STALIN MARCILLO M

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INTELIGENCIA ARTIFICIAL: VEHCULOS

AUTNOMOS

GPS: una tecnologa que todos conocemos y que muchos utilizamos. En

este tipo de vehculos sern utilizados de forma muy profunda y han de
ser capaces de dar un rendimiento muy bueno, siendo posible obtener
la posicin del coche con una precisin de 30 centmetros. Este sistema
ser, como lo es hoy en da para muchos de los conductores, el que
indique al coche por donde tiene que ir para llegar a su destino.
Radares: el coche tambin lleva incorporado una serie de radares los
cuales estn situados en diferentes posiciones estrategias por el exterior
del vehculo, lo normal es que estn situadas en el frontal del vehculo.
Estos radares tienen como objetivo detectar obstculos que pueda
haber en el trayecto del coche, los cuales son detectados estando a cien
metros o ms del vehculo.
Cmaras: situada en la parte superior de la luna delantera del coche hay
una serie de cmaras pticas que se encargan de identificar las seales
de trficos y las marcas que hay en la carretera.
Lidar: es un radar que est situado en la parte ms alta del coche y que
tiene va girando a diez revoluciones por minuto. Su alcance es de 100
metros y tiene como objetivo el de dibujar el entorno en el que se
encuentra el coche. Cmo funciona? Se manda un haz laser que
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despus de rebotar procesa la informacin la cual ser interpretada por

los procesadores.
Procesamiento: toda la informacin captada por los anteriores
elementos han de ser procesados de forma rpida, para obtener una
respuesta rpida que permita al coche realizar la accin en el menor
tiempo posible. Segn algunos estudios el tiempo de reaccin media de
algunas personas para accionar los frenos es de algo menos de dos
segundos, mientras que el de un vehculo autnomo es de tan solo 3
dcimas de segundo. Todo ello gracias a la capacidad de procesamiento
que llevan estos vehculos en su interior con unos siete procesadores de
doble ncleo cifra que sube hasta 17 en algunos casos.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL: CONTROL DE

TRNSITO VEHICULAR
Predecir atascos mediante inteligencia artificial

Hoy en da, la congestin en las

autovas es un problema global, de
hecho, casi todas las naciones lo
sufren en mayor o menor grado.
Entre otras incidencias, sta causa
prdidas comerciales debido al
aumento de tiempo de viaje y pone
en peligro la calidad del medio
ambiente debido a las mayores
emisiones de CO2 resultantes del atasco. Se estima que los gastos ocasionados
por la congestin aumentarn en aproximadamente un 50% para 2050. Por
estas razones, el control del trfico para aliviar la congestin de la carretera es
un problema importante a tratar por los Sistemas de Transporte Inteligentes.
Por otra parte, el adelantarse a las congestiones es un componente clave de
los Sistemas de Transporte Inteligentes, dado que las predicciones dadas
pueden ser utilizadas tanto por los conductores, con el fin de replanificar sus
rutas, como por los gestores de trfico y autoridades, para mejorar el trfico
vehicular.
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Como unidad de investigacin viene desarrollando sistemas basados en

inteligencia artificial capaces de predecir la congestin en un determinado
punto de la carretera, en funcin de los datos recogidos por el sensor situado
en un punto de inters de la va, as como por lo sensores situados antes y
despus de ste.
Gracias a las tcnicas utilizadas, se obtiene, de una manera automtica, un
conocimiento estructurado en forma de reglas, de manera que sea
comprensible por cualquier persona. As, estas tcnicas permiten generar
mensajes de la forma:

Proceso de control inteligente

Se describe a continuacin el proceso que

controla la duracin del tiempo del ciclo
(rojo, amarillo y verde) de los
semforos.Capturar longitud de cola
vehicular
Se captura la longitud de cola vehicular, es
decir, la cantidad de vehculos que tiene
un semforo en cola. Esto se realiza por
medio de un sensor ubicado en cada
semforo. Actualmente se han
implementado en Bogot dos tipos de
sensores: uno de presin, que es ubicado
debajo del asfalto, y uno de cmara, que es ubicado en la parte superior del
semforo (figura 1). Se propone utilizar en una futura implementacin el
sensor de cmara, no solo por ser el ms econmico, sino tambin porque
tiene un rango de visin ms amplio. El prototipo retorna por cada semforo la
cantidad real de vehculos que se encuentran en la carretera, de manera
parecida a como si contara con un sensor real. Luego de recorrer todas las
intersecciones y de capturar la cantidad de vehculos por cada semforo, se
organizan de mayor a menor, siendo las intersecciones prioritarias las que
mayor cantidad de vehculos tengan.De esta manera, se crea la primera
generacin de tiempos de los ciclos verde y rojo, y el tiempo de ciclo amarillo
se ha determinado como una constante con un valor de un segundo. Esta
primera generacin creada se realiza a partir de la demanda de vehculos; se
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establecen unos lmites para esta evitar que un punto del sistema sea
sobrecargado.
Funcin de adaptacinCon los tiempos de los ciclos que se crearon en la
primera generacin se calcula el impacto en el sistema, es decir, se evala
cules de los tiempos generados se adaptaron al sistema de trfico de manera
positiva, cules ayudaron a minimizar el trfico y cules contaron con el menor
tiempo del ciclo. Esto se hace comparando el flujo vehicular y los tiempos de
ciclo, y el resultado es guardado para las siguientes generaciones de ese
semforo.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL: INVERNADERO

