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8.1. Cuando se produce una vibracin en el vehculo durante la frenada, la causa puede ser ...

a) Ovalizacin de discos.

b) Alabeo de tambores.

c) Alabeo de discos.

d) Excesiva presin de frenada.

8.2. Por qu razn puede estar la superficie de los discos azulada?

a) Porque las pastillas son defectuosas.

b) Porque la bomba funciona por encima de la presin recomendada.

c) Porque se ha sufrido un exceso de temperatura puntual.

d) Porque los discos son de poca calidad.

8.3. Cuando un vehculo tiende a irse hacia la derecha al frenar ...

a) El lado izquierdo tiene prdida de eficacia en la frenada.

b) El lado derecho tiene prdida de eficacia en la frenada.

c) La bomba est descompensada.

d) Los discos de freno no tienen el mismo coeficiente de adherencia.

8.4. Cuando las pastillas de freno sufren un desgaste distinto entre las ruedas de un mismo eje ...

a) Puede ser porque el servofreno acta de una forma descompensada.

b) Puede ser porque hay un latiguillo de frenos que est obstruido.

c) Puede ser porque el freno de mano se queda ligeramente activado.

d) Puede ser porque los elementos frenantes tienen distinto coeficiente de friccin.

8.5. Cundo se produce fadding?

a) Cuando el lquido de frenos est sometido a una alta temperatura.

b) Cuando los elementos frenantes estn sometidos a una alta temperatura.

c) Cuando la bomba de frenos est sometida a una carga excesiva.

d) Cuando el lquido de frenos es de baja calidad y se le somete a grandes prestaciones.

8.6. Cuando el pedal de freno est excesivamente duro y existe poca eficacia en la frenada, la avera puede
localizarse en ...

a) La bomba de frenos.

b) Las pinzas de frenos.

c) El lquido de frenos.

d) El servofreno.

8.7.. Por qu razones puede estar el pedal de frenos excesivamente esponjoso?

a) Por una avera en el sistema neumtico.

b) Por una avera en el sistema hidrulico.

c) Por una avera en la bomba de vaco.

d) Por una avera en los elementos frenantes.

8.8. Por qu razn de las que aparecen a continuacin puede quedarse el vehculo sin frenos despus de un uso
prolongado de los mismos?

a) Porque el lquido de frenos est degradado y se han generado burbujas en el circuito hidrulico.
b) Porque la bomba de vaco ha dejado de funcionar.

c) Porque los latiguillos de freno se han degradado por exceso de temperatura.

d) Porque las pastillas y los discos estn excesivamente desgastados.

8.9. Cul de estos componentes provocara ruidos metlicos durante la frenada?

a) La bomba de frenos en mal estado.

b) Las pastillas de freno excesivamente desgastadas.

c) El freno de mano ligeramente accionado.

d) Los discos de freno excesivamente desgastados.

8.10. Por cul de las siguientes razones puede tener un pedal de freno excesivo recorrido?

a) Porque los elementos frenantes estn excesivamente desgastados.

b) Porque el servofreno est averiado.

c) Porque existe prdida de lquido de frenos.

d) Porque el freno de estacionamiento est excesivamente destensado.

8.11. Por qu razones pueden venir ocasionadas las averas en el sistema de frenos?

8.12. Mediante qu tipo de comprobaciones podremos

diagnosticar la mayora de las averas en el sistema de

frenos?

8.13. Explica las averas ms caractersticas en los frenos

de tambor.

8.14. Explica las razones que ocasionaron las averas

anotadas anteriormente.

8.15. Explica las averas ms caractersticas en los frenos

de disco.

8.16. Explica las razones que ocasionaron las averas

anotadas anteriormente.

8.17.. Explica las averas ms caractersticas de las zapatas.

8.18. Explica las averas ms caractersticas de las pastillas.

8.19. Qu sntomas presenta un vehculo con una prdida

en el circuito hidrulico.

8.20. Enumera las comprobaciones a realizar en el corrector

de frenada de un vehculo.

