Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua.

IPN Unidad Profesional ESIME Azcapotzalco.

Selección de equipo de bombeo
para un sistema de suministro de agua.



Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Agradecimientos.
Fernando Cortés Salazar.


AGRADECIMIENTOS



A DIOS:

Agradezco a Dios por todo lo que me ha dado y por llegar hasta este día importante en mi vida.

A MIS PADRES:

Isaías Cortés Cedillo y Alicia Salazar Cruz. Por todo el apoyo brindado durante mi vida y
compartir uno más de sus logros conmigo, puedo decirles que de está forma les doy las gracias
y que los quiero mucho.

A MIS HERMANOS:

Por ser unos magníficos hermanos Isaías Cortés Salazar, Yazmín Cortés Salazar y David
Cortés Salazar ya que siempre han estado conmigo en todos los momentos.

A MIS ABUELOS:

Les quiero dar mi reconocimiento ya que sin ustedes no existiríamos
Gracias, Concepción Cruz Espíritu,
Pedro Cortés Urbán.
En memoria de mis abuelos, María del Carmen Cedillo Cervantes,
Marcelino Salazar Castro.

A SOFIA PLATA:

Gracias porque con tu ayuda he cumplido una meta más en mi vida y por ser la persona más
simpática e inteligente que haya compartido y convivido conmigo, por todo eso te quiero
mucho.

A MIS AMIGOS:

Podría dejar de mencionar a varios, pero siempre recordándolos, Luis Enrique Nava, Abraham
Israel Balderas, Cumplido Sabás Rodríguez, Martín Rodríguez González, Javier H. Cruz
Vázquez. A mi primo José Luján Salazar.

A MI ESCUELA Y SINODALES:

Agradezco al Instituto Politécnico Nacional que me dio la oportunidad de estudiar en la Escuela
Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica unidad profesional Azcapotzalco, a los ingenieros
profesores que me formaron y a mis asesores:

Ing. Francisco Javier Miller Gasca.
Ing. Pedro Islas Dávila.
Ing. Ricardo Gallardo Álvarez.
Ing. José Luis González.

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Dedicatoria y Agradecimiento.
Javier Nieves Hernández.
Dedicatoria y Agradecimiento.


¾ Esta tesis esta dedicada a las personas que apoyan la trayectoria de una idea,
fortaleciéndola con su asesoría, sugerencia y experiencia que se ha ganado a lo
largo de su vida, llegando así a un concepto, que finalmente se proyecta en la
realización de un postulado.

¾ Mi familia ha sido un factor importante para la culminación de mis proyectos; dentro
de un todo existe el apoyo moral, que me da la vitalidad para mantener el vigor y
alcanzar mis metas.

¾ Los amigos han desarrollado un papel importante, su confianza, su apoyo,
caracterizan un factor que me ha dado la seguridad para poder avanzar con
determinación hacia el logro de los objetivos propuestos.

¾ Si bien Dios es la estructura más sólida que pueda haber, es necesario hacer un
paréntesis, y señalar que cuando los caminos se bloquean, la fe ha podido
contribuir a mi fortalecimiento y reanudar el camino para poder concretar los
proyectos satisfactoriamente.


Agradezco a:
Los Ings. de ESIME Azcapotzalco.
En su representación.
Ing. Pedro Islas Dávila.
Ing. Francisco Javier Miller Gasca.

Mi familia.
En su representación.
Ma. Salome Hernández.
Gerardo Álvarez.


¾ Mi Bebe Javier Jr.
Quien ha sido un estimulo para avanzar con firmeza.



Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Índice.
I
Índice.

Selección de equipo de bombeo
para un sistema de suministro de agua.

Índice.
Objetivos generales.
Justificación.
Introducción.
Página.
I
IX
X
XI
Capítulo 1.

¾ Objetivos específicos. 1
Contenido.
1.
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
1.7.
Antecedentes.
Clasificación y descripción general de las bombas.
Bomba de desplazamiento positivo.
Bomba rotodinámica.
Bomba centrífuga.
Acción de la bomba centrífuga.
Bomba centrífuga vertical tipo turbina.
Características de las bombas verticales.
1
2
4
4
5
8
12
13

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Índice.
II




Capítulo 2.


¾

Objetivos específicos.
Página.
15
Contenido.
2.
2.1.
2.1.1.
2.1.2.
2.2
2.3.
2.4.
2.4.1.
2.4.2.
2.4.3.
2.4.4.
2.4.5.
Ingeniería básica.
Mecanismo de bombeo.
La bomba en el sistema hidráulico.
Bombeo de un fluido.
Selección de bombas.
Curvas en el sistema de bombeo.
Elementos de la Carga Dinámica Total.
Carga en el sistema.
Pérdidas en el sistema hidráulico.
Pérdidas primarias.
Pérdidas secundarias.
Carga dinámica total.
15
16
16
17
18
18
21
21
24
25
28
29

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Índice.
III











Capítulo 2.

Contenido. Página.
2.5.
2.6.
2.6.1.
2.6.2.
2.6.3.
2.6.4.
2.6.5.
2.7.
2.8.
2.9.
Carga neta positiva de succión.
Potencia y Eficiencia.
Potencia hidráulica.
Potencia al freno.
Eficiencia de la bomba.
Potencia del motor eléctrico (P
e
)
Cálculo del empuje axial.
Cavitación en las bombas.
Golpe de ariete.
Leyes de afinidad.
30
31
31
31
31
32
33
34
34
35

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Índice.
IV



Capítulo 3.


¾

Objetivos específicos.
Página.
36
Contenido.
3.
3.1.
3.2.
3.3.
3.3.1.
3.4.
3.5.

3.5.1.
3.5.2.
3.5.3.
3.5.4.
3.5.5.
3.5.6.
3.5.7.
Cálculo del sistema.
Análisis para el suministro.
Datos para el cálculo.
Cálculo de la carga dinámica total.
Tabla con los parámetros implicados en la carga dinámica total.
Cálculo de la Carga Neta Positiva de Succión.
Cálculo para la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico,
primera propuesta.
Cálculo de la potencia mecánica de la bomba.
Hoja de datos de la Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina.
Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina.
Cálculo del empuje axial.
Empuje Axial en motores marca IEM.
Cálculo de la potencia eléctrica.
Datos del Motor eléctrico vertical.
36
37
39
40
46
47

48
48
49
51
52
53
53
54

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Índice.
V










Capítulo 3.

Contenido. Página.
3.6.

3.6.1.
3.6.2.
3.6.3.
3.6.4.
3.6.5.
3.6.6.
3.6.7.
3.7.
3.7.1.
3.7.2.

Cálculo para la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico,
segunda propuesta.
Cálculo de la potencia mecánica de la bomba.
Hoja de datos de la Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina.
Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina.
Cálculo del empuje axial.
Empuje Axial en motores marca IEM.
Cálculo de la potencia eléctrica.
Datos del Motor eléctrico vertical.
Selección de la bomba y el motor eléctrico.
Conclusión.
Tabla con los parámetros implicados en la selección de la bomba
centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico vertical.

55
55
56
58
59
60
60
61
62
62

62

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Índice.
VI




Capítulo 4.


¾

Objetivos específicos.
Página.
66
Contenido.
4.
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.
4.7.
4.8.
Mantenimiento y operación.
Conceptos teóricos de mantenimiento.
Tipos de mantenimiento.
Herramientas de diagnóstico.
Motobombas sumergibles.
Cebado.
Arranque y parada.
Paro de bombas.
Accesorios.
66
66
67
68
69
71
72
74
84

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Índice.
VII


Capítulo 5.


¾

Objetivos específicos.
Página.
90
Contenido.
5.
5.1.
5.1.1.
5.1.2.
5.2.
5.3.
Análisis económico.
Conceptos teóricos.
Presupuesto de producción.
Presupuesto de mano de obra.
Definición de términos.
Cotización de material.
90
90
91
91
92
93

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Índice.
VIII


Conclusiones.

Página.
¾ Conclusiones. 94

Apéndice.

Contenido.
A. 1.
A. 1.1.
A. 1.2.
A. 2.
A. 3.
A. 4.
A. 5.
A. 6.
A. 7.
A. 8.
A. 9.
Simbología.
Símbolos.
Letras griegas.
Símbolos del sistema hidráulico.
Definiciones.
Diagrama de Moody.
Rugosidad Absoluta.
Diámetro de la válvula de admisión y expulsión de aire.
Corte del tazón de una bomba vertical tipo turbina.
Ademe.
Croquis de proyecto a escala.
A-I
A-I
A-V
A-VI
A-VII
A-X
A-XII
A-XII
A-XIII
A-XIV
A-XV

Bibliografía.

• Bibliografía. B-I
Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Objetivos generales.
IX

Objetivos generales.



Se planea construir una empresa dedicada a la purificación de agua en S. L. P. la cual
proporcionará para su venta cilindros de agua purificada.

Por lo que se requiere un equipo de bombeo que pueda suministrar el fluido desde un pozo
profundo hasta la planta de proceso.

Para tal efecto es necesario conocer la forma de poder abordar y seleccionar un equipo de
bombeo, para proporcionar el líquido hasta un depósito, el cual a su vez tendrá la capacidad de
abastecer a la instalación en todas sus necesidades de consumo de agua.
Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Justificación.
X


Selección de equipo de bombeo
para un sistema de suministro de agua.












Justificación.

Debido a que el depósito de agua como fuente de suministro, debe contar con un sistema que
lo abastezca desde un pozo profundo, para que así mismo tenga una adecuada dosificación
hacia las instalaciones y equipos hidráulicos de la planta purificadora de agua. En tal efecto
se seleccionará el equipo de bombeo, para que funcione en óptimas condiciones y poder
tener un eficiente abastecimiento de agua.



Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Introducción.
XI
Introducción.
En el capítulo uno se conoce la clasificación de las bombas, con la finalidad de tener un
concepto general de que tan amplio es el mundo de las mismas; de esta forma se puede tener
una mejor visión de la bomba que se puede emplear, y poder saturar las posibilidades de su
utilización.
Para la presente tesis es necesario conocer que tipo de bomba se va a utilizar, con la finalidad
de ir enfocando el avance de los siguientes capítulos a la misma, es decir, darle la orientación
en tanto a ingeniería se refiere, para que al final, se tenga una bomba eficiente que garantice el
abastecimiento deseado, con la respectiva eficiencia y potencia más viable para la bomba.

En el capítulo dos, se introducen formulas que son esenciales para poder determinar los
parámetros que ayudan a seleccionar la bomba, dentro de estos se encuentra la carga
dinámica total, potencia y eficiencia, entre los más relevantes.
Los parámetros antes mencionados, dan la oportunidad de poder obtener una idea de cómo se
comporta nuestro sistema, en donde se le pueden hacer mejoras, de como utilizar los
accesorios para que tengan una menor pérdida hidráulica.
Así las formulas presentadas tienden a conducirnos hacia el punto principal, que es la
deducción de la potencia y eficiencia.

En el capítulo tres, se desarrolla la teoría expuesta en el capítulo dos; en donde se llega a la
deducción de cual es la mejor propuesta dentro de los proveedores de bomba que se analizan.
Para llegar a este punto es importante obtener toda la información acerca de la bomba, par
poder hacer la comparación con respecto a sus características y efectos sobre nuestro sistema;
así la bomba elegida debe proyectar las necesidades de abastecimiento, con características
apropiadas, de tal forma que el equipo de bombeo sea confiable y eficiente.


Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Objetivos generales.
IX

Objetivos generales.



Se planea construir una empresa dedicada a la purificación de agua en S. L. P. la cual
proporcionará para su venta cilindros de agua purificada.

Por lo que se requiere un equipo de bombeo que pueda suministrar el fluido desde un pozo
profundo hasta la planta de proceso.

Para tal efecto es necesario conocer la forma de poder abordar y seleccionar un equipo de
bombeo, para proporcionar el líquido hasta un depósito, el cual a su vez tendrá la capacidad de
abastecer a la instalación en todas sus necesidades de consumo de agua.
Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Justificación.
X


Selección de equipo de bombeo
para un sistema de suministro de agua.












Justificación.

Debido a que el depósito de agua como fuente de suministro, debe contar con un sistema que
lo abastezca desde un pozo profundo, para que así mismo tenga una adecuada dosificación
hacia las instalaciones y equipos hidráulicos de la planta purificadora de agua. En tal efecto
se seleccionará el equipo de bombeo, para que funcione en óptimas condiciones y poder
tener un eficiente abastecimiento de agua.



Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Introducción.
XI
Introducción.
En el capítulo uno se conoce la clasificación de las bombas, con la finalidad de tener un
concepto general de que tan amplio es el mundo de las mismas; de esta forma se puede tener
una mejor visión de la bomba que se puede emplear, y poder saturar las posibilidades de su
utilización.
Para la presente tesis es necesario conocer que tipo de bomba se va a utilizar, con la finalidad
de ir enfocando el avance de los siguientes capítulos a la misma, es decir, darle la orientación
en tanto a ingeniería se refiere, para que al final, se tenga una bomba eficiente que garantice el
abastecimiento deseado, con la respectiva eficiencia y potencia más viable para la bomba.

En el capítulo dos, se introducen formulas que son esenciales para poder determinar los
parámetros que ayudan a seleccionar la bomba, dentro de estos se encuentra la carga
dinámica total, potencia y eficiencia, entre los más relevantes.
Los parámetros antes mencionados, dan la oportunidad de poder obtener una idea de cómo se
comporta nuestro sistema, en donde se le pueden hacer mejoras, de como utilizar los
accesorios para que tengan una menor pérdida hidráulica.
Así las formulas presentadas tienden a conducirnos hacia el punto principal, que es la
deducción de la potencia y eficiencia.

En el capítulo tres, se desarrolla la teoría expuesta en el capítulo dos; en donde se llega a la
deducción de cual es la mejor propuesta dentro de los proveedores de bomba que se analizan.
Para llegar a este punto es importante obtener toda la información acerca de la bomba, par
poder hacer la comparación con respecto a sus características y efectos sobre nuestro sistema;
así la bomba elegida debe proyectar las necesidades de abastecimiento, con características
apropiadas, de tal forma que el equipo de bombeo sea confiable y eficiente.


Capítulo 1. Antecedentes.
1

Capítulo 1.

Objetivos específicos.
¾ En este capítulo se requiere comprender el concepto de bomba para un mejor manejo
en su expresión, el análisis de la clasificación general de las bombas atendiendo a sus
aplicaciones, además se analizará el funcionamiento básico de la bomba. Así el objetivo
es identificar la bomba más viable para el proyecto a desarrollar.



1. Antecedentes.
Las Bombas pueden clasificarse por sus aplicaciones a las que están destinadas, los
materiales con que se construyen, los líquidos que mueven y aún su orientación en el
espacio. Un sistema más básico de clasificación, define primero el principio por el cual
se agrega energía al fluido, investiga la relación del medio por el cual se implementa
este principio y finalmente delinea las geometrías específicas comúnmente empleadas.
Capítulo 1. Antecedentes.
2









1.1. Clasificación y descripción general de las bombas.

Definición de bomba.
Es una máquina generadora, que absorbe energía mecánica y la restituye en energía hidráulica
al fluido que la transita; desplazando el fluido de un punto a otro.



Aplicaciones.
Se emplean para bombear toda clase de fluidos como agua, aceites de lubricación,
combustibles, ácidos; algunos otros líquidos alimenticios, como son cerveza y leche; también
se encuentran los sólidos en suspensión como pastas de papel, mezclas, fangos y
desperdicios.


Clasificación de las bombas.
Las bombas se clasifican con base en una gran cantidad de criterios, que van desde sus
aplicaciones, materiales de construcción, hasta su configuración mecánica.

Ciertas bombas funcionan con un movimiento alternativo y otras con movimiento de rotación
continuo, aunque el sistema de movimiento no permite su clasificación desde el punto de vista
rotacional; por el contrario, su modo de accionar sí permite clasificarlas.

Un criterio básico que incluye una clasificación general, es el que se basa en el principio por el
cual se adiciona energía al fluido.

Bajo este criterio las bombas pueden dividirse en dos grandes grupos:

a) Bomba de desplazamiento positivo.
b) Bomba rotodinámica.
Capítulo 1. Antecedentes.
3





Esquema de la clasificación de las bombas.


Reciprocante

Desplazamiento
Positivo
Rotatoria


Bomba
Centrífuga

Rotodinámica Periférica

Especial Electromagnética
Flujo Radial
Flujo Mixto
Flujo Axial
Émbolo
Diafrágma
Rotor Simple
Rotor Múltiple
Unipaso
Multipaso




Conceptos de la adición de energía en las bombas.

1) Se tienen bombas que se utilizan para cambiar la posición (altura) del fluido. Un ejemplo
es la bomba de pozo profundo, que adiciona energía para que el agua del subsuelo salga
a la superficie.

2) Ejemplo de bombas que adicionan energía de presión, sería una bomba de un oleoducto,
en donde las cotas de altura, así como los diámetros de tuberías y consecuentemente las
velocidades fuesen iguales, en tanto que la presión es incrementada para poder vencer
las pérdidas de rozamiento que se tuvieran en la conducción.

3) También hay bombas que adicionan energía de velocidad manteniendo la presión y una
altura constante.
Capítulo 1. Antecedentes.
4


1.2. Bomba de desplazamiento positivo.

Conceptos de la bomba de desplazamiento positivo.

1) A este tipo pertenecen no solo las bombas alternativas, sino también las rotativas
llamadas rotoestáticas; en ellas el rodete comunica energía al fluido en forma de presión.
Su funcionamiento se basa en el principio de desplazamiento positivo.

2) En una bomba de desplazamiento positivo o volumétrico, la cavidad de la máquina, cuyo
volumen varía periódicamente, va unida de forma alternativa al orificio de aspiración o al
de descarga. El desplazamiento del líquido se efectúa por volúmenes engendrados.

3) Las bombas volumétricas pueden ser de movimiento alternativo o rotativo continuo.

Esquema de la clasificación de las bombas de desplazamiento positivo.



1.3. Bomba rotodinámica.

Conceptos de la bomba rotodinámica.

1) Son rotativas, su funcionamiento se basa en la ecuación de Euler; su órgano de
transmisión de energía se llama rodete.

2) Se llaman rotodinámicas por que su movimiento es rotativo y el rodete comunica energía
al fluido en forma de energía cinética.

La energía mecánica que recibe puede ser de un motor eléctrico, térmico, etc. y posteriormente
la convierte en energía hidráulica, que el fluido adquiere en forma de presión, de posición o de
velocidad.
Bomba Desplazamiento
Positivo
Reciprocante
Rotatoria
Émbolo
Diafrágma
Rotor simple
Rotor múltiple
Capítulo 1. Antecedentes.
5

Esquema de la clasificación de las bombas rotodinámicas.





1.4. Bomba centrífuga.

Conceptos de bomba centrífuga.

1) En las bombas centrífugas, una rueda alabeada comunica presión y velocidad al líquido
que mueve, para que a la salida de dicha rueda, la energía cinética producida por esta
velocidad se transforme en energía potencial (presión) en una parte fija llamada difusor.

2) Tiene un sistema simétrico de álabes que son parte esencial del elemento rotativo de la
máquina que se denomina impulsor.
Al circular el flujo a través de estos sistemas de álabes cambia la componente de
velocidad absoluta, aumentando a través del impulsor de la bomba.



Principio básico de funcionamiento de la bomba centrífuga.

Toda bomba centrífuga, basa su funcionamiento en el aprovechamiento de la fuerza de un
impulsor, que gira a cierta velocidad dentro de una carcaza y que su movimiento impulsa al
fluido en contacto con él, hacia la periferia del mismo con cierta velocidad.

La energía de velocidad del fluido se convierte en presión por medio de una voluta interna o
mediante un juego de álabes estacionarios llamados difusores, que rodean la periferia del
impulsor.
Bomba Rotodinámica
Centrífuga
Especial
Flujo Radial
Flujo Mixto
Flujo Axial
Electromagnética
Periférica
Unipaso
Multipaso
Capítulo 1. Antecedentes.
6

Clasificación de las bombas centrífugas.

Clasificación según la dirección del flujo:
De acuerdo a la trayectoria del fluido en el interior del impulsor.

1) Bomba de flujo radial.

El movimiento del flujo se inicia en un plano paralelo al eje del giro del impulsor de la
bomba y termina en un plano perpendicular a este. Estas bombas pueden ser verticales y
horizontales.

2) Bomba de flujo axial.

La dirección del fluido en el impulsor es en forma axial y alrededor del eje de giro del
impulsor de la bomba, sin tener cambios de dirección.
Estas bombas desarrollan su carga por la acción de un impulsor o elevación de los
álabes sobre el líquido y usualmente son bombas verticales de un solo paso.

3) Bomba de flujo radio axial, o mixto.

El movimiento del fluido dentro del impulsor se desarrolla en tres direcciones, tangencial,
radial y axial al eje de giro del impulsor de la bomba. Estas bombas desarrollan su carga
parcialmente por fuerza centrífuga y parcialmente por el impulsor de los álabes sobre el
líquido.


Subdivisiones:
1) Según la entrada del flujo en la bomba:

a) Bomba de simple succión.
b) Bomba de doble succión.

2) Según el número de rodetes:

a) Bomba de un escalonamiento.
b) Bomba de varios escalonamientos.

3) Por el número específico de revoluciones en el rodete:

a) Bomba de rodete cerrado de simple aspiración.
La cara interior y posterior forman una caja y entre ambas caras se fijan los álabes.

b) Bomba de rodete cerrado de doble aspiración.

c) Bomba de rodete semiabierto de simple aspiración.
Sin la cara anterior los álabes se fijan sólo en la cara posterior.

d) Bomba de rodete abierto de doble aspiración.
Sin cara anterior y posterior, los álabes se fijan en el núcleo o cubo del rodete.
Capítulo 1. Antecedentes.
7
Esquema de la clasificación de las bombas centrífugas.
Impulsor abierto
Impulsor cerrado
Impulsor Abierto
Impulsor Semiabierto
Impulsor Cerrado



Bomba
Centrífuga


Flujo Radial
Flujo Mixto
Simple Succión
Doble Succión
Simple Succión Flujo Axial
Autocebantes
Cebadas por Medios Externos
Unipaso
Multipaso
Unipaso
Multipaso


Otras subdivisiones.

Hay otra subdivisión basada en las características estructurales y generales, tales como
unidades horizontales y verticales, diseños de acoplamiento directo, impulsores de succión
simple y doble; carcasas divididas horizontalmente, carcasas de barril, etc.

1) Según la posición del eje:
a) Bomba de eje horizontal.
b) Bomba de eje vertical.
c) Bomba de eje inclinado.

2) Según la presión engendrada:
a) Bomba de baja presión.
b) Bomba de media presión.
c) Bomba de alta presión.

3) De acuerdo al tipo de carcasa:
a) Carcasa dividida axialmente.
b) Carcasa dividida radialmente.
c) Carcasa de corte mixto.

4) Según su aplicación.
Aún cuando no todas las bombas centrífugas están clasificadas por un nombre genérico que
designa su aplicación final, se puede hacer mención del término relacionado con su servicio.
En general cada una tiene características específicas de diseño, así como los materiales que el
constructor recomienda para el servicio particular.

a) Alimentación de caldera.
b) Propósito general.
c) Sumidero.
d) Refinería (petróleo caliente)
e) Desperdicios.
f) Drenaje.
g) Condensación.
h) Vació de proceso (calefacción)
Capítulo 1. Antecedentes.
8
i) Pozo profundo.
Capítulo 1. Antecedentes.
9
1.5. Acción de la bomba centrífuga.


Fig. 1.5.-1
La voluta de la bomba convierte la energía de la velocidad
del líquido en presión estática
1) Bomba tipo voluta.


El impulsor descarga en una caja en
espiral que se expande
progresivamente, proporcionada en tal
forma que la velocidad del líquido se
reduce en forma gradual. Por este
método parte de la energía de
velocidad del líquido se convierte en
presión estática.
Fig. 1.5.-2
El difusor cambia la dirección del flujo y contribuye a
convertir la velocidad en presión.
2) Bomba tipo difusor.


Los álabes direccionales estacionarios
rodean al rotor o impulsor en una
bomba tipo difusor. Estos pasajes con
expansión gradual cambian la dirección
del flujo del líquido y convierten la
energía de velocidad a columna de
presión.
Capítulo 1. Antecedentes.
10

3) Bomba turbina regenerativa.


Fig. 1.5.-3
Tiene limitaciones perfectamente definidas en cuanto a columna y capacidad más allá de las
cuales no puede competir económicamente con la bomba centrífuga usual.
Sin embargo, dentro de su margen de aplicación tiene ventajas apreciables, incluyendo
buenas características de succión, elevación; capacidad muy levantada y buena eficiencia.

Fig. 1.5.-4

Fig. 1.5.-5

La bomba tipo turbina aumenta la energía del
líquido con impulsos sucesivos.
También se conocen como bombas de vórtice, periféricas y regenerativas. En este tipo se
producen remolinos en el líquido, por medio de los alabes a velocidades muy altas, dentro del
canal anular en el que gira el impulsor. El líquido va recibiendo impulsos de energía.
Las bombas del tipo difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas turbinas.
Sin embargo no se asemejan a la bomba turbina regenerativa en ninguna forma, por lo que no
se debe confundir con ella.

Capítulo 1. Antecedentes.
11







4) Bombas tipo turbina.

Es una bomba vertical para servicio en pozos o cárcamos, donde el nivel del líquido sobrepasa
la altura de succión de las bombas horizontales.
Estas bombas por lo general se construyen con el principio de lubricación por aceite o por el
mismo fluido bombeado, es decir auto lubricada, con tazones y difusores, lo cual las hace
conveniente para construcciones de multietapas.


Bombas verticales típicas.

Fig. 1.5.-6
Bomba vertical de sumidero, de un solo paso
con impulsor semiabierto.
a) Bombas de sumidero.
La bomba de sumidero, provista de impulsor
semiabierto de un solo paso, chumaceras de
bola, y chumaceras de mango, para la flecha.

Capítulo 1. Antecedentes.
12


Fig. 1.5.-7
Bomba vertical lubricada por aceite con
impulsores cerrados
b) La bomba vertical lubricada por aceite.

Es un ejemplo del tipo usado frecuentemente para
servicio de pozo profundo y para una gran variedad de
tareas similares de bombeo.

Esta unidad en particular tiene impulsores cerrados y
chumaceras de mango en la línea de la flecha.

Fig. 1.5.-8
Bomba vertical de flujo mixto que
puede ser lubricada por aceite o por
agua.
c) Las bombas verticales de flujo mixto.

Se aplican generalmente en tareas de bombeo de gran
capacidad, con columnas desde reducidas hasta
moderadas, aun cuando las unidades de baja capacidad
en este diseño también se construyen.

Las unidades de este tipo son comunes en aplicaciones
de sumidero de agua, irrigación, drenaje, control de
avenidas, servicio de muelles, circulación de
condensadores y otras similares.
Capítulo 1. Antecedentes.
13



1.6. Bomba centrífuga vertical tipo turbina.

Entre las bombas sumergidas, las más importantes son las llamadas de pozo profundo, de
sondeo o vertical tipo turbina, que fueron desarrolladas para la explotación de pozos,
perforaciones y sondeos de diámetro reducido. Esta circunstancia limita forzosamente la altura
por etapa, lo que conduce al concepto de bombas multicelulares para reducir el espacio.
El impulsor de aspiración simple, puede ser radial o diagonal, según las condiciones de servicio
y su construcción cerrada o semiabierta. Los impulsores semiabiertos requieren un ajuste
vertical más cuidadoso durante el montaje.
El conjunto de difusores del cuerpo de bomba y la tubería de impulsión, cuelgan del cabezal
sobre el que va montado el motor. A veces, los difusores se recubren interiormente de un
esmalte especial que disminuye la rugosidad de la fundición y las pérdidas hidráulicas
consiguientes, aumentando el rendimiento, dotando de una cierta uniformidad a las distintas
unidades, lográndose una mejor resistencia a la corrosión y a la abrasión.
La construcción de estas bombas permite montar el número de etapas deseado, que puede
llegar a 20 o más, añadiendo simplemente difusores e impulsores semejantes uno sobre otro,
lo que dota de cierta elasticidad a las aplicaciones, con las consiguientes ventajas de
estandarización, disponibilidad de repuestos, etc. no obstante, estas bombas participan de las
desventajas mencionadas para las bombas verticales sumergidas, de ser caras y exigir costos
de mantenimiento elevados.
Las bombas verticales tipo turbina han llegado a un grado de perfección notable con
rendimientos altos y determinadas ventajas hidráulicas; aunque empezaron siendo empleadas
exclusivamente para riegos en pozos y perforaciones, sus aplicaciones industriales aumentan
cada vez más, siendo en la actualidad más numerosas que las agrícolas, por lo que la
denominación de bombas de pozo profundo va desapareciendo para adaptarse a la de bombas
vertical tipo turbina. Dentro de este tipo se pueden distinguir las bombas provistas de eje
alargado y accionadas por motor sumergible dispuesto inmediatamente por debajo de la bomba
o bombas buzo.

Bomba vertical tipo turbina de motor normal superior.

En estas bombas, el eje va por el interior de la tubería de impulsión, desnudo si la lubricación
es por agua, o dentro de un tubo protector si la lubricación es por aceite de una fuente externa.
El conjunto de impulsores y eje soportado por los cojinetes de empuje están colocados en el
mismo cabezal o en la parte superior del motor, si su eje y el de la bomba están rígidamente
acoplados (motores de eje hueco).
Con estas bombas se pueden alcanzar 200 m c.a., pero los problemas que ocasiona cualquier
imperfección en la rectitud del eje, que influye en gran manera en la vida de los cojinetes y en
la vibración por funcionamiento, crecen enormemente con la longitud del eje. Se puede
considerar que la seguridad del eje es proporcional a su rigidez o resistencia a la flexión.
Capítulo 1. Antecedentes.
14
1.7. Características de las bombas verticales.

Fig. 1.7.-1
1) Bomba centrífuga de sumidero para servicio pesado.

Bomba centrífuga vertical del tipo sumidero no sumergible de
una o dos etapas para servicio pesado.

A) Rendimiento:
a) Capacidad hasta: 250 l/s
b) Altura (CDT): 183 m, 600 pies
c) Velocidad hasta: 3, 600 rpm

B) Características:
a) Diseño de carcaza tipo voluta para una o dos etapas.
b) Motor Eléctrico Vertical de acoplamiento estándar.
c) Estopero Opcional.
d) Chaqueta de enfriamiento opcional.
f) Sellamiento mecánico opcional.
g) Instalaciones hasta 30 pies de profundidad.
h) Fabricación en materiales estándar o especiales.

Fig. 1.7.-2
2) Bomba para hidrocarburo, sumidero industrial, bomba de
alzamiento.

Tipo VS 1 & VS 2

Bomba de fuego.

A) Rendimiento:
a) Capacidad: 7, 000 m
3
/hr
b) Altura de succión: 1, 200 m, 3 900 pies
c) Temperatura Máxima: 205 °C , 400 °F
d) Máxima presión de trabajo: 40 bar, 580 psi
e) Velocidad máxima: 6 000 rpm
Capítulo 1. Antecedentes.
15


Fig. 1.7.-3
3) Bomba vertical tipo turbina.

Bomba vertical de multietapas del tipo turbina para altas cargas
dinámicas.

A) Rendimiento:
a) Capacidad hasta: 8500 l/s
c) Potencia: 5 a 3,500 hp
d) Velocidad: 1,800 rpm

B) Características:
a) Transmisión por motores eléctricos verticales de eje hueco
y eje sólido o por cabezal de engranajes para acoplar a
motores diesel.
b) Lubricación por agua o aceite.
c) Bombeo desde pozo profundo o fosa llena.
d) Impulsor del tipo cerrado.
e) Fabricación en materiales estándar y especiales.
f) Empaque convencional o por sello mecánico.
g) Diámetros desde 4 a 66 pulgadas.

Fig. 1.7.-4
4) Bomba centrífuga vertical tipo turbina.


A) Rendimiento:
a) Capacidad hasta: 370 l/s
b) Altura por etapa: 38 m, 125 pies
c) Potencia: 5 a 1, 000 hp
d) Velocidad hasta: 3, 600 rpm

B) Características:
a) Impulsores con sistema de fijación positiva.
b) Motor eléctrico vertical de eje sólido.
c) Espesores y puntos de apoyo.

Capítulo 2. Ingeniería básica.
16

Capítulo 2.


Objetivos específicos.



¾ Al seleccionar la bomba para una aplicación dada, se cuenta con varios tipos para
elegir. Se pretende seleccionar una bomba que opere con un rendimiento relativamente
alto para las condiciones de funcionamiento expuestas.
Es importante analizar los conceptos básicos para poder adentrarse en el cálculo que
de soporte a la funcionalidad de la bomba; desde luego sin olvidar el análisis de la
curva de la bomba, ya que presenta una herramienta útil para la selección de los
parámetros en tanto a rendimiento y potencia más apropiados.



2. Ingeniería básica.

En el sistema de bombeo hay muchos elementos que deben considerarse, no importa la clase
o tipo de bomba que finalmente se escoja para la instalación.

Estos elementos incluyen columna, capacidad, naturaleza del líquido, así como motores. El
requisito principal de una bomba es el de entregar la cantidad correcta del líquido contra la
carga existente en el sistema. Así de esta forma es necesario comprender y analizar el
mecanismo de bombeo para una mejor aplicación.
Capítulo 2. Ingeniería básica.
17







2.1. Mecanismo de bombeo.

Concepto del equipo de bombeo.

Un equipo de bombeo es un transformador de energía, transfiere la energía al fluido que circula
en él, y así poder vencer las pérdidas de fricción y por elevación que se tienen en la
conducción.

La bomba recibe energía mecánica, que puede proceder de un motor eléctrico, térmico, etc. y
la convierte en energía que un fluido adquiere en forma de presión, de posición o de velocidad.

El equipo de bombeo consiste de dos elementos básicos; una bomba y su motor.


Concepto de Mecanismo de bombeo.

Un mecanismo de bombeo, se utiliza para cambiar la posición del agua que se encuentra en un
nivel dado, la cual se va a elevar o cambiar de lugar.

Para elevar el agua desde un pozo profundo y llevarla hasta donde esta el área seleccionada
para su descarga, se utiliza una bomba de tipo centrífugo, llamada bomba vertical tipo turbina
de pozo profundo.

La bomba se compone de un conjunto de rotores con álabes, denominados impulsores,
montados sobre un largo eje que se extiende verticalmente en dirección al pozo, y los hace
girar cuando rotan, el agua que entra por el centro de dichos rotores es empujada hacia arriba y
penetra en la tubería.



2.1.1. La bomba en el sistema hidráulico.

Para que los fluidos puedan conducirse por los tubos, debe suministrarse la energía necesaria
par vencer las pérdidas del flujo.
Debiendo proporcionar un aumento en la carga hidráulica y superar la pérdida por la
viscosidad.

Al diseñar los sistemas de flujo se debe elegir una fuente que posea características apropiadas
a fin de obtener el flujo necesario a través del sistema.


Capítulo 2. Ingeniería básica.
18









2.1.2. Bombeo de un fluido.
Las bombas centrífugas para líquido funcionan por lo regular a una velocidad fija,
proporcionando un aumento de la carga hidráulica (H), que varia con el gasto (Q)
(Figura 2.3.-1 )

En el caso de un flujo que tiende a cero, como el que se experimentaría si la línea de descarga
se cerrara, se tendría un aumento máximo de la carga hidráulica (∆H
máx
)

Al permitir que fluya una cantidad cada vez mayor por la bomba, el aumento de la carga
hidráulica disminuirá hasta llegar a cero, con un gasto máximo (Q
m
)

La forma de la curva de (H), contra (Q), depende del diseño de la bomba, para diseños
centrífugos es aproximadamente parabólica.

La potencia ideal entregada a la corriente del fluido que pasa a través de una bomba, es igual
al producto
( m& g H = γ Q H) en tanto la potencia requerida para hacer girar la bomba es mayor que este
producto por un factor de
p
η / 1 , donde η , es la eficiencia de la bomba.

En la gráfica (2.3.-2) se tiene el producto de (Q,H); Se aprecia como se produce la máxima
potencia cuando el aumento (H), de la carga hidráulica y el gasto (Q), son menores que sus
valores máximos respectivos (Q
máx
, H
máx
).

El diseño de la bomba consiste en alcanzar la eficiencia máxima, cerca de la condición de
máxima potencia del flujo. De ser posible una bomba debe funcionar a su máxima eficiencia.

La curva característica de una bomba, para la cual el aumento de la carga hidráulica (H),
disminuye conforme aumenta el gasto (Q
máx
), es el reciproco de la curva característica de un
sistema de tubería para el cual la pérdida (h
f
) de la carga hidráulica aumenta con el incremento
del gasto.

Cuando se suministra un fluido a un sistema de tubería, una bomba determinada sólo
proporcionará el flujo para el cual el aumento de la carga hidráulica (H), es igual a la pérdida de
la carga hidráulica del sistema de tubería (h
f
). Este principio se ilustra en la Figura 2.3.-2


Capítulo 2. Ingeniería básica.
19




2.2. Selección de bombas.

Elección de una bomba.

Básicamente hay cinco pasos en la elección de una bomba, sea grande o pequeña, centrífuga,
reciprocante o rotatoria.

1) Diagrama de la disposición de la bomba y tubería.
2) Determinación de la capacidad.
3) Carga dinámica total.
4) Condiciones del líquido.
5) Elección de la clase y el tipo.

Por conveniencia estos cinco pasos se resumen en tamaño, clase y compra.


2.3. Curvas del sistema de bombeo.

Concepto.

Las gráficas de las condiciones en un sistema de bombeo existente o propuesto, pueden ser
auxiliares importantes en el análisis del sistema. El análisis gráfico puede adaptarse igualmente
a bombas rotatorias y reciprocantes.
Uso de curvas.

Para seleccionar una curva apropiadamente para una aplicación dada, debe usarse por lo
menos un punto de la curva del sistema de columna.
Para algunas aplicaciones, pueden usarse dos o más puntos para obtener la disposición más
económica.
En la práctica, cada aplicación debe comprobarse para determinar la magnitud de las diversas
pérdidas hidráulicas.
Una vez que se conoce la magnitud, puede tomarse una decisión en cuanto a que pérdidas
pueden despreciarse en los cálculos de columna del sistema.
Capítulo 2. Ingeniería básica.
20

Las figuras muestran las características de una bomba centrífuga.
En donde la carga hidráulica de la
bomba es representada por la curva.
m
L/s 60 40 20
30
60
90
Q
H

Fig. 2.3.-1
La curva (1) representa la carga
hidráulica contra el gasto,
correspondiente a una bomba.

