GRUPO 7 Perforacin y explosivos

R.D. N15 -2014-MTC/14 (11/06/2014)

Manual de Carreteras Tneles, Muros y Obras Complementarias

Volumen I JUNIO 2014

7. EXCAVACIN EN TNELES

7.1 GENERALIDADES

La excavacin dentro de la ejecucin de una obra subterrnea, viene asociada a la

naturaleza del terreno y en su conjunto al macizo rocoso. El sistema de excavacin tambin
est relacionado con el mtodo constructivo y la mayora de veces intrnsecamente ligado.

Generalmente se dividen los sistemas de excavacin en dos grandes campos: la excavacin

en rocas (por norma general zonas interurbanas) y la excavacin en suelos y rocas de baja
competencia (zonas urbanas).

Podramos dividir los sistemas de excavacin en dos grupos principales: perforacin y

voladura, y excavacin mecnica.

El sistema de perforacin y voladura est basado en la expansin de gases y generacin de

vibraciones que se producen en la detonacin de barrenos cargados en el frente. El
resultado de la detonacin produce la rotura de la estructura del macizo, que permite su
posterior desescombro y el avance correspondiente.

La excavacin mecnica se basa en la accin directa y continuada de picas y tiles de corte sobre el
sustrato rocoso para vencer su resistencia y permitir su excavacin. Atendiendo a esta
definicin se definen tres sistemas diferenciados.

-Retroexcavadoras y martillos hidrulicos

-Rozadoras

-Tuneladoras (TBM)

Aunque ms adelante trataremos ms a fondo la eleccin de los sistemas de excavacin, cabe

decir que un sistema de excavacin no tiene porque excluir a otro durante la ejecucin de un
tnel. Es ms se recomienda la combinacin de diferentes sistemas cuando la heterogeneidad
del macizo es su principal caracterstica.
Los sistemas de excavacin se adaptaran al mtodo de excavacin y a la seccin a excavar.
Existiendo limitaciones (geolgicas, ambientales,

econmicas, etc) que harn que uno u otro se adapte mejor a las circunstancias de cada
obra.

7.2 EXCAVACIN MEDIANTE PERFORACIN Y VOLADURA.

7.2.1 GENERALIDADES.

El sistema de perforacin y voladura como sistema de excavacin de tneles es todava hoy el ms

utilizados, debido principalmente a que puede adaptarse, con baja inversin inicial, a gran
variabilidad de terrenos y secciones. Utilizndose en rocas a partir de 80 MPa (rotura a
compresin) y desde secciones para galeras de evacuacin de personal a grandes secciones en
grandes cavernas.

Bsicamente consiste, una vez definidos un plan de tiro, adecuado a la seccin y la competencia
del macizo rocoso, en la realizacin de barrenos en el frente de ataque y en su posterior
detonacin que facilita el arranque de la roca para su posterior desescombro.

Por el contrario, presenta el inconveniente de la irregularidad en el perfilado de la excavacin, con

el debido sobrecosto en el sostenimiento y revestimiento. Tambin es importante observar que las
vibraciones y las detonaciones son tema a tener en cuenta en zonas urbanas por la molestia que
ocasiona no solo a las personas sino tambin por la afeccin a edificios.

El proceso para llevar a cabo toda la excavacin resulta de la combinacin de los siguientes
trabajos:

-Elaboracin del plan de tiro, adecuado por fases y seccin y a la competencia de la roca

-Replanteo en obra de los barrenos

-Perforacin de los barrenos

-Carga de explosivos

-Detonacin de la pega

-Evacuacin de los humos y ventilacin

-Desescombro

-Saneo del frente y reperfilado de la seccin

-Finalizado la excavacin se sostiene el pase excavado

Es importante y recomendado llevar un control del ciclo de excavacin para poder adaptarse a las
caractersticas del frente, para modificar el plan de tiro o incluso para cambiar de sistema de
excavacin si resulta con un rendimiento no adecuado.

Es muy importante realizar una buena inspeccin del frente, despus de la voladura y durante el
saneo y reperfilado del contorno para comprobar el comportamiento del terreno frente a las
voladuras. Y as poder reajustar el plan de tiro a los condicionantes del frente (aumentar nmero
de barrenos en el recorte, dejar sin cargar un hastial por cambio del terreno,) Reajustes del plan
de tiro que se hacen en base al comportamiento del frente en pases anteriores y que son
impredecibles con anterioridad.

