Como bien sabemos, la economía en sí, parte de la igualdad para llegar a la

desigualdad, al igual que los ricos cada día son más ricos y los pobres cada vez más
pobres. Aun así, en líneas generales cabe decir que año tras año se va produciendo
una evolución que nos lleva a una mejora de las condiciones de vida. Nuestro país
no es una excepción de ello y, por tanto, se aprecian diferentes posiciones en cada
una de las regiones o comunidades que se analizan.
En nuestro caso, partimos de un análisis económico en el que se reflejan las
diferencias entre los más y los menos favorecidos. Tanto es así, que más de la mitad
de las comunidades autónomas españolas obtienen rentas per cápita por debajo de
la media del país, con lo que se refleja que la riqueza se concentra en algunas
zonas, dejando al resto de la nación con menos posibilidades o peores condiciones
económicas.
Estamos hablando de las diferencias entre las zonas rurales y las industriales
que, como bien sabemos, tienen un dispar desarrollo. A la cabeza de éste situamos
a las comunidades de Madrid, Cataluña, Navarra, País Vasco y Aragón,
encontrándose Murcia, Extremadura, Castilla La Mancha y Andalucía a la cola de
esta clasificación. El resto de comunidades y ciudades autónomas presentan rentas
cercanas a la media pero que tampoco alcanzan los “grandes” niveles de las
mencionadas al comienzo de este párrafo.
Hemos querido destacar la palabra “grandes” debido a que tampoco lo son
tanto respecto de la media de las principales potencias económicas mundiales. Así
es, que España ocupaba el lugar decimocuarto en la clasificación recogida por el
Fondo Monetario Internacional (FMI) en abril de 2016.
Luego, partiendo de esa base, se conoce que existen 13 países en mejores
circunstancias económicas que España. A esto hay que añadir que nuestro país
forma parte de la Unión Europea desde 1986 y, gracias a ello, posee una moneda
tan fuerte como la de estos países que le superan en ese ranking.
A pesar de todo, nuestro análisis, como se adelantó al principio de esta
página, se encamina a tratar temas que sólo incumben a nuestro país y su
distribución regional, con lo que los aspectos que más se van a examinar van a ser
aquellos que afecten a los ingresos anuales que obtiene una persona por término
medio en nuestro país.
Con ello se requerirían, quizá, numerosos estudios en los que profundizar
para conocer de primera mano lo que afecta y lo que no a cada una de las 17
comunidades. Por este motivo, decidimos centrarnos principalmente en las que
marcan el inicio y el fin de la clasificación por comunidades según su PIB per cápita.
Éstas son, remitiéndonos a datos del año 2016, la Comunidad de Madrid y
Extremadura.
De este modo, cabría, por último, antes de comenzar nuestro ensayo,
preguntarse lo siguiente: ¿Cuáles son los factores que explican la diferencia de renta
per cápita entre la Comunidad de Madrid y Extremadura en 2016?