Para un sistema de tubería se
representa por la curva (2)
(2)
(1)
m
L/s 60 40 20
30
60
90
Q
H

Fig. 2.3.-2
El sistema alimentado por la bomba se intercepta en un punto donde el cambio de la carga
hidráulica y los gastos son iguales.

Capítulo 2. Ingeniería básica.
21

Curva de fricción del sistema típico.
Las pérdidas de carga por fricción en un sistema de
bombeo, son una función del tamaño del tubo, longitud,
número y tipo de los accesorios, velocidad del flujo del
líquido y naturaleza de éste.

Una gráfica de columna, capacidad, lleva el nombre de
curva de fricción del sistema. Tal curva pasa siempre
en la gráfica por (Q = 0), debido a que cuando no hay
columna desarrollada por la bomba, no hay flujo en el
sistema de tubería.
hf
Q
Z2 Z1

Fig. 2.3.-3



Gráfica de una bomba horizontal.
La gráfica muestra como
las características del N
PSHB

pueden dibujarse sobre una
curva con cualidades
típicas de una bomba
centrífuga horizontal.













Bomba autocebante para
transmisión universal.
Marca: Barnes B.
Modelo: 2000M
1760 rpm
Acoplada a un motor de
gasolina
C
O
L
U
M
N
A

E
N

(
m
)
15.2 50
C
O
L
U
M
N
A

E
N

P
I
E
S
2000
CAPACIDAD EN GPM
30
22.3
0
1000 1500
10
NPSHB
30
BHP
Bkw
2500
0
70
52.1
A
E
D
B
C
50
37.2
E
D
3
9.1
126.1
CAPACIDAD EN lps
13 3/4 ' '
11 1/8 ' '
10 1/2 ' '
70
12 7/8 ' '
90
14 3/4 ' '
110
7
4
94.6 63
8
0
A
C
B
8
0
8
2
21.3
27.4
7
6
7
8
157.7
33.5

Fig. 2.3.-4


Capítulo 2. Ingeniería básica.
22







2.4. Elementos de la Carga Dinámica Total.



2.4.1. Carga en el sistema.


Por lo general la carga de una bomba no se altera por la clase de unidad elegida.

El estudio cuidadoso de la condición de carga y la localización de la bomba puede producir
ahorros apreciables en potencia, por un periodo largo sin aumentar sustancialmente el costo
inicial del proyecto.


1) Carga de bombeo.

El cálculo de la carga total de bombeo consiste en determinar la energía requerida para
impulsar el líquido desde el nivel de succión hasta el nivel de descarga, venciendo la
resistencia que ofrecen la tubería y los accesorios al paso del fluido.


Conceptos de carga.

a) La presión que ejerce una columna (H) vertical de un líquido en cualquier punto
debido a su peso, se le conoce como carga.

b) Una carga de líquido en un tubo vertical desarrolla una cierta presión (F/A) sobre la
superficie horizontal en el fondo del tubo.

El paso del líquido, que actúa sobre la superficie es lo que produce la presión.

La altura de la columna del líquido, que produce la presión en cuestión se conoce como carga
sobre la superficie.

La altura de la carga de líquido se le conoce como carga estática, se expresa en unidades de
longitud (metros, pies, etc.)

La carga correspondiente a una presión específica depende del peso específico del líquido de
acuerdo a la siguiente expresión.
γ
=
P
H
Capítulo 2. Ingeniería básica.
23

2) Carga estática:

En las aplicaciones de bombas, generalmente se llama a la altura de la columna del
líquido que actúa sobre la succión o descarga de la bomba.

La columna estática en la entrada o salida, se expresa como un cierto número de metros de
líquido.

La columna estática, es la diferencia de elevación y puede calcularse para una variedad de
condiciones que se encuentren en una instalación de bombeo.

a) Carga estática total:
e
H

Es la distancia vertical en metros, entre los niveles de succión y descarga del líquido que
se maneja.
s
d
e
h h H ± =

b) Carga estática de descarga:
d
h

Es la distancia vertical en metros, entre el eje central de la bomba y el punto de entrega libre
del líquido.
Debe tenerse cuidado que el punto de entrega libre se use cuando se calcule la columna de
descarga.


c) Carga estática de succión negativa:
s
h

Se tiene cuando la fuente de alimentación o suministro esta por debajo de la línea central de la
bomba.
Es decir, es la distancia vertical en metros del nivel de suministro de líquido al eje central de la
bomba, encontrándose la bomba arriba del nivel de suministro.

Así la altura estática de succión, es la distancia vertical que existe entre la línea central de la
bomba al nivel del líquido que va a ser bombeado (Fig. 2.4.-1) y (Fig. 2.4-2).

Las distancias horizontales no se consideran como parte de la elevación de succión estática.
No se consideran las pérdidas por fricción en la tubería y sus accesorios.


d) Carga estática de succión positiva:
s
h

Se tiene cuando la fuente de suministro esta por arriba de la línea central de la bomba.
Es decir, es la distancia vertical que existe entre la línea central de la bomba al nivel del líquido
que va a ser bombeado.

La bomba se encuentra más abajo del nivel de suministro del líquido.
Numéricamente es la distancia vertical en metros, entre el nivel de suministro del líquido y el
eje central de la bomba (Fig. 2.4.-3).


Capítulo 2. Ingeniería básica.
24

Diagramas de la carga estática.
Sistema con carga estática
de succión negativa.

Fig. 2.4.-1
He
hd
hs

Sistema con carga estática
de succión negativa.

Fig. 2.4.-2
h s
h d
H e

Sistema con carga estática
de succión positiva.

Fig. 2.4.-3
h s
H e
h d

Capítulo 2. Ingeniería básica.
25
3) Carga de rozamiento:
f
h

Es la columna en metros de líquido que se maneja, equivalente y necesaria para vencer la
resistencia de las tuberías de succión, descarga y de sus accesorios.
La columna de rozamiento existe, tanto en el extremo de succión como en el de descarga de
una bomba y varía con la velocidad del líquido, tamaño del tubo, condición interior del tubo, tipo
del tubo y naturaleza del líquido que se maneja.
La resistencia de los aditamentos de los tubos generalmente se expresa en función de la
longitud equivalente de tubo recto de la misma dimensión del accesorio.

La carga de rozamiento se determina por la adición de pérdidas primarias y secundarias:
s
p
2 1
h h h + =

f


4) Carga de velocidad:
2g
V V
h
2
1
2
2
V

=

De un líquido que se mueve a cualquier velocidad dentro de un tubo, tiene energía cinética
debida a su movimiento.
La carga de velocidad es la distancia de caída necesaria para que un líquido adquiera una
velocidad dada.
Dependiendo de la naturaleza de la instalación de bombeo, la columna de velocidad puede no
ser un factor importante en la columna de la bomba.



2.4.2. Pérdidas en el sistema hidráulico.


Concepto de las pérdidas en el sistema de bombeo.

1) Pérdida de la carga hidráulica en tuberías.

La carga hidráulica disminuye cuando se promedia en toda la sección transversal de un tubo en
un fluido estacionario, en la dirección del flujo a causa de la disipación viscosa.
Entre la entrada y la salida de una tubería habrá una disminución de la descarga hidráulica.

En una tubería la cantidad de esta pérdida de la carga hidráulica depende del diámetro y
longitud que pasa por ella.

Habrá pérdidas adicionales de la carga hidráulica si la tubería no es recata, si contiene codos
pronunciados, si cuenta con válvulas u otras restricciones.

2) Pérdida total de la carga hidráulica.

En el caso de un flujo en una tubería, la pérdida total de la carga hidráulica (h
f
), será la suma
de la pérdida debida a la fricción de la pared del tubo, más las pérdidas debidas a las válvulas y
conexiones entre otras.
Las pérdidas de carga en tubería están compuestas por las pérdidas primarias y las pérdidas
secundarias.
Capítulo 2. Ingeniería básica.
26

3) Pérdidas de admisión y salida.

Igual que el líquido que fluye en un tubo, existe una pérdida de rozamiento cuando un líquido
entra al tubo de una fuente libre o sumergida, también si se descarga a una región similar.

Las pérdidas que ocurren a la entrada del tubo, se conocen como pérdidas de admisión,
mientras que las de salida se conocen como pérdidas de salida.

En ambos casos las pérdidas reducen la carga de velocidad en le punto que se considera.

Para disminuir las pérdidas de admisión, generalmente se usa un tubo de succión
acampanado.

Para reducir las pérdidas de salida puede usarse un ahusamiento alargado en la salida del
tubo.

Igualmente se presenta una pérdida, cuando el líquido que fluye en un tubo, pasa a un tubo de
sección mayor o menor en forma abrupta.

Las pérdidas en estos puntos así como los de admisión y salida del tubo, pueden expresarse
como el producto de un coeficiente y la columna de velocidad del accesorio.

El coeficiente depende del valor del accesorio y su disposición.



2.4.3. Pérdidas primarias.


Pérdidas por rozamiento.

Conceptos:
Tienen lugar en un flujo uniforme, en tramos de tubería con sección constante.

V (1) (2) D

Fig. 2.4.-4

1) Cada límite, son pérdidas de superficie, del contacto del fluido con la tubería. Estas son
ocasionadas por el rozamiento que el fluido experimenta con la pared de la tubería por la
que circula.

2) Régimen laminar, rozamiento de una capa de fluido con otra.

3) Régimen turbulento, rozamiento de las partículas del fluido entre sí.
Capítulo 2. Ingeniería básica.
27



4) En la determinación de este tipo de pérdidas juegan un papel importante los factores
siguientes:

• Tipo de material y el acabado interno de la tubería, ya sea liso o rugoso.
• El régimen en que se maneja el flujo del fluido, si es laminar o turbulento.


Ecuación de Darcy-Weisbach.

A fines del siglo XIX, en experimentos realizados con tuberías de agua de diámetro constante,
se demostró que la pérdida de carga es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad
media y longitud en la tubería, e inversamente proporcional al diámetro de la misma.

2g
V
D
L
h
2
t
f =

Coeficiente de pérdida de carga en régimen turbulento.
En tuberías comerciales o de rugosidad natural.

AUTOR TUBERÍA FORMULA
Poiseuille Lisa y rugosa R f / 64 =
Blasius Lisa
1/4
/ 0.316 R f =
Kármán Prandtl (1ª. Ec.) Lisa
{ } 8 . 0 log 2
1
10
2
− = f R
f

Colebrook-White Rugosa
¦
)
¦
`
¹
¦
¹
¦
´
¦
+ − =
2
10
2
51 . 2
7 . 3
/
log 2
1
f R
D
f
ε

Kármán Prandtl (2ª. Ec.) Rugosa
)
`
¹
¹
´
¦
+ = 48 . 3 log 2
1
10
2
k
D
f



Diagrama de Moody.

Un parámetro muy importante en la determinación del tipo de régimen del flujo del fluido, es el
número de Reynolds, el cual involucra la velocidad, la viscosidad del fluido y el diámetro interno
de la tubería.
El número de Reynolds se calcula por la siguiente expresión.
υ
VD
R =
Capítulo 2. Ingeniería básica.
28
Conceptos:

1) Se usa para determinar el coeficiente de pérdida de carga.

2) Resuelve todos los problemas de pérdidas de carga primarias en tuberías con cualquier
diámetro, material de tubería y caudal.

3) El factor de rozamiento queda en función de número de Reynolds y de la rugosidad
relativa.

)
`
¹
¹
´
¦
)
`
¹
¹
´
¦
=
D
DV ε
υ
f f f ,

Si el número de Reynolds es muy grande para ) ( f , entonces no dependerá de Reynolds, sino
de la rugosidad relativa ) / ( D ε .
Tipos del rendimiento del flujo:

• El régimen laminar se presenta con números de Reynolds inferiores a
2000.

• Una zona llamada critica, comprendida entre los números de Reynolds de
2 000 < R > 4 000.
• Una área designada de transición, cuyos límites están comprendidos entre
4 000 < R < 11 000.
• El régimen de flujo turbulento se presenta con números de Reynolds superiores a
11 000.
Para estimar las pérdidas primarias es necesario contar con los datos de rugosidad absoluta y
el diámetro interno de la tubería.

Con estos datos se calcula el valor de la rugosidad absoluta por medio de la siguiente
expresión.
Rugosidad relativa:
D
ε


Con los valores del número de Reynolds y la rugosidad absoluta, se determina el coeficiente de
rozamiento en el diagrama de Moody.

Ecuaciones para el cálculo de pérdidas primarias y secundarias.

Por lo tanto las pérdidas primarias se calculan en base a la ecuación de Darcy-Weisbach:
2g
V
D
L
h
2
t
f =

Si existen cambios de sección transversal como diámetros de tubería, se deben calcular las
pérdidas de carga en cada sección.
Capítulo 2. Ingeniería básica.
29




2.4.4. Pérdidas secundarias.

Concepto de pérdidas secundarias.

Donde el coeficiente de pérdida de carga (K) depende del tipo de accesorio, del número de
Reynolds, de la rugosidad y configuración de la corriente antes del accesorio.

Las pérdidas de carga secundarias o de forma, son ocasionadas por la resistencia que
presenta el fluido a su paso por los accesorios; las pérdidas tienen lugar en los cambios de
sección (arreglo de tuberías) y dirección de la corriente, en las contracciones,
ensanchamientos, codos, diafragmas, válvulas y en general en todos los accesorios de
tuberías, donde estos elementos producen una perturbación de la corriente que origina
remolinos y desprendimientos que intensifican las pérdidas.

Los cálculos de las pérdidas locales de los accesorios se obtiene como una pérdida de la
velocidad del fluido por medio de la siguiente expresión:
2g
V
K h
2
a
=
El valor de (K) depende de la geometría del accesorio y del coeficiente de fricción (h
f
), por lo
que la pérdida de carga para los accesorios se evalúa en forma individual, por medio de las
tablas y gráficas, que indican los valores de (K).


Teoría de la longitud equivalente.

Conceptos.

1) Consiste en catalogar las pérdidas secundarías en la forma de longitud equivalente, es decir la longitud en metros de un
trozo de tubería del mismo diámetro que produciría la misma pérdida de carga que el accesorio en cuestión.

2) Consiste en evaluar la caída de presión que se genera a través de un accesorio de
tubería y determinar una longitud de tubería recta que genere la misma cantidad de pérdida.

Una vez determinada la longitud equivalente de los accesorios, se determina la carga de
presión por medio de la siguiente fórmula.

2g
V
D
L L
h
2
e
2 1 )
`
¹
¹
´
¦ ∑ +
=

f
f



Capítulo 2. Ingeniería básica.
30





2.4.5. Carga Dinámica Total.

Para determinar la Carga Dinámica Total del sistema, se hace uso de la ecuación de Bernoulli,
y que aplicada a un sistema de bombeo como el mostrado en la figura.

(2)
(1)
(s)
(d)
Punto de referencia.
Z 2
Z 1

Fig. 2.4.-5

1) 1: Nivel superior del agua en el pozo de aspiración.
2) 2: Nivel superior del agua en el depósito de impulsión.
3) s: Entrada de la bomba.
4) d: Salida de la bomba.

2
2
2 1 1
1
Z
2g
V P
h CDT Z
2g
V P
2
2
2
1
+ +
γ
= − + + +
γ

f

De la ecuación anterior se obtiene la Carga Dinámica Total:

2 1 1
2
1 2
h Z Z
2g
V V P P
CDT
2
1
2
2

+ − + +
γ

=

f


En sistemas atmosféricos (
1
P =
2
P ) y para fines prácticos se considera la velocidad de succión
despreciable
1
V = 0
Las pérdidas totales de la carga (h
f 1→2
) son las que el líquido experimenta en la tubería de
succión y descarga.
Capítulo 2. Ingeniería básica.
31

2.5. Carga neta positiva de succión.
Carga neta positiva de succión: N
PSH

Conceptos.
1) Es una medida de la cantidad de carga existente en la succión para prevenir la
vaporización del líquido en el punto de menor presión de la bomba.

2) Es la presión disponible o requerida para forzar un gasto determinado, a través de la
tubería de succión al ojo del impulsor.

Esquema con carga de succión negativa.
2 1
h
S
V atm
D
PSH
h
γ
P P
N


− −

=
f


Donde:
s
h = Carga estática de succión negativa.
hS
Q

Fig. 2.5.-1
Esquema con carga de succión positiva.
2 1
h
S
V atm
D
PSH
h
γ
P P
N


− +

=
f


Donde:
s
h = Carga estática de succión positiva.
Q
hs

Fig. 2.5.-2
Unidades: . .a c m N
PSH
=
Capítulo 2. Ingeniería básica.
32

Carga neta positiva de succión disponible.
D
PSH
N :
Es la adición de la presión atmosférica en la succión de la bomba, menos la presión de vapor
del líquido bombeado, menos las pérdidas de rozamiento en la línea de succión transformadas
en carga, (+/-) la altura de succión; Es una función del sistema en que la bomba opera. Si varia
cualquiera de estos puntos, la (N
PSHD
) puede alterarse.

Carga neta positiva de succión requerida.

B
PSH
N
Es la carga positiva, en metros de columna de líquido bombeado, que se necesita en la succión
de la bomba para superar las caídas de presión en la bomba y mantener el líquido arriba de su
presión de vapor de la bomba y la capacidad. La curva del fabricante debe proporcionar ésta
información.



2.6. Potencia y Eficiencia.

2.6.1 Potencia hidráulica.

La potencia hidráulica (W
Kw
) es la desarrollada en el líquido por la bomba.

1000
γ Q CDT
W
Kw
=

2.6.2. Potencia al freno.

La potencia de entrada o potencia al freno (B
KW
) es la potencia requerida en al flecha de la
bomba.

η
γ
1000
Q CDT
B
KW
=

La potencia al freno o de entrada para una bomba, es mayor que la potencia hidráulica o de
salida, debido a las pérdidas mecánicas o hidráulicas que ocurren en la bomba.


2.6.3. Eficiencia de la bomba.

Por lo tanto la eficiencia es la relación entre estos dos conceptos:

Kw
Kw
B
W
= η

Capítulo 2. Ingeniería básica.
33

Unidades de la potencia en la bomba.

Símbolo W
KW
B
KW
Q CDT γ η
Unidades Kw m
3
/s m N/m
3
%





2.6.4. Potencia del motor eléctrico (P
e
)
Es la potencia suministrada en la flecha de la bomba, expresada en (Kw); Mediante la
utilización del par y un motor trifásico de características conocidas:
t
2
Pe
πτ
=
Donde:
τ = Par, en Nm.
π = Constante geométrica 3,14159.
t = Tiempo, en segundo.


m e
η V 3 P p
2
f I =
Donde:
V = Tensión eléctrica, en Volt.
I = Corriente eléctrica, en Ampere.
f
p
= Factor de potencia, adimensional (%).
η
m
=
Eficiencia del motor, adimensional (%).



Unidades de la potencia en el motor eléctrico.

Símbolo P
e
τ t V I f
p

Unidades Kw Nm s V A %

Capítulo 2. Ingeniería básica.
34
2.6.5. Cálculo del empuje axial.
Empuje Axial hidráulico; Es el resultado de las fuerzas que actúan en el impulsor en dirección
colineal al eje de la flecha; esto implica la sumatoria de fuerzas hacia arriba y abajo. Se
produce en bombas verticales y horizontales; en el caso de bombas verticales de tipo turbina,
flujo mixto y propela, bajo condiciones normales de operación se produce un empuje axial,
colineal al eje de la flecha; esta fuerza es debida a la presión desbalanceada sobre el impulsor,
peso de elemento rotativo y cambio de la dirección del fluido. Estos datos sirven para el
fabricante del motor eléctrico quien además, debe proporcionar el cojinete que cumpla con las
condiciones de operación de la bomba seleccionada.

F MR H A
F W E E − + =
E
A
: Empuje Axial.
E
H
: Empuje hidráulico.
W
MR
: Peso muerto del elemento rotativo.
F
F
: Peso de la flecha.
E
H
= f
E
CDT ρ
R

f
E
: Factor de empuje unitario.
ρ
R
: Densidad relativa.
CDT: Carga dinámica total del sistema.
F T R MR
W W W W + + =
W
R:
: Peso del rotor, por el número de pasos.
W
T
: Peso del tazón, por el número de pasos.
W
F
: Peso de la flecha (peso unitario), por la longitud de la flecha.
F S F
A P F =
P
S
: Presión de succión.
A
F
: Área de la flecha.

Símbolo unidades
f
E
Kg
F
/ m
ρ
R
Adimencional
W
R
Kg
F

W
T
Kg
F

W
F
Kg
F

P
S
Kg
F
/m
2

A
F
m
2

E
A
Kg
F

E
H
Kg
F

W
MR
Kg
F

F
F
Kg
F

Capítulo 2. Ingeniería básica.
35








2.7. Cavitación en las Bombas.

Un factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba es evitar la cavitación,
tanto para obtener un buen rendimiento como para evitar daños en el impulsor. Cuando un
líquido pasa por el impulsor de una bomba, se produce un cambio de presión. Si la presión
absoluta de un líquido cae por debajo de la presión de vapor, se producirá cavitación.
Las zonas de vaporización obstruyen el flujo limitando la capacidad de la bomba. Cuando el
fluido avanza a una zona de mayor presión, las burbujas se colapsan y su implosión puede
producir un picado del impulsor. La cavitación suele producirse con más frecuencia cerca de la
salida (periferia) de los impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las velocidades
mayores. También puede aparecer en la aspiración del impulsor, donde las presiones son
menores. En el caso de las bombas de flujo axial, la parte más vulnerable a la cavitación es el
extremo de los álabes.







2.8. Golpe de ariete.

Si se para la bomba con la válvula abierta, el agua seguirá subiendo por la tubería; Con la
velocidad decreciente subirá hasta pararse por completo, desde ese momento iniciara su
descenso hasta el punto de origen, donde llegara con la misma velocidad que tenia en el
momento de pasar por la bomba. Es aquí donde se produce el golpe de ariete.

Si antes de suspender la acción de la bomba, se cierra lentamente la válvula de regulación, la
velocidad del fluido disminuye lentamente hasta llegar a cero, en el momento que se agote el
valor máximo de (H), no existe el riesgo del golpe de ariete.


Capítulo 2. Ingeniería básica.
36


2.9. Leyes de afinidad.

Son relaciones que permiten predecir las características de funcionamiento de una bomba
centrífuga con un diámetro y velocidad de impulsor conocidos.

Cambio de velocidad.

Cuando la bomba opera a una velocidad diferente a la velocidad de diseño, se pueden
determinar los efectos del cambio de velocidad en los parámetros de gasto, carga y potencia
consumida por la bomba. Para este caso se establece como premisa que la eficiencia y el
diámetro del impulsor permanecen constantes.

2
1
2
1
n
n
Q
Q
=

2
2
1
2
1
n
n
H
H

=

3
2
1
2
1
n
n
W
W

=

Cambio en el diámetro del impulsor.

Cuando se modifica el diámetro del impulsor de una bomba que funciona a velocidad
constante, los parámetros de gasto, carga y potencia se pueden determinar por medio de las
siguientes relaciones.

2
1
2
1
D
D
Q
Q
=

2
2
1
2
1
D
D
H
H

=

3
2
1
2
1
D
D
W
W

=

Las expresiones expuestas son excelentes en los casos de pequeños cambios en diámetros
del impulsor, pero no son tan confiables cuando el diámetro del impulsor cambia en más de un
10% y en estos casos es recomendable averiguar si se cuenta con la curva para el nuevo
diámetro del impulsor, con el fin de determinar si concuerdan con los valores calculados.


Capítulo 3. Cálculo del sistema.
36

Capítulo 3.



Objetivos específicos.
¾ El objetivo es realizar el cálculo que garantice la mejor elección de la bomba
centrífuga vertical tipo turbina; la cual deberá cumplir con la mejor eficiencia y
potencia, suministrando el caudal requerido sin dejar de atender las necesidades
de carga dinámica total.



3. Cálculo del sistema.
La evaluación correcta entre la gran diversidad de bombas con sus respectivas subdivisiones
es una de las tareas principales en la selección de una bomba para una aplicación dada.

Los diseños normales para servicios específicos facilitan la selección de la bomba, por que
muchos de los problemas usuales han sido resueltos por el fabricante.

Pero esto no releva al Ingeniero del sistema de bombeo de la responsabilidad de comprobar
un diseño dado en función de su aplicación.
Tampoco elimina la necesidad de un cálculo para cubrir un determinado grupo de
condiciones.
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
37




3.1. Análisis para el suministro.
0.5 m
20 m
49.248 m
hs
0.8 m
79.248 m
N E
N D
30 m
hd
5 m
0.4 m
7 m
Colador tipo cónico.
Tubo de succión.
0.457 m
9 m
Tubo de descarga.
260 mm
0.406 mm
254 mm
304.8 mm

Fig. 3.1. - 1
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
38
1
8

m
9

m
5

m
1
6

m
7

m
4
.
7

m
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
39

Fig. 3.1. - 2
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
40

Análisis del consumo de agua
Volumen depositado 800 000 L
Consumo en 24 hrs. 681 377 L
Consumo en 8 hrs. 227 125 L
Suministro ½ hr. 126.181 L/s

Ademe
Dimensiones
Longitud 100.554 m
Área 0.164

m
2
Nivel estático 79.954 m
Nivel dinámico 70.954 m
Abatimiento 9 m


3.2. Datos para el cálculo.


Símbolo Unidades
Q

0.126 m
3
/s
D
Nominal
10.25 pulg
D
interno
260 mm
n 1760 rpm
υ 1 x10
-6
m
2
/s
γ 9,800 N/m
3

P
atm
100,370

N/m
2
P
v
2,340 N/m
2


Capítulo 3. Cálculo del sistema.
41
3.3. Cálculo de la Carga Dinámica Total.

Desarrollo.

• Cálculo de las velocidades (V
1,
V
2
)


Datos:

Q = 0.126 m
3
/s
D = 0.26 m



Ec. de Continuidad.

s
m
A V Q
3
⇒ =

2
m
V
Q
A
s
m
A
Q
V
⇒ =
⇒ =

2 2
m (D)
4
A ⇒
π
=


Operaciones.


2 2
1
m 0.164 (0.457)
4
A =
π
=

2
1 m 0.164 A =



s
m
0.769
m 0.164
/s m 0.126
V
2
3
1
= =

s
m
0.769 V
1
=



2 2
2
m 0.053 (0.26)
4
A =
π
=

2
2
m 0.053 A =



s
m
2.37
m 0.053
/s m 0.126
V
2
3
2
= =

s
m
.37 2 V
2
=

Capítulo 3. Cálculo del sistema.
42

Desarrollo.

• Cálculo de la rugosidad relativa.

Datos.

Acero comercial o hierro forjado

ε= 0.0457 mm

D= 260.35 mm


Rugosidad relativa.
mm
mm

D
ε


Operaciones.

4
10 x 1.75
mm 260.35
mm 0.0457

= =
D
ε

4
10 x 1.75

=
D
ε

(Adimensional)

Desarrollo.
• Cálculo del número de Reynolds.


Datos.

⇒ R Adimencional
s / m
2
⇒ υ
υ = 1 x10
-6
m
2
/s
s
m
2.37 V
2
=
D = 0.26 m


Número de Reynolds.
υ
VD
= R


Operaciones.
υ
VD
= R
/s m 10 x 1
m) (0.26 m/s 2.37
R
2 6 -
=
084.1 617 R =

5
10 x 6 R =
(Adimensional)

Capítulo 3. Cálculo del sistema.
43


Desarrollo.

• Cálculo del coeficiente de fricción con la ecuación de Colebrook White.
• Cálculo del coeficiente de fricción con el diagrama de Moody.

Datos.
D = 0.26 m
4
10 x 1.75

=
D
ε

5
10 x 6 R =

Coeficiente de rozamiento.
⇒ f Adimensional

Operaciones.

Ec. de Colebrook white
¦
)
¦
`
¹
¦
¹
¦
´
¦
+ − =
2
10
2
R
2.51
3.7
ε/D
log 2
1
f f


¦
)
¦
`
¹
¦
¹
¦
´
¦
+ − =
2
10
2
1 17084 6
2.51
3.7
0.000175
log 2
1
0.149 0.149 .

¦
)
¦
`
¹
¦
¹
¦
´
¦
+ − =
2
10
2
1 17084 6
2.51
3.7
0.000175
log (2) 149 0 1
0.149 .
.

9991 0 1 . =
0.149 = ∴ f



Del diagrama de Moody se tiene:

6 x 10 Re
0.0155
0.000 2
5
D
0.0150

Fig. 3.2. - 1

0.0155 = f
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
44
Desarrollo.
• Sumatoria de los tramos de tubería.
Longitud de tubería.
Datos.
Acero cedula 20
D
in
=260 mm

Fig. 3.2. - 2
30 m
N D
N E
18 m 5 m 16 m 7 m 4.7 m
Depósito
de agua
5 m
5 m
(
5
0
)




m
(
9
8
)




m
7 m
7 m
1
/2
1
/2


Operaciones.
( ) m 4.7 98 16 50 18 30 L
2 2
+ + + + + =


m 85.67 L =

Desarrollo.
• Sumatoria de la longitud equivalente.

Longitud equivalente
Accesorio Le/D Le (m) Piezas Resultado
Válvula de compuerta, abierta 13 3.385 1
Válvula retención 75 19.526 1
Válvula de expulsión de aire 1 0.26 1
Codo de 90° 89 23.14 1
Codo 45° 16 4.166 4
Medidor 110 28.639 1
m 643 1 9 L
e
. =
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
45

Desarrollo.
• Cálculo de las pérdidas primarias y secundarias en el sistema.

Datos.

D = 0.26 m
s
m
2.37 V
2
=
L
(Tubería)
= 85.67 m
Le = 91.643 m
0.0149 = f
g = 9.081 m/s
2

Pérdidas primarias y secundarias.
Operaciones.
m
2g
V
D
L L
h
2
2
e
2 1

)
`
¹
¹
´
¦ ∑ +
=

f
f


¦
)
¦
`
¹
¦
¹
¦
´
¦
¦
)
¦
`
¹
¦
¹
¦
´
¦ +
=
2
2
m/s (9.81) 2
m/s) (2.37
m 0.26
m 91.64) (85.67
0.0149 h
m 2.905 h
2 1
=

f




Desarrollo.
• Cálculo de la altura geodésica.

Datos.

Z
2
= (30+5+7) m
Z
1
= 0 m
Fig. 3.2. - 3
N E
N D
Depósito
de agua
30 m
5m
7 m
Z2
Z1= 0


Altura geodésica.
Operaciones.

m Z - Z Z
1 2
1 2
⇒ =


( ) m (0) - m 7 5 30 Z
1 - 2
+ + =
m 42 Z
1 2
=


Capítulo 3. Cálculo del sistema.
46


Desarrollo.
• Cálculo de la carga de la velocidad.


Datos.

s
m
0.769 V
1
=
s
m
2.37 V
2
=


Carga de velocidad.

Operaciones. m
g 2
V V
h
2
1
2
2
V


=
m 0.256
m/s
/s m
(9.81) 2
(0.769) (2.37)
h
2
2 2 2 2
V
=
)
`
¹
¹
´
¦ −
=
m 0.256 h
V
=
Desarrollo.
• Cálculo de la carga dinámica total.



Datos.
P
2
= P
1
= P
atm

m 42 Z
1 2
=


m 0.256 h
V
=
m 2.905 h
2 1
=

f




Carga dinámica total.
Operaciones.

. a c. m h h Z
P P
CDT
2 1
V 1 - 2
1 2
⇒ + + +

=
→ γ
f

m 2.905) 0.256 42 (0 CDT + + + =
a. c. m 45.161 CDT =
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
47








3.3.1. Tabla con los parámetros implicados en la carga dinámica total.

Símbolo Valores Unidades
Q 0.126 m
3
/s
D
Nominal
10.25 pulg
D
(Tubo-descarga)
260 mm
P
atm
100,370 N/m
2

P
v
2,340 N/m
2

γ 9 800 N /m
3

ν 1 x10
-6
m
2
/s
ε 0.046 mm
ƒ
(Cof. rozamiento)
0.0149 Adimensional
L
(Tubería)
80.7 m
L
e
91.643 m
Z
2-1
42 m
2 1
h

f

2.824 m
h
V
0.256 m
CDT

45.161 m c.a.

Capítulo 3. Cálculo del sistema.
48













3.4. Cálculo de la Carga Neta Positiva de Succión.







S
V atm
PSH
h
P P
N
D
+

=
γ

m 49.248
N/m
N/m
800 9
340 2 370 100
N
3
2
PSH
D
+
)
`
¹
¹
´
¦

=
m 59.251 N
D
PSH
=



Capítulo 3. Cálculo del sistema.
49

3.5. Cálculo para la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico, primera
propuesta.


3.5.1. Cálculo de la potencia mecánica de la bomba.


Potencia hidráulica de la bomba.

000 /1 H Q W
T Kw
γ =
{ }
1000
1
m
N
800 9 m 45.161
s
m
0.126 W
3
3
Kw
)
`
¹
¹
´
¦
)
`
¹
¹
´
¦
=
W
KW
= 55.764 Kw
Potencia mecánica de la bomba.

η γ /1000 QH B
Kw
=
Kw
B = (55.764 / 0.79) Kw = 70.588 Kw
Kw
B = 70.588 Kw


Símbolo Valores Unidades
n 1760 rpm
η 79 %
W
Kw
55.764 Kw
B
Kw
70.588 Kw
N
PSHD
59.251 m c. a.
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
50

3.5.2. Hoja de datos de la Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina.


Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina.
Planta: Purificadora San Luis Potosí.
Localización: San Luis Potosí, S. L. P.
Hoja: 1 de 2
Hecha por: Fernando Cortés Salazar.
Aprobada por: Javier Nieves Hernández.
Fecha: 26-Enero-2005
Fabricante
Empresa: WDM Pumps.
Marca: DEMIGN WDM. Curva propuesta: No. VTP283
Modelo: 15C-277 Costo de la bomba: $ 420, 000 c/iva
Comportamiento
Símbolo
Condiciones de operación
Condiciones de trabajo de la
bomba
Unidades
Líquido: Agua de Manto freático
T
bombeo
: 20 ° C
Q: 0.126

m
3
/s
CDT: 45.161 51.206 m c. a.
W
Kw:
70.588 78.298 Kw
η: 79 %
N
PSHD
59.251 ------- m c. a.

N
PSHB
------- 32 m c. a.
P
atm
: 100 370

------- N/m
2

P
v
: 2 340 ------- N/m
2

P
S
: ------- 1 Kg
F
/cm
2

P
d
: ------- 6 Kg
F
/cm
2

φ
impulsor
------- 238 mm
N ------- 1760 rpm
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
51









Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina
WDM Pumps. Hoja: 2 de 2
Construcción y materiales
Transmisión Tazones
Diámetro: 49.21 mm Fabricado: Fierro fundido
Longitud: 80.8 m Modelo: PF 70 NW
Peso
unitario
(W): 14.905 Kg
F
/m Peso (W), 1ª. Fase: 207 Kg
Factor empuje (f
E
) 23.36 Kg
F
/m Peso (W), por fase: 84 Kg
Fabricado: Acero SAE 1045 Pasos: 2
Colador Impulsor
Tipo: Cónico Tipo: Cerrado
Diámetro: 304.8 mm Fabricado: Bronce
Longitud: 0.406 mm Peso (W), por fase: 26 Kg
Cabezal de descarga
Tipo: De no-retroceso Tamaño: (419 x 254 x 228 x 254) mm
Lubricación: Agua Fabricado: Acero

Capítulo 3. Cálculo del sistema.
52

3.5.3. Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina.

Marca:
DEMIGN WDM.
Gráfica Núm.
VTP283
Modelo:
15C-277
N
p
s
h
R
39.1
B Kw
52.9
44.7
0.189 0.126
3
m/s
254 mm
238 mm
269 mm
0 m
16 m
25 m
0
.
2
5
4

m
0
.
2
3
8

m
0
.
2
6
9

m
C
a
r
g
a

d
i
n
á
m
i
c
a

t
o
t
a
l

(
m
)
25.6
30.48
35.9
8
3
8
1
8
3
8
5
8
4
8
4
8
1
1 760 rpm

Fig. 3.5. - 1

Pasos Cambio de eficiencia Pasos Cambio de eficiencia
1 -4 3 -0.5
2 -2 4 0

Valores de tabla, para dos etapas
Símbolo Valores Unidades
φ
impulsor
269 254 238 mm
Q 0.126 m
3
/s
CDT 71.932 60.960 51.206 m
B
Kw
105.890 89.484 78.298 Kw
η 79 %
N
PSHB
32 m
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
53

3.5.4. Cálculo del empuje axial.
Datos:
F MR H A
F W E E − + =
E
A
: Empuje Axial.
E
H
: Empuje hidráulico.
W
MR
: Peso muerto del elemento rotativo.
F
F
: Peso de la flecha.


R H
CDT E f
E
=
f
E
= 23.36 Kg
F
/m
ρ
R
= 0.999
CDT= 45.08 m
F T R MR
W W W W + + =
W
R:
= (26) 2 Kg
F

W
T
= (207 + 84) Kg
F

W
F
= (14.905 Kg
F
/m) 80.8 m
F S F
A P F =
P
S
= 10, 000 Kg
F
/m
2

A
F
= (π/4)(0.049 m)
2







Operaciones.



R E
ρ CDT E
H
f =
E
H
= (23.36 Kg
F
/m) (45.161 m) (0.999)
E
H
= 1, 053.905 Kg
F

F T R MR
W W W W + + =
m (80.8) /m) (Kg (14.905) Kg 84) (207 Kg (2) (26) W
F F F MR
+ + + =
W
MR
= 1, 547.4 Kg
F



) m (A ) /m Kg (P F
2
F
2
F S F
=
) m (0.0019 ) /m Kg 000 (10, F
2 2
F F
=
F
F
= 19 Kg
F



F MR H A
F W E E − + =
F A
Kg 19) - 547.4 1, 053.905 (1, E + =
E
A
= 2, 582.305 Kg
F

Capítulo 3. Cálculo del sistema.
54


3.5.5. Empuje Axial en motores marca IEM.
Rangos del empuje axial con motores IEM.


Motor vertical trifásico, de inducción, jaula de ardilla, alto empuje axial, flecha hueca y sólida.