8.21. Qu sntoma provoca unos discos alabeados?

8.22. Cuando un bombn trasero ha perdido lquido de

frenos llegando a mojar las zapatas, en qu consistir

la reparacin completa?

8.23. Qu ocurre cuando se gripa un actuador hidrulico

de una pinza de frenos?

8.24. Qu sntomas puede presentar un vehculo con la


bomba de frenos averiada?

8.25. Qu sntomas puede presentar un vehculo con el

lquido de frenos deteriorado?

8.26. Qu sntomas puede presentar un vehculo con un

latiguillo de frenos obstruido?

8.27.. Por qu razones puede desgastarse en una misma

rueda una pastilla antes que otra?

8.28. Por qu razones puede desgastarse las pastillas de

un mismo eje ms en una rueda que en otra?

8.29. Cules sern los sntomas que nos induzcan a

pensar que el servofreno no funciona?

8.30. Qu averas pueden presentarse en el sistema de

servoasistencia de un motor disel?

8.31. En qu consiste el mantenimiento de los frenos?

8.32. Cuando un vehculo se va hacia la derecha durante la

frenada, qu averas puede tener y cules sern sus

soluciones?

8.33. Por qu razones puede vibrar un vehculo durante la

frenada? qu soluciones habra que aplicar?

8.34. Por qu razones el pedal de freno puede estar

esponjoso y los frenos con poca eficacia?

8.35. En qu consiste el fenmeno de fadding?

8.36. Cul sera tu proceso de trabajo a seguir para

detectar la avera de un vehculo que tiene poca

eficacia de frenada?

8.37. Localiza mediante manuales o en foros de Internet, las

averas en el sistema de frenos ms caractersticas de

cinco modelos de vehculos.

8.38. Comprueba las presiones de frenada de los ejes de

tres vehculos y diagnostica el estado del circuito

hidrulico. Realiza esta operacin con el motor parado

y con el motor en marcha. En qu cambian las

medidas? Por qu?

8.39. Localiza y examina los elementos frenantes de cinco

vehculos y describe su estado y las repercusiones

futuras de cada uno de ellos.

8.40. Mide el espesor de los discos de freno de un vehculo

y compralo con el espesor que debe tener de fbrica.


8.41. Localiza y examina los latiguillos de cinco vehculos

distintos y describe su estado.

8.42. Examina el estado de cuatro bombines de freno

separando ligeramente el guardapolvos y anota tus conclusiones.

8.43. Analiza el estado del lquido de frenos de cuatro vehculos y anota tus conclusiones.

10.1

0.1. De qu factores depende la adherencia de un

neumtico sobre la calzada?

a) Del neumtico, del tipo de calzada y de la presion

vertical.

b) Del neumtico, del tipo de calzada y del sistema

de frenos.

c) Del neumtico, del tipo de calzada y del sistema

de direccin.

d) Del neumtico, del tipo de calzada y del eje de

balanceo.

10.2. El sistema ABS evita ...

a) Distancias de frenado ms cortas.

b) Perder el control del vehculo.

c) Que el vehculo vibre durante las frenadas

bruscas.

a) El subviraje o sobreviraje en curva.

10.3. En caso de que la luz de avera del sistema ABS

se encienda ...

a) El vehculo se queda sin frenos.

b) El vehculo sigue teniendo el sistema de frenos

convencional.

c) Por seguridad, el vehculo no debe seguir

circulando.

d) El sistema de frenos convencional funciona a

modo de emergencia.

10.4. De qu tipo pueden ser los sensores de rueda?

a) Inductivos y piezoelctricos.

b) Magnetorresistivos y piezoelctricos.

c) Inductivos y magnetorresistivos.

d) Inductivos y optoelectrnicos.

10.5. Se denominan sensores activos ...

a) A aquellos que necesitan ser alimentados


elctricamente para enviar seal.

b) A aquellos que actan cuando el vehculo se

pone en movimiento.

c) A aquellos que no necesitan ser alimentados

elctricamente para enviar seal.

d) A aquellos que actan desde que el vehculo se

encuentra parado.