1
 Hemos creído oportuno comenzar este ensayo analizando diversos aspectos
de la Comunidad de Madrid y Extremadura, entre los cuales comenzaremos con la
demografía, geografía y su organización político-administrativa.
Según una encuesta realizada por la consejería de políticas sociales y
familias de la comunidad de Madrid, una de las variables demográficas que ayuda al
aumento de la renta de Madrid, y por consecuente a la diferencia de renta entre
Madrid y Extremadura es la inmigración, ya que en 2016 el número de habitantes
extranjeros en la comunidad de Madrid era del 13,15% (862.085 habitantes) de los
cuales, el 71% de ellos tenía un empleo, ayudando así a un fuerte crecimiento de
PIB pc de la comunidad y a amortiguar el gasto público aportando ingresos.
Otro punto a favor de la gran cantidad de inmigración en Madrid, es que casi
el 53,14% de los inmigrantes residentes viven de alquiler colaborando también así
económicamente en la riqueza de la comunidad. El 82,94% de los inmigrantes que
llegan a Madrid se terminan quedando y no regresan a sus países de origen, esto
hace que aumente la población, con ello aumenta la demanda en gran cantidad:
alimentos, viviendas, etc. Con el aumento de la inmigración se crea un mercado de
viviendas de segunda mano que provoca que se aumente la demanda de viviendas
nuevas, ya que las de segunda mano se alquilan a los inmigrantes.
Por otro lado, otro tema importante que explica tal diferencia de renta es la
diferencia del nivel de estudios entre ambas comunidades. Madrid es una de las
comunidades con mayor nivel de estudios. Según el Eurostat, con fechas de 2011,
destaca especialmente en la educación secundaria superior y en la educación
terciaria donde sus porcentajes de estudiantes de 25-64 años son del 25,8% y
42,3% respectivamente.
Un modo diferente de clasificar la población de Madrid es mediante las
condiciones de vida. Para clasificar a la población según sus condiciones de vida
nos basamos principalmente en dos aspectos que son la renta y el riesgo de
pobreza.
Según el banco de datos de la Comunidad de Madrid, en el año 2015 la renta
media por persona anual era de 13742,5€, si consultamos la renta anual media por
persona y unidad de consumo por nivel de formación alcanzado vemos que con
educación primaria o inferior la media es de 10.313,1€, y la educación secundaria es
de 14.000,5€ lo que hace que los jóvenes decidan estudiar en Madrid para tener una
mayor renta y por consecuente aumentar la renta en gran cantidad en la comunidad.
Por otro lado, la tasa de riesgo de pobreza total de Madrid, según el banco de
datos de la comunidad de Madrid, es del 15,3%, pero si lo desglosamos nos
encontramos lo siguiente: hombres 14,1%, mujeres 16,3%, menos de 16 años
21,9% y de 16 a 29 años 17,8% 1.

1
Para el cálculo de la tasa de pobreza se ha utilizado un umbral de pobreza del 60% de la media de
los ingresos anuales por unida de consumo escala OCDE.

2
 El coeficiente de Gini (nivel de desigualdad de los ingresos dentro de una
comunidad o país) en la comunidad de Madrid es de 35,7 puntos, según el banco de
datos de la comunidad de Madrid. Con un techo de 100 puntos, se puede decir que
en la comunidad de Madrid no existe un gran nivel de desigualdad de ingresos.
Respecto a la organización político-administrativa, tras las elecciones del
2015, la comunidad de Madrid se encuentra bajo el gobierno del Partido Popular. A
su vez, el parlamento está dividido de la siguiente manera:
Según la página de la asamblea de Madrid, en primer lugar, tenemos al PP
con 48 diputados, en segundo lugar, al PSOE con 37, Podemos con 27, Ciudadanos
con 17 y para concluir contamos con 4 consejeros diputados, 3 no diputados y 15
asientos libres.
La geografía es otro punto importante a tener en cuenta puesto que Madrid
tiene dos tipos de climas, el de montaña al norte con nieve en invierno y
mediterráneo por la parte del sur, con lo que esta variedad de clima hace que su
turismo sea más elevado.
La comunidad autónoma se encuentra en el centro de España teniendo una
comunicación excepcional con las demás comunidades. Además, posee una gran
red de carreteras tanto a su alrededor como a nivel nacional, donde algunas de ellas
son de peaje. Al estar en el centro de España y ser la capital recibe más turistas de
otros países, lo que hace que se potencie en gran cantidad el sector del turismo de
Madrid y con él, su economía.
En el análisis de la comunidad de Extremadura nos encontramos en primer
lugar con la demografía, donde vamos a estudiar la población. Según el Instituto
Nacional de Estadística (INE) y con datos de 2016, Extremadura cuenta con
1.087.778 habitantes entre personas de ambos sexos. Pero si profundizamos más
en esta cifra y la dividimos entre hombres y mujeres, nos encontramos que hay
539.239 hombres y 548.539 mujeres, de lo que concluimos que, como en el resto de
las comunidades autónomas de España, normalmente, nos encontramos con más
mujeres que hombres.
Además, una idea que ha sido protagonista en el desarrollo de la población:
El año 2010 fue el último de crecimiento, y a partir de ahí el padrón regional ha
retrocedido sucesivamente en 2011, 2012 y 2013. Mantiene una tendencia que se
inició hace ya tres años y que, si bien no puede calificarse de dramática, sí es cierto
que empieza a resultar “inquietante” al valorar el futuro demográfico de la región,
analiza para el diarioex Antonio Pérez, profesor de Geografía Humana en la
Universidad de Extremadura [esto se mantiene hasta 2016] (Aroca, 2015).

