Estudio de Impacto Ambiental

Estudio de Impacto Ambiental Urbano de la Habilitación Urbana “Las Cañas de
Laredo”
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL URBANO

DE LA HABILITACIÓN URBANA “LAS CAÑAS DE
LAREDO”
RESUMEN EJECUTIVO
El presente estudio reúne las consideraciones ambientales a proporcionar al Proyecto de

Habilitación Urbana de Uso Residencial, ubicado entre la Av. Campo Primaveral, Calle
José Zarumilla y Av. San Ignacio, con las coordenadas geográficas 8°5’22.78” S y
78°57’15.16” O, en el Distrito de Laredo de la Provincia de Trujillo, considerando los
datos actuales proporcionados por la Gerencia de Plan de Desarrollo Territorial de
Trujillo.
El presente estudio es a nivel de proyecto y contempla los impactos ambientales que se

podrán generar por las situaciones de obra y ocupación de uso residencial y contempla
las medidas de mitigación necesarias.
En la etapa de una futura construcción, se han identificado diez aspectos significativos

los mismos que se describen en el Capítulo VII, estos impactos han sido evaluados por
los especialistas para la fase de construcción.
Se han identificado siguientes planes ambientales, en los cuales se indica su desarrollo,

objetivos y responsables.
PLANES DE MANEJO AMBIENAL EN LA ETAPA DE

PLANEAMIENTO
o Establecer un estudio de ventilación en los ambientes internos y espacios

abiertos de la residencia, a fin de evitar accidentes por contaminación de aire,
diseño de dosificación de ingreso y renovación y extracción de gases.
o Diseño de espacios adecuados para el ingreso de vehículos de emergencia como
bomberos u otros.
o Adecuada opción en la elección de cristales o vidrios de ventas, y materiales en
general.
Guevara Sandoval Kevin Cristian – Luján García Edward Jhon Davis Página 1
Laredo”
PLANES DE MANEJO AMBIENTAL EN LA ETAPA DE

CONSTRUCCIÓN
o Plan de coordinación ciudadana e institucional.

o Plan de señalización y control de tráfico.
o Plan de mitigación de accesibilidad de vehículos pesados.
o Plan de seguridad e higiene ocupacional.
o Plan de monitoreo y protección ambiental.
o Plan de manejo de residuos.
o Plan de mitigación socio ambiental, de comunicación por afectación en áreas de
influencia.
PLANES DE MANEJO AMBIENTAL EN LA ETAPA DE

OPERACIÓN
o Plan de autorización.
o Plan de manejo de residuos sólidos.
o Plan de señalización para la accesibilidad vehicular.
o Plan de seguridad.
o Plan de mitigación lumínica y acústica.
o Plan de monitoreo y protección ambiental.
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INTRODUCCIÓN
Impacto ambiental acostumbrado a tener definiciones como:

“Cualquier alteración al medio ambiente, en uno o más de sus componentes, provocada
por una acción humana” (Moreira, 1992);
“Alteración de la calidad ambiental que resulta de la modificación de los procesos
naturales o sociales provocada por la acción humana” (Sanchez, 1999);
“El cambio en un parámetro ambiental, es un determinado periodo y en una determinada
área, que resulta de una actividad dada, comparado con la situación que ocurriría si esa
actividad no hubiera sido indicada” (Wathem, 1988).
La elaboración de un estudio de impacto ambiental, actualmente es la herramienta que

contribuye a la preservación, protección del ambiente y los recursos naturales, es el que
se encuentra insertado y en especial para el caso presente, en salvaguarda de los efectos
ambientales potenciales que el Uso Residencial podrá ocasionar sobre la zona del
proyecto de habilitación Urbana y los componentes ambientales de influencia.
Este estudio se encuentra enmarcado en el proceso de proyecto y está considerado como
un proceso de análisis, en el que se evaluará y confrontará las características de medio
ambiente con la futura intervención arquitectónica, estimando los posibles impactos
ambientales, definiéndose además las medidas de mitigación sobre los aspectos o áreas
impactadas.
Laredo”
En tal sentido el presente estudio plantea efectuar un análisis sobre la factibilidad

ambiental del proyecto de Habilitación Urbana identificando los impactos potenciales y
definiendo las recomendaciones para las futuras actividades de ingeniería, arquitectura y
socio ambiental sobre el entorno.
El análisis de los impactos ambientales, se efectuó sobre la base de la evaluación de la
línea base ambiental del entorno, la descripción urbana ambiental de borde, los aspectos
socioeconómicos y demás actividades socioeconómicas-comerciales, infraestructuras y
otros usos de suelo dentro del área de influencia ambiental del proyecto de habilitación
Urbana de Uso Residencial del área comprendida entre la Av. Campo Primaveral, Calle
José Zarumilla y Av. San Ignacio, con las coordenadas geográficas 8°5’22.78” S y
78°57’15.16” O, en el Distrito de Laredo de la Provincia de Trujillo. El estudio se
complementa con la definición de medidas de mitigación y control ambiental, para
contrarrestar los impactos ambientales perjudiciales y reforzar los impactos positivos
del proyecto sobre el medio urbano local.
La metodología a emplear en la evaluación ambiental emplea matrices de interacción, a
fin de visualizar los impactos ambientales tanto cualitativos, que generaran las distintas
actividades sobre los componentes ambientales y socio ambientales analizados en la
línea base. Se empleara para tal efecto la Matriz de identificación y valoración
modificada de Leopold, matriz adaptada a las características del proyecto.
Cabe destacar que de conformidad con el Libro de evaluación Ambiental del banco
Mundial, la evaluación ambiental de todo proyecto constituye un proceso continuo, que
influencia en la toma de decisiones y toma complejidad en la medida que avanza el
desarrollo del estudio como proyecto. Por ello se realizan aproximaciones sucesivas en
la medida que el proyecto avance con sus áreas de Ingeniería y Arquitectura de
especialidad.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto de habilitación Urbana, contempla el desarrollo de uso residencial
principalmente en donde también encontramos zonas para la recreación y esparcimiento
familiar, y servicios comerciales menores que, en su conjunto, contribuyan a satisfacer
las necesidades de los usuarios primarios y secundarios.
En la presente sección, se desarrollará, con mayor detalle las características del
proyecto.
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Tipo de Proyecto
De conformidad con la Ley Nº 28059, Ley Marco de promoción de la inversión
descentralizada; la presente es una iniciativa privada pues se refiere a un proyecto que
se desarrollará y ejecutará con fondos privados, sobre un predio de dominio público
administrado por el Municipalidad Distrital de Laredo.
El proyecto implica la constitución de un contrato por concesión sobre el mencionado
activo, que cumpla las reglas contenidas en los artículos 1030º y siguientes del código
Civil Peruano.
Asimismo, este proyecto busca fortalecer el sector privado en el Distrito de Laredo,
fortalecer las tendencias positivas y combatir las tendencias negativas mencionadas a
dicho plan.
En ese sentido, el Proyecto no debe entenderse como un simple proyecto privado; sino
más bien como un proyecto privado-publico, pues refiere a un proyecto integral que
crean oportunidades para la renovación urbana, la promoción de una vivienda digna, un
aporte en el desarrollo económico local y, en consecuencia, la promoción del desarrollo
humano sostenible del distrito.
Localización del Proyecto
El proyecto denominado Habilitación Urbana “Las Cañas de Laredo”, en alusión al
producto extractivo más representante del distrito donde se desarrollará, se localiza en la
Distrito de Laredo – Provincia Trujillo, específicamente, en un terreno de dominio
público entre la Av. Campo Primaveral, Calle José Zarumilla y Av. San Ignacio, con las
coordenadas geográficas 8°5’22.78” S y 78°57’15.16” O.
Su ubicación estratégica en plena esquina de dos vías importantes, permitirá el mayor y
mejor acceso a quienes residen y trabajan en la zona, así como a quienes se desplazan
por el equipamiento urbano existente en la zona, adicionalmente, el proyecto se
encuentra ubicado a tan solo medio kilómetro de la Plaza de Principal de Laredo, lo cual
constituye un foco de desarrollo de nuevos proyectos y complejos inmobiliarios de
mayor envergadura.
En el entorno se desarrollan usos residenciales tanto en la Av. San Ignacio, Av. Campo
Primaveral y Calle Zarumilla, mientras que para el lado este colinda con una parcela,
propiedad de terceros, lo cual visiona un panorama en donde se genere una integración
y dinamización de la habilitación para con su entorno inmediato, ya que, la
Laredo”
compatibilidad de usos permitirá que ellos se integren fácilmente lo que propiciará un

ambiente seguro y agradable.
PLANO DE LOCALIZACIÓN DEL TERRENO
Finalidad y Objetivos del proyecto