1
A
E : Motor abierto a prueba de goteo; Armazón TP.

2
A
E : Motor totalmente cerrado con ventilación exterior; Armazón TP.


Empuje axial Potencia

Velocidad
angular


Kg
F
Kw rpm
2, 754.3 111.8
------------ 186.4
------------ 223.6
1
A
E
------------ 260.9
2, 467.5 74.5
3, 011.8 93.2
3, 098.9 111.8
2
A
E

3, 120.7 149.1
1, 760
3, 600



3.5.6. Cálculo de la potencia eléctrica.
Datos.
P
e
= Potencia eléctrica
V = 440 V
I = 148 A
f
p
= 87.5 %
η
m
=
94.5 %
m
p
2
e
I V 3 P η = f
(0.945) (0.875) A) (148 V) (440 3 P
2
e
=
P
e
= 93.264 Kw
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
55






3.5.7. Datos del Motor eléctrico vertical.




Datos del Motor eléctrico vertical
Marca: IEM Armazón: TP Fases: 3
Plena carga
Potencia P
e
93.2 Kw
Voltaje V

440 V
Amperaje I

148 A
Frecuencia f 60 Hz
Factor de potencia f
p

87.5 %
Eficiencia
η
m

94.5 %
Rev. por minuto n 1775 rpm
Par τ 501.6 Nm
Inercia del rotor I
o
1.867 Kg m
2
Peso W 703 Kg
Rotor Bloqueado a plena carga
Par τ 200 %
Par
máximo
τ 220 %
Amperaje I

907.5 A



Capítulo 3. Cálculo del sistema.
56





3.6. Cálculo para la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico, segunda
propuesta.



3.6.1. Cálculo de la potencia mecánica de la bomba.



Potencia hidráulica de la bomba.

000 /1 H Q W
T Kw
γ =
{ }
1000
1
m
N
800 9 m 45.161
s
m
0.126 W
3
3
Kw
)
`
¹
¹
´
¦
)
`
¹
¹
´
¦
=
W
KW
= 55.764 Kw
Potencia mecánica de la bomba.

η γ /1000 QH B
Kw
=
Kw
B = (55.764 / 0.825) Kw = 67.593 Kw
Kw
B = 67.593 Kw


Capítulo 3. Cálculo del sistema.
57

3.6.2. Hoja de datos de la Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina.


Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina.
Planta: Purificadora San Luis Potosí.
Localización: San Luis Potosí, S. L. P.
Hoja: 1 de 2
Hecha por: Fernando Cortés Salazar.
Aprobada por: Javier Nieves Hernández.
Fecha: 26-Enero-2005
Fabricante
Empresa: Manufacturer Fairbanks Morse S. A.
Marca: Fairbanks Morse. Curva propuesta: 6970
Modelo: 16MC Costo de la bomba: $ 580 000 c/iva
Comportamiento
Símbolo Condiciones de operación
Condiciones de trabajo de la
bomba
Unidades
Líquido: Agua de Manto freático
T
bombeo
: 20 ° C
Q: 0.126

m
3
/s
CDT: 45.161 45.57 m c.a.
W
Kw
: 67.593 67.105 Kw
η: 75 %
N
PSHD
59.25 ------- m c. a.

N
PSHB
------- 21.335 m c. a.
P
atm
: 100 370

------- N/m
2

P
v
: 2 340 ------- N/m
2

P
s
: ------- 2 Kg/cm
2

P
d
: ------- 4 Kg/cm
2

φ
impulsor
------- A mm
n ------- 1, 170 rpm
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
58









Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina
Manufacturer Fairbanks Morse S. A. Hoja: 2 de 2
Construcción y materiales
Transmisión Tazones
Diámetro: 53.975 mm Fabricado: Fierro fundido
Longitud: 80.8 m Modelo: 6970
Peso
unitario
(W): 11.35 Kg
F
/m Peso (W), 1ª. Fase: 235.786 Kg
Factor empuje (f
E
) 34.22 Kg
F
/m Peso (W), por fase: 108.824 Kg
Fabricado: Acero SAE 1045 Pasos: 5
Colador Impulsor
Tipo: Cónico Tipo: Abierto
Diámetro: 304.8 mm Fabricado: Bronce
Longitud: 0.406 mm Peso (W), por fase: 15.643 Kg
Cabezal de descarga
Tipo: De no-retroceso Tamaño: (420 x 310 x 300 x 330) mm
Lubricación: Agua Fabricado: Acero

Capítulo 3. Cálculo del sistema.
59
3.6.3. Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina.


Marca:
Fairbanks
Morse.
Gráfica Núm.
6970
Modelo:
16MC
8
2
.
5
4.267 m
0 m
B
0.75
C
0.100
A
6.858
9.114
8.077
12.801 m
C
a
r
g
a

d
i
n
á
m
i
c
a

t
o
t
a
l

(
m
)
7
0
6
6
8
0
7
5
0.125 0.150
N
p
s
h
R
11.37
3
m/s
B Kw
13.421
12.026
1 170 rpm
8
2
.
5
8
5
7
5
C
B
A
8
0


Fig. 3.7.-1

Pasos Cambio de eficiencia Pasos Cambio de eficiencia
1 -2.5 3 -0.5
2 -1.5 4 0

Valores de tabla, por etapas
Símbolo Valores Unidades
Pasos 5 6 7 ------
φ
impulsor
A B C mm
Q 0.126 m
3
/s
CDT 45.57 48.462 48.006 m
B Kw 67.105 72.156 79.59 Kw
η 82.5 80 75 %
N
PSHB
21.335 25.602 29.869 m
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
60

3.6.4. Cálculo del empuje axial.
Datos:
F MR H A
F W E E − + =
E
A
: Empuje Axial.
E
H
: Empuje hidráulico.
W
MR
: Peso muerto del elemento rotativo.
F
F
: Peso de la flecha.
R H
CDT E f
E
=
f
E
= 34.216 Kg
F
/m
CDT= 45.161 m
ρ
R
= 0.999
F T R MR
W W W W + + =
W
R:
= 15.643 (5) Kg
F

W
T
= 235.786 Kg
F
+ 108.824 (4) Kg
F

W
F
= 11.35 Kg
F
/m (80.8) m
F S F
A P F =
P
S
= 20, 000 Kg
F
/m
2

A
F
= (π/4) (0.0539 m)
2
= 0.00228 m
2







Operaciones.


R E
ρ CDT E
H
f =
E
H
= (34.216) Kg
F
/m (45.161) m (0.999)
E
H
= 1, 543.683 Kg
F

F T R MR
W W W W + + =
W
MR
= 15.643 (5) Kg
F
+ 235.786 Kg
F
+108.824 (4) Kg
F
+ 11.35 Kg
F
/m (80.8) m
W
MR
= 1, 666.377 Kg
F


) m (A ) /m Kg (P F
2
F
2
F S F
=
F
F
= 20, 000 Kg
F
/m
2
(0.00228) m
2

F
F
= 45.6 Kg
F



F MR H A
F W E E − + =
E
A
= (1, 543.683 + 1, 666.377 – 45.6) Kg
F

E
A
= 3, 164 Kg
F


Capítulo 3. Cálculo del sistema.
61

3.6.5. Empuje Axial en motores marca IEM.
Rangos del empuje axial con motores IEM.


Motor vertical trifásico, de inducción, jaula de ardilla, alto empuje axial, flecha hueca y sólida.

1
A
E : Motor abierto a prueba de goteo; Armazón TP.

2
A
E : Motor totalmente cerrado con ventilación exterior; Armazón TP.


Empuje axial Potencia

Velocidad
angular

Kg
F
Kw rpm
2, 754.3 111.8
------------ 186.4
------------ 223.6
1
A
E
------------ 260.9
3628 111.8
3719 149.1
3810 186.4
2
A
E

3900 223.6
900

1200



3.6.6. Cálculo de la potencia eléctrica.
Datos.
P
e
= Potencia eléctrica
V = 440 V
I = 177 A
f
p
= 86.5 %
η
m
=
95 %
m
p
2
e
I V 3 P f =
(0.95) (0.865) A) (177 V) (440 3 P
2
e
=
Pe = 111.539 Kw
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
62






3.6.7. Datos del Motor eléctrico vertical.


Datos del Motor eléctrico vertical
Marca: IEM Armazón: TP Fases: 3
Plena carga
Potencia P
e
Kw
Voltaje V

440 V
Amperaje I

177 A
Factor de servicio FC 1.5 -----------
Frecuencia F 60 Hz
Factor de potencia f
p

86.5 %
Eficiencia
η
m

95 %
Rev. por minuto n 1180 rpm
Par τ 904.3 Nm
Inercia del rotor I
o
4.51 Kg m
2
Peso W 1021 Kg
Rotor Bloqueado a plena carga
Par τ 200 %
Par
máximo
τ 210 %
Amperaje I

1085 A

Capítulo 3. Cálculo del sistema.
63
3.7. Selección de la bomba y el motor eléctrico.


3.7.1. Conclusión.

• La bomba vertical tipo turbina y el motor eléctrico seleccionado corresponde al
inciso (3.5) primera opción.
• Se considera esta propuesta por tener menor costo en tanto al motor eléctrico y el
equipo para cubrir las cinco etapas, como son tazones y rotores principalmente.
• Se cubre la carga dinámica total requerida, con la primer opción, con un menor
costo de la bomba.



3.7.2. Tabla con los parámetros implicados en la selección de la bomba centrífuga
vertical tipo turbina y motor eléctrico vertical.


Datos para la carga dinámica total.
Símbolo Valores Unidades
Q 0.126 m
3
/s
D
Nominal
10.25 pulg
D
(Tubo-descarga)
260 mm
P
atm
100,370 N/m
2

P
v
2,340 N/m
2

γ 9 800 N /m
3

ν 1 x10
-6
m
2
/s
ε 0.046 mm
ƒ
(Cof. rozamiento)
0.0149 Adimensional
L
(Tubería)
80.7 m
L
e
91.643 m
Z
2-1
42 m
2 1
h

f

2.824 m
h
V
0.256 m
CDT

45.161 m c.a.


Capítulo 3. Cálculo del sistema.
64







Datos para la potencia mecánica de la bomba.
Símbolo Valores Unidades
n 1760 rpm
η 79 %
W
Kw
55.764 Kw
B
Kw
70.588 Kw
N
PSHD
59.251 m c. a.






Datos de la gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina
Valores de tabla, para dos etapas
Símbolo Valores Unidades
φ
impulsor
238 mm
Q 0.126
3
m /s
CDT 51.206 m
B Kw 78.298 Kw
η 79 %
N
PSHB
32 m

Capítulo 3. Cálculo del sistema.
65

Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina.
Marca:
DEMIGN WDM.
Gráfica Núm.
VTP283
Modelo:
15C-277
0.126
8
1
39.1
B Kw
44.7
52.9
C
a
r
g
a

d
i
n
á
m
i
c
a

t
o
t
a
l

(
m
)
25.6
30.48
35.9
0
.
2
3
8

m
269 mm
238 mm
254 mm
0.189
N
p
s
h
R
3
m/s
0 m
25 m
16 m
0
.
2
5
4

m
0
.
2
6
9

m
1 760 rpm
8
4
8
3
8
5
8
1
8
3
8
4

Fig. 3.7.-1

Pasos Cambio de eficiencia Pasos Cambio de eficiencia
1 -4 3 -0.5
2 -2 4 0

Valores de tabla, para dos etapas
Símbolo Valores Unidades
φ
impulsor
269 254 238 mm
Q 0.126 m
3
/s
CDT 71.932 60.960 51.206 m
B Kw 105.890 89.484 78.298 Kw
η 79 %
N
PSHB
32 m
Capítulo 3. Cálculo del sistema.
66










Datos del Motor eléctrico vertical
Marca: IEM Armazón: TP Fases: 3
Plena carga
Potencia P
e
93.2 Kw
Voltaje V

440 V
Amperaje I

148 A
Frecuencia f 60 Hz
Factor de potencia f
p

87.5 %
Eficiencia
η
m

94.5 %
Rev. por minuto n 1775 rpm
Par τ 501.6 Nm
Inercia del rotor I
o
1.867 Kg m
2
Peso W 703 Kg
Rotor Bloqueado a plena carga
Par τ 200 %
Par
máximo
τ 220 %
Amperaje I

907.5 A



Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
66
Capítulo 4.

Objetivos específicos.
¾ El personal operativo especialmente designado y capacitado puede ser la
diferencia al realizar una revisión detallada que defina los problemas más usuales
en nuestro sistema hidráulico, es por ello que el de mantenimiento mecánico a
cargo deberá tener conocimiento del armado y desarmado del equipo de bombeo
de pozo profundo para su correcta ejecución y seguridad del personal.

La selección correcta de equipo asegura una buena operación que, indudablemente, se
traduce en economía y duración del sistema.
Independientemente de que la bomba sea centrífuga, rotatoria o reciprocante, los
elementos de instalación tales como la carga, capacidad, líquidos a manejar, tuberías,
accesorios y motores, tienen prácticamente los mismos problemas de operación y
mantenimiento.




4. Mantenimiento y operación.


Conceptos teóricos de mantenimiento

Mantenimiento: Son el conjunto de actividades encargadas de mantener conservar y
preservar los equipos, herramientas, maquinaria, sistemas, inmuebles e instalaciones de la
empresa en buen estado y en condiciones de operación normales, con la garantía de un
funcionamiento óptimo e ininterrumpido. Estas actividades comprenden lo siguiente:

1. Inspección: Por medio de la inspección podemos detectar diversas fallas o
inconvenientes físicos que afecten a los equipos e instalaciones; estos efectos pueden
ser detectados por el uso de los sentidos y también con la experiencia del mecánico de
mantenimiento.

2. Servicio: El servicio es el cambio de las piezas de una maquinaria, equipo o instalación.
Para eso debemos hacer una limpieza previa de los agentes nocivos para la pieza que
se requiere instalar.
Para cambiar una pieza nueva de maquinaria debemos saber exactamente la forma de
instalar la refacción de manera que debemos verificar las instrucciones de instalación.

3. Limpieza: La limpieza es importante ya que la suciedad puede bajar el rendimiento de la
maquinaria, equipo o instalación.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
67

4. Lubricación: La aplicación particular en múltiples aspectos determina la selección del
lubricante. Los lubricantes se fabrican a fin de que tengan ciertas características
específicas que se pueden definir en términos de propiedades físicas o químicas o por su
comportamiento.
El concepto de lubricante, como parte de las consideraciones de diseño o de
mantenimiento, ha ayudado a dar la importancia que tienen los aspectos de la lubricación
en el funcionamiento de los mecanismos y ha dado como resultado un rendimiento más
satisfactorio. El fabricante y los proveedores de equipo seleccionan los lubricantes aptos
para las condiciones de operación.

5. Pintura: Básicamente es dar un recubrimiento que brinde una protección al
equipo; como la mayoría del quipo maquinaria e instalaciones con las que trabajamos
están diseñados en acero es importante tener un orden de proporción para el pintado de
acero el cual consiste en:

1) Quite el aceite con un disolvente.
2) Separación de la suciedad de la herrumbre floja y de la cascarilla suelta del laminado con
un raspador o cepillo de alambre.
3) Limpieza a la llama.
4) Tratado con chorro de arena.
5) Limpieza con baño químico.
6) Fosfatación.

Los medios a los que quedará expuesta la pintura están por orden de severidad:

a) Interiores secos o regiones áridas.
b) Zonas rurales o de industrias ligeras, normalmente secas.
c) Climas húmedos con frecuencia.
d) Climas continuamente húmedos.



4.2. Tipos de mantenimiento.

Mantenimiento Correctivo

Las actividades de mantenimiento correctivo estarán enfocadas a la reparación de
posibles desperfectos, que las cuadrillas de inspección no podrán evitar, por lo que las fallas
sólo se detectarán, dictaminarán y programarán, para una reparación posterior o inmediata
según sea el caso.

Al realizar los chequeos periódicos en forma constante y programada, será posible
evitar los servicios correctivos.


Mantenimiento Preventivo

Las actividades de mantenimiento preventivo, estarán enfocadas a realizar las
inspecciones periódicas en todas las instalaciones con el objeto de poder determinar las áreas
o secciones donde puede presentarse una falla , y de inmediato sea reparada. Es decir, su
principal objetivo será el detectar las fallas en su fase inicial y corregirlas en el momento
oportuno.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
68

Mantenimiento Predictivo

El mantenimiento predictivo proporciona un medio más eficaz de advertencia de fallas
inminentes en el equipo. Un programa de mantenimiento predictivo se compone de 4 objetos
principales:

1. Establecer lineamientos de mantenimiento predictivo.
2. Minimizar el tiempo de mantenimiento.
3. Mejorar la eficiencia de la maquinaria y equipo.
4. Suministrar en primer orden el diagnóstico de los datos para el grupo de diseño de
equipo, para evolución y posibles modificaciones.

Cuando ha sido verificado el sistema por el ingeniero con los datos principales
adecuados y los límites de tolerancia identificados, un técnico capacitado puede analizar los
archivos, comparar datos y predecir necesidades de mantenimiento.

El mantenimiento puede también ser auxiliar en la reducción de la cantidad del periodo
de paralización necesaria, para identificar un problema .

El mantenimiento predictivo proporciona mediante instrumentos la falla en determinados
equipos, maquinaria e instalaciones.

Esta importante etapa adicional de mantenimiento debe ser tomada para asegurar que el
equipo no tenga fallas y ocasione interrupciones en la producción.


4.3. Herramientas De Diagnóstico


Las herramientas de diagnóstico para un programa de mantenimiento predictivo efectivo
incluyen: los elementos de medición de vibraciones, acústicas e infrarrojas.

1. Análisis de vibración: Debido a que la mayoría de la maquinaria involucra
movimiento, una primera consideración debería ser el uso de equipo de análisis
de vibración; una sencilla prueba manual, la que puede ser usada para medir la
vibración en puntos específicos de la maquinaria. El equipo que es crítico para la
productividad de la bomba tiene que ser constantemente monitoreado, en cuyo
caso, los sensores pueden estar colocados permanentemente en varios lugares
pudiendo ser transmitidas las lecturas a equipos de grabación.

2. Análisis acústico: Las mediciones acústicas, también son útiles para la
detección de imperfecciones en el funcionamiento del equipo. Estas medidas
deben de ser tomadas por un medidor de nivel de sonido preciso y un equipo de
filtro de banda octava.


3. Análisis infrarrojo: El equipo o componentes eléctricos con el potencial de
ceder el calor excesivo se deben inspeccionar bajo el infrarrojo, un sistema de
detección infrarrojo consiste en un detector y una unidad de video cuyo sistema
detecte radiaciones infrarrojas dentro de un rango de 20°C a más de 900°C,
pueden ampliar este rango hasta 2000°C con el uso de filtros. El detector
convierte la radiación infrarroja en una señal que es una proyección térmica en
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
69
blanco y negro. Cuando en la pantalla se detecta un punto caliente, la unidad puede
instantáneamente tomar una fotografía para proporcionar un registro permanente.


Organización del mantenimiento predictivo.

Como con cualquier programa nuevo, el departamento de ingeniería deberá guardar los
registros de las mejoras resultantes del mantenimiento predictivo, las reducciones en los
tiempos de paro por mantenimiento y los costos de mantenimiento así como las mejoras en las
capacidades de producción. Manteniendo constantemente informada a la gerencia de los
méritos del programa, tales como:

1. Ayudar al horario de trabajo de mantenimiento.
2. Reducir emergencias.
3. Mejorar la calidad del producto.
4. Reducir la contaminación del producto.
5. Reducir las consecuencias medias y el daño excesivo al equipo.


4.4. Motobombas Sumergibles.

Aparatos auxiliares para el montaje y desmontaje.


Para el montaje y desmontaje de la bomba se necesita un aparato elevador (trípoide y
polipasto o una grúa de montaje) con la suficiente capacidad de carga. Los pesos máximos que
pueden presentarse para el montaje están formados por el peso del grupo motobomba y el
peso de la tubería de impulsión hasta la superficie con el cable. Para el desmontaje hay que
tener en cuenta además el peso del agua que se encuentra en el interior de la tubería de
impulsión, cuando exista una válvula de retención sobre la bomba.

Peso aproximado del volumen de agua por metro de tubería de impulsión.


Diámetro interior mm
de la tubería pulg.
40

50
2
65

80
3
10
0
4
12
5
5
15
0
6
20
0
8
25
0

10
30
0

12
35
0

14
Peso del agua kg 1.3 2 3.3 5 8 12 18 32 49
71

96


Exámen previo del pozo para determinar la posibilidad del montaje.


Antes de proceder al montaje del grupo motobomba en pozos estrechos, en los cuales
el espacio disponible con relación al grupo es reducido, recomendamos verificar previamente
las medidas del pozo en toda su profundidad (por ejemplo, introduciendo un tubo de la longitud
y diámetro exterior del grupo que se va a instalar). Una ligera inclinación del pozo perforado no
tendrá importancia, en cambio el posible pandeo en un punto puede dificultar e incluso hacer
imposible el montaje.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
70

Temperatura del agua.

Es completamente necesario comprobar que la temperatura del agua no es superior a la
máxima admisible para el motor sumergible. Sí la temperatura es superior a la máxima
admisible es recomendable utilizar una camisa de refrigeración, la cual se puede emplear
dentro de ciertos límites de temperatura..

Montaje y profundidad de instalación.


Sí el pozo está en debidas condiciones y la temperatura del agua es inferior a la máxima
admisible, se puede comenzar con el montaje de la bomba. Los accesorios auxiliares para el
montaje y la forma de suspensión de la bomba variarán según el tamaño del grupo
motobomba. El “nivel más bajo del agua” –es decir, el nivel de agua que se presenta después
de un servicio prolongado de la bomba y el pozo—ha de encontrarse todavía por lo menos 0.5
metros por encima de la brida superior de la bomba. En las bombas que necesiten además una
altura de carga determinada (calculada para agua de 20°C de CNPS – 10 m, por ejemplo para
CNPS = 14 m es la altura de carga necesaria Hz requerida ≈ 14- 10 = 4 m) deberá montarse el
grupo a una profundidad correspondiente sobre el fondo del pozo. Se debe poner cuidado en
instalar el grupo de tal manera que no pueda enlodarse o cubrirse de arena el motor ya que en
tales casos se dificultaría su refrigeración.

Debido al gran caudal que suministran las bombas de hélice, es necesario un cierto
nivel mínimo de agua sobre el borde superior del cuerpo de succión para poder garantizar la
afluencia suave del agua. El nivel de agua mínimo necesario depende del tipo de bomba que
se va a instalar.

El primer tramo de tubería, sobre el que se habrá fijado a una altura conveniente una de
las parejas de abrazaderas de soporte, se montará sobre la bomba. Con la abrazadera
suspendida del polipasto se hace descender el grupo al interior del pozo, hasta que la
abrazadera apoye en el borde superior del mismo. A continuación se montará el siguiente
tramo de tubería sobre el que se habrá montado la segunda abrazadera. De esta forma se irá
montando tramo por tramo de tubería y la bomba desciende al interior del pozo por etapas,
hasta alcanzar la profundidad de montaje necesaria. Los tubos roscados deberán atornillarse
firmemente, asegurándolos en caso necesario contra el giro, para que el grupo, al aflojarse las
roscas durante el servicio, no pueda desprenderse y caer al pozo. Para ello hay que tener en
cuenta que al conectar y desconectar la bomba, la tubería de impulsión se somete por breves
instantes a esfuerzos de giro.

Durante el montaje siempre deberá estar atornillada una pareja de abrazaderas a la
tubería de impulsión, con el objeto de prevenir en todo momento la posible caída de la bomba
al pozo en el caso de que falle el polipasto.

En todos los casos la suspensión se realizará de forma que la tubería de impulsión no
pueda deslizarse hacia abajo y quede después colgada con el grupo motobomba por el codo
de impulsión de la pared del pozo, pues este estado puede producir oscilaciones poco
favorables al grupo y al pozo.

La medida adecuada es apoyar una brida de la tubería, o si los tubos son roscados, un
manguito de unión, sobre el elemento de soporte (por ejemplo abrazaderas) siempre que no
haya una construcción especial que de antemano impida que la tubería de impulsión pueda
deslizarse hacia abajo.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
71

Fijación del cable a la tubería de impulsión.

Durante la operación de montaje nunca deberá tirarse violentamente del cable. Cuando
se trata de tramos de tubería de impulsión de hasta 4 m, se fijará el cable en cada uno de los
tramos con una abrazadera, inmediatamente delante o detrás de la brida o manguito del tubo.
Sí los tramos de tubería son más largos de 4 m, es conveniente colocar hacia el centro del
tubo, entre los dos puntos indicados otra abrazadera de cable más. Estas abrazaderas de cable
deberán apretarse de manera que no pueda escurrirse el cable hacia abajo, a causa del peso
propio del mismo. En ningún caso deberá ocurrir que durante el montaje, el cable se deslice a
lo largo de la cavidad del pozo, ya que de esta forma forzosamente sufriría deterioros. Por esta
causa deberán preverse en las bridas de la tubería de impulsión unos recortes adecuados para
el cable, a fin de que quede protegido constantemente contra presiones y golpes durante el
montaje y desmontaje de la bomba.

Según el diámetro, y con ello según el peso del cable deberán emplearse diferentes
tipos de abrazaderas.


4.5. CEBADO

Cebar una bomba significa reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentre en la
bomba y sus tuberías, por el líquido a bombear. Las bombas se pueden cebar,
automáticamente o manualmente.

Normalmente, las bombas de desplazamiento positivo tipo rotatorio o reciprocante son
autocebantes, si su diseño incluye un buen sellado, podrán extraer aire del lado de succión sin
dificultad puesto que dichas bombas manejan muy bien tanto el aire como el líquido.

Existen varios sistemas de cebado auxiliar, algunos de los cuales se muestran en las
figuras:




Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
72

1. Una succión sumergida de compuerta de succión permite que el líquido de entrada
empuje el aire fuera de la carcaza.
2. El paso lateral que puentea la válvula chocadora de descarga, usa el mismo líquido
de la línea de descarga para cebar la bomba.
3. Aquí se muestra el uso de la válvula de pie. Esta cierra cuando se deja de bombear
e impide que se descargue la succión. Se puede usar una fuente de líquido auxiliar.
4. Una bomba auxiliar extrae el aire de la carcaza de la bomba principal para efectuar
el cebado de la misma.
5. Un eyector extrae el aire de la carcaza para cebar la bomba principal.
6. Un tanque de cebado que contenga una cantidad suficiente de líquido para
establecer el flujo a través de la bomba en el momento del arranque.
7. Se usan bombas de vacío para cebar la bomba. Estas pueden controlar en forma
manual o automática.
El mantenimiento de los sistemas auxiliares de cebado se reduce a la inspección
periódica de sus partes, a fin de evitar las fugas entre uniones. La operación de la válvula de
purga indicará cuando un sistema de cebado no está cumpliendo con su cometido. Esta válvula
debe abrirse antes de poner en servicio la bomba principal; cuando la bomba expulsa el líquido,
esto es un inicio de que está cebada.

En algunos casos de cebado automático la bomba principal debe marchar en seco
puesto que ella misma colabora en su cebado, pero debe procurarse que no se exceda el
tiempo de marcha en seco por más de dos minutos a menos que el fabricante dé
especificaciones especiales.




4.6. ARRANQUE Y PARADA


Puesta en servicio.

Por razones de tranquilidad de funcionamiento y para evitar el peligro de cavitación,
deben funcionar las bombas radiales y semiaxiales solamente hasta el caudal máximo (Q máx.)
indicado en las curvas características, es decir, solamente hasta el final de la cuerva
correspondiente hacia la derecha.

Las bombas de hélice deben funcionar solamente hacia la derecha de su “límite de
servicio” y como máximo en el sector de caudal cubierto por la correspondiente curva. A la
izquierda “límite de servicio” e corre el peligro de sobrecargar el motor, de un funcionamiento
intranquilo (vibraciones) y de cavitación. Las bombas de hélice deben arrancar solamente con
la válvula de compuerta abierta.

Control del sentido del giro.

• Bombas radiales y semiaxiales: Para determinar el sentido del giro correcto se hará
funcionar el motor en ambos sentidos con la válvula de compuerta cerrada. El cambio
del sentido de giro se efectúa intercambiando dos fases en la acometida de corriente. Al
funcionar la bomba se podrán comprobar el manómetro dos presiones diferentes. La
presión más alta indica siempre el sentido de giro correcto. Si la descarga de la bomba
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
73
• es libre, también se puede determinar el sentido de giro correcto por el caudal del agua
y en los surtidores se puede determinar por la altura que alcanzan los chorros de agua.
• Bombas axiales: Las bombas axiales no producen ninguna presión cuando funcionan en
sentido de giro inverso y su caudal es igual a cero. Para cambiar el sentido se giro se
intercambian dos fases en la acometida de corriente.

Primer arranque, conducción y contenido de arena.

Cuando se instale la bomba en un pozo recién terminado, las bombas radiales y
semiaxiales deberán funcionar al principio solamente con la válvula muy poco abierta. El agua
impulsada deberá controlarse con respecto a su posible contenido de arena. Cuando exista
conducción de arena apreciable, la bomba corre peligro. Será necesario que la bomba funcione
con la válvula moderadamente abierta (como máximo con el 40% de rendimiento del pozo),
hasta que se haya reducido el contenido de arena. Solamente entonces podrá irse abriendo
poco a poco la válvula de compuerta.

En las bombas axiales hay que tener cuidado de que no funciones por fuera de su límite
de servicio (Q min. O H máx.)

En los pozos que normalmente sólo dan agua con contenido de arena, según la
cantidad, clase y granulado de la arena, las diferentes partes de la bomba están sometidas al
desgaste prematuro. Hasta 25 g de arena por m³ de agua (0.001% del volumen ó 0.0025% del
peso) puede considerarse por lo general como cantidad de arena “insignificante”.


Frecuencia de conexión.

El tiempo entre la parada y el nuevo arranque (tiempo de parada) depende de la
potencia del motor y de su número de polos (válido solamente para voltajes de servicio
inferiores a 1000 V). Este tiempo de parada será como mínimo:

Potencia kw Número de polos Tiempo de parada…minutos
Hasta 3
3.7 a 73.5
más de 73.5

2

3
4
6
Hasta 55
Más de 55
4 4
6
Hasta 40
Más de 40
6 4
6


Antes de arrancar una bomba se deberán verificar las condiciones de succión, ver si la
bomba está provista de un colador o pichancha y asegurar que no está obstruida.

Estas precauciones se toman sólo cuando la bomba trabaja por primera vez. En el caso
de las últimas, es necesario llenar la parte inferior de la carcasa con el líquido a bombear para
que queden cebadas.

Una vez que se haya inspeccionado el equipo auxiliar de la bomba, efectuado el cebado
correcto si lo necesita y verificado sus condiciones normales de succión se puede arrancar la
bomba.


Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
74

Una bomba centrífuga se puede poner en marcha con la válvula de descarga abierta o
cerrada. Si la válvula está cerrada, el agua dentro de la carcasa de la bomba circulará en
circuito cerrado; no así en las bombas de desplazamiento positivo tales como las rotatorias o
reciprocantes, que cuando tienen una obstrucción en la descarga sufren fuertes daños, pues
desarrollan una gran presión que requiere alta potencia.

Normalmente, en las descargas de las bombas de desplazamiento positivo, las válvulas
de obstrucción tales como las de compuerta, no se instalan a menos de que se requiera regular
un gasto o puentear; por lo regular sólo se instalan válvulas del tipo chocadora. Pero en caso
de que se tengan válvulas de compuerta en las descargas de bombas de desplazamiento
positivo, se debe verificar que estén completamente abiertas antes de arrancar la bomba.


Según el tipo de lubricación que se use en una bomba y sus accesorios, antes de
arrancarla se debe proceder a inspeccionar aceiteras, graseras y tanques de agua para
prelubricación; en caso de que la bomba sea de flecha vertical con columna más o menos
larga, se deberá dejar correr el lubricante por algún tiempo para asegurar que las chumaceras
queden bien bañadas de aceite o agua, según el caso. Si el lubricante usado es grasa, basta
con verificar que no falte en el sistema lubricador.

La mayoría de las bombas son propulsadas por motor eléctrico ya sea del tipo síncrono
o asíncrono. Si el voltaje aplicado, el número de fases, ciclaje, alimentación y medio de
arranque han sido bien seleccionados y el motor es del tamaño correcto paro los HP
requeridos, el arranque del motor no presentara problemas.



4.7. Paro de Bombas


Tiempo de parada.

La bomba no deberá permanecer parada más de dos semanas como máximo, ya que
de lo contrario se deposita cal, hierro y similares en los cojinetes e intersticios de los rodetes, lo
que podría bloquear el rotor de la bomba. Si debido a condiciones particulares es necesario un
tiempo de parada más largo, será preciso poner en servicio la bomba por lo menos durante 5
minutos cada dos semanas (pero mejor cada 8 días). Sólo de esta forma es posible mantener
la bomba en perfectas condiciones de servicio.


Tiempo de funcionamiento contra válvula de compuerta cerrada.

Las bombas sumergibles del tipo radial y semiaxial no deben funcionar más de 5
minutos con la válvula de compuerta cerrada ya que el agua se calienta rápidamente en la
bomba y este calor se transmite al motor y a su bobinado, corriendo el peligro de quemarse
este último. También es muy posible que sufran deterioros los cojinetes.

Las bombas de hélice (bombas axiales) se pondrán en marcha solamente con la válvula
de compuerta abierta para así evitar la sobrecarga del motor, ya que la bomba absorbe mayor
potencia cuanto menor sea su caudal, alcanzando, por tanto, la máxima potencia absorbida en
el eje de la bomba cuando el caudal es cero (Q = cero) y para esta potencia lógicamente no
está dimensionado el motor.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
75


Caudal mínimo con la válvula de cerrada parcialmente.

Si por cualquier razón debe funcionar una bomba sumergible con la válvula de
compuerta parcialmente cerrada, el caudal mínimo, con miras a evitar el calentamiento
innecesario del grupo, debe ser por lo menos igual al 10% (si el motor está equipado con
camisa de refrigeración, el 50%) del caudal en el punto de máximo rendimiento de la bomba.
De está regla general se exceptúan las bombas de hélice que solamente deben funcionar por
debajo de su correspondiente límite de servicio.


Control durante el servicio.

A las bombas sumergibles no es necesario dedicarles mantenimiento, sin embargo se
deberá controlar de vez en cuando la intensidad del motor en el amperímetro y la altura de
impulsión en el manómetro para comprobar si los instrumentos indican valores iguales a los del
principio.

Anomalías de servicio y sus causas.

A continuación damos una relación de posibles anomalías de servicio y las causas que
generalmente son responsables de estas anomalías.

Clases de la anomalía y sus causas.

Anomalía Causas
La bomba no impulsa 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11
El caudal es pequeño 8.9.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22
Altura de elevación es pequeña 8.9.12.13.14.15.17.18.19.20.21
El consumo de corriente es excesivo 7.14.18.19.23.24.25.26.27.28
La bomba absorbe potencia excesiva 18.19.27.28
La bomba no funciona tranquila y hace
ruido
18.21.22.27.28.29.30.31.32.33


1. El motor no funciona por falta de corriente.
2. Un fusible fundido, el motor no arranca con dos fases.
3. El rotor está agarrotado debido a corrosión y oxidación de los intersticios de los rodetes
y de los cojinetes por culpa de un almacenamiento inadecuado antes del montaje.
4. El rotor está agarrotado debido a corrosión y oxidación de los intersticios y de los
cojinetes por culpa de una parada demasiado larga.
5. La bomba está cubierta de arena por haber entrado excesiva cantidad de arena al pozo.
6. El bobinado del motor está deteriorado.
7. El cable está deteriorado.
8. El sentido de giro es inverso.
9. La tubería de impulsión está deteriorada ( tubería o sus uniones).
10. La bomba cayo al pozo por corrosión excesiva de la tubería.
11. El eje de la bomba está agarrotado por haber funcionado en seco.
12. El nivel de agua descendió excesivamente durante el servicio.
13. Velocidad insuficiente por caída de tensión o de frecuencia.

Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
76

14. El motor se queda en estrella si debe arrancar en estrella-triángulo (Si hay
transformador de arranque se queda a voltaje parcial) o sea, el arrancador no funciona
bien.
15. Excesivas pérdidas de carga (las pérdidas de carga supuestas para el proyecto son
inferiores a las existentes).
16. La válvula de compuerta está cerrada parcialmente.
17. Los canales de los álabes están obstruidos con cuerpos sólidos.
18. Las piezas de la bomba están desgastadas después de cierto tiempo, debido a que el
agua contiene arena o a que es agresiva.
19. Las diferencias de nivel a superar han cambiado.
20. Incrustaciones en la tubería de impulsión hasta la superficie y sobre esta.
21. El líquido de bombeo contiene aire o gases en cantidad excesiva.
22. Los rodetes están obstruidos con cuerpos sólidos.
23. El voltaje es insuficiente.
24. Un fusible está quemado (si se deteriora un fusible durante el servicio, la bomba sigue
funcionando y el motor consume hasta el 80% más de corriente que en casos
normales).
25. El amperímetro está defectuoso.
26. El valor de aislamiento del bobinado es deficiente (valor mínimo cuando el motor está
caliente por el funcionamiento debe ser 1000 ohms por voltio de la tensión de servicio).
27. El cojinete de rangua del motor está deteriorado.
28. Los cojinetes radiales del motor están defectuosos.
29. La bomba funciona con cavitación.
30. La altura de carga es insuficiente.
31. El eje de la bomba o el del motor están descentrados.
32. Las vibraciones son originadas por la instalación.
33. La bomba funciona en el campo de descenso de su curva característica.


El paro de una bomba puede examinarse en dos casos generales: paro controlado y
paro imprevisto.

En el paro controlado, y según sean los diversos tipos de instalación, se debe procurar
primero que, por medio de las válvulas de compuerta o de otro tipo que se encuentren en la
descarga, se eviten las presiones por regreso del líquido (golpe de ariete) que se pueden
producir al parar la bomba. Esto se evita cerrando las válvulas de compuerta antes de parar la
bomba (en el caso de bombas centrífugas).