Esto va a provocar que cada vez haya menos población en edad de trabajar
para poder aumentar el crecimiento de la economía extremeña, por lo que es más
difícil conseguir que aumente el PIB per cápita de esta comunidad, debido a que una
buena parte de la población joven emigra hacia otras comunidades más ricas y
desarrolladas.
A esto se le suma, la elevada esperanza de vida, que, según los datos del
INE (2015), para ambos sexos es de 82,05 años. Este dato refleja el claro

3
envejecimiento de la población que provoca que aumente el gasto público destinado
a pensiones y disminuya el número de población activa, que es la encargada de
hacer que el PIB generado por la comunidad sea mayor o menor.
Tiene también gran relevancia el nivel de educación que se alcanza en
Extremadura. Un 40.6% de la población joven de Extremadura son universitarios,
esto les sitúa levemente por debajo de la media nacional (La Vanguardia, 2016).
Esto hace que actualmente y en el futuro no haya una generación de trabajadores lo
suficientemente capacitados como para que la economía evolucione hacia un futuro
de sectores tecnológicos y que den una mayor renta per cápita que la actual.
La renta per cápita de la que disponía Extremadura en 2016 es la más baja de
España (excluyendo Ceuta y Melilla), con 16.369 euros. Además, la población
extremeña tiene un gran riesgo de pobreza, con un 29% del total de la población en
esta situación. Solo la superan Andalucía y Murcia. Esto son datos del INE de 2015.
Lo que va a ser un factor muy importante, ya que significa que no es capaz de
generar riqueza y, por lo tanto, el mercado extremeño no va a atraer a mano de obra
o a personas que estén altamente cualificadas para ciertos puestos de trabajos,
debido a que van a irse a otras comunidades que tengan un PIB per cápita mayor.
Esto no solo va a provocar un desinterés por los trabajadores españoles sobre
Extremadura, sino que también provocará un continuo estancamiento de la
economía extremeña sin que esta pueda aumentar.
En cuanto a la organización de la política administrativa, es interesante ver
que en Extremadura gobierna actualmente una coalición formada por el Partido
Socialista Obrero Español y Socialistas Independientes de Extremadura gracias al
apoyo de Podemos, desde las Elecciones autonómicas de 2015. Es interesante
destacar que el parlamento de Extremadura está formado por 60 diputados, donde
36 lo elige Badajoz y 29 Cáceres.
Respecto al poder económico y a lo que recibe, Extremadura se ha
encontrado habitualmente en las balanzas fiscales en una posición de superávit
fiscal (El País, 2013), es decir, que recibe más de lo que aporta. Esta es una medida
que se adopta sobre las comunidades autónomas que tienen menor riqueza, lo cual,
si ponemos un ejemplo, Extremadura en 2013 se encontraba en un 15,73% de
superávit, siendo así la primera comunidad autónoma en España (El País, 2013).
Geográficamente, Extremadura se encuentra al suroeste de la península
ibérica, rodeada por Andalucía al sur, Castilla la Mancha al este, Portugal por el
oeste y Castilla y León por el norte; por lo tanto, no identificamos una comunidad lo
suficientemente rica para ayudar a expandir la economía de Extremadura. Esto va a
perjudicar sobre la economía extremeña debido a dos razones principales: en primer
lugar y como hemos comentado antes, debido a que no le llega la influencia ni las
ventajas económicas que puede tener estar localizado cerca de una ciudad con el
gran poderío económico que pueden tener la comunidad de Madrid o de Cataluña; y
también debido al factor trabajo, Extremadura no va a ser capaz de crear una
industria o sector trabajo que sea capaz de aprovechar las oportunidades o nichos
de mercado que dejen las actividades principales de las comunidades que la rodean.

