Está en la página 1de 33

UNIVERSIDAD NACIONAL DE

TRUJILLO
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ALEJANDRO MAGNO

CURSO: Grandes Obras de la


Ingeniera Civil

INTEGRANTES:
De la Cruz Custodio, Ronald
Daz Morales, Kevin
Domnguez Chvez, Felipe
Guevara Meneses, Carlos
Milachay Torres, Daniela
Ruiz Rodrguez, Lizet Marisol
Valera Ventura, Jhonatan

PROFESORA:
Ing. Sofa Terrones

2015
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

INDICE

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 2


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

Pg.

I. INTRODUCCIN.... 4

II. OBJETIVOS......................................................................................... 6

III. MARCO TERICO .8


1. Bografa. .9
2. Obras Arquitectonicas Concebidas por Alejandro Magno... 10
3. Ciudad de Alejandra..... 15

IV. ANEXOS.... 19

V. BIBLIOGRAFA.... 31

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 3


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

I. INTRODUCCION

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 4


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

El objetivo de este trabajo es reunir y resumir toda la informacin encontrada


sobre Alejandro Magno.
Mostraremos como este rey con una mstica leyenda que dice que es
descendiente directo de Zeus, Dios de los Dioses, naci predestinado a la
conquista del mundo, de qu manera empez su glorioso reinado, la forma en
que su minsculo ejercito logr vencer al poderoso Daro III, Rey de Persia, y
de esa forma fue liberando a todas las ciudades del yugo de los persas. Lo
significativo que fue su formacin educacional para lograr unir
equilibradamente a toda Grecia y as lograr difundir la cultura helenstica por
todo el mundo. Mostraremos paso a paso su viaje que hizo por Asia, como fue
conquistando, ms bien dicho liberando las ciudades, este ser un relato
breve, del cual podremos conocer toda vida toda la vida de este conquistador
de casi la mitad del mundo y las grandes obras que realizo bajo su conquista.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 5


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

II. OBJETIVOS

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 6


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

Conocer la visin y los ideales que llevaron al gran conquistador


Alejandro El Grande a realizar grandes obras durante su Imperio.

Dar a conocer como en pocas antiguas se realizaron grandes obras


sin necesidad de tantos estudios y preparacin.

Informarnos acerca del aporte de las obras realizadas por Alejandro en


la actualidad a la ingeniera civil.

Conocer los materiales utilizados antiguamente en comparacin con


los actuales aplicados en la construccin de las grandes obras.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 7


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

III. MARCO TERICO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 8


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ALEJANDRO MAGNO

1. BIOGRAFIA
Alejandro III de Macedonia (Pela, 20 o 21 de julio de 356 a. C. -Babilonia,
10 o 13 de junio, de 323 a. C.), ms conocido como Alejandro Magno
(griego: , romanizacin: Mgas Alxandros) , fue el rey
de Macedonia desde 336 a. C. hasta su muerte. Hijo y sucesor de Filipo II
de Macedonia y Olimpia de Epiro, su padre lo haba preparado para
reinar, proporcionndole una experiencia militar y encomendando a
Aristteles su formacin intelectual. Alejandro Magno dedic los primeros
aos de su reinado a imponer su autoridad sobre los pueblos sometidos a
Macedonia, que haban aprovechado la muerte de Filipo para rebelarse. Y
enseguida 334 a. C. lanz a su ejrcito contra el poderoso y extenso
Imperio persa, continuando as la empresa que su padre haba iniciado
poco antes de morir: una guerra de venganza de los griegos bajo el
liderazgo de Macedonia contra los persas.

En su reinado de trece aos, cambi por completo la estructura poltica y


cultural de la zona al conquistar el Imperio aquemnida y dar inicio a una
poca de extraordinario intercambio cultural, en la que los griegos se
expandieron por los mbitos mediterrneo y prximoriental. Es el llamado
Perodo helenstico (323 a. C.-30 a. C.) Tanto es as, que sus hazaas lo
han convertido en un mito y, en algunos momentos, en casi una figura
divina, posiblemente por la profunda religiosidad que manifest a lo largo
de su vida.