El verdadero problema se presenta cuando una bomba sufre un paro imprevisto. Si está
conectada a un sistema de tubería cerrada, cuando el líquido sufre el cambio brusco de
velocidad se presenta el golpe de ariete que, debido a la elevación rápida de presión, puede
ocasionar graves desperfectos.

Para evitar los efectos destructores del golpe de ariete se recurre a medios que reducen
la presión desarrollada durante el impulso del flujo del líquido. Los más comunes son: el
aumento del tiempo en que se efectúa la detención del flujo, para lo cual se usa un volante en
la bomba o una cámara de aire en el tubo cerca de la bomba o del objeto que causa el golpe
de ariete; y purgando algo del agua del tubo, para lo cual se usan válvulas de alivio que
también se usan para extraer aire y agua durante un impulso. Asimismo, pueden usarse
válvulas chocadoras de cierre lento solas o en combinación con válvulas de alivio para
aumentar el tiempo del cese del flujo.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
77

En los sistemas donde se usan tanques de aire para aliviar el golpe de ariete se instalan
aparatos para mantener las proporciones adecuadas de agua y de aire dentro del tanque a fin
de tenerlo siempre listo para usar.
Hay estaciones de bombeo se aprovecha el sifón en la descarga de una bomba para disminuir
la columna total de descarga.

En la cúspide de la tubería de descarga se inserta una válvula cuyo objeto es comunicar
con la atmósfera la zona de vacío que se produce entre las columnas de líquido que forman el
sifón. Generalmente, estas válvulas llevan un solenoide que las mantiene normalmente abiertas
al arrancar el motor de la bomba.

Bomba: Es una máquina que agrega o cede energía a un fluido y que este puede ser
accionado mediante una unidad motriz.

Bomba vertical tipo turbina de pozo profundo: Se puede decir que es una máquina diseñada
para incrementar la energía de un fluido, recibiendo energía mecánica de algún equipo motriz
(motor eléctrico, de combustión interna, etc.) para que este se desplace de un lugar a otro.

Bomba vertical de pozo profundo: Equipo de bombeo para extraer del subsuelo agua de los
mantos acuíferos. No hay ninguna especificación concreta sobre la profundidad a que debe
encontrarse el nivel del agua de un pozo (espejo), para considerarlo como profundo, más bien
lo que se trata es de grandes cargas con relación al caudal manejado.

Clasificación:

Independientemente de la marca se clasifican en:

• Lubricadas por aceite
• Lubricadas por agua
• Grupo motor-bomba sumergible


Lubricadas por aceite: En este tipo de bombas todos los cojinetes del cabezal de descarga y el
conjunto de la columna se lubrican con el aceite que proviene de un depósito montado sobre el
cabezal de descarga, que puede operar manual o automático.

Lubricadas por agua: En este tipo de bombas todas las chumaceras y cojinetes de hule están
lubricadas con la misma agua que se extrae la bomba por su columna. Tiene un sistema de
prelubricación que funciona manualmente; se opera antes del arranque del motor, y se cierra la
válvula después de que la bomba este trabajando y realice su lubricación propia.

Grupo motor-bomba sumergible: En el grupo motor-bomba sumergible; el motor esta
sumergido en el agua, colocado bajo los tazones con lo que se eliminan las flechas y los
problemas que estas acarrean.

Componentes de una bomba de pozo profundo

Cimentación: Básicamente indica el tamaño y peso de la unidad de bombeo, las condiciones
del terreno y los niveles de las crecientes de los canales, determinarán el diseño adecuado, el
cimiento, anclaje, la longitud, la perforación y el diámetro del tubo de ademe; son resultados de
estudios realizados a las necesidades.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
78

El conjunto total de la bomba de pozo profundo, se divide en tres subconjuntos.

• Cuerpo de tazones; que comprende la sección de impulsores y tazones ensamblados.
• Columna; que incluye coladera, tubos de succión, tubos de columna, flechas, coples y
chumaceras.
• Cabezal; que contiene cabezal de descarga incluyendo codo de descarga, soporte
para el elemento motriz y caja de estopeño y en el caso de bombas lubricadas por
aceite, el dispositivo de lubricación.


Componentes de una bomba de pozo profundo


GRUPO 1
Cuerpo de Tazones

Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
79

GRUPO 2
Columna

GRUPO 3
Cabezal


Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
80


Conjunto del cabezal de descarga lubricación por aceite.


El cabezal de descarga es la parte de la bomba que soporta el peso del equipo,. Tiene
el pedestal donde se asienta el medio del impulsor, y por la parte inferior esta suspendida toda
la columna y el cuerpo de tazones.


Los subensambles del conjunto del cabezal para la bomba lubricada por aceite, son los
que se muestran en la figura, como se ve, esta el cabezal, una tuerca tensora de cubierta
(funda), y sus funciones son el mantener la cubierta de la flecha a una determinada tensión, así
como evitar el contacto del lubricante con el agua que se esta siendo bombeada.



Tapón del Depósito de Aceite
Depósito de Aceite
Tornillo Regulador
Mirilla
Soporte del Dispositivo
Cabezal de Descarga o Pedestal
Conexiones a las Chumaceras
Dispositivo Magnético
con Válvula de Paso
ESTE DISPOSITIVO LUBRICADO
POR ACEITE PUEDE SER MANUAL O AUTOMATICO
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
81


PARTES DEL CABEZAL DE DESCARGA
LUBRICACION POR ACEITE
1
2
3
4
5
17 19
18 20
16
23
13
14
22
21
6
10
8
11
15
7
9
12
1.- Flecha Superior
2.- Tubo Funda Superior
3.- Tornillos de Cab. Hexagonal
4.- Empaque del Plato Adaptador
5.- Cabezal de Descarga
6.- Base de Cabezal
7.- Tapon para Pruebas
8.- Tapon
9.- Brida de Columna
10.- Empaque para Brida
11.- Tornillos para Fijar Base
12.- Tornillo para Fijar Pedestal
13.- Chumacera Superior
14.- Plato Adaptador
15.- Empaque
16.- Tuerca Tensora de Tubo Funda
17.- Aceitera Manual
18.- Soporte de la Aceitera Manual
19.- Aceitera Automatica (Solenoide)
20.- Soporte de la Aceitera Automatica
21.- Tornillo para Soporte
22.- Tubo para Lubricaciòn
23.- Tornillos para Fijar Motor al Cabezal




Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
82

Conjunto del cabezal de descarga lubricación por aceite.

El cabezal de descarga es la parte de la bomba que soporta el peso del equipo,. Tiene
el pedestal donde se asienta el medio del impulsor, y por la parte inferior esta suspendida toda
la columna y el cuerpo de tazones.

Los subensambles del conjunto del cabezal para la bomba lubricada por aceite, son los
que se muestran en la figura, como se ve, esta el cabezal, una tuerca tensora de cubierta
(funda), y sus funciones son el mantener la cubierta de la flecha a una determinada tensión, así
como evitar el contacto del lubricante con el agua que se esta siendo bombeada.


TAPA TUERCA CUBIERTA
CASQUILLO DE BRONCE
TUERCA PRENSA EMPAQUE
DOS ANILLOS DE EMPAQUE
CUERPO TUERCA DE CUBIERTA
EMPAQUE DE COBRE
TUERCA CANDADO
CUBIERTA DE FLECHA
O FUNDA
FLECHA


Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
83


El cabezal de descarga “Lubricación por agua” esta provista de una caja de empaques y una
grasera que se opera manualmente, para engrasar un sistema de empaques con arillo
separador o jaula que asegura una perfecta lubricación.

El prensa-estopa tipo bipartido que mantiene los empaques en el estopeño tiene un buje de
bronce que sirve como garganta del estopeño y una chumacera.




ANILLO DEFLECTOR
ESTOPERO BIPARTIDO
ANILLOS DE EMPAQUE
CASQUILLO DE BRONCE
CUERPO DE CAJA DE EMPAQUES
GRASERA Y ACCESORIOS

Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
84

Conjunto de la columna de la bomba.


La función que desempeña este conjunto es la de conducir el agua impulsada por el
cuerpo de tazones a la superficie, así como sostener y dirigir los elementos de transmisión y
lubricación de la unidad.

Un tramo completo de columna para bomba “Lubricada por aceite” se compone de las
siguientes piezas:

a) El tubo de columna con su respectivo cople.
b) El tubo de cubierta o funda de aceite.
c) La flecha de transmisión con su cople.
d) La chumacera de bronce de rosca exterior.
e) El estabilizador o “Araña de Hule”.


Normalmente el material del tubo de la columna es de acero cédula 40 y roscado en los
extremos para tope, la rosca es recta de 8 hilos por pulgada, el tubo de cubierta o funda de
aceite es de acero extra fuerte, este tubo además de evitar contaminación del agua con el
aceite, provee a la bomba de un soporte rígido y libre de vibraciones, ya que sus extremos
están maquinados especialmente para mantener una alineación perfecta y una unión
impermeable.

La flecha de transmisión es una barra de acero, con roscas (cuerdas) en ambos
extremos, que permiten un ajuste a tope exacto y perfecto, la rosca que lleva en los extremos
de acoplamiento es siempre izquierda, esta flecha transmite energía motriz en forma rotatoria a
los impelentes (impulsores) de la bomba, por tal efecto, soporta todo el peso de la carga
estática del líquido más su propio peso, de ahí que su fabricación es de acero estirado en frío.

Existe una chumacera de bronce en la cual gira la flecha y además desempeña la
función de cople unión entre cubiertas (camisas), formando así la columna interior o de aceite.

4.8. Accesorios para tuberias en instalaciones industriales.
A continuación damos una breve explicación de los accesorios que complementaran la
instalación de la bomba, con la finalidad de conocer la finalidad que tiene cada uno de estos en
la tubería y el funcionamiento de esta.
Clases de tuberías
Dentro de los materiales con los que son construidas las tuberías se pueden clasificar
principalmente dentro de dos grupos. Los cuales son:
• Tuberías Metálicas
• Tuberías no Metálicas
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
85

Tuberías metálicas
Dentro de los materiales de fabricación de las tuberías el más utilizado es el
acero al carbón. Este es fabricado en gran variedad de tamaños y formas para facilitar
su obtención.
Para condiciones de trabajo en las cuales sea necesaria una buena resistencia a
la corrosión se recomiendan aquellas cuyo material de fabricación sean aleaciones de
níquel y cromo.
Tuberías de aluminio sin costuras son construidas para algunas dimensiones estándar y
para tuberías extrafuertes.
• Tuberías de acero y hierro dulce: Este tipo de tuberías se usa para transportar agua,
vapor de agua, aceites y gases y se utiliza muy comúnmente en aquellos casos donde
haya altas temperaturas y presiones. Las tuberías de acero y hierro dulce se especifican
por el diámetro nominal, el cual es siempre menor que el diámetro interno (DI) real de la
tubería. Hasta hace poco, este tipo de tuberías se conseguía en tres clases únicamente:
“estándar”, extrafuerte y doble extrafuerte. Para usar accesorios comunes en estas
diferentes clases de tuberías, el diámetro externo (DE) es el mismo y el metal adicional
se añade interiormente disminuyendo el diámetro interior (DI) para aumentar el espesor
de las paredes de las tuberías extrafuerte y doble extrafuerte.
Debido a la demanda de una gran variedad de tuberías en usos donde se encuentran
presiones y temperaturas muy elevadas, el ASA y la CSA distinguen diez clases
diferentes de tuberías, cada una de ellas identificada por un número de Schedule. La
tubería estándar se conoce como tubería Shedule 40 y la tubería extrafuerte como
tubería Schedule 80.Las tuberías con diámetros superiores a 12 pulgadas se conocen
como tuberías de diámetro externo (DE) y el diámetro nominal es el diámetro externo
(DE) de la tubería.

• Tuberías de hierro fundido: Este tipo de tuberías se instala frecuentemente bajo tierra
para transportar agua, gas y aguas negras. También se usan en conexiones para vapor
a baja presión. Los acoplamientos de tuberías de hierro fundido generalmente son del
tipo de bridas o del tipo campana y espigo.
Tuberías no metalicas
Las tuberías no metálicas utilizadas en procesos industriales están fabricadas en
una gran variedad de materiales dentro de los cuales se destacan:
Plásticos Cerámicos Vidrio Sílice fundida Carbón Rubber
De todos estos materiales, el grupo mas utilizado es el de los plásticos. Las
tuberías de plástico tienen gran resistencia a las soluciones alcalinas, cerca de todo tipo
de ácidos y otros fluidos corrosivos.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
86

Además son resistentes a todo tipo de bacteria, algas y principalmente son no tóxicas.
La mayor importancia se obtiene cuando el proceso debe de estar libre de
contaminación. Las tuberías de plásticos ofrecen la ventaja de pesar la mitad o menos de la
gran mayoría de las tuberías metálicas.
La principal desventaja de las tuberías de plástico es la tendencia de estos a sufrir algún
tipo de deformación cuando están sometidas a determinadas temperaturas de trabajo e
igualmente a determinados esfuerzos de trabajo, también hay que tener en cuenta la facilidad
con que las tuberías de plástico se rompen bajo una carga elástica.
Por otra parte los termoplásticos tienen una gran importancia comercial en las tuberías
de poliestireno PE, PVC, ABS, CAB.
Soportes
La importancia de soportar la tubería correctamente es uno de los principales aspectos
a considerar en el diseño de tuberías. El tema está relacionado con la dilatación y la flexibilidad
de las tuberías y los esfuerzos impuestos no deben exceder los valores admisibles para el tubo,
ya que de otro modo pueden producirse atascos junto con deformaciones indebidas de las
uniones . También deben considerarse las estructuras locales desde las que han de ser
soportadas las tuberías.
Soportes de tubos para tuberías a temperatura ambiente.
El elemento más importante al estudiar los soportes de tubos es el vano admisible del
tamaño del tubo , los tramos de tubería no son siempre sencillos o rectos . Se encuentran con
frecuencia válvulas pesadas u otros elementos similares pesados y estas cargas concentradas
han de tenerse en cuenta. Además el punto más importante es asegurarse de que el tendido
aprovecha al máximo las condiciones locales para hacer los soportes.

El enfoque matemático para hacer el vano admisible entre los soportes utiliza las
formulas de las vigas, los esfuerzos flectores máximos y las flechas resultantes. Normalmente,
se supone que los tubos están simplemente apoyados o que son vigas continuamente
apoyadas.

Tubos de fundición gris y fundición dúctil.
Los tubos de fundición en tramos largos y rectos se consideran, en general, como vigas
continuas. Para asegurar que bridas no sufren elevados esfuerzos, los soportes deben situarse
de modo que las bridas estén tan cerca como sea posible de los puntos de momento flector
nulo. Los soportes, deben situarse en el tercio medio de tramos alternados, lo que significa que
los centros de soporte máximos están en función de las longitudes normalizadas.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
87

Selección de los soportes.

Hablando en sentido amplio, hay dos tipos de soportes de suspensión que se pueden
emplear para adaptarse a los movimientos verticales:
• El soporte de carga constante.
• El soporte de carga variable de resorte.
El soporte de carga variable de resorte se utiliza para absorber pequeños movimientos
verticales de hasta 50 ó 60 mm aproximadamente. No crea una fuerza constante sobre el
conducto, es decir, la fuerza varía según el grado de comprensión o expansión del resorte, lo
que está en función del desplazamiento del mismo.
Se emplean en sistemas no críticos, aunque, si el movimiento es pequeño, pueden
emplearse en sistemas críticos.
El soporte de carga constante es un dispositivo mecánico que incorpora un resorte que
trabaja a comprensión, que debido a su geometría proporciona una fuerza de sustentación
constante en cualquier posición de su recorrido. Hablando en términos generales, el soporte de
carga constante es necesario si el movimiento vertical excede de 60 mm.

Válvulas

Válvulas: dispositivo mecánico para controlar, retener, regular, o dar paso a cualquier fluido
entubado.
Existen numerosos tipos de válvulas diseñadas para cierto tipo de uso. En la selección
de la válvula se requiere de los siguientes datos: Tipo de fluido, material, presión, tipo de unión,
temperatura, diámetro, etc.

Tipos de válvulas
Existe una gran variedad de válvulas, las más comunes son los siguientes:
• Válvulas tipo compuerta: Es utilizada para el flujo de fluidos limpios y sin interrupción,
este tipo de válvula no es recomendable para estrangulamiento ya que posee un disco
que se alterna en el cuerpo lo que causaría una erosión arruinando su funcionamiento.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
88

En las válvulas de compuerta el área máxima del flujo es el área del circulo formado por
el diámetro nominal de la válvula, debido a esto es que se recomienda el uso en
posiciones extremas, o sea, completamente abierta o completamente cerrada, ya que
de ser así ofrecen la mínima resistencia al paso del fluido y así su caída de presión es
muy pequeña.
Existen diferentes tipos de válvulas de compuerta, los que se diferencian mayormente
por el tipo de disco para el cierre, como lo son: válvula de compuerta tipo cuña sólida,
tipo flexible, tipo abierta, válvulas de guillotina, válvulas de cierre rápido.
Normalmente este tipo de válvulas son construidas en su cuerpo de latón, bronce,
hierro, acero fundido. En su interior normalmente son de bronce, acero inoxidable, acero
aleado, monel, cromo, estelita o molibdeno.
Dependiendo del uso que se le dé a la válvula y del tipo de fluido va a cambiar el
material de construcción. Otro cambio que surge es el tipo de unión, a veces es con hilo,
otras para soldadura, otras es con brida
• Válvula de retención: Las válvulas de retención se usan como medida de seguridad
para evitar que el flujo retroceda en la tubería, también se usan para mantener la
tubería llena cuando la bomba no esta funcionando automáticamente.
Este tipo de válvula de usa en serie con las de compuerta y funcionan en posición
horizontal o vertical
La presión del fluido circulante abre la válvula; el peso del mecanismo de retención y
cualquier inversión en el flujo la cierra.
Existen distintos tipos de válvulas de retención y su selección depende de la
temperatura, caída de presión que producen y la limpieza de fluido.
Ciertas válvulas de retención se pueden equipar con pesos externos. Esto producirá el
cierre rápido del disco.
Este tipo de válvula se compone principalmente de asiento, cuerpo, disco, pasador
oscilante.
Las válvulas de retención de bisagra constan de un disco colocado sobre el agujero de
la válvula. Cuando no hay flujo el disco permanecerá contra el asiento debido a la
gravedad. Notar que este tipo de válvula es unidireccional o sea el flujo corre en un solo
sentido.
Este tipo de válvulas se puede poner en posición vertical como horizontal, notando que
en la posición vertical debe estar con flujo ascendente.
Las válvulas de retención de bisagra se fabrican con una amplia gama de materiales:
bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, monel, acero fundido y acero inoxidable.
Los extremos pueden ser de rosca, con brida o soldados.
Capítulo 4. Mantenimiento y operación.
89


Un tipo especial de válvula de retención es la especial para vapor. Esta se utiliza en las
instalaciones de calderas para evitar contracorriente de vapor.
En este tipo de válvulas el vástago no queda conectado al disco, solo sirve para
mantener el disco en el asiento. Si el vástago sube, la presión del vapor levanta el disco
permitiendo el paso de vapor.
Otros tipos de válvulas de retención son: válvulas de retención tipo columpio, chapaleta,
tipo pistón, tipo bola o balín.















Capítulo 5. Análisis económico.
90
Capítulo 5.


Objetivos específicos.
¾ El análisis económico es de suma importancia en cualquier tipo de trabajo
requerido ya que de este depende la aceptación para llevar a cabo la realización del
proyecto, pues es de todos sabido que un proyecto exageradamente caro,
difícilmente podrá llevarse acabo, es decir; siempre deben de ser mayores los
ingresos que los gastos si estamos esperando una ganancia al realizar algún
proyecto.



5. Análisis económico.
En todos los servicios, obras e instalaciones que se realizan están presentes todas las
áreas además de la ingeniería, como las administrativas y contables debido a la importancia de
los presupuestos y problemas legales. A continuación daremos algunas definiciones que nos
servirán para entender mejor el análisis económico que se presenta, pues aunque no estamos
enfocados en el área contable, si es importante reconocer los distintos conceptos que lo
conforman.

5.1. Conceptos teóricos

Contabilidad de Costos.
La contabilidad de costos se ocupa de la clasificación, acumulación, control, y
asignación de costos, de acuerdo a patrones de comportamiento, actividades y procesos con
los cuales se relacionan productos y otras categorías, dependiendo del tipo de medición que se
desea. Los costos pueden acumularse por cuentas: trabajos, procesos, productos u otros
segmentos del negocio.

Teniendo esta información, se calcula, informa, y analiza el costo para realizar
diferentes funciones como la operación de un proceso, la fabricación de un producto y la
realización de proyectos especiales.

Capítulo 5. Análisis económico.
91

Presupuesto: Estimación programada de manera sistemática, de las condiciones de operación
y de los resultados a obtener por un organismo en un periodo determinado.
Plan financiero que sirve como estimación sobre operaciones futuras como, entradas, salidas,
gastos, costos, ventas o cualquier otro evento, a ocurrir en un periodo determinado. Se le
conoce con el nombre de la operación que presenta como se planean los gastos y los ingresos.
El presupuesto surge como una herramienta moderna de planeamiento y control al
reflejar el comportamiento de los distintos indicadores económicos.

5.1.1. Presupuesto de producción.
Objetivos específicos.
• Establecer los nexos entre los objetivos mercantiles y las diversas decisiones atinentes
al campo fabril, programación de la producción, administración de inventarios,
planeación del abastecimiento, control de calidad, desarrollo industrial de productos, y
gestión del mantenimiento.
• Destacar la selección de las alternativas existentes en cuanto a los campos de acción
encomendados a la gerencia de la producción, planeamiento, control de calidades y
cantidades, exigencias de mano de obra, movimiento de inventarios, y distribución de la
planta fija tiene implicaciones financieras y se reflejan en las proyecciones
presupuestales.


5.1.2. Presupuesto de mano de obra.
Este presupuesto incorpora los costos de la mano de obra directa que asumirá la empresa para
cumplir el plan de producción previamente seleccionado. Para el caso de empresas industriales
la mano de obra esta representada por los operarios que prestan su concurso directamente en
las labores de transformación de materias primas o de ensamble de partes y componentes. La
determinación de los recursos presupuestales previstos para financiar la remuneración de los
operarios es clave porque contribuye a la cuantificación de los costos unitarios, al
establecimiento de precios, a la elaboración del flujo de caja y al ejercicio del control.


Capítulo 5. Análisis económico.
92

5.2. Definición de términos.

Estación de Trabajo: Sitios o lugares de trabajo del proceso industrial donde se transforman los
insumos o se ensamblan las partes o componentes de un producto.
Estándar: Coeficiente de consumo de materias primas o de requerimiento de mano de obra por
parte de un producto específico.
Capacidad Máxima: Capacidad teórica de ingeniería o de diseño, basado el supuesto del pleno
empleo de los medios productivos.
Capacidad Práctica: Nivel de utilización de la capacidad de producción instalada en que se
opera con la mayor eficiencia.
Plantilla Laboral: Número de operarios comprometidos directamente en las tareas productivas,
en cuya determinación intervienen las especificaciones técnicas de los equipos y las exigencias
laborales derivadas de los planes de producción.
Costo de Producción: Integra los costos del material directo, de la mano de obra y de los gastos
indirectos asignados por unidad de producto.
Sistema de Producción: Comprende la articulación y la sincronización de los elementos
materiales, físicos y humanos que convergen a la preparación de productos por ubicar en los
canales de comercialización.
Costos Directos: Son aquellos identificados claramente con una actividad, un nivel
organizacional o un producto.
Control de Producción: Planteamiento, curso, programación, despacho e inspección de las
operaciones de un departamento de producción, que se efectúan en la preparación de
mercancías o servicios, con objeto de coordinar hombres y máquinas, de tal manera que se
cumpla con las normas establecidas de calidad, cantidad, tiempo, lugar y costos lo más bajos
posibles.
Costo Fijo. Es un costo considerado como fijo, aquel que representa frecuentemente una
función de capacidad y, por tanto, aún cuando es fijo con respecto al volumen de producción,
ya sea que se exceda o que no se pueda llegar a esta, por ejemplo: el sueldo.
Costo Variable: Es aquella derogación o gasto de operación que varía directamente cuando
hay producción y aumenta o disminuye en función de ella.





Capítulo 5. Análisis económico.
93

5.3. Cotización del material




DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
COSTO
UNITARIO
TOTAL
1
Tubería para la columna, de 3.05 m Ced. 20, 260 mm de diametro
interior.
Pza 27 $1,925.00 $51,975.00
2
Colador cónico de 254mm x 0.406mm
Pza 1 $3,600.00 $3,600.00
3
Cople de 203 mm de diámetro.
Pza 27 $450.00 $12,150.00
4
Porta chumaceras y arañas.
Pza 8 $190.00 $1,520.00
5
Manómetro de 14 kg/cm y carátula de 4".
Pza 1 $900.00 $900.00
6
Válvula de admisión y expulsión de aire de 51 mm de diametro.
Pza 1 $2,200.00 $2,200.00
7
Válvula de compuerta bridada de 203 mm de diámetro.
Pza 1 $4,950.00 $4,950.00
8
Válvula de retención bridada de 203 mm de diámetro.
Pza 1 $5,600.00 $5,600.00
9
Brida de traslape de 203 mm de acero ASTM-SLI de 10 kg/cm (150
lb/pulg).
Pza 6 $1,200.00 $7,200.00
10
Codo de 90 de acero de diámetro de 203 mm para el cabazal de
descarga.
Pza 1 $900.00 $900.00
11
Empaque de plomo de diámetro de 203 mm.
Pza 20 $85.00 $1,700.00
12
Tornillos cadminizados con cabeza hexagonal de 19 mm de
diámetro.
Pza 160 $18.00 $2,880.00
13
Tuerca cadminizada hexagonal de 19 mm de diámetro.
Pza 160 $11.00 $1,760.00
14
Cabezal de descarga.
Pza 1 $32,000.00 $32,000.00
15
Bomba centrífuga vertical tipo turbina Mod. 15C-277 Marca
DEMIGN WDM o similar de 2 pasos.
Pza 1 $420,000.00 $420,000.00
16
Motor eléctrico vertical de inducción alto empuje axial Marca IEM
flecha hueca de 93.2kw, 3F, 440 volts, 4 polos, 170 rpm.
Pza 1 $70,000.00 $70,000.00
17
Arrancador para 125 hp, 3F, 440 volts, a tensión reducida.
Pza 1 $43,000.00 $43,000.00
18
Interruptor general tipo navaja de 300 A, 220 volts.
Pza 1 $12,300.00 $12,300.00
19
Cable AWG 4/0
Mts 12 $285.00 $3,420.00
20
Tubo conduit pared gruesa de 64 mm de diámetro
Mts 10 $75.00 $750.00
21
Condulet tipo LR de 64 mm de diametro.
Pza 6 $160.00 $960.00
22
Transformador de 150 KVA, 220 V.
Pza 1 $160,000.00 $160,000.00
23
Soportería y herrajes
Lote 1 $1,500.00 $1,500.00
24
Codo de 45 de acero de diámetro de 203 mm para longitud y
trayecto de la tuberïa de descarga.
Pza. 4 $700.00 $2800.00
25
Montaje e instalación de equipo de bombeo.
Lote 1 $43,000.00 $43,000.00
26
Mano de obra para la instalación eléctrica.
Lote 1 $14,800.00 $14,800.00
27
Mano de obra para la instalación de tubería de acero, PVC,
válvulas y accesorios.
Lote 1 $18,500.00 $18,500.00
28
Mano de obra para pintar la caseta, bomba, motor, válvulas y
accesorios.
Lote 1 $7,600.00 $7,600.00
29
Pintura en caseta, tubería y accesorios en gral.
Lote 1 $6,000.00 $6,000.00
30


31
SUBTOTAL
$933,965.00
32
IVA
$140,094.75

TOTAL
$1,074,059.75




Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Conclusiones.
94









Conclusiones.



¾ Se logro el objetivo al obtener una bomba y el motor eléctrico, en donde la bomba cumple
con el requerimiento principalmente del gasto de 0.126 m
3
/s, con una eficiencia y
potencia eléctrica aceptable, las cuales, no se exceden en demasía con respecto a su
consumo.

¾ Se considera para dicho análisis la carga dinámica total, en donde se proponen
accesorios que permiten un desplazamiento del líquido sin sufrir grandes pérdidas,
haciendo más eficiente el sistema.

¾ Al proponer la bomba vertical tipo turbina, se tiene presente de que es necesario alcanzar
una cierta profundidad, en donde otras bombas no proporcionan los elementos para
poder llegar al nivel deseado del líquido.

¾ El motor eléctrico se ha seleccionado en cumplimiento con la potencia mecánica de la
bomba.

¾ Después de realizar los cálculos y analizar los costos, determinamos que la bomba
cumple con las expectativas de producción, por lo tanto, la recuperación de la inversión
esta programada para cinco años, considerando un mantenimiento correctivo una vez al
año, por lo que a partir del quinto año se empezará a obtener la ganancia con respecto a
la utilización de la bomba, pues ya todo será beneficio.
Apéndice.
A - I
Apéndice.

A. 1. Simbología.

A. 1.1. Símbolos.

B
B
Kw
: Potencia al freno o de entrada en la bomba,
Expresada en (Kw)

E
Empuje Axial.
1
A
E Motor abierto a prueba de goteo.
2
A
E Motor totalmente cerrado con ventilación exterior.
Con motor vertical trifásico marca IEM, de inducción, jaula de ardilla, alto empuje
axial, flecha hueca y sólida.


C

CDT Carga Dinámica Total.
Expresada en (m) del líquido que se maneja.

D
D
i
Diámetro interno de la tubería,
expresada en (m)
Apéndice.
A - II

F
: f Coeficiente de rozamiento.
El factor de rozamiento es adimensional y depende de la velocidad, del diámetro
de la tubería, de la densidad, viscosidad del fluido y rugosidad relativa.

f
e
: Factor eléctrico, adimensional.
f
E
: Factor de empuje axial; Expresado en (Kg
F
/m).

G
: g
Aceleración debido a la gravedad.
(9.807
2
/ s m )



H
H
e
: Carga estática total.
La carga estática total, es la distancia vertical entre los niveles de succión y
descarga. Expresado en (m) del líquido que se maneja.

h
2 1→
f
: Carga de fricción.
Pérdidas de carga por rozamiento. La carga de rozamiento es la columna en
metros de líquido que se maneja, equivalente y necesaria para vencer la
resistencia de las tuberías de succión, descarga y de sus accesorios. Varia de
acuerdo con la velocidad del líquido, tamaño, tipo y condiciones interiores de las
tuberías y naturaleza del líquido que se maneja.

h
s
: Carga estática de succión.
a) Positiva; Se tiene cuando la fuente de suministro esta por arriba de la línea
central de la bomba. Es decir, es la distancia vertical que existe entre la línea
central de la bomba al nivel del líquido que va a ser bombeado.

b) Negativa; Se tiene cuando la fuente de alimentación esta por debajo de la línea
central de la bomba. Así la altura estática de succión, es la distancia vertical que
existe entre la línea central de la bomba al nivel del líquido que va a ser bombeado.

Nota: No se consideran las pérdidas por rozamiento en la tubería y sus accesorios.
Apéndice.
A - III








h
v
: Carga estática de velocidad.
La carga de velocidad, de un líquido que se mueve a cualquier velocidad dentro de
un tubo, tiene energía cinética debida a su movimiento. La carga de velocidad es la
distancia de caída necesaria para que un líquido adquiera una velocidad dada.
Expresada en (m) del líquido que se maneja.

h
d
: Carga estática de descarga.
Es la distancia vertical entre el eje central de la bomba y el punto de entrega libre
del líquido. Expresada en (m) del líquido que se maneja.



M

.
m: Gasto másico.
Expresado en, ( s Kg / )



N

N
PSH
: Carga neta positiva de succión.
Expresada en (m) del líquido que se maneja.

N
PSHD
: Carga neta positiva de succión disponible. Es proporcional a la cantidad (Q)
manejada por la bomba. Expresada en (m), del líquido que se maneja.

N
PSHB
: Carga neta positiva de succión requerida en la bomba.
Expresada en (m), del líquido que se maneja.
Es la carga positiva, en metros de columna del líquido bombeado, que se necesita
en la succión de la bomba para mantener el líquido arriba de su presión de succión
de vapor y superar las caídas de presión. Depende del diseño de la bomba y varía
con la velocidad de la bomba y la capacidad; el fabricante proporciona dicho dato.
Apéndice.
A - IV







P
P: Presión.
Expresada en (Pa)

P
atm
: Presión atmosférica.
Presión atmosférica en San Luis Potosí, (1003.7 mb) sobre el nivel del mar
(mb = milibar)

P
v
: Presión de vapor.
La presión de vapor de un líquido a cierta temperatura, es aquella presión a la que
se vaporiza rápidamente si se agrega calor al líquido o si la presión a la cual el
vapor a una temperatura dada se condensa (al líquido se le quita calor). Expresado
en (Pa), (m c. a.)



Q
Q: Gasto. Expresado en (
3
m /s)

V
V: Velocidad del líquido.
Velocidad promedio del fluido en la tubería, en (m/s)

V
1
, V
2
: Velocidades (1,2)
Velocidad que experimenta el fluido en los puntos (1,2) respectivamente,
expresada en (m/s)



W
W
Kw
: Potencia hidráulica. Expresada en (Kw)
Apéndice.
A - V
















A. 1.2. Letras griegas.
γ : Peso específico del fluido a la temperatura de bombeo, en (N/
3
m )
h ∆ Incremento de la carga hidráulica (en la tubería)
ε
: Rugosidad absoluta, en (m, pies)
D / ε : Rugosidad relativa (adimensional)
η : Eficiencia de la bomba, rendimiento. (adimensional, expresada en %)
ρ : Densidad del fluido, en (
3
/ m Kg ).
υ : Viscosidad cinemática en ( s m /
2
).
φ Diámetro del impulsor, en (mm)

Apéndice.
A - VI
A. 2. Símbolos del sistema hidráulico.
Bomba
Manómetro
Codo de 45
Válvula de compuerta
Depósito
Tubería
Unión bridada
Válvula de retención (Check)
Válvula de expulsión de aire
Válvula de globo

Apéndice.
A - VII






A. 3. Definiciones.

A
Ademe:
Tubo generalmente metálico o de policloruro de vinilo (PVC), de diámetro y espesor
definidos, liso o ranurado, cuya función es evitar el derrumbe o el colapso de las paredes
del pozo que afecten la estructura integral del mismo; En su porción ranurada, permite el
flujo del agua hacia los elementos mecánicos de impulsión de la bomba.



B

Bomba.
Máquina hidráulica que convierte la energía mecánica en energía de presión transferida al
agua.


Bomba sumergible.
Máquina hidráulica que convierte la energía mecánica en energía de presión, transfiriéndola al
fluido; construida especialmente para trabajar acoplada directamente a un motor eléctrico
sumergible.


Bomba vertical tipo turbina con motor externo eléctrico vertical.
Diseño especifico de una bomba centrífuga que opera con el eje de rotación vertical y
parcialmente sumergida en el fluido que maneja; su mayor aplicación es la extracción de agua
de pozos profundos para irrigación, abastecimiento municipal y abastecimientos industriales.

Apéndice.
A - VIII


C
Capacidad de una bomba.

El requisito principal de una bomba es el de entregar la cantidad correcta del líquido (Q) contra
la carga (H) existente en el sistema.

Capacidad:
Las condiciones de la aplicación fijan la capacidad requerida. La columna (H) y capacidad (Q)
tiene quizá la misma categoría.

Contraademe:
Tubería, generalmente de acero, utilizada en la ampliación de la parte superior de un pozo,
cuya función es evitar derrumbes, entradas de aguas superficiales e infiltraciones que
contaminen al acuífero.


N

Nivel freático:
Nivel superior de la zona saturada de agua en el subsuelo, en el cual el agua contenida en
los pozos se encuentra sometida a la presión atmosférica.


T
Temperatura implicada en la bomba.

La densidad del líquido cambia con la temperatura, es importante señalar la temperatura a las
condiciones de bombeo, cuando se señala la capacidad requerida.

El agua fría entre (0° C, 27° C) se supone generalmente con una densidad constante.

El cambio de la densidad se convierte en un factor considerable para los cálculos de la
capacidad de la bomba.


P

Pozo:
Obra de ingeniería, en la que se utilizan maquinarias y herramientas mecánicas para su
construcción, para permitir extraer agua del subsuelo.


Apéndice.
A - IX


Presión.

En los problemas que implica una bomba se acostumbra generalmente los tipos de presión.

1) Absoluta:
Es la presión arriba del cero absoluto, puede encontrarse arriba o debajo de la presión
atmosférica existente en el punto de consideración.

2) Barométrica:
Es la presión atmosférica de la localidad estudiada y varía con las condiciones de altitud
y clima.

3) De columna:
La presión arriba de la atmosférica en al localidad en que se mide.

4) Vacio:
Se tiene cuando las instalaciones operan abajo de la presión atmosférica pero no en un
término de presión en el mismo sentido que los tres anteriores, es una presión de
columna negativa.

Esquema de presiones.


Para problemas de bombeo, es posible trabajar en función de presiones de columna, hay
algunos casos en los que el empleo de presiones absolutas da un mejor concepto de las
condiciones existentes y simplifica los cálculos requeridos.

Presión de vapor.

Todo líquido a cualquier temperatura arriba de su punto de congelación, ejerce una presión
debida a la formación de vapor en su superficie libre.
Esta presión conocida como presión de vapor del líquido, es función de la temperatura del
líquido, mientras más alta sea la temperatura, mayor será la presión de vapor.
La presión de vapor es un factor importante en las condiciones de succión de las bombas que
manejan líquidos de todo tipo. En cualquier sistema de bombeo la presión en cualquier punto
nunca debe de reducirse más allá de la presión correspondiente a la temperatura del líquido,
porque el líquido forma vapor que puede parcialmente o totalmente hacer que el flujo del
líquido cese en la bomba.

P
abs
Cualquier presión arriba de la atmosférica.

Presión atmosférica.

Cualquier presión abajo de la atmosférica.

Presión cero absoluta.

P
man
P
bar
P
vacio
P
0
,
abs
P
abs
= P
man
+ P
bar

Apéndice.
A - X






A. 4. Diagrama de Moody.

Apéndice.
A - XI
A. 5. Rugosidad Relativa.