Sistema autnomo para cultivos bajo cobertura que protege la salud de los
operarios

Andrs Moltoni, del Laboratorio de electrnica en Castelar, explic que se

trata de un vehculo autnomo, robusto, econmico y que se traslada a
travs de un sistema filo-guiado o riel virtual: un cable que emite una seal y
que el robot capta a partir de sensores. Es elctrico y se alimenta con una
batera de 12V que le permite desplazarse a velocidades que van desde 1,4 a
4,2 kilmetros por hora. Adems, posee una autonoma superior a 8 horas y
una cmara a travs de la que realiza el seguimiento remoto de la unidad.
El prototipo para el control de plagas cuenta con un sistema de pulverizacin
completo y autonoma suficiente para cumplir una jornada de trabajo. Posee
un sistema de transmisin inalmbrico que lo monitorea en forma remota.
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A esta plataforma experimental, se le sumar el perfeccionamiento de la

telemetra inalmbrica, una herramienta que informar sobre las novedades:
niveles de plaguicida, estado de la batera, velocidad de desplazamiento,
caudal, al igual que alertas debidas a obstculos encontrados en el recorrido,
detall Nicols Clemares, del Laboratorio de electrnica.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL: PREDICCION DEL

CLIMA

The Weather Company (TWC) trabaja en la incorporacin de tecnologas

de inteligencia artificial para proveer mejores pronsticos del clima, sobre
todo en regiones como Amrica Latina.

La compaa, que ahora es una divisin de IBM, ha integrado a sus 150

modelos matemticos capacidades de tecnologas como Watson, su
supercomputadora de inteligencia artificial (IA).

Esto otorgar mayor precisin y eficacia a la ciencia climatolgica, en vista de

que en Amrica Latina hasta ahora han sido los Gobiernos los encargados de
brindar esa informacin, algo que ha hecho que la calidad variara mucho, en
opinin de Celso Ferraz do Amaral, lder de estrategia en la regin de IBM.
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Gracias a la inteligencia artificial de Watson, TWC puede ahora procesar en

segundos datos provenientes de sus 200,000 estaciones climatolgicas,
percepciones de 250 millones de usuarios de su aplicacin mvil y cifras
de sensores de ms de 50,000 vuelos diarios, cuyas aeronaves estn
conectadas a sus bases de datos, explica Ferraz.

Ahora nosotros ofrecemos una plataforma de contenidos que es neutral y

tiene ms riqueza de informacin, agrega el ejecutivo.

Con ms de 1,000 empleados, de los que un 25% son meteorlogos, TWC ha

desarrollado nuevas funcionalidades, entre las que se encuentran la
integracin de Watson en publicidad y el uso de su informacin en Bluemix, la
plataforma de nube de la tecnolgica.

La inteligencia artificial podra llevarnos a predecir terremotos

Las catstrofes naturales han sido a lo largo de los siglos uno de los fenmenos
ms sorprendentemente terribles. Las culturas acostumbraban a crear toda
una mitologa en torno a estos momentos cuando la naturaleza se desataba
con fiereza. Y, a da de hoy, seguimos sin poder predecir terremotos y otros
desastres naturales. Los sesmos son particularmente difciles de adivinar,
tanto cundo tendrn lugar como cul ser su intensidad.

Hasta ahora la forma de intentar predecir terremotos consista en manejar

datos de ubicacin, tiempo y magnitud. A partir de ah un software buscaba las
pistas que vaticinaran un nuevo sesmo. La informacin del algoritmo de
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Johnson es mucho ms detallada. Es cierto que los datos proceden de

simulaciones, pero son mucho ms completos. As, el algoritmo puede bucear
en posibles causas que antes ni siquiera estaban en la base de datos.

La idea es que el algoritmo

de Johnson aprenda por s
mismo cuanto ms trabaje.
Pertenece a la categora
conocida como machine
learning o aprendizaje
automtico, una rama de la
inteligencia artificial. De esta
forma los cientficos que
participan en la investigacin
han conseguido, midiendo las seales acsticas, acercarse a predecir cundo
tendr lugar un sesmo.

Johnson y el resto de participantes en el trabajo se muestran cautos respecto a

los resultados. Son conscientes de que las conclusiones no se pueden
extrapolar a situaciones reales, con terremotos autnticos. Aunque solo se
centran en predecir cundo ocurrirn los sesmos, no su magnitud, un aspecto
ms difcil.

Ahora Johnson alimenta al algoritmo con datos reales, con el fin de reproducir
el mismo xito que con entornos simulados. Si lo logra cree que se
podrn predecir terremotos con meses e incluso aos de antelacin. Pero
necesita muchos datos, que solo se podrn recopilar en aos.
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BIBLIOGRAFIA
https://hipertextual.com/2011/10/inteligencia-artificial-vehiculos-autonomos

http://revistaingenieria.deusto.es/predecir-atascos-mediante-inteligencia-artificial/

http://www.monografias.com/trabajos100/semaforizacion-inteligente/semaforizacion-
inteligente.shtml

http://intainforma.inta.gov.ar/?p=11085

http://mundocontact.com/usan-inteligencia-artificial-para-pronosticar-el-clima/

https://blogthinkbig.com/la-inteligencia-artificial-podria-llevarnos-a-predecir-terremotos