Realizar un control de manera continuada se hace indispensable, en mtodos de ejecucin de tneles como
en el NATM, donde el macizo rocoso debe verse afectado lo menos posible por la voladura.

La falta de explosivo puede llevar a que no se complete bien el arranque de la roca. O lo que es
peor, un exceso de explosivo puede ocasionar malos recortes y sobreexcavaciones con el
debido incremento de sostenimiento. O incluso chimeneas e inestabilidades en el frente por falta
de adaptacin del explosivo al terreno.

7.2.2 PERFORACIN Y MAQUINARIA DE PERFORACIN.

Aunque las tcnicas de perforacin son varias, en la ejecucin de tneles, por norma general, se
utiliza la perforacin rotopercutiva. Se basa en la combinacin de la percusin y rotacin sobre la
roca, manteniendo un empuje para mantener un contacto y un barrido del detritus del fondo del
barreno.

La principal herramienta de perforacin es el martillo. Los tipos de martillos son bsicamente dos:
los martillos neumticos y los martillos hidrulicos.
Bsicamente diferenciados por cmo se transmite la fuerza inicial al pistn. El martillo neumtico
a travs de aire comprimido y el martillo hidrulico a travs de un caudal regulado de aceite.

Hoy en da la utilizacin de los martillos hidrulicos es la ms extendida sobre los martillos

neumticos. Sobre todo por la mayor penetracin en la roca a menor energa, un mantenimiento
menor y por lo tanto un menor coste, entre otras ventajas.

Los martillos hidrulicos se clasifican en funcin de la potencia que genera su mecanismo al

impactar sobre la roca. Tenemos martillos hidrulicos desde 6 kw hasta 40 kw, dividindolos as en
martillos ligeros, medios, pesados y de alta potencia.

Los martillos van montados sobre sistemas de avance que pueden ser deslizaderas o
empujadores. De esta manera el rendimiento de los martillos aumenta notablemente al ejercer
sobre el martillo empujes entre 3 y 15 KN segn el equipo.

Todos estos sistemas suelen ir montados en el jumbo. Que definidos como unidades de
perforacin, suelen ir equipados con martillos (1 a 4 por jumbo), segn la seccin a excavar.

No solo son maquinaria utilizada para el avance del tnel y galeras, sino que tambin se utiliza
para la colocacin de bulones o para la perforacin de paraguas ligeros o incluso pesados con
algn adaptador. Siendo as muy tiles para la fase de sostenimiento.

FOTO N 7.2.2-1 MAQUINARIA TIPO JUMBO PERFORANDO BARRENOS EN EL FRENTE DE

EXCAVACIN

Son autopropulsados normalmente por motores diesel, hasta velocidades de 15 km/h, pero con
motores elctricos para accionar el mecanismo de perforacin.

En el mercado existen combinaciones de varios brazos e incluso con cestas para el personal, que
abarcan secciones de hasta 200 m2. Durante los ltimos aos incluso se han desarrollado equipos,
que disponen de sistemas informticos que permiten memorizar el esquema de tiro y realizar la
perforacin de manera automtica. Sistemas que facilitan la perforacin con un solo operario de
toda la pega. Por contra, los sistemas automatizados no permiten realizar cambios de manera
rpida en los planes de tiro si el terreno lo requiere. Ya que se necesita de personal especializado
en tareas informticas.
Los tiles de corte son varios y cada fabricante dispone de su gama. Aunque las bocas ms
utilizadas son las de botones por la facilidad de evacuacin de detritus y por un golpeo de manera
ms homogneo. Decir tambin que la evacuacin de detritus se realiza mediante agua que
tambin permite la refrigeracin de los ultimes de corte del martillo.

7.2.3 EXPLOSIVOS.

Conocidas las caractersticas del macizo rocoso, secciones a excavar, se pueden elegir diferentes
tipos de explosivos para la excavacin. La eleccin viene determinada segn las caractersticas del
explosivo, caractersticas que se debern adaptar a las condicionantes de la obra.

Las caractersticas de los explosivos ms destacadas serian: potencia explosiva, velocidad de

detonacin, densidad, presin de detonacin, estabilidad, resistencia al agua, sensibilidad, humos
entre otros.

