17.

SISTEMA DE ENCENDIDO MAXXER 300/250

17
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17
SISTEMA DE ENCENDIDO
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INFORMACIN DE SERVICIO ----------------------------------------- 17- 2

ANLISIS DE PROBLEMAS--------------------------------------------- 17- 3
COMPROBACIN CDI/CONTROL CAMBIO DE MARCHA------ 17- 4
COMPROBACIN DE LA BOBINA DE ALTA TENSIN --------- 17- 6
BOBINA DE PULSOS------------------------------------------------------ 17- 7

17-0
17. SISTEMA DE ENCENDIDO MAXXER 300/250

Bobina de alta tensin

Unidad CDI/Control del cambio de marcha

Cerradura de contacto
Buja

Alternador/Bobina de pulsos

CIRCUITO DE ENCENDIDO (ON ROAD) CONTROL DEL

CAMBIO DE
MARCHAS
BATERA
12V 10Ah

FUSIBLE 30A

CERRADURA DE
CONTACTO
FUSIBLE 10A

PULSADOR LUZ FRENO

BOBINA DE
ALTA TENSIN

BOBINA DE
UNIDAD DE PULSOS
ENCENDIDO
BUJA

17-1
17. SISTEMA DE ENCENDIDO MAXXER 300/250

CIRCUITO DE ENCENDIDO (OFF ROAD)

CONTROL DEL
CAMBIO DE
MARCHAS
BATERA
12V 10Ah

FUSIBLE 30A

CERRADURA DE
CONTACTO
CORTACORRIENTES
FUSIBLE 10A

PULSADOR LUZ FRENO

BOBINA DE
ALTA TENSIN

BOBINA DE
PULSOS
UNIDAD DE
ENCENDIDO
BUJA

INFORMACIN DE SERVICIO
INSTRUCCIONES GENERALES
Compruebe el sistema de encendido siguiendo la secuencia en el apartado Anlisis de Problemas.
El sistema de encendido aglomera una unidad CDI, control de cambio de marcha y avance de
encendido por lo que no es ajustable.
Si el avance no es el correcto compruebe la unidad CDI, el alternador, el control de cambio de
marcha y sustituya cualquier pieza defectuosa. Compruebe la unidad CDI con un comprobador de
unidades CDI
Un conector suelto o un mal contacto es la principal causa de fallos en el sistema de encendido.
Compruebe cada conector antes de su funcionamiento.
El uso de una buja de grado trmico incorrecto es la principal causa de un escaso rendimiento
del motor.
Las comprobaciones en esta seccin estn enfocadas a tensiones mximas. Tambin se describe
en esta seccin la comprobacin de la resistencia de la bobina de alta tensin.
Compruebe la buja segn se describe en el captulo 3.

17-2
17. SISTEMA DE ENCENDIDO MAXXER 300/250

ESPECIFICACIONES
Elemento Estndar
Buja Tipo normal DPR7EA-9
Distancia entre electrodos 0.60.7 mm
Avance de encendido Marca F (Avance total) 51APMS/2000 rpm
Resistencia de la bobina de alta Bobinado primario 3.44.1
tensin (20 C) Bobinado sin pipa buja 14.45 K
secundario con pipa buja 19.8 K
Resistencia de la bobina de pulsos (20 C) 105110
Tensin mxima en el primario de la bobina AT 14 V
Tensin mxima en la bobina de pulsos 1.6 V
Tensin mxima en la bobina de excitacin 14 V

INSTRUMENTO DE MEDIDA
Polmetro convencional con impedancia de entrada superior a 10M/CDV.

ANLISIS DE PROBLEMAS
Tensin mxima muy baja Sin tensin
Batera dbil o bajo rgimen Cerradura de contacto defectuosa
Conexin del sistema de encendido floja Unidad CDI defectuosa
Unidad CDI defectuosa Cable de masa unidad CDI mal conectado
o cortacircuitado
Bobina de alta tensin defectuosa Batera muerta o regulador/rectificador
defectuoso
Bobina de pulsos defectuosa Conector bobina de alta tensin defectuoso
Tensin mxima correcta pero sin chispa en la buja Bobina de pulsos defectuosa
Buja defectuosa
Fuga elctrica en el circuito secundario de la bobina AT
Bobina de alta tensin defectuosa
Buena chispa en la buja pero el motor no arranca
Unidad CDI defectuosa o avance de encendido incorrecto
Unidad de control del cambio de marcha defectuosa
Rotor del alternador mal apretado

17-3
17. SISTEMA DE ENCENDIDO MAXXER 300/250

Unidad CDI
COMPROBACIN CDI/
CONTROL CAMBIO DE MARCHA
Retire el asiento. (Consulte el captulo 2).
Desconecte el conector de la unidad CDI y
retire la unidad CDI.
Desconecte el conector del control de
cambio de marcha y retire el control de
cambio de marcha.
Mida la resistencia entre los terminales
utilizando un polmetro.
Debido a la presencia de Control de cambio de marcha
semiconductores en el circuito, es
necesario usar un polmetro especificado
para asegurar la medida. El uso de un Unidad CDI
polmetro diferente puede llevar a falsas
lecturas.
Use un polmetro YF-3501.
El comentario "La aguja oscila y luego
vuelve" significa que hay una corriente que
carga un condensador. La aguja se
mantendr en a no ser que se
descargue el condensador.