4
 Esta posición que ocupa Extremadura en la península ibérica, la dota de unas
claras ventajas con respecto a otras provincias, pero, a su vez, también resaltan
unas claras desventajas que, como analizamos a continuación, repercuten más que
las propias ventajas.
En primer lugar, destacando las ventajas, observamos que las más
importantes son las cualidades tanto de clima como de territorio para dedicarse a
una ganadería porcina, influyendo en la economía de esta comunidad autónoma, y
ser así una de las más importantes de España; además, también va a tener
numerosos recursos naturales, lo que no han sabido aprovechar ya que han sido
otras comunidades autónomas las que se han aprovechado de esto. (Toro
Fernández, s.f.).
Entre las desventajas, nos encontramos con: un terreno con un relieve muy
montañoso, donde destacan el sistema Central, las sierras Centrales Extremeñas y
Sierra Morena (Wikipedia, 2017).
Otra desventaja, que se ha dado a lo largo de la historia de Extremadura ha
sido la que se refiere en el siguiente texto:
El latifundismo y la dicotomía socioeconómica entre grandes propietarios y jornaleros,
a su vez, representan la clave explicativa para quienes ven en la desigualdad
distribución de la tierra y de la riqueza todos los males de Extremadura; sin duda la
concentración de la tierra y la existencia de campos bladios en pocas manos y he
planteado delicadas y cuestiones socioeconómicas que no se han solucionado con la
redistribución colonizadora de los Planes de Regadío de Badajoz y Cáceres o la
política tímida de expropiaciones propuesta últimamente por la Junta de Extremadura
(Toro Fernández, s.f.).

Una vez analizados los aspectos demográficos, geográficos y políticos, vamos

ahora a indagar, en la que es, quizá, la variable más determinante del nivel de renta
madrileño, su economía, centrándonos en la distribución de los distintos sectores y
en sus predominantes.
La Comunidad de Madrid es la más rica de España, pero no sólo eso, también
es una de las que más crece en términos de PIB. Así, tal y como hemos podido ver
según datos del INE, éste creció en un 3,4% durante el año 2015, y su PIB per
cápita fue un 36,6% superior a la media estatal, siendo de 31.812 euros frente a los
23.290 del total nacional. Si nos vamos a un periodo anterior al estallido de la crisis,
concretamente al correspondiente entre los años 2000 y 2009, el PIB en este
periodo registró un crecimiento promedio del 2,5%, y aunque en éste periodo fue
superior al crecimiento que experimentó el conjunto el país, del 2,3%, vemos que es
inferior al crecimiento que ha registrado en el año 2015, cuando todavía estamos
saliendo de la crisis.
El crecimiento del PIB de la Comunidad de Madrid, ha venido caracterizado
entre otras cosas, por el dinamismo económico regional que ha impulsado el
crecimiento demográfico en la Comunidad, así como el elevado nivel de desarrollo
de ésta, que como sabemos, una región desarrollada atrae a más población y
viceversa.

