TRANSPORTE PÚBLICO:

El sistema de transporte urbano permite a los ciudadanos movilizarse desde un lugar a otro, como
puede ser desde sus hogares a sus centros de trabajo, escuelas, universidades, recreación,
diversión, cultura, deporte y otros, en donde participa en actividades propias de las ciudades.

Las Municipalidades deben garantizan el servicio para evitar accidentes, maltratos, inseguridad,
unidades en mal estado, contaminación ambiental debido a las emisiones vehiculares; y de esta
manera contribuir en la calidad de vida de los habitantes de las ciudades.

La movilización de la población es una de las necesidades básicas y el Estado es garante, siendo

necesario que se formulen políticas que contribuyan a mejorar la calidad del servicio de transporte.
En el caso del transporte urbano, tal como lo señala Ocaña [1] “el objetivo de una política de
transporte no es simplemente movilizar a los usuarios, sino aumentar, de manera global, el
bienestar de los habitantes”

El transporte público utiliza el motor térmico como elemento fundamental para su operación y es
conducido por choferes profesionales, los que requieren tener un conocimiento de la unidad
automotriz y la calidad del servicio que prestan al público para garantizar su cumplimiento dentro
de las normas técnicas y de políticas gubernamentales, dando como resultado la disminución de
accidentes, mejora del trato al usuario, seguridad, confort y disminución de emisiones al medio
ambiente.

La calidad de servicio es el buen estado de los componentes que integran el sistema de transporte
público urbano y de sus interrelaciones, señala Arreola [4] en la actualidad, no existe un lugar en el
mundo en donde la máquina térmica no esté presente, auxiliando al hombre en el desarrollo de su
trabajo cotidiano. Barcos, autos, aviones, etc.

OBJETIVO GENERAL:

Determinar el estado actual de las unidades de transporte público urbano de la Municipalidad

Provincial del Santa y sus incidencias en la calidad del servicio en los distritos de Chimbote y Nuevo
Chimbote.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Identificar y cuantificar las unidades de transporte público por modalidad de servicio. Establecer la
antigüedad de las unidades de transporte público. Determinar el estado operativo de las unidades.
Conocer el grado de confort que brindan las unidades de transporte. Realizar proyecciones de la
modernización de las unidades de transporte público. Conocer el nivel de satisfacción del Usuario.
La calidad de servicio debe considerar los parámetros: Cobertura del transporte público urbano,
según los estándares internacionales, se recomienda que los ciudadanos dispongan del servicio de
transporte en un radio de 300 metros de sus viviendas. Infraestructura vial, comprende las vías por
donde transita el transporte público urbano, en este sentido las vías deben estar en buen estado de
asfaltado, señalización y tránsito. MARCO TEORICO Infraestructura de apoyo, comprende las
paradas y refugios para el resguardo de los usuarios del transporte mientras esperan el transporte
público, las cuales deben estar en buen estado físico y estar equidistantes para el mejor uso de los
usuarios. Vehículos utilizados, los cuales deben deben producir el menor impacto de contaminación
ambiental, ser cómodos y tener condiciones de seguridad para el usuarios, el mantenimiento
adecuado y la cantidad de vehículos suficientes. MARCO TEORICO Satisfacción de los usuarios, se
considera el trato recibido por los prestatarios del servicio, el cumplimiento de los transportistas en
la operación del servicio, la relación precio-calidad de las tarifas. Satisfacción del transportista, el
servicio es prestado por empresas privadas, cooperativas, entre otros, es importante que el
personal que labora para la prestación del servicio esté satisfecho con respecto al trato de los
usuarios, beneficios sociales, condiciones de trabajo, entre otros.
CONTAMINACIÓN SONORA:

https://es.slideshare.net/anterovasquez/ruido-en-chimbote-ancash-perucontaminacin-sonora-
exposicion

La contaminación sonora es producto del conjunto de sonidos ambientales nocivos que recibe el
oído. El ruido como parte de la contaminación ambiental, afecta seriamente a la capacidad
auditiva provocando el envejecimiento prematuro del oído, sordera y daños irreversibles en el
sistema auditivo. A la vez provoca otros trastornos en el organismo.
Los efectos nocivos del ruido sobre la salud van desde las alteraciones cardiovasculares, falta de
concentración, aumento del estrés, síndromes de depresión y del sueño hasta la disminución del
apetito sexual, generando la disminución de la calidad de vida.
Las sociedades modernas conviven con el ruido, pero desconocen sus efectos irreversibles. Este
tipo de contaminación que deteriora el ambiente y altera nuestras vidas, se encuentra en nuestro
día a día. Algunos ejemplos: el motor de los vehículos, las bocinas de los vehículos particulares o
de transporte público, la construcción, las industrias, los bares, los lugares de diversión, los
sistemas electrónicos (altavoces y parlantes), el tráfico aéreo y los aeropuertos, etc.
La presión acústica se mide en decibelios (dB) y según la Organización Mundial de la Salud, el
límite de tolerancia recomendado es de 65 dB-A.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) señaló que Buenos Aires, desde 2003, se convirtió en la
ciudad más ruidosa de América Latina, y la ubicó en el cuarto lugar del ranking mundial, detrás de
Tokio, Nagasaki y Nueva York. Y según la OMS, 1 de cada 10 personas sufre trastornos auditivos.
España es el país más ruidoso de Europa.
http://www.ecolatino.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=119:contaminacion-
sonora&catid=42:ecologia&Itemid=68

El 90.2% de un total de 250 puntos críticos medidos en Lima y Callao exceden los estándares de
calidad ambiental de Ruido (ECA-Ruido), indicó la mañana del martes la Dirección de Evaluación de
la OEFA en base a una medición realizada el 2015.