Tras consolidar la frontera de los Balcanes y la hegemona macedonia


sobre las ciudades-estado de la antigua Grecia, poniendo fin a la rebelin
que se produjo tras la muerte de su padre, Alejandro cruz el Helesponto
hacia Asia Menor (334 a. C.) y comenz la conquista del Imperio persa,
regido por Daro III. Victorioso en las batallas del Grnico (334), Issos
(333), Gaugamela(331) y de la Puerta Persa (330), se hizo con un
dominio que se extenda por la Hlade, Egipto, Anatolia, Oriente Prximo
y Asia Central, hasta los ros Indo y Oxus. Habiendo avanzado hasta la
India, donde derrot al rey Poro en la batalla del Hidaspes(326), la
negativa de sus tropas a continuar hacia Oriente le oblig a retornar a
Babilonia, donde falleci sin completar sus planes de conquista de la

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 9


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

pennsula arbica. Con la llamada "poltica de fusin", Alejandro promovi


la integracin de los pueblos sometidos a la dominacin macedonia
promoviendo su incorporacin al ejrcito y favoreciendo los matrimonios
mixtos. l mismo se cas con dos mujeres persas de noble cuna.

El conquistador macedonio falleci en circunstancias oscuras, dejando un


imperio sin consolidar. El control sobre diversas regiones era dbil en el
mejor de los casos, y haba partes del norte de Asia Menor que jams se
hallaron bajo dominio macedonio. Al morir sin nombrar claramente un
heredero, le sucedi su medio hermano Filipo III Arrideo (323-17), que era
deficiente, y su hijo pstumo Alejandro IV (323-309 a. C.). Meros
figurones, el verdadero poder estuvo en manos de sus generales, los
llamados didocos (sucesores), que iniciaron una lucha despiadada por la
supremaca que conducira al reparto del imperio de Alejandro y su
fraccionamiento en una serie de reinos, entre los cuales acabaran
imponindose el Egipto Ptolemaico, el Imperio selucida y la Macedonia
antignida.

Alejandro es el mayor de los iconos culturales de la Antigedad,


ensalzado como el ms heroico de los grandes conquistadores, un
segundo Aquiles, o vilipendiado como un tirano megalmano que
destruy la estabilidad creada por los persas. Su figura y legado han
estado presentes en la historia y la cultura, tanto de Occidente como de
Oriente, a lo largo de ms de dos milenios, y ha inspirado a los grandes
conquistadores de todos los tiempos, desde Julio Csar hasta Napolen
Bonaparte.

2. OBRAS ARQUITECTONICAS CONCEBIDAS POR


ALEJANDRO MAGNO

A) CONQUISTA DE LA ISLA DE TIRO CONSTRUCCION DE UN


DIQUE Y LAS TORRES DE ASEDIO O HELPOLIS

Alejandro Magno fue un soberano cultivado e inteligente, que siempre


lea los manuscritos de los historiadores antiguos para aprender de
ellos y aplicar sus conocimientos a los retos que se presentaban ante

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 10


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

su vida blica. Al iniciar la empresa asitica, haba estudiado


atentamente los textos de Jenofonte y, al encontrarse ante Tiro, supo

aprovechar a la perfeccin las anotaciones histricas que el


siciliano Filisto haba hecho sobre las campaas militares de Dionisio I
de Siracusa, quien durante sus campaas militares contra
los cartagineses se haba topado con una ciudad muy similar a Tiro.
Se trataba de Motia, un enclave situado en una pequea isla, la cual
tom unindola a Sicilia mediante una gran lengua de tierra que
construyeron cientos de auxiliares.
En el caso de la isla de Tiro lograr un ataque directo era imposible,
puesto que desde murallas muy altas de 45 metros de alto, se
defenda y protega la isla y los barcos del macedonio eran atacados
(ver anexo n1), por lo que Alejandro Magno consigui miles de
auxiliares civiles y comenzaron las labores de construccin; para ello,
se demoli por completo la Ciudad Vieja de Tiro, arrojando
las toneladas de escombros al mar. Los ingenieros clavando en el
agua grandes estacas y troncos que rellenaban con piedras y tierra y
que luego las unieron con tablas, delimitando los bordes del dique que
unira el continente con la isla y que medira 600 metros de largo, 60
de ancho y 6 de altura (ver anexo n2).
La lengua de tierra o dique comenz a avanzar y los tirios realizaron
las primeras maniobras para combatirlo. En primer lugar, mandaron
nadadores expertos, quienes ataban pequeas embarcaciones a
remo a las estacas, arrastrndolas hacia el mar, asimismo
respondieron con una maquinaria que lanzaba enormes piedras
contra la construccin, como tambin hacan salidas con sus barcos y
acribillaban con flechas y dardos a los trabajadores. Alejandro Magno
orden proteger a los operarios con mamparas de pieles y madera, y
grandes mantas de tela y piedra; entonces los habitantes de Tiro
montaron catapultas y balistas en el adarve de las murallas y
comenzaron a arrojar todo tipo de proyectiles contra las obras, por lo
que el rey macedonio volvi a responder construyendo dos torres de
asedio (ver anexo n3) ubicadas en los extremos del dique que iban
avanzando junto con la construccin del puente; alisando el terreno
para poder deslizar la torre y luego al llegar a las murallas clavar unas
estacas en la base de estas. Las torres de asedio eran una especie
de tanques o torres de bases cuadradas y de varias alturas, que se
construyeron para ingresar a la isla y que sobrepasaban 2 o 3 metros
las murallas que la protegan y se desplazaban sobre 4 ruedas de
madera; en el exterior eran resistentes al fuego ya que su estructura