5
 Con fecha de 2015, el PIB expresado en millones de euros de la Comunidad
de Madrid fue de 203.626. Tímidamente, tan solo el 0,1% del PIB corresponde con la
agricultura la pesca y la ganadería, el 5% lo aporta el sector de la construcción, el
7,4% el de la industria, y es el sector de los servicios el predominante en esta
Comunidad, correspondiéndole el 87,5% de la actividad total.
Dentro de este último sector, el que más destaca en esta comunidad, es el
Comercio, transporte, almacenamiento y hostelería, que conjuntamente suponen
aproximadamente el 30,6% de los servicios, seguidos por la Administración pública,
educación, sanidad, servicios sociales y actividades artísticas y recreativas, las
cuales representan el 21,8% de éstos. Dentro de estas dos agrupaciones tenemos
que tener en gran consideración el turismo, que cada año genera más de 300.000
empleos y aporta más del 6% del PIB total de la Comunidad.
Esta economía viene caracterizada, entre otras cosas, por lo siguiente:
Terciarización de las funciones industriales, y pérdida de peso de las actividades
industriales de menor valor añadido a favor de las ramas industriales menos
intensivas en factor trabajo, pero más intensivas en tecnología y conocimientos, y
generadoras de mayor valor añadido.

Fenómenos de externalización de actividades de investigación y análisis, que

anteriormente se realizaban en el seno de la industria, y que ahora se llevan a cabo
por empresas de servicios especializadas. (Sans Berzal et ál., 2013).

Otro factor muy influyente en la economía de Madrid es su especialización en

determinadas ramas, que ha ido intensificando aún más, como la industria del
tabaco, suministro de energía eléctrica, y, extracción de crudo y gas natural. (Sans
Berzal et ál., 2013).
Las ganancias de productividad que ha experimentado Madrid en la última década se
deben, en su mayor parte al “efecto crecimiento”2 (…) mientras
el “efecto composición”3 habría mostrado una contribución más limitada (4%). Madrid
[está consolidando] una estructura productiva [en base] a los servicios avanzados.
(Sans Berzal et ál., 2013).

Centrándonos ahora en la Economía de Extremadura cabe destacar que

pertenece a las regiones más pobres del país, además de que su crecimiento, en
términos de PIB es de los más bajos. Tal como nos indica el INE, Extremadura
cuenta con un crecimiento del PIB en términos de volumen en torno al 2% (muy por
debajo del 3,2% de la media española) durante 2016 y un PIB per cápita de 16.369
euros frente a los 23.970 de España en el mismo año. El PIB de Extremadura un
año anterior es de 17.590 millones de euros.
La distribución de los sectores económicos se divide en los siguientes
porcentajes: El sector de la agricultura aportó el 6,3% del PIB, el sector de la
construcción el 7,26%, la industria el 14,24% y por último el sector servicios con un
72,03% del PIB, todos estos datos son recabados desde el INE y hacen referencia a
2014.

2 Incremento de la productividad de las principales ramas de actividad.

3 Rebalanceo de la estructura productiva hacia aquellas ramas con una mayor productividad.

6
 En la estructura de este sector destaca la rama del comercio, transporte y
hostelería, que representan en su conjunto el 25,8% en términos corrientes.
Indagando más dentro de esta división podemos apreciar la subida en el comercio
del 1,6% y según la última encuesta de 2014 del INE este sector emplea a más de
55.000 personas. En lo referente al transporte, predomina con un 54% el
intrarregional, aunque ha descendido en detrimento del interregional. Por último,
analizando el Turismo podemos apreciar cómo según el INE se ha incrementado un
9,4% debido tanto al turismo nacional como extranjero.
La economía extremeña se encuentra en desaceleración y ralentizada
En tasa interanual, el PIB extremeño se incrementó en el segundo trimestre un 3,1%
(una décima por debajo de la media nacional), según los datos provisionales del
IEEX. Es una décima menos que a principios de año y seis décimas menos que en el
último trimestre de 2015, cuando la economía alcanzó un pico del 3,7%. Se trata, por
tanto, del inicio de una desaceleración que, en vista de las previsiones, continuará en
los próximos trimestres. De hecho, el informe más reciente de BBVA Research (que
revisó al alza su previsión) calcula que el crecimiento de la economía extremeña para
el conjunto del año será del 2,8%, de modo que se espera una mayor ralentización.
(Francisco Caro, 2016)

Al margen de esta desaceleración, en Extremadura ha habido un aumento del

valor añadido como sigue citando Francisco Caro:
Su valor añadido avanzó un 3,3%. Los indicadores parciales señalan que la cifra
general de negocios del sector creció un 3,9%. En el caso concreto del comercio
minorista, las ventas a precios constantes aumentaron un 2,2%. Con más fuerza
creció el turismo: teniendo en cuenta los datos del primer semestre (para evitar los
efectos del distinto de calendario de la Semana Santa), el número de viajeros se
incrementó un 5,2% y el de pernoctaciones un 6,3%. Y la compraventa de viviendas
sigue a buen ritmo, con un 29,5% más.