El proyecto tiene por finalidad el desarrollo y la gestión de una infraestructura
residencial de calidad y accesible económicamente, que brinde las facilidades al público
objetivo de insertarse en un espacio urbano digno y que responda eficientemente a las
demandas de servicios básicos que aquella población merece.
Asimismo, el proyecto tiene como objetivo intrínseco aportar al distrito de Laredo a
convertirse en un distrito que cumpla con las siguientes características:
o Un distrito con viviendas de calidad, consolidadas y densificadas que cuente con
una infraestructura moderna y digna.
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o Un distrito Económico, orientado al comercio y servicios, al cumplir un rol

céntrico en la actividad comercial de la provincia de Trujillo.
o Un distrito competitivo y ordenado, en el cual el comercio y la actividad
económica se desarrollen de la mano con el desarrollo urbanístico del distrito.
o Un distrito seguro y saludable, sustentado en un alto capital humano y desarrollo
integral.
Componentes del Proyecto
Tal como se ha explicado anteriormente, el proyecto vislumbra un proyecto de uso
residencial de calidad, el cual bajo un enfoque común convertirán al proyecto en un
espacio habitable y dignificante. A continuación, se explican detalladamente los
componentes:
A. Mejora del entorno
Adicionalmente a la inversión comercial que desarrollara el proyecto, la iniciativa
privada contempla el mejoramiento del entorno que se basara en la (i) instalación de
cámaras de seguridad en el perímetro del conjunto, el cual servirá para mejorar la
seguridad de los vecinos; (ii) Ubicación de parqueos, los cuales son escasos en la
zona (iii) la construcción de parques que fomenten las actividades recreativas en los
vecinos (iv) unificación del carácter arquitectónico, lo cual embellecerá la zona
formando un hito en el distrito de Laredo.
OBJETIVOS
El objetivo de este instrumento es definir los requisitos para evaluar aquellas variables
específicas que por las características de la acción y del área afectada, adquieren mayor
relevancia para caracterizar, mitigar o compensar los impactos ambientales
significativos.
Entre otras cosas, se busca establecer la escala de trabajo, la información necesaria, el
volumen de datos necesarios y el uso de indicadores de calidad.
Los objetivos específicos del presente estudio son los siguientes:
o Evaluar el potencial y estado actual del medio físico y urbano en el que se
desarrollará el proyecto
o Determinar los aspectos ambientales que se pueden generar por la inserción del
proyecto en el medio, en las fases de construcción y ocupación, sin considerar
modificaciones posteriores, e indicar las recomendaciones para el manejo de la
evaluación ambiental para toda la vida útil del proyecto.
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o Establecer planes de manejo ambiental que conlleve a la ejecución de acciones

preventivas y/o correctivas, de monitoreo ambiental, de educación y
capacitación ambiental, la implementación de planes de contingencia y otras.
DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
El proyecto se encuentra ubicado en el Distrito de Laredo de la Provincia de Trujillo, el
estudio analizará los factores y elementos dentro del área de influencia del proyecto.
Para los efectos funcionales y ambientales y del presente estudio, se define como área
de influencia del proyecto, el caso urbano-ambiental envolvente que comprende los
siguientes linderos: Por el norte la Av. San Ignacio con 428.51 ml; por el sur la Av.
Campo Primaveral con 522.32 ml; por el oeste con la Calle José Zarumilla con 385.23
ml; y por el este con parte de una parcela de terceros de 407.60 ml.
PLANO DE DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
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MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

Las normas legales tienen como objetivo principal, ordenar las actividades económicas
dentro del marco de la conservación ambiental, así como promover y regular el
aprovechamiento sostenible de los recursos naturales renovables y no renovables.
Además se hace referencia a las Ordenanzas, Resoluciones, Decretos y Normas
Específicas de los Municipios, Instituciones y Ministerios referidos a las actividades con
temática ambientales.
El proyecto se desarrolla dentro del ámbito de la jurisdicción política de la Provincia de
Trujillo. El área de influencia del proyecto lo constituye el distrito de Laredo, dentro del
cual el proyecto se localiza en área zonificada como uso residencial hacia la Av. Campo
Primaveral, Av. San Ignacio y la Calle José Zarumilla.
De acuerdo a preceptos internacionalmente reconocidos, se entiende por evaluación de
impacto ambiental a la herramienta preventiva y predictiva de las incidencias
significativas que se incorporan a un proceso jurídico-administrativo.
Igualmente se define como evaluación ambiental al proceso de investigación que
diagnostica una realidad determinada, donde dicho proceso consiste en el análisis que
anticipa los futuros impactos ambientales negativos y positivos de acciones humanas
pretendiendo seleccionar las alternativas que cumpliendo con los objetivos propuestos
maximicen los beneficios y disminuyan los impactos no deseados.
La ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental se encuentra
reglamentada, los municipios, en este caso la Municipalidad Provincial de Trujillo,
posee complementariamente y correspondientemente a sus procesos administrativos, el
mandato normativo a exigir la presentación de estos estudios para los fines que estime
conveniente para el adecuado manejo de la sostenibilidad socio ambiental de la
colectividad vecinal de este distrito.
A continuación se describen las Normas Legales y documentos relacionados con el
presente estudio.
BASE LEGAL GENERAL APLICABLE
Constitución Política del Perú
En el Artículo 2 de la Constitución Política del Perú, especifica que entre los derechos
esenciales de la persona humana está el de gozar de un ambiente equilibrado y adecuado
al desarrollo de la vida. Este precepto para el caso se aplica al vecino perjudicado
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potencialmente por la obras, al operario de obras y al usuario de las instalaciones del

proyecto de Uso Residencial.
Igualmente, en el Título III del Régimen Económico, Capitulo II del Ambiente y los
recursos naturales en los artículos 66, 67, 68 y 69, se señala que los recursos renovables
y no renovables son patrimonio de la nación, promoviendo su uso sostenible y la
preservación de la diversidad biológica y de áreas naturales protegidas.
Código del Medio Ambiente y Los Recursos Naturales
De conformidad con la normativa nacional vigente, el código del medio ambiente y los
recursos Naturales (Decreto Legislativo 613), los Estudios de Impacto Ambiental
contendrán una descripción de las actividad propuesta, y de los efectos directos e
indirectos, previsiblemente de dicha actividad propuesta, y de los efectos directos e
indirectos, previsibles de dicha actividad en el ambiente físico y social, a corto y
mediano plazo, así como la evaluación técnica de los mismos. Deberá indicar
igualmente las medidas necesarias para evitar o reducir el daño a niveles tolerables.
Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales
La ley 26821, tiene como objetivo promover y regular el aprovechamiento sostenible de
los recursos naturales, renovables y no renovables, estableciendo un marco adecuado
para el fomento a la inversión, procurando un equilibrio dinámico entre el crecimiento
económico, la conservación de los recursos naturales y del ambiente y el desarrollo
integral de la persona humana. Para el caso específico, vale el precepto en el resguardo
del recurso natural AIRE y la salud integral asociada a ello.
El artículo 50; especifica que los ciudadanos tiene derecho a ser informados y a
participar en la definición y adopción de políticas relacionadas con la conservación y
uso sostenible de los recursos naturales. Se les reconoce el derecho de formular
peticiones y promover iniciativas de carácter individual o colectivo ante las autoridades
competentes, de conformidad con la ley de la materia.
Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible de los recursos Naturales
De conformidad con esta ley Orgánica, los municipios tiene entre otras funciones el
control del saneamiento ambiental local y la obligación de establecer planes de manejo
socio ambiental así como de poseer órganos funcionales abocados a aquella función.
Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades
La referida Ley define expresamente que ninguna inversión pública o privada que
implique la ejecución de obras podrá iniciarse sin la debida certificación ambiental.
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(Art. 3) Para el caso, no obstante la mencionada Ley aún no se encuentra reglamentada,

le compete al ejecutor del estudio, estar debidamente registrado en la autoridad sectorial
competente, sin prejuicio de las exigencias específicas planteadas por cada gobierno
local. También establece la norma un nivel de complejidad del estudio de conformidad
con la magnitud e importancia de los impactos y de la reversibilidad de ellos.
Por lo indicado y por la evaluación del proyecto en cursos, el presente aplica a un
estudio semi detallado, dado no existen impactos mayores o irreversibles de
importancia, como desalojos, reasentamiento u otras formas similares en importancia.
La ley define con claridad las partes mínimas que debe contener un EIA.
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada
De acuerdo a este derecho Legislativo, la autoridad sectorial competente determinará las
actividades que por su riesgo ambiental pudieran exceder los límites o estándares
tolerantes de contaminación o de deterioro del ambiente, de tal modo que requerirán
necesariamente de la elaboración del estudio de impacto ambiental previa al desarrollo
de dichas actividades. No obstante ello, la Municipalidad Provincial de Trujillo, dentro
de su Texto Único de Procedimientos Administrativos (TUPA), si posee una clara
definición política sobre la obligatoriedad de su confección. Está en potestad del
gobierno local definir la forma de aprobar o certificar el estudio. En tanto no exista
interpretación distinta o norma complementaria, la autoridad competente sobre la
licencia de funcionamiento o de construcción y las consideraciones ambientales de la
actividad a evaluar recaen sustancialmente en el gobierno local correspondiente, sin
perjuicio que otra autoridad ambiental bajo legal o justificado procedimiento pueda
también actuar. Siendo una norma relevante se pasa a citar los artículos aplicables al
estudio.
En el Artículo VI de la seguridad Jurídica en la conservación del medio ambiente dice:
Artículo 49°.
El estado estipula el equilibrio racional entre el desarrollo socioeconómico, la
conservación del ambiente y el uso sostenido de los recursos naturales, garantizando la
debida seguridad jurídica a los inversionistas mediante el establecimiento de normas
claras de protección del medio ambiente.
Artículo 50°.
Las autoridades sectoriales competentes para conocer sobre los asuntos relacionados
con la aplicación de las disposiciones del Código del medio ambiente y los recursos
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naturales son los Ministerios de los sectores correspondientes a las actividades que
desarrollan las empresas, sin prejuicio de las atribuciones que correspondan a los
gobiernos Regionales y Locales, conforme a lo dispuesto en la Constitución política.
Artículo 51°.
La autoridad sectorial competente, determinará las actividades que por su riesgo
ambiental pudieran exceder de los niveles o estándares tolerables de contaminación o
deterioro del medio ambiente, de tal modo que requieran necesariamente la elaboración
del EIA, previo al desarrollo de dichas actividades.
Ley General de Aguas
En la Ley general de Aguas D.L. 17752 Capitulo 11 de la preservación, indica la
prohibición de vender o emitir cualquier residuo sólido, líquido o gaseoso que pueda
contaminar las aguas, causando daños o poniendo en peligro la salud humana o el
normal desarrollo de la fauna o flora. Asimismo refiere que los efluentes deben ser
adecuadamente tratados hasta alcanzar los límites permisibles.
Ley de Residuos Sólidos
La ley Nº 27314, de fecha 21 de Julio del 2000, señala en su primer Artículo “que la ley
establece derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su
conjunto, para asegurar una gestión y manejo de los residuos sólidos, sanitaria, y
ambientalmente adecuada, con sujeción a los principios de minimización, prevención de
riesgos ambientales y protección de la salud y el bienestar de la persona humana”.
Sobre el ámbito de aplicación de la presente ley, en el Artículo 2 se señala que será en
las actividades, procesos y operaciones de la gestión y manejo de residuos sólidos desde
la generación hasta su disposición final.
De conformidad con el reglamento de esta norma, expedida el mes de Julio del 2007, el
generador y el municipio distrital establecerán la forma de eliminar y disponer
sanitariamente los residuos sólidos generados, dentro de aquello de carácter municipal.
En caso se maneje eventualmente algún residuo peligroso mencionado en el reglamento,
se procederá a su manejo de conformidad con dicho reglamento.
Seguridad Ocupacional
Normas Nacionales:
o Reglamento de seguridad Industrial OS 42-F
o Reglamento de promoción industrial
o Norma Técnica de edificación E 120-Seguridad en la construcción
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o Reglamento de seguridad e higiene Ocupacional del subsector Electricidad RM