COMPROBACIN DE LA UNIDAD CDI Unidad:

Rango de prueba (a 20 C):
Sonda Azul/ Verde/ Negro/ Verde/ Negro/ Verde
Sonda (-) Amarillo Gris Blanco Blanco Amarillo
Azul/ 10.56 M 90.4 K 10.56 M 46 K
Amarillo
Verde/ 12.73 M 12.73 M
12.73 M
Gris
Negro/ 999
Blanco
Verde/ 90.4 K 10.56 M 10.56 M 46 K
Blanco
Negro/ 999
Amarillo
Verde 44.4 K 10.56 M 44.4 K 10.56 M
Nota: Las lecturas de esta tabla se han
registrado con un polmetro YF-3501.

17-4
17. SISTEMA DE ENCENDIDO MAXXER 300/250

Pruebe la unidad CDI utilizando un

comprobador de unidades CDI.
Maneje el comprobador de unidades CDI Comprobador de unidades CDI
Bobina de alta tensin
siguiendo las instrucciones del fabricante.
Mirilla
Conecte el conector especial para unir la de
unidad CDI con el comprobador de chispas
unidades CDI.

Rango de CDI correcta CDI

medida defectuosa
1. OFF Sin chispa Buja Unidad CDI
2. P Sin chispa
3. EXT Sin chispa Buena chispa
4. ON1 Buena chispa Sin chispa
Control del cambio de marcha
5. ON2 Buena chispa Sin chispa
Si la unidad CDI es defectuosa, sustityala
por una nueva.

COMPROBACIN DEL CONTROL DE

CAMBIO DE MARCHA
Rango de prueba (a 20 C): Unidad:

Verde Amarillo/ Verde Claro/

Sonda Verde/ Verde/ Negro/ Negro
Sonda (-) Marrn Rojo Rosa Amarillo Blanco
Verde 14 7.85 M 7.85 M 10 K
Amarillo/ 18 7.85 M 7.85 M 10 K
Marrn
Verde Claro/ 7.85 M 7.85 M 11 7.85 M
Rojo
Verde/ 7.85 M 7.85 M 9 7.85 M
Rosa
Verde/
Amarillo
Negro/ 11
Blanco
Negro 10 K 10 K 7.85 M 7.85 M

Nota: Las lecturas de esta tabal se han

registrado con un polmetro YF-3501.
17-5
17. SISTEMA DE ENCENDIDO MAXXER 300/250

COMPROBACIN DE LA
BOBINA DE ALTA TENSIN
PRUEBA DE CONTINUIDAD
Retire los guardabarros delanteros.
(Consulte el captulo 2).
Retire la pipa de la buja. (Consulte el
captulo 6).
Desconecte los cables de la bobina de alta
tensin.
Con esta prueba se verifica la
Bobina de alta tensin
continuidad de la bobina de alta tensin.

Mida la resistencia entre los terminales del

primario de la bobina de alta tensin.
Resistencia: 3.44.1 /20C

Retire la pipa de la buja y mida la

resistencia del bobinado secundario entre el
cable de la buja y el terminal del bobinado
primario.
Resistencia:
(con pipa de buja): 19.8 K/20 C
(sin pipa de buja): 14.45 K/20 C
Esta prueba es solo de referencia. Para
asegurar la prueba debera emplear un
comprobador de unidades CDI.

Mida la resistencia de la pipa de la buja.

Retire la pipa de la buja y mida su
resistencia.
Resistencia: 4.25.2 K/20 C
Mida la resistencia en el rango xK del
polmetro.

17-6
17. SISTEMA DE ENCENDIDO MAXXER 300/250

PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO
Pruebe el funcionamiento con un Comprobador de unidades CDI
Bobina de alta tensin
comprobador de unidades CDI.
Maneje el comprobador de unidades
CDI siguiendo las instrucciones del
fabricante.
Utilice el conector especial para
conectar la unidad CDI.

Si la chispa es dbil, compruebe la buja y la

unidad CDI. Si ambos estn bien, sustituya Buja Unidad CDI
la bobina de alta tensin por una nueva.

BOBINA DE PULSOS
COMPROBACIN
Retire los guardabarros delanteros.
(Consulte el captulo 2).
Desconecte el conector de la bobina de
pulsos y mida la resistencia entre los
terminales de los cablesazul/amarillo y
verde/blanco.
Resistencia: 105110 /20C

Consulte la seccin
ALTERNADOR/ROTOR del captulo 16
para retirar o montar.

17-7