Rugosidad relativa para tubos fabricados de materiales en ingeniería.


Rugosidad absoluta (ε) Rugosidad relativa (ε/D)
Material
ε (mm)
(con D = 260 mm)
Acero remachado 9.144 0.035121
Concreto 3.048 0.011707
Acero remachado 0.9144 0.003512
Concreto 0.3048 0.001170
Hierro fundido 0.25908 0.000995
Duelas de madera 0.18288 0.000702
Hierro galvanizado 0.1524 0.000585
Hierro fundido revestido de asfalto 0.12192 0.000468
Acero comercial o hierro forjado 0.04572 0.000175
Tubo estirado 0.001524 0.000005



A. 6. Diámetro de la válvula de admisión y expulsión de aire.
Tabla para seleccionar las válvulas de admisión y expulsión de aire.
En la descarga de bombas de pozo profundo. En la línea de conducción.
Lps D
Válvula
(mm) lps D
Válvula (mm)

13 12.7 25 12.7
20 19.05 45 19.05
30 25.4 80 25.4
75 50.8 245 50.8
125 76.2 450 76.2
310 101.6 690 101.6
500 127 1450 127
1260 152.4 3150 152.4
2250 177.8 4500 177.8
3150 203.2 7000 203.2


Apéndice.
A - XII
A. 7. Corte del tazón de una bomba vertical tipo turbina.
1
18
2
4
3
7
9
11
8
12
10
13
16
17
15
14
5
6
1) Colador
2) Tubo de succión
3) Caja de succión
4) Tazón
5) Candado del impulsor
6) Cojinete del tazón
7) Caja de descarga
8) Tubo de la Columna de descarga
9) Cople del eje
10) Eje del cuerpo de tazones
11) Cople del tubo de columa
12) Brida de deascarga
13) Tuerca de ajuste del eje superior
14) Estabilizador del tubo de cubierta
15) Tornillos exagonales
16) Impulsor tipo cerrado
17) Cojinete de la caja de succión
18) Tapón

Apéndice.
A - XIII


A. 8. Ademe.





Bibliografía.
B - I
45°
45°
100.5971
18.0000
5.0000
16.0000
7.0000
4.7000
00.9540
1.7010
80.7500
DEPOSITO
DE
AGUA
BOMBA DE
POZO PROFUNDO
TUBERIA
DE SUCCION
TUBERIA
DE DESCARGA
20.2000
EQUIPO DE BOMBEO PARA
EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE AGUA
DE TUBERIA
SOPORTE
MANOMETRO
RETENCION
VALVULA DE
EXPULSION DE AIRE
VALVULA DE
COMPUERTA
VALVULA DE
MOTOR
ELECTRICO
CABEZAL
ESCALA 1:400
ACOT: METROS

Bibliografía.
B - II
Bibliografía.











Libros:

A. Fay James; Máquinas de fluidos; Ed. CECSA, México, 1996.

G. Hicks Tyler; Bombas, selección y aplicación; Ed. Continental, México, 1976.

J. Karassik Igor; Bombas centrífugas; Ed. CECSA, México, 1989.

Mataix claudio; Mecánica de fluidos y maquinas hidráulicas; Ed. Harper, México, 1979.

Viejo Zubicaray Manuel; Bombas, teoría, diseño y aplicación; Ed. Limusa, México, 2003.

H. Ferrero José; Tratado de la hidráulica; Ed. Alambra, España, 1996.

Dr. Jorge Casa Jorba; Máquinas eléctricas y transformadores; Ed. Reverté, España, 1992.


Empresas:

Asesores hidrodinámicos, S. A. de C. V., Av. de las torres No. 103 Bis Col Ampliación San
Andrés, Municipio de Tlalnepantla Edo. de México.

Barnes de México, S. A. De C. V., D. Ladrón de Guevara No. 302 Ote. Monterrey, Nuevo León,
México.

IEM Motors, S. A. de C. V., Vía Gustavo Baz No. 340 Col. Barrientos, Municipio de Edo. de
México.





Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua.

Agradecimientos.

AGRADECIMIENTOS

A DIOS: Agradezco a Dios por todo lo que me ha dado y por llegar hasta este día importante en mi vida. A MIS PADRES: Isaías Cortés Cedillo y Alicia Salazar Cruz. Por todo el apoyo brindado durante mi vida y compartir uno más de sus logros conmigo, puedo decirles que de está forma les doy las gracias y que los quiero mucho. A MIS HERMANOS: Por ser unos magníficos hermanos Isaías Cortés Salazar, Yazmín Cortés Salazar y David Cortés Salazar ya que siempre han estado conmigo en todos los momentos. A MIS ABUELOS: Les quiero dar mi reconocimiento ya que sin ustedes no existiríamos Gracias, Concepción Cruz Espíritu, Pedro Cortés Urbán. En memoria de mis abuelos, María del Carmen Cedillo Cervantes, Marcelino Salazar Castro. A SOFIA PLATA: Gracias porque con tu ayuda he cumplido una meta más en mi vida y por ser la persona más simpática e inteligente que haya compartido y convivido conmigo, por todo eso te quiero mucho. A MIS AMIGOS: Podría dejar de mencionar a varios, pero siempre recordándolos, Luis Enrique Nava, Abraham Israel Balderas, Cumplido Sabás Rodríguez, Martín Rodríguez González, Javier H. Cruz Vázquez. A mi primo José Luján Salazar. A MI ESCUELA Y SINODALES: Agradezco al Instituto Politécnico Nacional que me dio la oportunidad de estudiar en la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica unidad profesional Azcapotzalco, a los ingenieros profesores que me formaron y a mis asesores: Ing. Francisco Javier Miller Gasca. Ing. Pedro Islas Dávila. Ing. Ricardo Gallardo Álvarez. Ing. José Luis González.

Fernando Cortés Salazar.

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua.

Dedicatoria y Agradecimiento.

Dedicatoria y Agradecimiento.

Esta tesis esta dedicada a las personas que apoyan la trayectoria de una idea, fortaleciéndola con su asesoría, sugerencia y experiencia que se ha ganado a lo largo de su vida, llegando así a un concepto, que finalmente se proyecta en la realización de un postulado. Mi familia ha sido un factor importante para la culminación de mis proyectos; dentro de un todo existe el apoyo moral, que me da la vitalidad para mantener el vigor y alcanzar mis metas. Los amigos han desarrollado un papel importante, su confianza, su apoyo, caracterizan un factor que me ha dado la seguridad para poder avanzar con determinación hacia el logro de los objetivos propuestos. Si bien Dios es la estructura más sólida que pueda haber, es necesario hacer un paréntesis, y señalar que cuando los caminos se bloquean, la fe ha podido contribuir a mi fortalecimiento y reanudar el camino para poder concretar los proyectos satisfactoriamente.

Agradezco a: Los Ings. de ESIME Azcapotzalco. En su representación. Ing. Pedro Islas Dávila. Ing. Francisco Javier Miller Gasca. Mi familia. En su representación. Ma. Salome Hernández. Gerardo Álvarez.

Mi Bebe Javier Jr. Quien ha sido un estimulo para avanzar con firmeza.

Javier Nieves Hernández.

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Bomba centrífuga vertical tipo turbina.5. 1 2 4 4 5 8 12 13 I . Contenido. 1. Índice. 1. I IX X XI Capítulo 1. Justificación. Acción de la bomba centrífuga. Antecedentes. Página. 1. 1.1. 1. Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua.3. Características de las bombas verticales. Clasificación y descripción general de las bombas.7. 1. 1.6. Índice.4. Índice. Introducción. 1 Objetivos específicos. Bomba centrífuga.2. 1. Objetivos generales. Bomba rotodinámica. Bomba de desplazamiento positivo.

3. Página.1.1.5. Objetivos específicos. 2.1. Pérdidas secundarias. Selección de bombas.4.1.1. 15 16 16 17 18 18 21 21 24 25 28 29 II .3. 2. Carga en el sistema. Índice. 2.4.2 2. Elementos de la Carga Dinámica Total. 15 Contenido.2. Pérdidas en el sistema hidráulico. 2.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua.4. 2. 2. Curvas en el sistema de bombeo. Carga dinámica total.4.4. 2. 2. Bombeo de un fluido. 2.2. Pérdidas primarias. 2. Capítulo 2. 2.4. Ingeniería básica. Mecanismo de bombeo.4. La bomba en el sistema hidráulico.

8.6.6.2. 2. 2.6.4. 2.9. Capítulo 2. 2. 2. Página. Potencia y Eficiencia. Leyes de afinidad.7. Índice. Potencia del motor eléctrico (Pe) Cálculo del empuje axial. 2. 2. Contenido.3.6.5.5. Carga neta positiva de succión. Potencia al freno. 2.6. Eficiencia de la bomba. 30 31 31 31 31 32 33 34 34 35 III . Cavitación en las bombas. Potencia hidráulica. 2.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua.1. Golpe de ariete.6. 2.

4. Empuje Axial en motores marca IEM.5.5. Capítulo 3. Cálculo del empuje axial.7. 36 37 39 40 46 47 48 48 49 51 52 53 53 54 IV . 3.2.3.5.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua.4. Cálculo del sistema.5.3. Cálculo para la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico. Índice. 3. Cálculo de la carga dinámica total. 36 Contenido. Análisis para el suministro.1.5.5. Hoja de datos de la Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina. 3. Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina. Cálculo de la potencia eléctrica. 3.5. 3. Cálculo de la Carga Neta Positiva de Succión. primera propuesta.5.1. Página. 3.1. 3.3.5. 3. 3. 3. Cálculo de la potencia mecánica de la bomba. 3. Datos del Motor eléctrico vertical. Tabla con los parámetros implicados en la carga dinámica total. Datos para el cálculo.2.6. 3. Objetivos específicos. 3. 3.

Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina. Conclusión.6.5. segunda propuesta.1.6. Hoja de datos de la Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina.7.3. Selección de la bomba y el motor eléctrico.7. Contenido.2. Capítulo 3. 3.6. 3. Cálculo de la potencia eléctrica. Página.1.7. Cálculo de la potencia mecánica de la bomba. 3. 3.6. 3. Cálculo del empuje axial. 3.6. Cálculo para la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico. Tabla con los parámetros implicados en la selección de la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico vertical. Empuje Axial en motores marca IEM.7. 3.6.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. 55 55 56 58 59 60 60 61 62 62 62 V . 3. 3.6.6.2. 3. 3.4. Índice. Datos del Motor eléctrico vertical.6.

Accesorios. 4. Conceptos teóricos de mantenimiento. 66 Contenido. 66 66 67 68 69 71 72 74 84 VI . 4.2. Cebado.5. Arranque y parada. 4. Objetivos específicos. 4. Página.7.3. 4. Índice.8. 4.6. 4. Motobombas sumergibles. 4. Paro de bombas.4. Mantenimiento y operación.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Tipos de mantenimiento. Herramientas de diagnóstico.1. 4. Capítulo 4.

Índice.2. Presupuesto de producción. Análisis económico.1. Objetivos específicos. Presupuesto de mano de obra. Conceptos teóricos.1. 5. 5. 5. Definición de términos. 90 Contenido. 5.2. 5.3.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Página. Capítulo 5. Cotización de material. 5.1.1. 90 90 91 91 92 93 VII .

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. A. A. Símbolos del sistema hidráulico. 8. A. • Bibliografía.2. A. B-I VIII . 2. A. A. 5. 3. 4. A. 9. Conclusiones. A. Conclusiones. Página. Símbolos. 1. Definiciones. 1. Simbología. Contenido. A-I A-I A-V A-VI A-VII A-X A-XII A-XII A-XIII A-XIV A-XV Bibliografía. Croquis de proyecto a escala.1. Diagrama de Moody. 6. 7. Rugosidad Absoluta. Corte del tazón de una bomba vertical tipo turbina. Letras griegas. Índice. A. A. 94 Apéndice. Diámetro de la válvula de admisión y expulsión de aire. A. Ademe. 1.

Objetivos generales. el cual a su vez tendrá la capacidad de abastecer a la instalación en todas sus necesidades de consumo de agua. para proporcionar el líquido hasta un depósito. L. Para tal efecto es necesario conocer la forma de poder abordar y seleccionar un equipo de bombeo. Se planea construir una empresa dedicada a la purificación de agua en S.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. la cual proporcionará para su venta cilindros de agua purificada. IX . P. Objetivos generales. Por lo que se requiere un equipo de bombeo que pueda suministrar el fluido desde un pozo profundo hasta la planta de proceso.

Debido a que el depósito de agua como fuente de suministro. debe contar con un sistema que lo abastezca desde un pozo profundo. para que funcione en óptimas condiciones y poder tener un eficiente abastecimiento de agua. Justificación. Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Justificación. En tal efecto se seleccionará el equipo de bombeo. para que así mismo tenga una adecuada dosificación hacia las instalaciones y equipos hidráulicos de la planta purificadora de agua. X .Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua.

es decir. Introducción. par poder hacer la comparación con respecto a sus características y efectos sobre nuestro sistema. con la finalidad de tener un concepto general de que tan amplio es el mundo de las mismas. para que al final. Para la presente tesis es necesario conocer que tipo de bomba se va a utilizar. en donde se le pueden hacer mejoras. Así las formulas presentadas tienden a conducirnos hacia el punto principal. En el capítulo dos. se tenga una bomba eficiente que garantice el abastecimiento deseado. Los parámetros antes mencionados. En el capítulo tres. dan la oportunidad de poder obtener una idea de cómo se comporta nuestro sistema. Para llegar a este punto es importante obtener toda la información acerca de la bomba. Introducción. se desarrolla la teoría expuesta en el capítulo dos. de tal forma que el equipo de bombeo sea confiable y eficiente. se introducen formulas que son esenciales para poder determinar los parámetros que ayudan a seleccionar la bomba. con características apropiadas.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. así la bomba elegida debe proyectar las necesidades de abastecimiento. con la respectiva eficiencia y potencia más viable para la bomba. darle la orientación en tanto a ingeniería se refiere. En el capítulo uno se conoce la clasificación de las bombas. entre los más relevantes. que es la deducción de la potencia y eficiencia. de esta forma se puede tener una mejor visión de la bomba que se puede emplear. de como utilizar los accesorios para que tengan una menor pérdida hidráulica. dentro de estos se encuentra la carga dinámica total. con la finalidad de ir enfocando el avance de los siguientes capítulos a la misma. en donde se llega a la deducción de cual es la mejor propuesta dentro de los proveedores de bomba que se analizan. y poder saturar las posibilidades de su utilización. XI . potencia y eficiencia.

Objetivos generales. Por lo que se requiere un equipo de bombeo que pueda suministrar el fluido desde un pozo profundo hasta la planta de proceso. Para tal efecto es necesario conocer la forma de poder abordar y seleccionar un equipo de bombeo. el cual a su vez tendrá la capacidad de abastecer a la instalación en todas sus necesidades de consumo de agua. Objetivos generales. Se planea construir una empresa dedicada a la purificación de agua en S. la cual proporcionará para su venta cilindros de agua purificada. para proporcionar el líquido hasta un depósito.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. IX . L. P.

Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. para que funcione en óptimas condiciones y poder tener un eficiente abastecimiento de agua. Debido a que el depósito de agua como fuente de suministro. En tal efecto se seleccionará el equipo de bombeo. Justificación. Justificación. Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. X . debe contar con un sistema que lo abastezca desde un pozo profundo. para que así mismo tenga una adecuada dosificación hacia las instalaciones y equipos hidráulicos de la planta purificadora de agua.

XI . y poder saturar las posibilidades de su utilización. En el capítulo tres. de esta forma se puede tener una mejor visión de la bomba que se puede emplear. Los parámetros antes mencionados. entre los más relevantes. Así las formulas presentadas tienden a conducirnos hacia el punto principal. Para la presente tesis es necesario conocer que tipo de bomba se va a utilizar. en donde se le pueden hacer mejoras. que es la deducción de la potencia y eficiencia. dentro de estos se encuentra la carga dinámica total. con la finalidad de ir enfocando el avance de los siguientes capítulos a la misma. así la bomba elegida debe proyectar las necesidades de abastecimiento. par poder hacer la comparación con respecto a sus características y efectos sobre nuestro sistema. de tal forma que el equipo de bombeo sea confiable y eficiente. para que al final. Para llegar a este punto es importante obtener toda la información acerca de la bomba. se tenga una bomba eficiente que garantice el abastecimiento deseado. se introducen formulas que son esenciales para poder determinar los parámetros que ayudan a seleccionar la bomba.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Introducción. en donde se llega a la deducción de cual es la mejor propuesta dentro de los proveedores de bomba que se analizan. con características apropiadas. con la respectiva eficiencia y potencia más viable para la bomba. Introducción. es decir. dan la oportunidad de poder obtener una idea de cómo se comporta nuestro sistema. En el capítulo dos. En el capítulo uno se conoce la clasificación de las bombas. potencia y eficiencia. darle la orientación en tanto a ingeniería se refiere. de como utilizar los accesorios para que tengan una menor pérdida hidráulica. con la finalidad de tener un concepto general de que tan amplio es el mundo de las mismas. se desarrolla la teoría expuesta en el capítulo dos.

investiga la relación del medio por el cual se implementa este principio y finalmente delinea las geometrías específicas comúnmente empleadas. 1. Antecedentes. Objetivos específicos. define primero el principio por el cual se agrega energía al fluido. los líquidos que mueven y aún su orientación en el espacio.Capítulo 1. Un sistema más básico de clasificación. En este capítulo se requiere comprender el concepto de bomba para un mejor manejo en su expresión. Capítulo 1. 1 . el análisis de la clasificación general de las bombas atendiendo a sus aplicaciones. Las Bombas pueden clasificarse por sus aplicaciones a las que están destinadas. los materiales con que se construyen. Así el objetivo es identificar la bomba más viable para el proyecto a desarrollar. Antecedentes. además se analizará el funcionamiento básico de la bomba.

que absorbe energía mecánica y la restituye en energía hidráulica al fluido que la transita. Clasificación de las bombas. mezclas. Bomba rotodinámica. como son cerveza y leche. Antecedentes. Es una máquina generadora. Definición de bomba. ácidos. 1. Se emplean para bombear toda clase de fluidos como agua. combustibles. Clasificación y descripción general de las bombas. su modo de accionar sí permite clasificarlas. también se encuentran los sólidos en suspensión como pastas de papel.Capítulo 1. fangos y desperdicios. aunque el sistema de movimiento no permite su clasificación desde el punto de vista rotacional. hasta su configuración mecánica. Ciertas bombas funcionan con un movimiento alternativo y otras con movimiento de rotación continuo. 2 . aceites de lubricación. es el que se basa en el principio por el cual se adiciona energía al fluido. desplazando el fluido de un punto a otro. Un criterio básico que incluye una clasificación general. que van desde sus aplicaciones. Las bombas se clasifican con base en una gran cantidad de criterios. Bajo este criterio las bombas pueden dividirse en dos grandes grupos: a) b) Bomba de desplazamiento positivo. Aplicaciones. materiales de construcción. por el contrario.1. algunos otros líquidos alimenticios.

que adiciona energía para que el agua del subsuelo salga a la superficie. 2) 3) 3 . También hay bombas que adicionan energía de velocidad manteniendo la presión y una altura constante. 1) Se tienen bombas que se utilizan para cambiar la posición (altura) del fluido. Ejemplo de bombas que adicionan energía de presión. Reciprocante Desplazamiento Positivo Rotatoria Bomba Centrífuga Rotodinámica Periférica Especial Émbolo Diafrágma Rotor Simple Rotor Múltiple Flujo Radial Flujo Mixto Flujo Axial Unipaso Multipaso Electromagnética Conceptos de la adición de energía en las bombas. en tanto que la presión es incrementada para poder vencer las pérdidas de rozamiento que se tuvieran en la conducción. Un ejemplo es la bomba de pozo profundo. sería una bomba de un oleoducto. así como los diámetros de tuberías y consecuentemente las velocidades fuesen iguales.Capítulo 1. Esquema de la clasificación de las bombas. en donde las cotas de altura. Antecedentes.

4 .Capítulo 1. sino también las rotativas llamadas rotoestáticas. Su funcionamiento se basa en el principio de desplazamiento positivo. su órgano de transmisión de energía se llama rodete. la cavidad de la máquina. Reciprocante Émbolo Diafrágma Bomba Desplazamiento Positivo Rotatoria Rotor simple Rotor múltiple 1. va unida de forma alternativa al orificio de aspiración o al de descarga. 1) A este tipo pertenecen no solo las bombas alternativas. 1. cuyo volumen varía periódicamente. En una bomba de desplazamiento positivo o volumétrico. en ellas el rodete comunica energía al fluido en forma de presión. Bomba rotodinámica. su funcionamiento se basa en la ecuación de Euler. Las bombas volumétricas pueden ser de movimiento alternativo o rotativo continuo.3. etc. Conceptos de la bomba de desplazamiento positivo. El desplazamiento del líquido se efectúa por volúmenes engendrados. Bomba de desplazamiento positivo. 1) 2) Son rotativas. y posteriormente la convierte en energía hidráulica. 2) 3) Esquema de la clasificación de las bombas de desplazamiento positivo. de posición o de velocidad. La energía mecánica que recibe puede ser de un motor eléctrico. térmico.2. Antecedentes. Conceptos de la bomba rotodinámica. Se llaman rotodinámicas por que su movimiento es rotativo y el rodete comunica energía al fluido en forma de energía cinética. que el fluido adquiere en forma de presión.

Tiene un sistema simétrico de álabes que son parte esencial del elemento rotativo de la máquina que se denomina impulsor. 1) En las bombas centrífugas. Esquema de la clasificación de las bombas rotodinámicas. la energía cinética producida por esta velocidad se transforme en energía potencial (presión) en una parte fija llamada difusor. 5 . 2) Principio básico de funcionamiento de la bomba centrífuga. Antecedentes. que gira a cierta velocidad dentro de una carcaza y que su movimiento impulsa al fluido en contacto con él. Al circular el flujo a través de estos sistemas de álabes cambia la componente de velocidad absoluta.Capítulo 1. para que a la salida de dicha rueda. aumentando a través del impulsor de la bomba. Conceptos de bomba centrífuga. La energía de velocidad del fluido se convierte en presión por medio de una voluta interna o mediante un juego de álabes estacionarios llamados difusores. Centrífuga Flujo Radial Flujo Mixto Flujo Axial Unipaso Multipaso Bomba Rotodinámica Periférica Especial Electromagnética 1.4. basa su funcionamiento en el aprovechamiento de la fuerza de un impulsor. hacia la periferia del mismo con cierta velocidad. Toda bomba centrífuga. una rueda alabeada comunica presión y velocidad al líquido que mueve. que rodean la periferia del impulsor. Bomba centrífuga.

Estas bombas pueden ser verticales y horizontales. Clasificación de las bombas centrífugas.Capítulo 1. La cara interior y posterior forman una caja y entre ambas caras se fijan los álabes. Bomba de rodete cerrado de doble aspiración. o mixto. Bomba de rodete abierto de doble aspiración. Clasificación según la dirección del flujo: De acuerdo a la trayectoria del fluido en el interior del impulsor. Antecedentes. Estas bombas desarrollan su carga parcialmente por fuerza centrífuga y parcialmente por el impulsor de los álabes sobre el líquido. 6 . tangencial. El movimiento del fluido dentro del impulsor se desarrolla en tres direcciones. 3) Por el número específico de revoluciones en el rodete: a) b) c) d) Bomba de rodete cerrado de simple aspiración. Según el número de rodetes: a) b) Bomba de un escalonamiento. Sin la cara anterior los álabes se fijan sólo en la cara posterior. 2) Bomba de flujo axial. los álabes se fijan en el núcleo o cubo del rodete. Bomba de rodete semiabierto de simple aspiración. Sin cara anterior y posterior. 1) Bomba de flujo radial. Bomba de varios escalonamientos. Bomba de doble succión. Subdivisiones: 1) Según la entrada del flujo en la bomba: a) b) 2) Bomba de simple succión. Estas bombas desarrollan su carga por la acción de un impulsor o elevación de los álabes sobre el líquido y usualmente son bombas verticales de un solo paso. La dirección del fluido en el impulsor es en forma axial y alrededor del eje de giro del impulsor de la bomba. sin tener cambios de dirección. El movimiento del flujo se inicia en un plano paralelo al eje del giro del impulsor de la bomba y termina en un plano perpendicular a este. 3) Bomba de flujo radio axial. radial y axial al eje de giro del impulsor de la bomba.

Condensación. Antecedentes. Hay otra subdivisión basada en las características estructurales y generales. b) Bomba de eje vertical. se puede hacer mención del término relacionado con su servicio. Esquema de la clasificación de las bombas centrífugas. impulsores de succión simple y doble. así como los materiales que el constructor recomienda para el servicio particular. carcasas de barril. Vació de proceso (calefacción) 7 . etc. tales como unidades horizontales y verticales. 2) 3) 4) Según su aplicación. Aún cuando no todas las bombas centrífugas están clasificadas por un nombre genérico que designa su aplicación final.Capítulo 1. b) Bomba de media presión. b) Carcasa dividida radialmente. a) b) c) d) e) f) g) h) Alimentación de caldera. Refinería (petróleo caliente) Desperdicios. Flujo Radial Flujo Mixto Bomba Centrífuga Simple Succión Doble Succión Autocebantes Cebadas por Medios Externos Unipaso Multipaso Impulsor Abierto Impulsor Semiabierto Impulsor Cerrado Flujo Axial Simple Succión Unipaso Multipaso Impulsor abierto Impulsor cerrado Otras subdivisiones. c) Bomba de alta presión. 1) Según la posición del eje: a) Bomba de eje horizontal. diseños de acoplamiento directo. En general cada una tiene características específicas de diseño. c) Carcasa de corte mixto. Propósito general. Sumidero. c) Bomba de eje inclinado. Según la presión engendrada: a) Bomba de baja presión. Drenaje. carcasas divididas horizontalmente. De acuerdo al tipo de carcasa: a) Carcasa dividida axialmente.

Capítulo 1. Antecedentes. i) Pozo profundo. 8 .

Estos pasajes con expansión gradual cambian la dirección del flujo del líquido y convierten la energía de velocidad a columna de presión.Capítulo 1. Por este método parte de la energía de velocidad del líquido se convierte en presión estática.5. Fig. Fig. 1) Bomba tipo voluta. 1.-2 El difusor cambia la dirección del flujo y contribuye a convertir la velocidad en presión.-1 La voluta de la bomba convierte la energía de la velocidad del líquido en presión estática 2) Bomba tipo difusor. 9 . Los álabes direccionales estacionarios rodean al rotor o impulsor en una bomba tipo difusor. proporcionada en tal forma que la velocidad del líquido se reduce en forma gradual. 1.5. Acción de la bomba centrífuga.5. El impulsor descarga en una caja en espiral que se expande progresivamente. 1. Antecedentes.

Fig. Sin embargo no se asemejan a la bomba turbina regenerativa en ninguna forma. En este tipo se producen remolinos en el líquido. Las bombas del tipo difusor de pozo profundo. capacidad muy levantada y buena eficiencia. por lo que no se debe confundir con ella. dentro del canal anular en el que gira el impulsor. 1.5. dentro de su margen de aplicación tiene ventajas apreciables. 1. Sin embargo.-3 Tiene limitaciones perfectamente definidas en cuanto a columna y capacidad más allá de las cuales no puede competir económicamente con la bomba centrífuga usual.-4 La bomba tipo turbina aumenta la energía del líquido con impulsos sucesivos. Fig.Capítulo 1. También se conocen como bombas de vórtice. 3) Bomba turbina regenerativa. periféricas y regenerativas.5.-5 Fig. por medio de los alabes a velocidades muy altas. incluyendo buenas características de succión.5. 1. se llaman frecuentemente bombas turbinas. 10 . El líquido va recibiendo impulsos de energía. Antecedentes. elevación.

chumaceras de bola. La bomba de sumidero. y chumaceras de mango.Capítulo 1. provista de impulsor semiabierto de un solo paso. para la flecha. Estas bombas por lo general se construyen con el principio de lubricación por aceite o por el mismo fluido bombeado. es decir auto lubricada. Es una bomba vertical para servicio en pozos o cárcamos.-6 Bomba vertical de sumidero. de un solo paso con impulsor semiabierto. 4) Bombas tipo turbina. donde el nivel del líquido sobrepasa la altura de succión de las bombas horizontales. a) Bombas de sumidero. 1. Fig.5. con tazones y difusores. 11 . lo cual las hace conveniente para construcciones de multietapas. Bombas verticales típicas. Antecedentes.

Capítulo 1. servicio de muelles. con columnas desde reducidas hasta moderadas. Fig.5. circulación de condensadores y otras similares.-8 Bomba vertical de flujo mixto que puede ser lubricada por aceite o por agua. 1.-7 Bomba vertical lubricada por aceite con impulsores cerrados c) Las bombas verticales de flujo mixto. Es un ejemplo del tipo usado frecuentemente para servicio de pozo profundo y para una gran variedad de tareas similares de bombeo. drenaje.5. aun cuando las unidades de baja capacidad en este diseño también se construyen. b) La bomba vertical lubricada por aceite. control de avenidas. Las unidades de este tipo son comunes en aplicaciones de sumidero de agua. Fig. Antecedentes. 1. 12 . Esta unidad en particular tiene impulsores cerrados y chumaceras de mango en la línea de la flecha. irrigación. Se aplican generalmente en tareas de bombeo de gran capacidad.

lo que conduce al concepto de bombas multicelulares para reducir el espacio. En estas bombas. sus aplicaciones industriales aumentan cada vez más. o dentro de un tubo protector si la lubricación es por aceite de una fuente externa. estas bombas participan de las desventajas mencionadas para las bombas verticales sumergidas. desnudo si la lubricación es por agua. El conjunto de difusores del cuerpo de bomba y la tubería de impulsión. aumentando el rendimiento. Dentro de este tipo se pueden distinguir las bombas provistas de eje alargado y accionadas por motor sumergible dispuesto inmediatamente por debajo de la bomba o bombas buzo. perforaciones y sondeos de diámetro reducido. por lo que la denominación de bombas de pozo profundo va desapareciendo para adaptarse a la de bombas vertical tipo turbina. 1. Antecedentes. dotando de una cierta uniformidad a las distintas unidades. etc. que influye en gran manera en la vida de los cojinetes y en la vibración por funcionamiento. siendo en la actualidad más numerosas que las agrícolas. añadiendo simplemente difusores e impulsores semejantes uno sobre otro. el eje va por el interior de la tubería de impulsión. 13 . de ser caras y exigir costos de mantenimiento elevados. lo que dota de cierta elasticidad a las aplicaciones. lográndose una mejor resistencia a la corrosión y a la abrasión. La construcción de estas bombas permite montar el número de etapas deseado.Capítulo 1.. no obstante. según las condiciones de servicio y su construcción cerrada o semiabierta. puede ser radial o diagonal. los difusores se recubren interiormente de un esmalte especial que disminuye la rugosidad de la fundición y las pérdidas hidráulicas consiguientes. de sondeo o vertical tipo turbina. crecen enormemente con la longitud del eje. las más importantes son las llamadas de pozo profundo. que puede llegar a 20 o más.6. disponibilidad de repuestos. Esta circunstancia limita forzosamente la altura por etapa. El conjunto de impulsores y eje soportado por los cojinetes de empuje están colocados en el mismo cabezal o en la parte superior del motor.a. aunque empezaron siendo empleadas exclusivamente para riegos en pozos y perforaciones. Las bombas verticales tipo turbina han llegado a un grado de perfección notable con rendimientos altos y determinadas ventajas hidráulicas. que fueron desarrolladas para la explotación de pozos. A veces. Bomba vertical tipo turbina de motor normal superior. El impulsor de aspiración simple. Entre las bombas sumergidas. Bomba centrífuga vertical tipo turbina. si su eje y el de la bomba están rígidamente acoplados (motores de eje hueco). pero los problemas que ocasiona cualquier imperfección en la rectitud del eje. Con estas bombas se pueden alcanzar 200 m c. con las consiguientes ventajas de estandarización. cuelgan del cabezal sobre el que va montado el motor. Se puede considerar que la seguridad del eje es proporcional a su rigidez o resistencia a la flexión. Los impulsores semiabiertos requieren un ajuste vertical más cuidadoso durante el montaje.

1) Bomba centrífuga de sumidero para servicio pesado. 580 psi e) Velocidad máxima: 6 000 rpm Fig. Bomba centrífuga vertical del tipo sumidero no sumergible de una o dos etapas para servicio pesado. A) Rendimiento: a) Capacidad: 7. 400 °F d) Máxima presión de trabajo: 40 bar. 600 rpm B) Características: a) Diseño de carcaza tipo voluta para una o dos etapas. g) Instalaciones hasta 30 pies de profundidad. Características de las bombas verticales. 1.-2 14 . A) Rendimiento: a) Capacidad hasta: 250 l/s b) Altura (CDT): 183 m. Fig.7. 000 m3/hr b) Altura de succión: 1. 200 m. 3 900 pies c) Temperatura Máxima: 205 °C . sumidero industrial.7. 1. h) Fabricación en materiales estándar o especiales. Tipo VS 1 & VS 2 Bomba de fuego.-1 2) Bomba para hidrocarburo. c) Estopero Opcional.7. f) Sellamiento mecánico opcional. d) Chaqueta de enfriamiento opcional. 600 pies c) Velocidad hasta: 3. b) Motor Eléctrico Vertical de acoplamiento estándar.Capítulo 1. bomba de alzamiento. 1. Antecedentes.

600 rpm B) Características: a) Impulsores con sistema de fijación positiva. 125 pies c) Potencia: 5 a 1. Antecedentes. c) Espesores y puntos de apoyo. 1. 1.800 rpm B) Características: a) Transmisión por motores eléctricos verticales de eje hueco y eje sólido o por cabezal de engranajes para acoplar a motores diesel.7. g) Diámetros desde 4 a 66 pulgadas. A) Rendimiento: a) Capacidad hasta: 370 l/s b) Altura por etapa: 38 m.500 hp d) Velocidad: 1. A) Rendimiento: a) Capacidad hasta: 8500 l/s c) Potencia: 5 a 3. 3) Bomba vertical tipo turbina. c) Bombeo desde pozo profundo o fosa llena.-4 15 . Fig.7. 000 hp d) Velocidad hasta: 3. b) Motor eléctrico vertical de eje sólido. e) Fabricación en materiales estándar y especiales. Bomba vertical de multietapas del tipo turbina para altas cargas dinámicas. Fig. d) Impulsor del tipo cerrado.Capítulo 1.-3 4) Bomba centrífuga vertical tipo turbina. f) Empaque convencional o por sello mecánico. b) Lubricación por agua o aceite.

En el sistema de bombeo hay muchos elementos que deben considerarse. Se pretende seleccionar una bomba que opere con un rendimiento relativamente alto para las condiciones de funcionamiento expuestas. no importa la clase o tipo de bomba que finalmente se escoja para la instalación. 16 . Es importante analizar los conceptos básicos para poder adentrarse en el cálculo que de soporte a la funcionalidad de la bomba. se cuenta con varios tipos para elegir.Capítulo 2. 2. Ingeniería básica. Ingeniería básica. ya que presenta una herramienta útil para la selección de los parámetros en tanto a rendimiento y potencia más apropiados. capacidad. El requisito principal de una bomba es el de entregar la cantidad correcta del líquido contra la carga existente en el sistema. naturaleza del líquido. Estos elementos incluyen columna. Capítulo 2. Así de esta forma es necesario comprender y analizar el mecanismo de bombeo para una mejor aplicación. desde luego sin olvidar el análisis de la curva de la bomba. Al seleccionar la bomba para una aplicación dada. así como motores. Objetivos específicos.

Al diseñar los sistemas de flujo se debe elegir una fuente que posea características apropiadas a fin de obtener el flujo necesario a través del sistema. de posición o de velocidad. La bomba se compone de un conjunto de rotores con álabes. Debiendo proporcionar un aumento en la carga hidráulica y superar la pérdida por la viscosidad. térmico. se utiliza una bomba de tipo centrífugo. que puede proceder de un motor eléctrico. La bomba en el sistema hidráulico. debe suministrarse la energía necesaria par vencer las pérdidas del flujo. Para elevar el agua desde un pozo profundo y llevarla hasta donde esta el área seleccionada para su descarga. El equipo de bombeo consiste de dos elementos básicos. una bomba y su motor. transfiere la energía al fluido que circula en él. el agua que entra por el centro de dichos rotores es empujada hacia arriba y penetra en la tubería. Concepto del equipo de bombeo. Un equipo de bombeo es un transformador de energía. La bomba recibe energía mecánica. 2. denominados impulsores. llamada bomba vertical tipo turbina de pozo profundo.1. Un mecanismo de bombeo. 2. y los hace girar cuando rotan. 17 . etc. Ingeniería básica. Concepto de Mecanismo de bombeo.Capítulo 2.1. montados sobre un largo eje que se extiende verticalmente en dirección al pozo. Para que los fluidos puedan conducirse por los tubos. se utiliza para cambiar la posición del agua que se encuentra en un nivel dado. Mecanismo de bombeo. y así poder vencer las pérdidas de fricción y por elevación que se tienen en la conducción. y la convierte en energía que un fluido adquiere en forma de presión.1. la cual se va a elevar o cambiar de lugar.