263- 2001-EM-VME.
Normas Relevantes y Referenciales de Instituciones No Nacionales o de
Organizaciones Privadas
o NFPA 88-A Standard for parking structures.
o NFPA 90-A Standard for the instalation of Air-Conditioning and Ventialing
Systems.
o NFPA 928 Guide for Smoke Managament Systems in Malls, Atria, and Larges
areas.
o ASHRAE Standard-62-2001-Ventilacion para una aceptable Calidad de aire
Interior.
o NIOSH-Ocupacional Noise Exposure-1998.
NORMA ARTÍCULO
Constitución Política del Perú 1993
Art. 2 inciso 22
Derechos fundamentales de la persona
Art. 7
De los derechos sociales y económicos
Art. 66, 67 y 68
Del ambiente y los recursos naturales
Código del medio ambiente y recursos naturales Código Legislativo 613
Título preliminar Art. I a XII
Política ambiental Art. 1 y 2
De la planificación ambiental Art. 3 al 13 (excepto 8)
De las medidas de seguridad Art. 14 – 19 (sin 17 y 18)
De la evaluación, vigilancia y control Art. 20 al 24
De la acción educativa, de los medios de comunicación y Art. 30 al 35
participación ciudadana
De la población y el ambiente Art. 78 al 90 (sin 89)
De la prevención de desastres naturales Art. 91al 95
De la infraestructura económica y de servicios Art. 96 al 99
De la limpieza publica Art. 101 al 106
Del agua y alcantarillado Art. 107 – 112 (sin 107)
De las sanciones administrativas Art. 113 – 118 (sin 115)
Disposiciones especiales Art. 132 al 136
Código Sanitario Decreto Ley 17505
Título preliminar Art. I al X
De la propiedad Art. 51
Saneamiento ambiental Art. 143 al 152
Código Penal Decreto Legislativo 635
Delitos contra los recursos naturales y el medio ambiente Art. 304 al 314
Faltas contra la tranquilidad publica Art. 452
Decreto Supremo N° 085-2003-
Reglamento de estándares de calidad para el ruido
PCM
Control de emanaciones y residuos nocivos Decreto Supremo 34-F
Contaminantes atmosféricos Art. 2 inciso A
Código Civil Decreto Legislativo 295
Limitaciones por razón de vecindad Art. 961
Laredo”
Reglamento de acondicionamiento territorial, Decreto Supremo 007-85-VC

desarrollo urbano y medio ambiente
Prohibiciones y restricciones Art. 54
Reglamento del SENAMHI Decreto Supremo 005-85-AER
Objetivos Art. 4 inciso a) numeral 30
Código del tránsito y Seguridad Vial Decreto Legislativo 420
Circulación de vehículos Art. 72
Ley General de Aguas Decreto Ley 17752
Prohibiciones Art. 22
Ley de Residuos Solidos Ley N° 27314
Aprueba lineamiento para el desarrollo de EIA
Resolución Directoral 0052-96-
relacionados con los efectos que pudiera causar la
DE/DCG
evacuación de residuos por tuberías a los cuerpos de agua
Normas que deben cumplir los que intervengan sobre Ordenanza Municipal 057-94-
las áreas públicas que comprometan mobiliario MLM
urbano
Clasificación del mobiliario urbano Art. 3
Límites máximos permisibles para las emisiones
DS 047-MTC-2001
vehiculares
Estándares nacionales de calidad ambiental del aire DS 074-2002-PCM
LÍNEA BASE AMBIENTAL

El presente capitulo ha sido elaborado a partir de información ambiental y de diseño
disponible, evaluación ambiental de campo, información especializada de los
proyectistas.
El conocimiento de la situación ambiental del área de influencia del proyecto constituye
una fase que permite establecer una lectura ambiental previa o simultánea al proyecto.
A partir de ella se procederá a la interpretación de los efectos del proyecto sobre el área
de influencia; permitirá finalmente elaborar la identificación y evaluación de los
impactos ambientales esperados por las obras y ocupaciones del proyecto “Habilitación
Urbana Las Cañas de Laredo”.
Caracterización del Área de Influencia
El área de influencia está conformada por un área urbana consolidada, definida por un
entorno urbano de uso residencial. La estructura urbana está caracterizada por
edificaciones con no más de 04 pisos, identificándose: viviendas unifamiliares y
comercio local en el área.
Sus calles y Avenidas en su gran mayoría carecen de vegetación y de criterios
paisajistas, mientras que en quellas que se encuentran arboles estos están dispuestas de
manera dispersa y desordenada.
Laredo”
Los viajes vehiculares es gran medida están en los flujos de la Av. San Ignacio y la
Calle José Zarumilla y de tránsito pesado en su mayoría por la Av. Campo Primaveral,
aunque esta no presenta una concurrencia vehicular significativa. Por lo tanto el
proyecto representa el crecimiento y continuidad del área urbana consolidada adyacente
a él.
Perfil Socio Económico del Área de Influencia Ambiental
Según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) en el censo del 2007, la
población total de 32825 habitantes y una densidad de 97.86 habitantes/Km2. Para el
mismo año el Distrito de Laredo contó con una población total de hombres de 49.9% y
un total de mujeres de 50.1%.
A continuación se detalla el cuadro elaborado por el INEI correspondiente a las
principales variables e indicadores de la población del censo del 2007.
PROVINCIA DE TRUJILLO Y DISTRITO DE LAREDO: PRINCIPALES
VARIABLES E INDICADORES, CENSO 2007
Laredo”
Laredo”
Laredo”
Laredo”
Características Atmosféricas Generales y Calidad de Aire en el Área de Influencia

Este ítem se incorpora dado que el área de influencia ambiental está sometida a una
gradual degradación de la calidad de aire como producto de las emisiones vehiculares
del creciente trafico automotor del entorno, en especial para las horas de pico vehicular.
La calidad de aire y auditiva no solo se ve afectada por los vehículos sino también por
las industrias azucareras que predominan la economía del Distrito de Laredo,
constituyen aspectos ambientales importantes en el entorno del proyecto dentro de los
componentes físicos y químicos que afectaran al entorno y al proyecto, ya que esta área
es depositaria de contaminantes vehiculares e industriales, y otros, así como según la
dirección de vientos también la obra generará emisiones sobre el entorno.
IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS

AMBIENTALES
Para el presente estudio se efectuará la identificación y evaluación cualitativa de los
impactos potenciales tanto positivos como negativos en las etapas de construcción y
ocupación del proyecto, sobre los distintos componentes del ambiente, indicándose bajo
también criterios cualitativos y sobre la experiencia urbana similar aquellos de mayor o
menor significación.
Para el caso, las implicaciones ambientales para la fase de planificación o planeamiento,
se establecerán medidas y recomendaciones para el diseño final de ingeniería. Para el
caso de los impactos ambientales para las fases de obra y ocupación del proyecto, se han
construido dos tablas de identificación de impactos que adicionalmente incluyen un
criterio de significancia de impactos de acuerdo a la clave siguiente:
Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales
Clave de identificación y de ponderación del significado de los impactos (Método
cualitativo)
- NEGATIVO
+ POSITIVO
SIGNIFICADO DEL SIGNIFICADO ALTO
IMPACTO SIGNIFICADO MEDIO
SIGNIFICADO BAJO
0 SIGNIFICADO NEUTRO
Identificación de Impactos Ambientales en Fase de Obra y Ocupación
Laredo”
A continuación de identificará y calificará cualitativamente los significados de los

impactos.
La tabla de identificación y calificación de impacto siguiente describe los principales
componentes socio ambientales potencialmente afectados y su interacción con las
diversas actividades generadas durante las fases de obra y ocupación
TABLA DE IDENTIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN DE IMPACTOS GENERADOS EN OBRA

Factores Salud Residente
Aspecto Sueles, Puestos
Medio Tránsito Ocupacional, del Área
Aire Ruido Peatones Urbanístico y Pavimentos de
Biológico Vehicular Seguridad e de
Arquitectónico y Veredas Trabajo
Actividades Higiene Influencia
Trabajo de
excavación - - - - - - - - - +
Eliminación
de Residuos - - - +
Sólidos
Eliminación
de Material
Excedente de - - - - +
Obra
Transporte
de
Materiales - - - - - - - - +
Excedente de
obra
Instalaciones
Provisionales - +
de Obra
Uso de
Equipos y - - - - - - - - - +
Maquinaria
Martillado y
Golpes de - - - - - - +
Obra
Interferencia
de Redes de - - - - - - - +
Servicio
Evaluación de los Impactos Identificados en la Fase de Obra

Deterioro de la calidad del aire debido a los trabajos de movimiento de tierras y
excavación.
Los trabajos de excavación y movimientos de tierra generarán PTS (Partículas Totales
en Suspensión) debido a la remoción de material para cimientos y además de la
remoción de desmonte acumulado sobre el terreno. Por la amplitud y complejidad de la
obra este impacto será de significado alto.
Se producirá PTS debido al transporte y disposición incorrecta de material particulado y
agregados para construcción, así como suspensión de polvo al paso de vehículos
pesados o livianos al interior de obra. Por la amplitud y complejidad de la obra este
impacto será de significado medio.
El funcionamiento de vehículos y equipos en obra en general, generarán emisiones de
humo. Este impacto será de significado alto.
Laredo”
Afectación de las condiciones ambientales de habitabilidad preexistentes