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 11


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

de madera estaba recubierta por cuero crudo, para evitar que las
flechas de fuego lanzadas por los defensores se clavaran en la

madera; en el interior una escalera central se extendia hasta las


plataformas que estaban armadas de catapultas, en la zona mas alta
se encontraban ballesteros o arqueros haciendo la funcin de
artilleros que abran paso y as una vez lanzado el puente, los
macedonios que iban subiendo por escaleras a esta plataforma desde
los distintos pisos de la torre lograban penetrar en la isla y trataran de
impedir que los tirios continuasen acribillando a los trabajadores (ver
anexo n 4 y 5).

CONSTRUCCION DE LAS TORRES DE ASEDIO DE ESA


POCA
El camino ms directo para el asalto de los muros de una ciudad
eran las escaleras. Pero era muy peligroso, los infantes que suban
por ellas eran un objetivo fcil para los proyectiles de los
defensores, y a menudo las escaleras solan romperse por el efecto
del peso acumulado.

La torre de asedio era la evolucin lgica, ya que se trataba de una


escalera o grupo de ellas protegidas por planchas de diferentes
materiales, con un puente levadizo o una pasarela en la parte
superior, que permita a la infantera acceder a la parte superior de
la muralla enemiga, y con una plataforma que permitiese a los
arqueros disparar no solo sobre las fortificaciones, sino sobre otras
construcciones dentro de las murallas (ver anexo n 6).

Los ingenieros militares de Filipo II y ms tarde de Alejandro,


Polido de Tesalia y Diades de Pella describen en sus tratados
como eran estas primeras torres de asedio griegas.

Haba dos tamaos de torres de asedio; la ms pequea meda 27


metros de alto, con una base de 7,5 metros de lado en su base y 6
metros de lado en lo alto. Su estructura interior estaba construida
con maderos de 22 cm de espesor en la parte de abajo y maderos
de 13 cm de espesor en la parte superior. Tena 10 pisos, pero no
pisos completos, sino planchas y rampas que sostenan el sistema
de escaleras (ver anexo n 7).

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 12


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

La torre grande media ms de 53 metros de altura, con una base


de 10 metros de lado en su parte inferior y 8 metros en la parte
superior. Tena 20 pisos de altura, una especie de pasillos

alrededor de una apertura central por donde discurran las


escaleras. Ambas estructuras estaban cubiertas por cuero para
protegerlas del fuego.

Diades de pella afirma que la torre pequea se mova sobre 6


ruedas, y la torre ms grande sobre ocho. Y ambas disponan de
un puente levadizo (epibathra) que permita a la infantera de la
torre pasar a la muralla enemiga.

La estructura inferior, la que portaba las ruedas, tena alrededor de


23 metros de lado. Estaba atravesada por cientos de cabestrantes
colocadas en el interior, como una parrilla (escharion) con una
separacin de medio metro, traviesas que empujaban los cientos
de hombres encargados de empujar la torre desde el interior (ver
anexo n 8).

Dispona de 8 ruedas, aunque no se sabe si estaban colocadas en


dos grupos de cuatro, o cuatro grupos de 2 ruedas. Didodoro
afirma en sus escritos que el movimiento lateral y oblicuo de la torre
era posible, pero se desconoce cmo poda hacerse.

