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Institucion de Formacion Tecnica INFOTEC

Formando Operadores profesionales

SISTEMA DE ADMISION DE AIRE

El sistema de admisin se encarga de suministrar al motor la cantidad suficiente


de aire limpio del medio ambiente para el funcionamiento del motor diesel.

1. Componentes del sistema de admisin


A B
C d.
E F
G H

2. Funcionamiento del sistema de admisin

PROF: RONY CHAUCCA PUMAINCA ESPECIALISTA


EN OPERACIN DE MAQUINARIA PESADA
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FUNCIONAMIENTO DEL TURBO

El turbocompresor funciona aprovechando la energa de los gases de escape, lo


que es una gran ventaja ya que no consume potencia til del motor, sino ms bien
aprovecha la que de otra forma se perdera. Consta de dos turbinas montadas
sobre un mismo eje. Una de las turbinas colocada en el ambiente de escape y la otra
en el ambiente de admisin.

NOTA:
Al salir los gases de escape impulsados por debido a las altas velocidades de giro
el pistn, antes de salir al exterior, pasan y temperaturas de operacin del turbo,
por la turbina de escape hacindola girar es necesario una correcta lubricacin de
hasta 120 mil rpm aprox. Este giro es los rodamientos de las ruedas; as
transmitido a la turbina de admisin, la como arrancar y apagar el motor sin
cual absorbe aire y lo enva al cilindro, acelerarlo, dejndolo reposar y enfriar
mejorando el llenado de aire; con esto en mnimo, entre 3 y 5 minutos antes
se logra incrementar la potencia y de apagarlo.
mejorar la combustin

INTERCOOLER

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INTERCOOLER

Tiene la funcin principal de enfriar la temperatura del aire de admisin desde unos
150 a 50C, disminuyendo as su volumen, lo que hace que una cantidad dada de
aire contenga ms oxigeno, dando como resultado : una combustin ms eficiente,
mayores potencia y torque y gases de escape ms limpios.

REVISIN Y LIMPIEZA DE LOSFILTROS DE AIRE

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El filtro de aire es de tipo seco y deben reemplazarse cuando se ha alcanzado la


restriccin mxima permitida . Nunca opere el motor sin el filtro de aire , el aire
de admisin tiene que ser filtrado para prevenir que el polvo y las partculas ingresen al
motor y ocasionen desgastes anormales y prematuros en el motor.

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