Las actividades de obra tanto como generación de polvo el mismo que se disipa con
dirección sotavento, el ruido y la vibración, generarán condiciones ambientales
incomodas para los residentes de los alrededores de la obra. Este impacto es
considerado como alto.
Contaminación auditiva
Las diferentes actividades de obra hacen necesaria el uso de los equipos y maquinarias
siguientes:
EQUIPOS DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO
Compresoras y martillos neumáticos Demoliciones
Martillos demoledores manuales Demoliciones, perforaciones para pases
Minicargadores Demoliciones y excavaciones
Cargadores frontales sobre llantas Excavación masiva de sótano y cisterna
Retroexcavadora sobre llantas Excavación de cimentaciones
Camiones volquetes de 10, 15, 17 m3 Eliminación de desmonte
Compactadora vibratoria Nivelación de terreno
Sierra circular diamantada 14” Cortes de juntas en pisos
Camiones mixers de concreto Concreto premezclado
Bombas de concreto Bombeado del concreto premezclado
Mezcladora concreto tipo tambor de 11 p3 Preparación de concreto
Vibradora de concreto Vaciado de elementos de concreto
Alisadores de concreto Pulido de pisos de concreto
Camiones plataforma de 12 ton Transporte de materiales durante la obra
Camiones cisterna de 2000 – 3000 galones Provisión de agua para la obra
Grupo electrógeno encapsulado de 90KW En el cambio de medidores y alimentadores
Máquinas de soldar Estructuras metálicas
Grúas de 20 ton Izaje de materiales y equipos
o Los trabajos de excavación producirán contaminación auditiva puntual y

determinada tanto para personal de obra y vecinos próximos. Este impacto es de
significado medio.
o El proceso de eliminación del material excedente de obra producirá ruido en los
procesos de cargado y descargado. Este impacto es de significado bajo.
o El transporte del material de construcción generará un incremento del nivel de
ruido, proveniente de vehículos pesados. Este impacto es considerado de
significado medio.
NIVELES DE PRESIÓN SONORA DE EQUIPOS Y DE MAQUINARIA DE OBRA

Actividad NPS (A) Calculado *
Despeje y limpieza 91
Perforaciones 115
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Movimiento de tierras 92
Transporte de materiales de construcción 91
Movimiento de maquinaria 88
Construcción de obras de saneamiento 81
Pavimentación 80
Construcción de pasarelas, parques 80
* La distancia a la que se refiere el nivel de presión sonora (NPS) es 25 m
NIVEL DE PRESIÓN SONORA DE RUIDO DE EQUIPOS FIJOS
Equipo Rango dB (A) Distancia Medida

Compresoras 90 A7m
Martillos demoledores manuales 81 A 15 m
Minicargadores 90 Cabina de operador
Cargadores frontales sobre llantas 83 – 101 Cabina de operador
Retroexcavadora sobre llantas 95 Cabina de operador
74 – 109 Cabina de operador
Camiones volquetes de 10, 15, 17 m3
88 A 15 m
Camiones mixers de concreto 105 Cabina de operador
110 – 115 A1m
Bombas de concreto
98 A 15 m
Camiones plataforma de 12 ton 78 – 101 Cabina de operador
Camiones cisterna de 2000 – 3000
76 – 104 Cabina de operador
galones
Grupo electrógeno encapsulado de 90
100 A5m
KW
Grúas de 20 ton 90 Cabina de operador
Fuente: Environmental Protection Agency
NIVEL DE PRESIÓN SONORA DE RUIDO DE EQUIPOS FIJOS
Equipo Rango dB (A) Distancia Medida

Martillo neumático 104 – 112 Posición de operador
Compactadora vibratoria 80 Posición de operador
Mezcladora concreto tipo tambor de 11 p3 100 Posición de operador
Vibradora de concreto 100 Posición de operador
Alisadores de concreto 105 Posición de operador
Máquinas de soldar 95 Posición de operador
Sierra circular diamantada 14” 75 – 80 A5m
Fuente: Environmental Impact of mining C.G. Dowon y H. Stocks Applied Science Publishers, Londres, 1997
Del análisis de las tablas anteriores se puede comprobar que gran parte de los equipos y
maquinarias de obra producen ruidos nocivos o molestos perjudiciales para la salud
ocupacional los cuales exceden aquellos rangos establecidos con la legislación vigente
(Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido DECRETO
SUPREMO N° 085-2003-PCM).
El no operar con atenuadores acústicos personales u otros cuidados puede producir
impacto severo dependiendo del nivel de exposición. Asimismo los ruidos indicados
Laredo”
están referidos a condiciones normales de operación. Los desperfectos pueden

incrementar la emisión de ruidos. Por la amplitud y complejidad de la obra este impacto
será de significado alto.
No considera el martillado neumático el cual se ha considerado en los impactos por uso
de equipos y maquinaria, sin embargo el martillado o golpes de obra convencionales son
ruidos constantes y duran generalmente todo el periodo y faena de obra, son menores a
los ruidos producidos con equipos, pero al ser persistentes producen impactos elevados
sobre áreas de uso de uso residencial y zonas contiguas de comercio local. Este impacto
es considerado de significado alto.
Impacto sobre el medio biológico
El transporte de agregados para la construcción generará PTS en el ambiente
desprendidos al aire por la vibración de los vehículos de carga reposándose sobre los
cuerpos verdes de las veredas y jardines exteriores e interiores a las viviendas
adyacentes. Este impacto es considerado de significado medio.
Alteración del tránsito vehicular en el área de influencia
Dadas las condiciones del complejo habitacional el transporte de material y excedentes
de obra, es significativo, estos desplazamientos en calles angostas contribuirán a la
congestión vehicular, producirán ruido y cierto nivel de molestia en la accesibilidad de
vecinos sobre usos residenciales por lo que esta actividad si no es debidamente
planificada contribuirá por meses a generar efectos negativos potenciales en el tráfico
vehicular del área de influencia e incremento de emisiones vehiculares. Este impacto es
considerado de significado alto.
Molestias de personal de obra sobre transeúntes y vecinos próximos a la obra
Constituyen efectos negativos potenciales las instalaciones provisionales y las
actividades entorno a ellas que desarrolla el personal de obra. Las instalaciones suelen
generar comportamiento ajeno al entorno residente y por lo tanto se potencian impactos
socio ambientales. Los ruidos característicos desde horas tempranas, voces de personal,
sonido de herramientas, generación de residuos y otros en la zona de servicios
higiénicos de personal, aparición de personas desconocidas por los vecinos (familiares
de los trabajadores u otros en búsqueda de trabajo eventual), personas que suministran
alimentos a los trabajadores, suelen en diversas circunstancias producir cierto rechazo o
leve mortificación en vecinos próximos, tanto residentes como flotante que posean
cierta sensibilidad. Impacto de significado alto.
Laredo”
Otro aspecto relacionado es la percepción de inseguridad en locales contiguos dado el

permanente desplazamiento de personal de obra el que puede ser confundido con
personas de propósito o intención ajenas a los propósitos de obra. Teniendo en
consideración estas características propias del personal de obra, característica del
operador y trabajador de construcción civil local, se ha ponderado el siguiente impacto
como de significado alto.
El uso de equipos y maquinarias así como la acción de martillado constituyen un ruido
permanente en gran parte de los procesos constructivos de obra. Esta se la percibe como
un ruido continuo característico de toda obra, considerado como un ruido de fondo, al
que se le suman los demás efectos tanto de ruido como de vibración ocasionado por
incremento de tráfico y utilización de equipos y maquinaria. Este impacto por ser
temporal es considerado significativo medio.
Alteración del aspecto urbanístico y arquitectónico en el área de influencia
Las actividades temporales de construcción como excavación, transporte de material,
instalaciones provisionales de la obra, y posibles interferencias a redes de servicios
producirá un impacto significativo medio debido a la alteración del paisaje urbano y
tranquilidad socio ambiental.
Afección a suelos y pavimentos
Las obras de excavación revisten siempre de especial atención por la potencial fisura o
fractura de edificaciones contiguas a la obra. Este impacto es considerado medio.
El acopio de material, dependiendo de la programación de obra o de aspectos
relacionados con la obra, temporal o parcialmente ocupará pistas o veredas.
De igual manera lo harán los vehículos de acarreo de materiales, material excedente o
maquinarias o vehículos en espera. No obstante la programación de obra evitará una
invasión prolongada sobre pistas y veredas. De producirse el impacto correspondiente
será negativo dado que influirá en la capacidad de las vías. Al encontrarse el terreno en
un área de baja transitabilidad peatonal y vehicular, el impacto será de significado bajo.
El movimiento de vehículos (unidades pesadas) no solo producirá fracturamiento de las
veredas próximas, sino también potencialmente rotura en los bordes de las veredas o
esquinas de veredas en toda el área de influencia debido a las dimensiones angostas de
algunas calles del entorno, por los movimientos de radio de giro que pueden igualmente
dañar zonas diversas, ruido de fondo a los que se le suman los demás efectos tanto de
ruido como de vibración ocasionado por el incremento de tráfico y utilización de
Laredo”
equipos y maquinarias. Este impacto por ser temporal es considerado de significativo