El diseño de la bomba consiste en alcanzar la eficiencia máxima.1. como el que se experimentaría si la línea de descarga se cerrara. el aumento de la carga hidráulica disminuirá hasta llegar a cero. son menores que sus valores máximos respectivos (Qmáx. Las bombas centrífugas para líquido funcionan por lo regular a una velocidad fija. La potencia ideal entregada a la corriente del fluido que pasa a través de una bomba. con un gasto máximo (Qm) La forma de la curva de (H). se tendría un aumento máximo de la carga hidráulica (∆H máx) Al permitir que fluya una cantidad cada vez mayor por la bomba. para la cual el aumento de la carga hidráulica (H). 2. es igual a la pérdida de la carga hidráulica del sistema de tubería (hf). cerca de la condición de máxima potencia del flujo.-2 18 . contra (Q). Se aprecia como se produce la máxima potencia cuando el aumento (H).Capítulo 2.3.-1 ) En el caso de un flujo que tiende a cero.3.3. donde η . proporcionando un aumento de la carga hidráulica (H).2. depende del diseño de la bomba. para diseños centrífugos es aproximadamente parabólica. de la carga hidráulica y el gasto (Q). De ser posible una bomba debe funcionar a su máxima eficiencia. Ingeniería básica. es el reciproco de la curva característica de un sistema de tubería para el cual la pérdida (hf) de la carga hidráulica aumenta con el incremento del gasto. La curva característica de una bomba. es igual al producto & ( m g H = γ Q H) en tanto la potencia requerida para hacer girar la bomba es mayor que este producto por un factor de 1 / η p .-2) se tiene el producto de (Q. Este principio se ilustra en la Figura 2.H). una bomba determinada sólo proporcionará el flujo para el cual el aumento de la carga hidráulica (H). disminuye conforme aumenta el gasto (Qmáx). En la gráfica (2. es la eficiencia de la bomba. Bombeo de un fluido. que varia con el gasto (Q) (Figura 2. Hmáx). Cuando se suministra un fluido a un sistema de tubería.

clase y compra. Carga dinámica total. 2. sea grande o pequeña.Capítulo 2. Ingeniería básica. centrífuga. Determinación de la capacidad. cada aplicación debe comprobarse para determinar la magnitud de las diversas pérdidas hidráulicas. pueden usarse dos o más puntos para obtener la disposición más económica. debe usarse por lo menos un punto de la curva del sistema de columna. 1) 2) 3) 4) 5) Diagrama de la disposición de la bomba y tubería. Para seleccionar una curva apropiadamente para una aplicación dada.2. puede tomarse una decisión en cuanto a que pérdidas pueden despreciarse en los cálculos de columna del sistema. Elección de una bomba. Una vez que se conoce la magnitud. 19 . reciprocante o rotatoria. Para algunas aplicaciones. Concepto. Elección de la clase y el tipo. El análisis gráfico puede adaptarse igualmente a bombas rotatorias y reciprocantes. pueden ser auxiliares importantes en el análisis del sistema.3. Selección de bombas. Básicamente hay cinco pasos en la elección de una bomba. Uso de curvas. En la práctica. Las gráficas de las condiciones en un sistema de bombeo existente o propuesto. 2. Condiciones del líquido. Curvas del sistema de bombeo. Por conveniencia estos cinco pasos se resumen en tamaño.

3. Para un sistema de tubería se representa por la curva (2) H 90 60 30 20 (1) (2) 40 Q Fig. Las figuras muestran las características de una bomba centrífuga.-2 60 L/s El sistema alimentado por la bomba se intercepta en un punto donde el cambio de la carga hidráulica y los gastos son iguales. correspondiente a una bomba.Capítulo 2. 2. 90 60 30 20 40 60 Q L/s Fig. Ingeniería básica. 2. 20 .-1 m La curva (1) representa la carga hidráulica contra el gasto. m H En donde la carga hidráulica de la bomba es representada por la curva.3.

-3 Gráfica de una bomba horizontal. Modelo: 2000M 1760 rpm Acoplada a un motor de gasolina 0 1000 1500 2000 2500 CAPACIDAD EN GPM Fig. número y tipo de los accesorios.1 C B C 15. Marca: Barnes B.6 74 126.7 78 80 110 13 3/4 ' ' 33. son una función del tamaño del tubo.3.3 COLUMNA EN (m) 11 1/8 ' ' B 10 1/2 ' ' A 50 BHP Bkw 30 10 NPSHB E D D 30 22.3 50 37. Ingeniería básica.5 82 80 90 70 12 7/8 ' ' 27.2 E 70 52. 2. velocidad del flujo del líquido y naturaleza de éste. lleva el nombre de curva de fricción del sistema. Una gráfica de columna. Las pérdidas de carga por fricción en un sistema de bombeo. capacidad.4 21. 2.3. hf Z2 Z1 Q Fig.Capítulo 2.1 76 157. Curva de fricción del sistema típico. longitud.-4 21 . La gráfica muestra como las características del NPSHB pueden dibujarse sobre una curva con cualidades típicas de una bomba centrífuga horizontal.2 9. Tal curva pasa siempre en la gráfica por (Q = 0). no hay flujo en el sistema de tubería.1 A 3 0 Bomba autocebante para transmisión universal. COLUMNA EN PIES CAPACIDAD EN lps 63 14 3/4 ' ' 94. debido a que cuando no hay columna desarrollada por la bomba.

1. se le conoce como carga. que actúa sobre la superficie es lo que produce la presión. a) b) La presión que ejerce una columna (H) vertical de un líquido en cualquier punto debido a su peso. La altura de la columna del líquido.4. Carga en el sistema. 2. P H = γ 22 . pies. 2. La altura de la carga de líquido se le conoce como carga estática. Una carga de líquido en un tubo vertical desarrolla una cierta presión (F/A) sobre la superficie horizontal en el fondo del tubo. que produce la presión en cuestión se conoce como carga sobre la superficie. por un periodo largo sin aumentar sustancialmente el costo inicial del proyecto. 1) Carga de bombeo. se expresa en unidades de longitud (metros. El paso del líquido. Por lo general la carga de una bomba no se altera por la clase de unidad elegida. El estudio cuidadoso de la condición de carga y la localización de la bomba puede producir ahorros apreciables en potencia. venciendo la resistencia que ofrecen la tubería y los accesorios al paso del fluido.) La carga correspondiente a una presión específica depende del peso específico del líquido de acuerdo a la siguiente expresión.Capítulo 2. etc.4. El cálculo de la carga total de bombeo consiste en determinar la energía requerida para impulsar el líquido desde el nivel de succión hasta el nivel de descarga. Elementos de la Carga Dinámica Total. Conceptos de carga. Ingeniería básica.

Es decir. generalmente se llama a la altura de la columna del líquido que actúa sobre la succión o descarga de la bomba. 2. es la distancia vertical que existe entre la línea central de la bomba al nivel del líquido que va a ser bombeado. entre el eje central de la bomba y el punto de entrega libre del líquido. es la distancia vertical en metros del nivel de suministro de líquido al eje central de la bomba. La columna estática en la entrada o salida. Numéricamente es la distancia vertical en metros. es la distancia vertical que existe entre la línea central de la bomba al nivel del líquido que va a ser bombeado (Fig.Capítulo 2. He = h d ± h s b) Carga estática de descarga: h d Es la distancia vertical en metros. es la diferencia de elevación y puede calcularse para una variedad de condiciones que se encuentren en una instalación de bombeo. 23 . 2. Debe tenerse cuidado que el punto de entrega libre se use cuando se calcule la columna de descarga. Así la altura estática de succión. Las distancias horizontales no se consideran como parte de la elevación de succión estática. c) Carga estática de succión negativa: h s Se tiene cuando la fuente de alimentación o suministro esta por debajo de la línea central de la bomba. d) Carga estática de succión positiva: h s Se tiene cuando la fuente de suministro esta por arriba de la línea central de la bomba. se expresa como un cierto número de metros de líquido.4. entre los niveles de succión y descarga del líquido que se maneja. Es decir. La bomba se encuentra más abajo del nivel de suministro del líquido. No se consideran las pérdidas por fricción en la tubería y sus accesorios.-1) y (Fig.-3). entre el nivel de suministro del líquido y el eje central de la bomba (Fig. La columna estática.4. Ingeniería básica. 2) Carga estática: En las aplicaciones de bombas. 2. encontrándose la bomba arriba del nivel de suministro. a) Carga estática total: H e Es la distancia vertical en metros.4-2).

2. 2. Sistema con carga estática de succión negativa.4.-3 He hs hd 24 .Capítulo 2. Fig.-1 hd He hs Sistema con carga estática de succión negativa.-2 He hd hs Sistema con carga estática de succión positiva. Ingeniería básica. Fig.4. 2. Diagramas de la carga estática.4. Fig.

En una tubería la cantidad de esta pérdida de la carga hidráulica depende del diámetro y longitud que pasa por ella. la columna de velocidad puede no ser un factor importante en la columna de la bomba. descarga y de sus accesorios. Habrá pérdidas adicionales de la carga hidráulica si la tubería no es recata. La carga de velocidad es la distancia de caída necesaria para que un líquido adquiera una velocidad dada.2. Las pérdidas de carga en tubería están compuestas por las pérdidas primarias y las pérdidas secundarias. si cuenta con válvulas u otras restricciones. si contiene codos pronunciados. En el caso de un flujo en una tubería. 2) Pérdida total de la carga hidráulica. tanto en el extremo de succión como en el de descarga de una bomba y varía con la velocidad del líquido.4. 25 . tamaño del tubo. en la dirección del flujo a causa de la disipación viscosa. Entre la entrada y la salida de una tubería habrá una disminución de la descarga hidráulica. La carga de rozamiento se determina por la adición de pérdidas primarias y secundarias: hf 1→ 2 = hp + hs 4) Carga de velocidad: h V = 2 V2 − V12 2g De un líquido que se mueve a cualquier velocidad dentro de un tubo. 1) Pérdida de la carga hidráulica en tuberías. La carga hidráulica disminuye cuando se promedia en toda la sección transversal de un tubo en un fluido estacionario. más las pérdidas debidas a las válvulas y conexiones entre otras. Concepto de las pérdidas en el sistema de bombeo. tiene energía cinética debida a su movimiento. Dependiendo de la naturaleza de la instalación de bombeo. Pérdidas en el sistema hidráulico. 2. La resistencia de los aditamentos de los tubos generalmente se expresa en función de la longitud equivalente de tubo recto de la misma dimensión del accesorio. Ingeniería básica. La columna de rozamiento existe. equivalente y necesaria para vencer la resistencia de las tuberías de succión. 3) Carga de rozamiento: h f Es la columna en metros de líquido que se maneja. la pérdida total de la carga hidráulica (hf). condición interior del tubo. será la suma de la pérdida debida a la fricción de la pared del tubo. tipo del tubo y naturaleza del líquido que se maneja.Capítulo 2.

3. Igualmente se presenta una pérdida. pasa a un tubo de sección mayor o menor en forma abrupta. En ambos casos las pérdidas reducen la carga de velocidad en le punto que se considera. mientras que las de salida se conocen como pérdidas de salida. V (1) (2) D Fig. Pérdidas por rozamiento. 3) Pérdidas de admisión y salida.-4 1) Cada límite. cuando el líquido que fluye en un tubo. rozamiento de una capa de fluido con otra. rozamiento de las partículas del fluido entre sí. Igual que el líquido que fluye en un tubo. Para disminuir las pérdidas de admisión. Régimen laminar. se conocen como pérdidas de admisión. del contacto del fluido con la tubería. Estas son ocasionadas por el rozamiento que el fluido experimenta con la pared de la tubería por la que circula. Para reducir las pérdidas de salida puede usarse un ahusamiento alargado en la salida del tubo. 2. Las pérdidas que ocurren a la entrada del tubo. generalmente se usa un tubo de succión acampanado. existe una pérdida de rozamiento cuando un líquido entra al tubo de una fuente libre o sumergida. también si se descarga a una región similar. 2.4. El coeficiente depende del valor del accesorio y su disposición. Ingeniería básica.Capítulo 2. en tramos de tubería con sección constante. Pérdidas primarias.4. pueden expresarse como el producto de un coeficiente y la columna de velocidad del accesorio. Conceptos: Tienen lugar en un flujo uniforme. 2) 3) 26 . Régimen turbulento. son pérdidas de superficie. Las pérdidas en estos puntos así como los de admisión y salida del tubo.

el cual involucra la velocidad.48 2 f k  Kármán Prandtl (2ª. si es laminar o turbulento. 4) En la determinación de este tipo de pérdidas juegan un papel importante los factores siguientes: • • Tipo de material y el acabado interno de la tubería. El régimen en que se maneja el flujo del fluido. Un parámetro muy importante en la determinación del tipo de régimen del flujo del fluido. la viscosidad del fluido y el diámetro interno de la tubería. ht = f L V2 D 2g Coeficiente de pérdida de carga en régimen turbulento. en experimentos realizados con tuberías de agua de diámetro constante. Ingeniería básica.7 R 2 f  1 D  = 2 log10  + 3.Capítulo 2.8 }      Colebrook-White Rugosa  ε / D 2. AUTOR TUBERÍA FORMULA Poiseuille Lisa y rugosa f = 64 / R f = 0.) Rugosa Diagrama de Moody. Ec. e inversamente proporcional al diámetro de la misma. ya sea liso o rugoso. se demostró que la pérdida de carga es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad media y longitud en la tubería.) Lisa 1 = 2 log10 R 2 f { f − 0 . es el número de Reynolds. El número de Reynolds se calcula por la siguiente expresión. Ec.51 1  = − 2 log10  + 2 f  3. VD R = υ 27 .316 /R1/4 Blasius Lisa Kármán Prandtl (1ª. Ecuación de Darcy-Weisbach. En tuberías comerciales o de rugosidad natural. A fines del siglo XIX.

entonces no dependerá de Reynolds. sino de la rugosidad relativa (ε / D ) . 28 . f    υ  D  Si el número de Reynolds es muy grande para ( f ) . El régimen de flujo turbulento se presenta con números de Reynolds superiores a 11 000. Una área designada de transición. material de tubería y caudal. Tipos del rendimiento del flujo: • • El régimen laminar se presenta con números de Reynolds inferiores a 2000. comprendida entre los números de Reynolds de 2 000 < R > 4 000. se deben calcular las pérdidas de carga en cada sección. se determina el coeficiente de rozamiento en el diagrama de Moody. Conceptos: 1) 2) 3) Se usa para determinar el coeficiente de pérdida de carga. Rugosidad relativa: ε D Con los valores del número de Reynolds y la rugosidad absoluta. Resuelve todos los problemas de pérdidas de carga primarias en tuberías con cualquier diámetro. Una zona llamada critica.Capítulo 2. Ingeniería básica. Por lo tanto las pérdidas primarias se calculan en base a la ecuación de Darcy-Weisbach: ht = f L V2 D 2g Si existen cambios de sección transversal como diámetros de tubería.  DV   ε  f = f . El factor de rozamiento queda en función de número de Reynolds y de la rugosidad relativa. • • Para estimar las pérdidas primarias es necesario contar con los datos de rugosidad absoluta y el diámetro interno de la tubería. Ecuaciones para el cálculo de pérdidas primarias y secundarias. cuyos límites están comprendidos entre 4 000 < R < 11 000. Con estos datos se calcula el valor de la rugosidad absoluta por medio de la siguiente expresión.

Capítulo 2. Una vez determinada la longitud equivalente de los accesorios. del número de Reynolds. hf 2  L + ∑ Le  V = f  D   2g 1→ 2 29 . por medio de las tablas y gráficas. Donde el coeficiente de pérdida de carga (K) depende del tipo de accesorio. Conceptos. de la rugosidad y configuración de la corriente antes del accesorio. Los cálculos de las pérdidas locales de los accesorios se obtiene como una pérdida de la velocidad del fluido por medio de la siguiente expresión: ha = K V2 2g El valor de (K) depende de la geometría del accesorio y del coeficiente de fricción (hf). 2) Consiste en evaluar la caída de presión que se genera a través de un accesorio de tubería y determinar una longitud de tubería recta que genere la misma cantidad de pérdida. se determina la carga de presión por medio de la siguiente fórmula.4. codos. diafragmas. Ingeniería básica.4. por lo que la pérdida de carga para los accesorios se evalúa en forma individual. son ocasionadas por la resistencia que presenta el fluido a su paso por los accesorios. válvulas y en general en todos los accesorios de tuberías. Teoría de la longitud equivalente. en las contracciones. donde estos elementos producen una perturbación de la corriente que origina remolinos y desprendimientos que intensifican las pérdidas. que indican los valores de (K). ensanchamientos. las pérdidas tienen lugar en los cambios de sección (arreglo de tuberías) y dirección de la corriente. Concepto de pérdidas secundarias. es decir la longitud en metros de un trozo de tubería del mismo diámetro que produciría la misma pérdida de carga que el accesorio en cuestión. 2. Pérdidas secundarias. Las pérdidas de carga secundarias o de forma. 1) Consiste en catalogar las pérdidas secundarías en la forma de longitud equivalente.

1→2) son las que el líquido experimenta en la tubería de 30 .5. d: Salida de la bomba. Carga Dinámica Total. s: Entrada de la bomba.-5 1) 2) 3) 4) 1: Nivel superior del agua en el pozo de aspiración. Ingeniería básica. (2) (s) (d) (1) Z2 Z1 Punto de referencia. 2. P1 γ + V12 2g + Z + CDT − h f 1 1→2 = P2 γ + 2 V2 2g + Z2 De la ecuación anterior se obtiene la Carga Dinámica Total: CDT = P2 − P1 γ + 2 V2 − V12 2g + Z2 − Z + hf 1 1→2 En sistemas atmosféricos ( P1 = P2 ) y para fines prácticos se considera la velocidad de succión despreciable V1 = 0 Las pérdidas totales de la carga (hf succión y descarga. Para determinar la Carga Dinámica Total del sistema. se hace uso de la ecuación de Bernoulli. 2: Nivel superior del agua en el depósito de impulsión. 2.4. y que aplicada a un sistema de bombeo como el mostrado en la figura.Capítulo 2.4. Fig.

2) Es la presión disponible o requerida para forzar un gasto determinado.5. 1) Es una medida de la cantidad de carga existente en la succión para prevenir la vaporización del líquido en el punto de menor presión de la bomba.-1 Esquema con carga de succión positiva. 2. Fig. Carga neta positiva de succión: N PSH Conceptos.-2 Unidades: N PSH = m c . Fig. 2. N PSH = D Patm − PV γ + hS − h f 1→ 2 hs Q Donde: h s = Carga estática de succión positiva. a 31 . a través de la tubería de succión al ojo del impulsor.5. Ingeniería básica.Capítulo 2. 2.5. . N PSH = D Patm − PV γ − hS − h Q f 1→ 2 hS Donde: h s = Carga estática de succión negativa. Esquema con carga de succión negativa. Carga neta positiva de succión.

2. N PSH B Es la carga positiva. Es una función del sistema en que la bomba opera. Por lo tanto la eficiencia es la relación entre estos dos conceptos: η = WKw BKw 32 . WKw = 2. Carga neta positiva de succión requerida. menos la presión de vapor del líquido bombeado. Potencia al freno. Carga neta positiva de succión disponible. 2. La curva del fabricante debe proporcionar ésta información.6. 2. es mayor que la potencia hidráulica o de salida.3.6. la (N PSHD) puede alterarse. menos las pérdidas de rozamiento en la línea de succión transformadas en carga.6.1 Potencia hidráulica. debido a las pérdidas mecánicas o hidráulicas que ocurren en la bomba. B KW = CDT Q γ 1000 η La potencia al freno o de entrada para una bomba. N PSH : D Es la adición de la presión atmosférica en la succión de la bomba. (+/-) la altura de succión.2.6. Si varia cualquiera de estos puntos. CDT Q γ 1000 La potencia de entrada o potencia al freno (B KW) es la potencia requerida en al flecha de la bomba. La potencia hidráulica (W Kw) es la desarrollada en el líquido por la bomba. Potencia y Eficiencia. Eficiencia de la bomba. en metros de columna de líquido bombeado. Ingeniería básica.Capítulo 2. que se necesita en la succión de la bomba para superar las caídas de presión en la bomba y mantener el líquido arriba de su presión de vapor de la bomba y la capacidad.

en Volt. en Nm.6.Capítulo 2. Mediante la utilización del par y un motor trifásico de características conocidas: Pe = Donde: 2πτ t τ = Par. en segundo.4. Pe = Donde: V = Tensión eléctrica. expresada en (Kw). π = Constante geométrica 3. adimensional (%). ηm = Eficiencia del motor. Unidades de la potencia en el motor eléctrico. Símbolo Unidades Pe Kw τ Nm t s V V I fp A % 33 . 2 3 V I fp η m I = Corriente eléctrica.14159. adimensional (%). en Ampere. fp = Factor de potencia. Potencia del motor eléctrico (Pe) Es la potencia suministrada en la flecha de la bomba. Unidades de la potencia en la bomba. t = Tiempo. Símbolo Unidades WKW Kw BKW Q m3/s CDT m γ N/m3 η % 2. Ingeniería básica.

colineal al eje de la flecha. AF : Área de la flecha. Empuje Axial hidráulico. debe proporcionar el cojinete que cumpla con las condiciones de operación de la bomba seleccionada.Capítulo 2. CDT: Carga dinámica total del sistema. Símbolo fE unidades KgF / m Adimencional KgF KgF KgF KgF/m2 m2 KgF KgF KgF KgF ρR WR WT WF PS AF EA EH WMR FF 34 . WMR: Peso muerto del elemento rotativo. EH : Empuje hidráulico. FF : Peso de la flecha. Se produce en bombas verticales y horizontales. Cálculo del empuje axial. bajo condiciones normales de operación se produce un empuje axial. esta fuerza es debida a la presión desbalanceada sobre el impulsor.6. por la longitud de la flecha. WF : Peso de la flecha (peso unitario). ρR : Densidad relativa. E A = E H + WMR − FF EA : Empuje Axial. Estos datos sirven para el fabricante del motor eléctrico quien además. peso de elemento rotativo y cambio de la dirección del fluido. WMR = WR + WT + WF WR:: Peso del rotor. Ingeniería básica. por el número de pasos. flujo mixto y propela. FF = PS A F PS : Presión de succión.5. 2. WT : Peso del tazón. por el número de pasos. Es el resultado de las fuerzas que actúan en el impulsor en dirección colineal al eje de la flecha. esto implica la sumatoria de fuerzas hacia arriba y abajo. EH = fE CDT ρR fE : Factor de empuje unitario. en el caso de bombas verticales de tipo turbina.

8. la parte más vulnerable a la cavitación es el extremo de los álabes. se produce un cambio de presión. También puede aparecer en la aspiración del impulsor. 2. las burbujas se colapsan y su implosión puede producir un picado del impulsor. Con la velocidad decreciente subirá hasta pararse por completo.Capítulo 2. Si se para la bomba con la válvula abierta. En el caso de las bombas de flujo axial. se cierra lentamente la válvula de regulación. donde se alcanzan las velocidades mayores. Golpe de ariete. Cavitación en las Bombas. Si antes de suspender la acción de la bomba. Cuando el fluido avanza a una zona de mayor presión. se producirá cavitación. 35 . no existe el riesgo del golpe de ariete. Si la presión absoluta de un líquido cae por debajo de la presión de vapor. Un factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba es evitar la cavitación. Ingeniería básica. el agua seguirá subiendo por la tubería. tanto para obtener un buen rendimiento como para evitar daños en el impulsor. Las zonas de vaporización obstruyen el flujo limitando la capacidad de la bomba. 2. en el momento que se agote el valor máximo de (H). desde ese momento iniciara su descenso hasta el punto de origen. Cuando un líquido pasa por el impulsor de una bomba.7. donde las presiones son menores. Es aquí donde se produce el golpe de ariete. donde llegara con la misma velocidad que tenia en el momento de pasar por la bomba. la velocidad del fluido disminuye lentamente hasta llegar a cero. La cavitación suele producirse con más frecuencia cerca de la salida (periferia) de los impulsores de flujo radial y mixto.

los parámetros de gasto. se pueden determinar los efectos del cambio de velocidad en los parámetros de gasto. carga y potencia consumida por la bomba. Cuando se modifica el diámetro del impulsor de una bomba que funciona a velocidad constante. Para este caso se establece como premisa que la eficiencia y el diámetro del impulsor permanecen constantes. 36 . Q1 Q2 H1 H2 W1 W2 Cambio en el diámetro del impulsor.9. Leyes de afinidad. carga y potencia se pueden determinar por medio de las siguientes relaciones. 2. Cambio de velocidad. Ingeniería básica.Capítulo 2. pero no son tan confiables cuando el diámetro del impulsor cambia en más de un 10% y en estos casos es recomendable averiguar si se cuenta con la curva para el nuevo diámetro del impulsor. Cuando la bomba opera a una velocidad diferente a la velocidad de diseño. Q1 Q2 H1 H2 = D1 D2 2 = n1 n2 2 n  =  1  n2    n  =  1  n2    3 D  =  1 D2    D  W1 =  1 W2  D2  3 Las expresiones expuestas son excelentes en los casos de pequeños cambios en diámetros del impulsor. Son relaciones que permiten predecir las características de funcionamiento de una bomba centrífuga con un diámetro y velocidad de impulsor conocidos. con el fin de determinar si concuerdan con los valores calculados.

Capítulo 3. Cálculo del sistema. la cual deberá cumplir con la mejor eficiencia y potencia. Los diseños normales para servicios específicos facilitan la selección de la bomba. Pero esto no releva al Ingeniero del sistema de bombeo de la responsabilidad de comprobar un diseño dado en función de su aplicación. Tampoco elimina la necesidad de un cálculo para cubrir un determinado grupo de condiciones. 36 . por que muchos de los problemas usuales han sido resueltos por el fabricante. La evaluación correcta entre la gran diversidad de bombas con sus respectivas subdivisiones es una de las tareas principales en la selección de una bomba para una aplicación dada. suministrando el caudal requerido sin dejar de atender las necesidades de carga dinámica total. 3. El objetivo es realizar el cálculo que garantice la mejor elección de la bomba centrífuga vertical tipo turbina. Capítulo 3. Cálculo del sistema. Objetivos específicos.

Cálculo del sistema.248 m 0. .1.4 m 260 mm Tubo de descarga.Capítulo 3. 79.248 m 9m ND NE hd 30 m 49. 7m 5m 0.457 m 304. Colador tipo cónico.406 mm 254 mm Fig.8 mm 0.1 Tubo de succión.8 m 0.5 m hs 20 m 0. Análisis para el suministro. 3. 3. 37 .1.

7 m 18 m 38 m . Cálculo del sistema.Capítulo 3. 5m 16 m 7m 4.

Fig.Capítulo 3. .1.2 39 . Cálculo del sistema. 3.

Capítulo 3.954 9 m m2 m m m 3. Suministro ½ hr.554 0.126 10.954 70. Análisis del consumo de agua Volumen depositado Consumo en 24 hrs. Consumo en 8 hrs.2.181 L L L L/s Ademe Dimensiones Longitud Área Nivel estático Nivel dinámico Abatimiento 100.340 40 .25 260 1760 Unidades m3/s pulg mm rpm m2/s N/m3 N/m2 N/m2 1 x10-6 9. Símbolo Q DNominal Dinterno n υ γ Patm Pv 0.800 100.164 79. 800 000 681 377 227 125 126. Datos para el cálculo. Cálculo del sistema.370 2.

053 m 2 V2 = 0.053 m 2 = 2.3.164 m 2 m3 s V1 = 0.Capítulo 3.769 A2 = π (0. 3. Q = V A ⇒ V = Q m ⇒ A s A1 = 0.457) 2 = 0. • Cálculo de las velocidades (V1.37 41 . de Continuidad.37 m s m s V2 = 2. π (0. Desarrollo. Cálculo del sistema. V2) Datos: Q = 0.053 m 2 4 A 2 = 0.769 m s m s Q ⇒ m2 V π A = (D)2 ⇒ m 2 4 A = V1 = 0. Cálculo de la Carga Dinámica Total.126 m3 /s 0.126 m3/s D = 0.26 m Operaciones.164 m 2 4 A1 = Ec.164 m 2 = 0.26) 2 = 0.126 m3 /s 0.

ε= 0. Operaciones. • Cálculo del número de Reynolds. Acero comercial o hierro forjado Operaciones.Capítulo 3.75 x 10 − 4 ε Rugosidad relativa. • Cálculo de la rugosidad relativa.75 x 10 − 4 ε D ⇒ mm mm (Adimensional) Desarrollo.26 m) 1 x 10 .1 R = 6 x 10 5 (Adimensional) υ 42 .0457 mm D= 260.6 m 2 /s R = 617 084. Datos.37 s D = 0. R = VD R = VD υ R = 2.35 mm ε D = 0.0457 mm 260. Desarrollo. R ⇒ Adimencional υ ⇒ m 2 /s υ = 1 x10-6 m2/s m V2 = 2.35 mm = 1.26 m Número de Reynolds. D = 1.37 m/s (0. Datos. Cálculo del sistema.

149   3. de Colebrook white −4 Datos.51  +  R 2f  3.149 Del diagrama de Moody se tiene: 0.1 0.1 0.1 f = 0. Cálculo del sistema.Capítulo 3.149   3.0150 D 0. Ec.000175  2. Desarrollo.7   1= − 2  0. D = 0.7       Coeficiente de rozamiento. Cálculo del coeficiente de fricción con el diagrama de Moody. • • Cálculo del coeficiente de fricción con la ecuación de Colebrook White. Operaciones.51   +   2 617084 . .26 m = 1.7   1 = 0.75 x 10 D R = 6 x 10 5 ε 1 = − 2 log10 2 f  ε/D 2.000175  2. 3.0155 0.149 (2) log10   2 617084 .9991 ∴ f = 0. f ⇒ Adimensional 1 = − 2 log10 2 0.0155 43 .149  0.2.51   + 0.000 2 Re 6 x 10 5 Fig.

∑ L = (30 + 18 + 0) 2 50 + 16 + 2 98 + 4. • Sumatoria de la longitud equivalente. 3. Acero cedula 20 D in =260 mm 8) 1 /2 Depósito de agua m (9 7m 7m 1/ 2 m 30 m NE ND (5 5m 5m Fig.639 Piezas 1 1 1 1 4 1 L e = 91. Longitud equivalente Accesorio Válvula de compuerta.2.166 28.26 23.Capítulo 3.7 m ) L = 85.643 m Resultado 44 . . • Sumatoria de los tramos de tubería.14 4.67 m Desarrollo. Desarrollo.526 0. 18 m 5m 16 m 7m 4.7 m Datos. Cálculo del sistema. Longitud de tubería.385 19. abierta Válvula retención Válvula de expulsión de aire Codo de 90° Codo 45° Medidor Le/D 13 75 1 89 16 110 Le (m) 3.2 Operaciones.

3.Z1 ⇒ m = (30 + 5 + 7 ) m . .67 m Le = 91. Z2 = (30+5+7) m Z1 = 0 m Z2 7m Depósito de agua 5m 30 m Z1= 0 NE ND Fig.67 + 91. Datos.81) m/s 2         hf 1→ 2 = 2.Capítulo 3. m s L(Tubería) = 85.905 m Desarrollo.26 m hf Operaciones.(0) m Z2 − 1 = 42 m 45 . Operaciones.1 − 1 = Z 2 . • Cálculo de las pérdidas primarias y secundarias en el sistema. • Cálculo de la altura geodésica.3 Altura geodésica.0149 V2 = 2.2.26 m 2 (9.0149     0.643 m f = 0.37 m/s) 2      h = 0. Datos. Desarrollo.64) m   (2. Z2 Z2 . Cálculo del sistema.37 g = 9. Pérdidas primarias y secundarias.081 m/s2 D = 0. 2  L + ∑ Le  V2 ⇒m = f   D   2g 1→ 2  (85.

161 m c.256 + 2.1 + hV + hf 1→ 2 ⇒ m c. CDT = P2 − P1 = 42 m = 2. • Cálculo de la carga dinámica total. h V = 2 V2 − V12 2g ⇒m (2.37) 2 − (0. • Cálculo de la carga de la velocidad. P2 = P1 = Patm Z2 hf − 1 Carga dinámica total. a. V1 = 0.905) m CDT = 45. CDT = (0 + 42 + 0.905 m h V = 0.81)  m/s  h V = 0.37 s hV = Carga de velocidad. Datos. a.256 m  2  2 (9. Operaciones. Desarrollo.769) 2  m 2 /s 2  = 0. 46 .Capítulo 3.769 V2 m s m = 2.256 m 1→ 2 γ + Z2 .256 m Desarrollo. Datos. Operaciones. Cálculo del sistema.

Tabla con los parámetros implicados en la carga dinámica total.046 0.3.1.256 45. Cálculo del sistema.25 260 100.643 42 2.Capítulo 3.161 Unidades m3/s pulg mm N/m2 N/m2 N /m3 m2/s mm Adimensional m m m m m m c.a. Símbolo Q D Nominal D(Tubo-descarga) Valores 0.340 9 800 1 x10-6 0. 3.370 2.7 91.0149 80. rozamiento) L (Tubería) Le Z 2-1 hf hV 1→ 2 CDT 47 . Patm Pv γ ν ε ƒ (Cof.126 10.824 0.

248 m  3 9 800  N/m  N PSH = 59. N PSH = D Patm − PV γ + hS N PSH D = 100 370 − 2 340  N/m 2  + 49. 3. Cálculo del sistema.251 m D 48 . Cálculo de la Carga Neta Positiva de Succión.4.Capítulo 3.

5. Cálculo de la potencia mecánica de la bomba.764 70. 3.1.161 m 9 800  3   m  1000  s  {} W KW = 55.764 / 0.588 59. Cálculo para la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico.588 Kw Símbolo n Valores 1760 79 55. Potencia hidráulica de la bomba. η W Kw B Kw N PSHD 49 . W Kw = Q HT γ /1 000  m3  N  1 W Kw = 0.764 Kw Potencia mecánica de la bomba. 3.79) Kw = 70.588 Kw Kw B Kw = 70.5. BKw = QHγ /1000 η B = (55.251 Unidades rpm % Kw Kw m c. primera propuesta.Capítulo 3. Cálculo del sistema. a.126   45.

Cálculo del sistema. a.206 78.Capítulo 3. Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina. Hoja: 1 de 2 San Luis Potosí. S.251 ------100 370 2 340 ------------------------------32 ------------1 6 238 1760 51.126 45. a. VTP283 $ 420.2. DEMIGN WDM. Kw % m c. Fernando Cortés Salazar.298 °C m3/s m c. 000 c/iva Símbolo Líquido: T bombeo: Q: CDT: W Kw: Condiciones de operación Condiciones de trabajo de la bomba Unidades Agua de Manto freático 20 0. 3. 15C-277 Curva propuesta: Costo de la bomba: Comportamiento No.161 70. Fecha: Javier Nieves Hernández. Hoja de datos de la Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina. a.5. Planta: Localización: Hecha por: Aprobada por: Fabricante Purificadora San Luis Potosí. L. N/m2 N/m2 Kg F/cm2 Kg F/cm2 mm rpm η: N PSHD N PSHB P atm: Pv: P S: Pd: φ impulsor N 50 .588 79 59. m c. P. 26-Enero-2005 Empresa: Marca: Modelo: WDM Pumps.

21 mm 80.905 KgF/m 23.406 mm Tipo: Fabricado: Fabricado: Modelo: Tazones Fierro fundido PF 70 NW 207 Kg 84 Kg 2 Impulsor Cerrado Bronce 26 Kg Peso (W).8 m 14. Fase: Peso (W). Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina WDM Pumps. 1ª.36 KgF/m Acero SAE 1045 Colador Tipo: Diámetro: Longitud: Cónico 304.Capítulo 3. por fase: Pasos: Peso (W). Construcción y materiales Hoja: 2 de 2 Transmisión Diámetro: Longitud: Peso unitario (W): Factor empuje (fE) Fabricado: 49. Cálculo del sistema. por fase: Cabezal de descarga Tipo: Lubricación: De no-retroceso Agua Tamaño: Fabricado: (419 x 254 x 228 x 254) mm Acero 51 .8 mm 0.

5 0 Valores de tabla. .126 0.7 39. Cálculo del sistema.189 m/s 3 Fig. para dos etapas Símbolo φ impulsor Q CDT B Kw Valores 269 254 0.1 Pasos 1 2 Cambio de eficiencia -4 -2 Pasos 3 4 Cambio de eficiencia -0. Gráfica Núm. 3.126 71.48 25.298 238 Unidades mm m3/s m Kw % m η N PSHB 52 . 1 760 rpm Carga dinámica total (m) 83 84 85 83 84 35. Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina. 26 9 0.932 105.5.5.9 30. VTP283 Modelo: 15C-277 0. m 25 4 0.6 81 Marca: DEMIGN WDM.9 44.3. m 23 8 m 81 sh Np B Kw R 25 m 16 m 269 mm 0m 52.206 78.484 79 32 51.890 60.960 89. 3.1 254 mm 238 mm 0.Capítulo 3.

Cálculo del sistema.19) Kg F EA = 2. 3.905 + 1. EH = fE CDT ρ R EH = (23. FF : Peso de la flecha. 547.999 CDT= 45. 053. Datos: E A = E H + WMR − FF EA : Empuje Axial.905 KgF/m) 80. 547. E H = fE CDT fE = 23.999) EH = 1. 053.161 m) (0.305 Kg F 53 . Cálculo del empuje axial.Capítulo 3.08 m WMR = WR + W T + WF WR: = (26) 2 KgF WT = (207 + 84) KgF WF = (14.36 KgF/m) (45.4 KgF FF = (PS Kg F /m 2 ) (A F m 2 ) FF = (10.049 m)2 Operaciones.905) (KgF /m) (80. EH : Empuje hidráulico. 000 KgF/m2 AF = (π/4)(0.8 m FF = PS A F PS = 10. 000 KgF /m 2 ) (0.905 KgF WMR = WR + WT + WF WMR = (26) (2) KgF + (207 + 84) KgF + (14.5.4 .36 KgF/m R ρR = 0.4. WMR: Peso muerto del elemento rotativo.8) m WMR = 1.0019 m 2 ) FF = 19 Kg F E A = EH + WMR − FF E A = (1. 582.

Motor vertical trifásico.5 93. Pe = Potencia eléctrica V = 440 V I = 148 A fp = 87. Empuje Axial en motores marca IEM. 754.875) (0.9 3.9 74. 011.8 2 3.8 149.5.945) Pe = 93.5.6. flecha hueca y sólida. Cálculo de la potencia eléctrica.2 111. Datos.3 EA -----------1 Potencia Kw 111. 098. 760 3.7 3. jaula de ardilla.8 186. 3. de inducción.6 260.264 Kw 54 .4 223. 467. 1 E A : Motor totalmente cerrado con ventilación exterior. Rangos del empuje axial con motores IEM.5 % ηm = 94. 600 EA 3. Cálculo del sistema. alto empuje axial.5 1. Armazón TP.Capítulo 3. 2 Empuje axial Kg F 2.1 Velocidad angular rpm ----------------------2.5 % Pe = Pe = 2 2 3 V I fp ηm 3 (440 V) (148 A) (0. 120. Armazón TP. • • E A : Motor abierto a prueba de goteo.5.