La helepoli estaba dividida en 9 pisos, cada uno de ellos con dos


tramos de escaleras, uno para los hombres que suban y otra para
los que bajaban, para evitar congestiones (ver anexo n 9)

Cada nivel dispona de ventanas en tres de sus lados, que se poda


abrir o cerrar solo desde dentro. Desde ellas se podan lanzar
variedad de proyectiles, flechas piedras, jabalinas, etc.

Las ventanas estaban acolchadas con cuero relleno de lana, una


especie de colchones para amortiguar el impacto de los proyectiles
enemigos.

En el piso superior se colocaban varias balistas, dos o tres, que


lanzaban piedras de 80 kilos de peso. El peso y el tamao de estas
balistas (10 metros de largo por 6 de ancho) no permitan colocar
ms de estas mquinas.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 13


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

La estructura estaba protegida completamente por lminas de


acero, por el frontal y los laterales, pero la parte trasera estaba
completamente al descubierto, aportando al interior de iluminacin
y ventilacin (ver anexo n 10)

No se sabe cmo se poda desplazar la torre desde grandes


distancias, posiblemente usando recuas de bueyes y una multitud
de poleas, adems de gran nmero de fuerza humana.

Aunque algn autor ha insinuado que se us algn sistema de


correas de transmisin y engranajes, pero tal sistema no se invent
hasta la edad media (ver anexo n 11).

B) MAUSOLEO DE FILIPO II
La primera obra que puede citarse, si seguimos un orden cronolgico
en su vida, es la tumba de Filipo II, su padre, levantada en macedonia
y concluida en el 335 a.C. Existe una teora, segn la cual fue el
propio Filipo quien concibi y orden, en vida, la construccin de
mausoleo. Ahora bien, por ciertos datos (luego caractersticas de las
arquitecturas de Alejandro) y por cuestin de fechas, parece lgico
suponer que pudiera haberse ocupado de su eleccin el hijo, ms aun
teniendo en cuenta las circunstancias de la muerte de Filipo y la
evidente necesidad, como primera medida de su reinado, de honrar a
la memoria de difunto soberano en su doble calidad de gran monarca
que fuese y de padre del nuevo Rey.

La tumba se levant en Palatitsa, cerca del Aigeai, al sur de Vergina,


en macedonia, constituyendo una gigantesca construccin, en piedra,
de 14m de altura y 120m de anchura, y contiene 4 tumbas y un
heroon. Debi de comenzarse inmediatamente tras la muerte de
Filipo, estando terminada a principios del 335aC., fecha en que
Alejandro tras acallar las sublevaciones acaecidas cuando su subida
al trono, presidio, en una suntuosa ceremonia, la incineracin de Filipo
(ver anexo n6).

LA ESTRUCTURA DE LA TUMBA DE FILIPO II


La tumba de Filipo II presenta la estructura habitual de las tumbas
macedonias. Una construccin abovedada compuesta por dos
cmaras separadas por una puerta de mrmol a la que se accede
franqueando una fachada monumental a la que conduce

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 14


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

un dromos. La tumba est cubierta por un gran tmulo delimitado


por un permetro bien definido, llamado periboloi.

EL INTERIOR
La fachada monumental, con una puerta de mrmol flanqueada por
dos columnas de estilo drico, daba acceso al interior de la tumba.
En su parte superior, un friso decorado con un fresco, en un
aceptable estado de conservacin, representa una magnfica
escena de caza en la que aparecen; Alejandro Magno, a caballo,
en el centro de la escena, y Filipo II, a pie, alanceando a un len.

C) CATAFALCO DE HEFESTION

En el ao 324aC muere Hefestion de Ecbatana, consejero de


Alejandro, y a causa del dolor por la muerte de este amigo y su
cambio de carcter de entonces. Fue sin duda la prdida ms penosa
sufrida por el rey en toda su vida y por ello las celebraciones fnebres
realizadas en su honor tambin fueron las ms fastuosas de todo el
reinado de Alejandro.

Por eso se elabor una grandiosa pira y catafalco que se levantaron


en babilonia para la cremacin de su cuerpo. El monumento funerario
ms espectacular del que se tiene noticia y la arquitectura efmera a la
que no podemos encontrar parangn en toda la historia del arte de
occidente (ver anexo n7).