Volviendo a la comunidad de Madrid, tenemos que decir que es una de las

regiones más avanzadas de España y de Europa. Cuenta con un importante
volumen de inversión en I+D, tanto pública como privada, así como una importante
red de infraestructuras que la convierten en la mejor comunicada de la península y
entre las 5 mejores de Europa.
Hay que destacar, sobre todo, el papel que tiene esta comunidad como hub logístico
nacional e internacional, gracias a la gran comunicación mediante carreteras de alta
capacidad, ferrocarril de cercanías, media distancia y de alta velocidad, transporte
aéreo y conexiones con los principales puertos de la península. (Lloret et ál., 2011).

Madrid, es la región metropolitana europea con más kilómetros de autopista y

autovías por millón de habitantes, y es una comunidad que está en evolución
continua de sus infraestructuras, con diversos planes estratégicos de
infraestructuras y transporte. En el Plan de Carreteras de 2007-2011 ya destinaron
más de 4.200 millones de euros para actuar sobre un total de 334 kilómetros de
vías. En el 2016 se aprobó el Plan de Inversión para municipios, 2016-2019, en el
cual se repartirían 700 millones de euros para la ejecución de infraestructuras,
equipamientos, zonas verdes y para la modernización administrativa (El Mundo).
En cuanto a la red ferroviaria de cercanías, hay que decir que la región cuenta
con 9 líneas, 370 kilómetros de longitud, 90 estaciones y 22 intercambiadores con la
7
red de metro y autobuses urbanos e interurbanos. Madrid también posee un gran
desarrollo de red de alta velocidad, que la convierte en la más extensa del mundo,
con más de 2200 kilómetros de longitud, y que la dota de una gran comunicación
interregional.
El desarrollo económico de Madrid se ve favorecido gracias a su aeropuerto,
que permite comunicaciones a escala global. El aeropuerto Madrid-Barajas dispone
de conexiones diarias con todos los aeropuertos españoles y con más de 130
aeropuertos internacionales repartidos por todo el mundo.
En cuanto a inversión en I+D, la Comunidad de Madrid es una de las que
encabeza la lista junto con el País Vasco y Navarra. Según pudimos observar en
datos de los presupuestos generales de 2017, en 2015 el gasto en I+D de la
Comunidad de Madrid se elevó hasta los 3.480,7 millones de euros, lo que supone el
26,4 % del total Nacional (13.171,8). Si lo comparamos con datos del 2012, vemos
un ligero incremento, siendo la inversión en dicha fecha de 3.434 millones de euros
(25,6 % del total nacional). Aproximadamente, el 55% de esta inversión la llevan a
cabo las empresas, el 26% corresponde con las administraciones públicas, y el 19%
con las universidades.
En cualquier caso, la Comunidad de Madrid destaca por un elevado nivel de
desarrollo, que la lleva a apostar por el conocimiento, la innovación y las
tecnologías, las cuales son el tema a tratar en los años próximos debido al continuo
auge que experimentan.
La comunidad de Extremadura, por su parte, se encuentra entre las
comunidades menos avanzadas en lo que respecta a I+D e infraestructuras. En
cuanto a la inversión en I+D, según el INE, el gasto en I+D de Extremadura fue de
tan solo 129.629.000€ en 2013, mientras que en la Comunidad de Madrid (la más
avanzada) tuvo un gasto de 3.434.613.000€, muy por encima de Extremadura.
En cuanto a la estructura de Extremadura, cabe destacar que, según el
Ministerio de Fomento, la red de carreteras de la Comunidad en 2014 contaba con
9.165 kilómetros de carretera, mientras que Castilla y León, contaba con 32.799 km,
siendo la que más kilómetros disponía en el país. Además de esto Extremadura
cuenta con una red de autopistas libres de 700km y ninguna de peaje.
Con respecto a la estructura ferroviaria de la Comunidad, cabe destacar dos
tipos de redes, electrificadas y sin electrificar. Extremadura según el Ministerio de
Fomento contaba en 2014 con 747,81 kilómetros sin electrificar y carece de vías
electrificadas, mientras que Castilla y León y Cataluña lideran los kilómetros de
redes, con 1271,1km de redes no electrificadas en la primera y 1.423,67 de redes
electrificadas la segunda.
El último pilar referente a las infraestructuras es el de los aeropuertos. La
comunidad de Extremadura posee un aeropuerto situado en Talavera la Real, el
cual, según Aena, únicamente realiza vuelos nacionales, concretamente a Madrid y
Cataluña, a pesar de solo ofrecer vuelos nacionales el último año tuvo 31.262 vuelos
comerciales en 2016 según el periódico Expansión.