10.6. Normalmente los sistemas ABS funcionan con las

siguientes fases:

a) Establecimiento de presin, mantenimiento de

presin, reduccin de presin.

1 O. Sistemas electrnicos de seguridad activa

b) Establecimiento de presin, mantenimiento de

presin.

c) Establecimiento de presin, reduccin de presin,

degradacin total de presin.

d) Establecimiento de presin, degradacin de

presin, mantenimiento de presin, reduccin de

presin.

10.7. Las vlvulas del grupo hidrulico de ABS pueden

ser:

a) De tres y de dos vas.

b) De tres vas.

c) De dos vas.

d) De una y de dos vas.

10.8. En el sistema ABS, cul es la funcin de la

bomba elctrica?

a) Generar presin en el circuito hidrulico.

b) Generar presin en el servofreno.

c) Reducir presin en el circuito hidrulico.

d) Reducir presin en el servofreno.

10.9. Sobre qu puede intervenir el control de

traccin?

a) Sobre el motor y la transmisin.

b) Sobre la transmisin y los frenos.

c) Sobre los frenos y la direccin.

d) Sobre el motor y los frenos.

10.10. Cul es la funcin de la bomba del grupo


hidrulico en un sistema EDS?

a) Controlar el efecto diferencial en los diferenciales

convencionales.

b) Generar presin en el circuito de frenos.

c) Quitar presin en el circuito de frenos.

d) Frenar la rueda de mayor adherencia.

10.11. Cuando se produce una tendencia al sobreviraje

en un vehculo ...

a) El sistema ESP frena la rueda delantera exterior.

b) El sistema ESP frena la rueda delantera interior.

c) El sistema ESP frena la rueda trasera exterior.

d) El sistema ESP frena la rueda trasera interior.

10.12. Cuando se produce una tendencia al subviraje en

un vehculo ...

a) El sistema ESP frena la rueda delantera exterior.

b) El sistema ESP frena la rueda delantera interior.

c) El sistema ESP frena la rueda trasera exterior.

d) El sistema ESP frena la rueda trasera interior.

10.13. El sensor de ngulo del volante se utiliza en el

sistema ...

a) ABS.

b) ASR.

c) ESP.

d) EDS.

10.14. Los sensores de ngulo de volante ms

habituales son del tipo ...

a) Inductivo y capacitivo.

b) Magnetorresistivo y optoelectrnico.

c) Piezoelctrico y magnetorresistivo.

d) Inductivo y magnetorresistivo.

10.15. El sensor capacitativo ...

a) Funciona en un rango de O a 5 voltios y necesita

ser alimentado.

b) Funciona en un rango de O a 5 voltios y no

necesita ser alimentado.

c) Funciona en un rango de O a 12 voltios y necesita

ser alimentado.

d) Funciona en un rango de O a 12 voltios y no


necesita ser alimentado.

10.16. Se denominan sensores combinados a los

siguientes sensores:

a) Velocidad de rueda junto con aceleracin

transversal de la carrocera.

b) Aceleracin transversal de la carrocera junto con

el sensor de viraje.

c) Sensor de viraje junto con el sensor de ngulo de giro.

d) Sensor de ngulo de giro junto con el sensor de

aceleracin longitudinal de la carrocera.

10.17.. Los sensores de frenada ms habituales son ...

a) Inductivos y capacitativos.

b) Inductivos y magnetorresistivos.

c) Piezoelctricos y capacitivos.

d) Piezoelctricos y magnetorresistivos.

10.18. Cmo se genera la presin en la actuacin del

sistema ESP?

a) Mediante dos bombas, una adicional y otra

principal.

b) Mediante un servofreno activo o mediante una

bomba.

c) Mediante una bomba adicional y otra principal o

mediante un servofreno activo y una bomba.

d) Mediante dos bombas una adicional y otra

principal y mediante un servofreno activo.