3. CIUDAD DE ALEJANDRIA

A) EL SUEO DE ALEJANDRO MAGNO


El escritor griego Plutarco (c. 46-125) que escribi la biografa
de Alejandro Magno, cuenta cmo ste se inspir para tomar la
determinacin de fundar la ciudad en este sitio. Segn parece, tuvo un
sueo en el que se le apareci un anciano de cabellos muy blancos y
que le recitaba insistentemente cierto pasaje de la Odisea: "Hay a
continuacin una isla en el mar turbulento, delante de Egipto, que
llaman Faros" (ver anexo n 12). Cuando se levant quiso ir a la isla y
se dio cuenta de su situacin privilegiada y ms an si, por medio de

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 15


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

un dique, se la una a la costa. Entonces mand traer harina para


marcar l mismo el enclave de la futura Alejandra (pues no se
dispona del yeso con que sola hacerse) y l mismo dibuj el crculo
en forma de manto macedonio. No bien hubo terminado cuando
empezaron a llegar desde el ro y desde el mar pjaros grandes y
diversos que se dedicaron a comer toda la harina esparcida. Cuando
vio lo que estaba ocurriendo, Alejandro se turb muy preocupado
pensando que se trataba de un mal augurio. Pero Aristandro, el
vidente que lo acompaaba supo interpretar el buen augurio y que el
proceder de los pjaros pronosticaba que la ciudad sera tan rica y
prspera que podra nutrir a todos los hombres de todas las razas.

B) LOCALIZACIN
Se encuentra en las costas del mar mediterrneo a 150 kilmetros al
noroeste de El Cairo. Unas dos horas desde El Cairo por carretera.

C) PUERTO
El Puerto de Alejandra est al borde oeste del delta del Nilo, entre
el mar Mediterrneo y el Lago Mariut en Alejandra, Egipto. Es el
principal puerto de Egipto, maneja ms de tres cuartas partes del
comercio exterior de Egipto. El puerto de Alejandra se compone en
realidad de dos puertos que todava existen en la actualidad: el puerto
del este llamado "Portus Magnas" que quiere decir el "gran puerto" y
considerado el puerto ms importante de la antigua Alejandra y el
puerto del oeste llamado " Portus Eunostos" que quiere decir el
"puerto del buen regreso", que sigue siendo el puerto actual de
Alejandra. (Este y Oeste) separados por una pennsula en forma de
T. El puerto oriental es poco profundo y no es navegable por grandes
barcos. El puerto occidental se utiliza para la navegacin comercial. El
puerto est formado por dos espigones convergentes.

D) ALEJANDRIA
El lugar estaba frente a una isla llamada Faro, que con el tiempo y las
mltiples mejoras que se haran quedara unida por un largo dique a
la ciudad de Alejandro. El arquitecto que realiz esta obra se llamaba
Dincrates de Rodas. El dique tena una longitud de siete estadios
(185 m cada estadio), por lo que se le llam Heptastadio (ver anexo n
13).

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 16


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

El arquitecto Dincrates se ocup tambin del trazado de la ciudad y


lo hizo segn un plan hipodmico, sistema que se vena utilizando
desde el siglo V a. C.: una gran plaza, una calle mayor de treinta
metros de anchura y seis kilmetros de largo que atravesaba la
ciudad, con calles paralelas y perpendiculares, cruzndose siempre

en ngulo recto. Se construyeron barrios, semejantes a los que


levantaron los espaoles en las ciudades hispanoamericanas, las
llamadas cuadras. Las calles tenan conducciones de agua por
caeras.

LOS MATERIALES Y MTODOS DE CONSTRUCCIN


El principal material de construccin fue el sillar de piedra de
cantera local, utilizado junto con vigas de madera, tejas y baldosas
cermicas. La piedra elegida variaba desde la toba y el travertinos
del centro de Italia al brillante mrmol blanco importado de Grecia y
Asia Menor; y los mrmoles polcromos trados desde las canteras
de todo el mundo antiguo.
A menudo se utilizaron finas placas de mrmol como revestimiento
para cubrir las paredes construidas de sillera o sillarejo ligado con
mortero.

Las edificaciones fueron recubiertas de varias capas para su mejor


conservacin. La primera capa, aplicada directamente sobre el
soporte, no presenta ninguna dificultad de adherencia a las
paredes de mampostera, ya que la rugosidad de mampuestos y
ladrillos, as como el relieve de las juntas, son otros tantos artificios
favorables. En el caso de las construcciones de arcilla, era
conveniente preparar el paramento mediante incisiones practicadas
en el material reciente con los dedos o con una esptula, incisiones
que haban de adoptar una forma cimbreada o de espiga y que
encontramos bien sobre la pared (si es que se ha conservado) bien
impresa en el revs de la capa de enlucido.