Existen diferentes tipos de explosivos industriales, entre los que podramos destacar, explosivos
con nitroglicerinas, anfo, hidrogeles, emulsiones, explosivos de seguridad entre otros.

Los accesorios de iniciacin serian la otra parte indispensable en una voladura en un tnel. En la
prctica habitual de los ltimos aos se vienen utilizando 2 sistemas bsicamente: sistemas
elctricos y no elctricos.

Los detonadores son los que inician la detonacin del explosivo y atendiendo al tiempo de inicio
de la detonacin pueden ser instantneos, retardos y microretardos. Generalmente vienen
numerados y segn el nmero corresponder a un tiempo de retardo, fijados segn cada
fabricante.

La principal diferencia entre los sistemas elctricos y no elctricos es la manera de iniciarse el

detonador. Los primeros mediante corriente elctrica y los segundos mediante una onda de
choque. Esto hace que los sistemas no elctricos se vayan imponiendo en las obras, debido a las
ventajas en seguridad que proporcionan.

FOTO N 7.2.3-1 DETONADORES NO ELCTRICOS

Las ventajas principales respecto a los detonadores elctricos serian:

-La insensibilidad a corrientes estticas, inducidas y emisiones radiofrecuencia.

-Mayor numeracin de retardos

-La facilidad de su conexin

Su uso casi es de obligado cumplimiento, en la cercana de lneas de tensin a la obra.

Tambin cabe mencionar los detonadores electrnicos, que aunque su uso no sea tan extendido
aun, si dispone de las ventajas del sistema no elctrico (comprobacin del circuito antes de
disparara) como de los sistemas no elctricos (posibilidad de fraccionar hasta 1 ms). Los
detonadores llegan a la obra todos iguales y deben programarse antes de cebar los
cartuchos, operacin que requiere de operarios especializados.

Para obtener la energa que inicie el detonador se utiliza el explosor. Es el sistema ms comn,
que a travs de la generacin de corriente elctrica puede iniciar el disparo de la pega.

7.2.4 VOLADURAS.

Atendiendo las caractersticas del macizo rocoso y circunstancias de la roca, se disear un plan de
tiro. Donde, definidas ya las fases de excavacin, se distribuirn los barrenos a perforar, tipo y
cantidad de explosivo a utilizar y secuencia de tiro de la pega.

Se debern realizar tantos planes de tiro como pases previstos durante la ejecucin y tipos de
rocas.

FIGURA N 7.2.4-1 ESQUEMA DEL PLAN DE TIRO

La voladura se divide normalmente en varias zonas, que se tratan de manera diferente para
optimizar el resultado de la voladura.

FIGURA N 7.2.4-2 ZONAS DE UNA VOLADURA

El cuele es la zona ms importante de la voladura, es por donde se inicia la voladura y la que
permite crear un hueco que para que el resto de la voladura puede salir. Hay diferentes tipos y
esquemas de cueles, pero el ms habitual es el cuele cilndrico de barrenos paralelos. Se
realizan 1 o 2 barrenos de dimetro mayor, realizado con escariadores, que se dejan vacios para
crear el espacio inicial. A continuacin los barrenos, perforados muy prximos van inicindose
secuencialmente hacia el barreno hueco.

Debido a que la zona del cuele afecta al macizo, es prctica habitual cambiar su situacin del
frente, en diferentes pases continuos.

El recorte o contorno es una de las zonas muy a tener en cuenta porque con un recorte bien
diseado se minimiza la afeccin al macizo rocoso.

Durante la perforacin de los barrenos debe tenerse en cuenta que deben perforarse entre un 5-
10% ms de la longitud prevista. En obra es un dato a observar para adaptar la cantidad de
explosivo, ya que si no sale toda la longitud del barreno es indicativa de aumentar explosivo y
por el contrario si sale ms longitud del pase del previsto es un indicativo del exceso de
explosivo en relacin a la calidad del macizo.

Debe tenerse en cuenta que aunque por calidad del macizo pudieran realizarse pase
mayores, la longitud de los pases debe adecuarse a los turnos de los operarios para poder
mejorar rendimientos.

El diseo de la secuenciacin del disparo tambin es importante para poder disminuir carga
operante y as disminuir vibraciones y afecciones a estructuras colindantes o zonas urbanas.