SISTEMAS DE TRANSMISIN Y FRENADO

t Actividades finales

10.19. El sistema ESP ...

a) Analiza el comportamiento dinmico del vehculo

y acta sobre cualquiera de las ruedas para

modificar la trayectoria.

b) Analiza el comportamiento dinmico del vehculo

y acta sobre cualquiera de las ruedas delanteras

para modificar la trayectoria.

c) Analiza el comportamiento dinmico del vehculo

y acta sobre cualquiera de las ruedas traseras

para modificar la trayectoria.

d) Analiza el comportamiento dinmico del vehculo


y acta sobre cualquiera de las ruedas y sistema

de transmisin para modificar la trayectoria del

vehculo.

10.20. La distribucin electrnica de la frenada ...

a) Distribuye la fuerza de frenada en ambos ejes.

b) Evita el bloqueo del eje delantero durante la

frenada.

c) Garantiza la efectividad del eje delantero durante

la frenada.

d) Distribuye la potencia de frenada a cada una de

las ruedas de forma individual.

10.21. El sistema BAS acta ...

a)

Sobre el servofreno.

b) Sobre el ABS.

c)

Sobre el ESP

d) Sobre el ASR.

10.22. El sistema MSR acta ...

a) Regulando la presin de frenada.

b) Regulando el ngulo de giro.

c) Regulando la apertura de mariposa.

d) Regulando la presin de frenada entre el eje

delantero y trasero.

10.23. La funcin HCC ...

a) Acciona automticamente los elementos

frenantes para asistir al conductor en la fase de

arranque en pendiente.

b) Corrige los efectos de subviraje y sobreviraje de

un vehculo.

c) Acciona automticamente el freno de mano a

travs de un interruptor.

d) Regula la presin de frenada entre el eje

delantero y trasero.

10.24. Qu sistemas existen para realizar una diagnosis

asistida?

a) El osciloscopio.

b) El polmetro.
e) Equipos especficos.

d) El multmetro asistido.

10.25. Para leer las averas de un sistema ESP

se utiliza ...

a) Equipos especficos.

b) El osciloscopio.

e) El multmetro asistido.

d) El polmetro.

CUfSTIONfS

10.26. Qu ocurre cuando un vehculo que se est

desplazando con las ruedas bloqueadas?

10.27. Qu ocurre cuando se bloquean las ruedas de un

lado del vehculo?

10.28. De qu factores depende la adherencia del vehculo?

10.29. En qu circunstancias tiene ms adherencia un

neumtico usado?

10.30. Define el concepto de deslizamiento.

10.31. Entre qu valores de deslizamiento del neumtico

tenemos mayor eficacia de frenado?

10.32. Cules son los objetivos que pretende el sistema

ABS?

10.33. En qu consisten los canales de un sistema ABS y

cuntos tipos existen?

10.34. Qu informacin recibe la unidad de control del

sistema ABS?

10.35. Enumera los elementos que intervienen en un

sistema ABS.

10.36. Qu tipos de sensores de rueda existen? Explica el

funcionamiento de cada uno de ellos.

10.37. Cul es la funcin del grupo hidrulico?

10.38. Explica las fases de regulacin de un sistema ABS.

10.39. Explica las evoluciones de los sistemas ABS.

10.40. Qu funcin tiene la unidad de control de un sistema

ABS?

10.41. Enumera cuatro sistemas de control de traccin.

10.42. Cul es la funcin del ASR?

10.43. Sobre qu lgicas de actuacin funcionan los


sistemas de control de traccin?

1 O. Sistemas electrnicos de seguridad activa

10.44. Explica las fases de regulacin de un sistema EDS.

10.45. Explica la funcin del ESP.

10.46. Explica los conceptos de subviraje y sobreviraje.

10.47. Cuando se produce sobreviraje, cmo acta el ESP?

10.48. Cuando se produce subviraje, cmo acta el ESP?

10.49. Explica las lgicas de actuacin del ESP.

10.50. Enumera los componentes del ESP y explica la

funcin de cada uno de ellos.

10.51. Explica el funcionamiento de los diferentes tipos de

sensor de ngulo de volante.