8
 En lo respectivo a la inversión en I+D, como pudimos apreciar en el primer
párrafo, la inversión en el sector fue muy pequeña en 2013, a pesar de esto es la
única Comunidad en la cual la inversión en I+D ha crecido respecto al año anterior,
teniendo según el INE un crecimiento del 0,9%, ocupando así a un total de 2.120
trabajadores en el sector.
En resumen, la economía extremeña no destaca por su inversión en
infraestructuras ni en I+D, pero a pesar de ello es la única que ha conseguido
incrementar la inversión en el sector, demostrando que, a pesar de ser una
economía poco desarrollada, su ímpetu por mejorar y estar al frente de la
vanguardia tecnológica es encomiable.
Éticamente no cabe pensar que dentro de una nación existan zonas tan
diferentes, pero, como vemos, tanto en España como en cualquier otro sitio existen
zonas en las que las comunicaciones constituyen una de las principales razones por
las que se genera más empleo e, incluso, se goza de una mayor variedad de bienes.
Nuestro país tiene la cultura de creer que lo de antes es mejor que lo de
ahora, pero eso ya no sirve porque vivimos en un mundo que evoluciona
constantemente y si no nos adaptamos, siempre estaremos un paso por detrás de
los grandes.
Aun así, resulta evidente pensar que para que Extremadura y Madrid se
lleguen a equiparar deben pasar muchos años por el simple hecho de que la
estructura de carreteras es radial y tiene su centro en Madrid. Ello nos lleva a
apreciar que las más desarrolladas y en las que más se invierta sean aquellas que
llegan a los demás principales puntos del país: Barcelona, Valencia, Andalucía y las
conexiones con Francia.
La situación geográfica de Extremadura provoca que el punto que más la une
con Madrid sea que es el paso principal para llegar a Portugal. Además, vemos
como sólo cuenta con un aeropuerto y no cuenta con ningún puerto que le facilite las
comunicaciones.
De esta manera, el sector primario ha permanecido firme en Extremadura y
ha sido casi eliminado en Madrid con el auge primero de la industria y,
posteriormente, de los servicios.
Por ello creemos que España debería empezar a actuar como nación, a dotar
de ayudas a los que más lo necesitan e intentar equiparar poco a poco el conjunto
total de territorios para aumentar la fortaleza en su conjunto y no sólo en algunos
puntos concretos.
Esto podría llevarse a cabo a través de medidas de redistribución de la
riqueza a las comunidades más desfavorecidas, además de un impulso a la
inversión y producción de los territorios. Esta medida, a pesar de ser efectiva supone
un punto de conflicto hacia los residentes en los territorios más aventajados, por el
hecho de afectar al sentimiento nacionalista, tan arraigado en el país.

9
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