el mercado existen distintos métodos para controlar las pérdi-
das de combustible, sin embargo el uso de sensores en forma de Aquí en el Perú, empresas como CDC cuentan con 7 años de
varillas asegura un control exacto en tiempo real de la cantidad de experiencia en instalación y servicio post-venta en más de 1 000
combustible que lleva el camión minuto a minuto, conocer consu- camiones, habiéndose detectado perdidas de combustible en
mos por tramos y detectar retiros y abastecimientos de combusti- mas del 80% de sus clientes.
ble; todo esto sin importar cuan accidentada sea la geografía o la
inclinación del camión. Este sensor de combustible va conectado A continuación, un cuadro que presenta el tiempo en que se pue-
a un GPS, de esta forma el monitoreo tradicional que se aplica en de recuperar lo invertido en los equipos dependiendo de cuanto
flotas de transporte se complementa con una herramienta capaz combustible se pierda por sustracciones.

ESCENARIO 1 - PÉRDIDA DE 5 GL
Retorno de Inversión-Camión Retorno de Inversión-Camión
Sustracciones semanales Pérdida Mensual-Soles
de 1 tanque-Meses de 2 tanques-Meses
2 400 7 10
4 800 4 5

ESCENARIO 2 - PÉRDIDA DE 10 GL
Retorno de Inversión-Camión Retorno de Inversión-Camión
Sustracciones semanales Pérdida Mensual-Soles
de 1 tanque-Meses de 2 tanques-Meses
2 800 4 5
4 1600 2 3

Por: Diego Cabrera Li


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Teléfono: 368 0994 - 994 644 498

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