UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL

PRACTICA Nº6
CIV-3326 INGENIERIA DE TRAFICO

DOCENTE: U.S.ME. ING. JUAN E. TEJERINA RIVERA.

AUXILIAR: UNIV. LLANQUE T. FRANZ MARCELO
FECHA DE EMISION: 07/11/2017 FECHA DE ENTREGA: 17/11/2017

1.- DEFINICION

1.1.- ANGULO DE ESTACIONAMIENTO

1.2.- AUTOESTACIONAMIENTO

1.3.- CAJON DE ESTACIONAMIENTO

1.4.- CIRCULACION VERTICAL DE AUTOMOVIL

1.5.- ESTACIONAMIENTO

1.6.- ESTACIONAMIENTO EN BATERIA

1.7.- RAMPA

1.8.- ROTACION DE ESTACIONAMIENTO

1.9.- PARQUIMETRO

2.- TIPOS DE ESTACIONAMIENTO

2.1.- ESTACIONAMIENTOS EN VIA PUBLICA

2.2.- ESTACIONAMIENTOS FUERA DE LA VIA PUBLICA

2.3.- OTROS

3.- OFERTA Y DEMANDA DE APARCAMIENTOS EN LA CIUDAD DE ORURO

4.- EJERCICIOS DE APLICACIÓN (REALIZADOS EN CLASE)

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FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL

PRACTICA Nº7
CIV-3326 INGENIERIA DE TRAFICO

DOCENTE: U.S.ME. ING. JUAN E. TEJERINA RIVERA.

AUXILIAR: UNIV. LLANQUE T. FRANZ MARCELO
FECHA DE EMISION: 07/11/2017 FECHA DE ENTREGA: 01/12/2017

1.-VARIABLES RELACIONADAS CON EL FLUJO

1.1.- TASA DE FLUJO

1.2.- LA VELOCIDAD

1.3.- DENSIDAD DE VEHICULOS

2.- RELACION ENTRE EL FLUJO Y VELOCIDAD

2.1.- EJEMPLO (REALIZADO EN CLASE)

3.- CAPACIDAD VIAL

4.- ACCIDENTALIDAD

4.1. CAUSAS

4.2. ESTADISTICAS

4.3. EDUCACION VIAL

5.- ESTIMACION DE LA DEMANDA DE VIAJES

5.1. EJEMPLO (REALIZADO EN CLASE)

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INGENIERIA CIVIL

PRACTICA Nº6
CIV-3326 INGENIERIA DE TRAFICO

DOCENTE: U.S.ME. ING. JUAN E. TEJERINA RIVERA.

AUXILIAR: UNIV. LLANQUE T. FRANZ MARCELO

1.- UN DETERMINADO ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO ES USADO DURANTE CUATRO HORAS

CONTINUAS ASI:

En la primera hora: por 3 vehículos

En la segunda hora: por 2 vehículos
En la tercera hora: por 3 vehículos
En la cuarta hora: por 4 vehículos

Entonces se puede observar que los índices de rotación del espacio de estacionamiento por cada
hora son 3, 2, 3 y 4 respectivamente.

El índice de rotación durante las cuatro horas consecutivas es:

𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒 𝑠𝑒 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑛

I= =
𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑜𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑟𝑠𝑒

3+2+3+4 𝑣𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑣𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠

= = 12
1 𝐶𝑎𝑗𝑜𝑛 𝑐𝑎𝑗𝑜𝑛

De igual manera, el índice de rotación promedio por hora es:

3+2+3+4 𝑣𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠
𝐷𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎 4 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
I= =
𝑂𝑓𝑒𝑟𝑡𝑎 1 𝑐𝑎𝑗𝑜𝑛

I = 3 vehículos/cajón/hora

Por otra parte, la duración media de estacionamiento es:

1 1
𝐷𝑒 = = 3𝑣𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠
𝐼 /ℎ𝑜𝑟𝑎
𝑐𝑎𝑗𝑜𝑛

= 0,33 horas * cajón/vehiculo

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DOCENTE: U.S.ME. ING. JUAN E. TEJERINA RIVERA.

AUXILIAR: UNIV. LLANQUE T. FRANZ MARCELO

2.- Un análisis de regresión múltiple, muestra la siguiente relación para el numero de viajes por
familia:

T = 0,82 + 1,3P + 2,1A

DONDE:

T = Numero de viajes por familia por dia

P = Numero de personas por familia
A = Numero de automóviles por familia

Si una zona especifica contiene 250 familias con un promedio de 4 personas y 2 automóviles para
cada familia, determine el numero promedio de viajes por dia en esa zona.

Calculamos el numero de viajes por familia

T = 0,82 + 1,3P + 2,1A

= 0,82 + (1,3 * 4) + (2,1 * 2)

= 10,22 viajes/familia/dia

Determine el numero de viajes en la zona completa

N = T * (numero de familias)

= 10,22 * 250

= 2555 viajes/dia