Esto representó un aumento de 0.6 puntos porcentuales con respecto a la medición del 2013,
cuando el 89.6% de puntos medidos en Lima y Callao superó sus respectivos ECA-Ruido.

https://gestion.pe/tecnologia/contaminacion-sonora-90-zonas-lima-exceden-estandares-oefa-
110060

Impacto sobre la salud:

http://ecodes.org/salud-calidad-aire/201302176138/Impactos-sobre-la-salud-del-sector-transporte

TRANSPORTE Y MEDIO AMBIENTE

El transporte, sea de carga o pasajeros, independientemente del medio utilizado (tierra, mar, aire),
ha tenido grandes y nocivos impactos sobre el medio ambiente mundial. Las actividades de
transporte han dado lugar a niveles crecientes de motorización y propiciado el desarrollo de
numerosas industrias conexas, que inevitablemente han generando una alta contaminación de
nuestros suelos, agua y aire. De tal forma el artículo de esta edición, presenta y explica los grandes
impactos que propicia el sector transporte en el medio ambiente del orbe, lo cual debe servir y
tener como objetivo, la concientización en todos los ámbitos llámense políticos, sociales, empresa
privada, para buscar los mecanismos que permitan un desarrollo de la actividad en concordancia
con la protección y cuidado del entorno natural de nuestro planeta.

A continuación encontrarán los impactos y las consecuencias de estos sobre la naturaleza,

entendiendo que nosotros como seres humanos somos parte integral de esta:

La calidad del aire y cambio climático

A todas luces es evidente el impacto que se genera a nivel mundial en la calidad del aire por el
aporte del gran y creciente parque automotor (liviano y pesado) que se mueve por las autopistas,
calles y vías en todo el globo terrestre. Siendo también importante el aporte del transporte aéreo,
férreo y marítimo. Los millones de toneladas de gases contaminantes y partículas que genera el
transporte anualmente, están asociados a los residuos de combustión que se producen en los
motores, como por ejemplo el monóxido de carbono (CO), dióxido de nitrógeno y azufre, entre
otros. Estos elementos han venido causando comprobadas alteraciones y daños a la salud humana,
fauna y flora del mundo. Es así como cada vez son más comunes, las enfermedades respiel aporte
del transporte aéreo, férreo y ratorias, cardiovasculares o neurológicas. También es importante
mencionar los estudios que han encontrado afectaciones en los cultivos agrícolas a causa de lluvias
acidas que se originan antes de su precipitación, al mezclarse en la atmósfera los óxidos de azufre
con el vapor de agua. Algunos de los contataciones en los cultivos agrícolas por minantes
mencionados y otros como el óxido nitroso principalmente, destruyen el ozono estratosférico (O3),
el cual tiene la función de preservar la capa-pantalla que protege a la superficie terrestre de los
rayos ultravioletas provenientes del sol, causando el efecto invernadero que ha producido lo que se
conoce como el cambio climático mundial.

Ruido

Como definición de ruido se pueden encontrar muchas acepciones, que en términos generales
agrupan adjetivos como caótico, irregular, indeseable entre otros. Pero más allá de su definición
que intrínsecamente todos la entendemos, lo importante es mencionar que en la actualidad se
considera como uno de los contaminantes mas invasivos y perturbadores, con grandes afectos
sobre la salud humana, reflejándose en enfermedades cardiovasculares y neurológicas complejas.
En otro ámbito por ejemplo, el exceso de contaminación por ruido ha representado una de las
variables de mayor incidencia en la pérdida de valor del suelo en ciudades y hasta ha generado
abandono de tierras productivas.

Otros impactos …

Cuando se habla del transporte y su impacto en el medio ambiente, los estudios al respecto han
evidenciado que este sector es fundamental motivador del desarrollo de otras industrias como por
ejemplo: la petrolera, la de la fabricación de medios de transporte llámense vehículos terrestres,
aéreos o acuáticos o la industria de la construcción de infraestructura (vías, aeropuertos, puertos,
etc.). De tal forma, no es posible considerar los impactos de estas industrias sin que se asocien al
sector del transporte mundial y en consecuencia otros impactos asociados al transporte son:

 Calidad del agua y biodiversidad. Sin necesidad de entrar en muchos detalles, son conocidos
los grandes desastres naturales producidos por la explotación petrolera, en los mares por
ejemplo, o los producidos por algunos desarrollos de la infraestructura vial a nivel mundial.
Lo anterior ha contribuido a la pérdida de grandes extensiones de bosques, a la pérdida de
cuencas hidrográficas y ecosistemas naturales marinos y terrestres, que por ende han
producido la afectación, hasta niveles de extinción, de especies animales y vegetales.

 Calidad y ocupación del suelo. Finalmente no se pueden dejar de mencionar la afectación

sobre los suelos que se han producido a nivel mundial por la construcción de los sistemas
de redes viales y férreas para conectar centros urbanos, zonas productivas, y puertos que
configuran los puntos de los sistemas de transporte Estos desarrollos ha causado la
pérdida, contaminación y/o la ocupación de entornos naturales para dar paso al obligado
desarrollo y conectividad mundial

http://revistamakinariapesada.com/?p=1689

MÁS PAGINAS

https://www.academia.edu/29810291/CONTAMINACION_VEHICULAR_EN_CHIMBOTE

http://elvozero.webnode.es/news/mejorar-la-calidad-del-transporte-publico-disminuyendo-la-
contaminacion-ambiental-y-su-alta-siniestralidad/ está muy Buena esta
http://www.sostenibilidad.com/construccion-y-urbanismo/la-contaminacion-del-aire-urbano-un-
grave-problema/

https://es.wikipedia.org/wiki/Contaminaci%C3%B3n_producida_por_el_tr%C3%A1fico