medio.
Afección a la salud ocupacional, seguridad e higiene
Los trabajos de excavación implican la expulsión o dispersión de sustancias y material
particulado. Este impacto es considerado significativo medio.
La eliminación de material excedente proveniente de las excavaciones puede ocasionar
problemas respiratorios en el personal de obra así como en los habitantes muy próximos
a la obra. La calificación y significado del impacto es alto.
El uso de equipos que utilicen sustancias químicas en obra nueva se identifica la
posibilidad de afectación al medio ambiente teniendo en cuenta que gran parte de
material de obra, en especial los de acabado pueden fraccionarse mecánicamente o por
procesos de abrasión generándose particulado potencialmente peligrosos, o generándose
residuos sólidos especiales. Dado que algunos insumos utilizados en construcción se
constituyen en especial de solventes, selladores, aditivos, acabados de pinturas,
sustancias con emisión de compuestos volátiles, estos generan impactos potenciales
adversos, si es que no se manipulan adecuadamente o en ambientes debidamente
ventilados. Este impacto es considerado de significado medio.
Los posibles accidentes que podrían producirse por las actividades de martillado y
golpes, uso de vehículos y/o por en general las actividades manuales u operarias podrían
ser potencialmente peligrosos de no tomarse las medidas necesarias. Existe de otro lado
una no clara organización para detectar, declarar u organizar un banco de información
real al respecto pues no existen en el país estadísticas medianamente confiables. Según
en una encuesta en el Perú hecha por la OIT, de cada diez obreros, tres han sufrido al
menos un accidente, sobre el tema la Federación de Trabajadores de Construcción Civil
ha declarado que al año en el país se producen 25 accidentes fatales, y las causas más
comunes son los derrumbes y las caídas en altura. No obstante es una de las pocas
fuentes de datos, se estima que al año se produzcan mucho más muertes en este sector
por la no-declaración a las autoridades sobre los hechos. Este impacto es considerado
alto.
Las obras externas que impliquen modificaciones de estructura de concreto pueden
potencialmente alterar redes de servicios. En caso que la nueva edificación requiera de
renovación, extensión o cambios en las redes de suministros de servicios pueden
Laredo”
producirse cortes temporales de suministro de impacto es considerado de significado

alto.
Las obras civiles comprenden un conjunto de situaciones de riesgo laboral, las cuales
son de alta peligrosidad en la medida que no se establezcan reglamentos de obra para
seguridad ocupacional e higiene.
Incomodidad o afección a residentes en el área de influencia
Estos impactos denominados impactos socio-ambientales, constituyen perjuicio o
malestar por los cambios potenciales a producirse en la vía pública, edificaciones
vecinas, actividades socioeconómicas y otros usos de suelo urbanos próximos a la obra
que afecta las habituales acciones o comportamiento de vecinos próximos o población
que trabaja o reside en el entorno de las obras.
Debido a que las obras, a juicio del proyecto estarán en gran medida confinadas al
terreno de obra, los eventuales desvíos o supresión de veredas, así como generación de
ruido, vibración de obra y vehículos pesados afectaran a los vecinos más sensibles,
como ancianos, niños y población hiper-sensible a los cambios de los componentes
ambientales. Las actividades de excavación, carga y descarga de materiales de obra,
pueden representar efectos negativos potenciales sobre la población vecina, siendo estos
impactos considerados de significado alto.
Los ruidos permanentes de obra producidos por golpe y martillado son percibidos por
las actividades urbanas próximas desde el inicio hasta el final de cada jornada diario de
obra. Esto reviste importancia sobre vecinos con alta sensibilidad. Para esta población,
los efectos pueden ser severos afectando a poblaciones puntuales con efectos especiales
distintos, pero todos ellos de interés relevante. La calificación y significado del impacto
será de significado alto.
La acción de martillado constituye un ruido permanente en gran parte de los procesos
constructivos de obra. Esta se la percibe como un ruido continuo característico de toda
obra, es considerado como ruido de fondo a la que se le suman los demás efectos tanto
de vibración ocasionado por el incremento de tráfico, utilización de equipos y
maquinaria. El ruido de fondo al ser continuo y tolerable a distancias mayores a 50 m
puede producir un acostumbramiento en un sector poblacional restringido, persistirá
siempre una percepción socio ambiental negativa en poblaciones de alta sensibilidad
que especialmente caracterizan el nivel socioeconómico del entorno de influencia. Por
Laredo”
ello el ruido de fondo de efectos de martillado de obra se le considera de significado

alto.
De ocurrir una interferencia de las redes de servicios, los vecinos serán los más
afectados creando conflictos entre la población. Este impacto es considerado de
significado medio.
Incremento de puestos de trabajo
Teniendo en cuenta la actual coyuntura, situación de baja oferta de empleo, esta obra
desplegara una importante oferta de trabajo. Las obras de excavación, construcción y
acabados especiales requerirán mano de obra calificada, de igual manera para cualquier
trabajo especial, obras civiles de distinta ingeniería, transporte, uso de equipos
especiales, etc.
En general, la obra se destacara por una significativa demanda de puestos de mano de
obra temporal. Estos impactos son considerados de significado positivos altos.
TABLA DE IDENTIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN DE IMPACTOS GENERADOS EN
OPERACIÓN
Factores Aspecto Residente Puestos
Medio Tránsito
Aire Ruido Peatones Urbanístico y del Área de de
Biológico Vehicular
Actividades Arquitectónico Influencia Trabajo
Uso de
Estacionamiento en - - - + + + +
Hora Pico
Uso de Equipos
Electrodomésticos - - +
Ventilación Interna
de las Viviendas - - - +
Composición
Urbanística,
Arquitectónica y + + + + +
Paisajista
Eliminación de
Residuos Solidos - - +
Berreras Visuales + +
Revaloración de
Predios + + +
Efectos Lumínicos - - +
Mejoramiento de la
Iluminación + + + + +
Condiciones
Ambientales de -
Habitabilidad
Puesta en Operación - - + + +
Evaluación de Impactos Identificados en la Fase de Operación

Deterioro de la calidad del aire
Un impacto ambiental negativo resulta de la presencia de contaminantes en el aire,
proveniente de las emisiones de vehículos que ingresen u operen dentro de las
instalaciones de la Habilitación Urbana “Las Cañas de Laredo”. Se asumen como el
escenario más crítico una condición del 100% de la utilización de la playa de
Laredo”
estacionamiento en sus diversos ambientes, una eventual salida simultánea y máxima

generación de emisiones vehiculares. El escenario crítico puede tener variante en la
medida de que ocurra un episodio tipo contingencia o incendio interior, con pánico
generalizado u otro que obligue violentamente a los visitantes del edificio a evacuar la
playa de estacionamiento. Este escenario puede implicar humos de incendio o no,
dependiendo del caso. En situación de incendio no se estimará el ingreso de personas
para sacar vehículos de manera generalizada. Cabe destacar que un incendio puede
adicionar un número determinado de contaminantes si fuera este el caso. El presente
análisis se deberá atender en un estudio especializado ESTUDIO DE SEGURIDAD,
EVACUACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y PLAN DE EVACUACIÓN. Este impacto es
considerado significativo alto.
Contaminación auditiva
El potencial impacto auditivo de las playas de estacionamiento está constituido por
ruidos de claxon en la medida que no se dispongan de adecuadas advertencia so
señalizaciones que agilicen el transito dentro del área de estacionamiento. En caso no se
implemente lo indicado, así como se logre la insonorización del espacio respecto de
áreas de vivienda, los impactos serán negativos con significado ambiental medio.
El ruido producido por los equipos electrodomésticos a utilizar como equipos
electrónicos con altavoz, así también los efectos sonoros producidos por ruido de aire
acondicionado, dispositivos mecánicos contra incendios y dependiendo de su
localización, podrán generar ruido. Los impactos potenciales tendrán un significado
bajo.
Alteración del medio biológico
El proyecto de Habilitación con Uso Residencial “Las Cañas de Laredo” será
enverdecido profusamente con césped, vegetación arbustiva y arbórea en cada uno de
los tres parques planteados. Este impacto es considerado de significado alto positivo.
Afectación del aspecto urbanístico y arquitectónico del área de influencia
Con la puesta en valor y funcionamiento del proyecto de habilitación urbana, se
incrementará la atracción de viajes hacia esta edificación tanto por residentes como
personas de urbanización aledañas, el cual aumentara el flujo vehicular, congestión
especialmente en hora pico y alterando el paisaje urbano. Este impacto es considerado
de significado alto.
Laredo”
Por lo descrito gráficamente en el proyecto arquitectónico consideramos que el proyecto

producirá un efecto restaurador y revitalizador de la imagen visual, urbanística y
estética, mejorando la iluminación de la zona, así como de la función socioeconómica y
de valor predial del entorno de influencia. Tendrá un significado positivo alto.
La presencia de nuevas edificaciones, con potencial capacidad de enriquecer el perfil
urbano actuará como una barrera de viento y dependiendo de la composición que resulte
del proyecto definitivo contribuirá a consolidarla y densificar el distrito, aspecto que
redunda en la funcionalidad local ambiental y urbanística del distrito y su función
metropolitana. Este impacto es considerado de significado bajo.
Perturbación de residentes en el área de influencia
El uso del estacionamiento en hora pico contribuirá al incremento de emisión de
contaminantes vehiculares. Teniendo en cuenta que los ambientes del edificio se
encuentran muy próximos a la zona de estacionamiento aun en condiciones operativas
normales. O en hora pico convencional de utilización de la playa de estacionamiento,
deben establecer cuidados especiales para no generar un flujo de contaminación interior,
por lo que se le ha calificado a este impacto como significado bajo.
Impacto por regeneración de residuos sólidos
El proyecto de Habilitación de Uso Residencial “Las Cañas de Laredo”, generará
residuos sólidos no peligrosos o domésticos y cuya gestión será concesionada por
terceros. Por lo tanto, se deberá contar con una adecuada disposición de los ambientes
para la recolección, confinado, embolsado y enviado a disposición sanitaria adecuada.
La generación de residuos sólidos tendrá un impacto de significado negativo pero
sumamente bajo.
Puesta en operación del proyecto de habilitación urbana de uso residencial “Las
Cañas de Laredo”
Como se ha indicado en la tabla de identificación de impactos, la puesta en operación
del proyecto de habilitación urbana, incrementará la densidad poblacional del distrito lo
cual tiene un efecto a nivel provincial dado que concentra actividades y abarata costos
de infraestructura de transporte y redes de servicios. De otro lado altera y/o cambia
patrones socio ambientales de tranquilidad vecinal periférica, la cual era inevitable en la
medida que la municipalidad provincial del Trujillo ha establecido esta zonificación y
en la medida que el proyecto establezca un patrón de comportamiento adecuado. Así
Laredo”
como la accesibilidad vehicular pueda ser atendida sin afectación de vecinos con
intervención municipal y apoyo privado.
Incremento de puestos de trabajo
Un crecimiento en el rubro residencial aparte de una oferta de habitabilidad de calidad,
generará un crecimiento en la generación de empleo estable en las actividades
principalmente de servicio y administración del inmueble durante la fase de operación.
La habilitación urbana también permitirá el desarrollo de comercio local entre los
vecinos y brindando estos servicios a personas externas de la habilitación. Este impacto
se considera como significado alto.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Las medidas y recomendaciones de tipo ambiental tienen el objetivo de ser incorporadas
en la etapa de planeamiento y desarrollo de arquitectura definitiva, las cuales
adicionalmente permitirán definir algunos costos que deberán ser asumidos en el diseño
final.
Los planes y medidas de manejo ambiental se han establecido de manera concordante
con la identificación y evaluación de los impactos ambientales; es decir los planes y
medidas se estructuran teniendo en cuenta las fases de planificación, construcción y
ocupación.
Debe destacarse que por la naturaleza del diagnóstico socio ambiental, existen acciones
que se sugiere de la manera más anticipada se desarrolle, dado que los problemas
ambientales tienen una fuerte incidencia en lo socio ambiental y por lo tanto los
aspectos de afectación y de modificación del patrón social de conducta urbana debe
adecuarse para el éxito del proyecto. Por lo expuesto se recomienda que los planes
correspondientes a la planificación sean abordados a la brevedad y luego para cada fase
de obra y ocupación se deberá implementar los planes correspondientes.
MEDIDAS EN EL MANEJO AMBIENTAL EN LA ETAPA DE
PLANEAMIENTO
Complementar el proyecto con un diseño de amplio enverdecimiento en especial de
especies arbóreas en la zona central, para fijar contaminantes, mejorar la integración del
proyecto sobre el entorno. Esta siembra deberá ser muy anticipada y se recomienda el
reimplante de especies arbóreas de gran y mediano tamaño.
Establecer un estudio de ventilación para evitar accidentes por contaminación del aire.
Colocación de advertencias y alarmas de seguridad.
Laredo”
Diseño de canaletas y tanques de drenaje de sustancias liquidas derramadas y para caso