10.52. Explica el funcionamiento de los diferentes sensores

de aceleracin transversal de la carrocera.

10.53. Cul es la funcin del sensor de viraje? Qu tipos

de sensor de viraje existen?

10.54. En qu consiste un sensor combinado?

10.55. En qu circunstancias actuar con mayor frecuencia

un sistema ESP?

10.56. Qu diferencias constructivas existen entre el

sistema ABS y el ESP?

10.57. Explica las diferentes fases de regulacin del sistema

ESP.

10.58. Cmo se puede conseguir la presin previa

necesaria para la activacin del ESP?

10.59. Enumera las seales que recibe la unidad de control

del sistema ESP.

10.60. Enumera las seales que emite la unidad de control

del sistema ESP.

10.61. Qu ventajas tiene la distribucin de la fuerza de

frenada electrnica?

10.62. Cul es la lgica de actuacin del EBD?

10.63. Explica el funcionamiento de los diferentes sistemas

de asistencia a la frenada.

10.64. Qu funcin tiene el MSR?

10.65. Enumera las seales que necesita para su

funcionamiento el sistema HCC.

10.66. Cmo acta el sistema electrnico de estabilizacin


de la frenada?

10.67. Enumera los medios y tcnicas para realizar la

comprobacin de los sistemas electrnicos de

seguridad activa.

fJrnCICIOS

10.68. Mediante manuales, Internet o programas

especficos localiza y anota la versin de ESP de

cinco vehculos.

0.69. Localiza la ubicacin de los componentes del sistema

ABS de cinco vehculos.

10.70. Mediante manuales, Internet o programas especficos

localiza y anota cinco vehculos con MSR.

10.71. Mediante manuales, Internet o programas especficos

localiza y anota cinco vehculos con HCC.

10.72. Mediante manuales, Internet o programas especficos

localiza la versin ms evolucionada del ESP de la

marca Bosch y comprala con la versin ms antigua

en los siguientes aspectos:

Peso.

Nmero de electrovlvulas del grupo hidrulico.

Prestaciones.

Velocidad de regulacin.

Lgica de actuacin.

Modificaciones generales.

Escribe tus propias conclusiones.

10.73. Mediante manuales, Internet o programas especficos

localiza la versin ms evolucionada del ESP de la

marca ATE-Teves y comprala con la versin ms

antigua en los siguientes aspectos:

Peso.

Nmero de electrovlvulas del grupo hidrulico.

Prestaciones.

Velocidad de regulacin.

Lgica de actuacin.

Modificaciones generales.

Escribe tus propias conclusiones.

SISTEMAS DE TRANSMISIN Y FRENADO

t Actividades finales
10.74. Compara la seal emitida en un osciloscopio

de los sensores inductivos y los magnetorresistivos.

10.75. Con un equipo de diagnosis, analiza las seales

emitidas por los sensores y actuadores que

intervienen en el sistema ESP.

10.76. Desmonta los elementos del sistema ESP

que precisan ajuste y vuelve a montarlos.

Posteriormente, con la ayuda de un equipo de

diagnosis, ajstalos. Ejemplo orientativo, porque no

todos los modelos de vehculo requieren ajustes los

diferentes sensores, los sensores que generalmente

precisan ajuste son:

ngulo de giro del volante.

Sensor de aceleracin transversal de la carrocera.

Sensor de viraje.

10.77. Con un polmetro, mide la resistencia de los sensores

inductivos, el aislamiento con respecto de masa y la

tensin generada con el giro de las ruedas.

10.78. Con un polmetro, comprueba el interruptor de

frenada situado en el pedal de freno.

10.79. Comprueba la seal de los sensores y actuadores de

un sistema ESP mediante un osciloscopio, para ello

precisas los siguientes medios:

Osciloscopio.

Instalacin elctrica del vehculo a comprobar.

Caja de bornas especfica para el vehculo.

10.80. Comprueba las seales de los sensores que

intervienen en el sistema BAS a travs de un equipo

de diagnosis.