5 94. Datos del Motor eléctrico vertical Marca: IEM Armazón: TP Plena carga Potencia Voltaje Amperaje Frecuencia Factor de potencia Eficiencia Rev.5.6 1.5 1775 501. por minuto Par Inercia del rotor Peso Pe V I f fp Fases: 3 93.7.2 440 148 60 87.Capítulo 3. 3.867 703 Kw V A Hz % % rpm Nm Kg m2 Kg ηm n τ Io W Rotor Bloqueado a plena carga Par Par máximo Amperaje τ τ I 200 220 907. Cálculo del sistema.5 % % A 55 . Datos del Motor eléctrico vertical.

593 Kw 56 .593 Kw BKw = 67. BKw = QHγ /1000 η BKw = (55. Potencia hidráulica de la bomba.764 Kw Potencia mecánica de la bomba. Cálculo de la potencia mecánica de la bomba.764 / 0. Cálculo del sistema. W Kw = Q HT γ /1 000  m3  N  1 W Kw = 0.Capítulo 3. 3. 3.161 m 9 800  3   m  1000  s  {} W KW = 55. segunda propuesta. Cálculo para la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico.126   45.6.1.825) Kw = 67.6.

105 °C m3/s m c. 170 45. 3.2. Fernando Cortés Salazar.57 67. S. Curva propuesta: Costo de la bomba: Comportamiento 6970 $ 580 000 c/iva 16MC Símbolo Líquido: T bombeo: Q: CDT: W Kw: Condiciones de operación Condiciones de trabajo de la bomba Unidades Agua de Manto freático 20 0. Planta: Localización: Hecha por: Aprobada por: Fabricante Purificadora San Luis Potosí. a.126 45. A. P.Capítulo 3. L. a. Hoja: 1 de 2 San Luis Potosí. Fecha: Javier Nieves Hernández. Fairbanks Morse. Hoja de datos de la Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina. Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina. N/m2 N/m2 Kg/cm2 Kg/cm2 mm rpm η: N PSHD N PSHB P atm: Pv: P s: Pd: φ impulsor n 57 .593 75 59.a.25 ------100 370 2 340 ------------------------------21. Cálculo del sistema.161 67. m c.335 ------------2 4 A 1. Kw % m c.6. 26-Enero-2005 Empresa: Marca: Modelo: Manufacturer Fairbanks Morse S.

Construcción y materiales Hoja: 2 de 2 Transmisión Diámetro: Longitud: Peso unitario (W): Factor empuje (fE) Fabricado: 53.8 mm 0.Capítulo 3.406 mm Tipo: Fabricado: Fabricado: Modelo: Tazones Fierro fundido 6970 235. A.975 mm 80. por fase: Pasos: Peso (W). por fase: Cabezal de descarga Tipo: Lubricación: De no-retroceso Agua Tamaño: Fabricado: (420 x 310 x 300 x 330) mm Acero 58 .8 m 11.22 KgF/m Acero SAE 1045 Colador Tipo: Diámetro: Longitud: Cónico 304. 1ª.643 Kg Peso (W).786 Kg 108. Cálculo del sistema. Bomba Centrífuga Vertical tipo Turbina Manufacturer Fairbanks Morse S.824 Kg 5 Impulsor Abierto Bronce 15.35 KgF/m 34. Fase: Peso (W).

6970 Modelo: 16MC 12.150 m/s 3 Fig.3.5 80 B C 9.100 0. 3.462 72.5 0 Valores de tabla.75 0.Capítulo 3. Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina.156 80 25. Gráfica Núm.59 75 29.57 67.421 A 12.-1 Pasos 1 2 Cambio de eficiencia -2.114 Marca: Fairbanks Morse.5 Pasos 3 4 Cambio de eficiencia -0.5 85 8.125 0.105 82.801 m sh Np R 4.026 B C 11. por etapas Símbolo Pasos φ impulsor Q CDT B Kw Valores 5 A 45.7. Cálculo del sistema.077 6.858 82 .5 21.126 48.335 6 B 0.602 48. 1 170 rpm 66 Carga dinámica total (m) 70 75 80 82 .869 7 C Unidades -----mm m3/s m Kw % m η N PSHB 59 .267 m 0m B Kw 13.37 75 A 0.5 -1.6.006 79. 3.

666.00228 m2 Operaciones.643 (5) KgF WT = 235. 543. Cálculo del sistema.786 KgF + 108.8) m WMR = 1. 000 KgF /m2 (0.0539 m)2 = 0.999 WMR = WR + W T + WF WR: = 15. 666.683 + 1. E H = fE CDT R fE = 34.6 KgF E A = E H + WMR − FF EA = (1. Datos: E A = E H + WMR − FF EA : Empuje Axial.683 KgF WMR = WR + WT + WF WMR = 15.786 KgF +108. 164 KgF 60 .377 KgF FF = (PS Kg F /m 2 ) (A F m 2 ) FF = 20.4.216 KgF/m CDT= 45.35 KgF /m (80.8) m FF = PS A F PS = 20.6. EH = fE CDT ρ R EH = (34. 000 KgF/m2 AF = (π/4) (0. FF : Peso de la flecha.216) KgF/m (45.824 (4) KgF WF = 11. WMR: Peso muerto del elemento rotativo.Capítulo 3.643 (5) KgF + 235.35 KgF /m (80.161) m (0.999) EH = 1. Cálculo del empuje axial.824 (4) KgF + 11.6) KgF EA = 3. 3.00228) m2 FF = 45. 543. EH : Empuje hidráulico.377 – 45.161 m ρR = 0.

6.8 186. Motor vertical trifásico. Cálculo del sistema.4 223. Empuje Axial en motores marca IEM.3 EA -----------1 Potencia Kw 111. Rangos del empuje axial con motores IEM.Capítulo 3.1 186.8 149.95) Pe = 111.6. jaula de ardilla. 754. Datos. de inducción.865) (0. 2 Empuje axial Kg F 2.6.5. flecha hueca y sólida.4 223. • • E A : Motor abierto a prueba de goteo. alto empuje axial.5 % ηm = 95 % Pe = Pe = 2 2 3 V I fp m 3 (440 V) (177 A) (0. Armazón TP.6 260.539 Kw 61 . Armazón TP. Pe = Potencia eléctrica V = 440 V I = 177 A fp = 86.9 111.6 Velocidad angular rpm ----------------------3628 900 1200 EA 3719 2 3810 3900 3. Cálculo de la potencia eléctrica. 3. 1 E A : Motor totalmente cerrado con ventilación exterior.

7.5 60 86. 3.6.3 4.5 95 1180 904.Capítulo 3. Datos del Motor eléctrico vertical. Datos del Motor eléctrico vertical Marca: IEM Armazón: TP Plena carga Potencia Voltaje Amperaje Factor de servicio Frecuencia Factor de potencia Eficiencia Rev.51 1021 V A ----------Hz % % rpm Nm Kg m2 Kg ηm n τ Io W Rotor Bloqueado a plena carga Par Par máximo Amperaje τ τ I 200 210 1085 % % A 62 . Cálculo del sistema. por minuto Par Inercia del rotor Peso Pe V I FC F fp Fases: 3 Kw 440 177 1.

como son tazones y rotores principalmente.7.1. Selección de la bomba y el motor eléctrico. con la primer opción.256 45.2.7 91.Capítulo 3.340 9 800 1 x10-6 0. Conclusión.824 0. rozamiento) L (Tubería) Le Z 2-1 hf hV 1→ 2 CDT 63 . Se considera esta propuesta por tener menor costo en tanto al motor eléctrico y el equipo para cubrir las cinco etapas.7.a.370 2.5) primera opción. 3.161 Unidades m3/s pulg mm N/m2 N/m2 N /m3 m2/s mm Adimensional m m m m m m c.7.643 42 2.0149 80. Cálculo del sistema. • • • La bomba vertical tipo turbina y el motor eléctrico seleccionado corresponde al inciso (3. Datos para la carga dinámica total. Tabla con los parámetros implicados en la selección de la bomba centrífuga vertical tipo turbina y motor eléctrico vertical.126 10. 3. con un menor costo de la bomba. Símbolo Q D Nominal D(Tubo-descarga) Valores 0. 3. Se cubre la carga dinámica total requerida.25 260 100.046 0. Patm Pv γ ν ε ƒ (Cof.

Cálculo del sistema.251 Unidades rpm % Kw Kw m c.298 79 32 Unidades mm m 3 /s m Kw % m η N PSHB 64 . a.206 78.588 59.126 51.764 70. Datos para la potencia mecánica de la bomba. Símbolo n Valores 1760 79 55. η W Kw B Kw N PSHD Datos de la gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina Valores de tabla. para dos etapas Símbolo φ impulsor Q CDT B Kw Valores 238 0.Capítulo 3.

206 78. Cálculo del sistema. 0.7 39. 23 8 0. 25 4 26 9 m m m s hR Np B Kw 25 m 16 m 269 mm 0m 52.9 44.5 0 Valores de tabla.298 238 Unidades mm m3/s m Kw % m η N PSHB 65 .932 105.48 25.484 79 32 51.126 71. para dos etapas Símbolo φ impulsor Q CDT B Kw Valores 269 254 0.1 254 mm 238 mm 0.7.189 m/s 3 Fig.Capítulo 3.126 0.6 81 Marca: DEMIGN WDM. 1 760 rpm Carga dinámica total (m) 83 84 85 83 81 84 35.960 89.890 60.9 30.-1 Pasos 1 2 Cambio de eficiencia -4 -2 Pasos 3 4 Cambio de eficiencia -0. Gráfica Núm. Gráfica de la bomba centrífuga vertical tipo turbina. 3. VTP283 Modelo: 15C-277 0.

Capítulo 3.5 % % A 66 .5 1775 501. por minuto Par Inercia del rotor Peso Pe V I f fp 93.2 440 148 60 87.5 94.6 1. Datos del Motor eléctrico vertical Marca: IEM Armazón: TP Plena carga Fases: 3 Potencia Voltaje Amperaje Frecuencia Factor de potencia Eficiencia Rev.867 703 Kw V A Hz % % rpm Nm Kg m2 Kg ηm n τ Io W Rotor Bloqueado a plena carga Par Par máximo Amperaje τ τ I 200 220 907. Cálculo del sistema.

2. Objetivos específicos. Conceptos teóricos de mantenimiento Mantenimiento: Son el conjunto de actividades encargadas de mantener conservar y preservar los equipos. con la garantía de un funcionamiento óptimo e ininterrumpido. Para cambiar una pieza nueva de maquinaria debemos saber exactamente la forma de instalar la refacción de manera que debemos verificar las instrucciones de instalación. los elementos de instalación tales como la carga. Capítulo 4.Capítulo 4. 66 . Inspección: Por medio de la inspección podemos detectar diversas fallas o inconvenientes físicos que afecten a los equipos e instalaciones. Limpieza: La limpieza es importante ya que la suciedad puede bajar el rendimiento de la maquinaria. Independientemente de que la bomba sea centrífuga. Mantenimiento y operación. accesorios y motores. indudablemente. maquinaria. Para eso debemos hacer una limpieza previa de los agentes nocivos para la pieza que se requiere instalar. rotatoria o reciprocante. herramientas. equipo o instalación. Estas actividades comprenden lo siguiente: 1. 4. Servicio: El servicio es el cambio de las piezas de una maquinaria. El personal operativo especialmente designado y capacitado puede ser la diferencia al realizar una revisión detallada que defina los problemas más usuales en nuestro sistema hidráulico. tienen prácticamente los mismos problemas de operación y mantenimiento. se traduce en economía y duración del sistema. equipo o instalación. capacidad. inmuebles e instalaciones de la empresa en buen estado y en condiciones de operación normales. estos efectos pueden ser detectados por el uso de los sentidos y también con la experiencia del mecánico de mantenimiento. 3. líquidos a manejar. sistemas. tuberías. es por ello que el de mantenimiento mecánico a cargo deberá tener conocimiento del armado y desarmado del equipo de bombeo de pozo profundo para su correcta ejecución y seguridad del personal. La selección correcta de equipo asegura una buena operación que. Mantenimiento y operación.

Capítulo 4.

Mantenimiento y operación.

4.

Lubricación: La aplicación particular en múltiples aspectos determina la selección del lubricante. Los lubricantes se fabrican a fin de que tengan ciertas características específicas que se pueden definir en términos de propiedades físicas o químicas o por su comportamiento. El concepto de lubricante, como parte de las consideraciones de diseño o de mantenimiento, ha ayudado a dar la importancia que tienen los aspectos de la lubricación en el funcionamiento de los mecanismos y ha dado como resultado un rendimiento más satisfactorio. El fabricante y los proveedores de equipo seleccionan los lubricantes aptos para las condiciones de operación. Pintura: Básicamente es dar un recubrimiento que brinde una protección al equipo; como la mayoría del quipo maquinaria e instalaciones con las que trabajamos están diseñados en acero es importante tener un orden de proporción para el pintado de acero el cual consiste en:

5.

1) 2) 3) 4) 5) 6)

Quite el aceite con un disolvente. Separación de la suciedad de la herrumbre floja y de la cascarilla suelta del laminado con un raspador o cepillo de alambre. Limpieza a la llama. Tratado con chorro de arena. Limpieza con baño químico. Fosfatación. Los medios a los que quedará expuesta la pintura están por orden de severidad:

a) b) c) d)

Interiores secos o regiones áridas. Zonas rurales o de industrias ligeras, normalmente secas. Climas húmedos con frecuencia. Climas continuamente húmedos.

4.2. Tipos de mantenimiento.

Mantenimiento Correctivo Las actividades de mantenimiento correctivo estarán enfocadas a la reparación de posibles desperfectos, que las cuadrillas de inspección no podrán evitar, por lo que las fallas sólo se detectarán, dictaminarán y programarán, para una reparación posterior o inmediata según sea el caso. Al realizar los chequeos periódicos en forma constante y programada, será posible evitar los servicios correctivos. Mantenimiento Preventivo Las actividades de mantenimiento preventivo, estarán enfocadas a realizar las inspecciones periódicas en todas las instalaciones con el objeto de poder determinar las áreas o secciones donde puede presentarse una falla , y de inmediato sea reparada. Es decir, su principal objetivo será el detectar las fallas en su fase inicial y corregirlas en el momento oportuno.

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Capítulo 4.

Mantenimiento y operación.

Mantenimiento Predictivo El mantenimiento predictivo proporciona un medio más eficaz de advertencia de fallas inminentes en el equipo. Un programa de mantenimiento predictivo se compone de 4 objetos principales:
1. 2. 3. 4.

Establecer lineamientos de mantenimiento predictivo. Minimizar el tiempo de mantenimiento. Mejorar la eficiencia de la maquinaria y equipo. Suministrar en primer orden el diagnóstico de los datos para el grupo de diseño de equipo, para evolución y posibles modificaciones.

Cuando ha sido verificado el sistema por el ingeniero con los datos principales adecuados y los límites de tolerancia identificados, un técnico capacitado puede analizar los archivos, comparar datos y predecir necesidades de mantenimiento. El mantenimiento puede también ser auxiliar en la reducción de la cantidad del periodo de paralización necesaria, para identificar un problema . El mantenimiento predictivo proporciona mediante instrumentos la falla en determinados equipos, maquinaria e instalaciones. Esta importante etapa adicional de mantenimiento debe ser tomada para asegurar que el equipo no tenga fallas y ocasione interrupciones en la producción.
4.3. Herramientas De Diagnóstico

Las herramientas de diagnóstico para un programa de mantenimiento predictivo efectivo incluyen: los elementos de medición de vibraciones, acústicas e infrarrojas.
1. Análisis de vibración: Debido a que la mayoría de la maquinaria involucra movimiento, una primera consideración debería ser el uso de equipo de análisis de vibración; una sencilla prueba manual, la que puede ser usada para medir la vibración en puntos específicos de la maquinaria. El equipo que es crítico para la productividad de la bomba tiene que ser constantemente monitoreado, en cuyo caso, los sensores pueden estar colocados permanentemente en varios lugares pudiendo ser transmitidas las lecturas a equipos de grabación. 2. Análisis acústico: Las mediciones acústicas, también son útiles para la detección de imperfecciones en el funcionamiento del equipo. Estas medidas deben de ser tomadas por un medidor de nivel de sonido preciso y un equipo de filtro de banda octava. 3. Análisis infrarrojo: El equipo o componentes eléctricos con el potencial de ceder el calor excesivo se deben inspeccionar bajo el infrarrojo, un sistema de detección infrarrojo consiste en un detector y una unidad de video cuyo sistema detecte radiaciones infrarrojas dentro de un rango de 20°C a más de 900°C, pueden ampliar este rango hasta 2000°C con el uso de filtros. El detector convierte la radiación infrarroja en una señal que es una proyección térmica en

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Mantenimiento y operación.

blanco y negro. Cuando en la pantalla se detecta un punto caliente, la unidad puede instantáneamente tomar una fotografía para proporcionar un registro permanente. Organización del mantenimiento predictivo. Como con cualquier programa nuevo, el departamento de ingeniería deberá guardar los registros de las mejoras resultantes del mantenimiento predictivo, las reducciones en los tiempos de paro por mantenimiento y los costos de mantenimiento así como las mejoras en las capacidades de producción. Manteniendo constantemente informada a la gerencia de los méritos del programa, tales como:
1. 2. 3. 4. 5.

Ayudar al horario de trabajo de mantenimiento. Reducir emergencias. Mejorar la calidad del producto. Reducir la contaminación del producto. Reducir las consecuencias medias y el daño excesivo al equipo.

4.4. Motobombas Sumergibles.

Aparatos auxiliares para el montaje y desmontaje. Para el montaje y desmontaje de la bomba se necesita un aparato elevador (trípoide y polipasto o una grúa de montaje) con la suficiente capacidad de carga. Los pesos máximos que pueden presentarse para el montaje están formados por el peso del grupo motobomba y el peso de la tubería de impulsión hasta la superficie con el cable. Para el desmontaje hay que tener en cuenta además el peso del agua que se encuentra en el interior de la tubería de impulsión, cuando exista una válvula de retención sobre la bomba. Peso aproximado del volumen de agua por metro de tubería de impulsión. Diámetro interior de la tubería Peso del agua mm pulg. kg 40 1½ 1.3 50 2 2 65 2½ 3.3 80 3 5 10 0 4 8 12 5 5 12 15 0 6 18 20 0 8 32 25 0 10 49 30 0 12 71 Exámen previo del pozo para determinar la posibilidad del montaje. Antes de proceder al montaje del grupo motobomba en pozos estrechos, en los cuales el espacio disponible con relación al grupo es reducido, recomendamos verificar previamente las medidas del pozo en toda su profundidad (por ejemplo, introduciendo un tubo de la longitud y diámetro exterior del grupo que se va a instalar). Una ligera inclinación del pozo perforado no tendrá importancia, en cambio el posible pandeo en un punto puede dificultar e incluso hacer imposible el montaje. 35 0 14 96

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Capítulo 4.

Mantenimiento y operación.

Temperatura del agua. Es completamente necesario comprobar que la temperatura del agua no es superior a la máxima admisible para el motor sumergible. Sí la temperatura es superior a la máxima admisible es recomendable utilizar una camisa de refrigeración, la cual se puede emplear dentro de ciertos límites de temperatura.. Montaje y profundidad de instalación. Sí el pozo está en debidas condiciones y la temperatura del agua es inferior a la máxima admisible, se puede comenzar con el montaje de la bomba. Los accesorios auxiliares para el montaje y la forma de suspensión de la bomba variarán según el tamaño del grupo motobomba. El “nivel más bajo del agua” –es decir, el nivel de agua que se presenta después de un servicio prolongado de la bomba y el pozo—ha de encontrarse todavía por lo menos 0.5 metros por encima de la brida superior de la bomba. En las bombas que necesiten además una altura de carga determinada (calculada para agua de 20°C de CNPS – 10 m, por ejemplo para CNPS = 14 m es la altura de carga necesaria Hz requerida ≈ 14- 10 = 4 m) deberá montarse el grupo a una profundidad correspondiente sobre el fondo del pozo. Se debe poner cuidado en instalar el grupo de tal manera que no pueda enlodarse o cubrirse de arena el motor ya que en tales casos se dificultaría su refrigeración. Debido al gran caudal que suministran las bombas de hélice, es necesario un cierto nivel mínimo de agua sobre el borde superior del cuerpo de succión para poder garantizar la afluencia suave del agua. El nivel de agua mínimo necesario depende del tipo de bomba que se va a instalar. El primer tramo de tubería, sobre el que se habrá fijado a una altura conveniente una de las parejas de abrazaderas de soporte, se montará sobre la bomba. Con la abrazadera suspendida del polipasto se hace descender el grupo al interior del pozo, hasta que la abrazadera apoye en el borde superior del mismo. A continuación se montará el siguiente tramo de tubería sobre el que se habrá montado la segunda abrazadera. De esta forma se irá montando tramo por tramo de tubería y la bomba desciende al interior del pozo por etapas, hasta alcanzar la profundidad de montaje necesaria. Los tubos roscados deberán atornillarse firmemente, asegurándolos en caso necesario contra el giro, para que el grupo, al aflojarse las roscas durante el servicio, no pueda desprenderse y caer al pozo. Para ello hay que tener en cuenta que al conectar y desconectar la bomba, la tubería de impulsión se somete por breves instantes a esfuerzos de giro. Durante el montaje siempre deberá estar atornillada una pareja de abrazaderas a la tubería de impulsión, con el objeto de prevenir en todo momento la posible caída de la bomba al pozo en el caso de que falle el polipasto. En todos los casos la suspensión se realizará de forma que la tubería de impulsión no pueda deslizarse hacia abajo y quede después colgada con el grupo motobomba por el codo de impulsión de la pared del pozo, pues este estado puede producir oscilaciones poco favorables al grupo y al pozo. La medida adecuada es apoyar una brida de la tubería, o si los tubos son roscados, un manguito de unión, sobre el elemento de soporte (por ejemplo abrazaderas) siempre que no haya una construcción especial que de antemano impida que la tubería de impulsión pueda deslizarse hacia abajo.

70

Estas abrazaderas de cable deberán apretarse de manera que no pueda escurrirse el cable hacia abajo. si su diseño incluye un buen sellado.5. algunos de los cuales se muestran en las figuras: 71 . Normalmente. Las bombas se pueden cebar. por el líquido a bombear. Sí los tramos de tubería son más largos de 4 m. En ningún caso deberá ocurrir que durante el montaje. a causa del peso propio del mismo. Fijación del cable a la tubería de impulsión. Mantenimiento y operación. el cable se deslice a lo largo de la cavidad del pozo. CEBADO Cebar una bomba significa reemplazar el aire. a fin de que quede protegido constantemente contra presiones y golpes durante el montaje y desmontaje de la bomba. Durante la operación de montaje nunca deberá tirarse violentamente del cable. Existen varios sistemas de cebado auxiliar. las bombas de desplazamiento positivo tipo rotatorio o reciprocante son autocebantes. se fijará el cable en cada uno de los tramos con una abrazadera. Según el diámetro. inmediatamente delante o detrás de la brida o manguito del tubo.Capítulo 4. Por esta causa deberán preverse en las bridas de la tubería de impulsión unos recortes adecuados para el cable. automáticamente o manualmente. podrán extraer aire del lado de succión sin dificultad puesto que dichas bombas manejan muy bien tanto el aire como el líquido. 4. Cuando se trata de tramos de tubería de impulsión de hasta 4 m. entre los dos puntos indicados otra abrazadera de cable más. y con ello según el peso del cable deberán emplearse diferentes tipos de abrazaderas. gas o vapor que se encuentre en la bomba y sus tuberías. ya que de esta forma forzosamente sufriría deterioros. es conveniente colocar hacia el centro del tubo.

Las bombas de hélice deben arrancar solamente con la válvula de compuerta abierta. El paso lateral que puentea la válvula chocadora de descarga. 5. Aquí se muestra el uso de la válvula de pie. Si la descarga de la bomba 72 . 2. 6. Mantenimiento y operación. 4. Un eyector extrae el aire de la carcaza para cebar la bomba principal. • Bombas radiales y semiaxiales: Para determinar el sentido del giro correcto se hará funcionar el motor en ambos sentidos con la válvula de compuerta cerrada. La presión más alta indica siempre el sentido de giro correcto. Control del sentido del giro.6. 1. ARRANQUE Y PARADA Puesta en servicio. Un tanque de cebado que contenga una cantidad suficiente de líquido para establecer el flujo a través de la bomba en el momento del arranque. Una succión sumergida de compuerta de succión permite que el líquido de entrada empuje el aire fuera de la carcaza. a fin de evitar las fugas entre uniones. Las bombas de hélice deben funcionar solamente hacia la derecha de su “límite de servicio” y como máximo en el sector de caudal cubierto por la correspondiente curva. El cambio del sentido de giro se efectúa intercambiando dos fases en la acometida de corriente. es decir. esto es un inicio de que está cebada. 7. 3. A la izquierda “límite de servicio” e corre el peligro de sobrecargar el motor. usa el mismo líquido de la línea de descarga para cebar la bomba. Se usan bombas de vacío para cebar la bomba. Por razones de tranquilidad de funcionamiento y para evitar el peligro de cavitación. Esta cierra cuando se deja de bombear e impide que se descargue la succión. deben funcionar las bombas radiales y semiaxiales solamente hasta el caudal máximo (Q máx. cuando la bomba expulsa el líquido. 4. El mantenimiento de los sistemas auxiliares de cebado se reduce a la inspección periódica de sus partes. En algunos casos de cebado automático la bomba principal debe marchar en seco puesto que ella misma colabora en su cebado. Estas pueden controlar en forma manual o automática. Al funcionar la bomba se podrán comprobar el manómetro dos presiones diferentes. solamente hasta el final de la cuerva correspondiente hacia la derecha.Capítulo 4. Una bomba auxiliar extrae el aire de la carcaza de la bomba principal para efectuar el cebado de la misma. de un funcionamiento intranquilo (vibraciones) y de cavitación. Se puede usar una fuente de líquido auxiliar. Esta válvula debe abrirse antes de poner en servicio la bomba principal. pero debe procurarse que no se exceda el tiempo de marcha en seco por más de dos minutos a menos que el fabricante dé especificaciones especiales. La operación de la válvula de purga indicará cuando un sistema de cebado no está cumpliendo con su cometido.) indicado en las curvas características.

001% del volumen ó 0.7 a 73. Cuando exista conducción de arena apreciable. Será necesario que la bomba funcione con la válvula moderadamente abierta (como máximo con el 40% de rendimiento del pozo). Mantenimiento y operación. En el caso de las últimas. Estas precauciones se toman sólo cuando la bomba trabaja por primera vez. ver si la bomba está provista de un colador o pichancha y asegurar que no está obstruida.Capítulo 4. Bombas axiales: Las bombas axiales no producen ninguna presión cuando funcionan en sentido de giro inverso y su caudal es igual a cero. 73 . hasta que se haya reducido el contenido de arena. El agua impulsada deberá controlarse con respecto a su posible contenido de arena.) En los pozos que normalmente sólo dan agua con contenido de arena. Frecuencia de conexión. Cuando se instale la bomba en un pozo recién terminado. Primer arranque. Hasta 25 g de arena por m³ de agua (0. Solamente entonces podrá irse abriendo poco a poco la válvula de compuerta. la bomba corre peligro. El tiempo entre la parada y el nuevo arranque (tiempo de parada) depende de la potencia del motor y de su número de polos (válido solamente para voltajes de servicio inferiores a 1000 V). clase y granulado de la arena. las bombas radiales y semiaxiales deberán funcionar al principio solamente con la válvula muy poco abierta. conducción y contenido de arena. Una vez que se haya inspeccionado el equipo auxiliar de la bomba.5 más de 73.5 Hasta 55 Más de 55 Hasta 40 Más de 40 Número de polos 2 4 6 Tiempo de parada…minutos 3 4 6 4 6 4 6 Antes de arrancar una bomba se deberán verificar las condiciones de succión. Para cambiar el sentido se giro se intercambian dos fases en la acometida de corriente. es necesario llenar la parte inferior de la carcasa con el líquido a bombear para que queden cebadas. En las bombas axiales hay que tener cuidado de que no funciones por fuera de su límite de servicio (Q min.0025% del peso) puede considerarse por lo general como cantidad de arena “insignificante”. • • es libre. las diferentes partes de la bomba están sometidas al desgaste prematuro. Este tiempo de parada será como mínimo: Potencia kw Hasta 3 3. según la cantidad. también se puede determinar el sentido de giro correcto por el caudal del agua y en los surtidores se puede determinar por la altura que alcanzan los chorros de agua. O H máx. efectuado el cebado correcto si lo necesita y verificado sus condiciones normales de succión se puede arrancar la bomba.

basta con verificar que no falte en el sistema lubricador. Una bomba centrífuga se puede poner en marcha con la válvula de descarga abierta o cerrada. lo que podría bloquear el rotor de la bomba. antes de arrancarla se debe proceder a inspeccionar aceiteras. la máxima potencia absorbida en el eje de la bomba cuando el caudal es cero (Q = cero) y para esta potencia lógicamente no está dimensionado el motor. no se instalan a menos de que se requiera regular un gasto o puentear. 74 . que cuando tienen una obstrucción en la descarga sufren fuertes daños. Si el voltaje aplicado. ya que la bomba absorbe mayor potencia cuanto menor sea su caudal. Si la válvula está cerrada. Normalmente. Según el tipo de lubricación que se use en una bomba y sus accesorios. También es muy posible que sufran deterioros los cojinetes. Las bombas sumergibles del tipo radial y semiaxial no deben funcionar más de 5 minutos con la válvula de compuerta cerrada ya que el agua se calienta rápidamente en la bomba y este calor se transmite al motor y a su bobinado. Si el lubricante usado es grasa. se deberá dejar correr el lubricante por algún tiempo para asegurar que las chumaceras queden bien bañadas de aceite o agua. Las bombas de hélice (bombas axiales) se pondrán en marcha solamente con la válvula de compuerta abierta para así evitar la sobrecarga del motor.7. Pero en caso de que se tengan válvulas de compuerta en las descargas de bombas de desplazamiento positivo. hierro y similares en los cojinetes e intersticios de los rodetes. será preciso poner en servicio la bomba por lo menos durante 5 minutos cada dos semanas (pero mejor cada 8 días). el número de fases. el arranque del motor no presentara problemas. ya que de lo contrario se deposita cal. alimentación y medio de arranque han sido bien seleccionados y el motor es del tamaño correcto paro los HP requeridos. Mantenimiento y operación. se debe verificar que estén completamente abiertas antes de arrancar la bomba. en caso de que la bomba sea de flecha vertical con columna más o menos larga. por tanto. graseras y tanques de agua para prelubricación. Paro de Bombas Tiempo de parada. por lo regular sólo se instalan válvulas del tipo chocadora. La bomba no deberá permanecer parada más de dos semanas como máximo. las válvulas de obstrucción tales como las de compuerta. Si debido a condiciones particulares es necesario un tiempo de parada más largo. según el caso. no así en las bombas de desplazamiento positivo tales como las rotatorias o reciprocantes. ciclaje. 4. pues desarrollan una gran presión que requiere alta potencia. La mayoría de las bombas son propulsadas por motor eléctrico ya sea del tipo síncrono o asíncrono. en las descargas de las bombas de desplazamiento positivo. el agua dentro de la carcasa de la bomba circulará en circuito cerrado. corriendo el peligro de quemarse este último. Sólo de esta forma es posible mantener la bomba en perfectas condiciones de servicio.Capítulo 4. alcanzando. Tiempo de funcionamiento contra válvula de compuerta cerrada.

el caudal mínimo.18. 13. Control durante el servicio. El eje de la bomba está agarrotado por haber funcionado en seco.4.12.11 8.2. El rotor está agarrotado debido a corrosión y oxidación de los intersticios de los rodetes y de los cojinetes por culpa de un almacenamiento inadecuado antes del montaje. El sentido de giro es inverso.9.7.18.28. sin embargo se deberá controlar de vez en cuando la intensidad del motor en el amperímetro y la altura de impulsión en el manómetro para comprobar si los instrumentos indican valores iguales a los del principio. 7.5. el 50%) del caudal en el punto de máximo rendimiento de la bomba.31.33 1. El rotor está agarrotado debido a corrosión y oxidación de los intersticios y de los cojinetes por culpa de una parada demasiado larga.27.25. 9.12. De está regla general se exceptúan las bombas de hélice que solamente deben funcionar por debajo de su correspondiente límite de servicio.24. Anomalía La bomba no impulsa El caudal es pequeño Altura de elevación es pequeña El consumo de corriente es excesivo La bomba absorbe potencia excesiva La bomba no funciona tranquila y hace ruido Causas 1. 5.3. 3. 10. 2. La tubería de impulsión está deteriorada ( tubería o sus uniones). El motor no funciona por falta de corriente.9. 75 . 6.19. Si por cualquier razón debe funcionar una bomba sumergible con la válvula de compuerta parcialmente cerrada.8.21.15.6. La bomba cayo al pozo por corrosión excesiva de la tubería. A continuación damos una relación de posibles anomalías de servicio y las causas que generalmente son responsables de estas anomalías.18.9. Caudal mínimo con la válvula de cerrada parcialmente. A las bombas sumergibles no es necesario dedicarles mantenimiento. El cable está deteriorado. 11. 8.19.14.30.29.32. Mantenimiento y operación.26.21.Capítulo 4. El nivel de agua descendió excesivamente durante el servicio.20.16.21 7.27.14. 12.10. debe ser por lo menos igual al 10% (si el motor está equipado con camisa de refrigeración.23.19.28 18.28 18. 4.22. El bobinado del motor está deteriorado.17. La bomba está cubierta de arena por haber entrado excesiva cantidad de arena al pozo.15.19.20.13. con miras a evitar el calentamiento innecesario del grupo. Anomalías de servicio y sus causas.14. Clases de la anomalía y sus causas.27.22 8. el motor no arranca con dos fases.13.17. Un fusible fundido. Velocidad insuficiente por caída de tensión o de frecuencia.

Las piezas de la bomba están desgastadas después de cierto tiempo. pueden usarse válvulas chocadoras de cierre lento solas o en combinación con válvulas de alivio para aumentar el tiempo del cese del flujo. La bomba funciona con cavitación. Esto se evita cerrando las válvulas de compuerta antes de parar la bomba (en el caso de bombas centrífugas). 76 . 25. 20. Excesivas pérdidas de carga (las pérdidas de carga supuestas para el proyecto son inferiores a las existentes). Los canales de los álabes están obstruidos con cuerpos sólidos. 28. Incrustaciones en la tubería de impulsión hasta la superficie y sobre esta. La bomba funciona en el campo de descenso de su curva característica. El motor se queda en estrella si debe arrancar en estrella-triángulo (Si hay transformador de arranque se queda a voltaje parcial) o sea. 33. para lo cual se usa un volante en la bomba o una cámara de aire en el tubo cerca de la bomba o del objeto que causa el golpe de ariete. 22. se eviten las presiones por regreso del líquido (golpe de ariete) que se pueden producir al parar la bomba. puede ocasionar graves desperfectos. Los más comunes son: el aumento del tiempo en que se efectúa la detención del flujo. 26. 21. Las vibraciones son originadas por la instalación. La válvula de compuerta está cerrada parcialmente. El cojinete de rangua del motor está deteriorado. Asimismo. se debe procurar primero que. Los cojinetes radiales del motor están defectuosos. 15. debido a que el agua contiene arena o a que es agresiva. Los rodetes están obstruidos con cuerpos sólidos. Un fusible está quemado (si se deteriora un fusible durante el servicio. 31. El valor de aislamiento del bobinado es deficiente (valor mínimo cuando el motor está caliente por el funcionamiento debe ser 1000 ohms por voltio de la tensión de servicio). el arrancador no funciona bien. El paro de una bomba puede examinarse en dos casos generales: paro controlado y paro imprevisto. y según sean los diversos tipos de instalación. debido a la elevación rápida de presión. 27. cuando el líquido sufre el cambio brusco de velocidad se presenta el golpe de ariete que. para lo cual se usan válvulas de alivio que también se usan para extraer aire y agua durante un impulso.Capítulo 4. Mantenimiento y operación. la bomba sigue funcionando y el motor consume hasta el 80% más de corriente que en casos normales). por medio de las válvulas de compuerta o de otro tipo que se encuentren en la descarga. El líquido de bombeo contiene aire o gases en cantidad excesiva. El verdadero problema se presenta cuando una bomba sufre un paro imprevisto. 32. 29. El amperímetro está defectuoso. Si está conectada a un sistema de tubería cerrada. 16. 18. El voltaje es insuficiente. Para evitar los efectos destructores del golpe de ariete se recurre a medios que reducen la presión desarrollada durante el impulso del flujo del líquido. La altura de carga es insuficiente. El eje de la bomba o el del motor están descentrados. 14. En el paro controlado. 19. 17. y purgando algo del agua del tubo. 30. 23. Las diferencias de nivel a superar han cambiado. 24.

estas válvulas llevan un solenoide que las mantiene normalmente abiertas al arrancar el motor de la bomba. de combustión interna. la longitud. Bomba: Es una máquina que agrega o cede energía a un fluido y que este puede ser accionado mediante una unidad motriz. el motor esta sumergido en el agua. Clasificación: Independientemente de la marca se clasifican en: • • • • Lubricadas por aceite Lubricadas por agua Grupo motor-bomba sumergible Lubricadas por aceite: En este tipo de bombas todos los cojinetes del cabezal de descarga y el conjunto de la columna se lubrican con el aceite que proviene de un depósito montado sobre el cabezal de descarga. recibiendo energía mecánica de algún equipo motriz (motor eléctrico. Bomba vertical tipo turbina de pozo profundo: Se puede decir que es una máquina diseñada para incrementar la energía de un fluido.Capítulo 4. colocado bajo los tazones con lo que se eliminan las flechas y los problemas que estas acarrean. Componentes de una bomba de pozo profundo Cimentación: Básicamente indica el tamaño y peso de la unidad de bombeo. En los sistemas donde se usan tanques de aire para aliviar el golpe de ariete se instalan aparatos para mantener las proporciones adecuadas de agua y de aire dentro del tanque a fin de tenerlo siempre listo para usar. Tiene un sistema de prelubricación que funciona manualmente. Mantenimiento y operación. las condiciones del terreno y los niveles de las crecientes de los canales. 77 . Grupo motor-bomba sumergible: En el grupo motor-bomba sumergible. que puede operar manual o automático. se opera antes del arranque del motor. Bomba vertical de pozo profundo: Equipo de bombeo para extraer del subsuelo agua de los mantos acuíferos. la perforación y el diámetro del tubo de ademe. Lubricadas por agua: En este tipo de bombas todas las chumaceras y cojinetes de hule están lubricadas con la misma agua que se extrae la bomba por su columna. para considerarlo como profundo. anclaje.) para que este se desplace de un lugar a otro. determinarán el diseño adecuado. más bien lo que se trata es de grandes cargas con relación al caudal manejado. etc. y se cierra la válvula después de que la bomba este trabajando y realice su lubricación propia. No hay ninguna especificación concreta sobre la profundidad a que debe encontrarse el nivel del agua de un pozo (espejo). son resultados de estudios realizados a las necesidades. Generalmente. Hay estaciones de bombeo se aprovecha el sifón en la descarga de una bomba para disminuir la columna total de descarga. el cimiento. En la cúspide de la tubería de descarga se inserta una válvula cuyo objeto es comunicar con la atmósfera la zona de vacío que se produce entre las columnas de líquido que forman el sifón.

se divide en tres subconjuntos. Columna. Mantenimiento y operación. flechas. que incluye coladera. • • • Cuerpo de tazones. tubos de succión. Componentes de una bomba de pozo profundo GRUPO 1 Cuerpo de Tazones 78 . tubos de columna. El conjunto total de la bomba de pozo profundo.Capítulo 4. el dispositivo de lubricación. que contiene cabezal de descarga incluyendo codo de descarga. soporte para el elemento motriz y caja de estopeño y en el caso de bombas lubricadas por aceite. que comprende la sección de impulsores y tazones ensamblados. Cabezal. coples y chumaceras.