de inundaciones sistemas de contingencia para extraer líquidos.
Diseño de espacio adecuado para el ingreso de vehículos de emergencia como bomberos
u otros.
Adecuada opción en la elección de cristales o vidrios de ventanas.
Planes de Manejo Ambiental en la Etapa de Construcción
Se reseñan en los siguientes cuadros:
PLAN DE COORDINACIÓN CIUDADANA

Objetivo de Manejo Ambiental
Hacer partícipe todo aquello necesario con la población vecina, en especial los impactos que
revisten criticidad, lo cual deberá ser tratado con anticipación, como advertencia de ruido,
tráfico u otros. Muchos de los impactos deben tratarse conjuntamente con las autoridades
locales y otras.
Medidas
1. Correcto desarrollo de trámites administrativos producidos por la densificación y
cambio de zonificación de terreno.
2. Definir conjuntamente con la autoridad local la extracción con fines de reimplante de
algunas especies vegetales en caso sea necesario.
3. Establecer un plan de acción de quejas y relaciones públicas en relación con los
vecinos perimetrales.
Responsables: propietarios, contratistas de obra, funcionarios municipales.
Costos: 5000 soles mes
Comentarios: El costo está referido a la confección de documentos de divulgación, reuniones
de coordinación, comunicación, etc.
PLAN DE SEÑALIZACIÓN Y CONTROL DE TRÁFICO

Evitar congestión con eficiente señalización horizontal y vertical.
Medidas
1. Adecuada señalización para los peatones y el tránsito de vehículos pesados.
Responsables: contratistas en coordinación con la autoridad local.
Costos: ---
Comentarios: Costo único
PLAN DE MITIGACIÓN DE ACCESIBILIDAD DE VEHÍCULOS PESADOS

Diseño de la mejor ruta de acceso y salida, factibilidad de resistencia de peso y resistencia de
pavimento, así como de cuidado de infraestructura de espacio público
Medidas
1. Planes de contingencia para manejo de episodios de tráfico eventual ocasionados por
presencia de vehículos pesados o por situación defectuosa mecánica de los mismos.
2. Verificación de resistencia de pavimentos.
3. Adecuada coordinación con autoridades locales sobre la determinación de la ruta de
acceso y salida de vehículos pesados.
Responsables: contratistas en coordinación con la autoridad local.
Laredo”
Costos: ---
Comentarios: ---
PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE OCUPACIONAL

Establecer directivas de obra para minimizar los riesgos laborales de los trabajdores de
construcción civil.
Medidas
1. Implementación de un sistema de medidas de higiene y de seguridad física ocupacional
en los operarios de obra. Estos deberán ser impartidos de manera responsable por el
contratista y observancia de regulaciones aplicables.
2. Implementación de un manual de comportamiento ocupacional en el personal de
trabajo que permita la minimización de ruidos tanto de martilleo como de conversación
de grupo, control de esparcimiento de material particulado u otros generados por las
actividades de obra.
Responsables: contratista de obra.
Costos: ---
Comentarios: ---
PLAN DE MONITOREO Y PROTECCIÓN AMBIENTAL

Establecer acciones para controlar, minimizar o proteger los componentes ambientales básicos.
Medidas
1. Adecuación de ritmos de utilización de maquinarias y herramientas a fin de no
producir efectos sonoros en horarios no convenientes o reñidos con la tranquilidad
vecinal.
2. La implementación de componentes de insonorización de equipos de obra que generen
por encima de 80 decibeles.
3. Debe establecerse una zona en el interior del predio destinada a comedor del personal
evitándose la venta y la continua presencia de suministradores de alimentos en las
veredas exteriores del predio.
4. Humedecimiento de materiales y agregados finos para evitar dispersión eólica de los
mismos.
5. Atención temprana en caso de derrames de materiales peligrosos.
6. Registro de impactos sobre la calidad del aire, suelo y remediación temprana.
Costos: variable aproximadamente 3000 soles mes
Comentarios: ---
PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS

Garantizar una óptima disposición final de residuos sólidos.
Medidas
1. Disposición final de residuos excedentes de obra y otros en lugares definidos y
autorizados expresamente por la autoridad municipal.
2. Adecuada dotación de servicios higiénicos de acuerdo al total de requerimiento de
mano de obra.
3. Adecuada disposición de residuos provenientes de los servicios higiénicos en lugares
definidos y autorizados expresamente por la autoridad municipal.
Laredo”
4. Se debe evitar la acumulación de materiales de construcción en el exterior del predio.

Costos: variable a establecer por el contratista
Recomendaciones: para el caso de adopción de servicios higiénicos portátiles, estos líquidos
son sustancia ambientalmente muy peligrosas al ambiente.
PLAN DE MITIGACIÓN SOCIO AMBIENTAL, DE COMUNICACIÓN POR

AFECTACIÓN EN ÁREA DE INFLUENCIA
Minimizar afectación socio ambiental sobre el entorno con acciones anticipadas y personal
especializado en ello.
Medidas
1. Contar con personal especializado en lograr coordinación vecinal.
2. Identificar los cuidados más saltantes de la observación o coordinación que se lleve a
cabo de manera estratégica con vecinos.
3. El proyecto debe recuperar calzadas y pistas afectadas por el peso en esta etapa,
originada por el conjunto pase de vehículos pesados con materiales de construcción y
remoción.
4. Comunicar lo más tempranamente posible cualquier afectación temporal crítica sobre
vecinos.
Costos: monto variable.
Recomendaciones: ---
Planes de manejo ambiental en la etapa de operación

PLAN DE COMPORTAMIENTO AMBIENTAL DE LOS INVOLUCRADOS DE LA
HABILITACIÓN URBANA
Establecer un reglamento de comportamiento, estableciendo derechos, obligaciones y cuidados
ambientales para los involucrados (residente, trabajadores, etc.)
Medidas
1. Prohibición de uso de claxon en el área de estacionamiento, en entradas y salidas.
2. Limitación de excesivo ruidos de equipos de música o altoparlantes.
3. Control optimo sanitario de calidad de agua.
4. Riego de áreas verdes con agua apropiada según la Ley de Aguas.
Responsables: propietarios y promotores inmobiliarios.
Recomendaciones: ---
PLAN DE ARBORIZACIÓN
Establecer recubrimientos verdes que mitiguen efectos ambientales negativos y generen mejora
en el paisajismo interno y externo de la Habilitación Urbana
Medidas
1. Profusa arborización en los parques a fin de mitigar el efecto urbanístico y
arquitectónico de la Habilitación Urbana.
2. Fino tratamiento de vegetación arbórea para enriquecer el paisaje, así como evitar
rotura de pavimentos por especies no adecuadas.
3. Insonorización de equipos de bombeo de agua y otros.
4. Programa de mantenimiento de cuerpos verdes.
Laredo”
Responsables: inmobiliaria, contratistas y propietarios

Recomendaciones: en directa coordinación con autoridades locales los cuerpos verdes en
espacio público.
PLAN DE MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS

Optima disposición sanitaria de residuos sólidos domésticos.
Medidas
1. Diseño y organización del sistema de recolección, traslado y acumulación de residuos
sólidos en coordinación con el plan de recolección municipal.
2. Diseño de reglamento de aseo interno para el buen funcionamiento de la Habilitación
Urbana.
Responsables: inmobiliaria
Comentarios: obtener mediante documentación expresa sobre la posición municipal sobre el
tema.
PLAN DE SEÑALIZACIÓN PARA LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR

Garantizar una óptima señalización para el movimiento vehicular de ingreso y accesibilidad
próxima, así como para ingresar al área de estacionamiento.
Medidas
1. El ingreso y salida debe diseñarse cuidadosamente a fin de evitarse conflictos y
congestionamientos vehiculares en la Av. San Ignacio, Calle José Zarumilla y Av.
Campo Primaveral, y área de influencia, así como para la accesibilidad directa al
proyecto.
2. Evitar conflictos vehículos - peatón en el ingreso, establecer medidas de ruido y
control de emisiones vehiculares.
Responsables: inmobiliaria y propietarios
Comentarios: ---
PLAN DE SEGURIDAD
Garantizar la segura y adecuada convivencia y cuidados para casos fortuitos o de emergencia.
Medidas
1. Dotación de agua y localización grifos contra incendios.
2. Plan de evacuación de los habitantes de la habilitación, en caso de sismos severos.
3. Adecuada señalización y arreglo para ingreso de vehículos de bomberos.
4. Dotación de extintores contra incendios en número adecuado de conformidad con
normas aplicables.
Comentarios: estrecha coordinación con autoridades en Defensa Civil y principalmente
cuerpo general de bomberos voluntarios del Perú.
PLAN DE MITIGACIÓN LUMÍNICA Y ACÚSTICA
Laredo”