FOTO N 7.2.4-1 PERFORACIN DEL FRENTE, SEGN EL ESQUEMA DE TIRO

El proceso de carga de los barrenos se puede realizar manualmente con la introduccin de los
cartuchos. Pero la manera ms habitual es la utilizacin de tubos de PVC ranurados
longitudinalmente donde se colocan los cartuchos o el cordn detonante. De esta manera es
mucho ms sencilla la colocacin del explosivo en el barreno evitando atranques.

Se deben inspeccionar las conexiones de los detonadores y realizar las comprobaciones

oportunas de seguridad antes de la detonacin, ya que una pega que salga solo en parte siempre
presenta dificultades para su posterior comprobacin.

Una buena ventilacin y esperar a que el tapn de gases salga al exterior del tnel siempre es
necesario. La comprobacin mediante detector de gases txicos es recomendable antes de
reanudar los trabajos.

Se aprovechara este momento para realizar una primera inspeccin del frente donde se
observara el recorte de la pega y una primera inspeccin de la calidad geotcnica del frente.

7.2.5 VIBRACIONES.

Las vibraciones son de las principales alteraciones que producen las voladuras. Y pueden
llegar a afectar y causar daos estructurales en zonas urbanas o incluso en estructuras prximas
en tneles interurbanos (puentes, tneles paralelos e incluso taludes prximos).

Por eso su estudio, control y medidas para su reduccin es importante sobre todo en zonas
urbanas.

Su estudio se hace viable la mayora de veces con voladuras de prueba y su efecto en la estructura
a comprobar, ya que la heterogeneidad de los macizos muchas veces hace difcil estudiar la
propagacin de ondas ssmicas.

Existe amplia normativa internacional donde se recogen lmites para no ocasionar daos a
estructuras.

7.2.6 DESESCOMBRO Y SANEO.

Justo despus de la voladura de la pega y su ventilacin, se inicia el desescombro del

frente. Existen diferentes mtodos para extraer el desescombro, pero el ms utilizado, es
mediante camiones.

Una pala cargadora es la que va amontando el escombro y mediante camiones, dmpers o

camiones articulados retiran el desescombro del frente.

Cuando un tnel sobrepasa cierta longitud y la seccin no permite el cruce de camiones, debe
tenerse en cuenta apartaderos durante la excavacin del tnel, siempre que sea posible.
FOTO N 7.2.6-1 RETIRADA DEL ESCOMBRO DE LA VOLADURA, MEDIANTE PALA CARGARDORA Y
CAMIN ARITICULADO

Sanear la voladura es importante y necesario. As el sustrato rocoso queda limpio de pequeas

rocas que no han acabado de caer. Es importante sanear bien, incluso zonas que a priori
parecen sanas, ya que se producen micro roturas y el macizo queda debilitado.

Para sanear, aos atrs se utilizaban barras de acero que manualmente hacan caer las
rocas ms inestables. Pero lo ms recomendable es mediante retroexcavadora con un martillo
hidrulico. Permite incluso suavizar el recorte de la voladura y llegar a zonas donde manualmente
es muy difcil o imposible. Adems de ganar seguridad durante los trabajos de saneo.
7.4 ELECCIN DEL SISTEMA DE EXCAVACIN.

La eleccin del mtodo de excavacin es de vital importancia ya que depende la viabilidad

de la obra. En la eleccin influirn de manera directa, las caractersticas del terreno, la proximidad
a zonas urbanas de la oba, la longitud del tnel, condicionantes geomtricos, teniendo en cuenta
siempre los aspectos econmicos y el plazo de entrega de la obra.

Atendiendo a los factores arriba expuestos y a modo de resumen general:

TABLA N 7.4-1 SISTEMAS DE EXCAVACIN

Para cuantificar la excavabilidad del macizo rocoso y seleccionar a priori un mtodo de previsin,
se han desarrollado diversos mtodos que tienen en cuenta mayoritariamente la resistencia a
compresin de la roca, el RQD y la agresividad.

Debido a su alto coste tanto econmicamente como en plazo de entrega, elegir una
tuneladora implica un conocimiento previo ms exhaustivo y preciso que otros mtodos. Errar
en su seleccin puede significar el fracaso econmico de la obra.

Por eso es importante dotar a la tuneladora de todos los sistemas y mecanismos para
atravesar los imprevistos en la geologa del macizo rocoso.