Capítulo 4. GRUPO 2 Columna GRUPO 3 Cabezal 79 . Mantenimiento y operación.

Tiene el pedestal donde se asienta el medio del impulsor. esta el cabezal. Tapón del Depósito de Aceite Depósito de Aceite Tornillo Regulador Mirilla Soporte del Dispositivo Cabezal de Descarga o Pedestal Dispositivo Magnético con Válvula de Paso Conexiones a las Chumaceras ESTE DISPOSITIVO LUBRICADO POR ACEITE PUEDE SER MANUAL O AUTOMATICO 80 . y sus funciones son el mantener la cubierta de la flecha a una determinada tensión.Capítulo 4. así como evitar el contacto del lubricante con el agua que se esta siendo bombeada. Conjunto del cabezal de descarga lubricación por aceite. El cabezal de descarga es la parte de la bomba que soporta el peso del equipo. como se ve. Mantenimiento y operación. y por la parte inferior esta suspendida toda la columna y el cuerpo de tazones. Los subensambles del conjunto del cabezal para la bomba lubricada por aceite. son los que se muestran en la figura.. una tuerca tensora de cubierta (funda).

17.Cabezal de Descarga 6....T ornillos para Fijar Base 12.13.- T ornillo par a Fijar Pedestal Chum acera Superior P lato A daptador Em paque T uerc a T ensora de Tubo Funda A ceit era M anual S opor te de la A ceitera Manual A ceit er a A ut om atica (Solenoide) Soporte de la Ac eitera A ut om at ica T ornillo para Soporte T ubo par a Lubricaciòn T ornillos para Fijar Motor al Cabezal 81 .Flecha Superior 2.B rida de Columna 10.18.22.20..19.14 .B ase de Cabezal 7.23. P A R T ES D EL CA B EZ A L DE DESCA RGA LU B R ICA CIO N P OR A CEITE 17 19 18 20 5 1 23 13 3 21 22 14 4 8 6 2 16 7 15 12 10 11 9 1.. Hexagonal 4 ...16.T apon para Pruebas 8.Em paque del P lato Adaptador 5.. Mantenimiento y operación.T ornillos de Cab..T ubo Funda Superior 3..Capítulo 4.21.T apon 9..15.Em paque para Brida 11.

Tiene el pedestal donde se asienta el medio del impulsor. una tuerca tensora de cubierta (funda). como se ve. así como evitar el contacto del lubricante con el agua que se esta siendo bombeada. esta el cabezal.. Los subensambles del conjunto del cabezal para la bomba lubricada por aceite. y por la parte inferior esta suspendida toda la columna y el cuerpo de tazones. TAPA TUERCA CUBIERTA CASQUILLO DE BRONCE TUERCA PRENSA EMPAQUE DOS ANILLOS DE EMPAQUE CUERPO TUERCA DE CUBIERTA EMPAQUE DE COBRE FLECHA TUERCA CANDADO CUBIERTA DE FLECHA O FUNDA 82 . Mantenimiento y operación. son los que se muestran en la figura. El cabezal de descarga es la parte de la bomba que soporta el peso del equipo. y sus funciones son el mantener la cubierta de la flecha a una determinada tensión.Capítulo 4. Conjunto del cabezal de descarga lubricación por aceite.

El cabezal de descarga “Lubricación por agua” esta provista de una caja de empaques y una grasera que se opera manualmente.Capítulo 4. para engrasar un sistema de empaques con arillo separador o jaula que asegura una perfecta lubricación. Mantenimiento y operación. ANILLO DEFLECTOR ESTOPERO BIPARTIDO ANILLOS DE EMPAQUE CASQUILLO DE BRONCE CUERPO DE CAJA DE EMPAQUES GRASERA Y ACCESORIOS 83 . El prensa-estopa tipo bipartido que mantiene los empaques en el estopeño tiene un buje de bronce que sirve como garganta del estopeño y una chumacera.

provee a la bomba de un soporte rígido y libre de vibraciones. formando así la columna interior o de aceite. de ahí que su fabricación es de acero estirado en frío. la rosca que lleva en los extremos de acoplamiento es siempre izquierda. por tal efecto. soporta todo el peso de la carga estática del líquido más su propio peso. El tubo de cubierta o funda de aceite. La flecha de transmisión con su cople. la rosca es recta de 8 hilos por pulgada. el tubo de cubierta o funda de aceite es de acero extra fuerte. La función que desempeña este conjunto es la de conducir el agua impulsada por el cuerpo de tazones a la superficie. Clases de tuberías Dentro de los materiales con los que son construidas las tuberías se pueden clasificar principalmente dentro de dos grupos. así como sostener y dirigir los elementos de transmisión y lubricación de la unidad. A continuación damos una breve explicación de los accesorios que complementaran la instalación de la bomba.8. 4. Mantenimiento y operación. El estabilizador o “Araña de Hule”. con roscas (cuerdas) en ambos extremos. ya que sus extremos están maquinados especialmente para mantener una alineación perfecta y una unión impermeable. Los cuales son: • • Tuberías Metálicas Tuberías no Metálicas 84 .Capítulo 4. que permiten un ajuste a tope exacto y perfecto. Accesorios para tuberias en instalaciones industriales. Un tramo completo de columna para bomba “Lubricada por aceite” se compone de las siguientes piezas: a) b) c) d) e) El tubo de columna con su respectivo cople. Existe una chumacera de bronce en la cual gira la flecha y además desempeña la función de cople unión entre cubiertas (camisas). esta flecha transmite energía motriz en forma rotatoria a los impelentes (impulsores) de la bomba. Normalmente el material del tubo de la columna es de acero cédula 40 y roscado en los extremos para tope. La flecha de transmisión es una barra de acero. La chumacera de bronce de rosca exterior. este tubo además de evitar contaminación del agua con el aceite. Conjunto de la columna de la bomba. con la finalidad de conocer la finalidad que tiene cada uno de estos en la tubería y el funcionamiento de esta.

Mantenimiento y operación. gas y aguas negras. el cual es siempre menor que el diámetro interno (DI) real de la tubería. 85 . Las tuberías de plástico tienen gran resistencia a las soluciones alcalinas. vapor de agua. Las tuberías de acero y hierro dulce se especifican por el diámetro nominal. el diámetro externo (DE) es el mismo y el metal adicional se añade interiormente disminuyendo el diámetro interior (DI) para aumentar el espesor de las paredes de las tuberías extrafuerte y doble extrafuerte.Capítulo 4. Hasta hace poco. Para condiciones de trabajo en las cuales sea necesaria una buena resistencia a la corrosión se recomiendan aquellas cuyo material de fabricación sean aleaciones de níquel y cromo. cada una de ellas identificada por un número de Schedule. La tubería estándar se conoce como tubería Shedule 40 y la tubería extrafuerte como tubería Schedule 80. el ASA y la CSA distinguen diez clases diferentes de tuberías. aceites y gases y se utiliza muy comúnmente en aquellos casos donde haya altas temperaturas y presiones. Tuberías no metalicas Las tuberías no metálicas utilizadas en procesos industriales están fabricadas en una gran variedad de materiales dentro de los cuales se destacan: Plásticos Cerámicos Vidrio Sílice fundida Carbón Rubber De todos estos materiales. este tipo de tuberías se conseguía en tres clases únicamente: “estándar”. • Tuberías de hierro fundido: Este tipo de tuberías se instala frecuentemente bajo tierra para transportar agua. cerca de todo tipo de ácidos y otros fluidos corrosivos. También se usan en conexiones para vapor a baja presión. el grupo mas utilizado es el de los plásticos.Las tuberías con diámetros superiores a 12 pulgadas se conocen como tuberías de diámetro externo (DE) y el diámetro nominal es el diámetro externo (DE) de la tubería. Tuberías de aluminio sin costuras son construidas para algunas dimensiones estándar y para tuberías extrafuertes. Para usar accesorios comunes en estas diferentes clases de tuberías. Tuberías metálicas Dentro de los materiales de fabricación de las tuberías el más utilizado es el acero al carbón. Debido a la demanda de una gran variedad de tuberías en usos donde se encuentran presiones y temperaturas muy elevadas. • Tuberías de acero y hierro dulce: Este tipo de tuberías se usa para transportar agua. Los acoplamientos de tuberías de hierro fundido generalmente son del tipo de bridas o del tipo campana y espigo. extrafuerte y doble extrafuerte. Este es fabricado en gran variedad de tamaños y formas para facilitar su obtención.

Capítulo 4.

Mantenimiento y operación.

Además son resistentes a todo tipo de bacteria, algas y principalmente son no tóxicas. La mayor importancia se obtiene cuando el proceso debe de estar libre de contaminación. Las tuberías de plásticos ofrecen la ventaja de pesar la mitad o menos de la gran mayoría de las tuberías metálicas. La principal desventaja de las tuberías de plástico es la tendencia de estos a sufrir algún tipo de deformación cuando están sometidas a determinadas temperaturas de trabajo e igualmente a determinados esfuerzos de trabajo, también hay que tener en cuenta la facilidad con que las tuberías de plástico se rompen bajo una carga elástica. Por otra parte los termoplásticos tienen una gran importancia comercial en las tuberías de poliestireno PE, PVC, ABS, CAB. Soportes La importancia de soportar la tubería correctamente es uno de los principales aspectos a considerar en el diseño de tuberías. El tema está relacionado con la dilatación y la flexibilidad de las tuberías y los esfuerzos impuestos no deben exceder los valores admisibles para el tubo, ya que de otro modo pueden producirse atascos junto con deformaciones indebidas de las uniones . También deben considerarse las estructuras locales desde las que han de ser soportadas las tuberías. Soportes de tubos para tuberías a temperatura ambiente. El elemento más importante al estudiar los soportes de tubos es el vano admisible del tamaño del tubo , los tramos de tubería no son siempre sencillos o rectos . Se encuentran con frecuencia válvulas pesadas u otros elementos similares pesados y estas cargas concentradas han de tenerse en cuenta. Además el punto más importante es asegurarse de que el tendido aprovecha al máximo las condiciones locales para hacer los soportes.

El enfoque matemático para hacer el vano admisible entre los soportes utiliza las formulas de las vigas, los esfuerzos flectores máximos y las flechas resultantes. Normalmente, se supone que los tubos están simplemente apoyados o que son vigas continuamente apoyadas.

Tubos de fundición gris y fundición dúctil. Los tubos de fundición en tramos largos y rectos se consideran, en general, como vigas continuas. Para asegurar que bridas no sufren elevados esfuerzos, los soportes deben situarse de modo que las bridas estén tan cerca como sea posible de los puntos de momento flector nulo. Los soportes, deben situarse en el tercio medio de tramos alternados, lo que significa que los centros de soporte máximos están en función de las longitudes normalizadas.

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Capítulo 4.

Mantenimiento y operación.

Selección de los soportes.

Hablando en sentido amplio, hay dos tipos de soportes de suspensión que se pueden emplear para adaptarse a los movimientos verticales: • • El soporte de carga constante. El soporte de carga variable de resorte.

El soporte de carga variable de resorte se utiliza para absorber pequeños movimientos verticales de hasta 50 ó 60 mm aproximadamente. No crea una fuerza constante sobre el conducto, es decir, la fuerza varía según el grado de comprensión o expansión del resorte, lo que está en función del desplazamiento del mismo. Se emplean en sistemas no críticos, aunque, si el movimiento es pequeño, pueden emplearse en sistemas críticos. El soporte de carga constante es un dispositivo mecánico que incorpora un resorte que trabaja a comprensión, que debido a su geometría proporciona una fuerza de sustentación constante en cualquier posición de su recorrido. Hablando en términos generales, el soporte de carga constante es necesario si el movimiento vertical excede de 60 mm.

Válvulas

Válvulas: dispositivo mecánico para controlar, retener, regular, o dar paso a cualquier fluido entubado.

Existen numerosos tipos de válvulas diseñadas para cierto tipo de uso. En la selección de la válvula se requiere de los siguientes datos: Tipo de fluido, material, presión, tipo de unión, temperatura, diámetro, etc.

Tipos de válvulas Existe una gran variedad de válvulas, las más comunes son los siguientes: •
Válvulas tipo compuerta: Es utilizada para el flujo de fluidos limpios y sin interrupción, este tipo de válvula no es recomendable para estrangulamiento ya que posee un disco que se alterna en el cuerpo lo que causaría una erosión arruinando su funcionamiento.

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Capítulo 4.

Mantenimiento y operación.

En las válvulas de compuerta el área máxima del flujo es el área del circulo formado por el diámetro nominal de la válvula, debido a esto es que se recomienda el uso en posiciones extremas, o sea, completamente abierta o completamente cerrada, ya que de ser así ofrecen la mínima resistencia al paso del fluido y así su caída de presión es muy pequeña. Existen diferentes tipos de válvulas de compuerta, los que se diferencian mayormente por el tipo de disco para el cierre, como lo son: válvula de compuerta tipo cuña sólida, tipo flexible, tipo abierta, válvulas de guillotina, válvulas de cierre rápido. Normalmente este tipo de válvulas son construidas en su cuerpo de latón, bronce, hierro, acero fundido. En su interior normalmente son de bronce, acero inoxidable, acero aleado, monel, cromo, estelita o molibdeno. Dependiendo del uso que se le dé a la válvula y del tipo de fluido va a cambiar el material de construcción. Otro cambio que surge es el tipo de unión, a veces es con hilo, otras para soldadura, otras es con brida •
Válvula de retención: Las válvulas de retención se usan como medida de seguridad para evitar que el flujo retroceda en la tubería, también se usan para mantener la tubería llena cuando la bomba no esta funcionando automáticamente.

Este tipo de válvula de usa en serie con las de compuerta y funcionan en posición horizontal o vertical La presión del fluido circulante abre la válvula; el peso del mecanismo de retención y cualquier inversión en el flujo la cierra. Existen distintos tipos de válvulas de retención y su selección depende de la temperatura, caída de presión que producen y la limpieza de fluido. Ciertas válvulas de retención se pueden equipar con pesos externos. Esto producirá el cierre rápido del disco. Este tipo de válvula se compone principalmente de asiento, cuerpo, disco, pasador oscilante. Las válvulas de retención de bisagra constan de un disco colocado sobre el agujero de la válvula. Cuando no hay flujo el disco permanecerá contra el asiento debido a la gravedad. Notar que este tipo de válvula es unidireccional o sea el flujo corre en un solo sentido. Este tipo de válvulas se puede poner en posición vertical como horizontal, notando que en la posición vertical debe estar con flujo ascendente. Las válvulas de retención de bisagra se fabrican con una amplia gama de materiales: bronce, hierro, hierro fundido, acero forjado, monel, acero fundido y acero inoxidable. Los extremos pueden ser de rosca, con brida o soldados.

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89 . Un tipo especial de válvula de retención es la especial para vapor. Si el vástago sube. Mantenimiento y operación. tipo pistón. la presión del vapor levanta el disco permitiendo el paso de vapor. En este tipo de válvulas el vástago no queda conectado al disco. tipo bola o balín. Esta se utiliza en las instalaciones de calderas para evitar contracorriente de vapor.Capítulo 4. chapaleta. Otros tipos de válvulas de retención son: válvulas de retención tipo columpio. solo sirve para mantener el disco en el asiento.

Conceptos teóricos Contabilidad de Costos. dependiendo del tipo de medición que se desea. la fabricación de un producto y la realización de proyectos especiales. En todos los servicios. es decir. se calcula. acumulación. Análisis económico. A continuación daremos algunas definiciones que nos servirán para entender mejor el análisis económico que se presenta. difícilmente podrá llevarse acabo. 90 . informa. pues aunque no estamos enfocados en el área contable. si es importante reconocer los distintos conceptos que lo conforman. Capítulo 5. productos u otros segmentos del negocio. Teniendo esta información.1. El análisis económico es de suma importancia en cualquier tipo de trabajo requerido ya que de este depende la aceptación para llevar a cabo la realización del proyecto. y asignación de costos. Objetivos específicos. La contabilidad de costos se ocupa de la clasificación. obras e instalaciones que se realizan están presentes todas las áreas además de la ingeniería. actividades y procesos con los cuales se relacionan productos y otras categorías. siempre deben de ser mayores los ingresos que los gastos si estamos esperando una ganancia al realizar algún proyecto. pues es de todos sabido que un proyecto exageradamente caro. como las administrativas y contables debido a la importancia de los presupuestos y problemas legales. de acuerdo a patrones de comportamiento. Análisis económico. procesos. control.Capítulo 5. 5. 5. y analiza el costo para realizar diferentes funciones como la operación de un proceso. Los costos pueden acumularse por cuentas: trabajos.

y distribución de la planta fija tiene implicaciones financieras y se reflejan en las proyecciones presupuestales. entradas. • 5. Presupuesto de mano de obra. Este presupuesto incorpora los costos de la mano de obra directa que asumirá la empresa para cumplir el plan de producción previamente seleccionado. y gestión del mantenimiento.2. Destacar la selección de las alternativas existentes en cuanto a los campos de acción encomendados a la gerencia de la producción.1. exigencias de mano de obra. Para el caso de empresas industriales la mano de obra esta representada por los operarios que prestan su concurso directamente en las labores de transformación de materias primas o de ensamble de partes y componentes. • Establecer los nexos entre los objetivos mercantiles y las diversas decisiones atinentes al campo fabril. planeación del abastecimiento.1. Plan financiero que sirve como estimación sobre operaciones futuras como. costos. Presupuesto: Estimación programada de manera sistemática. a la elaboración del flujo de caja y al ejercicio del control. de las condiciones de operación y de los resultados a obtener por un organismo en un periodo determinado. El presupuesto surge como una herramienta moderna de planeamiento y control al reflejar el comportamiento de los distintos indicadores económicos.1. control de calidades y cantidades. desarrollo industrial de productos. salidas. movimiento de inventarios. a ocurrir en un periodo determinado. Objetivos específicos. ventas o cualquier otro evento. gastos. 91 . al establecimiento de precios.Capítulo 5. administración de inventarios. La determinación de los recursos presupuestales previstos para financiar la remuneración de los operarios es clave porque contribuye a la cuantificación de los costos unitarios. Se le conoce con el nombre de la operación que presenta como se planean los gastos y los ingresos. planeamiento. 5. Presupuesto de producción. control de calidad. programación de la producción. Análisis económico.

de la mano de obra y de los gastos indirectos asignados por unidad de producto. ya sea que se exceda o que no se pueda llegar a esta. Definición de términos. Estándar: Coeficiente de consumo de materias primas o de requerimiento de mano de obra por parte de un producto específico. Sistema de Producción: Comprende la articulación y la sincronización de los elementos materiales. basado el supuesto del pleno empleo de los medios productivos. lugar y costos lo más bajos posibles. en cuya determinación intervienen las especificaciones técnicas de los equipos y las exigencias laborales derivadas de los planes de producción. Costo de Producción: Integra los costos del material directo.2. curso. Costo Variable: Es aquella derogación o gasto de operación que varía directamente cuando hay producción y aumenta o disminuye en función de ella. con objeto de coordinar hombres y máquinas. despacho e inspección de las operaciones de un departamento de producción. Análisis económico. Control de Producción: Planteamiento. programación. 5. por ejemplo: el sueldo. Costos Directos: Son aquellos identificados claramente con una actividad. aún cuando es fijo con respecto al volumen de producción. un nivel organizacional o un producto. Estación de Trabajo: Sitios o lugares de trabajo del proceso industrial donde se transforman los insumos o se ensamblan las partes o componentes de un producto. cantidad. aquel que representa frecuentemente una función de capacidad y. Costo Fijo. Capacidad Máxima: Capacidad teórica de ingeniería o de diseño. que se efectúan en la preparación de mercancías o servicios. 92 . Es un costo considerado como fijo.Capítulo 5. físicos y humanos que convergen a la preparación de productos por ubicar en los canales de comercialización. por tanto. Capacidad Práctica: Nivel de utilización de la capacidad de producción instalada en que se opera con la mayor eficiencia. de tal manera que se cumpla con las normas establecidas de calidad. Plantilla Laboral: Número de operarios comprometidos directamente en las tareas productivas. tiempo.

00 $5.00 $12.200.00 $1.950.00 $7.00 $7.00 $1.760. Colador cónico de 254mm x 0.000.950. de 3.975.00 $160.00 $1.00 $4.000.00 $18. Bomba centrífuga vertical tipo turbina Mod. Codo de 90 de acero de diámetro de 203 mm para el cabazal de descarga.00 $700. Cabezal de descarga.05 m Ced. Mano de obra para pintar la caseta.00 $4.00 $2800.150.00 $7.00 $43.000.094.000. 220 V. Soportería y herrajes Codo de 45 de acero de diámetro de 203 mm para longitud y trayecto de la tuberïa de descarga.000.000.420.00 $85.00 $43.800. Mano de obra para la instalación de tubería de acero.00 $32. Tornillos cadminizados con cabeza hexagonal de 19 mm de diámetro. Válvula de retención bridada de 203 mm de diámetro.00 $6.500.200.200.00 $2.600. 3F. Arrancador para 125 hp.00 $2.00 $43.00 $160.00 $18.75 $1.00 $450.75 93 .500.520. motor.406mm Cople de 203 mm de diámetro.00 $12.00 $14. Manómetro de 14 kg/cm y carátula de 4".00 $3.00 $12.00 $960.965.00 $1.000. Cable AWG 4/0 Tubo conduit pared gruesa de 64 mm de diámetro Condulet tipo LR de 64 mm de diametro. Lote Lote Lote Lote Lote 27 1 27 8 1 1 1 1 6 1 20 160 160 1 1 1 1 1 12 10 6 1 1 4 1 1 1 1 1 $1.800. 5. Válvula de admisión y expulsión de aire de 51 mm de diametro.600. 3F. Válvula de compuerta bridada de 203 mm de diámetro. Interruptor general tipo navaja de 300 A.500. válvulas y accesorios.500.Capítulo 5. 4 polos.880.00 $160.00 $900. 440 volts.600.600. Mano de obra para la instalación eléctrica.300.00 $70. Brida de traslape de 203 mm de acero ASTM-SLI de 10 kg/cm (150 lb/pulg).00 $900.00 $900. 220 volts.00 $750.00 $11.074.00 $32. 170 rpm.00 $933. 15C-277 Marca DEMIGN WDM o similar de 2 pasos.00 $190.925.00 $43.00 $14. a tensión reducida.00 $75. Análisis económico.000. Transformador de 150 KVA.000.00 $18.600.000.000. válvulas y accesorios.00 $140.000.200.00 $2. bomba.00 $420.3.00 $285.00 $3.00 $6. 260 mm de diametro interior.059.00 $51.2kw. tubería y accesorios en gral. Porta chumaceras y arañas. Motor eléctrico vertical de inducción alto empuje axial Marca IEM flecha hueca de 93.000. 440 volts.300.00 $5.00 $900.00 $70.000. Pintura en caseta.00 $3.00 $420. PVC.700.00 $1.600. 20.00 $1. Cotización del material DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD COSTO UNITARIO TOTAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Tubería para la columna. Montaje e instalación de equipo de bombeo. Empaque de plomo de diámetro de 203 mm. SUBTOTAL IVA TOTAL Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Pza Mts Mts Pza Pza Lote Pza. Tuerca cadminizada hexagonal de 19 mm de diámetro.

las cuales. Se logro el objetivo al obtener una bomba y el motor eléctrico. Conclusiones. El motor eléctrico se ha seleccionado en cumplimiento con la potencia mecánica de la bomba. considerando un mantenimiento correctivo una vez al año. no se exceden en demasía con respecto a su consumo. pues ya todo será beneficio. Al proponer la bomba vertical tipo turbina. Se considera para dicho análisis la carga dinámica total.Selección de equipo de bombeo para un sistema de suministro de agua. Conclusiones. Después de realizar los cálculos y analizar los costos. en donde se proponen accesorios que permiten un desplazamiento del líquido sin sufrir grandes pérdidas. por lo que a partir del quinto año se empezará a obtener la ganancia con respecto a la utilización de la bomba. en donde la bomba cumple con el requerimiento principalmente del gasto de 0. con una eficiencia y potencia eléctrica aceptable. la recuperación de la inversión esta programada para cinco años. por lo tanto. se tiene presente de que es necesario alcanzar una cierta profundidad. determinamos que la bomba cumple con las expectativas de producción. en donde otras bombas no proporcionan los elementos para poder llegar al nivel deseado del líquido. 94 .126 m3/s. haciendo más eficiente el sistema.

Símbolos. 1. A. Simbología. jaula de ardilla. Expresada en (m) del líquido que se maneja. Apéndice. Motor totalmente cerrado con ventilación exterior. de inducción. EA EA 1 Motor abierto a prueba de goteo. D Di Diámetro interno de la tubería. Con motor vertical trifásico marca IEM.1. 2 C CDT Carga Dinámica Total. Expresada en (Kw) E Empuje Axial. alto empuje axial.Apéndice. flecha hueca y sólida. A. 1. expresada en (m) A-I . B BKw: Potencia al freno o de entrada en la bomba.

de la densidad. adimensional. A . es la distancia vertical entre los niveles de succión y descarga. El factor de rozamiento es adimensional y depende de la velocidad. La carga de rozamiento es la columna en metros de líquido que se maneja.Apéndice.807 m / s 2 ) H He: Carga estática total. Expresado en (KgF/m). b) Negativa. a) Positiva. tipo y condiciones interiores de las tuberías y naturaleza del líquido que se maneja. hf 1→ 2 hs: Carga estática de succión. equivalente y necesaria para vencer la resistencia de las tuberías de succión. descarga y de sus accesorios. Nota: No se consideran las pérdidas por rozamiento en la tubería y sus accesorios. tamaño.II . Se tiene cuando la fuente de alimentación esta por debajo de la línea central de la bomba. es la distancia vertical que existe entre la línea central de la bomba al nivel del líquido que va a ser bombeado. Factor eléctrico. fe : fE : G g: Aceleración debido a la gravedad. Varia de acuerdo con la velocidad del líquido. F f : Coeficiente de rozamiento. es la distancia vertical que existe entre la línea central de la bomba al nivel del líquido que va a ser bombeado. La carga estática total. Se tiene cuando la fuente de suministro esta por arriba de la línea central de la bomba. Pérdidas de carga por rozamiento. Expresado en (m) del líquido que se maneja. Así la altura estática de succión. Factor de empuje axial. Es decir. viscosidad del fluido y rugosidad relativa. (9. del diámetro de la tubería. : Carga de fricción.

Apéndice. Expresada en (m) del líquido que se maneja.III . Es la carga positiva. Expresado en. de un líquido que se mueve a cualquier velocidad dentro de un tubo. Depende del diseño de la bomba y varía con la velocidad de la bomba y la capacidad. el fabricante proporciona dicho dato. del líquido que se maneja. m: Gasto másico. del líquido que se maneja. ( Kg / s ) N N PSH: N PSHD: N PSHB: Carga neta positiva de succión. hv: Carga estática de velocidad. La carga de velocidad. tiene energía cinética debida a su movimiento. Es proporcional a la cantidad (Q) manejada por la bomba. Carga neta positiva de succión requerida en la bomba. Expresada en (m) del líquido que se maneja. que se necesita en la succión de la bomba para mantener el líquido arriba de su presión de succión de vapor y superar las caídas de presión. en metros de columna del líquido bombeado. Expresada en (m). Expresada en (m). A . Expresada en (m) del líquido que se maneja. Carga neta positiva de succión disponible. La carga de velocidad es la distancia de caída necesaria para que un líquido adquiera una velocidad dada. hd: M . Carga estática de descarga. Es la distancia vertical entre el eje central de la bomba y el punto de entrega libre del líquido.

expresada en (m/s) W WKw: Potencia hidráulica. V2: Velocidad del líquido. Expresada en (Kw) A .2) Velocidad que experimenta el fluido en los puntos (1. Expresada en (Pa) Presión atmosférica. P P: P atm: Presión.2) respectivamente. Velocidad promedio del fluido en la tubería. Expresado en ( m 3 /s) V V: V1. Expresado en (Pa). (m c.7 mb) sobre el nivel del mar (mb = milibar) Presión de vapor. a. (1003. La presión de vapor de un líquido a cierta temperatura.IV . es aquella presión a la que se vaporiza rápidamente si se agrega calor al líquido o si la presión a la cual el vapor a una temperatura dada se condensa (al líquido se le quita calor). Presión atmosférica en San Luis Potosí.) Pv: Q Q: Gasto. en (m/s) Velocidades (1.Apéndice.

expresada en %) Densidad del fluido. A. Diámetro del impulsor. Letras griegas. Viscosidad cinemática en ( m 2 / s ). 1. en (N/ m 3 ) Incremento de la carga hidráulica (en la tubería) Rugosidad absoluta. pies) /D : Rugosidad relativa (adimensional) Eficiencia de la bomba. en (mm) ε: ε η: ρ: υ: φ A-V . en (m. (adimensional. en ( Kg / m 3 ).2.Apéndice. rendimiento. γ: ∆h Peso específico del fluido a la temperatura de bombeo.

A. 2. Símbolos del sistema hidráulico.Apéndice. Bomba Válvula de retención (Check) Unión bridada Válvula de expulsión de aire Válvula de globo Manómetro Válvula de compuerta Codo de 45 Depósito Tubería A .VI .

Definiciones.VII .Apéndice. permite el flujo del agua hacia los elementos mecánicos de impulsión de la bomba. liso o ranurado. B Bomba. su mayor aplicación es la extracción de agua de pozos profundos para irrigación. construida especialmente para trabajar acoplada directamente a un motor eléctrico sumergible. A. Diseño especifico de una bomba centrífuga que opera con el eje de rotación vertical y parcialmente sumergida en el fluido que maneja. 3. A . Máquina hidráulica que convierte la energía mecánica en energía de presión transferida al agua. de diámetro y espesor definidos. abastecimiento municipal y abastecimientos industriales. cuya función es evitar el derrumbe o el colapso de las paredes del pozo que afecten la estructura integral del mismo. Máquina hidráulica que convierte la energía mecánica en energía de presión. En su porción ranurada. Bomba sumergible. Bomba vertical tipo turbina con motor externo eléctrico vertical. A Ademe: Tubo generalmente metálico o de policloruro de vinilo (PVC). transfiriéndola al fluido.

La densidad del líquido cambia con la temperatura. T Temperatura implicada en la bomba. es importante señalar la temperatura a las condiciones de bombeo. en el cual el agua contenida en los pozos se encuentra sometida a la presión atmosférica. en la que se utilizan maquinarias y herramientas mecánicas para su construcción. cuya función es evitar derrumbes. cuando se señala la capacidad requerida. A . entradas de aguas superficiales e infiltraciones que contaminen al acuífero.VIII . para permitir extraer agua del subsuelo.Apéndice. La columna (H) y capacidad (Q) tiene quizá la misma categoría. C Capacidad de una bomba. El cambio de la densidad se convierte en un factor considerable para los cálculos de la capacidad de la bomba. El agua fría entre (0° C. N Nivel freático: Nivel superior de la zona saturada de agua en el subsuelo. generalmente de acero. utilizada en la ampliación de la parte superior de un pozo. Contraademe: Tubería. El requisito principal de una bomba es el de entregar la cantidad correcta del líquido (Q) contra la carga (H) existente en el sistema. 27° C) se supone generalmente con una densidad constante. Capacidad: Las condiciones de la aplicación fijan la capacidad requerida. P Pozo: Obra de ingeniería.

porque el líquido forma vapor que puede parcialmente o totalmente hacer que el flujo del líquido cese en la bomba. puede encontrarse arriba o debajo de la presión atmosférica existente en el punto de consideración. Para problemas de bombeo. Todo líquido a cualquier temperatura arriba de su punto de congelación. 1) Absoluta: Es la presión arriba del cero absoluto. Cualquier presión abajo de la atmosférica. Presión cero absoluta. Vacio: Se tiene cuando las instalaciones operan abajo de la presión atmosférica pero no en un término de presión en el mismo sentido que los tres anteriores.Apéndice. En los problemas que implica una bomba se acostumbra generalmente los tipos de presión. mientras más alta sea la temperatura. Pabs = Pman + Pbar Pman Pabs Pbar Pvacio P0. Esta presión conocida como presión de vapor del líquido. es función de la temperatura del líquido. La presión de vapor es un factor importante en las condiciones de succión de las bombas que manejan líquidos de todo tipo. De columna: La presión arriba de la atmosférica en al localidad en que se mide. abs Cualquier presión arriba de la atmosférica. A . es posible trabajar en función de presiones de columna. es una presión de columna negativa. 2) 3) 4) Esquema de presiones. Presión atmosférica. mayor será la presión de vapor. Barométrica: Es la presión atmosférica de la localidad estudiada y varía con las condiciones de altitud y clima. Presión. En cualquier sistema de bombeo la presión en cualquier punto nunca debe de reducirse más allá de la presión correspondiente a la temperatura del líquido. Presión de vapor. hay algunos casos en los que el empleo de presiones absolutas da un mejor concepto de las condiciones existentes y simplifica los cálculos requeridos.IX . ejerce una presión debida a la formación de vapor en su superficie libre.

A.Apéndice. 4. Diagrama de Moody. A-X .

Tabla para seleccionar las válvulas de admisión y expulsión de aire.003512 0.2 A .000585 0. Lps 13 20 30 75 125 310 500 1260 2250 3150 D Válvula (mm) 12.001524 (con D = 260 mm) Acero remachado Concreto Acero remachado Concreto Hierro fundido Duelas de madera Hierro galvanizado Hierro fundido revestido de asfalto Acero comercial o hierro forjado Tubo estirado 0.25908 0.000995 0.000175 0.035121 0.6 127 152.2 101. lps 25 45 80 245 450 690 1450 3150 4500 7000 D Válvula (mm) 12. 5.8 76.2 101.18288 0.2 En la línea de conducción.8 76.1524 0.8 203.4 50.144 3. Rugosidad relativa para tubos fabricados de materiales en ingeniería.9144 0.8 203.000468 0.3048 0. Rugosidad Relativa.4 177. Diámetro de la válvula de admisión y expulsión de aire.12192 0. 6.000702 0. A. Rugosidad absoluta (ε) Material Rugosidad relativa (ε/D) ε (mm) 9.011707 0.XI . En la descarga de bombas de pozo profundo.Apéndice.000005 A.048 0.4 177.04572 0.05 25.7 19.6 127 152.05 25.4 50.7 19.001170 0.

13 12 11 14 10 9 8 7 6 15 16 17 1) Colador 18 2) Tubo de succión 3) Caja de succión 4) Tazón 5) Candado del impulsor 6) Cojinete del tazón 7) Caja de descarga 8) Tubo de la Columna de descarga 9) Cople del eje 10) Eje del cuerpo de tazones 11) Cople del tubo de columa 12) Brida de deascarga 13) Tuerca de ajuste del eje superior 14) Estabilizador del tubo de cubierta 15) Tornillos exagonales 16) Impulsor tipo cerrado 17) Cojinete de la caja de succión 18) Tapón 5 4 3 2 1 A . A.XII .Apéndice. 7. Corte del tazón de una bomba vertical tipo turbina.

Apéndice. A . 8.XIII . Ademe. A.

0000 DEPOSITO DE AGUA 45° 45° TUBERIA DE DESCARGA SOPORTE DE TUBERIA 80.0000 16. EQUIPO DE BOMBEO PARA EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE AGUA 4.5971 TUBERIA DE SUCCION VALVULA DE RETENCION VALVULA DE COMPUERTA 1.0000 18.7010 BOMBA DE POZO PROFUNDO 20.7500 MOTOR ELECTRICO MANOMETRO VALVULA DE EXPULSION DE AIRE CABEZAL 00.2000 ESCALA 1:400 ACOT: METROS B-I .Bibliografía.9540 100.0000 5.7000 7.

Barrientos. Limusa. Mecánica de fluidos y maquinas hidráulicas. selección y aplicación. Municipio de Edo. CECSA. 1976. Bombas. Monterrey. S. Dr. 2003. Vía Gustavo Baz No. Ferrero José. México. H. 302 Ote. 1989. Viejo Zubicaray Manuel. V. A. México. 1996. Ed. Ed.. México. diseño y aplicación. 1996. Ladrón de Guevara No. Karassik Igor. Municipio de Tlalnepantla Edo. Ed. V. S. A. D. España. Nuevo León. V. 340 Col. Fay James. Mataix claudio. Máquinas eléctricas y transformadores. Reverté. Tratado de la hidráulica. Hicks Tyler. G. Barnes de México. Ed. Máquinas de fluidos. Jorge Casa Jorba. México. Harper. de México. B . Bibliografía.II . A. México. Ed. de C. Ed. Continental.. CECSA. S. Alambra. Libros: A. IEM Motors.Bibliografía. 1992. de México. Empresas: Asesores hidrodinámicos. Bombas. De C.. de C. España. J. teoría. 103 Bis Col Ampliación San Andrés. de las torres No. Ed. Bombas centrífugas. Av. 1979. México.

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