Garantizar al vecindario externo un razonable manejo de la luminosidad del proyecto y de la
acústica generada por el mismo.
Medidas
1. Control lumínico, a fin de no afectar la tranquilidad y calidad de vida del vecindario.
Comentarios: ---
PLAN DE MONITOREO Y PROTECCIÓN AMBIENTAL

Optimo manejo y control de componentes ambientales.
Medidas
1. Periódico control de calidad de agua de tanques y reservorios de agua potable así como
limpieza rutinaria.
2. Diseño de métodos adecuados para eliminación de roedores con material mínimo
riesgoso a la salud.
3. Control periódico de auditoría o mantenimiento de dispositivos de ventilación de aire
interior.
4. Contar con los números telefónicos de empresa especializada en lugar público o en
manos de personal de mantenimiento para una rápida medición de cualquier afectación
de la calidad de los componentes ambientales de la Habilitación urbana “Las Cañas de
Laredo”, y así de manera rápida activar recomendaciones ambientales.
5. Diseño de normas internas para racionalizar el consumo energético y consumo de agua
potable.
Responsables: inmobiliaria
Comentarios: ---
Etapa de construcción
AFECTACIÓN DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES DE HABITABILIDAD
PREEXISTENTES
 Minimizar la generación de material particulado.
 Minimizar las alteraciones del ambiente.
Medidas
1. Realizar constantemente el riego de la superficie a excavar.
2. Realizar revisiones técnicas periódicas de las maquinarias y/o equipos a fin de asegurar
su adecuado funcionamiento y minimizar la emisión de gases tóxicos a la atmósfera.
3. Humedecimiento de materiales y agregados finos para evitar dispersión de las
partículas.
4. Los volquetes que transporten los agregados no deberán exceder su máxima capacidad,
además que deberán estar cubiertos con toldos y/o mantas.
5. La obra deberá contar con un cerco perimetral de triplay de 8 mm en la Av. San
Ignacio, Calle Zarumilla, Av. Campo Primaveral y el lindero colindante con propiedad
de terceros; y una manta de polipropileno y/o aspillera de una altura de 3 m como
protección ante la emisión de material particulado.
Responsables: constructora
Laredo”
CONTAMINACIÓN AUDITIVA
 Minimizar el incremento del nivel sonoro.
Medidas
1. Adecuación de ritmos de utilización de maquinarias y herramientas a fin de no
producir efectos sonoros en horarios no convenientes o reñidos con la tranquilidad
vecinal.
2. La implementación de componentes de insonorización de equipos de obra que generen
por encima de 80 decibeles.
3. El Contratista deberá proveer a los trabajadores de protectores auditivos, a fin de evitar
que sufran trastornos auditivos.
4. Se evitará realizar trabajos nocturnos, a fin de evitar causar molestias a la población
aledaña.
5. Revisión periódica de las maquinarias y equipos, a fin de asegurar su adecuado
funcionamiento y minimizar los ruidos molestos.
IMPACTO SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO

Medidas
1. La obra deberá contar con un cerco perimetral de triplay de 8mm en la Av. San
Ignacio, Calle Zarumilla, Av. Campo Primaveral y el lindero colindante con propiedad
de terceros, para minimizar la emisión de material particulado en el exterior de la obra.
2. Los volquetes que transporten los agregados no deberán exceder su máxima capacidad,
además que deberán estar cubiertos con toldos y/o mantas, a fin de evitar la
propagación del material particulado.
3. Al finalizar la obra, se deberá realizar una inspección en las áreas verdes aledañas al
Proyecto; a fin de determinar el grado de afectación de las mismas y proceder a su
restauración. Dicha acción se realizará en coordinación con la autoridad local.
ALTERACIÓN DEL TRANSITO VEHICULAR EN EL ÁREA DE INFLUENCIA

 Reducir la alteración del tránsito vehicular.
Medidas
1. Se realizará una adecuada coordinación con las autoridades locales sobre la
determinación de la ruta de acceso y salida de vehículos pesados.
2. El ingreso del camión con los materiales de construcción se realizará por Av. Campo
Primaveral donde existe una baja transitabilidad peatonal y vehicular.
3. Asimismo se ha previsto disponer de un área de 500 m2 aproximadamente, al interior
de la obra, para almacenar los materiales de construcción, así como para la maniobra
de los vehículos que los transportan, lo que permitirá evitar que los vehículos se
encuentren en la vía pública, obstaculizando el tránsito vehicular.
4. Se recomienda que la carga y descarga de los materiales de construcción se realice
fuera de la hora punta, siendo esta las 12:00 p.m.
Laredo”
MOLESTIAS DE PERSONAL DE OBRA SOBRE TRANSEÚNTES Y VECINOS

PRÓXIMOS A LA OBRA
 Evitar causar el malestar de los transeúntes y vecinos.
Medidas
1. El proceso de convocatorio y/o selección de la mano de obra, se deberá realizar al
interior de la obra. Una vez concluido el proceso se deberá colocar un cartel aludiendo
que los puestos de trabajo han sido cubiertos, evitándose crear más expectativas de
trabajo y reduciendo la aglomeración de personas en las afueras de la obra.
2. Se deberá disponer de un vigilante en los exteriores de la obra, a fin de evitar que
personas ajenas a la obra, se encuentren merodeando en los alrededores de la misma.
3. Toda instalación provisional de uso de los trabajadores se ubicará al interior de la obra.
4. Implementar charlas dirigido al personal de obra, sobre temas de buen
comportamiento, respeto de los vecinos y transeúntes, cuidado del medio ambiente,
entre otros.
5. Implementar un plan de atención de quejas y relaciones públicas en atención de
vecinos perimetrales.
Responsables: propietario
Costos: ---
ALTERACIÓN DEL ASPECTO URBANÍSTICO Y ARQUITECTÓNICO EN EL

ÁREA DE INFLUENCIA
 Minimizar la afectación de la calidad visual del área y reducción del malestar de los
vecinos aledaños a la obra.
Medidas
1. Se evitará ubicar los materiales excedentes de la excavación en las afueras de la obra,
estos deberán ser transportados a los depósitos autorizados.
2. Toda instalación provisional de uso de los trabajadores se ubicará al interior de la obra.
3. Previo al inicio de las obras, se deberá solicitar a la autoridad local, los planos de las
redes de distribución de los servicios de luz, agua y desagüe, a fin de evitar que durante
los trabajos de excavación se causen interferencias en los servicios.
Costos: ---
AFECCIÓN A SUELOS Y PAVIMENTOS

 Minimizar la afectación de los suelos y pavimentos.
Medidas
1. El material de construcción será acopiado al interior de obra, evitándose en lo posible
la ocupación de superficies externas al área del proyecto.
2. Para prevenir el deterioro de las vías y veredas se deberá dictar charlas a los choferes
de vehículos pesados para que respeten las vías que serán destinadas para su
circulación. Asimismo, los vehículos pesados no permanecerán estacionados fuera del
área del proyecto, lo que previene la afectación de las pistas externas a la obra.
3. Al finalizar la obra, se realizará una inspección de las pistas y veredas aledañas a la
obra, en coordinación con la autoridad local, para determinar su afectación y proceder
Laredo”
a su restauración.
Costos: ---
AFECCIÓN A LA SALUD OCUPACIONAL, SEGURIDAD E HIGIENE

 Reducir los riesgos laborales.
Medidas
1. Poner en conocimiento del personal de obra, sobre el reglamento de Salud
Ocupacional, Seguridad e Higiene de la empresa.
2. Proveer al personal de obra de los Equipos de Protección Personal (cascos, guantes,
protectores auditivos y buco nasales, gafas, arneses entre otros) de acuerdo al
desempeño de sus labores.
3. Dictar charlas al personal de obra, sobre temas de salud ocupacional, seguridad e
higiene, tales como: uso de equipos de protección personal, manejo adecuado de las
maquinarias y equipos, peligro del manejo de sustancias químicas, higiene personal,
orden y limpieza en los frentes de trabajo, primeros auxilios, entre otros.
4. Se exigirá al personal de obra utilizar las instalaciones auxiliares destinada para su
alimentación, aseo personal, otros, los mismos que se encuentran ubicados dentro del
área donde se construirá el proyecto.
5. Se deberá contar con un botiquín de primeros auxilios, así como colocar en un lugar
visible los teléfonos de los Bomberos, Policía Nacional, Hospitales y Clínicas
próximas a la obra.
6. Deberán ubicarse extintores, con sus cartillas de uso, en lugares estratégicos, visibles y
de fácil acceso.
Costos: ---
INCOMODIDAD O AFECCIÓN A RESIDENTES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA

 Minimizar el malestar de los residentes aledaños a la obra.
Medidas
1. Se evitará ubicar los materiales excedentes de la excavación en las afueras de la obra,
estos deberán ser transportados a los depósitos autorizados.
2. Previo al inicio de las obras, se deberá solicitar a la autoridad local, los planos de las
redes de distribución de los servicios de luz, agua y desagüe, a fin de evitar que durante
los trabajos de excavación se causen interferencias en los servicios.
Responsables: propietario, constructora
Costos: ---
Medidas para la seguridad del personal
Alcance
El plan de seguridad abarca todas las medidas preventivas y correctivas para proteger la
salud y seguridad de las personas que laboran y concurren a la obra.
Laredo”
Se aplica a:
o Accidentes de la obra
o Incendios y/o explosiones
o Desastres naturales: sismos y/o terremotos
Objetivos
Establecer medidas de control que permiten minimizar los riesgos, previamente

establecidos, estableciendo acciones que se deben tener en consideración en caso de
accidentes, incendios, movimientos telúricos.
Objetivos Específicos
o El objetivo es evitar los accidentes dentro de la obra y reducir las horas perdidas
por accidentes.
o Cumplir con las normas que están vigentes en el Ministerio de Trabajo (E-120)
o Llevar los registros de todos los equipos de protección personal entregados en
obra, por trabajador.
o Llevar los registros de las charlas de seguridad que se darán en obra de acuerdo
al plan de seguridad, dichas charlas son obligatorias para todo el personal de
obra incluyendo contratistas.
o Cumplir con la lista básica del Ministerio de Trabajo.
a) Instalaciones civiles: pisos, escaleras, estructuras con buen estado, lugares de
transito señalizados y despejados, aberturas de pisos cubiertos y/o
señalizados, espacios de trabajos limpios.
b) Medidas básicas de seguridad: guardas de protección para máquinas y
equipos, carteles de capacidad máxima, operario instruido en el manejo de la
maquinaria.
c) Almacenamiento y traslado de productos: apilamientos seguros, adecuados
espacios para el tránsito de personas, distribución apropiada de productos,
equipos adecuados para el transporte de materiales.
d) Riesgos eléctricos: llaves debidamente protegidas, cables adecuados,
herramientas aisladas.
Laredo”
e) Prevención y protección contra incendios: detección de posibles focos de

ignición, extintores de carga vigentes, planes de emergencia contra incendios
y evacuación.
f) Condiciones medioambientales: protección contra ruidos molestos, adecuada
ambientación.
g) Protección personal (por exposición al peligro): suministro de anteojos
protectores, calzado de seguridad, protectores auditivos.
h) Andamios: diseñados por un profesional responsable y medidas de seguridad
adecuadas.
i) Excavaciones: excavaciones debidamente acordonadas, entibados estables,
paredes reforzadas adecuadamente.
j) Servicio de bienestar: vestuarios, servicios higiénicos, botiquín de primeros
auxilios, suministro de agua potable, comedor adecuado.
k) Gestión de seguridad: comité de seguridad, libro de accidentes, programas de
seguridad y salud en el trabajo, charlas para prevenir controlar los riesgos de
accidentes.
Procesos y subprocesos
Nos centramos en los procesos más peligrosos observados en obras anteriores
o Uso de la sierra, cortas acero sin usar los lentes de seguridad.

o Medir y colocar el acero en la periferia de la construcción sin arnés de
seguridad, pararse en placas o tablones sin ajustar o sin verificar la estabilidad de
los mismos.
o Colocación ya juste del encofrado en la periferia de techo sin arnés de seguridad,
no revisar los andamios sin un control del ajuste del mismo o de los elementos
en que se sostiene el operador.
o Rasguños, chancaduras y cortes del mismo operador y en contra de sus propios
compañeros.
o Arnés mal colocado, línea de vida mal colocada, soga de seguridad mal
colocada.
o Andamios mal colocados, tablas mal colocadas.
o Tropezones por tuberías y/o materiales en los pisos y caídas al vacío.
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Actividades de control
Comité de seguridad
a) Responsable de la seguridad: es el ingeniero Residente o un responsable

designado por él, cuya labor básica consiste en dirigir el comité de seguridad,
evaluará el puesto de trabajo, establecer las acciones correctivas después de un
accidente y velar por la seguridad en obra.
b) Jefe de seguridad: un personal de casa, cuya labor es motivar a los trabajadores
en el uso de su equipo de protección personal, a la vez es el encargado de
registrar los accidentes y de la evaluación del puesto de trabajo, junto con el
responsable de seguridad.
c) Encargado de primeros auxilios: un trabajador de casa, cuya labor es auxiliar al
accidentado, debe tener una instrucción en primero auxilios.
Listado de actividades de control
Los controles se harán de las siguientes maneras:
a) Controles de evaluación de riesgo para cada puesto de trabajo, serán realizados

por un personal de casa y se hará una vez por semana con un tiempo de duración
de media a una hora, este personal llenara un formato especial y básicamente
buscará los puestos de trabajo o actividades potencialmente riesgosas.
b) Controles de equipos, estos se harán todos los días antes y después de la jornada
dentro del almacén.
c) Control del número y tipos de accidentes que son llevados mediante un registro
indicando lo siguiente: Índice de frecuencia, Índice de gravedad y duración
media, Índice de incidencia.
d) Llevar el registro del equipo de protección personal por trabajador, anotando el
puesto de trabajo y el riesgo al que está sometido.
e) Llevar el registro de todas las charlas de seguridad programadas de acuerdo al
plan de seguridad.
Adquisiciones
Los equipos y/o instrumentos de seguridad para abastecer la obra son los siguientes:
Laredo”
a) Tablones: que se colocaran en los bordes, estos servirán como postes para
colocar las mallas de seguridad anaranjadas.
b) Mallas de seguridad: estas mallas de seguridad se colocan alrededor de cualquier
talud como por ejemplo: los balcones, alrededores de las escaleras, los ductos de
ventilación, tragaluces, etc.
c) Mallas de seguridad electro soldadas: serán colocadas para amortiguar la caída
de cualquier herramienta o material en la obra, sus ubicaciones son estratégicas
teniendo como prioridad los lugares donde circulan las personas.
d) Avisos: son avisos de seguridad que muestran el peligro, están ubicados en
lugares estratégicos a lo largo y ancho de la obra.
e) Arneses: estos equipos son utilizados por los trabajadores que realizaran trabajos
en altura como por ejemplo: tarrajeo de fachada, vaciados, etc.
f) Zapatos de seguridad: son zapatos con punta de acero, cada trabajador tendrá
estos zapatos.
g) Guantes, mascarillas, lentes de seguridad y tapones: cada vez que lo requiera el
personal.
Planificación de las tareas
Charlas de seguridad: están dirigidas por un invitado especialista en el tema, con una
duración de media hora dos veces por semana. Se llevara un registro del seguimiento
del cronograma. Estas charlas tendrán todos los registros posibles como fotografías,
filmaciones, hojas firmadas por todo el personal de manera obligatoria, etc.
Equipo de protección personal
Laredo”
Se lleva un registro de protección personal, de acuerdo al siguiente registro:
Servicios higiénicos
En toda obra se instalarán, conectados a la red pública o pozo séptico, los servicios
higiénicos mínimos según se señala en la siguiente tabla:
N° DE WC SISTEMA
LAVATORIOS DUCHAS URINARIOS
TRABAJADORES TURCO
1a9 1 2 1 1
10 a 24 2 4 2 1
25 a 49 3 5 3 2
50 a 100 5 10 6 4
Laredo”
Más de 100 Un adicional por cada 30 personas
Botiquín
El botiquín deberá implementarse de acuerdo a la magnitud y tipo de obra así como a la

posibilidad de auxilio externo tomando en consideración su cercanía a centros de
asistencia médica hospitalaria.
o 02 paquetes de guantes quirúrgicos

o 01 frasco de yodopovidona 120 ml solución antiséptico
o 01 frasco de agua oxigenada mediano 120 ml
o 01 frasco de alcohol mediano 250 ml
o 05 paquetes de gasas esterilizadas de 10 cm x 10 cm
o 08 paquetes de apósitos
o 01 rollo de esparadrapo 5 cm x 4 mts.
o 02 rollos de venda elástica de 3 pulg. x 5 yardas
o 02 rollos de venda elástica de 4 pulg. x 5 yardas
o 01 paquete de algodón por 100 gr.
o 01 venda triangular
o 10 paletas baja lengua (para entablillado de dedos)
o 01 frasco de solución de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 lt. (para lavado de
heridas)
o 02 paquetes de gasas tipo jelonet (para quemaduras)
o 02 frascos de colirio de 10 ml
o 01 tijera punta roma
o 01 pinza
o 01 camilla rígida
o 01 frazada
Laredo”
Laredo”
Etapa de Operación
Laredo”
DETERIORO DE LA CALIDAD DEL AIRE

 Minimizar el deterioro de la calidad del aire.
Medidas
1. Realizar la arborización planteada en el diseño de los parques de la Habilitación
Urbana.
2. Realizar un adecuado mantenimiento de las áreas verdes.
3. Solicitar a los residentes de la Habilitación, que sus unidades vehiculares se encuentren
en buen estado de funcionamiento.
Costos: ---
CONTAMINACIÓN AUDITIVA
 Minimizar la contaminación auditiva.
Medidas
1. En el área destinada a estacionamiento se deberá colocar señales referidas a no generar
ruidos molestos, es decir, a evitar el uso del claxon.
2. El proyecto contempla la construcción de un sistema acústico, a fin de evitar los ruidos
generados en su interior causen el malestar de los peatones y residentes aledaños.
Costos: ---
PERTURBACIÓN DE RESIDENTES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA

 Minimizar el malestar de los residentes de la Habilitación “Las Cañas de Laredo” y de
residentes aledaños.
Medidas
1. Se deberá realizar un mantenimiento adecuado de las áreas verdes.
Costos: ---
IMPACTOS AMBIENTALES POR VENTILACIÓN Y CALIDAD DE AIRE EN

INTERIOR DE ESTACIONAMIENTO
 Minimizar el malestar de los residentes de la Habilitación “Las Cañas de Laredo” y de
residentes aledaños.
Medidas
1. Adecuada dotación de medios de ventilación al interior de la Habilitación.
2. Mantenimiento y control periódico de dispositivos de ventilación de las residencias.
3. Diseño de un manual de uso de la playa de estacionamiento para el movimiento
vehicular y otras actividades de índole automotriz y mecánica.
Costos: ---
Laredo”
IMPACTOS POR GENERACIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

 Realizar un adecuado manejo de los residuos sólidos.
Medidas
Diseño y organización del sistema de recolección, traslado y acumulación de residuos sólidos
en coordinación con el Plan de Recolección Municipal.
Capacitar a los trabajadores sobre el adecuado manejo de los residuos sólidos.
Costos: ---

Estudio de Impacto Ambiental

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