El primer enlucido se compone de cal y arena no tamizada, para


conservar una cierta rugosidad; su grosor, aunque muy variable en
funcin del tipo y de las irregularidades del soporte ser siempre el
ms importante (3 a 5 cm aproximadamente). Al quedar a veces la
epidermis de esta primera capa demasiado lisa, los tectorii
(albailes especializados en enlucidos llamados a veces
estuquistas) la retocaban con la llana para crear un relieve de
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 17
CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

lneas, aleatorias u organizadas, susceptibles de favorecer una


adherencia ptima de la capa siguiente. Todas estas tcnicas,
demasiado especializadas para el mbito de este estudio, tienen
como finalidad mejorar la calidad.

ACUEDUCTOS Y TERMAS
Numerosos acueductos conducan hasta ella, en la poca imperial,
ms de un milln de metros cbicos de agua al da. Estas audaces
creaciones de la ingeniera romana salvaban las hondonadas
mediante puentes colosales de arcadas superpuestas, y las
montaas, con tneles que a veces sobrepasaban los dos
kilmetros, vertan el agua en grandes depsitos, generalmente
triples. Uno de ellos suministraba agua a las fuentes y estanques
pblicos, otro a los baos, y el tercero a las viviendas, a travs de
caeras de plomo.

ALCANTARILLADO
Por otra parte, el crecimiento de la ciudad obligaba a la realizacin
de costosas obras de ingeniera, en los que fueron los romanos
maestros consumados. Por debajo de las calles corra una rpida
red de alcantarillado y en cada esquina importante de la ciudad
verta sus aguas una fuente municipal, alimentada por uno o varios
acueductos.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 18


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

IV. ANEXOS

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 19


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 20


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ALEJANDRO MAGNO-BIOGRAFIA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 21


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ANEXO N 1

ANEXO N 2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 22


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ANEXO N 3

ANEXO N 4

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 23


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ANEXO N 5

ANEXO N 6

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 24


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ANEXO N 7

ANEXO N 8

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 25


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ANEXO N 9

ANEXO N 10

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 26


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ANEXO N 11

MAUSOLEO DE FILIPO II

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 27


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

CATFALCO DE HEFESTION

ANEXO N 12

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 28


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

PUERTO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 29


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ANEXO N 13

CIUDAD DE ALEJANDRIA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 30


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

VISIN IDEALIZADA DE LA CIUDAD DE ALEJANDRA. ABAJO PODEMOS VER


LOS GRANDES PUERTOS CON EL HEPTAESTADIO CERRNDOLO Y EL FARO EN
LA ENTRADA; ARRIBA LOS PUERTOS EN EL LAGO MAREOTIS; Y A LA IZQUIERDA
EL GRAN COMPLEJO PALACIEGO.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 31


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

V. BIBLIOGRAFA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 32


CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

ALEJANDRO MAGNO Y EL ARTE - Fernando de Olaguer-Feli y Alonso - 2000


Ediciones Encuentro, S.A
https://es.wikipedia.org/wiki/Alejandro_Magno
http://www.elmundo.es/la-aventura-de-la-
historia/2014/10/13/543b9645ca4741bc338b4577.html
http://pe.tuhistory.com/noticias/confirmado-encontraron-la-tumba-de-filipo-ii-de-
macedonia-el-padre-de-alejandro-magno
http://www.detectivesdelahistoria.es/la-tumba-intacta-de-filipo-ii/
http://www.biografiasyvidas.com/biografia/a/alejandro_magno.htm
http://www.buscabiografias.com/biografia/verDetalle/8763/Alejandro%20Magno
https://es.wikipedia.org/wiki/Sitio_de_Tiro_(332_a._C.)
http://www.elmundo.es/elmundo/2007/05/14/ciencia/1179156065.html
http://www.historialago.com/leg_alex_01045_tiro_01.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Alejandr%C3%ADa
http://www.disfrutaegipto.com/alejandria
http://historiaparanodormiranhell.blogspot.pe/2012/09/torres-de-asedio-grecia-
helepolis-de.html
http://www.nationalgeographic.com.es/articulo/historia/grandes_reportajes/9497/fi
lipo.html

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO GRANDES OBRAS DE LA INGENIERIA Pgina 33


CIVIL

También podría gustarte